triz理论结课论文
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二氧化碳的回收利用摘要：目前，温室气体大量排放所产生的温室效应，已经对自然条件和人类生存条件带来了诸多负面影响。
如，气温升高，海平面上升，频繁恶劣天气等。
因而，“温室效应”引起的气候变化已成为一个全球性热点环境问题，愈来愈引起世界各国的关注。
运用TRIZ理论中的“变害为利原理”正好解决了这一难题。
关键词：二氧化碳、变害为利、效应、回收正文大气中主要的温室气体是水汽，水汽所产生的温室效应大约占整体温室效应的60%～70％，其次是二氧化碳大约占了26％，其他的还有臭氧、甲烷、氧化亚氮、全氟碳化物、氢氟碳化物、含氯氟烃及六氟化硫等。
在各种温室气体中，二氧化碳以其较长的寿命年限(50～200年)及超高的排放量，而且二氧化碳是化学惰性的，不能通过光化学或化学作用去除。
因而除水汽外对“温室效应”的贡献最大。
人类燃烧煤、油、天然气和树木，产生大量二氧化碳和甲烷进入大气层后使地球升温，使碳循环失衡，改变了地球生物圈的能量转换形式。
自工业革命以来，大气中二氧化碳含量增加了 25%，远远超过科学家可能勘测出来的过去16万年的全部历史纪录，而且目前尚无减缓的迹象。
因而，二氧化碳在全球范围的“温室效应”中扮演着十分重要的角色，应当作为温室气体削减与控制的重点二氧化碳减排是可持续发展的必然要求。
绝大多数排放的二氧化碳是由化石燃料所引起的。
据欧盟有关部门测算，至2010年－2015年化石燃料的份额占居能源总量的80%，化石燃料仍是任何一个工业化国家所依赖的重要的能源，不可能短时间被其它能源所取而代之。
所以，从烟道气中捕集二氧化碳是二氧化碳减排的重要课题。
另外，有些天然气中含有较多的二氧化碳，如果利用这些天然气就必须分离出二氧化碳提高甲烷的含量。
这一方面提高了天然气的热值，另一方面减少了二氧化碳向大气中排放。
2009年9月22日，胡锦涛在联合国气候变化峰会开幕式上的讲话指出：中国高度重视和积极推动以人为本、全面协调可持续的科学发展，明确提出了建设生态文明的重大战略任务，强调要坚持节约资源和保护环境的基本国策，坚持走可持续发展道路，在加快建设资源节约型、环境友好型社会和建设创新型国家的进程中不断为应对气候变化作出贡献。
基于TRIZ理论小型车库设计-毕业论文
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印---摘要为了应对现今“寸土寸金”的社会中存在“停车难”现象，这次将运用到TRIZ（theory of inventive problem solving）创新理论进行分析与设计，给小型立体车库确认到更好的创新设计方案。
.首先，我们对目前社会中比较普遍的“停车难”问题进行了调查分析，接着介绍立体车库的背景，发展之路以及对目前立体车库所存在的问题进行分析；然后为了更好地解决“停车难”问题，让各地方的车辆有更多的车位可以停放，引入TRIZ理论，通过因果分析，阿奇舒勒矛盾矩阵得出多种立体车库的方案，选取其中一种，即将立体车库设计成双层、运用平行四边形连接杆机构和液压缸的动力来实现通过托举上层车库完成上下层移动的新型停车库设计方案。
在设计中，分析其自由度，运动轨迹，确立各个零部件的参数，再对零部件进行校核计算。
最后，用CATIA软件对所设计的车库进行三维建模、仿真分析。
关键词：TRIZ；立体车库：托举；平行四边形连接杆机构；液压缸；CATIASmall garage design based on TRIZ theoryAbstractIn order to deal with the phenomenon of "parking difficulty" in today's "land and money" society, this paper will apply the theory of innovative problem solving (TRIZ) to analyze and design, and confirm a better innovative design scheme for small three-dimensional garage. .First of all, we have investigated and analyzed the common "parking difficulty" problem in the current society, then introduced the