大齿圈的安装调
回转窑大齿圈的安装与找正
回转窑大齿圈的安装与找正大齿圈是回转窑传动装置中最关键部件之一，其安装质量直接影响着回转窑传动系统的平稳性、回转窑运行的稳定性、窑内衬的使用寿命及回转窑运转率。
由于制造能力、运输和安装的需要,大齿圈是由两个半齿轮,用对口螺丝连结在一起,通过弹簧板切向固定在窑体上。
要高质量完成大齿圈的安装、找正匚作，无论是新装或大修后复位安装都必须制定科学、可行的施工方案。
本文就我厂#2窑大修中大齿圈（齿顶圆直径中711 9.52mm、齿宽500mln、重量26.078t的安装、找正方法（按“YSJ412-92"规范执行,大修后的齿圈径向跳动量＜2mm,端面跳动量＜L 5mm）作一介绍，供参考。
1大齿圈安装大修中，在将大齿圈拆卸修复之前，必须对大齿圈及联接的筒体进行测量。
先将大齿圈及筒体分成12等份并编号,再启动辅助电机,测量大齿圈径向和端面跳动值、与大齿圈相联接筒体的偏摆值等参数并做好原始记录，以便有针对性地制定大齿圈校正方案。
1.1大齿圈预组装将拆卸下的大齿圈清洗、修复、加工并检查各参数尺寸完全符合要求后方可进行复位安装。
安装过程中首先须进行齿圈预装，此环节非常关键,因为齿圈预装结束,进入下面安装步聚中就无法对齿圈进行校正了。
齿圈预装前，先需搭设一水平组装平面，见图1所示。
平台搭设好后，用行车分别将两个半齿圈放在平台上,并粗找水平,然后穿上定位销和连接螺栓。
齿圈对口处贴合要严密,结合面四周用0. 04mm塞尺检查,每边必须有4/5以上是紧密结合无间隙,其余部分塞入深度W30mm,接口处齿距误差WO. 2mm。
对齿圈出现的椭圆及局部变形采用图2所示的方法进行校正,校正时一定要过校,可用火焰或LCD416X32 0陶瓷电加器加热（齿面不可加热），使其产生塑性变形,直至圆度误差达到图纸要求。
齿圈校正结束后,在平台上找出大齿圈的中心点,用地规在平台钢板上划出筒体截面的外圆（中4576mm）依大齿圈编号将此圆也进行12等分。
浅谈弹簧板式大齿圈的安装及调试
- 53 -第2期浅谈弹簧板式大齿圈的安装及调试郎勇，刘旺，林藏华，赵红阳（中航黎明锦西化工机械（集团）有限责任公司， 辽宁 葫芦岛 125001）[摘 要] 弹簧板式大齿圈广泛应用于化工、水泥、矿山、冶金等行业回转窑上，为回转窑传动装置的关键部件之一，其安装质量对回转窑传动系统的平稳性、运行的稳定性、窑内衬的使用寿命及回转窑运转率有直接影响。
在影响安装质量的因素中，除大齿圈本身的制造精度外，控制齿圈的端面跳动、径向跳动及齿圈弹簧板的焊接变形尤为重要。
本文以Φ4.5×62m锌挥发窑用弹簧板式大齿圈为例，介绍了弹簧板式大齿圈的安装方法及调试中应注意的问题。
[关键词] 回转窑；大齿圈；弹簧板；安装；调试作者简介：郎勇（1985—），男，满族，辽宁灯塔人，学士学位，工程师。
现在中航黎明锦西化工机械（集团）有限责任公司技术中心从事机械设计及工艺编制等技术工作。
图1 半齿圈示意图1 大齿圈施工现场的摆放及吊运1.1 锌挥发窑传动装置的大齿圈以两瓣的形式发运到安装现场，由于该齿轮外形尺寸较大，在现场摆放时应特别注意防止齿圈的变形、锈蚀及碰撞，半齿圈示意图见图1。
1.2 齿圈在吊运时要注意吊装点的选择，做到多点起吊且保证受力均匀。
1.3 齿圈的摆放场地要平整而结实，并用枕木等材料把大齿圈支撑放平。
2 大齿圈的预组装2.1 组装前清洗大齿圈，将齿面、半齿轮结合面、齿圈上与弹簧板连结孔等部位清洗干净，不得有油污、杂物等。
