东风EQ20102N型汽车轮胎中央充放气系统的正确操作方法
2012款东风猛士1．5t车轮中央充放气系统解析
2012款东风猛士1．5t车轮中央充放气系统解析
吴玉贤;王亚俊
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2012(000)010
【摘要】1．轮胎总成rn随着高速公路逐步发展，车辆的使用性能如高速性、舒适性、经济性日益提高。
车辆轮胎向高速化、子午胎化、扁平化方向发展。
越野轮胎使用条件介于子午胎和斜交胎之间，既要在良好路面上有较高的车速，又要在恶劣路面上有很强的通过性。
【总页数】3页(P42-44)
【作者】吴玉贤;王亚俊
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U463.341
【相关文献】
1.东风EQ20102N型汽车轮胎中央充放气系统的正确操作方法 [J], 国义
2.东风EQ2050(猛士)中央充放气系统详解 [J], 杨月海
3.车轮中央充放气系统的正确使用与操作 [J], 吴定才
4.东风猛士中央充放气系统故障分析与排除 [J], 朱华;范正伟
5.汽车轮胎中央充放气系统充放气阀总成 [J], 马晓
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中央充放气系统原理
中央充放气系统（Central Tire Inflation System，简称CTIS）是一种安装在特殊用途车辆，特别是军用车辆和重型卡车上的系统，其主要目的是在车辆行驶过程中实时调节轮胎的压力，以适应不同的地形和负载条件，从而提高车辆的机动性和越野性能。
以下是一般的中央充放气系统的工作原理：
1. 结构组成：中央充放气系统主要包括电动充气泵、电磁阀、开关、手控阀、压力传感器、控制单元以及连接各部件的管路。
2. 气源与供电：电动充气泵通常由车辆的蓄电池供电，它作为系统的气源，可以将外部空气压缩并储存起来。
3. 压力监测：每个轮胎上都装有压力传感器，用于监测轮胎的实际气压，并将信息传递给控制单元。
4. 控制单元：控制单元是系统的“大脑”，它接收来自压力传感器的数据，并根据预设的程序或驾驶员的选择来决定是否需要调整轮胎压力。
5. 轮胎充放气过程：
- 充气：当控制单元判断轮胎压力低于设定值时，它会打开相应的电磁阀，使电动充气泵开始工作，将压缩空气通过管路输送到轮胎中，直到达到预设的压力水平。
- 放气：反之，当控制单元判断轮胎压力高于设定值时，它会打开放气电磁阀，使轮胎内的气体排出到大气中，或者返回到储气罐。
6. 地形模式选择：驾驶员可以根据行驶的地形（如公路、沙地、泥地、雪地等）选择不同的预设压力模式。
控制单元会根据选定的模式自动调整各个轮胎的压力。
7. 安全与防护：系统通常还配备有安全措施，如过压保护、低压报警以及防止空气反向流动的单向阀等，以确保系统的稳定运行和轮胎的安全。
通过这种实时的充放气调节，中央充放气系统能够帮助车辆在各种复杂环境下保持最佳的轮胎接触面积和牵引力，减少轮胎磨损，提高燃油效率，并增强车辆的整体性能和操控性。
轿车车胎充气操作方法
轿车车胎充气操作方法
车胎充气操作方法如下：
1. 确保车辆处于停止状态并且手刹已经拉起。
打开车辆的前引擎盖，并找到车轮附近的充气口。
2. 取出车辆的备胎和充气器。
备胎通常存放在车辆的后备箱内。
3. 将充气器的嘴口连接到车轮的充气口上。
确保连接紧密，以避免空气泄漏。
4. 打开充气器，并按照充气仪器上的指示，设定所需的轮胎气压值。
通常，汽车轮胎的推荐气压值可以在车辆的车门边框上找到。
5. 等待充气器将气压注入轮胎，同时监控充气仪器上的显示屏，以确保轮胎充气到预设的气压值。
