橡胶材料种类性能表
橡胶材料种类性能表
13
氟硅橡胶 (MFQ)
含有氟代烷基 的聚硅氧烷
橡胶材料种类性能表 优点
劣势
硅橡胶具有极佳的 耐热、耐寒、耐老 化性能,绝缘电阻、 介电特性优异,导
热性好。
优良的回弹性,拉 伸强度、伸长率、 耐磨性,撕裂和压 缩永久变形性能
耐天候、耐臭氧老 化,耐蒸汽、磷酸 酯液压油、酸、碱 以及火箭燃料和氧 化剂,电绝缘性能
-60~100°C
-60~150°C
-55~ 130°C
-40~ 250°C,短 时间可达
300°C -60~120°C
-70~100°C
-35~ 130°C
-60~150°C
-60~80°C -50~
100°C,短 时间可达
130°C
-40~135°C
-65~250°C
从而 获得耐高温、耐油
性能。
广泛用于汽 车、军事装备 的高温油封材 料、容器管道 衬里胶粘剂及 建筑物密封胶,隔音和
诚 震制品特种电 线电缆的外层
护套等
耐油、耐化学品、 耐热、耐寒、耐老
化性能优异
但强度和抗 撕裂性较低,
价格昂贵
适于制作燃 油、双酯润滑 油、液压油系 统的密封圈、
膜片。
使用温度
-70~ 280°C
序 号
橡胶种类
主要材料
聚硅氧烷通常有：
二甲基硅橡胶(MQ),
1
硅橡胶 甲基乙烯基硅橡胶(MVQ),
甲基苯基硅橡胶(MPQ),
甲基苯基乙烯基硅橡胶(MPVQ)等
橡胶材料种类性能表
2
天然橡胶 (NR)
异戊二烯聚合物
乙丙橡胶 乙烯、丙烯的二元共聚物(EPM) 或
3
(EPM、 乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚
汽车用非金属材料之橡胶材料
汽车用非金属材料 之橡胶材料
.1.
一、车用橡胶
1.车用橡胶的品种及性能特点
车用的橡胶材料有天然橡胶、合成橡胶和再生胶。
(1) 天然橡胶 天然橡胶材料是指以天然橡胶为生胶制成的橡胶材料,代号为NR。天然橡胶属 于通用橡胶。它具有优良的弹性,弹性温度范围为-70~130℃;具有较高的强度和 优异的抗疲劳性、耐磨性、耐寒性、防水性、减振性、绝热性和电绝缘性;具有良 好的加工性能。其缺点是耐老化性和耐候性差,耐油性和耐溶剂性较差,易溶于汽 油和苯类等溶剂,易受强酸侵蚀,且易自燃。
.18.
二、汽车轮胎
(2)轮胎的合理使用 1)正确选用轮胎。 2)保持轮胎气压正常。 3)防止轮胎超载。 4)精心驾驶车辆。 5)做好日常维护。 6)保持汽车技术状况良好。 7)强制维护、及时翻修。
.19.
二、汽车轮胎
.20.
二、汽车轮胎
轮胎换位的基本方法有循环换位法和交叉换位法两种(见图6—1—8)。一 次更换轮胎的位置,不能使所有轮胎从轮胎的一侧换到另一侧的换位方法,称 为循环换位法。仅一次更换轮胎的位置,便可实现所有轮胎从汽车的一侧完 全换到另一侧的换位方法,称为交叉换位法。子午线轮胎采用单边换位法,如 图6—1—9所示。
.12.
