分析“一带一路”战略背景下中亚、西亚、东南亚
一带一路战略的提出背景及经济意义
“一带一路”基建投资对中国各部门总产品的完全拉动系数
“一带一路”基建投资对中国各部门增加值和就业拉动系数
“一带一路”国家战略的国际经济效应研究
---基于CGE模型的分析
• 一.“一带一路”包含的沿线国家概述 • 二．“一带一路”战略实施以来已取得的 成果 • 三．基于CGE模型对“一带一路”战略产生 的 国际经济效应的研究
三．基于CGE模型对“一带一路”战略产生的国际经济效应的研究
•（一）为什么选择CGE模型？
中国与“一带一路”辐射国家和地区展开投资贸易合作，解 决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，共同商建自 由贸易区是“一带一路”建设的重点内容。我所借鉴的这篇 文章作者采用的是CGE模型构建社会核算矩阵，在此基础上 模拟不同自由贸易情境进行实证分析。之所以选择可计算的 一般均衡（CGE)模型，是因为它是一个基于新古典围观理论 且内在一致的宏观经济模型，其可用来全面评估政策的实施 效果，不仅可以全面分析成员国各方面的经济效应，而且可 以深入中观行业层面模拟分析各项政策变化对不同国家的经 济影响。
谢谢观赏
Hale Waihona Puke “一带一路”战略的提出背景
三是“中国威胁论”甚嚣尘上，国际舆论尤其是西方主流 媒体对中国发展和崛起抱有疑虑、担忧甚至戒备、敌意。 四是中美战略博弈日益白热化，美国“重返”亚洲再平衡 战略与中国参与建构国际新秩序形成越来越激烈的对冲。
2.国内方面 一是国内改革步入深水区，对外开放面临调整转向，经济 发展处于换挡期、阵痛期、消化期“三期叠加”的新阶段，社 会改革和发展到了矛盾集聚、风险积压、需要攻坚克难、爬坡 过坎的关键期。
一.“一带一路”沿线国家概述
二．“一带一路”战略实施以来已取得的成果 • • • • • • • • • （一）蒙内铁路 （二）中匈协议 （三）卫星通信 （四）亚洲基础设施投资银行及丝路基金 （五）卡拉奇-拉合尔高速公路 （六）巴基斯坦--卡洛特水电站 (七）关于高铁的建设 1.印尼--印尼雅万高铁 2.德黑兰至马什哈德高铁
“一带一路”倡议背景下我国对外贸易的发展策略分析
“一带一路”倡议背景下我国对外贸易的发展策略分析“一带一路”倡议是中国提出的一项战略，旨在推动包括亚洲、欧洲和非洲在内的70多个国家的经济、文化、政治、教育等方面的合作。
通过与其他国家的交流合作，中国的对外贸易将得到进一步拓展和发展。
本文将从三个方面分析中国在“一带一路”倡议背景下的对外贸易发展策略。
一、加强与沿线国家的贸易合作中国作为东亚最大的经济体，贸易合作一直是中国的重要引擎。
在“一带一路”倡议的推动下，中国加强了与沿线国家的贸易合作，特别是强化与中亚以及西亚国家的关系。
此外，中国与东南亚、南亚等地区也有较紧密的贸易合作。
未来，中国将继续深化与沿线国家的贸易合作，扩大出口规模，同时进一步引导中国企业拓展海外市场，助力“一带一路”建设，也为中国开放型经济的发展奠定坚实的基础。
二、加强技术创新和人才培养中国已经从制造业大国向技术创新型国家的转型。
推动技术创新不仅可以提高中国产品的竞争力，还可以促进技术与贸易的深度融合。
此外，随着“一带一路”建设的进展，中国需要更多的人才去开发新市场，推动经济与文化的交流，增加中国的话语权和影响力。
因此，加强技术创新和人才培养将是必然的趋势，也是提升中国对外贸易的重要措施。
三、抓住机遇做大做强中小企业中小企业是中国对外贸易的重要组成部分。
在“一带一路”建设中，中国要抓住机遇，帮助中小企业做大做强。
一方面，政府应该提供更多的政策支持，如优惠贷款、出口退税、减免税收等；另一方面，企业也要加强自身的技术研发、市场拓展和管理能力。
只有中小企业做大做强，才能提高中国的国际竞争力，进一步开拓对外贸易市场。
