水上交通安全监管系统设计及应用的思考
水上交通安全总结600字
水上交通安全总结600字
随着经济的不断发展和人口的不断增加，水上交通越来越受到人们的关注。
而水上交通安全问题与日俱增。
为了避免悲剧的发生，我们需要积极探索水上交通安全的解决途径。
首先，制定水上交通安全法规是保障水上交通安全的基石。
针对不同的水上交通工具，如游艇、渡船、水上摩托艇等，应制定相应的法规，并定期进行更新，以适应时代的发展。
此外，应加强对水上交通从业者的培训，规范从业者的行为，确保他们具备安全操作技能和正确的安全意识。
其次，建立水上交通安全监管机构是强化水上交通安全保障的重要手段。
该机构应拥有权威的监管权力，对水上交通的运行进行全程监控。
同时，配备现代化的设备和工具，如监控摄像头和引导灯，及时预警和引导水上交通工具，以防止意外事故的发生。
再次，完善水上交通安全应急救援机制是保障水上交通安全的必要措施。
当意外事故发生时，应急救援机制可以尽快组织救援人员、救援船只前往现场，开展紧急救援，并及时发布救援信息。
还要建立健全伤病员转运体系和医疗救援机构，确保受伤者及时得到治疗和抢救。
最后，加强水上交通安全宣传教育是加强水上交通安全保障的重要方式。
应通过多种渠道，如媒体和网络，宣传水上交通安全的知识和技能，提高群众的安全意识，降低事故的发生
率。
同时，政府部门可以加强水上交通安全文化建设，以鼓励人们自觉遵守交通安全规定，营造良好的交通安全氛围。
总之，随着水上交通的日益发展，水上交通安全问题也日益凸显，为了保障广大人民群众的生命财产安全，我们必须加强水上交通安全的管理和监督，营造良好的安全氛围，让水上交通更加安全、便捷、舒适。
水上交通管理监控系统解决方案
相关名词解释： 用户：泛指系统服务的对象，包括港航管理部门、航运企业、船舶、货主、 中介商等。 GPS：(Global Position System)全球卫星定位系统 是由美国研制的导航、授时和定位系统。它由空中卫星、地面跟踪监测
站、地面卫星数据注入站、地面数据处理中心和数据通讯网络等部分组成。 用户只需购买 GPS 接收机，就可享受免费的导航、授时和定位服务。
2.2 系统结构
2.2.1 系统的拓朴结构
系统的拓朴结构示意图如下所示：
GPS卫星1
GPS式终端
线 专 据 数
短消息通信网关 GPRS网关
移动短消息中心 Web 服务器
GPRS移动数据通信中心 应用服务器
航运企业及货主 监控终端
Internet
ADSL 航运企业调度终端
GPS 提供两种服务：标准定位服务（SPS）定位精度为 25 米左右和精密 定位服务（PPS）定位精度为 10 米左右。
GPS 技术可广泛应用于定位导航、资源勘察、大地测量、科学研究等领 域。
GIS：(Geographical Information System) 地理信息系统
第 7页
水上交通管理监控系统解决方案
水陆货物运输安全监管系统的设计与实现
本 文从技 术层 面介 绍该监 管系统 的设计 与实 现 ， 系统针 对监 管功能 需求 ， 用卫 星定位 系统 该 采 （ Ｐ ） 地理 信息 系统 （ Ｉ ） ＧＳ 、 Ｇ Ｓ 等先 进技术 ， 结合 Ｊ— ａ
ｖ 技 术 体 系 和 Ｏａｌ 据 库 软 件 ， 合 运 用 线 ａ ｒｃｅ数 综 程 、 息 队列 、 消 消息套 接 字 （ ｏｋｔ等 相关 技 术手 Ｓｃｅ）
管 系统 的设 计 与 实现 ， 重点介 绍其核 心部 分— — 通讯服 务 器的关键技 术 ， 该通信 服务 器采 用 多
线程、 多队列等技 术 ， 具有 处理效 率优 、 可扩展 性 强等特 点 。