background, development path and existing problems of the three-dimensional garage; then in order to better solve the "parking difficulty" problem, so that there are more parking spaces for vehicles in various places, we introduced TRIZ theory, through causal analysis, a Qishule contradiction matrix obtains many kinds of plans of three-dimensional garage, and chooses one of them, that is, the three-dimensional garage is designed into a double-layer, using the power of parallelogram linkage mechanism and hydraulic cylinder to realize the new design plan of the parking garage that the upper and lower layers are moved by lifting the upper garage. In the design, analyze the degree of freedom, motion track, establish the parameters of each component, and then check and calculate the components.Finally, the designed garage is modeled and simulated by CATIA software. Keywords: TRIZ；Stereo garage: lift；Parallelogram linkage mechanism；The hydraulic cylinder；CATIA；目录1 前言 (5)1.1本设计的目的、意义及应达到的技术要求 (6)1.2立体车库在国内外的发展概况及存在的问题 (6)1.3本设计应解决的主要问题 (8)2发明问题解决理论 (9)2.1引言 (9)2.2 TRIZ的定义 (9)2.3 TRIZ理论体系 (9)3小型立体车库的总体方案拟定 (11)3.1 目前小型升降立体车库的分析 (11)3.2小型立体车库的因果分析 (13)3.2.1五个为什么分析 (13)3.2.2 因果轴分析 (13)3.3小型立体车库的方案确认 (15)3.3.1小型立体车库主要的问题 (15)3.3.2小型立体车库的方案 (15)4 液压托举式立体车库的设计 (17)4.1车库设计 (17)4.2 机构介绍 (17)4.3 运动分析 (18)4.4 机构的自由度分析 (18)4.5 平行四边形连接杆机构的运行轨迹分析 (19)4.6 托举机构的受力分析 (20)5小型立体车库的各参数确认 (22)5.1 承载托盘的设计 (22)5.1.1 承载板的参数确定 (22)5.1.2 承载板的应力校核 (22)5.2液压平行四边形连接杆机构的结构设计 (23)5.2.1 托架部分 (23)5.2.1.1 托架的参数确认 (23)5.2.1.2 托架的最大弯曲应力校核 (23)5.2.2平行四边形连接杆部分 (24)5.2.2.1 平行四边形连接杆参数的确定 (24)5.2.2.2 连杆机构的最大弯曲应力校核 (25)5.2.3 液压缸的选择 (26)5.2.4 销轴的设计 (27)5.2.4.1 销轴的参数确定 (27)5.2.4.2销轴的强度校核 (28)5.3 底座的设计 (29)5.3.1 底座的选材与整体设计 (29)5.3.2 底座的校核 (29)6 车库仿真建模 (30)7 总结 (32)参考文献 (33)谢辞 (36)附录 (37)1 前言当今社会，人们出门大部分都开车，随着用车数量的增多，汽车停放问题已经是如今城市里面较为多见的静态交通问题［1］。
TRIZ理论及应用研究论文
三一文库（）/论文其他/经济管理〔TRIZ理论及应用研究论文〕*[摘要]本文在对TRIZ理论的定义、基本原理和体系结构概括介绍的基础上，分析了TRIZ在生产管理系统创新中的应用与不足之处，提出了改进建议。