二、汽车轮胎
2. 汽车轮胎的规格
轮胎规格可用外胎直径D、轮辋名义直径d、断面宽B 和断面高H 的尺寸 代号等(见图6—1—7)表示。
橡胶材料种类及代号
橡胶材料种类及代号橡胶材料是一种常见的弹性材料，广泛应用于工业、交通运输、建筑等领域。
根据其特性和用途的不同，橡胶材料被分为多种种类，并且每种种类都有其特定的代号。
本文将对常见的橡胶材料种类及其代号进行介绍，帮助读者更好地了解和选择合适的橡胶材料。
1. NR（天然橡胶）。
天然橡胶是一种由橡胶树分泌的乳液经过加工而成的橡胶材料。
它具有优异的弹性和耐磨性，常用于制作轮胎、橡胶鞋底、橡胶管等产品。
其代号为NR。
2. SBR（丁苯橡胶）。
丁苯橡胶是一种合成橡胶，具有良好的耐磨性和耐老化性能，常用于制作汽车轮胎、橡胶垫等产品。
其代号为SBR。
3. NBR（丁晴橡胶）。
丁腈橡胶是一种合成橡胶，具有优异的耐油性和耐燃性，常用于制作密封制品、油管等产品。
其代号为NBR。
4. EPDM（乙丙橡胶）。
乙丙橡胶是一种合成橡胶，具有优异的耐候性和耐酸碱性能，常用于制作密封条、防水膜等产品。
其代号为EPDM。
5. CR（氯丁橡胶）。
氯丁橡胶是一种合成橡胶，具有良好的耐候性和耐油性能，常用于制作防水布、防水胶等产品。
其代号为CR。
6. IIR（异戊二烯橡胶）。
异戊二烯橡胶是一种合成橡胶，具有优异的耐热性和耐老化性能，常用于制作高温密封制品、电缆护套等产品。
其代号为IIR。
7. FKM（氟橡胶）。
氟橡胶是一种合成橡胶，具有优异的耐高温和耐化学腐蚀性能，常用于制作密封制品、耐酸碱管道等产品。
其代号为FKM。
以上是常见的橡胶材料种类及其代号，每种橡胶材料都有其特定的特性和用途，因此在选择橡胶材料时，需要根据具体的需求和环境条件进行合理的选择。
希望本文能够帮助读者更好地了解和应用橡胶材料，为实际生产和应用提供参考。
橡胶分类及性质
耐油橡胶分类耐油性通常指耐非极性油类，燃油，矿物油和合成润滑油。
橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：ICR(原浓度橡胶)，NBR（丁腈橡胶），HNBR（氯化丁腈橡胶），ACM（丙烯酸酯橡胶），AEM（乙烯—丙烯酸橡胶），CSM（氯磺化聚乙烯橡胶），FKM（氟橡胶），FMVQ（氟硅橡胶），CO（氯醚橡胶），PUR（聚氨酯橡胶）。
不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR（天然橡胶），IR（异戊橡胶），BR（顺丁橡胶），SBR（丁苯橡胶），IIR（丁基橡胶），EPR（乙丙橡胶），EPDM（三元乙丙橡胶）。
1.耐燃油性：氟橡胶FKM和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。
而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
2.耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM对混合燃料油的抗耐性最好。
丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好3.耐酸性氧化燃油性：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。
只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。
增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
4.耐矿物油性：丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。
丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。
当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。
但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
常用橡胶性能一览表
