小型警用车辆集成方案
警用车辆治理方案范文
警用车辆治理方案范文背景近年来，随着社会治安的不断恶化和交通安全问题的日益突出，各级公安机关越来越依赖于警用车辆进行维护社会治安和管理交通秩序的任务。
但是，在警用车辆使用中也出现了一些问题，如滥用、私用警车等。
这不仅违反了警车使用规定，也严重影响了警用车辆的形象和公信力。
因此，制定一套可行的警用车辆治理方案显得尤为重要。
目的本文旨在对警用车辆治理方案进行介绍和探讨，为公安机关更好地治理警用车辆提供参考。
内容1. 准入管理在警用车辆使用前，应该严格按照相关规定进行审核和准入管理。
只有经过了审核并具备相关资格的车辆和人员才能获得使用警车的权限。
申请人申请使用警车应当填写相关申请表，提供必要的资料，如个人身份证，驾驶证等证明文件。
官方应对这些资料进行核实，核实通过后方可使用警车。
一旦发现违规使用警车情况，应该依据相关法律法规进行相应的处罚。
这样将有效避免闲杂人员使用警车，从根本上规范警用车辆的使用。
2. 车辆标识规范警用车辆应该在车前后车牌、车身外侧显著标识单位名称和车号，车内应当统一设置识别卡。
在夜间和复杂天气下，警用车辆应当开启警灯、警笛，并配合设立警示标志，以确保车辆在紧急情况下能够及时被其他道路用户识别。
3. 工作日志及车辆轨迹管理每一辆警车都应该安装车载GPS设备，这样就可以全程跟踪和回溯车辆运行情况。
同时，公安部门需要建立健全的警车轨迹监管系统，实时记录和分析警车轨迹数据，发现异常情况及时处理。
此外，每辆警车储存在库房内应有专人管理，对于进出库及所有在库大修、保养等情况应做好书面记录，定期进行点检并核查保密措施。
4. 保养和维护警用车辆作为公安机关的重要工具，一旦出现问题，将会严重影响工作效率和信誉。
因此，对警用车辆保养和维修工作的效果应该加强监管和管理。
警用车辆的保养和维护应采取统一制度，建立健全的保养和维护档案。
对于车辆日常保养和故障维修等问题应有专人负责，严谨执行保养维修流程，这样才能确保警用车辆能够长期高效运行。
2023年消防队警用车辆专项治理实施方案
2023年消防队警用车辆专项治理实施方案一、背景和目标近年来，我国消防队警用车辆大规模增加，但在车辆管理和使用方面依然存在一些问题。
为了确保消防队警用车辆的安全、合理使用，提升执法效率和形象，制定本方案以规范消防队警用车辆的管理和使用。
本方案的目标是通过专项治理，确保消防队警用车辆合法、规范、高效地使用，提升消防执法能力和形象。
二、治理内容及措施1.消防队警用车辆的管理（1）建立健全消防队警用车辆登记制度，明确车辆信息和使用情况，包括车辆型号、牌照号码、使用人员等；（2）加强车辆保养和维修管理，定期检查车况，确保车辆安全可靠；（3）建立车辆使用统计和稽查制度，对车辆使用情况进行监督和检查；（4）加强消防队对警用车辆的内部管理，强化车辆使用权限和责任；（5）加强对警用车辆的安全教育和培训，提升使用人员的驾驶技能和安全意识。
2.消防队警用车辆的使用（1）消防队警用车辆应优先用于执行公务，减少非必要的用车；（2）明确消防队警用车辆的使用范围和权限，加强警员对车辆的管理和保管；（3）严禁私用警用车辆，禁止扬波、夸大用车、超范围执法等行为；（4）加强对消防队警用车辆的巡逻检查，对发现的问题及时处理；（5）加强对警用车辆的监督和评估，建立警用车辆使用情况的考核制度。
3.消防队警用车辆的装备（1）确保消防队警用车辆的基本装备完善，如警灯、扩音器、警报器、通信设备等；（2）加强消防队对警用车辆装备的管理和保养，确保装备的正常工作；（3）实施车辆装备的统一设计和标准化，提高车辆装备的互通性和兼容性。
4.消防队警用车辆的更新和调配（1）定期评估消防队警用车辆的使用情况和技术状况，及时更新报废老旧的车辆；（2）根据实际需要和工作任务，合理调配警用车辆的数量和类型；（3）优化消防队警用车辆的调度和配备，提高车辆使用效率。