6. 当轮胎充气到预设的气压值时，关闭充气器，并将充气器从充气口上拔出。
确保轮胎的充气口处无空气泄漏。
7. 检查轮胎的气压值，可以使用胎压计来测量轮胎的气压。
如果轮胎的气压不足，可以继续使用充气器补充气压。
8. 重复以上步骤，直到所有车轮的气压值均充足。
9. 收起充气器和备胎，关闭车辆的前引擎盖。
注意：充气时应注意安全，避免充入过量空气或过度充气，可能导致轮胎爆炸。
同时，定期检查轮胎的气压以保持正确的驾驶安全。
如果不确定如何操作，建议咨询专业人士或前往汽车维修店进行充气操作。
汽车车胎打气操作方法
汽车车胎打气操作方法
下面是汽车车胎打气的操作方法：
1. 打开汽车车门，找到车轮上的胎压标签。
该标签通常位于车轮上方的车门框内，或者在车辆防护罩下方。
2. 查看车辆胎压要求。
胎压要求通常以磅(PSI)或千帕(Kpa)为单位，例如32 PSI 或220 Kpa。
确保你知道正确的胎压要求。
3. 准备工具。
通常，你需要一个胎压计和一个充气泵。
胎压计可从汽车用品店购买或使用加油站的免费设备。
充气泵可以是手动或自动型。
4. 拧开胎压计上的塞子，将其插入胎轮上的气嘴。
胎压计会显示当前的胎压。
确保检查所有车轮上的胎压。
5. 如果胎压低于要求，使用充气泵将胎压增加到正确的级别。
你可以根据需要按下充气泵上的按钮或开关，直到达到正确的胎压。
6. 检查胎压是否达到正确的要求。
你可以用胎压计再次测量胎压，确保它满足要求。
7. 如果胎压超过要求，则打开胎压计上的塞子，使一部分空气释放出去，直到达到正确的胎压。
8. 重复这些步骤，直到所有车轮的胎压都符合要求。
9. 关闭胎压计上的塞子，并将其放回原位。
将充气泵放回车库或储物柜中。
10. 关闭汽车车门，安全驾驶。
轮胎充氮气操作流程及标准
轮胎充氮气操作流程及标准一、轮胎原地（车辆驻停）充氮1、首先请驾驶人员将车辆停在平坦路面或举升机指定工位后，要求驾驶人员熄火后将手刹拉好。
2、使用千斤顶（建议使用三层气囊式千斤顶）或举升机二次举升小滑车将需要充氮的轮胎支起。
3、取掉轮胎气门芯放掉轮胎内部的所有压缩空气，并将卸掉的气门芯放在指定的工具盒内。
4、检查气门芯及气门嘴的老化程度，当确认无安全隐患时将抽真空打气枪连接到气门嘴处，将抽真空打气枪功能按钮置于抽真空工作状态后，将轮胎里的剩余空气抽掉。
5、充氮至2 kg/cm2后，停止充氮，放掉胎内氮气。
装上气门芯，最终充至汽车设定的胎压为止。
6、使用试漏液喷壶检查所充氮气轮胎气门嘴部位是否漏气，当检查完毕后将气门嘴帽安装在气门嘴处并旋紧（当无气门嘴帽时协助车主将缺帽气门嘴安装好），协助车主检查其它轮胎（包括备胎）气压是否正常。
7、当检查无其它安全隐患时，将交工的车辆交付给车主并引导司机倒车离店。
二、轮胎拆装充氮1、首先请车主将车辆停在平坦路面上并要求其将手刹拉好；2、使用千斤顶将需要充氮的轮胎支起；3、使用十字扳手或风动扳手卸掉轮胎螺丝，将拆掉的螺丝放置在指定的工具盒里，防止螺丝丢失。
4、取掉轮胎气门芯放掉轮胎内部的所有压缩空气；5、检查气门芯及气门嘴的老化程度，，当确认无安全隐患时将抽真空打气枪连接到气门嘴处，将抽真空打气枪功能按钮置于抽真空工作状态后，将轮胎里的剩余空气抽掉。
6、充氮至2 kg/cm2后，停止充氮，放掉胎内氮气。
装上气门芯，最终充至汽车设定的胎压为止。
7、使用试漏液喷壶检查所充氮气轮胎气门嘴部位是否漏气，当检查完毕后将气门嘴帽安装在气门嘴处并旋紧（当无气门嘴帽时协助车主将缺帽气门嘴安装好），协助车主检查其它轮胎（包括备胎）气压是否正常。
8、将充氮结束后的轮胎安装在车辆上，旋紧螺丝后将轮圈上的相关备件安装牢靠。
9、当检查无其它安全隐患时，将交工的车辆交付给车主并引导司机倒车离店。
