码头收油作业流程指导
港口码头,船运油品装汽运油罐车作业规程
车船直取之船运油品装汽运油罐车作业规程内容简介：船运油品，通过与船方出油管线连接的软管及主管线，利用船方油泵驱动，将油品输送到主管线内，在通过码头栈桥各系统的汽运油罐车装油鹤管，将油品输送到汽运油罐车内。
本操作规程适用于码头直取柴油、煤油、燃料油、基础油及沥青。
1.准备工作1.1码头软管的连接及试压根据接卸油品品名及特性，将2根软管（通常情况）连接到相应系统码头前沿管线法兰（DN219）上，冲入压缩空气进行试压，压力达到0.6mPa,15分钟不掉压，视为合格，然后将管线内压缩空气沿储罐上进管线排入空罐内，如果确定软管内没有油品，也可以通过软管端部变径上的压缩空气接口阀门排放到空气中，必须注意阀门开度不能过大。
另外，也可以通过压缩空气连接管，将软管内压缩空气排放在地罐内。
1.2码头安全设施的准备油船停靠码头前，将灭火器材，吸油毡以及必要的工具摆放在码头前沿指定位置，同时检查消防系统是否处在可以随时启动状态；1.3根据船舶过海门桥动态时间，提前将码头导航旗插在码头指定位置，在船舶可看见的范围内，引导船舶停靠；1.4带缆工作船舶停靠码头时，码头操作人员根据船方要求负责带缆工作，同时注意搅缆过程中不要损坏码头护炫等设施。
2.工艺管线变通及相关船务工作船舶停靠完毕后，我司码头工作人员向船方负责人员了解船舶的卸货速度，协商车船直取过程中码头与船方的各项配合工作，如有需要商检的船舶等待商检或业务通知卸货。
2.2管线变通及车辆安排2.2.1软管与船方对接将码头软管与船方出油管线对接，需要变径时提供船方变径，检查软管端部压缩空气接口阀门是否呈关闭状态;接好后把金属软管与码头前沿及船舶边缘接触的地方用软物垫起（如：破旧轮胎、布头、麻袋片等）2.2.2关闭码头3#泵房上部系统的输油管线阀门，同时检查3#泵房内油泵的进出油管线阀门是否呈关闭状态；2.2.3汽运油罐车停靠在系统指定装车位，打开注油口，将临时导油管悬挂在出油口阀门处，另一端放入注油口内。
码头收油作业流程指导
码头收油作业流程指导油品输送是我国能源企业的重要环节之一。
码头作为油品输送的重要环节，承担着油品装卸和储存的重要任务。
然而，码头收油作业环节涉及到危险品的搬运和储存，一旦出现操作不当，将会带来严重的安全隐患。
因此，本文将对码头收油作业流程进行详细介绍，以指导安全高效的码头收油作业。
一、收油前的准备工作1.确定工作量在进行收油作业之前，需要先确定需要收油的量，以便制定相应的收油方案。
同时，现场需要有足够的工人和设备，以确保作业能够安全顺利进行。
2.检查设备在进行收油作业之前，需要对设备进行检查，以确保设备能够正常运作。
对于收油泵、阀门和管道等，需要进行仔细检查，以确保其无漏油、无损坏等情况。
同时，需要检查监测设备是否正常运转，如液位计、压力表等。
3.落实现场安全措施收油作业是一项危险作业，为了确保作业过程的安全，需要制定现场安全措施，并严格执行。
现场需要设置明显的警示标志，确定安全警戒线。
同时，需要进行火源监测，防止出现火灾事故。
现场应该配备足够的灭火器材以备不时之需。
二、收油作业流程1.清理油罐在进行收油作业之前，需要对油罐进行清理，以保证收油的质量。
需要对油罐内部进行清洁，将油罐底部的沉淀物清除。
清理过程中需要注意安全，避免造成火灾。
2.连接油管连接油管是收油作业的关键步骤。
在连接油管之前，需要先对接口进行检查，确保接口无损坏、无松动等情况。
连接油管时需要采用防静电处理，并确保连接牢固。
3.开启泵站将泵站启动后，需要进行监控，并及时排除异常情况。
泵站启动后，可以对管道进行冲洗，以确保管道内无残留物质。
冲洗过程中需注意排放的废水的处理问题。
4.进行收油进行收油时，需要先预测收油时间，按照预测的时间进行作业。
在进行收油过程中，需要对油的流量进行实时监测，并做好油温和粘度的记录。
如出现油品泄漏或其他异常情况时，需要及时停机并进行应急处理。
5.结束收油收油作业结束后，需要对设备进行清理，并及时关闭泵站。
石油码头装卸作业—石油码头装卸操作