常用橡胶性能一览表耐油性最好,对非极性和弱极性油类基本不溶胀.耐热氧老化性能优于天然、丁苯等通用橡胶.耐磨性较好,其耐磨性比天然橡胶高30%-45%.耐化学腐蚀性优于天然橡胶,但对强氧化性酸的抵抗能力较差.弹性、耐寒性、耐屈挠性、抗撕裂性差,变形生热大.电绝缘性能差,属于半导体橡胶,不宜作电绝缘材料使用. 耐臭氧性能较差.加工性能较差. 用于制作接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里,飞机油箱衬里以及大型油囊等.可制造运送热物料的运输带.耐老化性能优异,被誉为“无龟裂”橡胶.优秀的耐化学药品性能.卓越的耐水、耐过热水及耐水蒸气性.优异的电绝缘性能.低密度和高填充特性.乙丙胶具有良好的弹性和抗压缩变形性.不耐油.硫化速度慢,比一般合成橡胶慢3-4倍.自黏性和互黏性都很差,给加工工艺带来困难. 汽车零件:包括轮胎胎侧及胎侧覆盖胶条等.电气制品:包括高、中、低压电缆绝缘材料等.工业制品:耐酸、碱、氨、及氧化剂等；各种用途的胶管、垫圈；耐热输送带和传动带等.建筑材料:桥梁工程用橡胶制品,橡胶地砖等.其它方面:橡皮船、游泳用气垫、潜水衣等.其使用寿命比其它通用橡胶高.既耐高温又耐严寒,可在-100℃~300℃范围内保持弹性.耐臭氧、耐天候老化性能优异. 在航空、宇航、汽车、冶炼等工业部门中应用.电绝缘性优良.其硫化胶的电绝缘性在受潮、遇水或温度升高时的变化较小.具有疏水表面特性和生理惰性,对人体无害.具有高透气性,其透气率较普通橡胶大10~100倍以上.物理机械性能较差,拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能均比天然橡胶及其它合成橡胶低很多. 还广泛用作医用材料.用于军工业、汽车部件、石油化工、医疗卫生和电子等工业上,如模压制品、O形圈、垫片、胶管、油封、动静密封件以及密封剂、黏合剂等.较丁腈胶拥有较佳的抗磨性具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩变形的特性.在臭氧、阳光及其它的大氧状况下具良好的抵抗性.可适用于洗衣或洗碗的清洗剂中. 汽车发动机系统之密封件.空调制冷业,可广泛应用于环保冷媒R134a系统中的密封件.适用于汽车传动油中.具有良好的抗氧化及抗候性具抗弯曲变型的功能.对油品有极佳的抵抗性.在机械强度、压缩变形及耐水性方面则较弱,比一般耐油胶稍差.汽车传动系统及动力系统密封件.低成本的非抗油性材质.良好的抗水性,硬度70°以下具良好弹力.高硬度时具较差的压缩变形可使用大部分中性的化学物质及干性、滋性的有机酮. 广泛用于轮胎、胶管、胶带、胶鞋、汽车零件、电线、电缆等橡胶制品.有优异的耐高温、有优异的耐高温性能在200℃以下长期使用,能短期经受300℃以上的高温,在橡胶材料中是最高的.有较好的耐油、耐化学腐蚀性能,可耐王水腐蚀,也是在橡胶材料中最好的.具有不延燃性,属自熄性橡胶.在高温、高空下的性能比其它橡广泛用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪表机械等工业部门.胶都好,气密性接近于丁基橡胶.耐臭氧老化、天候老化及辐射作用都很稳定.其耐油性、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳.适用于特别用途如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂等.太空、航天机件上较高的力学性能,拉伸强度较大与天然胶相当.优良的耐老化耐候,耐臭氧、耐热性能.优异的的阻燃性.具有不自燃的特点.优良的耐油、耐溶剂性能.良好的黏合性.电绝缘性不好.较差的低温性能,低温使橡胶失去弹性,甚至发生断裂贮存稳定性差. 用于制造胶管、胶带、电线包皮、电缆护套、印刷胶辊、胶板、衬垫及各种垫圈、胶黏剂等耐R12制冷剂的密封件.适合用来制作接触大气、阳光、臭氧的零件.对大部分一般气体具不渗透性.对阳光及臭氧具良好的抵抗性.可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中.不宜与石油溶剂,胶煤油和芳香氢同时使用. 可用作耐化学药品、真空设备的橡胶零件.具有优良的物理机械性能、弹性和加工性能. 广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、胶布以及日用、医用、文体制品等.的原料.