自润滑轴承介绍
自润滑轴承
工艺与原理
工艺与原理
特殊生产工艺
由于特殊生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高， 粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，SO2等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，国内上述企业大部分 仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬 伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。
自润滑轴承
机械用器件
目录
01 基本信息
03 工艺与原理
ห้องสมุดไป่ตู้02 优势
基本信息
SF-1通用型钢基无给油自润滑轴承1无油润滑或少油润滑，可在使用时不保养或少保养。2耐磨性能好，摩擦 系数小，使用寿命长。3有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力。4静动摩擦系 数相近，从而保证机械的工作精度。5能使机械减少振动，降低噪音，防止污染，改善劳动条件。6在运转过程中 能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用。7对于磨轴的硬度要求低，从而降低了相关零件的加工难度。8薄壁结构， 质量轻，可减小机械体积。9钢背面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用；已广泛应用于各种机械的滑动部位。
基本信息
基本信息
自润滑轴承自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑轴承，双金属材料自润滑轴承，特殊材料 自润滑轴承，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑轴承。
其中一个大类固体镶嵌自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承， 由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产 率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提 出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。
自润滑滑动轴承及应用
自润滑滑动轴承及应用自润滑滑动轴承是一种利用自身润滑剂形成润滑膜的轴承，它不需要外部润滑剂，主要应用于高温、高速、高负荷、易于起火或不易维护的工作环境中。
自润滑滑动轴承具有较高的工作效率、长寿命和可靠性，并且成本相对较低，广泛应用于机械设备、航空航天、冶金等领域。
自润滑滑动轴承的基本工作原理是通过轴承材料中的固体润滑剂形成润滑膜来减少摩擦。
常见的自润滑材料有涂层类材料、复合材料和自润滑金属材料。
涂层类材料是将含有固体润滑剂的薄膜涂覆在轴承表面，通过摩擦和压力作用下，涂层中的润滑剂会释放出来形成润滑膜。
复合材料则是将固体润滑剂混合进轴承基体中，通过共挤和烧结等工艺形成整体的材料结构，固体润滑剂会在摩擦接触面上形成润滑膜。
自润滑金属材料是指将不锈钢、铜、铁等金属材料中加入固体润滑剂粉末，通过特殊加工工艺形成内部自润滑结构。
自润滑滑动轴承具有以下几个主要优点。
首先，它能够在高温环境下工作，因为自润滑材料通常具有较高的熔点和热稳定性。
其次，在高速运行的设备中，自润滑轴承能够有效降低摩擦、减少能量损耗，提高轴承的工作效率。
再次，在高负荷的工作环境中，自润滑滑动轴承能够有效减少摩擦磨损、延长轴承的使用寿命。
此外，自润滑滑动轴承也可以应用于一些特殊工作环境，例如易于起火的场合，因为它不需要外部润滑剂，避免了润滑剂可能引起的起火风险。
此外，自润滑滑动轴承还具有良好的耐腐蚀性和低噪音特性。
自润滑滑动轴承在机械设备中的应用十分广泛。
首先，它被广泛应用于高温环境下的设备，例如石油、化工、冶金等行业的高温炉窑、高温风机等设备中。
其次，自润滑滑动轴承也常常应用于高速设备，例如高速电机、高速传动装置等。
另外，自润滑滑动轴承还被广泛应用于重载设备，例如大型机械、起重机、冶金轧机等。
此外，自润滑滑动轴承也可以应用于一些无润滑条件或难以进行维护的设备，例如铁路车辆、发电设备等。
总的来说，自润滑滑动轴承是一种十分重要的轴承类型，它利用自身的润滑剂形成润滑膜，具有高温、高速、高负荷、易燃和维护困难等特点。