轮胎自动加气机操作规程(3篇)
第1篇一、概述轮胎自动加气机是一种能够自动检测轮胎气压并自动充气的设备，广泛应用于汽车服务行业。
本规程旨在规范轮胎自动加气机的操作流程，确保操作人员能够正确、安全地使用设备，提高工作效率，保障客户利益。
二、操作前的准备工作1. 检查设备外观：操作前应仔细检查轮胎自动加气机的外观，确保无损坏、漏气等异常情况。
2. 检查设备功能：启动设备，检查各部分功能是否正常，如检测、充气、报警等。
3. 检查气压表：确保气压表准确无误，如有误差，应及时调整或更换。
4. 检查电源：确认设备电源线路连接正确，电源电压符合设备要求。
5. 检查气源：检查气源压力，确保在设备允许的压力范围内。
6. 检查加气枪：检查加气枪是否有损坏、漏气等情况，如有问题，应及时更换。
三、操作步骤1. 将车辆驶入加气区域，确保车辆停放平稳。
2. 拉动手刹，防止车辆移动。
3. 将加气枪插入轮胎气门芯，注意保持加气枪与气门芯的密封性。
4. 启动设备，系统自动检测轮胎气压。
5. 根据系统提示，调整轮胎气压至正常范围。
6. 设备开始自动充气，观察气压表，确保气压达到设定值。
7. 充气过程中，如发现异常情况（如气压上升过快、加气枪漏气等），应立即停止充气，检查原因并排除。
8. 充气结束后，关闭设备，拔下加气枪。
9. 检查轮胎气压，确保达到正常范围。
10. 清理加气区域，保持环境整洁。
四、注意事项1. 操作人员应熟悉设备操作流程，了解设备性能及安全注意事项。
2. 操作过程中，应保持注意力集中，避免因操作不当导致设备损坏或安全事故。
3. 充气时，应确保车辆停放在平稳、开阔的区域，避免因地面不平导致车辆移动。
4. 充气过程中，如发现气压上升过快，应立即停止充气，检查原因并排除。
5. 加气枪插入气门芯时，应确保密封性良好，避免漏气。
6. 充气结束后，拔下加气枪时，应轻柔操作，避免损坏气门芯。
7. 操作完毕后，及时关闭设备，拔掉电源插头，确保设备安全。
8. 定期检查设备各部件，发现损坏、磨损等情况，应及时更换或维修。
轮胎中央充放气系统工作原理及使用维护
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诸 如 砂 石 路 、 无 路 、 凸 凹 不 平 道 路 等 坏 道 路 时 ，驾 驶
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ＣＴＩ （Ｃｅ ｔａ Ｔｉｅ ｎ ｌｔｏ ／ ｌａ ｉ ｎ ｙ ｔ ｍ ） Ｓ ｎｒ ｌ ｒ Ｉ ｆａｉ ｎ Ｄｅｌ ｔｏ Ｓ ｓｅ
３
４
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“ 胎 中 央 充 放 气 系 统 ”， 是 一 套 使 汽 车 在 轮
行 驶 中 或 停 驶 时 均 能 连 续 检 测 和 调 节 轮 胎 气 压 的 系 统 。 在 东 风 猛 士 、 陕 汽 ２ ０ 等 车 辆 上 已 经 装 配 了 ３ｏ
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈｅ ａ ｔ ｒ ｎｔｏ ｕｃ ｓ ｈ ｆ ｎ ｔｏ ａ ｄ ａ ｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ＣＴＩ ａ ｗｅｌ Ｓ ｉｓ ｓｒ ｃ ： ｕ ｈｏ ｉ ｒ ｄ ｅ ｔ ｅ ｕ ｃ ｉ ｎ ｎ ｐ ｌｃ ｔｏ ｆ Ｓ ｓ ｌ ａ ｔ ｐｒ ｅ ｏ ｅ ａ ｉ ｎ ａ ｄ ｏｐ ｒ ｐ ｒ ｔｏ ｎ ｍａ ｎ ｅ ｎ ｅ， ｅ ｉ ｔ ｎａ ｃ ｍｐｈ ｓ ｚ ｎ ｎ ｔ ｃ ｍｐｏ ｉｉ ｎ， ｗｏ ｋ ｎ ｐ ｉ ｉ ｌ ａ ｐ ｏ ｅ ｓ ａ ｉ ｉ ｇ ｏ ｉｓ ｏ ｓｔｏ ｒ ｉ ｇ ｒｎｃ ｐ ｅ ｎｄ ｒ ｃ ｓ ．
