市政道路—路灯设计计算书
枫杨路市政配套工程
（淮海路-人民路）路灯设计计算书
今年 6月
计算书
城市道路路灯照明设计说明
倚云路(富强路至富康路)道路工程14S21-D01 第 1 页共 1 页 道路照明设计总说明 一、设计规范及依据 1. 《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006 2. 《民用建筑电气设计规范》 JGJ16-2008 3. 《城市道路设计规范》 CJJ37-2012 4. 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-98 5. 《电力工程电缆设计规范》 GB50217-2007 6. 《供配电系统设计规范》 GB 50052-2009 7. 《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 8. 《电缆线路施工及验收规范》 GB50168-92 9. 《低压配电设计规范》 GB 50054-2011 10. 《道路与街路照明灯具安全要求》 GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11. 《广东省LED 路灯地方标准》 (DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12. 《道路照明用LED 灯性能要求》 GB/T24907-2010
13. 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED 照明产品实施方案的通知 二、道路照明工程概况 1. 工程范围: 本次设计为xxxxx 路灯工程,路长约为xxxxm 。道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m 。 道路标准断面为:3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道2. 设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav ≮1.0(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav ≮0.4(维持值) (4)路面平均照度:Eav ≮15(l x )(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav ≮0.35(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 三、道路照明设计 1. 道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m ,悬挑长度为1.5m 。机动车道照明采用单臂双头的LED 灯,灯具安装高度13m ,灯源功率2×120W ;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED 灯,灯具安装高度6m ,灯源功率45W ;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯
灯具设计计算书
一、太阳能路灯光电系统设计 要求太阳电池组件功率P: 330W>P>250W 太阳组件电池高度H:H<10m 灯杆类型：锥形单灯杆、直杆双灯杆 太阳电池组件受力面积：S<=2.7㎡ 二、太阳能路灯强度校核 1、焊缝强度校核 本款路灯为东西路路北灯，根据电池板的工作性能，电池板必须面向南方，故当风向为正南或正北时，路灯受力面积最大，即灯体受到的风力最大， 所以应该对正北或正南风时的太阳能路灯抗风性能进行校核。根据本款路灯 的结构,固定板和灯杆连接处、灯杆变径处及灯杆和地脚板连接处三处焊缝为 危险焊缝，应校核其焊缝强度。 取风速v=36m/s（风12级,据GB7000.5-1996,对灯具投影面产生的压强应力为 1.6KN/m2）, 当太阳能电池板受风力最大时,固定板焊缝处所受压力 或拉力也最大.,因角焊缝承受压力的能力比承受拉力的能力大很多,所以只要 校核着拉力合适,压力也没有问题. a、垂直于风力方向的电池板投影面面积为： S=S1Sin45°=2.7×Sin40=1.74(m2) b、作用在电池板上的风力为： P=1.6×S=1.6×1.74=2.79(KN) (1) 上灯杆与下灯杆连接处焊缝强度校核： a、相对于焊缝处的弯矩为： M=PL=2.79KN×0.5=1.4(KN.m) b、截面的惯性矩为： 双管：I F＝2I F/=2π/64 [(D+1.4K)4-D4] =2×3.14/64×[ (140+1.4×4.5)4-1404] =6889538（mm4） c、最远点到中性轴的最大距离： Y max=140/2+K=140/2+4.5=74.5（mm） d、最大剪应力为： τmax=M/I F×Y max=1.4/6889538×106×74.5=15.1(MPa)<1/3 [σ]=1/3×422 =141MPa 所以,此焊缝满足强度要求。 (2) 电池组件支架与上灯杆连接处焊缝强度校核： a、相对于焊缝处的弯矩： M=PL＝1.6×1.14×sin40×0.7×sin40＝0.53KN.m b、截面的惯性矩: I F＝π/64 [(D+1.4K)4-D4] ＝3.14/64×[ (89+1.4×4)4-894] ＝851000（mm4） c、最远点到中性轴的最大距离： Y max=B/2+K =89/2+4＝48.5（mm） d、最大剪应力： τmax=M/I F×Y max =0.53/851000×106×48.5