关键词 ：水 陆运输 安全 监管 通 讯服 务器 Ｇ Ｓ 多线 程 多 队列 Ｐ 个部 分 组 成 ， 系 统 架 构 如 图 １所 示 。车 船 载 其
船 载设 备 发 送 行 业 监 管 系统 和 运 营 调 度 系 统 数 据 ， 现监控 人员 和终端 司机 的交互 。 实
２ 水 陆货物 运输 安全监 管 系统 水 陆货 物运 输 安 全 监 管 系 统 由带 Ｇ Ｓ功 能 Ｐ 的车船 载设 备 、 讯 服 务 器 和 Ｇ Ｓ监 控 客 户 端 ３ 通 Ｉ
水 陆 货物 运 输 安 全 监 管 系统 的设 计 与 实 现
上海 市 交通运 输和 港 口管理局 陈 良贵 陈 巳康
摘
要
为 实现 高效率 的水 陆运输安 全监 管 ， 海市 交通 运 输 和港 口管理 局 采 用现代 化 上
信 息技 术手 段构 建 了一 套监 管 系统 ， 实现 管理创新 ， 取得 了 良好 成 效 。论 文从技 术层 面介 绍监
报警 。
３ ３ 车船 载设备 数据 二 次处理 功能 ．
海事安全监控系统建设与管理研究
海事安全监控系统建设与管理研究近年来，随着海洋经济的快速发展，海上安全问题日益凸显。
为了保障海上交通的顺利进行，海事安全监控系统的建设与管理成为当务之急。
本文将探讨海事安全监控系统的重要性、建设与管理的关键问题，并提出相应的解决方案。
一、海事安全监控系统的重要性海事安全监控系统是指通过现代化技术手段对海上航行、港口作业等进行实时监控和管理的系统。
其重要性主要体现在以下几个方面。
首先，海事安全监控系统能够提供全面的海上交通信息。
通过监控系统，可以实时获取船舶的位置、航行速度、航向等重要信息，为海上交通管理部门提供准确的数据支持，帮助其做出科学决策。
其次，海事安全监控系统能够及时发现和预警潜在的安全隐患。
通过对海上航行的监控，可以及时发现船舶碰撞、失火、沉没等事故风险，提前采取相应的措施避免事故的发生，确保海上交通的安全。
再次，海事安全监控系统能够提高应急救援的效率。
一旦发生海上事故，监控系统可以迅速定位事故地点，并及时向救援部门发送报警信息，缩短救援的响应时间，提高救援的效率。
最后，海事安全监控系统能够加强海上执法力度。
通过监控系统，可以实时监测违法行为，如非法捕捞、偷渡等，为海上执法部门提供有力的证据，加大执法力度，维护海洋秩序。
二、海事安全监控系统的建设与管理关键问题海事安全监控系统的建设与管理涉及多个方面的问题，其中最关键的问题包括技术选择、数据安全、人员培训等。
首先，技术选择是海事安全监控系统建设的核心问题。
在选择监控系统的技术方案时，需要考虑到系统的可靠性、实时性和扩展性等因素，确保系统能够满足实际应用的需求。
其次，数据安全是海事安全监控系统管理的重要问题。
海事安全监控系统涉及大量的敏感数据，如船舶位置、航行轨迹等，因此必须加强数据的安全保护，防止数据泄露和被恶意篡改。
此外，人员培训也是海事安全监控系统管理的关键问题。
监控系统的操作和维护需要专业的技术人员，因此需要加强对人员的培训，提高其技术水平和应急处理能力。
浅析水上交通安全智能监管系统的应用
浅析水上交通安全智能监管系统的应用摘要本文针对水上交通安全管理形势，简要概述了水上交通安全智能监管系统，并详细阐述了该系统在加强水上安全管理方面的应用，最后论述了系统需拓展和完善的方向。
关键词水上交通；智能；监管近年来苏州市航道环境不断得到改善，但由于航运船只众多，航道拥塞、船舶碰撞和搁浅等事故依然频发。
传统的巡航管理模式逐渐暴露出弊端，在对航运环境监控、遇险救助指挥、调度时缺乏实时性，难以做到智能化、信息化。
