什么情况下LNG汽车装卸使用鹤管
汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明
汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明
汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明
一、装车鹤管用途：
适用于各类石油库发放各类燃料油，重油、沥青（加热装置），也可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的灌装作业。
油品的防溢装车，减少环境污染的理想装备。
装车鹤管是用转动灵活、密封性好、能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管道、管件、法兰、球阀、快速接头等部件串联起来，用于液氨、液化气、二甲醚等液化气体装卸的专用设备。
二、装车鹤管型号说明：
（1）立柱（2）接口法兰（3）回转器
（4）水平短管（5）平衡器（6）升降管
（7）插入铝管
三、装车鹤管技术参数：
公称通径DN80、DN100
公称压力PN0.6MPa
工作半径2000㎜～3000㎜
水平回转0°～360°
升降范围-15°～60°（可调）
基础法兰DN 100 PN 1.6MPa（可按用户要求配置）
安装高度3700㎜～3900㎜
四、装车鹤管产品本体材料选用：
低碳钢、不锈钢、铝合金等材料。
五、使用范围:罐车顶部装车
具有套管结构套管内通蒸汽或导热油，
可装卸流动性差、
需加温保温的介质，
接口可变。
适用介质:原油、渣油、沥青等
设计压力:-0.08MPa～2.5MPa
设计温度:－50℃～＋250℃。
陆用流体装卸臂(鹤管)
什么是鹤管？鹤管简介一：鹤管概述鹤管（陆用流体装卸臂）产品是采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。
二：鹤管产品性能●鹤管（装卸臂）用旋转接头外圈通常采用合金钢，内圈采用不锈钢材质，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、轻便可靠。
●鹤管的主密封采用PTFE增强聚四氟材料，耐磨性能极佳，密封面经抛光处理，密封性能好，寿命长。
●鹤管用于装卸强腐蚀性介质，在原管线的基础上，采用特殊结构密封圈和衬PTFE钢管可装卸酸、碱等强腐蚀性化工介质。
●输送介质的碳钢管采用GB8163标准，不锈钢钢管采用GB/T14976标准。
●经过精密计算的弹簧缸平衡系统，保证鹤管（装卸臂）满足随遇平衡要求，对位操作轻巧方便。
●所有承压管线焊缝均采用氩弧焊，经严格的探伤检验及压力试验，符合HG/T21608标准。
●用于装卸易燃、易爆介质的鹤管（装卸臂）上都装有优质、可靠的静电接地系统，静电电阻小于2欧姆。
●鹤管（装卸臂）结构合理，以尽可能小的臂尺寸，来实现最大可能获得的包络范围。
●鹤管表面采用喷砂除锈，选用优质油漆，先进的喷涂工艺，既保证了良好的外观质量，又具备极强的抗腐蚀能力。
●鹤管（装卸臂）按HG/T21608标准进行严格检验和试验，其各项性能参数均可得到有效保证。
●按ISO9001质量体系的要求，对鹤管的设计、制造、安装和服务进行全过程的控制。
三：鹤管的执行/参照的标准及规范HG/T21608-96 《液体装卸臂》GB/74-84 《石油库设计规范》GB50160-92 《石油化工企业设计防火规范》GB383601 《爆炸性环境用防爆电器设备通用要求》GB7932 《气动系统通用技术条件》GB3766 《液压系统通用技术条件》GB150 《钢制压力容器》GB3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》GB/T8932-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》陆用流体装卸臂（鹤管）陆用鹤管（陆用流体装卸臂）是用转动灵活。
什么是鹤管
什么是鹤管*鹤管*是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备.◆产品特点1双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏；2随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力；3装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；4装卸臂收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小.◆主要参数适用介质：各种液态和气态产品公称口径：DN50 — DN150设计温度：-196°C — 250°C设计压力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa管道材质：碳钢、不锈钢、衬管◆鹤管部件组成1．鹤管立柱：为使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋转接头载荷，安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2．内臂锁紧：用于在臂在收容位置时，将臂锁紧在该位置，这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3．接口：是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。