5.消防队警用车辆的宣传和宣传（1）加强消防队警用车辆的宣传和场合展示，提升警用车辆的形象和威慑力；（2）加强与社会各界的交流和合作，充分发挥警用车辆的社会作用；（3）组织警用车辆的公开展示和技能表演活动，提升公众的消防和安全意识。
警务用车实施方案
警务用车实施方案
一、引言
警务用车是警察执行公务的重要工具，它直接关系到警务工作的高
效性和安全性。
因此，建立科学合理的警务用车实施方案对于提高
警务工作效率和质量至关重要。
二、警务用车的分类
根据警务工作的需要，警务用车可以分为巡逻车、特警车、押解车、侦查车等多种类型。
每种类型的警务用车都有其独特的功能和使用
场景，需要根据实际情况进行合理配置和使用。
三、警务用车的配备标准
为了确保警务用车的质量和性能，需要制定统一的配备标准，包括
车辆品牌、车型、配置等方面的要求。
同时，还需要考虑到不同地区、不同任务的特殊性，对于配备标准进行灵活调整，以满足实际
需要。
四、警务用车的管理和维护
警务用车的管理和维护是保障警务工作正常开展的重要环节。
在实施方案中，需要明确警务用车的管理责任部门、管理流程和维护标准，确保警务用车的正常运行和安全使用。
五、警务用车的更新和淘汰
随着科技的不断进步和社会的不断发展，警务用车的更新换代是必然的。
在实施方案中，需要规定警务用车的更新标准和淘汰程序，以保证警务用车始终处于良好的工作状态。
六、警务用车的使用培训
为了确保警务人员能够正确、安全地使用警务用车，需要对其进行专门的使用培训。
在实施方案中，需要规定培训的内容、方式和频次，确保警务人员具备良好的驾驶技术和操作能力。
七、结语
警务用车实施方案的建立和执行，对于提高警务工作效率和保障警务人员的安全至关重要。
只有科学合理地制定和执行警务用车实施方案，才能更好地满足警务工作的需要，确保社会的安全和稳定。
执法执勤车辆配置方案
执法执勤车辆配置方案背景执法执勤是维护社会治安、保障公共安全的重要工作之一。
在执法执勤过程中，适当配置车辆可以提高执勤效率和保障人员安全。
因此，制定一份合理的执法执勤车辆配置方案就显得尤为重要。
目的本文旨在探讨一份合理的执法执勤车辆配置方案，以便优化执法执勤过程，提升执法效率和保障安全。
方案建议车辆类型警用汽车警用汽车是一种专门为警察进行执法活动而设计的汽车。
这种汽车不仅能够快速追逐犯罪嫌疑人，而且还可以用作运输器材和人员的工具。
警用汽车通常是SUV 或轿车。
警用摩托车警用摩托车是一种更灵活的执法用车。
它的机动性非常高，可以适应不同类型的路况。
警察可以通过警用摩托车更快地到达现场，并及时响应突发事件。
警用卡车警用卡车是一种用于执法行动的大型车辆，主要用于承载大量器材和警员。
它具有越野性能和运输能力，可以承载各种警察设备。
装备配置汽车装备•通讯设备：警用电台、手机等•监控设备：录像、照相、GPS等设备，用于执法记录和跟踪•武器装备：警用手枪、防弹衣等•急救设备：医疗药箱、急救箱等，用于应对紧急情况摩托车装备•通讯设备：警用电台、手机等•监控设备：录像、照相、GPS等设备，用于执法记录和跟踪•武器装备：警用手枪、防弹衣等•交通标志：手持信号灯、锥桶等，用于路面管制和指挥交通卡车装备•通讯设备：警用电台、手机等•监控设备：录像、照相、GPS等设备，用于执法记录和跟踪•武器装备：警用手枪、防弹衣等•大型救援装备：消防器材、水泵等，用于救援行动结论综上所述，制定一份合理的执法执勤车辆配置方案可以提高执勤效率和保障人员安全。
在选择车辆类型和装备配置时，应根据实际情况和任务需求进行综合考虑，以达到最佳执法执勤效果。
警用车辆专项整顿方案