建设一个集监控、通信、指挥、调度等功能于一体的水上智能交通管理平台，是海事信息化建设的目标之一。
它将满足苏州水上安全监管、调度指挥和综合服务的智能交通管理要求，为航运管理单位、航运企业以及社会公众，提供船舶航行、通航调度与事故处理等综合服务，有效实现了对苏州水域内航行船舶的安全管理和通航服务。
1 水上交通安全智能监管系统的概述水上交通安全智能监管系统利用现代信息技术、无线通信技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术等先进成果，将航行船舶等数据有机结合，实现了对全市水上交通安全管理的统一协调和指挥，实现了跨区域水上交通安全措施整体配合、协调一致。
水上交通安全智能监管系统将利用船载终端设备，通过3G无线通信网络与监控中心连接，形成一个船岸一体化的系统。
同时，监控中心将提供综合的水上交通管理信息，并将控制信息发送到对应的船载终端，从而形成船岸的实时互动。
该系统所有数据将集中存放在后台数据库服务器中。
在应用服务器上，将以服务方式提供各种应用服务，系统运行时涉及到的数据主要包括：GPS数据、GIS数据、航行管理数据、信息发布数据、船舶数据和用户数据。
在应用服务平台上，针对系统涉及数据的多样性，提供独立的数据交换模块，用以将不同的数据调用至不同的服务。
1.1 采用集中式管理的数据库后台数据将采用集中式管理方式，采用微软的SQL server2000数据库平台，集中管理系统后台所有数据，数据库将放在新建设的监控中心数据库服务器上，同时数据库服务器采用双机容错的方式管理磁盘阵列，数据全部放在磁盘阵列上，实现可扩展系统容量，并增加系统平均无故障时间。
海事执法对水上交通安全作用的思考
海事执法对水上交通安全作用的思考【摘要】本文阐述了水上交通安全与海事执法的内涵，论述海事执法存在的问题，提出提高水上交通安全执法的几点想法。
【关键词】海事执法；水上交通安全；思考１水上交通安全与海事执法概述１．１水上交通安全水上交通安全是指被水上交通工具运载的及水上交通所涉及的人命、财产不发生伤亡和损失或少发生伤亡和损失。
水上交通的载体主要是船舶，水上交通安全主要是船舶及船舶上的人命和货物财产的安全，因而又常把“水上交通安全”称为船舶安全。
与之相对应的就是水上交通危险，即在水上交通或水上交通相关的生产过程中存在的有可能造成人命伤亡和财产损失的潜在的可能性。
水上交通危险的存在发展导致水上交通事故的发生。
水上交通事故通常以一定水域内、一定时间内发生事故的频次和事故造成的人命、财产损失来衡量和评估该区域内的水上交通安全整体状况，即水上交通安全形势。
从水上交通事故的致因来讲，水上交通事故分为两大类：一类是由自然灾害造成的事故（包括恶劣天气和海况、山洪爆发、地震、战争等），自然灾害具有不可抗性；一类是由人为因素造成的事故（包括个人因素、组织因素和社会因素）称为责任事故。
根据国内每年事故统计，水上交通事故，特别是内河交通事故，95%以上是人为因素造成的或与人为因素有关，而自然灾害造成的事故占不到5%，就是说，水上交通事故绝大多数是人为因素造成的或是人为因素参与造成的，而海事执法的重点正是针对人为因素通过不同的手段开展的行政执法。
水上交通安全管理就是由海事机关通过行政管理的手段，对水上交通危险进行控制，避免事故的发生。
达到水上交通“安全、畅通、有序”的安全状态。
海事执法是水上交通安全管理的最重要的内容。
１．２海事执法对水上交通安全的作用海事执法是指海事机构依法进行的海事立法、海事许可、海事执行、海事检查、海事处罚、海事调处、海难搜救、海事强制措施等海事行政执法行为。