• 含油的污水还可以在油港生产中产生，如油罐脱 水；油罐加热器排出的冷凝水；泵房、阀室、管 沟的积水；污水处理场本身在生产过程中产生的 含油污水；以及有关区、铁路装卸区的雨水等， 都应排到污水处理场，处理后再行排放。
① 含油污水处理方法 • 处理含油污水的方法，一般有物理法、化学法和
生物法。 • 物理处理法种类很多，通常用的有：利用比重差
O 有人落水。
并注意我的信号。
Y 我正在走锚。
Z 我需要一艘拖轮。
② 装船 • 确定各舱装油重量和分配顺序考虑因素： a. 在留足膨胀余量的前提下，均应尽量装满，以减少
自由液面对船舶稳性的影响 b. 满载且舱容富裕时，船中处留出空舱（注意不能过
于集中），减少船舶中垂弯曲 c. 可留少量船舱不装满，调节船舶吃水差 d. 装船顺序从强度和吃水差的要求出发，先中部，减
③ 卸油 • 油船靠泊后，接好地线，软管。一般使用船上油
泵。 • 卸油前会同岸上有关人员测量各舱的空当、温度
和比重，并计算油量。抽样进行质量分析 • 按顺序卸油并做好清舱工作。 • 卸油过程中注意调整岸缆绳以显示装卸危险品信
号，做好防火、防爆等工作。
b. 海上泊地装卸 • 油船的海上泊地，按其构造形式及输油管方式
分类
• 曹妃甸30万吨原油码头的两座巨大的靠船墩 接油口伸向大海
• 茂名单点安全接卸原油
• 单点系泊方式是油船的船首系在一个浮筒上的 方式。
• 多点系泊方式是将油轮的船首与船尾用数个浮 筒保持在一定方向的系泊方式。海底输油管与 油船的集合管由一根或数根软管相接。
予检疫。
I 我正向左转。
R 我船已停止前进，你
J 我船失火，并且船上有危险 要小心经过我船。
石油公司码头安全管理制度及操作规程
目录（一）码头安全管理制度 (1)（二）船舶靠离泊作业规程 (7)（三）系、解缆作业规程 (8)（四）围油栏布放规程 (10)（五）码头装卸作业规程 (11)（六）码头装卸作业安全规定 (13)（七）码头防台防汛安全规定 (13)（八）软管吊操作规程与维护保养规则 (15)（九）快速脱缆钩操作规程 (15)（十）码头集油污池操作规程 (16)（十一）码头输油软管使用操作规定 (16)（十二）码头收油作业流程指导 (17)（十三）油船采样作业流程指导 (19)（十四）码头突发事件应急处理措施 (20)（一）码头安全管理制度1 目的根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生，保护公司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。
2 适用范围本制度适用于本油库码头管理本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码头控制室等区域。
3 职责与分工主管部门：安全环保部。
负责监督本制度的执行。
相关部门：生产操作部、安环部、商务部、生产技术部。
日常工作中贯彻执行本制度。
4 内容与要求4.1 基本管理要求4.1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。
4.1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围障，划定区域，禁止无关人员进入。
4.1.3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。
4.1.4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等，码头电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌。
4.1.5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、护弦等每年应进行检修保养一次。
4.1.6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟火，杜绝一切火源。