警用车辆专项整顿方案为了进一步提高警用车辆管理水平，规范警用车辆运行和使用，落实公安机关执行任务的要求，经过调研和研究，我单位制定了《警用车辆专项整顿方案》。
一、整治目的1、加强警用车辆的日常管理和维护，提高警用车辆使用效能，确保公安机关履行公务的必需品；2、加强对警用车辆使用的监督，保证警用车辆在使用过程中遵守交通规则，规范警用车辆行驶管理；3、落实警用车辆的经费及使用审核制度，防范浪费和滥用公共财产。
二、整治内容1、加强警用车辆的日常管理，拟定警用车辆的使用计划和维修计划，确保车辆的合理分配和维护；2、制定警用车辆的使用规范和违规行为处理条例，加强对警用车辆使用的监督，确保警用车辆遵守交通规则和行驶管理；3、规范警用车辆的巡逻行驶和出勤管理，对警用车辆的巡逻、出警路线进行规划和布控，严格按照规定的路线旅行，并按照出勤计划进行管理；4、建立警用车辆经费管理制度，严格执行财务审批程序，遵守使用编制、经费预算，严格按照规定使用警用车辆经费。
同时，明确警用车辆的公费、自费、单位提供的使用范围及其比例；5、完善警用车辆的库存、调配和配置管理，统计警用车辆的数量和类型，按照使用需要合理配置、调配和储备警用车辆；6、加强警用车辆维修和保养管理，定期对警用车辆进行检查和维修，确保车辆的性能和安全状态。
三、整治措施1、严格对警用车辆的使用管理，实行车辆分级分权制度，区分不同类型的警用车辆，对不同类型警用车辆的使用权限和责任进行划分，实现警用车辆的规范化、高效化管理；2、加强警用车辆使用的监督，建立警用车辆监控系统，实行车辆GPS定位，保障警用车辆的行驶轨迹能够得到监管；3、加强警用车辆的巡逻和出勤管理，以确保警用车辆出行安全和任务的顺利执行；4、制定警用车辆经费管理办法，落实预算审批、申请报销、报账审批、财务审批等各个环节的管理制度，杜绝公款滥用和霸占警车现象；5、建立警用车辆检查和维修制度，制定规范的维修计划和检查标准，完善维修设施和检查工具，确保警用车辆的性能和安全状态。
治安车辆结构化方案
治安车辆结构化方案随着城市化进程的加快，城市交通系统也在不断完善，城市交通规模和车辆数量也在快速增长。
同时，各种治安问题也随之出现，尤其是车辆相关的案件，如车辆偷盗、抢劫、交通事故等，也在不断增加。
为了更好地维护社会治安和交通安全，我们制定了一套治安车辆结构化方案。
一、治安车辆的分类根据车辆使用情况和功能，我们将治安车辆分为以下几类：1.警用车辆：用于巡逻、拦截等执勤任务的车辆，如警车、缉毒车、大巴警车等。
2.监控车辆：用于监控和收集交通、治安信息的车辆，如卫星定位车、无人机、移动监控车等。
3.保障车辆：用于给执勤人员提供保障的车辆，如警用救护车、物资运输车、特种车等。
4.服务车辆：用于为群众提供服务的车辆，如交警执勤用车、交通引导车等。
二、治安车辆的配置要求为了发挥治安车辆的最大作用，我们需要确保车辆的配置符合以下要求：1.警灯、警笛齐全：对于警用车辆，必须装备有红蓝警灯和警笛，在执勤时能够引起群众注意。
2.安全防护装备齐全：各类治安车辆应配置门锁、窗锁、防火灭火器等安全防护设备，保障车辆和人员的安全。
3.通讯、定位设备完备：治安车辆应配备执勤人员通讯装备和车辆定位设备，确保实时通讯和准确定位。
4.配备警犬、电击器等特种装备：对于一些特殊情况，如缉毒行动、紧急救援等，治安车辆应配备警犬、电击器等特种装备，增强执勤效果。
三、治安车辆的使用标准治安车辆的使用必须符合以下标准：1.依法合规：治安车辆必须依法合规使用，不得违法使用。
2.严格审批：治安车辆的使用必须经过严格审批，批准后方可使用。
3.规范驾驶：治安车辆驾驶人员必须按照交通法规和执勤规定，规范驾驶，保障行车安全。
4.勤勉执法：执勤人员应勤勉执法，廉洁奉公，保障社会安定。