海事执法对水上安全的作用就是提高水上交通抗自然灾害的能力，避免和减少人为水上交通事故的发生，保障水上交通安全形势的稳定和趋好。
水上交通安全治理方案
水上交通安全治理方案随着经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，越来越多的人选择水上交通工具作为出行方式。
但是，随之而来的水上交通安全问题也愈发引人关注。
近年来，频繁发生的水上交通事故给人们的生命财产带来了严重的威胁，因此，采取有效的措施治理水上交通安全问题迫在眉睫。
一、加强监管水上交通是国家的重要交通运输方式之一，任何一方面的疏忽都可能带来严重的后果。
加强监管是防范未然的重要措施。
从监管角度来看，可以采取以下措施：1、建立健全水上交通安全监管体系。
由政府部门负责建立并完善水上交通安全监管机制、规章制度以及配套的法律法规。
2、强化监管执法力度。
加大监管力度，依法严厉打击水上交通违规行为。
对违规者应当立即予以查处，严厉惩罚，并追究其法律责任。
3、加强科技保障。
引入先进的技术，例如雷达监测、卫星定位等技术手段，及时发现水上交通安全隐患，及时采取防范措施，确保水上交通的安全运行。
二、加强安全教育安全教育是防范水上交通事故的重要手段。
尤其对于水上交通从业人员和乘客，进行有效的安全教育非常重要。
可以采取以下方案：1、加强从业人员的安全培训。
针对各类水上交通从业人员，编制安全工作手册，进行全方位的安全培训，让从业人员熟悉水上交通的安全规范和注意事项。
2、加强船舶上的安全设施。
加强船舶的安全设施，例如救生设施、防火设备等必要的设施，确保应急时能够迅速处理事故。
3、强化安全巡查。
加强对于水上交通中各类设施、建筑物及设备的安全检查，发现安全隐患，及时排除，有效预防安全事故的发生。
三、强化模式创新采用多种模式创新，制定合理的安全措施，以最大程度地提高水上交通的安全性，下面列举一些创新模式：1、建立联合执法机制。
为了实现水上交通安全的全覆盖，可以将海事、公安、交通等部门联合出动，全面执法，有效加强水上监管。
2、采用“点对点”保障模式。
从国内知名运营商引入该模式，通过高科技技术渗透到船只的各个角落，着眼于船上每个细节，确保水上交通运行的可靠性和安全性。
2024年水上交通安全监督管理总结_交通安全活动总结
2024年水上交通安全监督管理总结_交通安全活动总结随着我国经济的快速发展，水上交通也成为了我国交通运输体系中不可或缺的重要组成部分。
随之而来的是水上交通安全问题的日益突出，给人民生命财产带来了严重的威胁。
为了保障水上交通安全，2024年各级相关部门开展了大量监督管理工作，并开展了一系列交通安全活动。
下面就对2024年水上交通安全监督管理及交通安全活动进行总结。
一、水上交通安全监督管理总结1. 完善监督管理体系2024年，各级交通运输管理部门进一步加强了对水上交通的监督管理，完善了相关法律法规，并对水上交通综合执法体系进行了一系列的改革和完善。
各级交通运输管理部门还进一步加强了对水上交通运输企业的日常监督管理工作，提高了监督管理的针对性和有效性。
2. 加强安全生产监管为了确保水上交通安全，各级相关部门加强了对水上交通企业的安全生产监管工作，督促企业落实安全生产责任，加强安全生产管理，并开展了一系列安全生产培训和演练活动，提高了事故应急处置能力。
3. 加强船员培训为了提高船员的安全意识和操作技能，各级交通运输管理部门加强了对船员的培训工作，推动船员取得相应的资格证书，并加强对船员的日常管理监督，保障船员的健康状态和工作秩序。