4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业，禁止无关船只停靠码头；油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。
4.1.8码头的建造应符合规范和安全要求，泊位距火花火源点防火间距不少于40m。
4.1.9未经许可，外人不得随意进入，任何人均不得利用我司码头作为通道上岸。
码头收油作业流程指导.doc
码头收油作业流程指导1 收油作业1.1 确认业务计划按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。
1.2 入库化验仓储部通知化验室。
化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验，将化验结论回单反馈给仓储部，并整理数据。
1.3 穿着防护服码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗，准备相关工具。
1.4 油罐计量计量员根据要求，在客户共同参与下按《油罐计量作业指导书》进行前尺计量作业，对检测数据双方签字确认。
1.5 船舶靠泊码头作业人员进入泊位，站在安全位置系缆。
1.6 油船计量计量员按《计量作业指导书》对油船测量有关数具，并检验铅封。
1.7 卸油人员按顺序连接静电接地设施、发油软管（输油臂），按工艺流程开启码头作业阀门；作业人员按工艺流程开启油罐区收油管线阀门。
1.8 复核作业班长按《港口船岸货油装卸作业防污染检查表》确认各项措施已落实，并对作业流程进行复核确认。
1.9 通知船方开泵卸油。
1.10 巡查各岗位按按规定巡检时间、路线、内容进行巡检，防止管线泄漏。
计量员按《计量作业指导书》使用液位监控系统，根据液位监控系统反映的数据按要求做好记录。
1.11 收油完毕，验仓卸油人员验仓。
1.12 设备复位相关岗位将设备复位，清理现场。
1.13 油罐计量计量员会同客户一起进行后尺计量，双方确认并签字，计量员及时将数据录入系统。
1.14 数量交接记账员根据数据计算，并对收货单和《收发作业通知单》中的相关部分复核后，制作《水路收货凭单》，收货量由仓储部审核后交客户。
1.15 记录相关作业人员做好相关记录。
2 发油作业2.1 确认业务计划。
码头收油作业流程指导
码头收油作业流程指导码头收油作业是指在码头进行石油产品的装卸操作。
这是一个涉及到石油产品储存、转运和安全的复杂过程。
为了确保作业的顺利进行以及防止环境污染和安全事故的发生，需要制定一份详细的作业流程指导。
一、准备作业1. 准备人员：确定参与作业的人员，包括码头工作人员、操作人员和监管人员。
确保人员的资质符合要求，并进行必要的培训。
2. 准备设备：检查和确保作业所需的设备完好无损，包括泵类设备、管道、阀门等。
验收并保养设备，确保运行正常和安全。
3. 准备场地：清理和整理码头的工作场地，确保作业区域没有杂物和障碍物。
检查码头设施和设备的完好性，包括码头结构、栏杆、台阶、路面等。
4. 准备材料：准备作业所需的防护装备和工具，如安全帽、手套、护目镜、胶鞋等。
5. 检查安全措施：确认作业现场设有必要的安全措施，包括消防设备、安全标示、应急通道等。
检查通风设备、防爆设备和泄漏预防措施是否齐全有效。
二、作业操作流程1. 装卸计划确认：根据船舶或车辆装卸计划和作业需求，确定作业量和作业时间。
与发货方确认货物种类、数量和质量要求等。
2. 装卸准备：到达作业现场后，核对货物品种和数量，并与发货方进行对照确认。
安排好作业人员和设备，明确各自的工作任务。
3. 操作设备检查：检查各种操作设备的状态和操作性能，确保能够正常运行。
测试泵类设备和管道是否贴合，并检查阀门、消防栓及报警装置是否完好。
4. 防护装备穿戴：作业人员穿戴好必要的防护装备，包括安全帽、防护服、手套、护目镜、防滑鞋等。
确保防护装备符合标准要求。
5. 货物清点：与发货方一同清点货物数量、品种和规格。
确保货物的准确性和安全性。
记录货物的序列号和其他重要信息。
6. 防火检查：在作业前进行防火检查，确保场地没有易燃物或火源，并提前准备好灭火器材。