四、治安车辆的维护保养为了确保治安车辆的使用效果和寿命，我们需要重视对治安车辆的维护保养：1.日常保养：定期对治安车辆进行日常保养，包括清洗、检查、更换易损件等。
2.专业维修：治安车辆出现故障需要及时送到正规维修站进行专业维修。
公安系统车辆配备方案模板
公安系统车辆配备方案模板背景介绍为了更好地维护社会治安、保障人民群众生命财产安全，公安系统的工作需要使用各种车辆进行日常巡逻、押解、应急等工作。
因此，在车辆的配备方面需根据实际需要制定一个合理的方案，以确保工作效率和安全性。
方案制定目的该方案的主要目的在于：根据公安系统的工作需要，统一规范车辆配备，并为工作人员提供安全、舒适、高效的车辆，以为社会治安维护和人民群众生命财产安全保障提供有力工具支持。
方案要求具体方案实施应遵循以下要求：1. 车辆品质车辆应选择品质好、性能稳定、安全性高、舒适度好的车型。
车辆品牌应尽可能选择知名品牌，以保证一定的售后服务保障和配件供应。
2. 车辆类型车辆类型应根据需要进行配置，例如巡逻车、指挥车、便衣车、防暴车等等。
车辆类型的配置应结合警种、岗位、工作性质等因素进行考虑。
3. 车辆数量车辆数量应根据警力部署、警车使用情况以及拨款等因素进行综合考虑，以提供足够的车辆资源，确保工作的顺利进行。
4. 维护保养车辆的日常保养维护应是方案执行的重要考虑因素。
应建立完善的车辆保养维护机制和档案管理制度，确保车辆的安全稳定运行。
5. 配置设备针对不同类型的车辆，应根据需要配备相应的设备，例如警灯、警笛、通讯设备、扩音器、报警器等等，以满足各种警务工作需要。
实施步骤该方案实施步骤如下：1.制定车辆配备方案的需求分析和调研；2.进行具体车型的筛选和比较，确定车辆品牌和类型；3.设计车辆配备方案，明确车辆配备数量和配置设备；4.制定车辆采购方案，进行招标或向指定品牌厂家采购；5.对采购的车辆进行严格验收和检测，确保车辆性能符合标准；6.建立车辆维护保养制度，包括日常维护、保养、安全检测和事故后维修等；7.对车辆配备方案实施跟踪和监督，不断优化和完善。
结语公安系统车辆配备方案的制定和实施是公安工作的重要组成部分，关系到公安工作的规范化和现代化建设。
通过制定合理的方案，提高公安车辆的品质和数量，为公安工作提供有力支持，提高治安维护和人民安全保障的能力。
特种警用车辆数字化集成控制技术探讨
特种警用车辆 数字化集成控制技术探讨
公安部装备财务局警用装备研发论证 中心 凌建寿 丁书祯 河北普华科技有限公 司 宁海涛
摘 要 ： 分析 现 用 车 辆 警 用 电子 设 备 安 装 方 式 及 使 用 中 存 在 的 问 题 ， 提 出 采 用 协 调 控 制 技 术 集 成 车 载 警 用 电子 装 备 的 基 本 结 构 ，并 依 据 试 制 和 检 测 结 果 ，讨 论 了有 关 系 统 集 成 控 制 的 关 键 技 术 问题 。
用功能如攀爬 突击车 、无线通 信车等 ，通 常车辆采购后
通过改装 另行 加装 警用设备 ，尚无专 门对 车载警用装备
效 ；有 的增 加电器后线 束未进行计算 ， 径通过 电流超 线
负荷 造成线 束早 期老化 ；有 的线 束 临时搭 接 ，埋下火 灾 等 安全 隐 患 ，车 载 电子 装备 相 互 干扰 ，影 响其 功 能实
特 种 警用 车 辆 的 电子 集 成控 制集 合 了控 制 软件 和
硬 件 、信 息 的采 集 和发 布 、逻 辑 控 制技 术 等 。其 关键 技术 包 括 了信 号 控 制结 构 与控 制 算 法 、不 同频 率和 频 谱信 息 通 信功 能 的 实现 、移动 通 信 与网 络技 术 、电磁 兼容 性 能等 方 面 。 系统 的 高可 靠 性设 计 、冗 余 控制 技
特种警 用车辆基 于公安 工作 的特 点 ，要 求车辆 具备