4．旋转接头用于臂的旋转运动，满足正常使用范围(包络范围)，常规鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现三维运动及法兰接口的对接。
5．内臂：连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上回转。
6．外臂：为鹤管的主体部分，可以实现水平方向360°，垂直方向75°范围的回转。
7．气相管（AL1412/3型）：采用不锈钢金属软管或PVC软管导出挥发的气体介质。
8．垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
9．平衡系统：用以平衡外臂及垂管的重量，这样使得臂操作灵活、轻巧。
平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
10.真空短路阀/排气阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空，排气阀用于卸车鹤管垂管内气体排出。
11. 声光液位报警（可选）：液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀、泵联动。
顶部装车鹤管技术比较
顶部装车鹤管技术比较随着现代物流行业的不断发展，装卸操作技术也在不断创新和改进。
顶部装车鹤管作为一种新兴的装卸技术，被广泛应用于各个行业。
本文将对顶部装车鹤管技术进行比较，分析其优缺点，并探讨其在物流行业中的应用前景。
一、顶部装车鹤管技术的定义及特点顶部装车鹤管技术，顾名思义，即在装卸车辆的顶部安装鹤管设备，通过使用鹤索和起重吊机等装置，实现货物的高空装卸。
与传统的地面装卸技术相比，顶部装车鹤管具有以下几个特点：1. 空间利用率高：顶部装车鹤管技术通过使用吊运设备将货物从顶部悬吊，避免了地面空间的占用，使得仓库的利用率得到提高。
2. 装卸效率高：由于顶部装车鹤管可以实现多点装卸，减少了货物在地面上的运输距离和人工操作，因而提高了装卸效率和作业效益。
3. 安全性较高：顶部装车鹤管技术通过使用鹤索和起重设备，使得货物的操作更加稳定和安全，减少了搬运过程中货物的碰撞和损坏的风险。
二、顶部装车鹤管技术与传统装卸技术的比较1. 装卸方式传统装卸技术通常采用地面叉车或手工搬运等方式，而顶部装车鹤管技术则是通过鹤索和起重设备，采用高空装卸的方式。
相比传统装卸技术，顶部装车鹤管技术可以在有限的空间内实现装卸作业，从而提高了装卸效率和作业效益。
2. 适用场景传统装卸技术适用于地面平整、空间充足的场所，常见于仓库、物流园区等。
而顶部装车鹤管技术相对更加灵活，适用于空间有限或形状复杂的场所，如高层仓库、工厂车间等。
因此，在空间受限的情况下，顶部装车鹤管技术能够更好地满足装卸的需求。
3. 工作效率顶部装车鹤管技术通过采用高空装卸方式，避免了在地面上行驶的时间和距离，减少了搬运的工作量。
而传统装卸技术需要依靠地面运输设备和人工搬运，工作效率较低。
因此，顶部装车鹤管技术在装卸效率上具有明显的优势。
4. 安全性顶部装车鹤管技术通过使用鹤管设备，能够实现货物的高空悬吊，减少了货物在运输过程中碰撞和损坏的风险。
而传统装卸技术由于需要经过多次人工搬运，容易导致货物的损坏和工作人员的受伤。
LNG储罐利用（鹤管）卸车应急处置方案
LNG储罐利用（鹤管）卸车应急处置方案XXXXXX有限公司LNG储罐利用（鹤管）卸车应急处置方案2018年9月目录1.事故风险分析 (1)2.应急组织机构及职责 (1)2.1 应急组织机构 (1)3.2 应急组织职责 (1)3.应急处置 (3)3.1 处置程序 (3)3.2 处置措施 (3)3.3 报警负责人及内容 (5)附件1：外部应急联络部门及联络方式 (6)附件2：应急物资储备清单 (7)附件3：灭火器具一览表 (8)1.事故风险分析LNG（液化天然气）是经过净化处理后的以甲烷为主的烃类混合物。
具有无色、无臭、无毒的物理特性，具有易燃易爆的特点。
根据GB12268《危险货物品名表》规定的危险货物的品名和编号标准，为第二大类压缩气体和液化气体类中的第1项易燃气体，编号同为21008。
LNG的存储温度为-162℃，泄漏后与空气混合，爆炸下限为4.6%，爆炸上限为14.57%。
在此范围会引发火灾或者发生爆炸。
发生泄漏后的射流或冷蒸汽云，会使所接触的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。