7. 沟通和协调：与船方或货车司机进行沟通和协调，确保双方的工作步调一致，并协商解决可能出现的问题和难题。
8. 安全操作：作业过程中，要求作业人员必须严格按照操作规程进行操作，确保操作安全、高效和稳定。
码头收发油操作规程
一、码头收发油料操作规程1、准备工作①接到油船靠泊码头装卸油料通知后，操作部应根据装卸油品名称、数量等，会同计量接卸班班长，拟定收发油方案。
②靠泊前30分钟做好收油准备，值班人员不准离开码头，计量人员应整理好计量工具、准备留样瓶。
③接到油船靠泊计划后，在指定的泊位插上旗帜。
当油船靠泊时应协助油船做好停靠码头、对准泊位工作。
靠泊过程中，要根据油船的吃水和长度及后期码头计划，安排好油船的接驳位置。
④油船靠好后，及时与船员做好沟通，填写船/岸检查表，计量油船，做好油品留样工作，抄好油船数量（密度、吨数、体积、原发量）并记录在交接班本上。
连接好接地线，根据油品品名，确认和接驳好码头的输油管线。
⑤根据油品入罐计划，根据油罐的存油情况作好入罐安排。
由班长安排2名计量员同船方或有关人员对管线进行打封，计量好油罐后打开收油阀门，通知码头准备卸油。
⑥作业前检查：A、通信联络是畅通。
B、检查输油管线上有关阀门是否打开，与本次作业无关的阀门是否关严。
C、检查油罐呼吸管、阻火器、呼吸阀是否畅通开闭灵活。
2、收发油作业①作业开始后，指定人员对管线进行巡查，对中途要控制的油罐进行数量跟踪，每次巡查要将巡查的时间和巡查情况记录好。
接受油料需转罐时，先开空罐阀门，后关满罐阀门，防止溢油。
②参加作业人员必须严守岗位，认真检查设备运转情况，注意观察压力表，压力表压力不能超过规定范围。
如有异常情况，立即停泵。
③作业中如发现异常情况，应立即报告现场指挥人员停泵关阀。
找出原因，正确处理后方可继续作业。
④连续作业时，要组织好交接班，一般不得中途停泵。
交接班后，应对码头正在作业的船只作最快的运作了解（每小时的泵油量、船泊申报单、各项工作记录），对码头范围进行巡查。
⑤发油时一定要在接到提油单和计量通知后才能发油，先接好地线和输油臂，与船方对好发油表底。
发油过程中，做好密度的跟踪工作，密度的测量必须由值班人员与计量人员二人以上确认，防止出现失误。
船运收油操作规程
船运收油操作规程
1、生产部收到租罐方《卸船指令单》后，向海事、港务申请港口码头作业的申报工作。
2、海事、港务审批通过后，生产部将《卸船指令单》转发生产班组执行。
3、班长收到《卸船指令单》（以生产部通知为准）后，安排操作人员进行收油作业。
4、收油作业前确认：
①静电接地情况正常；
②输油软管或输油臂的长度应能满足船/岸差的变化和位移；
③核对卸入罐号、油品名称及其入罐流程；
④油气回收系统。
⑤确认围油栏符合船舶作业要求。
⑥计量人员协助租罐方对作业船舶各油舱、日用油箱、备用油舱、污水舱、
隔舱和压载舱等进行检尺计量，做好相关记录。
⑦完成作业前港务（绿色港口）及海事（海事之眼）的填报。
5、初始收油流速不大于1m/s，待油品正常流入指定油罐，并油罐入口浸过20cm后，可逐渐提高收油速度，最高流速不大于300 m3（保证操作安全环保情况下）。
6、收油过程中密切留意风向及油气味，确保作业过程无安全、环保事故。
7、收油过程中，要经常检查管线、管道油温、压力、静电地线、船舶缆绳的安全状态，注意轻载船舶的漂移情况，及时调整缆绳的松紧度。
8、收油结束后，卸油管线进行循环15分钟（循环完成1小时后油罐方可计量）计量人员协助租罐方计量油罐，核对船舶各舱数量无误后由租罐方通知
放行，按照租罐方要求是否需要对管线进行扫线（重油用蒸汽或氮气，轻油用氮气），完后先拆除输油软管或输油臂，后拆除静电地线。
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码头收油作业流程指导
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1 收油作业
1.1 确认业务计划
按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。
