道桥工程实验(二)实验报告
大工15秋《道桥工程实验(二)》实验报告标准答案(可直接上传)
大工15秋《道桥工程实验(二)》实验报告标准答案(可直接上传)层次：（高起专或专升本）专业：土木工程（道桥方向）实验名称：土的压缩试验一、实验目的：测定土体的压缩变形与荷载的关系二、实验原理： 1、计算公式（1）试样初始孔隙比：e0p2(1 0.01 0)1p2 2.72g/m3p0（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：ei e01 e0 si1000（3）土的压缩系数：aei ei 1kpa 1pi 1 pi（4）土的压缩模量：e21 eo103 kpa a三、实验内容：1、实验仪器、设备： 2，直径 =61.8mm，高H=20mm。
2、实验数据及结果3、实验成果整理四、实验结果分析与判定：（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？该土的压缩类别为中性压缩土实验名称：钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的：1. 通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定，熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征，加深对书本理论知识的理解。
2.进一步学习常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法，培养实验基本技能。
3.掌握实验数据的整理、分析和表达方法，提高学生分析与解决问题的能力。
二、实验基本信息： 1．基本设计指标（1）简支梁的截面尺寸 150mm X200mm（2）简支梁的截面配筋（正截面） A6@100,；2A8;2B14 2．材料（1）混凝土强度等级 C30 （2）钢筋强度等级 HRB335三、实验内容：第1部分：实验中每级荷载下记录的数据注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
第2部分：每级荷载作用下的应变值四、实验结果分析与判定：1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算正截面起裂荷载、最大荷载，并于实测值进行比较？2fy 300N/mm2 1f 14.3N/mm1c，，HRB335钢筋，0.55，取s 45mm（2）依据控制截面实测应变值绘制某级荷载时正截面应变图（此部分不作考核要求）。
道路桥梁工程实习报告3篇
道路桥梁工程实习报告3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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道桥工程实验(二)实验报告
姓名：报名编号：学习中心：层次：（高起专或专升本）专业：实验名称：土的压缩试验一、实验目的：二、实验原理：1、计算公式（1）试样初始孔隙比：（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：（3）土的压缩系数：（4）土的压缩模量：三、实验内容：1、实验仪器、设备：2、实验数据及结果3、实验成果整理四、实验结果分析与判定：（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？实验名称：钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的：二、实验基本信息：1．基本设计指标（1）简支梁的截面尺寸（2）简支梁的截面配筋（正截面）2．材料（1）混凝土强度等级（2）钢筋强度等级三、实验内容：第1部分：实验中每级荷载下记录的数据注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
第2部分：每级荷载作用下的应变值四、实验结果分析与判定：（1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN，与实验实测值相比相差多少？实验名称：静定桁架实验一、实验目的：二、实验数据记录：桁架数据表格三、实验内容：第1部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格第2部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格四、实验结果分析与判定：1. 将第一部分中内力结果与桁架理论值对比，分析其误差产生的原因？2. 通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点，若将实验桁架腹杆反向布置，对比一下两者优劣。
实验名称：结构动力特性测量实验一、实验目的：二、实验设备信息：1、设备和仪器2、简支梁的基本数据三、实验内容：根据相邻n个周期的波峰和时间信息，并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比根据公式：（1）1df T =、（2）12i i d A t n A t nT ζπ≈+()ln ()计算上述表格中的频率和阻尼比，填写到上表中。