Ｃ Ｉ 。 Ｃ Ｉ 能 根 据 不 同 的 路 况 以 及 工 作 条 件 ， 在 车 ＴＳ ＴＳ
７
辆 行 驶 或 停 车 中 ，驾 驶 员 在 驾 驶 室 内 通 过 简 单 操 作
给轮胎充气的操作方法
给轮胎充气的操作方法充气轮胎是汽车维护中的一项重要工作，正确的充气方法可以确保车辆的行驶安全和轮胎的寿命。
下面将详细介绍充气轮胎的操作方法。
首先，我们需要的工具和材料有：轮胎压力计、充气器、轮胎阀门的塑料帽子、空气泵和轮胎充气所需的空气。
1. 确认轮胎的正常使用压力：每辆汽车的制造商都会在车辆的使用手册或车门边缘的标牌上标注出轮胎的正常使用压力。
我们需要确定正确的轮胎压力才能进行充气操作。
2. 准备工具及设备：准备好轮胎压力计、充气器和轮胎塑料阀帽等。
3. 检查轮胎的条件：在进行充气之前，我们需要检查轮胎的状况。
首先，检查轮胎表面是否有明显的损伤、裂缝、切口或异物。
如果有损伤，则需要及时更换轮胎。
其次，检查轮胎的花纹深度，如果轮胎花纹过浅，那么需要更换新的轮胎。
4. 找到轮胎阀门：轮胎阀门通常位于轮胎的内侧，常见的有两种类型：直立式和弯式。
在准备充气前，我们需要找到轮胎的阀门。
5. 拧开轮胎阀门的塑料帽子：找到轮胎阀门后，我们需要拧开阀门上的塑料帽子，以便在充气和放气时更方便。
6. 测量轮胎的压力：使用轮胎压力计对轮胎的压力进行测量。
将轮胎压力计的连接头对准轮胎阀门，轻轻按住连接头，使其完全密封。
在测量压力之前，确保轮胎内没有气体泄漏。
读取压力计上显示的数据，该数值与轮胎制造商所建议的正常压力进行比较。
7. 充气轮胎: 如果轮胎压力低于正常使用压力，我们需要使用空气泵给轮胎充气。
首先，将充气器的连接头与空气泵阀门连接。
然后，将连接头插入轮胎阀门，确保插入时与阀门完全接触，并紧固连接头。
通过充气器上的压力表，我们可以监控轮胎的充气情况。
向轮胎中注入空气时，可以根据压力表上的读数定期停止并检查轮胎压力，以避免过度充气。
8. 检查轮胎压力: 当轮胎压力达到正常使用压力时，我们需要停止充气，并及时拔出连接头。
然后重新使用轮胎压力计测量轮胎的压力，以便在充气过程中可能发生的轻微压力丢失。
9. 关闭轮胎阀门: 充气完成后，我们需要拧紧轮胎阀门上的塑料帽子，以防止在行驶过程中因振动或其他原因而意外松开。
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或 中后 轮 的胎压 ． 以使 车辆 发 动机 低 速 运 转 ， 可 具有 最 大 附着力 ． 而获 得更 慢 抬 离 合 器 踏 板 ． 从 好 的通 过性 。 是不 适 当的轮 以 此 降低 驱 动 力 ， 但 胎 气 压 可 以导 致 轮 胎 迅 速 磨 防止 车辆 滑 转 。如 损 ， 影 响 车辆 操 纵 性 ， 轮 起 步 困难 ，可在 驱 会 如 胎气 压 不应低 于 １ ０千 帕 ， ８ 如 动 轮 下铺 干 草 、 炉
值 。 选 择充 气 挡 ， 压表 读数 迅速 上 升（ 时读 数并 非轮 时 车 距 的 ２倍 以上 。 ④ 气 此 （） ４ 选好 路线 。在结 冰路 面上行 驶 时 ， 要正 胎 真 实 气压 ）开 始充 气 。⑤ 通 过控 制油 门的大 小 ， 保证 ． 来