2.2检查处理接合面、齿面上的毛刺及撞痕。
图2 两瓣齿圈连接及定位销2.3 利用千斤顶、水平尺等工具拼装并调平大齿圈（齿圈结合面先装定位销，然后穿上其它把合螺栓并全部紧固好）。
2.4 检测把合后的大齿圈各处数据2.4.1 检查齿顶圆直径，齿圈不圆度是否在要求范围内（一般应≤0.5mm ）。
如发现不圆度超差≥3mm ，则要利用顶杠、倒链先对齿圈进行预变形校正处理。
2.4.2 检查齿圈结合面，用0.04mm 塞尺，每一周边有4/5以上紧密结合无间隙，塞尺塞入深度不大于50mm 。
大齿圈弹簧板连接方式
大齿圈弹簧板连接方式
大齿圈弹簧板的连接方式主要采用切线弹簧板连接。
具体操作步骤如下：
切向安装的弹簧板的板厚通常为20~30毫米，一般有12~16块。
一端用铆钉（焊接）安装在筒体上，另一端用螺栓固定在齿圈特有的凸缘上。
弹簧板的安装尽量按大齿圈对称方向进行。
当弹簧板的安装受到大齿圈调整支架影响时，可对称拆除调整支架，直到弹簧板安装完毕。
当大齿圈与弹簧板联接铰孔螺栓装上后，有一侧的垫圈与弹簧板的扼板之间塞上0.3毫米垫片，拧紧带槽螺母装上开口销后，再去掉0.3毫米垫片，以保持0.3毫米的间隙。
弹簧板与简体应自由紧密接触，并分段对称点焊固定。
弹簧板安装固定后再按上述测量方法测量大齿圈径上跳动和端面跳动，以便确定弹簧板与简体焊接顺序。
弹簧板与简体焊接要防止焊接变形，操作焊工必须技术熟练经过专业考试合格后才能参加弹簧板的焊接。
根据大齿圈径上跳动和端面跳动数值确定弹簧板与简体焊接顺序。
大齿圈弹簧板焊
接要对称焊接，每块弹簧板的焊接顺序为先两侧后端部，弹簧板两侧的焊接最好由两个焊工同时施焊。
焊接设备可选用二氧化碳气体保护焊，多层焊接，焊缝高度及焊缝焊接位置等焊接工艺参数要符合设备说明书及有关规范要求。
如何调整磨机传动齿轮的齿顶间隙
如何调整磨机传动齿轮的齿顶间隙郭 祥(新疆有色金属集团公司阿希金矿 伊宁835000)摘 要 矿山机械磨机的传动齿轮转速低、受力大,模数大而且齿面宽,因此,对载荷分布均匀性的要求较高。
另外,为了补偿受力后轮齿发生的弹性变形和用来提供正常的润滑所必须的储油间隙,也要求有较大的传动侧隙。
关键词 载荷分布齿顶间隙调整1 概 述阿希金矿是我国黄金矿山第一家引进Φ5.5m ×1.8m自磨机用于选金磨矿工段,安装后经过调整试运行3天,传动堒鋪大变化,停车检查,发现传动齿轮的啮合间隙已超出给定的数据,进一步检查,传动部底座和磨机底座均出现位移。
重新调整紧固后试运行,期间小幅震动仍未消除,30天后因传动部震动较大,无法维持正常运行。
停机再检查,齿轮啮合间隙增大,小齿轮齿边有明显的凸起和飞边,修复、调整,这样反复持续近三个月,严重影响了工艺调试和试生产。
2 原因分析⑴齿面载荷分布不均匀通过涂抹红丹粉所反映的接触斑点,可以看出,两齿轮轴线已位移跑偏,从而造成齿面载荷分布不均匀和压应力集中,是产生齿边凸起和飞边的主要原因,见示意图1。
⑵传动侧隙数据给定不准确通过齿轮各数据的计算得出齿轮传动侧隙,再采用压铅法进行测量和调整,齿轮对铅丝的挤压过程是通过起重天车的提升盘车来完成的。
多次、调整和验证,所得铅丝厚度均不一样,通过分析,有以下两个原因,使挤压出来的铅丝厚度易出虚数,一是磨机轴和轴瓦的定位原理使得磨机大齿轮在受到外来的径向力时(如挤压铅丝所产生的),易产生微小的径向偏移;二是盘车时,通过起重天车提升盘卷在磨机筒体上的钢丝绳,使磨机产生旋转,这个提升力易于齿轮挤压铅丝所产生的径向力形成合力,从而加大了径向偏移量。