适用制作减震零件、在汽车刹车油、醇等带氢氧根的液体中使用的制品.拉伸强度比所有橡胶高.伸长率大.硬度范围宽.撕裂强度非常高,但随着温度升高而迅度下降.耐磨性能突出,比天然橡胶高9倍.耐热性好,耐低温性能较好耐老化、耐臭氧、耐紫外线辐射性能佳,但在紫外线照射下易褪色.耐油性良好.耐水性不好.弹性比较高,但滞后热量大,只宜作低速运转及薄制品广泛应用于汽车工业、机械工业、电气和仪表工业、皮革和制鞋工业、建筑业、医疗和体育用品等领域.由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好,所以常用做胎侧. EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混炼的时间.分子结构和特性三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物.二烯烃具有特殊的结构,只有两键之一的才能共聚,不饱和的双键主要是作为交链处.另一个不饱和的不会成为聚合物主链,只会成为边侧链.三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的.这个特性使得三元乙丙可以抵抗热,光,氧气,尤其是臭氧.三元乙丙本质上是无极性的,对极性溶液和化学物具有抗性,吸水率低,具有良好的绝缘特性.在三元乙丙生产过程中,通过改变三单体的数量,乙烯丙烯比,分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性.热塑性弹性体 TPE高刚性耐高温且保有低温的弯曲性,优异的耐化学品性,应用于管材、静音齿轮、电线被覆、发卷、自动收缩管线.TPE热塑性弹性体特性：1、材料有半透、高透明、白色、黑色供选择.2、已通过ROHS、PAHs、FDA测试,等级测试.3、材料环保无卤无毒无味,不含塑胶软化剂、磷苯二甲酸盐、重金属等化合物.4、良好的减震性和防滑耐磨.5、良好的抗紫外线及耐化学药品性.6、广阔的硬度范围选择邵氏0度－110度.可根据需求任意调整.7、在—60度至135度的长期使用温度8、压缩变形及永久变形小9、卓越的抗动态疲劳性能10、极优的耐臭氧及耐候性能11、亮面、雾面均可,光滑的外观和舒适的橡胶柔软质感.12、材料不含水分,无须干燥可直接使用,节约能源.13、易于加工,着色.水口料即边角料可百分百回收再利用,降低产品,且不影响产品物性.14、它可以通过二次注塑成型,与PP、PE、PS、ABS、PC、PA等基体材料包覆粘合,也可单独成形.替代软质PVC部分硅橡胶.TPE/TPR 之应用领域运动器材：手把类高尔夫球、各种球拍、脚踏车、滑雪器材、滑水器材等,潜水器材蛙鞋、蛙镜、呼吸管、手电筒等、刹车块、运动护垫.日常用品：手把类刀具、梳子、剪刀、手提箱、牙刷柄、脚踏垫屋内外用、餐桌垫、瓶盖内衬、背包底座及其他橡胶制品.工具材料：手工具螺丝起子、榔头、锔子等、手推车轮子.汽机车零件：汽车挡泥板、排挡罩、门窗封条、垫片、方向盘、防尘套、脚踏板、投射灯外壳、机车脚踏车手把.文具用品：橡皮擦,笔套、垫片.医疗器材：吸球、仪器手把、轮子、束带、容器、防毒面罩、各种管件、瓶塞.电线电缆：电缆线外套、连接器、插头被覆.鞋材用品：鞋垫、鞋跟护片.资讯零件：游乐器方向盘、手把、滑鼠被覆、衬垫、外壳被覆、光碟包装盒及其他软质、防震零件.氯磺化聚乙烯 CSM杜邦型号:20,40,40S,4912,6525,6367,6932主要应用电线电缆,胶辊,橡胶坝,各种彩色制品,不退色,良好的耐各种氧化物及腐蚀化学物CAS：68037-39-8别名：海伯隆生产方法：由氯和二硫化碳与聚乙烯数均分子量约20000作用而成.产品特征：为白色或黄色弹性体,具有生胶的共性,同时具有自身特有的性能,能溶解于芳香烃及氯代烃不溶于脂肪及醇中,在酮和醚中只能溶胀不能溶解,有优异的耐臭氧性、耐大气老化性、耐化学腐蚀性等,姣好的物理机械性能、耐老化性能、耐热及耐低温性、耐油性、耐燃性、耐磨性、及耐电绝缘性.产品用途：用于汽车、钢材、铁件、混凝土等户外材料外重防腐涂料天然橡胶 Natural Rubber天然橡胶的主要特点是：①具有较高的门尼粘度胶料在模腔内对粘度计转子转动所产生的剪切阻力,在存放过程中增硬,低温存放时容易结晶,在－70℃左右时变成脆性物质.②无一定熔点,加热到130～140℃完全软化,200℃左右开始分解.