自润滑关节轴承
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材料： 材料：内外圈材料
根据不同工况条件可以采用不锈钢、铝合金、铍合金或钛合金等。 根据不同工况条件可以采用不锈钢、铝合金、
耐腐蚀 17-4PH 强 度 外圈 可塑性 耐冲击 PH13.8Mo钢硬度比440c 钢低，但PH13.8Mo钢的塑 440C 性、韧性、疲劳、耐腐蚀等 综合性能优于440C钢、有 PH13-8Mo 利于提高轴承的抗腐蚀和疲 劳能力 15-5PH
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表面处理
表面处理是提高轴承表面强度、 耐磨性、 耐蚀性和使用寿命的必要 表面处理是提高轴承表面强度、 耐磨性、 手段。自润滑衬垫一般粘贴在关节轴承外圈的内球面, 手段。自润滑衬垫一般粘贴在关节轴承外圈的内球面,内圈的外球面要 采用特殊工艺处理,如表面磷化、 镀铬。 SKF公司为直升机生产厂 采用特殊工艺处理,如表面磷化、 镀铬。如SKF公司为直升机生产厂 家提供了内圈外球面镀有陶瓷涂层的自润滑关节轴承, 家提供了内圈外球面镀有陶瓷涂层的自润滑关节轴承, 这种自润滑关 节轴承承载力更大、 寿命更长, 节轴承承载力更大、 寿命更长,主要应用直升飞机的主级和次级飞行 控制系统。 控制系统。 有人提出如果内圈用陶瓷材料，与润滑衬垫形成摩擦副， 有人提出如果内圈用陶瓷材料，与润滑衬垫形成摩擦副，是否能提高 自润滑关节轴承的性能？？？ 自润滑关节轴承的性能？？？ 自润滑关节轴承内圈采用钛合金可以减轻重量, 自润滑关节轴承内圈采用钛合金可以减轻重量,由于钛合金比不锈钢和 铜合金硬度低,内圈的外球面在工作过程中更容易划伤, 铜合金硬度低,内圈的外球面在工作过程中更容易划伤,破坏的外球面 也加速自润滑衬垫的损伤和磨损。 也加速自润滑衬垫的损伤和磨损。提出了对钛合金内圈的外球面进行 表面处理,形成一层氮化物渗透层。 表面处理,形成一层氮化物渗透层。 自润滑关节轴承内圈采用铝合金时，铝合金硬度低，对轴承内圈球面 自润滑关节轴承内圈采用铝合金时，铝合金硬度低， 进行硬质阳极化、 其他表面进行铬酸阳极化的处理工艺。 进行硬质阳极化、 其他表面进行铬酸阳极化的处理工艺。
SF-1自润滑轴承特点
SF-1S自润滑轴承特点
材料组织结构
1、聚四氟乙烯与亲油性纤维混合物0.01-0.03mm
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、不锈钢板0.7-2.3mm
产品说明
SF-1S不锈钢耐腐蚀轴承，是以不锈钢材料为基体，中间烧结耐腐蚀合金粉末，表面轧制以聚四氟乙烯为主的低摩擦材料，经过卷制成型的一种十分有效的耐腐蚀材料。
它具有耐油、耐酸、耐碱、耐海水和耐磨损的特点，表面的PTEE材料不含铅成份。
在食品饮料机械、印染机械、化工机械、海洋工业耐腐蚀滑动部位最适合使用。
技术参数
最大承载压力：140N/mm2
适用温度范围：-195~+280摄氏度
最高滑动速度：2.5m/s
摩擦系数：0.04~0.20
允许最高PV值（干）：3.6N/mm2 .m/s
允许最高PV值（油）：50N/mm2 .m/s
应用特点：
1.PTFE、亲油性纤维的混合物在运动时可形成很好的转移膜保护对磨轴。
2.耐磨性能好，磨擦系数低。
3.走合性能好，无咬轴现象。
4.可运用于旋转、摇摆、往复运动之中。
5.耐腐蚀性能好。
6.由于不含铅，故可运用于食品机械、医疗机械等绿色环保设备。
7.典型用途：主要运用于中酸、强碱场合，例如：化工中酸碱流量计、泵、阀，印染机械、海洋工业耐腐蚀滑动部位。
自润滑轴承规格尺寸
自润滑轴承规格尺寸自润滑轴承是一种具有自我润滑性能的轴承，它通过内部的润滑剂在摩擦运动中形成润滑膜，从而减少轴承的摩擦损失和磨损。
相比传统轴承，自润滑轴承具有更长的使用寿命、更低的维护成本和更高的工作效率。
在工业设备、汽车、摩托车及家用电器等领域都有广泛的应用。
一、自润滑轴承的规格尺寸1. 轴承类型：自润滑轴承包括滑动轴承和滚动轴承两种类型，根据不同的工作条件和应用要求可以选择合适的轴承类型。
2. 内径和外径：自润滑轴承的内径和外径决定了它们的安装尺寸。
内径是指轴承中心孔的直径，外径是指轴承外圈的直径。
根据不同的轴承类型和使用要求，可以选择不同的内径和外径。
3. 轴承宽度：轴承宽度是指轴承在竖直方向上的尺寸，也称为厚度。
轴承宽度的选择通常基于安装空间和负载要求等因素。