4. 完善安全设施各级相关部门加大了对水上交通安全设施建设的投入力度，逐步完善了水上交通安全设施，包括灯标、标志牌、浮标等设施，提高了水上交通的安全性。
二、交通安全活动总结1. 宣传教育活动各级相关部门开展了大量的水上交通安全宣传教育活动，包括制作宣传海报、播放安全宣传视频、开展安全知识讲座等方式，向广大水上交通从业人员和广大市民普及安全知识，提高了公众的安全意识。
2. 安全检查活动在2024年，各级相关部门还加大了对水上交通工具的安全检查力度，开展了一系列的安全检查活动，对水上交通工具的船只、设备等进行了全面检查，及时发现并排除了安全隐患。
3. 应急演练活动为了提高水上交通事故应急处置能力，各级相关部门还在2024年开展了一系列应急演练活动，模拟水上交通事故现场，组织各类从业人员进行紧急处置演练，提高了应急处置的效率和水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
２ ． ２ 数 据 库 子 系 统
技 术 和 移 动 通 信 技 术 等 高新 技 术 ， 把 电子江图、
ＧＩ Ｓ系统 、 ＡＩ Ｓ系 统 、 ＴＴ Ｓ系 统及 传 统 ＶＨＦ有 机 结合起来 ， 使 得 ＡＩ Ｓ船 舶 信 息 显 示 在 电 子 江 图 上， 或 将 部 分 ＡＩ Ｓ的 动 态 信 息 元 素 采 集 比较 处 理， 转换 成相 应 的预警 、 提 示文 字信 息 或合 成语 音 信息 等 ， 最终通过 短信、 ＶＨＦ语 音 、 Ｗｅ ｂ界 面 浮
水 上 交通 安 全 监 管 系统 设 计 及 应 用 的 思 考 —— 李 伟 王 珩
ｌ ０ ７
水 上 交 通 安 全 监 管 系统 设 计 及 应 用 的 思 考
李 伟 王 珩
（ 长江南京通信 管理局 南京 ２ １ ０ ０ １ １ ）
摘
要 以海 事安 全监 管 应 用 为 背 景 ， 结合 Ｇ Ｉ Ｓ和 移 动 通 信 技 术 ， 提 出建 立 水 上 交 通 安 全 监 管 系 统 ，
中心 数 据 库 是 系 统 负 责 数 据 处 理 的 中心 设
备， 负 责对 系统 核 心数据 的存 储 与管理 ， 负 责用户 终 端采 集 数据 的处 理 和存 放 ， 以满 足 用 户对 信息
窗或 其他 管理 平 台 ， 进 行信 息显 示 ， 有助 于值 班 调
度、 智能 助航 应用 ， 建立 起水 上交 通 管理 监控 的系 统＿ １ ］ 。系统 可 以直 观地 监控辖 区 内的船舶 实 时 动
图、 ＧＩ Ｓ定 位 和移 动 数 据 通 信 为 技 术 核 心 的综 合
服务平 台 ， 以灵 活 的平 台结 构 和综 合 的服 务 功 能 为水上 交 通安 全监 管提 供决 策所需 的信息 。
上交 通 实现 智能 化管 理将 促进 水上 安全 管理 和 水
运行 业 管理水 平 跃升 到 １个新 的 台阶 。
，
＼ 、
Ｆ Biblioteka 要 素设置 、 编辑 、 分层 Ｖ 显示 等处理
～
用 户 同时提供 地 图的服务 ， ［ 大 １ 此， 对服 务器 的性能 和可 靠性要 求较 高 。
２ 系统 的框 架结 构
系统 拓 扑 结 构 示 意 图 见 图 ｌ 。 由图 １可 见 ， 系 统分 为 ５个子 系统 。 ２ ． １ 船 载 终端 和其 他用户 终 端 船 载终 端和其 他 用户 终端 负责数 据采 集 和数
１ 水 上 交 通 安 全 监 管 系统 的 目标
系统 定位 是 １个 基 于 ＧＩ Ｓ和 无 线 数 据 通 信 技术 的开 放 的 、 面向多用 户 、 多种 应用 的水 上 安全