综上所述，在“一带一路”建设推进的背景下，中国对外贸易将会得到更广阔的发展空间。
为了适应时代的变化，中国需要继续加强与沿线国家的贸易合作，推动技术创新和人才培养，同时抓住机遇做大做强中小企业。
相信在这些方面，中国将会取得更加骄人的成绩。
一带一路与东南亚合作
一带一路与东南亚合作一带一路倡议是中国提出的重大国家战略，旨在推动沿线各国的互联互通与经济合作。
而东南亚作为地理位置重要的区域之一，也成为了一带一路合作的重要伙伴。
本文将探讨一带一路与东南亚合作的背景、现状和未来发展。
一、合作背景自2013年一带一路倡议提出以来，东南亚国家积极响应，纷纷参与其中。
东南亚作为亚洲最重要的次区域组织之一，包括东盟十国和东盟对话伙伴国，其地缘政治和经济地位备受关注。
东南亚国家既处于陆上丝绸之路经济带的核心区域，也连接着21世纪海上丝绸之路。
这使得东南亚在一带一路倡议中具备了重要的地缘优势。
此外，东南亚国家在经济发展和基础设施建设方面也存在着巨大的需求，与中国优势互补。
中国具备丰富的资金实力和先进的技术经验，可以为东南亚国家提供合作机遇和发展支持。
二、合作现状1. 互联互通合作一带一路倡议提出了促进互联互通的目标，东南亚作为一带一路的重要节点地区，得到了积极推动。
中国与东南亚国家签署了一系列合作协议，包括铁路、公路、港口等基础设施建设。
例如，中国与泰国合作修建的中泰铁路，将有效缩短货物运输时间，促进贸易往来。
这种互联互通的合作将加强东南亚各国之间的联系，增强区域内的经济流动性。
2. 经贸合作东南亚地区作为全球化的主要受益者之一，与中国在贸易领域有着紧密的联系。
中国是东南亚国家重要的贸易伙伴之一，且双边贸易额持续增长。
一带一路的实施将进一步推动双方的经贸合作。
东南亚各国的优势产业，如农产品、制造业、旅游业等都可以通过一带一路与中国互补发展，实现更大的合作潜力。
3. 金融合作一带一路倡议中的亚洲基础设施投资银行（AIIB）为金融合作提供了平台。
东南亚国家积极参与AIIB，并享受了来自AIIB的资金支持。
这将帮助东南亚国家解决基础设施建设资金不足的问题，进一步促进经济发展。
三、合作前景一带一路与东南亚合作的前景令人乐观。
未来，可以通过以下几个方面来推动合作发展：1. 加强政策对接中国与东南亚各国应加强政策沟通，推动法律体系和商业环境的协调一致。
一带一路的背景和意义
一带一路的背景和意义很多人朋友问关于一带一路的背景，今天就跟大家介绍下关于一带一路的背景和意义，希望能够帮助大家，那么接下来，我们就先给大家介绍其背景。
大家都知道，丝绸之路是张骞于西汉出使亚洲中、西部地区开辟的以长安为起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。
丝绸之路起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。
从运输方式上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
丝绸之路是一条东方与西方之间在经济、政治、文化进行交流的主要道路。
德国地理学家李希霍芬最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”。
随着新时代的发展，一带一路扮演着及其重要的角色，其可以从一下几点进行论述。
第一，当今世界经济正发生复杂深刻的变化。
如何共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、社会信息化的潮流，有利于促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，维护全球自由贸易体系和开放世界经济值虚。
第二，互联互通、合作共赢成为时代最强音。