所以,压铅法不适用磨机齿轮传动侧隙的测量和调整。
3 调 整⑴重新调整轴线平行度首先确定基准轴,小齿轮与电动机的两轴连接采用的是可移动式联轴器,虽然可移动式联轴器容许轴的另一端产生微量偏角,但是,也无法达到x方向轴线的平行度和y方向轴线的平行度调整所需的条件,而大齿轮磨机这端均可在x方向和y方向调整。
更换回转窑大齿圈施工方案
更换回转窑大齿圈施工方案一、准备工作1.1确定更换回转窑大齿圈的时间，尽量选择停炉期或者无用的低负荷期进行更换，以最大限度地减少影响生产的时间。
1.2确定工程所需的材料和设备。
根据需要，准备好相应的替换大齿圈，以及所需的起重设备、动力设备和辅助工具等。
1.3制定详细的施工计划，包括工程进度、工程预算和施工人员配置等。
二、拆除工作2.1施工前必须彻底检查回转窑的相关设备和工具的安全性，确保无任何异常。
2.2安装必要的安全设施，包括安全标志、警告线、安全网和防护设备等。
2.3拆卸原有的大齿圈前，首先要进行除锈、清洁和润滑等预处理工作。
2.4使用适当的工具和设备，仔细拆卸并拆下回转窑大齿圈，确保其不受损坏。
三、安装工作3.1在拆除新齿圈之前，必须对回转窑底座进行仔细的检查和调整。
确保底座平整、稳固，并且与新齿圈配套。
3.2根据新齿圈的尺寸和布局，调整起重设备的位置和高低。
使用合适的起重设备，提升新齿圈，并仔细对齿圈进行定位。
3.3对齿轮和齿轮箱进行预处理，涂抹润滑剂，并检查它们的配合情况和轴承的状况。
3.4仔细安装新的大齿圈，并采用正确的顺序和步骤进行固定。
使用合适的紧固件，并根据厂家提供的安装说明进行操作。
3.5在安装完成后，要进行适当的调整和检查，确保新齿圈的运转安全、稳定和正常。
四、后续工作4.1在安装完成后，必须进行全面的测试和检查，确保齿圈的正常运转。
通过手动或者机械方式使回转窑运行，并观察其工作情况。
4.2如果发现任何异常情况，必须及时进行修复和调整。
特别是对于噪音、振动和温度等异常情况，要及时找出原因并采取相应的措施。
4.3在全面测试之后，进行清洁工作。
清理施工现场，将废旧材料、工具和设备进行整理和分类处理。
4.4编写详细的工程报告，包括施工过程、施工质量和施工问题等方面的情况。
同时，要将修理历程及时记录在案，作为今后维护和管理的参考依据。
通过以上几个步骤，我们可以完成更换回转窑大齿圈的施工工作。
大齿圈更换施工方案
大齿圈更换施工方案一、前期准备工作1.设计施工方案：根据大齿圈更换的具体情况和要求，设计施工方案，包括更换的时间安排、使用的设备和工具、安全措施等。
2.购买材料和设备：根据设计施工方案的要求，购买大齿圈、齿轮、轴承等所需的材料，并准备好必要的设备和工具，如起重机、焊接机、扳手等。
二、施工步骤1.拆卸现有大齿圈：使用适当的工具，拆卸现有大齿圈，同时做好相关标记，以便后续安装。
2.清洁工作：将拆卸下来的大齿圈及相关零件进行清洁，包括去除污垢、油污等，并仔细检查零件的表面是否有损坏或裂纹。
3.安装新的大齿圈：根据设计施工方案的要求，将新的大齿圈和相关零件逐步安装到预定位置上，注意对齐和连接的密封性。
4.进行焊接工作：根据需要，对大齿圈进行焊接，确保焊接的强度和稳定性。
5.调整大齿圈的位置：根据设计要求和实际情况，适当调整大齿圈的位置，确保其与其他部件的配合和运动的正常性。
6.进行试运转：在确认大齿圈位置调整完毕后，进行试运转，观察大齿圈的转动情况和噪音情况，检查是否存在异常情况。
7.进行保养工作：完成更换大齿圈后，对设备进行保养，包括对传动部件的润滑和检查，以及对设备的其他相关部件进行检查和维护。