[关键词]创新TRIZ生产管理系统对于企业来说，创新涉及到工程领域与企业生产经营管理。
TRIZ理论作为工程领域解决创新问题的最有力的方法，目前已扩展非工程领域创新研究中，本文主要针对生产经营管理领域的应用进行研究。
一、TRIZ理论方法在TRIZ之父Altshuller的领导下，TRIZ研究团体分析了近250万件高水平的发明专利，并综合多学科领域的原理和法则后，建立起由解决技术问题和实现创新开发的各种方法、算法组成的TRIZ理论体系。
1.TRIZ体系结构TRIZ提供了发现、解决问题的工具和技术，可以帮助设计人员避免解决问题过程中繁琐的试凑工作。
TRIZ方法论包含分析工具和基于知识的工具。
(1)TRIZ分析工具。
分析工具包含物质－场分析、ARIZ 算法、需求功能分析等，这些工具用于问题模型的建立、分析和转换。
①物质-场分析：TRIZ将所有的功能都分解为两种物质及一种场，产品是功能的一种实现，可用物质-场分析产品的功能。
物质S1可以是被控粒子、材料、物体或过程，物质S2是控制S1的工具或物体，场F是用于S1与S2之间相互作用的能量，如机械能、液压能、电磁能等。
②ARIZ 算法：ARIZ称为发明问题解决算法，是发明问题解决的完整算法，该算法采用一套逻辑过程逐步将初始问题程式化。
③功能分析：从完成功能的角度分析系统、子系统、部件，设计中的重要突破、成本或复杂程度的降低往往是功能分析的结果。
（2)基于知识的工具。
基于知识的工具包含40条发明原理、76个标准解和效应数据库。
①40条发明原理：用于找出创新的解决方案。
每一种解决方案都是一个建议，应用该建议可以使系统产生特定的变化以消除技术冲突。
②76个标准解：用于解决基于技术系统进化模式的标准问题。
运用TRIZ发明原理培养高职学生创新能力论文
运用TRIZ发明原理培养高职学生创新能力论文运用TRIZ发明原理培养高职学生创新能力论文摘要：传统的创新教育是从创新心理的角度对人进行训练和激发，缺乏创新技法的教育。
TRIZ理论又称为发明问题解决理论，是利用矛盾原理解决发明问题的一种有效方法。
常州工程职业技术学院在学生创新能力培养实践中融入TRIZ理论，并提出“思维训练，系统学习，实践应用”的多层次培养模式。
关键词：TRIZ发明原理；高职学生；创新能力；培养近年来，高职院校在教学方法、教学内容以及教学保障上力求提高学生的创新思维和创新能力，但总体状况还是不能尽如人意，毕业生的创新能力与用人单位的要求还存在一定的差距。
对高职院校学生而言，主要存在两点不足：一是创新意识差。
高职学生习惯于在教师指导下按部就班地完成学习任务，缺少独立思考和自主学习的过程，创新欲望和创新勇气都很缺乏。
二是创新能力弱。
造成这种结果的原因有很多，关键有三点：（1）教学模式落后。
传统的教学过程只注重知识传授，对学生技能的培养和创新思维的训练远远不够。
目前，我院倡导的以工作过程系统化为主的项目化教学法，既强化学生的技能训练水平，又训练学生的自主学习能力及创新能力。
但学生的创新思维及创新能力还有很大的提升和发展空间。
（2）创新型教学队伍不成熟。
教师大部分是从学科体系下培养出来的，在培养学生创新能力方面经验不足。
尽管一些硕士、博士具备创新实践的经验，但将创新实践内化为教学实践训练学生的创新思维，还是有一定的难度。
具有企业工程背景的教师实践经验丰富，教学能力却不足。
（3）对创新教育重视程度不够。
院系各级领导及教师对创新教育还仅停留在理念的理解上，还没有真正落实到人才培养方案和相关配套政策和制度中。
培养学生创新能力的有效途径为了提高学生的创新能力，我们可以从许多途径开展工作。
而且，课堂教学创新永远是培养学生创新能力的主要渠道。
在教学过程中，教师应多启迪学生，引导学生独立发现问题并解决问题，注重培养创新意识。
用TRIZ理论解决汽车燃油利用率问题论文原稿
TRIZ理论解决汽车燃油利用率问题摘要：汽车的燃油经济性，是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。
燃油消耗已占运输成本的40%左右，所以节约用油是降低运输成本的重要措施之一。
汽车燃油经济性的评价指标主要又以下三种。
1、单位行驶里程的燃油消耗量2、单位运输工作量的燃油消耗量3、消耗单位燃油所行驶的里程而最重要的就是如何提高汽车燃油的利用率问题，而TRIZ理论正是解决这一问题的最佳途径。
关键词：汽车油耗利用率经济正文：一、问题描述：1.汽车燃油利用率是指在保证汽车动力性的基础上，以尽可能少的燃油所产生的功率。