③具有高弹性,弹性模量约为3～6MPa,弹性伸长率可达1000％.④加工性能好,易于同填料及配合剂混合,而且可与多数合成橡胶并用.⑤为非极性橡胶,在非极性溶剂中膨胀,故耐油、耐溶剂性差.⑥因含大量不饱和双键,化学活性高,易于交联和氧化,耐老化性差天然橡胶是由人工栽培的三叶橡胶树分泌的乳汁,经凝固、加工而制得,其主要成分为聚异戊二烯,含量在90%以上,此外还含有少量的蛋白质、脂及酸、糖分及灰分.天然橡胶按制造工艺和外形的不同,分为烟片胶、颗粒胶、绉片胶和乳胶等.但市场上以烟片胶和颗粒胶为主.烟片胶是经凝固、干燥、烟熏等工艺而制得,我国进口的天然橡胶多为烟片胶；颗粒胶则是经凝固、造粒、干燥等工艺而制得,我国国产的天然橡胶基本上为颗粒胶,也称标准胶.烟片胶一般按外形来分级,分为特级、一级、二级、三级、四年级、五级等共六级,达不到五级的则列为等外胶；颗粒胶则一般按国际上统一的理化效能、指标来分级,这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量、灰分含量及色泽指数等七项.其中以杂质含量为主导性指标,依杂质之多少分为5L、5、10、20及50等共五个级别.上海期货交易所天然橡胶合约的交割等级为国产一级标准胶SCR5和进口烟片胶RSS3,其中国产一级标准胶SCR5通常也称为5号标准胶.天然橡胶因其具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点,广泛地运用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面,如交通运输上用的轮胎；工业上用的运输带、传动带、各种密封圈；医用的手套、输血管；日常生活中所用的胶鞋、雨衣、暖水袋等都是以橡胶为主要原料制造的；国防上使用的飞机、大炮、坦克,甚至尖端科技领域里的火箭、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等都需要大量的橡胶零部件.异戍橡胶 IR合成橡胶的一种. 在结构上和性能上与天然橡胶最为接近.在结构上和性能上与天然橡胶最为接近. 用於防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.用于防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.合成橡胶的一种. 在结构上和性能上与天然橡胶最为接近.在结构上和性能上与天然橡胶最为接近. 用於防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.用于防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.丁腈橡胶 NBR耐油性好,耐热耐老化、导电性好粉末丁腈橡胶英文名称:n-ButyronitrileCAS NO: 109-74-0丁腈橡胶具有良好的耐寒性,耐磨性,耐油性,弹性.同时,丁腈橡胶与PVC等塑胶的相容性非常好,与PVC能以任意比例混容,粉末状丁腈橡胶与PVC粒的相容及分散性尤为良好,故广泛用于改性PVC等塑胶改性.粉末丁腈橡胶能改性酚醛树脂作为胶粘剂,广泛用于汽车刹车片的制造行业.该弹性改性体与PVC具有良好的相容性,可在掺混末期由所需量的弹性改性体与PVC制成经济型的热塑性弹性体.由经改性的热塑性弹性体可制备电缆护套、压延薄膜和板材、鞋类、密封圈和门窗条、软管等PVC软制品. 经改性的PVC具有优良的伸长率、耐磨性、抗油性和强度,且可以减少PVC中增塑剂的迁移和挥发,延长制品的使用寿命.主要用于电缆料、塑料溥膜、鞋底材料,橡塑密封条等其它PVC改性材料.顺丁橡胶 BR主要用做轮胎胎面,常与天然橡胶NR并用,主要用做轮胎胎面,常与天然橡胶NR并用顺丁橡胶具有高弹性,滞后损失和生热小,低温、填充和模内流动性能好,耐磨和耐屈挠性能优异等优点.但拉伸强度低,抗湿滑性不良,加工性能较差,产品呈白色或微黄色.顺丁橡胶具有很高的弹性,优良的耐寒性、耐磨性、耐曲挠性、耐老化性和耐热性,加工性能更加优良.用途顺丁橡胶主要用于橡胶工业中,可用于制造密封、胶管、胶带、胶鞋、胶辊、玩具等.还可以用于各种耐寒性要求高的制品和用作防震材料.包装中性纸袋包装,每袋净重25Kg.运输运输时防止日光直接照射和雨水浸泡,运输车辆应整洁,避免包装破损和杂物混入.