i A t ()为第i 个波形的波峰幅值，i d A t nT +()为第i+n 个波形的波峰幅值。
四、问题讨论：1. 在实验中拾振器的选择依据是什么？使用时有什么注意事项？2. 什么是自由振动法？。
道桥工程实习报告
实习报告实习单位：XXX道桥工程有限公司实习时间：202X年X月X日至202X年X月X日实习岗位：工程技术人员一、实习单位简介XXX道桥工程有限公司成立于20XX年，是一家集道路、桥梁、隧道工程施工及维修养护为一体的综合性企业。
公司具有丰富的施工经验和技术实力，先后承担了众多国家和地方重点工程项目，取得了显著的业绩。
二、实习目的和意义通过此次实习，我将理论知识与实际工程相结合，提高自己的实践能力和技术水平。
同时，了解道桥工程行业现状，为今后就业和发展做好准备。
三、实习内容和过程1. 工程现场考察在实习期间，我参观了公司承建的多个工程项目，包括道路、桥梁和隧道等。
通过实地考察，我对道桥工程的施工流程、工艺和技术要求有了更深入的了解。
2. 工程技术学习在实习过程中，我跟随工程技术人员学习了道桥工程的规划、设计、施工和验收等方面的知识。
通过实际操作，掌握了工程测量、混凝土浇筑、钢筋加工等技能。
3. 工程管理经验在实习中，我参与了工程项目的管理工作，学习了项目进度控制、质量把关、成本核算等方面的经验。
同时，了解了工程合同履行、沟通协调、团队合作等重要性。
4. 工程质量控制实习期间，我参与了工程质量的控制工作，学习了质量检验标准和方法。
通过实际操作，提高了自己对工程质量的认识和把控能力。
5. 安全生产教育实习过程中，公司组织了安全生产教育培训，使我了解了施工现场的安全规章制度、安全事故处理方法等。
同时，我还参加了消防演练，提高了安全意识。
四、实习收获和感悟1. 实践能力提高通过实习，我将理论知识运用到实际工程中，提高了自己的实践能力和解决问题的能力。
2. 团队合作意识在实习过程中，我学会了与同事沟通交流，提高了团队合作意识。
3. 工程素养提升实习使我对道桥工程有了更全面的了解，提升了自身的工程素养。
4. 职业规划明确通过实习，我对未来职业发展有了明确规划，决心继续努力，为我国道桥工程事业贡献自己的力量。
五、实习总结通过此次实习，我深刻认识到理论知识与实践经验的重要性。
道桥实习报告4篇
道桥实习报告4篇道桥实习报告4篇在不断进步的时代，越来越多的事务都会使用到报告，不同的报告内容同样也是不同的。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编为大家整理的道桥实习报告4篇，希望对大家有所帮助。
道桥实习报告篇1一、实习目的生产实习是对我们学过的理论知识的一种证明，它是教育教学不可或缺的一部分，生产实习可以使我们加深对多学过的书本上的知识的理解，同时也可以证明理论知识的重要性，理论知识对实践起着重要的指导作用，而实践又反过来影响理论知识，促进理论知识的发展与丰富，因此生产实习是本科教育中不可缺少的一个重要环节。
而且，生产实习可以丰富我们的动手操作能力，加深我们对一些具体操作过程的理解和记忆，生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段，让我们能够熟悉一下将来的就业环境。
总之，生产实习是武装我们的有力的武器，能够为我们的就业提供一定的实际帮助。
二、实习要求（1）按照指导教师规定的时间、地点进行实习；（2）要听从指导教师和现场人员的安排；（3）按时完成指导老师布置的任务（4）做好实习日志，完成实习报告。
三、实习内容本次实习地点为河北省西柏坡高速公路施工现场。
1、实习基地背景西柏坡高速公路起自石家庄西、北二环处，沿石闫线西侧，经新华区的大安舍、鹿泉的霍寨、北胡庄、宜安、东焦，平山的南西焦、南坡庄、西回舍至石闫公路与西柏坡公路相接至平山苏家庄大桥，全长60公里，分两期建设。
一期全长43.5公里，新建38.4公里，估算总投资40.9亿元。
全线设特大桥1座1840米，大桥1726米/7座，中桥611米/10座，隧道（明洞）312米/1处，互通式立交桥7处，服务区2处，养护工区1处，管理中心1处，收费站4处。
二期工程包括西、北二环处至高庄互通立交桥段，以及北沟互通立交桥至苏家庄段，目前正在做前期工作。
其中，北沟互通立交桥至苏家庄段，将把去年通车的西柏坡公路改建成高速公路。
工期保证措施1、制定详细的工程进度计划，并随时根据施工实际进行调整和完善。
道桥实习报告合集(二)
道桥实习报告合集（二）引言：本文档是《道桥实习报告合集（二）》的内容概述。
该报告主要总结了道桥实习的相关经历和所学到的知识。
通过实习，我对道桥工程有了更深入的了解，并提升了自己的实践能力和技巧。
本文将分为五个大点来阐述此次实习的内容。
正文：1. 背景介绍1.1 简述道桥工程的基本概念和作用1.2 介绍此次实习的背景和目的1.3 简述所实习的道桥工程的基本情况2. 实习过程2.1 实习前的准备工作2.2 实习期间的工作内容和任务2.3 实习期间的具体操作和技术要点2.4 实习期间的团队合作和沟通情况2.5 实习期间的困难和解决方法3. 所学到的知识和技能3.1 对道桥设计和施工的理论知识的学习和运用3.2 掌握了道桥工程中使用的相关工具和设备的操作技巧3.3 学习了道桥工程的施工流程和质量控制要点3.4 提升了解决实际问题的能力和技巧3.5 加深了对工程项目管理的认识和实践经验4. 实习心得和体会4.1 对道桥工程的认识和兴趣的变化4.2 总结实习过程中的收获和成长4.3 分析实习中的不足和改进方向4.4 提出对未来道桥工程实践的展望4.5 表达对导师和实习单位的感谢和致以诚挚的问候5. 结论5.1 简述实习报告的主要内容和观点5.2 总结实习期间的经验和收获5.3 强调道桥实习对个人发展的重要性总结：通过此次道桥实习，我对道桥工程有了更深入的了解，并提升了自己的实践能力和技巧。