2.从热力学角度来看，卡若循环是热机效率最高的理想状态，任何热机实际循环效率将低于卡若循环的热机，热机可以认为是在两个不同温度的热源之间做功的机械。
一个热源，一个冷源，如汽油机，是靠汽油燃烧后造成的热源和大气这个冷源来工作的。
卡若循环的效率和热源温度和冷源温度大小有关，因为不可能无限提高热源温度和无限降低冷源温度，因为有大气这个环境温度是不能被改变和材料的性能限制，所以卡若循环的效率将很难超过60%，而任何热机实际效率都小于卡若循环，且考虑其他摩擦等因素，实际热机约为40%。
3.据调差统计，在中国，平均每5户人家就有一户拥有私家车，而由于燃油不充分而造成了更大程度的大气污染，截止到2012年，大气污染重尾气污染的比重已经达到了80%。
4.燃油添加剂，是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，在燃油中要加入的功能性物质。
其添加量以微量为特征，从百万分之几到百分之几。
然而大部分市民表示燃油添加剂并不省油。
5.轮胎作为汽车的关键承载部件之一,承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用。
因此,轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。
胎面上的花纹是轮胎与路面直接接触的唯一部位,从表面上看起来,它的形状、排布不过是简单的直线与弧线的组合,事实上这里边蕴藏着轮胎科技的精华,直接影响着轮胎的抓地力和胎噪、滚动阻力等性能。
贵州师范大学-TRIZ论文
贵州师范大学机电学院姓名：陈云班级：机械（1）班学号：1114040200102014年12月5日基于TRIZ的机械产品创新陈云111404020010摘要：产品是企业的生命，而产品创新是推动企业发展的内在动力。
选择行之有效的创新方法是产品创新成功的关键。
本文通过机械创新问题进行分析，讲述了TRIZ对创新产品的作用，归纳了TRIZ 的基本内容及介绍了TRIZ得创新设计过程模型，并应用两个实例来介绍了冲突解决原理和物-场分析法的具体应用。
关键字：产品创新，物场分析法，机械产品，产品设计中图分类号： TH137 文献标识码： AMechanical product innovation based on TRIZChenyun111404020010Abstract Product is the life of the enterprise, while product innovation is the inner motive power to promote the d evelopment of enterprises. Choose effective innovation method is the key to the success of product innovation. Problem is analyzed in this articl e, through mechanical innovation, tells the story of TRIZ in innovation, summarizes the basic content of TRIZ and introduces TRIZ innovation design process model, and applied to two examples to introduce the principles of conflict resolution and field analysis of the practical application.Keywords:Product innovation, content analysis, mechanical products, product design1.引言产品是企业的生命，是企业生产经营系统的综合产出，企业的各种目标如市场占有率、利润等等都依附于产品之上[1]。
TRIZ理论结课论文
第1章 TRIZ理论概述TRIZ是俄文теории решения изобретательских задач 的英文音译Teoriya Resheniya Izobreatatelskikh Zadatch的缩写，其英文全称是Theory of the Solution of Inventive Problems（发明问题解决理论）TRIZ是基于知识的、面向人的发明问题解决系统化方法学。
1。