三、安全措施1.安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、工作服、防护眼镜等个人防护装备，确保人身安全。
2.工地封闭：施工区域应设立警示标志和封闭围栏，防止外来人员进入施工场地。
3.牵引绳索：对于较大的大齿圈，要使用牵引绳索进行固定和下降，以减少施工人员的劳动强度和安全风险。
4.检查设备：施工前要对所使用的设备进行检查和维护，确保其正常运转和安全性能。
5.监督管理：施工过程中，要有专人进行监督和管理，确保施工按照方案进行，并及时发现和解决问题。
以上是大齿圈更换的施工方案，包括前期准备工作、具体的施工步骤和安全措施。
在实际操作过程中，需要根据具体情况进行调整和补充。
同时，施工人员应具备相关的技能和经验，确保施工质量和安全。
球磨机齿轮副啮合间隙的产生及调整
球磨机齿轮副啮合间隙的产生及调整球磨机在冶金、选矿、水泥等行业中发挥着重要的作用，是上述行业中的重要设备之一。
在球磨机的传动中多采用的是两半连接的大齿圈与小齿轮的开始传动方式，由于球磨机的直径较大，从而使得球磨机所采用的大齿圈不论是在直径还是在模数上都较多，齿轮传动效率高、可靠性好，但是球磨机齿轮传动使用的可靠性受到大齿圈制造精度和装配、检修质量的影响，因此在球磨机的装配过程中需要对大齿圈和小齿轮的装配间隙进行调整以确保齿轮副之间的啮合合理，确保球磨机的使用质量与使用寿命。
标签：球磨机；大齿圈；装配；间隙；调整前言在球磨机的传动中主要采用的是大齿圈、小齿轮的传动形式，但是在球磨机的装配中并未对球磨机安装时齿轮副齿侧间隙的位置进行详细的规定，同时对于齿轮副的齿顶间隙并未提出明确的要求，球磨机的大齿圈由于直径较大同时在加工制造的过程中由于受到铸造、加工残余应力的影响从而使得球磨机大齿圈的安装难度较大且较难达到设计的径向跳动要求。
在球磨机大齿圈与小齿轮的安装及后期齿轮更换后的调整过程中，需要以大齿圈、小齿轮的齿顶间隙为调整控制值来对球磨机齿轮副的啮合间隙进行调整以确保球磨机齿轮传动的可靠性与稳定性。
1 球磨机齿轮副径向跳动产生的原因分析在球磨机大齿圈的加工、运输及安装的过程中由于各种因素的影响会导致大齿圈产生一定的形变从而使得球磨机的齿轮副在使用过程中的径向跳动超差。
造成球磨机齿轮副径向跳动超差的原因主要有以下几点：（1）齿轮径向误差。
齿轮的径向误差指的是在齿轮制造的过程中滚齿或是插齿与齿坯的实际回转中心存在一定的偏差，从而使得制造完成后的齿轮的轮齿产生径向位移从而导致的齿距累积误差。
在切齿过程中所产生的误差主要是由于工件的安装存在几何偏心所造成的，由于球磨机大齿圈的直径较大，在对球磨机大齿圈进行加工时，多采用的是外圆找毛坯件的中心，端面定位来对齿坯进行安装，但是在找正定中心的过程中，由于齿坯外圆本身径向跳动过大会导致齿坯的基准面与孔轴线的垂直度产生一定的几何偏心从而使得球磨机大齿圈的加工出现偏差。
回转窑窑线调整和齿圈校正
通过 对齿 轮 啮合顶 间 隙多 次测 量 的数 据 看 ， 中最 大 值 达 ３ ｒ 最 小值 达 其 ０ ｍ， ａ １ ５ ｍ。究其原 因主要有 ： ｒ ９ａ 大齿 轮本身 变形 ， 窑线不 直 窑简 体失 圆变形 ， 弹簧 钢板变 形等。在平 时的检修 中 ， 过放 通 大顶 间隙 ， 齿轮后撤 或整体 垫高窑筒 小
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机 械 装 备