4. 轴承负载能力：轴承的负载能力是指轴承在工作状态下能够承受的最大负载。
负载能力的大小取决于轴承的材料、结构设计和润滑方式等因素。
5. 轴承转速：轴承转速是指轴承在工作过程中的旋转速度。
轴承转速的选取要符合实际工作条件，以确保轴承的正常工作和寿命。
6. 轴承精度：轴承精度是指轴承内、外圈的几何准确度和尺寸偏差。
精度等级越高，轴承的旋转精度和工作寿命都会更好。
二、自润滑轴承的相关参考内容1. 自润滑材料的选择：自润滑轴承的滑动层通常由含有固体润滑剂的聚合物材料制成，例如PTFE（聚四氟乙烯）、石墨和金属粉末等。
选择合适的自润滑材料可以提高轴承的摩擦性能和寿命。
2. 自润滑方式：自润滑轴承的润滑方式可以分为干摩擦和液体润滑两种。
干摩擦是指轴承自身的固体润滑剂在摩擦过程中起到润滑作用，液体润滑则是通过轴承内部的润滑剂进行润滑。
根据不同的工作条件和应用要求，可以选择合适的润滑方式。
3. 安装和维护：正确的安装和维护对轴承的使用寿命和性能有着重要的影响。
在安装过程中要注意轴承的定位和轴向力的调整，避免非正常的过载和摩擦。
定期检查轴承的润滑状态和工作条件，并及时更换润滑剂或轴承。
《自润滑关节轴承接触性能分析》范文
《自润滑关节轴承接触性能分析》篇一一、引言自润滑关节轴承，作为机械装置中一种关键零部件，以其良好的承载能力和较低的摩擦磨损性能被广泛应用在各类高精度设备中。
自润滑关节轴承的性能直接影响着设备的整体运行效率与寿命。
因此，对自润滑关节轴承的接触性能进行分析，对于提高其使用性能和延长其使用寿命具有重要意义。
本文将通过理论分析和实验研究相结合的方式，对自润滑关节轴承的接触性能进行深入探讨。
二、自润滑关节轴承概述自润滑关节轴承是一种具有自润滑特性的轴承，其内部含有固体润滑剂，能够在一定程度上减少摩擦和磨损。
这种轴承的优点在于其能够适应高速度、高负载、高精度的应用场景，具有较好的减震和降噪效果。
自润滑关节轴承的接触性能主要取决于其材料、结构以及工作条件等因素。
三、接触性能分析理论自润滑关节轴承的接触性能分析主要基于弹性力学、摩擦学和热力学等理论。
在接触过程中，轴承的表面会受到压力的作用，产生弹性变形和塑性变形。
此外，由于摩擦作用，会产生热量，对轴承的接触性能产生影响。
因此，我们需要综合考虑这些因素，对自润滑关节轴承的接触性能进行分析。
四、实验研究方法为了更准确地分析自润滑关节轴承的接触性能，我们采用了实验研究的方法。
首先，我们设计了不同工况下的实验方案，包括不同的负载、速度和润滑条件等。
然后，我们使用专业的测试设备对自润滑关节轴承进行测试，记录了在不同工况下的摩擦系数、磨损量、温度等数据。
最后，我们对这些数据进行了统计分析，得出了自润滑关节轴承在不同工况下的接触性能表现。
五、实验结果与分析1. 摩擦系数分析：实验结果表明，在一定的工况下，自润滑关节轴承的摩擦系数较低，且相对稳定。
这表明其具有良好的自润滑性能，能够有效地降低摩擦和磨损。
2. 磨损量分析：通过对比不同工况下的磨损量数据，我们发现负载和速度对自润滑关节轴承的磨损量影响较大。
在高负载和高速度的工况下，磨损量较大。
而润滑条件对磨损量的影响较小，但良好的润滑条件有助于降低磨损量。
自润滑轴承标准
自润滑轴承标准自润滑轴承是一种特殊的轴承，它具有自润滑性能，能够在工作过程中自行润滑，不需要额外添加润滑剂。
自润滑轴承广泛应用于工业生产中的各种机械设备中，其性能直接影响着设备的运行效率和寿命。
因此，制定自润滑轴承的标准对于保障设备的正常运行和提高生产效率具有重要意义。
首先，自润滑轴承的标准需要明确其材料要求。
自润滑轴承通常采用金属材料作为基体，再添加固体润滑剂或润滑油，以实现自润滑的效果。
因此，标准需要规定轴承材料的种类、成分、性能要求等内容，以确保轴承材料具有足够的强度、硬度和耐磨性，同时能够有效地储存和释放润滑剂，保持长期稳定的自润滑效果。
其次，自润滑轴承的标准还需要规定其设计和制造要求。
轴承的结构设计和制造工艺直接影响着其性能和可靠性。
标准应明确轴承的尺寸、公差、表面粗糙度、润滑剂储存空间等参数要求，以确保轴承能够在各种工况下正常工作，并具有较长的使用寿命。
同时，标准还需要规定轴承的安装和维护要求，以确保轴承能够方便快捷地安装和维护，提高设备的可靠性和维护效率。
另外，自润滑轴承的标准还需要对其性能进行测试和评定。
轴承的使用性能是衡量其质量好坏的重要标准，因此标准需要规定轴承的摩擦系数、磨损量、承载能力、耐腐蚀性等性能指标，并明确相应的测试方法和评定标准，以确保轴承能够满足设备在实际工作中的要求。
最后，自润滑轴承的标准还需要对其标识和包装进行规定。