1 TRIZ的起源TRIZ的研究始于1946年,创始人为前苏联海军工程师、发明家根里奇·阿奇舒勒.在苏联里海海军专利事务局处理专利事务的数年中，阿奇舒勒发现仅仅从心理学角度并不能很好地揭示发明创造的客观规律,他逐渐认识到发明的实质就是技术系统发生根本性变化，因此他将注意力转移到对高水平发明专利的分析研究上，其主要目的是研究人类进行发明创造、解决技术难题过程中所遵循的科学原理和法则，并将之归纳总结,形成能指导技术创新、管理创新的理论方法体系。
阿奇舒勒从来自于世界各地的20多万项专利中挑选了4万份发明专利开始进行严格的分析、筛选与统计，并多个学科领域的科学原理、法则相结合.这一高难度、费时费力的艰苦工作奠定了TRIZ 的理论基础,也为日后将要开发的各种问题解决工具奠定了基础。
自此，人们有了一种世界级的创新方法学——TRIZ.TRIZ与试错法、头脑风暴法以及其它的由前两种方法演变得到的各种创新技法有着本质上的区别。
TRIZ成功地揭示了创造发明的内在规律和原理，着力于澄清和强调系统中存在的矛盾，而不是逃避矛盾,其目标是完全解决矛盾，获得理想化的最终结果,而不是采取折衷或者妥协的做法，而且它是基于技术的发展演化规律研究整个设计与开发过程,而不再是随机的行为。
TRIZ是创新方法学，有着成套的创新思维、方法和解题工具，不是一招一式的相对简单的创新技法。
创新不再仅仅依赖试错了！这是人类创新史上的一个重大突破。
运用TRIZ理论，可大大加快人们发明创造的进程而且能得到高质量的创新产品。
triz应用范例论文
triz应用范例论文《TRIZ—创新理论与应用原理》专业:机械设计制造及自动化班级: 机械 ( 1 ) 班指导教师: 苏明老师姓名: 张锦鹏学号: 111404010094日期: 2014年12月创新与发明是研究人类发明与创新活动及其一般规律的科学。
其宗旨在于通过人们对创新活动和发明与创新方法的研究，揭示人类发明与创新的一般规律，并用以指导、启发人们进行各种发明与创新，促进科学技术进步和社会生产力的发展。
其实“创新”一词并没有什么确切的定义，你甚至可以直接把它理解成“创造”。
虽然“创新”与“创造”从语言逻辑上可能会有所不同，但是，从科技创新的角度上来看，其实就是“破旧创新”。
当然从专利的角度上将又分成发明创新(发明专利)、变异创新和组合创新(新型实用专利)等。
所以，在教科书上一般都会这么定义创新一词:“创新是人们的主观能动性的高度发挥，是为了满足社会物质生活和精神生活的需要，在破旧基础上的立新”。
从这个概念上不难看出，创新既是一种有过程的活动，又是一种行为，也是一种具有新颖性、独特性的成果。
TRIZ，又称为“萃”智。
源于冷战时期的一项在当时被称为“点金术”的理论，最后被称为TRIZ理论。
——引言个人利用TRIZ原理解决问题的案例:新型消防或应急通道建设及使用方法的构想。
一、应用原理我国近年来汽车数量暴涨，使道路使用的压力也越来越大，而道路建设任重道远，感觉已经不能完全解决问题，大多数一线城市的堵车问题已经不得不让人引起重视。
同时，因为堵车而导致的一系列问题也日益增多，其中比较值得我们注意的当属紧急通道的使用问题，我们知道，道路建设设计时已经将紧急情况时遇到的大多问题都有相应的解决方案，其中应急(也可称为绿色)通道是比较合理的解决方案。
二、问题描述应急通道的存在目的主要是为了应对诸如汽车修理，消防使用，警用，医用及其他特殊用途的时候，能够更好更快的应对上述情况发生时，不至于因为“突发”的堵车或其他情况存在导致影响上述情况的解决或使用。
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Triz理论学习心得
很高兴能有机会在本学期参加到triz理论与专利协会，并学习triz理论的相关知识。
在将近半个学期的学习过程中，我对triz有了一些基本的了解，也喜欢上了这一套理论，并希望今后可以进行更深入的学习。
TRIZ是俄文英译的缩写，可以翻译为发明问题的解决理论。
TRIZ理论成功地揭示了创造发明的内在规律和原理，着力于澄清和强调系统中存在的矛盾，其目标是完全解决矛盾，获得最终的理想解。
它不是采取折衷或者妥协的做法，而且它是基于技术的发展演化规律研究整个设计与开发过程，而不再是随机的行为。
实践证明，运用TRIZ理论，可大大加快人们创造发明的进程而且能得到高质量的创新产品。
创新从最通俗的意义上讲就是创造性地发现问题和创造性地解决问题的过程，TRIZ理论的强大作用正在于它为人们创造性地发现问题和解决问题提供了系统的理论和方法工具。
通过老师及会长的介绍，并加上搜集一些书籍和网上资料，我也了解了TRIZ 理论主要体系的相关内容，概括下来有以下9点：