０ 引 言
随着 现代航 运 交 通 运 输 的 稳 步发 展 ， 船 舶 航
行 以及 安全 管理 成 为海事 监 管部 门重 中之 重 的工 作， 提 高水 上交 通 的安 全 管 理 水 平 迫 在 眉 睫 。水
在充 分考 虑 系统 先 进 性 、 开放性 、 安全性 、 可 靠性 以及 访 问效 率前 提下 ， 建 立 １个 以 电子航 道
实 现 面 向 多用 户 、 多 应 用 的水 上 安 全 动 态监 控 及 预 警 综 合 服 务 平 台 。 关 键 词 安 全 监 管 ； Ｇ Ｉ Ｓ ； 移 动 通 信 技 术 中图 分 类 号 ： Ｕ６ ９ ８ 文 献标 志 码 ： Ａ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ３ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ １ ６ ７ ４ ４ ８ ６ １ ． ２ ０ １ ４ ． ０ １ ． ０ ２ ２
航 运要 素 记 录 （ 重要的桥区、 渡区、 锚泊 区、 港 区、
危 险特 殊航 段 ） 、 报警 记 录（ 不 同时段 航标 设置 、 航
速标 准 ） 、 通 信信 息 的历史 数据 记 录等 。
２ ． ３ ＧＩ Ｓ子 系 统
辅 助决 策分 析 与业 务 管 理 ， 提 高安 全 防范 和管 理 预 控 能力 ， 降低 水 上 安 全 事 故率 和减 少 人 民群 众 的生命 、 财 产损 失 ， 以促进 航运 事 业 的发展 ２ ］ 。
伟（ １ ９ ６ ４ 一） ， 本科． 研究方 向： 水上交通安全与船舶监控． Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ： ２ ９ ３ １ ２ ９ ９ ３ ４ ８ ＠ｑ ｑ ． ｃ ｏ ｎ ｒ
１ ０８
交通 信 息 与安 全
２ Ｏ ｌ ４年 １期 第 ３ ２卷
总 １ ８ １期
叁 一
、
，
、
站
，
动态 监控 及预 警综 合服 务平 台 。笔者 所介 绍 的 系
统 是 针对水 上 安 全 管 理 的现 状 和 特 点 ， 利 用 ＧＩ Ｓ
据通 信 的前 端设 备 。船载 终端 担负着 对船 舶定 位 信息 或运 行 状 态 等 重 要 数 据 的采 集 及 上 报 的 任 务， 移 动 终 端 可 以 接 收 调 度 控 制 命 令 及 预 警 信
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － ０ ６ — １ ８ 第一作者简介 ： 李 修 回 日期 ： ２ ０ １ ３ ０ ８ ０ ６
ＧＩ Ｓ子 系 统 是 负 责 地 图数 据 处 理 的 中 心 设 备， 以满 足用 户 对 地 理 信 息数 据 的查 询 需求 。包
括地 图 的漫游 、 放大、 缩小、 回放 、 及航 运要 求 区域
数 据 的查 询需 求 。同 时 ， 通 过 对 基 础 地 理数 据 进
行 加工 ， 提 取安 全监 管需 要 的数据 。主要包括 ： 存 储 和处 理用 户信 息 、 船舶行 驶 动态记 录 、 长江 安全
态信 息 ， 实现 超速 自动 预警 ， 偏航 自动预警 、 桥区，
渡区、 锚泊 区、 碍 航 区域 的 自动 预 警 ， 危 化 品及 特 殊 船 舶动 态管 理 ， 船 岸 及 船 只 之 间 的信 息快 速 传 递， 实现 主 动 防 范 、 快速 救 援 及 航 运信 息 一 体 化 ，