路灯基础计算书
8米路灯基础计算书 关于路灯基础设计依据《架空送电线路基础设计技术规定》DLT5219-2005、《架空绝缘配电线设计技术规格》DL/T601-1996、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001、《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》GB50259-1996以及相关规范要求。 目前，一般路灯基础的深度满足灯杆高度的1/8-1/10的要求，基础的长与宽根据灯型而定，一般实在300-800之间，我司（级广东千吉照明工程有限公司）8米路灯地笼尺寸为250*250mm*钢筋18mm*弯好高度800mm，基础预埋坑的尺寸为600mm*600mm*深度1000mm，灯杆的上口径为直径70，下口径为直径160。 一、基础数据 1）、基础数据：灯杆上口径为D1=0.07m，下口径为D2=0.16m，平均为0.115m，面积为0.115*8=0.92㎡，预埋螺栓为N=4根，其分布直径为d1=0.353m。 2）、灯具迎风面积：0.35*0.78=0.273m2 3）、灯臂迎风面积：0.048*2+0.032*1=0.128m2 4）、灯杆迎风面积：0.115*8=0.92m2 5）、太阳能板迎风面积：0.68*0.88*2*sin30°=0.59m2 6）、合计：1.911m2 二、风压计算 1）、根据伯努利方程得出的风—压关系，风的动压为：wp=0.5·ρ·v2，其中wp 为风压[kN/m2]，ρ为空气密度[kg/m3]，v为风速[m/s]。由于空气密度(ρ)和重度(r)的关系为r=ρ·g, 因此有ρ=r/g。在(1)中使用这一关系，得到 wp=0.5·r·v2/g ，此式为标准风压公式。在标准状态下(气压为1013 hPa, 温度为
市政路灯工程预算计算书实例
市政路灯工程预算计算书实例 文章标题：深度剖析市政路灯工程预算计算书实例 在城市建设中，市政路灯工程是不可或缺的一部分。然而，对于市政 路灯工程的预算计算书实例，很少有人进行深入的探讨。本文将从简 到繁地剖析市政路灯工程预算计算书实例，帮助您更全面地理解这一 重要的领域。 一、市政路灯工程预算计算书实例概述 市政路灯工程预算计算书是对城市中路灯工程的投资和成本进行估算 和计划的重要文件。它涵盖了材料、人工、设备、管理等方方面面的 成本，是市政工程预算的重要组成部分。 二、市政路灯工程预算计算书实例的基本要素 1. 材料成本：市政路灯工程所需的各类材料，如路灯灯具、线缆、电 缆等，其数量和价格是计算材料成本的基本要素。 2. 人工成本：市政路灯工程的施工人员工资、福利、保险等人工成本 是预算计算书中需要详细考虑的因素。 3. 设备成本：市政路灯工程所需的各类施工设备，如吊车、挖掘机等，其租赁费用和使用成本需要计算并列入预算计算书。 4. 管理费用：项目管理、监理、设计等费用也是市政路灯工程预算中
必须考虑的一部分。 三、市政路灯工程预算计算书实例的编制流程 1. 市政路灯工程项目立项 2. 收集相关工程数据和资料 3. 初步估算每项成本 4. 制定预算计划书 5. 评审并修改预算计划书 6. 最终确定预算计划书 四、市政路灯工程预算计算书的价值和意义 市政路灯工程预算计算书不仅是对工程成本进行合理控制的重要手段，更是保障施工安全、提高工程质量的有效途径。通过合理编制预算计 算书，可以保障工程的可持续发展，实现经济、社会和环境效益的多 重目标。 五、个人观点和理解 在市政路灯工程预算计算书编制过程中，需要充分考虑各种不确定性 因素，如市场波动、政策变化等，以及施工过程中可能出现的风险和 挑战。只有在充分理解并评估这些因素的基础上，才能编制出真正符 合实际情况的预算计算书。 市政路灯工程预算计算书实例不仅是对成本进行估算和计划的重要文
(完整版)市政道路及桥梁各专业设计说明计算书：双向六车道,沥青混凝土
第一篇综述篇 第一章工程概述 一、工程背景 XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。 本工程是XXX配套道路。由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。 二、工程范围及设计内容 1．工程范围 XXX道路工程共分主、次两条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西起洪塘中路，南至北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49米，道路标准断面宽36米，断面布置为： 4.5米人行道＋10.5米车行道＋6米绿化带＋10.5米车行道＋4.5米人行道。 次干道西起主干道（K0+920.277），东至西外环路，全长449.26米。