１ 问题 的提 出
关 键 词 ： 转 窑 ； 齿 圈 ； 整 目 太 调
山 西 铝 厂 使 用 的 回转 窑 规 格 为 ５ ｌ０ ｍ￣ １ ｍ，作为 回转 窑主体 结构 的 筒体， 应具 有 足够 的刚度 和 强度 ， 在安
分结 构 ． 两个半齿轮 长期使 用形成疲 劳 运行 的状 态 ， 的齿 轮变形 严重 ， 有 齿轮 传动的重合 度发生变化 成转动 啮合 造 不稳定 ， 振动偏大 ， 口螺栓频 繁断裂 。 对
出简体 的弯 曲部 位及 弯 陆程 度 （ 曲 弯 量 ） 即测量筒体各部位 的跳动值 。 ． （ ） 简体 中心 位置 正上 方 ， １在 从头 至尾拉 一钢丝 ， 利用 专用拉紧 工具尽可 能使其 平直 ． 不过微 小的下挠 对测量 分 析影响不大 ， 以忽 略不计 。 可
图。比如某测量点测量 １ ２个数撩 表 １。 ｌ
体校直及 大齿圈 的安 装 正方法 予 以 找
叔述 。 ２ 简 体 弯 陆 测 量及 校 直
轴瓦 、 托轮 、 滚圈 内外 圆的磨 损 、 各处温
度的差异 、 内衬剥 落后 的红窑及停 窑过
程 中的翻窑等 因素 ， 都可 能使简 体产生
（） ２ 确定测 量部位 （ 即测量 点 ） 。测 量点一般选在 各段筒 节环缝处 ， 距环 形 焊缝 ５ ～ Ｉｌ ０ １ ｍｍ处 （ ￣ 尽可能避 开变形较
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大齿圈是回转窑传动装置中最关键部件之一，其安装质量直接影响着回转窑传动系统的平稳性、回转窑运行的稳定性、窑内衬的使用寿命及回转窑运转率。
由于制造能力、运输和安装的需要，大齿圈是由两个半齿轮，用对口螺丝连结在黄穑 ü 砂迩邢蚬潭ㄔ谝ぬ迳稀Ｒ 咧柿客瓿?A href="list.asp?unid=14">大齿圈的安装、找正工作，无论是新装或大修后复位安装都必须制定科学、可行的施工方案。
本文就我厂＃２窑大修中大齿圈（齿顶圆直径Φ７１１９．５２ｍｍ、齿宽５００ｍｍ、重量２６．０７８ｔ的安装、找正方法（按“ＹＳＪ４１２－９２”规范执行，大修后的齿圈径向跳动量＜２ｍｍ，端面跳动量＜１．５ｍｍ）作一介绍，供参考。
１大齿圈安装
大修中，在将大齿圈拆卸修复之前，必须对大齿圈及联接的筒体进行测量。
先将大齿圈及筒体分成１２等份并编号，再启动辅助电机，测量大齿圈径向和端面跳动值、与大齿圈相联接筒体的偏摆值等参数并做好原始记录，以便有针对性地制定大齿圈校正方案。
１．１大齿圈预组装
将拆卸下的大齿圈清洗、修复、加工并检查各参数尺寸完全符合要求后方可进行复位安装。
安装过程中首先须进行齿圈预装，此环节非常关键，因为齿圈预装结束，进入下面安装步聚中就无法对齿圈进行校正了。
齿圈预装前，先需搭设一水平组装平面，见图１所示。
平台搭设好后，用行车分别将两个半齿圈放在平台上，并粗找水平，然后穿上定位销和连接螺栓。
齿圈对口处贴合要严密，结合面四
周用０．０４ｍｍ塞尺检查，每边必须有４/５以上是紧密结合无间隙，其余部分塞入深度≤３０ｍｍ，接口处齿距误差≤０．２ｍｍ。
对齿圈出现的椭圆及局部变形采用图２所示的方法进行校正，校正时一定要过校，可用火焰或ＬＣＤ４１６×３２０陶瓷电加器加热（齿面不可加热），使其产生塑性变形，直至圆度误差达到图纸要求。
齿圈校正结束后，在平台上找出大齿圈的中心点，用地规在平台钢板上划出筒体截面的外圆（Φ４５７６ｍｍ）依大齿圈编号将此圆也进行１２等分。