1.2 入库化验
仓储部通知化验室。
化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验，将化验结论回单反馈给仓储部，并整理数据。
1.3 穿着防护服
码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗，准备相关工具。
1.4 油罐计量
计量员根据要求，在客户共同参与下按《油罐计量作业指导书》进行前尺计量作业，对检测数据双方
签字确认。
1.5 船舶靠泊
码头作业人员进入泊位，站在安全位置系缆。
1.6 油船计量
计量员按《计量作业指导书》对油船测量有关数具，并检验铅封。
1.7 卸油人员按顺序连接静电接地设施、发油软管（输油臂），按工艺流程开启码头作业阀门；作业人员按工艺流程开启油罐区收油管线阀门。
1.8 复核
作业班长按《港口船岸货油装卸作业防污染检查表》确认各项措施已落实，并对作业流程进行复核确认。
1.9 通知船方开泵卸油。
1.10 巡查
各岗位按按规定巡检时间、路线、内容进行巡检，防止管线泄漏。
计量员按《计量作业指导书》使用液位监控系统，根据液位监控系统反映的数据按要求做
好记录。
1.11 收油完毕，验仓
卸油人员验仓。
1.12 设备复位
相关岗位将设备复位，清理现场。
1.13 油罐计量
计量员会同客户一起进行后尺计量，双方确认并签字，计量员及时将数据录入系统。
1.14 数量交接
记账员根据数据计算，并对收货单和《收发作业通知单》中的相关部分复核后，制作《水路收货凭单》，收货量由仓储部审核后交客户。
1.15 记录
相关作业人员做好相关记录。
2 发油作业
2.1 确认业务计划
按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。
2.2 出库化验
仓储部通知化验室。
化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验，将化验结论填入《化验作业通知单》回单反馈给仓储部，并整理数据。
2.3 穿着防护服
码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗，准备相关工具。
2.4 船舶靠泊，作业人员进入泊位，站在安全位置系缆。
2.5 油船到达后，根据港务监督规定办理船舶作业申报，通知相关岗位作业人员。
2.6 卸油人员验仓，并填写《验仓单》，经船岸双方签字认可。
2.7 油罐计量
计量员根据要求，在客户共同参与下按《计量作业指导书》进行计量作业，对检测数据双方签字确认。
2.8 卸油人员按顺序连接静电接地设施、发油软管（输油臂），按工艺流程开启码头作业阀门。
2.9 复核
作业班长按《港口船岸货油装卸作业防污染检查表》确认各项措施已落实，并对作业流程进行复核确认。
2.10 通知司泵工、作业人员按《油泵司泵作业指导书》、《油罐收发油作业指导书》进行发油作业，应注意控制发油初速度。
2.11 巡查
各岗位按规定巡检时间、路线、内容进行巡检，防止管线泄漏。
2.12 设备检查、操作、复核
计量、司泵、码头等岗位对照《收发作业通知单》进行复核，复核无误后，对设备进行检查、操作，经双岗复核检查确认无误后，对讲机联系各自的实施情况。
作业开始后，分别及时做好进行记录。
2.13 油罐计量和数量交接
计量员按《成品油计量管理实施细则》会同客户一起进行计量，双方确认并签字，计量员及时将数据
录入系统。
帐务员根据数据计算，并对发运单和《作业通知单》中的相关部分复核后，制作《水路发货凭单》，化验室随船油样和《油品质量检验报告》一并交给客户。
2.14 取样铅封
计量员按要求在发油口取样，并施封，会同船方签字确认。
2.15 相关岗位将设备复位，清理现场，应注意发油软管（输油臂）复位后再拆除静电接地设施。
2.16 作业人员进入泊位，站在安全位置解缆。
2.17 相关作业人员做好相关记录。
请在这里输入公司或组织的名字
Enter The Name Of The Company Or Organization Here。