路基断面同主干道，主、次干道设计车速均为40公里/小时。 2．设计内容 按招标文件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。主要包括： 道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。 排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。 桥涵工程，主要是主干道1×20米及次干道1×13米简支梁桥各一座。 交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。 其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计； 施工技术、施工组织方案等设计。 3．设计总原则 （1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。 （2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。 （3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。 （4）工程具备良好的经济效益、社会效益。 （5）便于实施，缩短工期。 （6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。
道路照明计算方案
设计计算书项目编号：2016SD037SS 设计阶段：施工图设计 项目名称：济宁市火炬路跨日菏铁路跨线桥工程 子项或构筑物名称：路灯工程 计算专业：电气计算书册数： 第册共页 计算：2017年8月3日 校对：2017年8月4日 校核：2017年8月4日 审核：2017年8月4日 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 一、项目概况 火炬路跨日菏铁路跨线桥工程：跨线桥全长829米，双向四车道，标准段宽17.5米， 接坡段长度277米。改建地面道路1247米，跨线桥：双向4车道，设计车速60km/h；地面 道路：单向4车道，设计车速40km/h,路面为沥青混凝土路面。 二、设计条件 道路级别：主干路； 设计车速：跨线桥：60km/h地面道路：40km/h； 车道数：跨线桥：双向4车道地面道路：单向4车道；
路面宽度：跨线桥：18.5m地面道路：13m； 路面：沥青混凝土路面。 三、路灯初拟选用与布置 跨线桥：双向4车道： 路灯布置方式：两侧连续对称布置，沿道路方向，灯杆设置于防撞墩内； 灯具配光类型：半截光型； 路灯光源：200WLED灯(光效≥100lm/w)； 路灯悬壁长度：2m。 地面道路：单向4车道 路灯布置方式：单侧布置，沿道路方向，灯杆中心距路沿石0.5m； 灯具配光类型：半截光型； 路灯光源：280WLED灯(光效≥100lm/w)； 路灯悬壁长度：2m。 四、照明设计计算 1、跨线桥：双向4车道 （1）路面有效宽度Weff=18.5-2×（2-0.5）=15.5m （2）灯具安装高度H≥0.6×15.5=9.3m。 本工程拟选用灯杆高度，H=10m。 （3）路灯间距S≤3.5H=3.5×10=35m。 本工程拟设置路灯间距，S=30m。 （4）路面平均照度 依据路面平均照度公式：E=ηφMN/(WS) 按照上述条件以及公式计算得： 路面平均照度：E=ηφMN/(WS)=0.6×200×100×0.7×2/(18.5×30)=31(lx)。 （5）照明功率密度：LPD=200×1.1×2/(18.5×30)=0.79(W/m2)。 地面道路：单向4车道 （1）路面有效宽度Weff=13-1×（2-0.5）=11.5m （2）灯具安装高度H≥1.2×11.5=13.8m。 本工程拟选用灯杆高度，H=14m。 （3）路灯间距S≤3.5H=3.5×14=49m。 本工程拟设置路灯间距，S=30m。
路灯工程设计说明
一．设计理念： 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求，保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面，照明不应过度追求路面的高亮度，应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计，我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求节约造价，节省能耗，提供舒适安全的照明环境，提高道路利用效率，美化、亮化城市环境。 二．设计范围： 本次设计范围为： 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三．主要设计依据： 1. 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） 2. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 四．技术标准和设计参数： 1. 