历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是中国同中亚、西亚、南亚、东南亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道。
共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
第三，中国改革开放深入推进。
当今中国经济和世界经济高度关联，要实现中国经济全面协调可持续发展，必须坚持对外开放的基本国策。
共建“一带一路”符合中国和国际社会的根本利益。
中国将在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。
那么一带一路的意义是什么呢？下面我们就一起来了解一下吧！一带一路”是当今推动我们经济社会发展的重要战略决策，也是我们走向世界，把我们的改革开放和经济社会发展的一些更好的成果推向世界，加深对世界的交流，推动我们在整个“一带一路”建设中的经济社会的发展。
在这方面我们有很多的工作要做。
“一带一路”背景下中国对中亚五国直接投资现状及对策建议
一、引言2013年习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出了共建“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要倡议，得到国际社会的高度关注。
“一带一路”沿线有六十多个国家和地区，其GDP 总额约占世界总量的三分之一，人口约占世界总人口的30%，但人均收入仅为世界平均水平的一半，未来还有很大的提升空间。
中亚五国作为“一带一路”重要的支点国家，在地缘上毗邻中国新疆，也是贯通亚欧大陆的交通枢纽，在语言文化上与我国新疆境内少数民族颇有渊源，在资源禀赋上拥有丰富自然资源，尤其是石油、天然气储量巨大。
但与此同时，中亚五国基础设施水平落后，产业基础薄弱，缺少必要生产资金，经济发展缺乏可持续性。
因此中亚五国亟待通过区域合作，引入外部投资，改善本国发展现状。
而当前我国外汇储备居世界首位，经济总量仅次于美国，优势产业数量多且持续增长，装备制造水平高兼具性价比，基础设施建设经验丰富，在人才、技术、资金、管理等方面优势显著，这些有利条件为中国与中亚五国实现产业对接和优势互补提供了重大机遇。
“一带一路”倡议的提出不仅为中国企业“走出去”创造了广阔的发展空间，也得到了中亚五国的积极响应。
截至目前，“一带一路”建设已经与哈萨克斯坦“光明之路”发展战略等实现了对接与合作，形成了一批标志性项目，如中哈（连云港）物流合作基地建设，作为新亚欧大陆桥经济走廊建设成果之一，该项目初步实现了深水大港、远洋干线、中欧班列、物流场站的无缝对接，哈国政界高层普遍认为“一带一路”倡议与“光明之路”新经济政策的对接，有效推动了哈萨克斯坦乃至整个中亚地区的经济发展。
早在20世纪90年代初期，苏联解体后获得独立的中亚五国为了更好地吸引外商直接投资，发展本国经济，相继出台了《外国投资法》等相关的投资政策、法规，放宽外商投资领域，降低准入门槛，并对鼓励进入的领域提供投资优惠。
近年来，伴随着共建“一带一路”的不断深化，中亚五国的投资政策又有了新的发展。
一带一路概述及背景
一带一路概述及背景
一带一路的主要内容包括丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
丝绸之路经济带是指通过陆上交通和基础设施建设，促进亚欧大陆各国之
间的互联互通，共同发展经济。
这一带经过中国、中亚、俄罗斯、蒙古国、东欧等国家和地区。
而21世纪海上丝绸之路则是指通过加强海上交通和
海洋合作，推动中国与东南亚、南亚、非洲等地区的贸易往来与合作，促
进共同繁荣。
一带一路的背景是中国对外开放和经济发展战略的延续。
作为世界第
二大经济体，中国已经成为全球贸易的重要参与者和推动者。
然而，中国
的发展仍然面临一些挑战，比如落后的基础设施和发展不平衡等问题。