实习期间，我充分运用所学的理论知识，掌握了道桥工程的施工流程和质量控制要点。
通过团队合作和沟通，解决了实习中的困难。
在实习过程中，我不仅加深了对工程项目管理的认识，还对道桥工程产生了浓厚的兴趣，并对未来的道桥工程实践有了更高的期望。
最后，我对导师和实习单位表示衷心的感谢，他们的指导和支持使我得以获得宝贵的实习经验。
道桥综合实践报告
一、前言随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设成为推动区域经济发展的重要引擎。
道桥工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到人民群众的生命财产安全和社会经济的正常运行。
为了提高道桥工程的质量和效率，我们组织了一次道桥综合实践活动，旨在通过实践加深对道桥工程理论知识的理解，提高实际操作能力。
以下是本次实践活动的详细报告。
二、实践目的1. 熟悉道桥工程的基本原理和施工工艺；2. 提高道桥工程现场管理能力；3. 培养团队协作精神；4. 增强安全意识。
三、实践内容1. 道桥工程现场考察（1）考察时间：2021年6月1日（2）考察地点：某市某高速公路道桥施工现场（3）考察内容：1）了解道桥工程的基本构造和功能；2）观察施工现场的施工工艺和设备；3）了解施工现场的安全管理和文明施工情况。
2. 道桥工程设计学习（1）学习时间：2021年6月2日-6月4日（2）学习内容：1）道桥工程设计的基本原则和规范；2）道桥工程设计的主要环节和流程；3）道桥工程设计软件的应用。
3. 道桥工程施工技术学习（1）学习时间：2021年6月5日-6月7日（2）学习内容：1）道桥工程施工的基本流程和工艺；2）道桥工程施工中的质量控制措施；3）道桥工程施工中的安全措施。
4. 道桥工程现场实习（1）实习时间：2021年6月8日-6月12日（2）实习内容：1）跟随施工队伍进行现场施工，了解实际操作过程；2）参与施工现场的安全管理，提高安全意识；3）与施工人员沟通交流，了解施工中的实际问题。
四、实践成果1. 理论知识方面：通过本次实践活动，我们对道桥工程的基本原理、施工工艺、设计规范、施工技术等方面有了更深入的了解，为今后的工作奠定了坚实的理论基础。
2. 实践能力方面：在施工现场，我们学会了如何与施工队伍沟通，如何处理实际问题，提高了现场管理能力和团队协作精神。
3. 安全意识方面：通过参与施工现场的安全管理，我们深刻认识到安全意识的重要性，提高了自身安全意识。
2024年道桥实习报告范文（2篇）
2024年道桥实习报告范文贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
2024年道桥实习报告范文（2）一、实习单位概况2024年我在某大型道桥工程公司进行了为期三个月的实习。
该公司成立于1998年，是一家专注于道路和桥梁工程设计、建设和管理的综合性企业。
公司拥有一支专业的技术团队和先进的设备，致力于为客户提供高质量的工程服务。
在这里，我有幸参与了多个道桥项目，从中学到了许多宝贵的经验和知识。
二、实习经历与收获1. 实习项目一：道路设计在实习的第一个月，我参与了一个道路设计项目。
项目的目标是设计一条连接两个城市的高速公路。
我负责进行路线规划和横断面设计，学习并应用了道路设计相关的知识和软件。
通过参与这个项目，我更深入地了解了道路设计的原理和流程，并对设计中需要考虑的因素有了更深的认识。
2. 实习项目二：桥梁施工管理在实习的第二个月，我参与了一个桥梁施工管理项目。
该项目是修建一座大型跨江桥，我负责进行施工进度计划的编制和现场监督工作。
通过这个项目，我学会了如何制定合理的施工计划和管理施工进度，并了解了现场施工管理的要点和技巧。
3. 实习项目三：桥梁检测与维修在实习的最后一个月，我参与了一个桥梁检测与维修项目。
该项目的目标是对一座老旧桥梁进行检测和维修，以确保其安全运行。
我参与了桥梁检测的过程，学会了如何使用各种检测仪器进行桥梁结构的评估。
同时，我也参与了桥梁维修的工作，学会了如何处理桥梁结构中的各种问题和缺陷。
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姓 名： 报名编号： 学习中心： 湖北中南高级技术学校奥鹏学习中心 层 次： 专升本 专 业： 土木工程（道桥方向）
实验名称：土的压缩试验
一、实验目的： 测定土体的压缩变形与荷载的关系
二、实验原理： 1、计算公式
（1）试样初始孔隙比： ()
320
020/72.21)
01.01(m g p p p e =-+=
ω
（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：()1000
100i
i s e e e +-
=
（3）土的压缩系数：()
111
-++--=
kpa p p e e a i
i i i