道路 中间有车 辙 的， 应顺 车辙 贮气 筒气 压 保 持在 ７ ０ ８ ０千 帕 ， 气一 定 时 间后 ， 闭 确选 择行 驶路 线 。 ５～０ 充 关 底 ； 充气 挡 ， 气压 表读 数恢 复正 常 ， 时可 以看 到前桥 气 压值 。 行 驶 （ 盘低 的车 辆例 外 ） 没 有 车辙 的应选 择 此 道路 中间行驶 ； 路面倾 斜 或一边 有危 险 ， 选 若 应 ⑥反复操作 ， 直至气压满足要求 。 ⑦关闭轮边手控 阀。 ⑧为 避 免 中央 充放 气 系 统 中 的气 封损 坏 ，在关 闭轮 边 手 控 阀 择平 坦和 相 对安全 的一 定 范 围 内 方便 地 调 整 轮 车 在 结冰路 面上起
果轮 胎气 压 过低 ， 应立 即停 车 渣 、 沙土 等 物 ， 实现 ● 调 整 轮 胎 压 力 。笔 者 以东 风 汽车起 步 。
一
Ｅ ２ １ Ｎ 型汽 车为 例 ，介 绍 Ｑ ０２ 确操 作方 法 。
（ 者单 位 ： 作 军事 交通 学 院汽 车教 练大 队 ）
距． 缓行 交会或 停车 交会 ， 防止 发 生侧 滑碰 撞 。
２２￣ ２ ．车 用 ｏ ０ ． 期汽 运 １１ ２第
充气操作： ①打开需要进行充气操作 的车轮上的轮边 松加速 踏 板 。降低 挡位 ，利用 发 动机 的牵 阻作 减速 慢 行 ， 尽量 避 免使 用 制 动器 ， 以防止 汽 手控 阀。 ②在驾驶室中打开中央充放气总开关 。 ③选择前 用 ，
结冰路 段 车 间距 要保持 平 桥 挡 ，此 时可 以在最 右 边 充放 气 气 压表 中看 到 轮 胎气 压 车侧 滑 跟 车行驶 时 ，
（ ）试 用 中挡 ２
动 有 差 速 锁 的 车
其 轮 胎 中央 充 放 气 系 统 的正 起 步 。对 于 四轮驱
放 气操 作 ： 打开 需充 气 辆 ，可使 用 四轮驱 ① 轮车 轮上 的轮 边手 控 阀 。 在 动和 差速 锁 ，低速 ②
驾驶 室 中打 开 中央 充 放 气 总 起 步 。没 有这 些装
车速 变化一定 要均 匀 ， 速踏 板 加 阀 后 ， 下放 气 开 关 ， 管路 中 的 气 放 掉 （ 压 表 读 数 归 速行 驶 。 同时 ， 按 将 气 要慢 踩慢 抬 。 量避 免 车速 忽快 忽慢 。 尽 遇到 紧急 零 ）⑨ 关 闭前 后桥 选 择开关 、 放气 选择 开关 及 中 央充放 。 充 情 况或 通 过 桥 梁 、 窄路 、 陡坡 时 ， 下 必须提 前 放 气 电源开 关 。
ｆ 时 读 数 并 非 轮 胎 真 实 气 增 加 轮 胎 的 附 着 此 压 ， 系统 管路 中 的压力汪 国 昭 。对二 讲 变速 为 ● 李 宏 军 ）开 力 田 于 手动 ，
始 放 气 。⑤ 放 气一 定 时间后 ， 器 ，可使 用 ２挡或
关 闭放 气挡 ， 压表 读数 恢 复 ３挡 小 油 门 缓 慢 起 气 正 常 。 时可 以看 到前桥 气压 步 此 （ ） 好挡位 。在 结冰 路面上 行驶 时， ３选 必须 值。 ⑥反复操作 ， 直至气压满足要求。 ⑦关闭轮边手控阀。 选 坚持 中速 或低 ⑧ 为避免 中央充放气系统 中的气封损坏 ， 在关闭轮边手控 根据 道路 情况 ， 择适 当的挡位 ，
开关 。③选 择 前桥 挡 ， 此时 可 置 的 车 辆 ． 设 法 寻 以在 最 右 边 充 放 气 气 压 表 中 找 较 大 的 附 着 力 ， 看 到 轮胎气 压 值 。 选 择放气 可 先 倒 后 进 ． 也 可 ④
挡 ，气 压 表 读 数 迅 速 下 降 原 地 扭 动 转 向盘 ，
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（） １ 缓慢 加 油 。
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胎 的工 作气 压 ， 在不 同的地 面 步 时，驱 动轮 容 易 和气 候 条件 下 ． 通过 调整 前 轮 打 滑 ， 因此要做 到