设计标准： （1）按城市Ⅲ级道路照明标准值设计 （2）满足平均亮度（或照度）、亮度（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性四项指标； （3）考虑城市道路的性质和规模。2. 设计参数： （1）标 平均亮度Lav=0.8cd/m²，均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx，均匀度Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具，诱导性好。 （2）道路交会处： 平均照度Eav=22Lx，均匀度Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD＝0.9W/m²。 五．道路照明设计： 1.负荷计算： Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用： 灯具选用高光效灯具（效率达75%以上），灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置： （1）标准路段： 本路段路灯采用双侧交错布灯的形式，沿绿化带中央布置，间距35m，交叉路口等路段做适当调整。 （2）Ｔ字路口：在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度要求下同时提供诱导作 工程设计说明（一）
LED路灯设计方案
道路照明设计说明 一、道路照明等级确定 设计路网,由城市主干路、次干路、支路、人行道组成;根据城市道路设计标准CJJ45-2006： 主干路道路照明等级——机动车道路面平均照度E av 不小于20Lx,总均匀度 U 不小于0.4; 次干路道路照明等级——机动车道路面平均照度E av 不小于15Lx,总均匀度U 不小于 0.35; 支路道路照明等级——机动车道路面平均照度E av 不小于10Lx,总均匀度 U 不小于0.3; 二、设计原则 a、安全性：能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离,能看清道路上有无异常状况,如路面遭破坏的程度和位置; b、诱导性：能看清道路的宽度,线型及构造,能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等; c、舒适性：能辨认其他车辆的种类了解车身宽度和运动速度等情况,能辨认道路的路标及其他外围设施状况; d、经济性：便于维护和管理,满足标准前提下尽量减少灯具数量,经济节能; 按照国家城市道路照明设计标准CJJ45-2006,道路照明应力求节约电能,并应满足道路照明照度要求和均匀度要求,控制眩光并满足道路照明的诱导性; 三、配电方式 各路段均由就近开闭所引入一至二路形成环形供电;路灯箱变的设置原则是供电半径不大于1000米,尽量少设置,减少投资及对环境及景观的影响; 路灯箱变设置在道路人行道路或绿化带内,且区内各路灯箱变之间外侧,放置位置不影响道路和行人交通;路灯箱变要选用外形美观大方、结构紧凑、环保节能型,以改变传统路灯箱变外形呆板、体积庞大等不足;
3、电缆线路敷设 路灯线路全线采用电缆穿线管埋地敷设,凡穿越道路或承受重压及与其他管线交叉处采用钢管保护; 4、接地保护 全线采用TN-S接地系统,保护线接地,每基灯杆及其内部电气装置与保护线可靠连 接,PE线在线路首段和末端与接地装置可靠联结,接地电阻不大于10欧姆; 四、传统路灯与LED路灯比较 LED灯的发光原理： LEDLight Emitting Diode,发光二极管,是由Ⅲ—Ⅳ族化合物制成,是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光;LED的心脏是一个半导体的晶片,半导体晶片由三部分组成,一部分是P型半导体,在它里面空穴占主导地位,另一端是N型半导体;当电流通过导线作用于这个晶片的时候,电子和空穴就会被推向量子阱,在量子阱内电子跟空穴复合,然后就会以光子的形式发出能量,这就是LED发光的原理;而光的波长也就是光的颜色,是由形成P-N结的材料决定的; 高压钠灯的发光原理： 高压钠灯是利用通电后,电弧管两端电极之间产生电弧,由于电弧的高温作用使管内的钠汞齐受热蒸发成为汞蒸气和钠蒸气,阴极发射的电子在向阳极运动过程中,撞击放电物质的原子,使其获得能量产生电离或激发,然后由激发态回复到基态；或由电离态变为激发态,再回到基态无限循环,此时,多余的能量以光辐射的形式释放,便产生了光; 大功率LED路灯是一种通过直流低压点亮发光二极管组来实现照明需求的一种新型照明方式,具有亮度高、显色性好等特点；另外,由于LED路灯的输入为低压直流,能与太阳能结合起来,使得太阳能LED路灯成为了未来道路照明方式的一种可能; 高压钠灯和LED光源照明灯性能对比 1、使用寿命上比较 LED灯是一种半导体二极管,它的光源理论寿命都非常长前提是满足在规定节温范围内,L70光衰标准下,但一个灯具的整体寿命不简单是光源寿命,灯具还包括透镜部分的影响;所以最终灯具的寿命应以所有灯具部件中寿命部件最短为限;当光通量衰减到80%时,其寿命达到了50000小时,而金属卤化物灯的寿命在6000-12000小时,高压钠灯的寿命是
市政道路照明工程设计说明