一
带一路的推行，旨在通过基础设施互联互通、贸易合作等方式，促进中国
经济发展，并为中国的贸易伙伴提供更多的机会。
此外，一带一路也是中国参与全球经济治理的一种方式。
在全球化趋
势的推动下，国际合作和区域合作变得愈发重要。
一带一路的倡议可以促
进中国与周边国家间的贸易、投资、人员往来等合作，进一步提升中国在
国际事务中的地位和影响力。
总的来说，一带一路旨在推动中国与周边国家的经济合作与发展，通
过基础设施互联互通、贸易合作等方式，促进亚欧非地区的共同繁荣。
背
景上，一带一路延续了中国对外开放和经济发展的战略，同时也是中国参
与全球经济治理的一种方式。
这一倡议既有利于中国的经济发展，也为沿
线国家提供了更多的合作机会。
探究“一带一路”背景下我国与东南亚国家的经济合作
International trade国际贸易 | MODERN BUSINESS 现代商业37探究“一带一路”背景下我国与东南亚国家的经济合作杜 洁聊城大学 山东聊城 2520002003年中国与东南亚国家首脑共同签署了《中国—东盟面向和平繁荣的战略伙伴关系联合宣言》，与东盟达成友好合作共识[1]。
经过十年共同发展，中国与东盟在政治、文化、经济、旅游、医疗、教育等各个领域的互助合作取得了显著成效，大大推动了双方国家建设、商贸往来、环境保护等[2]。
2013年中国国家主席习近平在访问哈萨克斯坦时提出“丝绸之路经济带”倡议，而后又在全面深化改革的阶段提出要建设“21世纪海上丝绸之路”。
“一带一路”倡议发出后，中亚国家尤其是东南亚国家给予了很高的支持和响应[3]。
缅甸希望共同参与促进区域发展，带动基础建设。
新加坡对于“一带一路”倡议给出了高度评价，并愿意热诚合作。
在七年多的深度合作中，中国与东南亚国家的经济关联更紧密，合作规模更壮大，区域之间的商贸往来更有序、更自由。
如何延续友好关系，实现长足经济发展，构建更高标准的合作规划，解决跨区域战略部署中的难题，是后期合作的重点。
一、“一带一路”背景下中国与东南亚国家的经济合作现状“一带一路”倡议提出之后，从国家层面引起重大关注和支持，将其列为顶层发展规划，写入中央决策文件并大力推动。
设立专项基金需求合作的渠道和资金投入，并给予与“一带一路”相关的经济产业资金支持[4]。
成立促进亚洲合作的银行，缓解美元与欧元在世界贸易中对别国造成的依赖和压力，将其列为核心国家项目，列入第十三个五年计划中。
从政治高度和思想高度对“一带一路”倡议进行了肯定和设想，在资金投入和政策辅佐上，布局全面周密，计划详细。
热诚邀请多国领导人参与圆桌会议，商定合作协议。
东南亚国家只有新加坡等极少数国家的经济相对发达。
柬埔寨、老挝等国家的经济发展水平相对落后。
且区域之间存在地缘隔阂。
但东南亚国家与我国的经济贸易往来频繁，合作领域范围广大，人员交流密切，在东南亚国家有不少长期居住工作的华人。
_一带一路_背景下的中国与西亚国家贸易合作现状和前景展望_韩永辉
20487. 14 亿美元，对西亚出口已增
至 856. 63 亿 美 元， 占 比 增 加 至
4. 18% ，增长了 2. 05 个百分点。在
进口方面，1994 年，中国进口贸易
总额为 1156. 14 亿美元，从西亚进口
12. 46 亿美元，西亚占中国进口贸易
比重仅为 1. 08% 。到 2012 年，中国
这些国家的贸易往来，不仅有利于 机械及运输设备等科技含量更高的 速发 展 带 动 了 相 关 产 品 的 出 口，
确保中国的能源贸易安全，还有利 商品出口占比得到迅速提高主要源 1998 年，中 国 在 中 东 地 区 完 成 的
于未来中国与西亚地区贸易往来的 于两方面： 其一，随着中国现代工 承包工程总额仅 14. 2 亿美元，至
方的主要商路，也是中国与西方世 增强，贸易合作空间日益广阔。中 中国与西亚贸易迅速恢复，规模继