相关专业 功能 ，且 操控简 单 、方便 、快捷 。 目前 ，汽车 底盘 电子部 件 的 集成 控 制通 常 采用 集 中控 制 或协 调 控 制。综合 考虑警车 车载警 用电子装 备子项 目开发周 期及 投入 、子项 目与汽 车电器控 制系统 结合点 ，采用协调 控 制方 法 实 现 车 载 警 用 电 子装 备 的 集成 控 制 ，如 图 ２ 所
集成指挥重点车辆技术方案
集成指挥重点车辆技术方案概述在当前社会治安形势严峻的背景下，公共安全问题也成为了一个热点话题。
针对这一情况，一些城市已经开始采用集成指挥重点车辆技术方案，以提升应急处置效率。
本文介绍集成指挥重点车辆技术方案的基本概念、功能和操作流程。
技术方案的基本概念集成指挥重点车辆技术方案是指一种针对特种车辆，例如救护车、警车、消防车等进行集成指挥的技术方案。
其主要通过GPS定位具体车辆的位置、实时监控车辆行驶路线及车速、车内情况等信息，并将这些信息实时同步到指挥中心进行智能化管理。
比如，在传统的救护车载病人的过程中，指挥中心无法获知目的地的具体位置，往往需要问询车载医护人员车辆行驶方向。
而在集成指挥重点车辆技术方案下，指挥中心可以通过定位系统，及时准确地发现救护车的行驶方向和目的地。
技术方案的功能1.实时监控车辆位置：通过GPS定位，指挥中心可实时掌握车辆的位置，有效降低车辆行驶路线不清的风险。
2.远程对车辆进行操作：指挥中心可以通过集成指挥平台对救护车、警车、消防车等重点车辆进行远程控制，如关闭或开启车辆的引擎、报警器等。
3.实时监控车速：指挥中心可以实时掌握车辆的行驶速度，在车辆超速时及时警示，达到减少交通事故的目的。
4.车内情况实时监测：重点车辆里面所发生的突发事件，指挥中心可以通过系统获得信息的实时监控，及时进行分析和处理。
5.指挥中心展示：集成指挥系统通过数据汇总和展示，让指挥中心可以随时掌握重点车辆的整体情况。
技术方案的操作流程1.车辆配备GPS定位装置：所有重点车辆都需要配备GPS定位装置，以实现车辆位置实时监控。
2.实时数据整合：通过数据传输和处理，把重点车辆的位置信息、车速、车内情况等信息整合到指挥中心的平台上。
3.指挥中心管理：指挥中心通过集成指挥平台对重点车辆进行实时监控、远程操作等管理，保证车辆在紧急情况下高效地开展工作。
4.问题分析：指挥中心结合重点车辆的历史数据，对重点车辆工作情况进行分析和研判，以优化指挥决策。
警用车辆专项整治方案
警用车辆专项整治方案背景警用车辆是警察执行职务的重要工具，是维护社会治安和平的重要组成部分。
然而，近年来一些地方出现了警用车辆违规行驶、违停、超速等情况，严重损害了警察形象，也影响了警察执行职务的能力和效率。
为此，我们制定了警用车辆专项整治方案。
目的本方案的目的是通过加强对警用车辆违规行为的整治，提高警务工作效率和信誉，树立警察形象。
具体包括以下方面：1.加强警用车辆管理，规范车辆使用行为；2.加大对违规行为的查处和处罚力度，形成警示效果；3.加强警用车辆日常维护保养，保证车辆正常运行。
措施为实现上述目的，我们将采取以下措施：一、加强管理1.加强警用车辆的配发、使用管理。
禁止部门以任何形式给予警用车辆的单位或个人借用和使用。
所有警用车辆必须配备GPS定位功能，实现对车辆运行情况的实时监控；2.建立警用车辆使用规范制度，明确警用车辆的使用范围、使用时限、使用标准和安全要求等，严格执行制度，规范车辆使用行为；3.加强对警用车辆的安全管理，建立“车辆事故责任定位制度”，明确车辆发生事故的责任主体，确保警用车辆的安全使用。
二、加大查处力度1.加强对警用车辆违规行为的巡查和监管，发现一起查处一起，严厉打击违规行为，形成有力震慑；2.加强对特殊情况的规范管理，严格执行紧急任务驾驶表情况的上报制度，避免出现过度使用、滥用等行为；3.建立警用车辆违规行为台账，及时分析和总结各种违规行为的发生原因和情况，制定相应的预防措施。