说明 xx南大街位于我市东南部，北起xx路，南止xx路，全长1500米，路面形式为三幅路（4.5，6，2，15，2，6，4.5）属市区南北向主要干道之一，本册为第3册，xx南大街道路照明工程施工图设计。 一、设计依据 １、《城市道路照明设计标准》（ＣＪＪ４５－９１）。 ２、《低压配电设计规范》（ＧＢ５００５４－９５）。 ３、《民用建筑电气设计规范》（ＪＧＪ／Ｔ１６-９２）。 4、规划局资料及我院0301号设计任务书。 二、主要技术指标 1、道路平均照度大于25LX，照度均匀度大于0.4 2、路灯采用单灯分散电容补偿，功率因数达到0.85。 3、采用1台箱式变电站供电。 4、路灯灯杆接地电阻小于10欧。 三、供电电源及路灯控制 xx南大街（xx路-xx路）采用10KV进线供电方式，在xx路口附近，新设1台箱式变电站给路灯供电，同时预留槐中路10KW用电容量。 路灯电源为单相～220V，每条路灯供电线路接灯时三相均衡跳接（相序见照明平面图）。
路灯着灯采用xx路专用路灯信号与微电脑路灯控制仪并联互锁控制以及手动控制。xx南大街专用路灯信号接自xx路最近路灯内信号线。 四、路灯设置 采用10m高双臂白色喷塑热镀锌钢杆路灯，臂长分别为：机动车道侧1.2m；非机动车道侧1.0m，光源分别为：机动车道侧HPS-T250W；非机动车道侧 HPS-T150W交错布置于东、西两侧分隔带上，单侧杆距50m左右。与槐北路、槐中路交叉路口采用18m热镀锌白色喷塑钢杆路灯，4只HPS-T400W光源；与三条规划路交叉路口采用10m高、双臂、臂长1.2米，夹角60度，2只HPS-T250W光源路灯。具体埋设位置应避开盲道并根据现场实际情况确定。 钢灯杆采用法兰安装，直线度偏差≤0.2%，灯杆的强度应能承受灯具及灯臂的荷载，并满足风速要求及本市气候条件。灯杆下部维护门内应设有固定接线端子板的支架和接地螺栓，维护门的防护等级为ＩＰ５４，且具有一般工具无法打开的防盗措施。 灯具防护等级不低于IP65，硅橡胶密封，灯罩采用热稳定性高的安全钢化玻璃，反射器采用经阳极氧化处理的纯铝板，灯具带电控装置（补偿电容、镇流器等）。18m路灯灯具反射器应具有宽光束特性。光源为管形高压钠灯，采用E40灯口，具有近似2000Ｋ的色温，寿命不低于24000小时（假定每开一次点燃10小时）。10m钢杆路灯62套，18m钢杆路灯4套，路灯用电负荷约为36.712ＫＷ。 五、电缆敷设
道路照明设计说明
道路照明设计说明 一、工程概况 丹桂路延伸段连接丹阳市区和丹阳北站，与高铁站前路共同组成丹阳北站联系丹阳城区的快速通道；同时,该道路与丹桂路、北二环路共同组成了丹阳市东西向最主要的交通性主干道，连接了丹阳城东新区和老城区、沪宁铁路丹阳站、沪宁高速铁路丹阳北站、沪宁高速丹阳和河阳出入口、规划镇丹高速出入口等重要交通枢纽。设计规范由齐梁路至京沪高铁丹阳北站站前道路，其中西段为齐梁路至丹界公路(ＸＫ0+０00～X Ｋ0+８88。928),长0。８89Ｋm；东段为丹界公路至终点（DK ０+000～DK4+461。923),长4。462Km;全长5。351Kｍ。道路为双向6车道,主线设计时速50Km/h．为城市Ⅰ级主干道。 二、设计依据 1、丹阳市丹桂路延伸工程土建施工图设计资料; 2、采用的设计、施工规范、规程和工程验收标准: (1)《城市道路照明设计标准》(CJＪ 4５—2006) (2)《供配电系统设计规范》(GB 5０0５2—２０09） (3)《低压配电设计规范》（GＢ５０054—95） (4)《电力工程电缆设计规范》(GＢ５0２１７-2０0７) (5)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(ＧＢ50１68-２００6) (6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB 5０169—2００6) (7)《城市道路照明工程施工及验收规程》(ＣJＪ89-20０1） 三、设计规范 自变电所高压进线侧起至本道路的供电系统设计,照明平面布置、照明系统设计. 与外部供电的接口:变电所高压引入线终端． 四、供电系统设计 1、本工程用电负荷为道路照明,负荷级别为三级,工作时间由路灯管理部门确定。 2、工程采用箱式变压器供电,共设置箱变5处，分别在XK0+405、DＫ0＋６5０、ＤK1+６6５、ＤＫ2＋９25、ＤK３＋９４5附近。箱变安装在人行道外侧绿化范围内. 3、箱式变电站由高压单元、变压器、低压单元构成。高压采用负荷开关加高压熔丝保护等构成；变压器容量均为50KV Ａ,采用温度控制自动排风装置，超温报警并切断低压总开关的方式保护;低压单元由低压总进线、低压馈电等构成；馈出线回路包括道路照明用电等。 4、1０KＶ线路主保护为瞬间电流速段保护,后备保护为定时限过电流保护，单相接地故障由绝缘监察装置报警。 五、照明设计 1、照明标准 (1)机动车道路照明标准 （2)交会区照明标准
路灯杆荷载计算书