界经济、政治、文化交流的重要纽 国实 施 “走 出 去” 开 放 战 略，更 续扩 大， 同 比 分 别 增 长 39. 2% 、
带。陆上丝绸之路跨越陇山山脉， 是深化了同西亚国家的经贸合作， 43. 1% 和 7. 9% 。2012 年，在世界
瓷器之路、茶叶之路、香药之路。 有利于中国与西亚国家的和平与发 亿美元，增长 8. 2% ，进出口均创
为加快构建中国开放型经济新体 展，是大势所趋。
造了历史最高纪录。由于中国与西
制，十八 届 三 中 全 会 提 出 “推 进 丝绸之路经济带、海上丝绸之路建 设，形成全方位开放新 格 局” 的
一、中国与西亚国家贸易的 现状分析
沿线港口，是 “一带一路” 的交会 额从 161. 53 亿美元扩大到 2308. 25 呈现出了稳步上升的趋势 （ 图 2） ，
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2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
资源方面：①石油资源极其丰富，约占世界 石油总储量的一半以上。西亚石油储量大、 埋藏浅、油质好、易开采。‚一带一路‛的 建设势必为合作国双方的能源供给和需求面 带来极大的有利条件。 ②劳动力资源不足，每年从国外 进入大量外籍工人和技术员，成为世界重要 劳务市场。‚一带一路‛的建设为劳动力资 源的流动提供了便利。
2015/12/22
国际背景
• 三.建设‚一带一路‛的历史渊源
中亚作为丝绸之路的枢纽，中国历史上与中亚地区 有着密切交流，各民族曾经在这一地区共同创造了辉煌灿烂 的古代文明。 中华文明漫长璀璨的历史中，东南亚诸国一直扮演 的是属国以及睦邻的角色，一直与中原政权有着密切的交往
2015/12/22
国际背景
2015/12/22
国内背景
• 二、能源安全形势严峻 • 中国面临十分复杂的海洋安全环境，霍尔木兹海峡和马六 甲海峡是中东和非洲输出石油的必经之路。目前我国约 80%的能源进口及进出口货物需经过马六甲海峡，此地水 路狭窄，极易封锁，我国在两处海峡的航路安全完全受制 于人。虽然我国已开通了中哈、中俄和中缅石油管道，加 强了我国从中亚、东北亚和海上石油的进口安全，但通过 上述通道进口的原油仅占我国原油进口总量的20%左右， 我国海上石油运输安全问题并未得到根本解决，维护海上 咽喉通畅的实力亟待进一步增强。
2015/12/22
‚一带一路‛战略的背景
国际背景
• 国内背景
2015/12/22
国际背景
一、中国与中亚、东南亚地区经济联系的不断加强是建设‚一带一路‛ 的经济基础。 1990年中国与哈萨克斯坦铁路在边境接轨，1992年投入运营，从中 国到欧洲之间第一次有了联通的铁路运输，这使人们再次回想起古代的 丝绸之路，被冠以第二亚欧大陆桥的名字，然而开通初期对沟通沿桥各 国的作用未能充分发挥，人们对其关注便逐渐下降，这是由于当时的客 观条件造成的。当时苏联刚解体不久，中亚国家正经历严重的经济危机， 国民生产总值大幅下降。1992年，中国与中亚地区的贸易额仅4.6亿美元。 经过这些年的建设，尤其是2000年实施西部大开发战略，中国西北 地区的基础设施建设与经济发展水平与20多年前相比已有了本质的变化。 中国与中亚地区经济合作不断加强。2012年，中国与中亚地区的贸易额 达到了460亿美元，增长了100倍。未来中国与中亚地区在经贸领域的合 作将不断深入，内容将更加丰富，规模将进一步扩大。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之中亚篇
• 具有优势条件的情况下，我们也应该清楚 的认识到：‚一带一路‛背景下中国与中 亚之间的合作依然面临很多的制约因素。 中亚地区的民族、宗教问题相对复杂，中 国对恐怖主义和极端势力破坏丝绸之路经 济带建设的可能性要具备足够的重视和充 分的把握，从战略的角度要制定一些发展 议案来应对可能出现的风险和麻烦。