三、加强维护管理1.针对大量警用车辆的特点，建立健全车辆管理服务机制和业务处理流程，严格按照相关要求完成车辆日常例行检查、周检、月检、季检和年检等工作；2.加强对警用车辆的理赔和报废管理，确保车辆适时得到修复、更换和更新，维护警用车辆的可靠性、稳定性和安全性。
收益1.提升警用车辆管理水平和效率，有力保障了警务工作；2.推进警务行业规范化、专业化、现代化建设；3.强化警察职业道德和服务意识，树立了警察良好形象。
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警用车辆集成方案（通信版）目录第1章系统建设概述 (3)1.1 系统建设背景 (3)1.2 现状分析与需求分析 (3)1.3 系统建设目标 (4)1.4 系统建设依据 (4)1.4.1 政策依据 (4)1.4.2 技术规范 (4)第2章系统设计 (6)2.1 系统组成 (6)2.2 系统特点及优势 (6)2.3 系统总体功能设计 (7)2.4 子系统设计 (7)2.4.1 350M语音覆盖 (7)2.4.2 视频功能（选配） (8)2.4.3 音频功能（选配） (9)第3章车辆平台设计 (11)3.1 车辆底盘推荐 (11)3.1.1 普拉多 (11)3.1.2 比亚迪唐 (12)3.2 布局设计推荐 (14)3.2.1 普拉多 (14)3.2.2 比亚迪唐 (15)3.2.3 车辆设计 (15)3.3 供电方案说明 (17)3.4 综合保障设计 (18)第1章系统建设概述1.1系统建设背景随着经济的持续高速发展和工业化、城市化进程的不断推进，人流、物流、信息流、资金流高度集聚，由此带来的社会不安定因素也在日益增加，如各类突发事件、生产事故、交通事故、大型社会集会、安保活动，甚至暴力犯罪活动、恐怖袭击等。
为有效提升公安在反恐维稳、应急处突、抢险救灾、刑侦破案和大型警保卫等警务工作的通信保障，确保紧急情况时能快速将事发地话音清晰、准确地上传至各级指挥机关，提高各级领导对突发事件现场的态势感知能力和指挥调度能力，需建设“呼得通、听得清”的现代化移动通信保障系统。
1.2现状分析与需求分析1）语音通信业务需求现公安均陆续建设PDT系统，PDT采用了大区制的设计和建设原则，在相当长的建设和使用过程中，PDT系统仍然存在通信盲区以及信道容量不足两方面难题。
通信盲区为现场指挥调度带来很大的困难，指挥所和现场人员之间、现场分队之间因通信盲区而无法实时联络指挥，指挥所无法掌握现场最新情况，造成人员损失和战机贻误。
所以满足语音通信是现场指挥的首要需求。
其次在大型安保、警卫活动，在有限区域内话务量陡增，需要临时扩展信道容量以满足现场通信要求。
2）警力人员车辆定位数据需求定位是继语音之后的应急处置关键业务，为指挥员提供现场实时警力分布、人车位置信息，实现精确指挥调度，进一步提升指挥、打击的时效性、精准性。
3）车辆行进的机动性需求应急事件的突发性、不可预见性使得通往事发地点的路况不可预知，在特殊环境下路况条件极差，需充分的考虑底盘的越野性能，动力出色的机动平台才能更好满足公安在应对突发事件时快速出警的需求。
1.3系统建设目标为在反恐维稳、应急处突、抢险救灾、刑侦破案和大型警保卫等警务工作中提供通信保障，丰富现场情报信息采集手段，提供现场指挥调度通信网络。
进一步全面提升公安部队战斗力，满足现场语音通信及作战部署的需要，需建设一套机动性强、通信覆盖瞬速、调度手段丰富的应急通信车。
应急通信车，通过对SUV车辆进行改装，搭建350M一体化通信基站，通过4G专网链路将通信基站接入公安PDT专网，从而实现全局统一指挥调度、盲区补盲、重点区域扩容等功能。
实现作战现场语音通信及专业信息化数据通信，全面灵活地进行信息传递，真正达到互连互通、信息共享、协同作战、合成指挥的要求。