贮存存放时应成行成垛整齐堆放,并保持一定行距,堆放高度不大于10包.应放在通风、清洁、干燥的仓库中,严禁露天堆放和日光直接照射.组分顺丁复合橡胶含杂质.丁苯橡胶 SBR丁苯橡胶简介丁二烯与苯乙烯经共聚合得到的弹性体.英文缩写SBR. 按聚合方法分为乳液丁苯和溶液丁苯胶,填充改性后又分为充油、充炭黑、充树脂丁苯胶等.丁苯胶中苯乙烯含量增加,密度与硬度增大,介电性改善,但耐油性、弹性、塑性和耐寒性降低.通用胶中苯乙烯含量 20%～30% 重量 .生胶抗拉强度20～35千克力/厘米2,炭黑补强后达250～280千克力/厘米2 .耐磨性、耐老化性、耐水性和气密性优于天然橡胶,粘合性、弹性和形变发热量低于天然橡胶.丁苯橡胶综合性能优良,是合成橡胶的第一大品种,产量占合成橡胶的60%。
PET、EPDM、EVA材料介绍及物性表
测试方法 ASTM D792 ASTM D1646 ASTM D3900
EPDM：三元乙丙橡胶，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物。最主要特性是 和抗侵蚀的能力。
EVA：乙烯-乙酸乙烯（醋酸乙烯）酯共聚物，是由乙烯(E)和乙酸乙烯（VA）共聚而 橡胶般的弹性，化学稳定性良好，抗老化和耐臭氧强度好，无毒
撕裂强度（TD）
额定值 4.5 4.1 440 720 24 24 92 33 91 129
g/cm3 KV/cm 摄氏度
单位制 N/mm2 N/mm2
% % N/mm2 N/mm2
g g
ISO 1183 ASTM D149 ASTM D1525
测试方法 ASTM D638 ASTM D638 ASTM D6398 ASTM D6398 ASTM D638 ASTM D638 ASTM D2240 ASTM D2240 ASTM D1922 ASTM D1922
熔点99℃，沸点170.6℃，相对密度0.92-0.98，热分解温度230-2
绝性优良，耐摩擦、稳定性强，熔点 ℃。 、最低温可达-70摄氏
共聚物。最主要特性是其优越的耐氧化、抗臭氧 力。
乙酸乙烯（VA）共聚而得。具有良好的柔韧性， 化和耐臭氧强度好，无毒性。
.98，热分解温度230-250℃。
单位制 psi % psi
测试方法 ISO 1183
ISO 62 测试方法 DIN 53505 ISO 2039-1 ASTM D792 ASTM D955
测试方法 ASTM D638 ASTM D638 ASTM D790
物理性能 比重
门尼粘度 乙烯含量
测试条件 ML125℃1+8
EPDM物性表 额定值 0.858 86 62
橡胶
EPR、EPDM：NR、IR（异戊）、SB、BR碳链橡胶：CPE（氯化、CSM（氯磺化、FPM、ACM：NBR、CRPU元素有机橡胶：Q（硅）NR（硫磺）：ISO2000将标准胶分为五个等级，并有鲜明的标识：SMR5L (绿带)、SMR5 (绿带)、SMR10 (褐带)、SMR20 (红带）、SMR50 (黄带），质量依次降低。
马来西亚标准胶。
国产标准胶的规格按GB8081—87分为SCR5号、SCR10号、SCR20号、SCR50号共四个等级,分别与IS02000 中的SMR5、SMR10、SMR20、SMR50 相对应。
自补强性：在不加补强剂的条件下，橡胶能结晶或在拉伸过程中取向结晶，晶粒分布于无定形的橡胶中起物理交联点的作用，使本身的强度提高的性质。
NR CR IIR BR硫化体系：NR —般用硫黄硫化体系，促进剂用噻唑类、次磺酰胺类、秋兰姆类等，活化剂有氧化锌、硬脂酸。
补强填充体系：最常用的是炭黑，其次是白炭黑及非补强性填充剂碳酸钙、陶土、滑石粉。
防护体系：对苯二胺类最好，如4010、4020、4010NA等。
自粘性互粘性好SBR（硫磺）:1000系列非炭黑填充SBR；1100系列充炭黑SBR；1200系列充油SBR；1300系列充油充炭黑SBR；2000系列SBR 胶乳；1500系列非炭黑填充SBR；1600系列充炭黑SBR；1700系列充油SBR；1800系列充油充炭黑SBR；2100系列SBR胶乳（ESBR乳聚）SSBR与ESBR比具有滚动阻力低、抗湿滑性好、耐磨性好。
不要求耐油耐热就可用。
BR（硫磺）：弹性和耐磨性在通用胶中处最好的，滞后损失小、动态生热低，在通用胶中是最好的，大部分用于轮胎行业。