2015/12/22
‚一带一路‛战略的概述
• 自１９０３年法国学者沙畹提出丝绸之路有陆海两道、１９６７年日 本学者三杉隆敏著述《探索海上的丝绸之路》、１９９０年联合国教 科文组织开展海上丝绸之路国际性考察活动后，‚海上丝绸之路‛概 念逐步得到传播。
2015/12/22
‚One Belt and One Road‛
‚一带一路‛战略的概述
• 古代陆上丝绸之路
• •
欧亚大陆北部的商路，与南方的茶马古道形成对比，以长安（今西安）、洛阳为起点， 经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。 这条丝路由西汉汉武帝时的张骞首次开拓，被称为‚凿空之旅‛，但西汉末年在 匈奴的袭扰下，丝绸之路中断。公元73年，东汉时的班超又重新打通隔绝58年的西域， 并将这条线路首次延伸到了欧洲罗马帝国，罗马帝国也首次顺着丝路来到当时东汉洛 阳。
• ‚一带一路‛是指‚丝绸之路经济带‛和‚21世纪‘海上丝绸之路’‛ 的简称。英文‚One Belt and One Road‛（OBAOR或OBOR） • ‚丝绸之路经济带‛是在‚古丝绸之路‛概念基础上形成的一个 新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系 着欧洲经济圈，被认为是‚世界上最长、最具有发展潜力的经济大走 廊‛。丝绸之路经济带首先是一个‚经济带‛概念，体现的是经济带 上各城市集中协调发展的思路。 • ‚21海上丝绸之路‛则是基于历史，着眼中国与东盟建立战略伙 伴十周年这一新的历史起点上，为进一步深化中国与东盟的合作，构 建更加紧密的命运共同体，为双方乃至本地区人民的福祉而提出的战 略构想。
2015/12/22
中国与中亚五国进出口额（1992-2011）（单位：亿美元）
除中国外，‚21 世纪海上丝绸之路‛涉及31个国家，2012 年的人口27.09 亿 人， 生产总值7.3 万亿美元。加上中国，整个‚21 世纪海上丝绸之路‛涉及 32 个国家，约40 亿人口，占世界总人口的63.49%；生产总值约16 万亿美元， 占全世界生产总值的22.32%， 这是一个人口众多、区域广阔的沿海经济带。 沿线各国存在着国情和制度差异，但都实现了快速增长 从贸易角度来看，‚海上丝绸之路‛ 各国在中国对外贸易中占有重要地位。 2012 年中国对东盟、南亚及波斯湾航线、红海湾及印度洋西岸航线的贸易额 分别达到4001.46 亿美元、2334.54 亿美元、265.53 亿美元， 分别占中国 对外贸易总额的10.34%、6.04%、0.69%，合计共占17.07%，成为中国对外贸 易重要组成部分
2015/12/22
‚一带一路‛分析之中亚篇
‚一带一路‛背景下ห้องสมุดไป่ตู้亚整体概况： ①中亚位于欧亚大陆的腹地，在大陆上是连接东亚、 南亚、中东和欧洲的枢纽，成为东进西出、南上北 下的必经之地。在‚一带一路‛背景下有着交通要 道的作用。 ②中亚各国都共同表达了在基础设施建设领域互联 互通的愿望，为双边或多边的商品流动和国际贸易 提供坚实的基础，并由此推动彼此的投资。 这为‚一带一路‛的发展提供了一个大的良好环境。
2015/12/22
‚一带一路‛战略的概述
• 古代海上丝绸之路