应急通信车加载有供电系统，能持续供电，确保有效提升公安持续作战力量。
1.4系统建设依据1.4.1政策依据➢《全国公安机关“十三五”科技强警工作规划》➢中央办公厅、国务院办公厅《关于加强社会治安防控体系建设的意见》（中办发[2014]69号）➢国务院关于实施《国家突发公共事件总体应急预案》的决定（国发[2005]11号）；➢中共中央、国务院《关于进一步加强反恐怖工作的意见》（中发〔 2014〕13号）1.4.2技术规范➢《公安车载应急通系统技术规范》GA/T528-2005➢《2004式制车外观制式涂装规范》➢《军用通信设备通用规范》GJB367A-2001➢《军用通信车通用规范》GJB219A-1994➢《机动车运行安全技术条件》GB7258➢《机动车辆允许噪声》GB1495➢《工程机械焊接通用技术条件》JB/ZQ3011➢《汽车重心高度测定方法》GB/T12538－1990➢《汽车质量（重量）参数测定方法》GB/T12674－1990➢《信息技术互联国际标准》ISO/IEC11801－1995➢《移动通信有线/无线转接设备通用规范》GB/T17542-1998 ➢《警用数字集群（PDT）通信系统总体技术规范》➢《警用数字集群（PDT）通信系统安全技术规范》➢《警用数字集群（PDT）通信系统移动终端技术规范》➢《陆地移动通信设备电磁兼容性技术要求和测量方法》➢《公安移动通信网警用自动级规范》GA/T331-2001➢《公安移动通信网警用自动级通信系统工程设计技术规范》➢《公安移动通信网警用自动级通信系统工程验收技术规范》➢中华人民共和国保守国家秘密法第2章系统设计2.1系统组成应急通信车将350M一体化基站、4G专网路由器、移动终端等各类无线通信设备与车辆融合，形成一个良好的移动空间。
保持车辆整体性能不受影响，并使各通信保障工作能更加安全快捷的进行。
作为机动灵活的应急通信车，装配350M通信设备迅速开赴事发现场，建立现场通信网络，实现指挥所与单兵、单兵与单兵之间的相互通信。
车载上配置4G 路由器并设置专用网络，作为现场与后方指挥中心的连接桥梁，实现现场与指挥中心的通信互联。
应急通信车主要包含三大部分：通信系统、保障系统、车载平台。
其中通信系统包含：350M基站、专网4G链路、车载350M终端，另可选配视频采集子系统。
保障系统包含：供电子系统、综合保障子系统。
车载平台包含：车辆底盘、车载定制改装。
2.2系统特点及优势1.快速补盲应急通信车搭载一体化基站，机动灵活、通过性强，可以第一时间达到应急现场，在没有信号的区域，快速对现场进行信号覆盖，组建应急通信网。
2.全市统一调度应急通信车搭载一体化基站，在应急现场可以快速实现350M语音信号覆盖，并可通过配置的4G专网链路将基站接入至市局PDT核心网，实现全市联网和统一指挥调度。
并且现有网管系统能对基站实现参数配置、状态监控、故障告警提示等功能3.定位专业、适用性高应急通信车用于解决盲区补盲、热点区域扩容，功能定位专业，操作简单。
2.3系统总体功能设计通过应急语音通信车的建设，可以提升公安队伍以下几个方面的作战能力：1)单兵前端作战能力现场作战及通信前端以单兵警员为核心，在单兵的配置上根据不同现场需求可配备语音通信对讲终端、便携转信装备，建设完备的个人单兵作战系统。
2)语音调度能力应急通信车从现场前端覆盖、4G专网远程通信等多个维度解决语音调度和指挥所需的各类通信问题。
应急通信车上部署350M一体化基站、、车载台等语音终端，可实现现场单站或全市统一指挥调度。
应急通信车装载350M一体化基站，利用专网4G链路与核心网进行通信互联，能在复杂地势有效解决通信盲区集群呼叫问题，实现集群网络的移动延伸扩展应用，同时在热点区域可临时扩容。