冷流性大（生胶或未硫化胶在停放过程中因为自身重量而产生流动的现象)EPDM（硫磺）:二元乙丙橡胶（EPM)和三元乙丙橡胶（EPDM)乙丙橡胶在通用橡胶中它的耐臭氧、耐天候、耐老化性能是最好。
工程常用橡胶的种类特性及应用
工程常用橡胶的种类特性及应用1. 丁腈橡胶(Nitrile Rubber)：丁腈橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的抗油、耐燃油以及耐化学品性能。
其主要特性包括耐油性、耐磨性、耐酸碱性、耐氧化性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、石油化工、航空航天、建筑材料等领域。
2. 氯丁橡胶(Chloroprene Rubber)：氯丁橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐气候、耐油性和耐燃烧性能。
其主要特性包括耐极端温度、耐臭氧性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、轨道交通、建筑防水、电线电缆等领域。
3. 丁苯橡胶(Styrene-Butadiene Rubber)：丁苯橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐磨性、耐撕裂性和耐寒性能。
其主要特性包括耐磨性、耐臭氧性、抗裂性和耐油性。
应用领域包括轮胎制造、橡胶鞋、橡胶管、密封制品等领域。
4. 反应性橡胶(Reactive Rubber)：反应性橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有可固化性、可模塑性和可再生性能。
其主要特性包括高强度、高耐用性和可塑性。
应用领域包括航空航天、船舶制造、运动器材等领域。
5. 氢化橡胶(Hydrin)：氢化橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有耐热性、耐油性和耐臭氧性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐腐蚀性和耐臭氧性。
应用领域包括航空航天、石油化工、汽车工业等领域。
6. 氟橡胶(Fluoro Rubber)：氟橡胶是一种高性能橡胶，具有优异的耐高温、耐油和耐腐蚀性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐酸碱性和耐溶剂性。
应用领域包括航空航天、汽车工业、化工设备等领域。
7. 乙丙橡胶(Ethylene-Propylene Rubber)：乙丙橡胶是一种热塑性橡胶，具有优异的耐高温、耐臭氧和耐氧化性能。
其主要特性包括耐高温性、耐臭氧性、抗裂性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、电力设备、橡胶密封制品等领域。
总结起来，不同种类的橡胶具有不同的特性和应用领域。
工程常用橡胶种类包括丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、反应性橡胶、氢化橡胶、氟橡胶和乙丙橡胶，各种橡胶都具有不同的特性和适用领域，能够满足工程中的不同需求。
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橡胶材料种类性能表
序号橡胶种
类
主要材料优点劣势适用范围使用温度
1 天然橡
胶（NR）异戊二烯聚
合物
优良的回弹性，
拉伸强度、伸长
率、耐磨性，撕
裂和压缩永久变
形性能
不耐油，耐
天候、臭
氧、氧的性
能较差
制作轮胎、
减震零件、
缓冲绳和密
封零件
-60～
100℃
2 丁苯橡
胶（SBR）丁二烯与苯
乙烯的共聚
物
含 10％苯乙烯
的丁苯-10有良
好寒性，含 30％
苯乙烯的丁苯
-30耐磨性优良
耐油、耐老
化性能较
差
制作轮胎和
密封零件
-60～
120℃
3 丁二烯
橡胶
（BR）丁二烯聚合
物
常用的顺丁二烯
橡胶，耐寒、耐
磨及回弹性能较
好
制品不耐
油，不耐老
化
适于制作轮
胎、密封零
件、减震零
件、胶带和
胶管等制品
-70~100
℃
4 氯丁橡
胶（CR）氯丁二烯聚
合物
耐天候，耐臭氧
老化，有自熄性，
耐油性能仅次于
丁腈橡胶，拉伸
强度、伸长率、