一、风荷载 Wk=βz ⨯μz ⨯μs ⨯ Wo Wk：作用在高耸结构z高度处单位投影面积上的风荷载标准值(kN/m2) Wo：基本风压(kN/m2)，其值不得小于0.35 kN/m2 μz：z高度处的风压高度系数 μs：风荷载体型系数 βz：z高度处的风振系数 Wo=1/2 ⨯ρ⨯ v2 = 1/2 ⨯ 1.20 ⨯ 60.22=2.174 kN/m2 综合保险系数取1.3 Wk=2.174 ⨯ 1.3 = 2.827 kN/m2 二、 第一段： F = Wk ⨯ S = 2.827 ⨯ 0.168 ⨯ 1.2 = 0.57 kN 弯矩M1 = F ⨯ L =0.57 ⨯ 0.6 =0.342 kNm 第二段： F = Wk ⨯ S = 2.827 ⨯ 0.114 ⨯ 8.8 = 2.836 kN 弯矩M2 = F ⨯ L =2.836 ⨯ 5.6 =15.8816 kNm 总弯矩M = M1 + M2 = 16223.6 Nm 三、 选Q235材料σ=215 第一段选用Ф168⨯5查表得底部截面抵抗矩W =1.0133 ⨯ 10-4所以σ = M / W = 16223.6 / 1.0133 ⨯ 10-4 =160.1 MPa < 215 四、结论
一、风荷载 Wk=βz ⨯μz ⨯μs ⨯ Wo Wk：作用在高耸结构z高度处单位投影面积上的风荷载标准值(kN/m2) Wo：基本风压(kN/m2)，其值不得小于0.35 kN/m2 μz：z高度处的风压高度系数 μs：风荷载体型系数 βz：z高度处的风振系数 Wo=1/2 ⨯ρ⨯ v2 = 1/2 ⨯ 1.20 ⨯ 60.22=2.174 kN/m2 综合保险系数取1.3 Wk=2.174 ⨯ 1.3 = 2.827 kN/m2 二、 第一段：受风面积S1 = 0.168 ⨯ 1.2 = 0.2016 m2 F1 = Wk ⨯ S = 2.827 ⨯ 0.168 ⨯ 1.2 = 0.57 kN 弯矩M1 = F1 ⨯ L =0.57 ⨯ 0.6 =0.342 kNm 第二段：受风面积S2 = 1/2 ⨯（0.06 + 0.14 ）⨯ 6.8 = 0.68 m2 F2 = Wk ⨯ S2 = 2.827 ⨯ 0.68 = 1.922 kN 弯矩M2 = F2 ⨯ L =1.922 ⨯ 4.6 = 8.843 kNm 第三段：受风面积S3 = 0.06 ⨯ 2 = 0.12 m2 F3 = Wk ⨯ S3 = 2.827 ⨯ 0.06 ⨯ 2 = 0.339 kN 弯矩M3 = F3 ⨯ L =0.339 ⨯ 1 =0.339 kNm 总弯矩M = M1 + M2 + M3 = 9524.24 Nm 三、 选Q235材料σ=215 第一段选用Ф168⨯5查表得底部截面抵抗矩W =1.0133 ⨯ 10-4所以σ = M / W = 16223.6 / 1.0133 ⨯ 10-4 =94 MPa < 215 四、结论
照明计算书
晋江市和平南路市政道路工程(K0+000～K1+280) 道路照明设计计算书 晋江市和平南路市政道路工程，为双向6车道城市Ⅱ级主干道，本次为机动车道和辅道的照明设计。平均照度Eav=24.87Lx，照度均匀度Emin/Eav=0.40。 1、照度计算（利用系数法） 道路左侧照度计算:利用系数取0.40，维护系数取0.70，总光通量为268*2*100=53600Lm，单侧机动车道宽度17.75米，两灯间距34米。 平均照度Eav=53600x0.40x0.70/17.75/34=24.87Lx 照度均匀度Emin/Eav=9.95/21.39=0.40 道路右侧照度计算:与道路左侧一致。 2、灯杆布置、灯具及光源的选择：道路横向布置三盏路灯对称布置，中央分隔带上为双臂路灯，两侧人行道上为单臂路灯，布置间距34米。两侧人行道路灯与中央分隔带路灯错开17米布置。双臂路灯灯具配光类型均为截光型，单臂路灯灯具配光类型均为半截光型。 本设计选定数据表格 双臂路灯：灯具配光类型为截光型，安装高度H=12米。符合S≤3.0H 单臂路灯：灯具配光类型为半截光型，安装高度H=10米。符合S≤3.5H 3、道路功率密度LPD=250*2*1.1/17.75/34=0.91＜1.05（符合规范要求） 4、各馈电回路线路损耗值： T1-N1（T2-N3同）：电压损失比=17.73*0.35*800/1000=4.96% T1-N2：电压损失比=25.32*0.35*800/1000=7.09% T1-N4：电压损失比=15.36*0.35*700/1000=3.76% T1-N5：电压损失比=20.60*0.35*700/1000=5.05% T1-N6：电压损失比=10.30*0.35*700/1000=2.52% T1-N7：电压损失比=16.88*0.35*150/1000=0.89% T1-N8：电压损失比=33.76*0.35*150/1000=1.77%
路灯照明计算书
截光型路灯使用范围： 快速路、主干路及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交区纽。 半截光型路灯使用范围： 次干路、支路 非截光型路灯使用范围： 非机动车道、人行道 高压钠灯： 150W光通量14500, 250W光通量27000, 400W光通量48000， 利用系数0.7, 维护系数0.65 表2 维护系数k 防护等级维护系数 ＞IP54 0.7 ≤IP54 0.65 路灯排列方式N：双侧取2,单侧或交错取1 表3 路面有效宽度的计算 有效宽度单侧排列双侧排列中间排列悬挑长度XL Weff =Ws-XL =Ws-2XL =Ws ≤0.25H 注1：Ws—路面实际宽度，m；XL—悬挑长度，m。 路面平均照度要求CJJ45规定的 机动车交通道路照明标准值（维持值）见表