• 古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，又被称作为海上陶 瓷之路、海上香料之路。 • 汉朝时期，中国与马来半岛就已有交流，特别是唐代之后，来往 更加密切，往来途径主要依靠海路，而中西贸易也利用此航道作为交 易之道。这条通道形成的主因，是因为中国东南沿海山多平原少，前 往西域走陆路会经过许多较不适合人类居住的地区，而海路可以依靠 中国东岸夏、冬两季季风助航，因此自古许多人便积极开辟海路通往 欧亚各国。 • 其航线主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展 于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期。南海起航线由 中国沿海港去往东南亚、南亚、阿拉伯和东非沿海诸国，东海起航线 由中国沿海港去往朝鲜、日本，很早就有了对日韩的人员交往和文化 经贸联系，这条航线也被史学界称为‚东方海上丝绸之路‛。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
环境方面：西亚地区气候干旱，水资源缺乏， 地形以高原为主。气候及地形方面没有相对 优势，所以在‚一路一带‛背景下，合作国 在经济、技术、资源等方面要提前想好战略。 同时，西亚也是局势最动荡的地区之一。动 荡的局势为‚一带一路‛的建设增加了不稳 定因素。这也是在西亚地区进行‚一带一路‛ 建设需要考虑的最主要问题。‚一带一路‛ 的建设在为合作国双方带来经济利益的同时， 希望可以缓解动荡的局势。
2015/12/22
国内背景
三、产能严重过剩 中国产能过剩问题确已到了非解决不可的地步。仅以钢铁、电动汽车和 电力为例，2002年中国钢铁产能为1.8亿吨，到2012年底已逾9亿吨。据 说现在每顿钢铁的利润已不到5毛钱。这些年电动汽车一直未能真正普及， 目前我国库存量逾2300万台。我国电力总装配量是10万千瓦时，但2013 年总的用电量不会超过5.2万千瓦时，过剩接近100%。中国的船舶制造、 电解铝产业情况都类似，产能严重过剩。对化解过剩产能的各项措施， 除消化、整合、淘汰以外，很重要的一个方面是增强中国企业的国际竞 争力和跨国经营能力，向需要这些产品和技术的国家，特别是发展中国 家转移。过剩产能对中国也许是包袱，是负担，但是对其他发展中国家 来说，很可能就是他们经济发展急需的技术和生产能力，而且潜在的市 场很大。
• 四.建设‚一带一路‛的现实需要
由于丝绸之路沿线地区具有重要的区位优势、丰富的自然资源和广阔的发展前景，相 关大国近年来纷纷提出了针对这一区域的战略构想，影响较大的有日本的‚丝绸之路 外交战略‛、俄印等国的‚北南走廊计划‛、欧盟的‚新丝绸之路计划‛和美国的 ‚新丝绸之路战略‛。 在区域经济联系不断加强、大国丝绸之路战略竞争日趋激烈的 景下，中国作为古丝绸之路的起点和主要国家，有必要提出自己的丝绸之路战略。 2015/12/22
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
• 人口方面：是战后人口增长最迅速地区之 一，远远超过发展中国家的平均水平，但 西亚仍是世界人口最稀疏地区之一，人口 密度每平方公里平均为22人，人口分布极 不平衡，地中海沿岸、两河平原人口最为 稠密。沙漠地区人烟稀少。‚一带一路‛ 背景下，合作国双方在人口分布极不平衡 方面要做好应对措施。
国内背景
• 一、区域发展不平衡
• 长期以来，由于自然、历史和社会等原因，我国中西部地 区在经济发展方面相对落后。在西部大开发战略和中部崛 起战略实施后区域发展差距过大依然是困扰中国现代化全 局的短板之一。随着‚丝绸之路经济带‛ 建设的推进， 将会有大量的资源从东部转移到中西部，在‚ 丝绸之路‛ 上将培育出新的经济增长极，引进产业、聚集人口，从而 加快中西部的跨越式发展。目前，中西部各省都在积极运 筹，希望在建设‚ 丝绸之路经济带‛ 的大背景下，能够 抓住新的机遇带动和促进本地区的发展。
2015/12/22
‚一带一路‛分析之西亚篇
• 西亚（Western Asia）又称西南亚。在阿 拉伯海、红海、地中海、黑海和里海（内 陆湖泊）之间，它联系欧洲、亚洲、非洲， 联系印度洋和大西洋，所以被称为‚五海 三洲之地‛。由此可见，西亚处在联系三 大洲，沟通两洋五海的现代陆海空交通枢 纽地带，战略地位十分重要。