用加工好的非标铰制孔用螺栓将弹簧板对应装在齿圈上，并使有弧处与Φ４５７６ｍｍ圆相切，检验弹簧板弧度是否标准，对于有误差的弹簧板要反复调整、校正，直到１２块弹簧板全部符合图纸要求，然后用Φ１０或Φ１２的圆钢将弹簧板临时固定在齿圈上（见图３），便于吊装。
１．２大齿圈与筒体组装找正
（１）准备工作。
用Φ１２５砂轮机把筒体上的纵向焊缝打磨平，磨平长度比弹簧板每边宽１００ｍｍ，并按图纸要求划出齿圈安装中心线，由中心线再划出比弹簧板宽２０ｍｍ的两条刻线，打样冲眼，以为吊装时找正用。
用１０ｍ、３２ｍ桅杆及１２０ｔ吊车将大齿圈整体吊装到位，并用道木垫稳以防倾倒。
复测安装大齿圈处筒体各点的径向跑动值，做好记录。
同时，准备３２ｔ螺旋千斤顶２４台、□１５０ｍｍ×１５０ｍｍ×３０００ｍ方钢１２根（用于径向调整），Ｍ３６拉丝４８件（其中正反丝各２４件用于轴向调整），分别焊接于齿圈和筒体上的Ｕ形拉环各２４件等调整工具进行安装、固定好（见
图４），并在齿圈两侧搭设施工平台。
（２）齿圈找正。
准备工作做好后，按先径向后轴向的顺序对齿圈进行粗找正。
径向找正是以δ３８筒体外圆为基准，用螺旋顶对称调整１２个支承点齿圈位置，调整的同时用钢板尺测量齿圈与筒体的相对距离，使其误差控制在５ｍｍ之内。
轴向找正是以齿圈轴向安装中心线为基准，分别调整齿圈两侧的１２对位丝，使其误差控制在５ｍｍ之内。
粗找正达到要求后，还需制作一套能同时固定４块百分表的测量支架立安装，不得与脚手架及测量平台相关，以免影响测量精度。
用于精找正时测量齿圈两侧端面跳动量和沿齿宽方向的径向跳动量。
然后将Ⅲ、Ⅳ档挡轮恢复到位，以防止盘窑时窑体下行而使大齿圈随筒体盘窑时发生轴向移动。
然后，盘动窑体（盘窑时要平稳，不能产生振动）进行精找正，依照粗找正时的调整顺序及方法反复调整、测量，最终调整数值控制指标为径向跳动值＜１．５ｍｍ，端面跳动值＜１．２ｍｍ。
（３）弹簧板固定和大齿圈复测。
精找正符合要求后，清理弹簧板与筒体间夹渣及异物，用４～６个压丝或千斤顶将弹簧板圆弧面紧密贴合在筒体圆弧上，用０．２ｍｍ塞尺检查弹簧板与筒体之间的间隙，塞尺塞入深度＜３０ｍｍ，若贴合间隙超标则需对弹簧板进行校正，待符合要求后拆除压丝或千斤顶，将弹簧板与筒体点焊住，以备钻孔、铆接。
配钻的整个过程要用百分表专人监测齿圈摆差值。
大齿圈弹簧板铆接完后，拆除所有支点的螺旋顶、方钢、拉丝、Ｕ型拉环等，启动辅助电机，再次测量大齿圈径向及端面跳动值，应满足ＹＳ
Ｊ４１２－９２规范要求。
２大齿圈安装、找正过程中几点注意事项
（１）在大齿圈安装、找正前，必须将铆接弹簧板处的筒体中心线调整至正确位置。
（２）在大齿圈的安装与找正过程中，齿圈预装是一个非常关键的环节，预装时必须高质量、高标准、严要求，齿圈与筒体安装过程中的找正仅仅是“对中”，无法对齿圈进行校正。
（３）对于预装好的大齿圈一定要整体吊装，否则齿圈对口处销钉及螺栓很难安装、紧固，更无法保证接口处齿距误差及齿圈圆度公差。
（４）弹簧板与筒体必须在自由状态下紧密贴合，不得强行将弹簧板与筒体固定、铆接，否则，在松开螺旋顶和拉丝之后，在弹簧板的作用下齿圈的径向和端面跳动量将会增大或误差超标。
（５）精找正时的径向和端面跳动值必须小于标准数值。
当拆除螺旋顶和拉丝之后，齿圈的径向和端面跳动量可能会增大，但该差不会超标。
（６）弹簧板与筒体配钻时，按照图６所示的顺序进行，每配钻一个孔紧固一条定位螺栓。
（７）回转窑大修交付生产运行１２ｈ～２４ｈ后，要停窑检查弹簧板铆钉情况，并对大齿圈对口螺丝进行二次坚固。