表5机动车交通道路照明标准值（维持值） 道路类型主干道次干道支路 路面平均照度维持值lx 20/30 10/15 8/10 注：“/”左侧为低档值，右侧为高档值，详见CJJ45的规定。 表2 1.已知路灯配置在主干道，选低档值Eav=8 lx，路面实际宽度Ws为6m，路灯防护 等级为IP54，路灯间距S为20m，路灯安装高度约6m,悬挑长度为1m,为单侧排列。由表2确定k=0.65； 由表3计算Weff = Ws-XL（0.25XH）=6-1.5=4.5m； 由表4核查H=6m≥1.2* Weff=5.4m； S=20m≤3.5H=21m 符合规定； 由前述知，道路灯双侧对称排列时N=1； 查表1 带入公式 F = Eav*Weff*S／(U*k*N) （8*6*20）/(0.2*0.65*1)=7384.62Lm (8*4.5*20)/(0.15*0.65*1)=7384.62Lm 选择一款大于等于7384.62流明的路灯产品就可以满足照度要求。100w 8000lm 2. 已知路灯配置在主干道，选低档值Eav=8 lx，路面实际宽度Ws为6m，路灯防护 等级为IP54，路灯间距S为60m，路灯安装高度约9m,悬挑长度为1.5m,为单侧排列。由表2确定k=0.65； 由表3计算Weff = Ws-XL=6-1.5=4.5m； 由表4核查H=12m≥1.2* Weff=5.4m； S=40m≤3.5H=42m 符合规定； 由前述知，道路灯双侧对称排列时N=1； 查表1
15米高杆灯路灯混凝土基础计算书
15米高杆灯路灯混凝土基础计算书 本文介绍了一份15米路灯基础计算书，该文是根据《架 空送电线路基础设计技术规定》DLT5219-2014规范要求进行 计算求得的。一般路灯基础的深度满足灯杆高度的1/6~1/8要求，基础的长与宽根据路灯的灯型而定，一般在600mm- 1200mm之间。本项目的15米路灯基础规格为 1200×1200×2000mm，其预埋螺杆为6-M24×1500. 在基本数据方面，灯杆高16.2m，灯杆上口径D1=0.12m，下口径D2=0.252m，平均0.186m，预埋螺栓N=6根，其分布 直径d1=0.5m。灯具迎风面积为6×0.25×0.3=0.45m2，灯臂迎 风面积为4×0.076=0.304m2，灯杆迎风面积为 16.2×0.186=3.013m。 考虑到项目所在地为汕头，常年处于台风冲击地区，本次以12级台风取值，取风速36.9m/s，风压 Wk=36.92/1600=0.85kPa。在风荷载弯矩计算方面，灯具为 0.45×0.85×15=5.74KN·m，灯臂为0.304×0.85×15=3.88KN·m， 灯杆为3.013×0.85×16.2/2=20.74KN·m，合计为30.36KN·m。
在基础稳定方面，灯杆混凝土基础埋深h=2m，宽b=1.2m，长b=1.2m。h/b=1.8/1.2=1.5，查表6.1.3-1，根据内插法，取 K=1.1.故基础计算宽度b=bK=1.2×1.1=1.32m。μ=33/1-2θ3=1- 2×0.7143=11.03/2，其中θ查表6.1.4，取0.714.故得该基础极 限倾覆力矩为Mj=mbh348×1.32×23/μ=45.95KN·m，其中土质 为可塑土，m=48KN·m。
路灯设计计算
知道路宽,如何确定选用多高的灯杆以及多大功率的灯泡?如何确定是否满足路面照度要求? 比如规范要求:城市主干道照度不低于15Lx,如何计算是否满足照度要求? 相关帖子 https://www.360docs.net/doc/5019356382.html,/forum/content/415_309159_1.htm 谢谢,可是还是不知道如何计算路灯的照度,我也安装那个软件试试. 道路照度手算公式： Ｅ＝φＮＵ／ＫＢＤ Ｅ道路照度φ灯具光通量 Ｎ路灯为对称布置时取２，单侧和交错布置时取１ Ｕ利用系数 K混泥土路面取1.3，沥青路面取2 B路面宽度 D电杆间距 φ灯具光通量是不是厂家提供？ Ｕ利用系数怎么知道的？ 光通量当然是厂家提供了，利用系数在道路照明中一般取0.2了。 非常感谢4楼! 道路照度手算公式： Ｅ＝φＮＵ／ＫＢＤ Ｅ道路照度 φ灯具光通量 Ｎ路灯为对称布置时取２，单侧和交错布置时取１ Ｕ利用系数 K混泥土路面取1.3，沥青路面取2 B路面宽度 D电杆间距 可以请问4楼这个公式是在什么地方找到的吗? 我在1991年版本的《建筑电气设计手册》里看到过 谢谢9楼! 那么从Ｅ＝φＮＵ／ＫＢＤ这个公式上也看不出与选用多高灯杆的关系呀?我只知道杆高与路宽有关,那么是不是灯杆越高所选灯泡的瓦数越大呀? 不好意思,本人刚刚从事路灯设计不久,很多问题都弄不明白,希望各位前辈多多指教. 我所看的公式和这不一样 E=φ·Ｕ·K·N／（S·W’）K－－减光系数 φ－－照明器中光源总光通量 U－－利用系数可以计算，也可以按公式算 S－－路灯安装间距 W’－道路宽度 N－－与排列方式有关，“一侧排列”及“交叉排列”时，N＝1，“相对排列”N＝2 K一般取0.6-0.75 式中就是U取值有点麻烦 使用DIALux软件,wo x我下载了可以还不知道怎么用。 用的不是很好 4楼与6楼的利用系数怎么相差那么远呀. 哪个是对的??