特别是对LNG储罐可能会引起外罐脆裂或变形，导致真空失效，绝热破坏，过冷液体或气体都会对人体产生低温灼伤或冻伤危害，受限空间内会造成人员窒息。
一旦发生事故，就可能会造成停产和周围人员窒息。
大量泄漏，救援不及时，极端情况下，可能会造成2人以下死亡事故。
2.应急组织机构及职责 2.1 应急组织机构2.1.1领导机构公司应急领导小组是公司突发事故应急管理工作的领导机构。
公司总经理负责突发事故应急管理工作，公司有关领导按照业务分工和在相关应急指挥机构中担任的职务，负责相关类别突发事故的应急管理工作。
2.1.2专业应急救援小组公司共成立有6个现场专业应急救援小组，由公司有关部门领导和员工组成。
按照职责分工，负责突发事件的应急工作。
公司应急组织网络图如下：3.2 应急组织职责应急领导小组：由公司相关部门领导组成，为公司突发事3.22.2 应急组织职责应急领导小组：由公司相关部门领导组成，为公司突发事故应急管理工作的领导机构，负责突发事故的应急管理工作。
汽车下装鹤管产品介绍
汽车下装鹤管简单介绍以及常见的产品型号目录：⏹什么是鹤管?⏹常见的产品类型⏹我公司介绍⏹什么是鹤管?是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。
外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。
⏹常见的产品类型汽车下装鹤管1、汽车底部装油鹤管技术指标（1）汽车底部装油鹤管型号：QLH100-002023D，规格：DN100，PN1.6Mpa型号：QLH100-002020D，规格：DN100，PN1.6Mpa型号：QLH100-002017D，规格：DN100，PN1.6Mpa（2）接口法兰标准：DN100，PN1.6MPa（3）内臂长：无内臂（4）外臂长：2.0米（5）垂直管长：1.7米，2.0米，2.3米。
（6）对位范围：0～3.0米（7）水平旋转角度：0°～+340°（8）垂直旋转角度：-30°～+85°（9）一人轻松操作（10）任意位置处于平衡状态（11）密封泄漏：5年不泄漏（12）技术参数完全满足甲方的要求2、技术特点说明（1）组成：a. 回转器接头 b.水平臂 c. 平衡机构 d. 垂臂e. 干式分离阀（母端）f.接口法兰g. 停靠装置h. 导静电装置（2）技术特点说明a. 回转接头:①为引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈为45#钢调质处理，结构小巧、灵活。
②回转器的密封分为主密封及辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。
辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。
③回转器内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。
lng装卸鹤管的故障及维护维护
lng装卸鹤管的故障及维护维护鹤管是流体处理设备常用的一个产品，但会有在鹤管一些故障在使用过程中，鹤管故障排除及维护维修和解决方案如下：故障一：鹤管的启动故障解答：主要原因有可能是电机不能正常启动，如果是电动机作为原动装置，先用手拨动电机散热风扇，看转动是否灵活。
故障二：鹤管旋转接头泄漏问题解答：常见的鹤管旋转接头泄漏一般是滑动环的不均匀磨耗，泛塞封能够很好的解决鹤管在使用中出现泄漏的现象，它能够改善橡胶软化、膨润、表面粗化、磨耗等问题，大幅提升使用寿命。
维护维修：第一：鹤管在工作完毕后需要将鹤管推到发油台的一侧并使平衡器处于放松状态。
推得过程中需要注意使用均匀的力度来牵引鹤管，避免发生撞击。
第二：鹤管工作完毕后内臂收到锁紧位置，外臂应停靠于立柱挂钩上。
第三：底部装车带干式阀的鹤管工作后应停靠在停靠装置上。
第四：需要定期给装卸鹤管保养，涂润滑油，鹤管使用时间过长后，要注意检查避免有介质泄露的情况，这个时候应该拆开回转器进行清洗维修保养。
并要及时地更换密封件，用户应该自己有一套保护保养鹤管的方法，更好的就是请专业人士来帮忙维护。
第五：鹤管被旋转，而感觉重侧光，这是为什么?现象与解决管理办法：这是我们因为没有安装法兰不水平发展造成的，鹤管往法兰低的方向进行旋转时，则感到一种轻松，往法兰高的方向旋转时，则感到较重。
可以在检修时，卸下鹤管，校正以及法兰，再重新进行安装鹤管。
第六：鹤管的平衡可以调整吗?现象与解决管理办法：可以。
请平衡器橡胶挡板打开，插入特殊调节扳手，拧紧葡萄糖，L松开直到满意为止。
调整时，将鹤管略为举高，减少使用弹簧的压缩量，调节时可以省力些。
第七：拆卸鹤管时，应该注意什么?现象及解决方法：最应该注意的，首先删除平衡器。
平衡器采用压缩弹簧封闭，注意防止弹簧受力。
天然气卸车鹤管原理
天然气卸车鹤管原理
天然气是一种常用的清洁能源，被广泛应用于家庭、商业、工业和交通等领域。
天然
气运输通常需要通过管道输送，但在一些场合，如加气站、工厂等，需要进行天然气卸车。
天然气卸车鹤管是一种卸车设备，本文将介绍其原理。