为远端指挥领导可随时呼叫到各个上线终端提供无死角的指挥调度通信保障。
3)现场可视化指挥能力（选配）应急通信车配置可视化调度系统，调度系统可以对PDT系统网内的手持终端、车载终端进行定位，实现对警力资源的位置监控，，做到警力位置上图显示，快速定位警力位置，精准统一调度。
应急通信车配置车顶云台摄像机、车载显示屏、扩音喇叭等音视频设备，可实现对车辆周边视频的采集、监控、回传共享，并能通过音频设备实现喊话广播紧急信息。
2.4子系统设计2.4.1350M语音覆盖应急通信车部署350M通信设备，能第一时间到达应急现场，实现现场350M 语音通信、350M语音信号覆盖。
并通过4G专网链路，将基站接入至市局PDT专网，实现全市统一指挥调度。
350M语音覆盖主要设备包含：350M车载电台、350M一体化基站、4G专网路由器。
应急通信车350M数字集群通信系统的应用分两种场景：场景一：应急通信车在市局350M集群系统信号覆盖范围内时，应急通信车上的车载台接入市局PDT集群网，可以直接通过车载台向现场作战民警、市局指挥中心传输作战指令、短信指令、警力分布位置信息、简单数据查询等功能。
场景二：应急通信车在市局350M集群系统信号覆盖范围外时，启用应急通信车的车载350兆一体化集群基站，实现应急通信车周边350M语音信号的覆盖，确保应急通信车车载台与作战民警语音通讯、语音指令下达。
车载350M一体化数字集群基站具备两种应用模式：单站应用和接入市局集群网应用。
在单站应用模式下，车载350M一体化集群基站实现现场语音覆盖，应急通信车内的车载台以及现场周边的手持台可以统一接入到车载350M一体化集群基站，所有接入的终端语音互联互通，应急通信车配置350M一体化集群控制交换中心，实现对所有终端的控制与管理。
在接入市局PDT集群网应用模式下，车载350M一体化集群基站通过专网4G 通信链路连通至市局PDT集群网，使基站并入市局集群网。
可通过市公局现有PDT数字集群系统的网管系统能对基站实现参数配置、状态监控、故障告警提示等功能。
并入市局PDT集群网后车载350M一体化集群基站作为市局350M PDT集群系统的一部分，基站接入市局现有PDT集群系统控制交换中心，工作时基站下的终端能够实现个呼、组呼、GPS订阅、短信等功能。
2.4.2视频功能（选配）2.4.2.1视频采集和存储作战现场视频采集可分为现场单兵视频采集、车顶云台摄像机采集和车内摄像机采集三种方式。
➢现场人员背负iMesh设备移动采集，实现全面、灵活的现场采集。
➢车顶云台摄像机可在车辆驾驶时移动采集，也可固定视频采集。
➢车内摄像机随时监控车内工作状况，同时能在与指挥中心视频会议时实现车内视频采集。
由于采用的是网络IP化构架，用交换机汇集前端各种摄像机等视频输入设备以及后端视频显示、存储等视频处理设备，可灵活实现视频采集、切换、显示、存储、回放等功能。
并通过接入交换机的工控机进行控制。
配置硬盘录像机，支持主流协议。
支持网络协议，H264,1080P,含VGA/HDMI/RCA,串口接口，通过内置硬盘可以存储4路不少于15天容量的高清视频信息。
2.4.2.2视频回传链路车载视频输出接口，通过基于IP的网络与车载4G路由器相关，通过VPN链路或者专网链路，把现场图像不间断的传回指挥中心。
也可以根据用户要求，采用专用的图传设备传输视频信息。
由于所有视频采集设备都是采用标准的接口协议，所以实现视频功能扩展，相对容易。
应急通信车安装车载是iMesh自组网设备汇集单兵采集到视频信息。
各路视频信息，可汇入车载视频发射机将视频传输到基站，基站接收后对视频信息进行编码转换成IP数据通过E1专线、光纤专线、微波等链路方式传输到指挥中心，指挥中心部署的解码器对IP视频信息解码成模拟视频信号，将现场实时视频图像显示在大屏上。