回弹性优良，与
金属和织物粘结
性很好
制品不耐
合成双酯
润滑油及
磷酸酯液
压油
适于制作密
封圈及密封
型材、胶管、
涂层、电线
绝缘层、胶
布及配制胶
粘剂等
-35～
130℃
5 丁腈橡
胶
（ NBR）丁二烯丙烯
腈的共聚物
一般含丙烯腈
18％、26％或
40％，含量愈高，
耐油、耐热、耐
磨性能愈好，但
耐寒性则相反。
含羧基的丁腈橡
胶，耐磨、耐高
温、耐油性能优
于丁腈橡胶
制品不耐
天候、不耐
臭氧老化、
不耐磷酸
酯液压油
丁腈橡胶适
于制作各种
耐油密封零
件、膜片、
胶管和软油
箱
-55～
130℃
6 乙丙橡
胶（EPM、
EPDM ）乙烯、丙烯的
二元共聚物
（EPM）或乙
烯、丙烯、二
烯类烯烃的
三元共聚
（EPDM）
耐天候、耐臭氧
老化，耐蒸汽、
磷酸酯液压油、
酸、碱以及火箭
燃料和氧化剂，
电绝缘性能优良
品不耐石
油基油类
适于制作磷
酸酯液压油
系统的密封
零件、胶管
及飞机、汽
车门窗密封
型材、胶布
和电线绝缘
-60～
150℃
层
7 丁基橡
胶
（ IIR）异丁烯和异
戊二烯的共
聚物
耐天候、臭氧老
化，耐磷酸酯液
压油，耐酸、碱、
火箭燃料及氧化
剂，具有优良的
介电性能和绝缘
性能，透气性极
小
制品不耐
石油基油
类
适于制作轮
胎内胎，门
窗密封条，
磷酸酯液压
油系统的密
封零件、胶
管，电线的
绝缘层，胶
布和减震阻
尼器
-60～
150℃
8 氯磺化
聚乙烯
橡胶
（CSM）氯磺化聚乙
烯橡胶
耐天候及臭氧老
化，耐油性随其
氯含量增加而增
加，耐酸碱
适于制作胶
布、车用空
滤器联接
套，散热器
排水管、密
封垫、电缆
套管、防腐
涂层及软油
箱外壁
-50～
150℃
9 聚氨酯
橡胶聚氨基甲酸
酯
通常有聚酯型
（AU）和聚醚型
（EU）两种。
具
有优良伸强度、
撕裂强度和耐磨
性，耐油、耐臭
氧极佳，也耐原
子辐射
不宜与酯、
酮、磷酸酯
液压油、浓
酸、碱、蒸
汽等接触
适于制作各
种形状的密
封能量吸收
装置、冲孔
模板、振动
阻尼装置、
机械支承垫
片、柔性联
接、防磨涂
层、摩擦动
力传动装
置、胶辊等
-60～
80℃
10 聚硫橡
胶（T）多硫烷烃聚
合物
聚氨基甲酸酯。
通常有聚酯型
（AU）和聚醚型
（EU）两种，耐
油性好、耐天候
老化，透气性小，
电绝缘性亦佳
固态胶通常
与丁睛橡胶
并用制造燃
油系统的密
封零件、胶
管和膜片
-50～
100℃，短
时间可达
130℃
11 氯醇橡
胶
环氧氯丙烷
烃聚合物
（CO），环氧
氯丙烷与环
氧乙烷的二
元共聚物
（ECO），或加
具有耐油、耐臭
氧性能，耐热性
比胶好，透气性
小。
适于制作密
封垫圈和膜
片
有第三单体（环氧丙烷）的三元共聚
物
12 丙烯酸
酯橡胶
（ACM）新型特种橡
胶
具有优异的耐
热、耐油、耐寒、
耐臭氧等性能。
根据需要，可与
氟橡胶，丁睛橡
胶，氯磺化聚乙
烯、三元乙丙橡
胶等并用，从而
获得耐高温、耐
油性能。
广泛用于汽
车、军事装
备的高温油
封材料、容
器管道衬里
胶粘剂及建
筑物密封
胶，隔音和
减震制品特
种电线电缆
的外层护套
等
13 硅橡胶聚硅氧烷
通常有二甲
基硅橡胶
（MQ），甲基
乙烯基硅橡
胶（MVQ），甲
基苯基硅橡
胶（MPQ），甲
基苯基乙烯
基硅橡胶
（MPVQ）等硅橡胶具有极佳
的耐热、耐寒、
耐老化性能，绝
缘电阻、介电特
性优异，导热性
好。
强度和抗
撕裂性较
差，不耐
油，价格较
贵
一般适于制
作密封圈、
密封型材、
氧气波纹
管、膜片、
减震器、绝
缘材料、隔
热海绵胶板
-70～
280℃
14 氟橡胶
（FPM）
常用的有氟
橡胶—26、氟
橡胶—246，
前者为偏氟
乙烯和六氟
丙烯的共聚
物，后者为偏
氟乙烯、四氟
乙烯和六氟
丙烯的共聚
物
氟橡胶具有突出
的耐热、耐油、
耐酸、碱性能，
老化性能及电绝
缘性能优良，难
燃，透气性小。
低温性能
较差，价格
较贵
适于制作各
种要求耐
热、耐油的
密封零件、
胶管、胶布
和油箱
一般使用
温度范围
-40～
250℃，短
时间可达
300℃
15 氟硅橡
胶（MFQ）含有氟代烷
基的聚硅氧
烷
耐油、耐化学品、
耐热、耐寒、耐
老化性能优异
但强度和
抗撕裂性
较低，价格
昂贵
适于制作燃
油、双酯润
滑油、液压
油系统的密
封圈、膜片。
使用温度
范围
-65～
250℃。