天然气卸车鹤管是由鹤架、上部转盘、转动机构、升降设备、下部支撑架等组成的。
当卡车的罐体停靠在鹤架下部支架上后，操作员通过上部转盘将鹤管延伸到罐体上方，然
后将鹤管插入罐体入口，并将罐体出口与卸放管连接。
当天然气开始卸载，它会通过卸放管流入上部转盘。
上部转盘上设有多个接口，供天
然气通过流入下部的转动机构。
该转动机构由电机、齿轮和链条等组成，它能够保证卸放
管随着罐体移动时保持平稳的流量。
升降设备由液压机构完成，它能够实现卸车鹤管升降。
当天然气卸放完成后，升降设
备将鹤管从罐体上方抬起并收回，卸车过程就此结束。
卸车鹤管的原理虽然简单，但它需要高度的安全性。
在使用卸车鹤管时，必须要遵循
一定的规定和标准。
例如，需要保证卸车鹤管与罐体的连接不漏气、不产生静电等。
此外，必须保证卸车过程中操作员的安全，防止发生意外事故。
总之，天然气卸车鹤管是一种简单实用的卸车设备。
它的原理简单，但需要保证操作
过程的安全。
随着天然气运输和使用的不断发展，天然气卸车鹤管将得到更加广泛的应
用。
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什么情况下LNG汽车装卸使用鹤管？
小编这篇文章的标题是来自内蒙的朋友孙先生提出来的，就这个问题，小编采访了公司的工艺设计师，各位且听小编慢慢道来：
首先我们来认识一下LNG。
LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称，即液化天然气。
它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。
天然气是优质、高效、洁净的能源，LNG可以像石油一样安全方便地储存及运输，液化天然气技术的发展，提高了天然气在全球的竞争性。
作为“对环境友好的”能源，天然气的地位日益上升，市场前景十分广阔。
什么情况下LNG汽车装卸使用鹤管呢？
早在2008年9月14日国务院安全生产监督管理委员会办公室发布的安委办〔2008〕26号【关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见】第16 条就指出：“在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。
”所以，LNG汽车装卸必须要使用鹤管，且必须是低温鹤管。
装车鹤管厂家
低温鹤管适用于液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等介质的装卸车。
以上介质中，最常见的就数LNG了。
lng汽车装卸车用鹤管也叫LNG鹤管，LNG
鹤管完善的性能与其合理的设计结构，更加坚定了合作商在lng汽车装卸车
时用鹤管的决心。
LNG鹤管（低温鹤管）性能：
LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。
LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。
在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。
同
时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。
LNG鹤管（低温鹤管）结构：
LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹
扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG鹤管、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。
密封圈的更换方法简单方便。
制造低温装车臂的原材料必须有质量合
格证明书。
LNG鹤管（低温鹤管）工艺方法：
1、内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2、内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3、外圈均经过T235调质处理
4、密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光
5、各工序有严格的检查
LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接：
所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊，
焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。
LNG低温鹤管哪家做的好？装卸车鹤管生产厂家深圳奥图威尔，拥有压力管理设计及安装资质，提供专业生产的流体装卸设备规格品种齐全，使用安全可靠、操作轻便灵活、安装维修方便、密封性能优越，本司设计制作的低温鹤管为解决LNG的储运便携提供安全保障，为LNG在我国的发展提供有力支持。
（这段可要可不要）。