路灯基础计算书范文
路灯基础计算书范文 1.引言 路灯是城市中常见的一种照明设施，能够提供给行人和车辆足够的光照以确保道路安全。计算路灯的基础是设计和安装一套合适的照明系统，以确保在夜间给予道路合适的照明。本计算书将介绍路灯照明系统的基本原理和计算方法。 2.路灯照明系统设计要素 一个完整的路灯照明系统包括以下要素： -光源：路灯使用不同类型的灯泡，如高压钠灯、LED灯等。每种灯泡具有不同的照明效果和能效。 -支架：路灯的支架用于安装和固定灯泡，通常有不同的高度和角度可供选择。 -光具：路灯的光具用于控制和分配灯光，将光源发出的光线投射在指定区域内。 -控制：路灯的控制设备包括电源开关、感应器等，用于控制灯光的开关和亮度。 3.路灯照明计算方法 设计一个合适的路灯照明系统需要进行以下几项计算： -光源选择：根据道路的类型和要求，选择合适的光源。不同类型的灯泡具有不同的照明效果和能效，需要根据需要进行评估和选择。
-灯具布点：确定路灯的布点位置，通常根据道路的类型、长度和交 通状况进行布点。路灯的布点要尽量满足道路照明的需求，并考虑最佳观 感效果。 - 照明计算：根据道路的宽度、长度和照明要求，计算出每个路灯需 要的照明强度（单位：勒克斯Lux）和整个照明系统的总功率。照明计算 可以根据道路类型和国家标准进行。 -光束角度调整：根据路灯的支架高度和角度，调整光源的发光角度，以确保光线覆盖到指定区域，并减少光污染。 -控制系统设计：根据道路的使用情况和需求，选择合适的控制设备，并进行布线和编程，以实现灯光的自动开关和亮度调节。 4.示例计算 假设需要设计一套照明系统用于照明一条长度为1000米，宽度为10 米的城市道路。根据国家标准，道路要求照明强度为30勒克斯。选择高 压钠灯作为光源，每盏灯泡功率为250瓦。根据光束角度的要求，选择 3.5米高的支架，使发光角度为120度。计算出每个灯泡需要的照明强度为： 30勒克斯*10平方米=300勒克斯 1000米/10米=100盏灯泡 每个灯泡需要的照明强度=300勒克斯/100=3勒克斯 整个照明系统的总功率为： 5.结论
市政路灯工程计算规则
第九章路灯工程 一、变配电设备工程。 本章消耗量定额包括：变压器安装，组合型成套箱式变电站安装，电力电容器安装，高低压配电柜及配电箱、盖板制作安装，熔断器、控制器、启动器、分流器安装，接线端子焊压安装。 变压器安装是指变压器本体安装，按安装形式分为杆上安装和地上安装。杆上安装变压器综合考虑了单杆和双杆安装形式，使用时不得换算。定额不包括支架、横担、支撑铁等固定卡具的含量，应按实际计入其主材费，但定额中已包括其安装的人工费。跌落式保险、开关、避雷器及绝缘子等安装另套有关子目。地上安装变压器不包括基础砌体的工程量，应套用其他有关子目计算。变压器油过滤是按每过滤合格油1t需要滤油纸52张考虑的，不论过滤多少次直到合格为止。组合型成套箱式变电站主要是指10kV以下的箱式变电站。变压器搬运方式考虑用汽车及吊车搬运。 铁构件制作安装适用于本定额范围内的各种支架制作安装，但铁构件制作均不包括镀锌。铁构件厚度在3mm以内的，套用轻型铁构件项目；大于3mm的，套用一般铁构件项目。盘柜配线按不同的截面、长度按下表计算： 本章包括底盘、卡盘、拉线盘安装，电杆焊接、防腐、立杆、引下线支架安装，10kV以下横担安装、1kV以下横担安装、进户线横担安装，拉线制作安装，导线架设，导线跨越架设，路灯设施编号，绝缘子安装。 本定额是按平原条件编制的，如在丘陵、山地施工时，其人工和机械乘以下列地形系数：
调整系数1．21．6 1.平原地带：指地形比较平坦、地面比较干燥的地带。 2.丘陵地带：指地形起伏的矮岗、土丘等地带。 3.一般山地：指一般山岭、沟谷地带，高原台地等。 线路一次施工工程量按5根以上电杆考虑，如5根以内者，其人工和机械乘以系数1.2。 导线架设，分导线类型与截面，按1km/单线计算。导线预留长度规定见下表： 项目名称长度(m) 转角 2.5 高压 分支、终端 2.0 分支、终端0.5 低压 交叉跳线转交 1.5 与设备连接0.5 越间距按50 m以内考虑，大于50 m、小于100 m时，按两处计算，依此类推。在同一跨越挡内有两种以上跨越物时，则每一跨越物视为“一处”跨越，分别套用子目。 三、电缆工程。 本章包括电缆沟铺砂盖板、揭盖板，电缆保护管敷设，电缆敷设，电缆中间头、终端头制作安装，电缆井设置等子目。 本章项目适用于各种型号电缆的敷设方式，执行本章电缆敷设子目时，不得换算。热缩式电缆头、中间头制作安装是按工艺实际发生的人工、材料计算的，如果实际供应材料中是按成套供应的，包括了绝缘材料、焊锡等材料，则应扣除定额中相应的材料用量。 电缆敷设子目中均未考虑波形增加长度及预留等富余长度，该长度应计入工程量之内。 电缆敷设长度应根据敷设路径的水平和垂直敷设长度，另加下表规定的附加长度： 序号项目预留长度说明 2．5%按电缆全长计算1电缆敷设驰度、波形弯度、交 叉 2电缆进入构筑物内2．0m规范规定最小值