标准应规定轴承的标识内容和位置，以便用户能够准确识别轴承的型号、规格和性能等信息。
同时，标准还应规定轴承的包装要求，以确保轴承在运输和储存过程中不受到损坏，保持良好的使用状态。
综上所述，自润滑轴承的标准涉及轴承材料、设计制造、性能测试、标识包装等方面，对于保障设备的正常运行和提高生产效率具有重要意义。
只有制定科学合理的标准，才能够确保自润滑轴承具有良好的质量和性能，为工业生产提供可靠的支持。
自润滑轴承标准
自润滑轴承标准
自润滑轴承是一种能够在工作过程中自行润滑的轴承，它能够减少摩擦、降低
能量损耗，提高机械效率，延长使用寿命。
因此，自润滑轴承的标准显得尤为重要。
本文将就自润滑轴承标准进行详细介绍。
首先，自润滑轴承的标准应当包括其材料的选用标准。
自润滑轴承的材料应具
有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够在不同工作环境下保持稳定的性能。
因此，标准应对自润滑轴承所使用的材料进行严格的要求和检测，确保其符合工作要求。
其次，自润滑轴承的标准还应包括其制造工艺和质量控制标准。
自润滑轴承的
制造工艺直接影响其性能和可靠性，因此标准应规定其制造工艺的要求，并对生产过程进行严格的质量控制，确保产品质量稳定可靠。
另外，自润滑轴承的标准还应涵盖其性能测试和评定标准。
自润滑轴承在使用
过程中需要具备一定的承载能力、转速范围和工作温度范围，标准应规定其性能测试方法和评定标准，以确保产品能够满足工作要求。
此外，自润滑轴承的标准还应包括其安装和维护标准。
标准应对自润滑轴承的
安装和维护提出明确的要求和指导，确保产品能够正确安装和维护，发挥最佳性能。
最后，自润滑轴承的标准还应包括其标识和包装标准。
标准应规定自润滑轴承
的标识内容和位置，以及包装的要求，确保产品能够被正确识别和保护。
总之，自润滑轴承的标准涵盖了材料选用、制造工艺、质量控制、性能测试、
安装维护、标识包装等多个方面，其制定和执行对于推动自润滑轴承行业的发展和提高产品质量具有重要意义。
希望通过本文的介绍，能够加深对自润滑轴承标准的理解，促进自润滑轴承行业的健康发展。
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•THANKS
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17
• 1、低速重载状态下，油润滑膜无法维持；
• 2、高温或低温下工作，或环境温度变化较大 ；
• 3、在海水或其他化学液体等腐蚀性介质中工 作；
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13
• 4、工作中易出现冲击载荷；
• 5、需要频繁起动或高负荷下起动；
• 6、检修周期长或检修费用高，要求轴承工作 寿命长；
• 7、由于工作环境或机械结构限制，难以供润 滑油。
轻工机械、机床工业等具有承载能力高，耐
冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别
适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑
和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液
的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映固体镶嵌
轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比
普通滑动轴承长。
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适用范围
• 固体镶嵌轴承比一般的铜套硬度提高一倍， 耐磨性能提高一倍以上， 在机械设计中，如 遇到以下困难，可考虑选用 ：
必须使用某种轴承。 轴承可分为滚动轴承和滑动轴
承两个大类。 普通的滑动轴承由于高负荷，特殊运
动形态，异物混入，严格温度条件，供油不足，维
修不妥等原因发生烧焦现象。在普通滑动轴承不能
耐用的严格条件下，自润轴承（OILES轴承）还发
挥耐磨损，耐烧焦等轴承上被要求的能，达到机
器的高性能化和免维修的目标。
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• 保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑在摩 擦过程中金属基材承担了绝大部分负荷。经
摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移
或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固
附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低
了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润
滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时 对摩擦副的良好润滑。
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原理
• 镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润 滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体 润滑剂膏体构成。
• 在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩 擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移 ，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖 的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的 进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，
2
OILES的发展史及优点
• OILES工业公司的创始人川崎宗造先生于1932年取
得了对“木制无供油轴承的制造方法”的专利。此专
利就是在日本的OILES轴承生产的始点。无供油轴
承翻成英文叫为OILES轴承。因此、其母公司称为
OILES工业并将其产品叫为OILES轴承（种类为自
润轴承）。 轴承的种类 所有的机械的顺畅运转都
低成本，节省设计时间，此外，使用自润滑轴承还 可提高机械性能，延长使用寿命及提高可靠性等方 面获得显著效果。 润滑油的回收和环保 无需废油 回收处理，有利于环境保护。环境负荷物质的对应
保护地球环境，为建设理想社会而做出贡献的自润 轴承。
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轴承分类及特性对比
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5
自润滑轴承的分类
镇江奇美
产品分类
•
日本OILES轴承主要产品为：自润滑轴
承,自润轴承,干式轴承,滑动轴承,复合轴承,直
线轴承,导套,滑动轴承,自润滑耐磨板,无油衬
套,无油润滑轴承,边界润滑轴承,固体镶嵌轴
承,青铜轴承,双金属轴承,无油轴承,自润滑耐
磨板,无油轴套,线性轴承,轴瓦,轴套,衬套,平面
轴承,导向套。
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各项指标
• 二 OILES#600系列（刮管机轴承）
• OILES#600属于加入添加剂类的耐磨损铜合金轴承
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扩展学习
• 固体自润滑轴承结构 使用温度范围很广，大
约可在－80～+250℃之内；它的承载能力和
摩擦性能都比较突出主要适应低载高温中速
的使用场合，例如壁炉门铰链、烘炉滚道、
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9
常用型号介绍
• 一 oiles ＃300系列（反应器底部轴承）
• OILES#300是利用铸铁成长现象制成的多孔铸铁基 体，经含油处理制成的自润滑轴承。 特征 与铜合金 轴承相比，可大幅降低供油次数。 润滑油膜保持性 好，并具有优良耐磨损，防咬死性能。 滑动面不受 运动方向影响。 与含油粉末冶金烧结轴承相比较， 产品尺寸不受限制。
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3
• 自润轴承的优点 ：无需供油装置、注油孔、油槽加 工 供油装置的费用、加工费、组装费等多余的成本 与时间的节省，能大幅降低制造成本。 运动成本的 降低 大幅降低润滑油的使用量与设备的维护保养费 ，另外也免除了由于供油不足造成的风险。 设计时 间的缩短 无油化可以使设计、结构等大幅简化，降