（4）土的压缩模量：()kpa a
e e o
32101⨯+=
三、实验内容：
1、实验仪器、设备：DGY —ZH 1.0型杠杆式压缩仪，杠杆比为1∶12 a. 压缩容器:：环刀，截面积F=30
2
cm ,直径φ=61.8mm ,高H=20mm 。
b. 百分表
c. 砝码:0.125，0.313，0.625，1.25，2.5，5，10。
d. 台架主体：杠杆装置，加压框架。
天平称量500g ,感量0.01g 。
其它设
备:秒表,削土刀,浅盘,铝盒等。
2、实验数据及结果
3、实验成果整理
四、实验结果分析与判定：
（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？
答：根据实验结果，该土的压缩类别为中性压缩土。
实验名称：钢筋混凝土简支梁实验
一、实验目的：1. 通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定，熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征，加深对书本理论知识的理解。
2.进一步学习常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法，培养实验基本技能。
3.掌握实验数据的整理、分析和表达方法，提高学生分析与解决问题的能力。
二、实验基本信息：
1．基本设计指标
（1）简支梁的截面尺寸150mm X200mm
（2）简支梁的截面配筋（正截面）A6@100,；2A8;2B14
2．材料
（1）混凝土强度等级C30
（2）钢筋强度等级HRB335
三、实验内容：
第1部分：实验中每级荷载下记录的数据
注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
第2部分：每级荷载作用下的应变值
四、实验结果分析与判定：
（1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN ，与实验实测值相比相差多少？ 答：最大荷载C30混凝土，
2
14.3/c f N mm =，
11α=，HRB335钢筋，
2
300/y f N mm = ，环境取为一类，保护层厚度取为20mm 。
界限的相对受压区
为0.55ξ=，取45s mm α=，h 0=200-45=155mm ，M=1.0×14.3×150×155×0.55
×（1-0.5×0.55）=132.574KN ·m 破坏荷载为138.3KN ，因此实测值略大于计算值。
实验名称：静定桁架实验
一、实验目的： 1.掌握杆件应力—应变关系与桁架的受力特点。
2.对桁架节点位移、支座沉降和杆件内力测量，以及对测量结果处理分析，掌握静力非破坏实验实验基本过程。
3.结合实际工程，对桁架工作性能作出分析与评定。
二、实验数据记录：
桁架数据表格
三、实验内容：
第1部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
第2部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
四、实验结果分析与判定：
1. 将第一部分中内力结果与桁架理论值对比，分析其误差产生的原因？
答：由于理论计算的数值均略大于实测值，可能的原因如下：实际的桁架结点由于约束的情况受实验影响较大，并非都为理想的铰接点，因此部分结点可以传递弯矩，而实际的桁架轴线也未必都通过铰的中心，且荷载和支座反力的作用位置也可能有所偏差，所以实际的内力值要与理论值有误差。
2. 通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点，若将实验桁架腹杆反向布置，对比一下两者优劣。
答：当承受竖向向下荷载时，上弦受压，下弦、腹杆受拉。
通过受力分析可以得出，反向布置之后，腹杆由之前的受拉变为受压，但是受力的大小不变。
据此为避免压杆失稳，实验中布置的桁架形式更优越，受力更合理，更能发挥材料的作用。
实验名称：结构动力特性测量实验
一、实验目的： 1.了解动力参数的测量原理。
2.掌握传感器、仪器及使用方法。
3.通过振动衰减波形求出系统的固有频率和阻尼比。
二、实验设备信息：
1、设备和仪器
2、简支梁的基本数据
三、实验内容：
根据相邻n个周期的波峰和时间信息，并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比
根据公式：（1）1d f T =
、（2）1
2i i d A t n A t nT ζπ≈+()ln ()
计算上述表格中的频率
和阻尼比，填写到上表中。
i A t ()为第i 个波形的波峰幅值，i d A t nT +()为第i+n 个波形的波峰幅值。
四、问题讨论：
1. 在实验中拾振器的选择依据是什么？使用时有什么注意事项？
答：最为关心的技术指标为：灵敏度、频率范围和量程。
（1）灵敏度：土木工程和超大型机械结构的振动在1～100ms-2左右，可选300～30pC/ms-2的加速度传感器；（2）频率：土木工程一般是低频振动，加速度传感器频率响应范围可选择0.2～1kHz ；（3）传感器的横向比要小，以尽可能减小横向扰动对测量频率的影响；
2. 什么是自由振动法？
答：在实验中采用初位移或初速度的突卸或突加载的方法，使结构受一冲击荷载作用而产生自由振动。