1. 8大技术系统进化法则
促使我们知道技术系统是如何进化的，为技术创新指明方向。
2. IFR最终理想解
促使我们明确理想解所在的方向和位置，避免由于折中法缺乏目标所带来的弊端。
3. 40个发明原理
指引发明的原理，使创造性思维得到扩张
4. 39个通用参数和阿奇舒勒矛盾矩阵
通过对矛盾的分析，在矛盾表中查找可能的解法，解法是由40个发明原理组成的
5. 物理矛盾和分离原理
促使我们发现物理矛盾的11条分离方法和4大分离原理。
6. 物-场模型分析
一种重要的问题描述和分析工具，用以建立与已存在的系统或新技术系统问题相联系的功能模型。
可以通过物-场分析法描述的问题一般称为标准问题，可以采用76个标准解法进行求解。
7. 76个标准解法
针对标准问题提出的解法，标准解法是TRIZ高级理论的精华之一。
8. ARIZ 发明问题解决算法
非标准问题主要应用ARIZ来进行解决。
ARIZ的思路是将非标准问题通过各种方法进行变换，转化为标准问题，然后应用76个标准解法来予以解决。
9. 科学原理知识库
物理、化学、几何等领域的科学原理可以有效帮助发明问题的解决，并为技术创新提供丰富的方案来源。
Triz理论知识的丰富及深度，绝对不是我们几节课就可以完全掌握了的。
不过在这半个学期的学习过程中，我仍然学到了很多东西，也对triz有了较深的体会。
虽然有些浅显，但也会对我今后的学习提供较大的帮助。
在上课的时候，我们时常会采用小组讨论的方式来探讨某一个问题，通过这种形式，可以搜集很多好的想法，将大家的智慧融合在一起，相互学习和补充，可以说是起到了1+1>2的效果。
我们总会在学习或者生活中遇到各种各样的问题，学习了triz理论之后，我一直希望自已有机会能利用triz的知识解决一些自己的问题，遗憾的是至今为止我还没有实现这一愿望，不过相信随着我对triz 理论的不断深入学习，用triz知识解决自己的实际问题，将不会再是一件难事。
搞发明创新，尤其是在大学阶段做创新，不仅需要扎实的理论知识，同时还需要将理论应用于实践，增强自己的动手操作能力。
这就需要多参加科技创新社团，学习各种知识，还要参加科技创新比赛，把自己学到的知识应用到比赛中去。
不管是学校或者学院举办的小型科创比赛，还是自治区乃至全国的大型比赛，都可以提升我们自己的综合能力，而且在实战中学习，遇到问题解决问题。
并且针对具体的问题，运用自己的知识或者通过别人的帮助将问题解决，我们会对这一
问题产生非常深的印象，即使以后再遇到类似的问题，这些问题也一定可以迎刃而解的。
创新思维方法有多屏幕法、尺寸-时间-成本分析法、资源-时间-成本分析法、金鱼法、小人法等五种常用的方法。
但是，不管使用哪种方法，很重要的一点是一定要打破思维定势，在创新的过程当中，打破了惯性思维，我们就可以拥有“新的眼光”。
Triz的提出就是用来解决问题的，在学习triz理论的过程中，我印象很深的一个例子就是，关于一家皮靴生产厂发现总是有工人偷厂里的皮靴，针对这个问题，让我们想出一个省时又省力的办法，我绞尽脑汁也没有想出一个自己认为比较好的方法。
最后，有同学提到的一个方法，正是最好的解决办法。
那就是将皮靴分左右两只和靴带在三个地方的分厂分别生产，最后再配套出售，这样就很好的解决了上面提到的问题，因为工人即使再偷皮靴回去，也不能穿，所以皮靴对他们来说就没什么价值了，自然也没有人再偷靴子了。
通过这个例子，我深刻体会到了打破思维定式的重要性，对上述的问题，我总想着在技术或者设备上采取措施，或是在管理上采取一定措施，但是并没有分析到工人为什么要偷靴子，然后从这点入手找到解决问题的方法。
从这一个简单的例子，足以看出打破思维定势对我们做创新活动有多么大的作用。
这个学期的triz理论培训学习已经告一段落了，但这其实仅仅是一个开始，我还要更深入的学习triz理论知识，争取早日能将这套理论和自己的实践联系起来，解决创新实践过程中遇到的问题。
想法：
1、针对上网用的交换机在停电时无法使用的情况，我们可以在其内部根据它的电路构造添加一个电池槽，利用干电池为其提供工作电压。
2、针对大学教室长明灯的现象，我们可以利用红外检测教室内是否有人，如果没有人时，室内吊灯全部关闭；同时利用光感装置检测室内光强度，在光强达到一定程度时（比如白天），吊灯自动关闭。
3、如果用人脸识别功能来作为企业员工签到依据的话，有可能会有员工让其他人将自己的照片放在识别部位，这样有可能也会使其通过识别。
针对这一问题，可以使用传感器等装置来检测信号，使被测试者必须通过眨眼睛或者其他的动态动作，才可以被识别系统检测到，这样静态的照片就没有作用了。