汽车交流发电机精品PPT课件
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汽车电器设备与维修21交流发电机精品PPT课件
二极管具有单向 导通性,当给二极管 加上正向电压时二 极管导通, 当给二 极管加上反向电压 时二极管截止。
•Automobile Electrics 河北科技师范学院
1．整流原理:
（1）二极管的导通原则
当3只正二极管负极端连接 在一起时，正极端电位最高者 导通；
当3只负二极管正极端连接 在一起时，负极端电位最低者 导通。
河北科技师范学院
2.按励磁绕组搭铁型式分 （1）内搭铁型交流发电机。 （2）外搭铁型交流发电机。 3.按整流器结构分 （1）6管交流发电机。 （2）8管交流发电机。 （3）9管交流发电机。 （4）11管交流发电机。
•Automobile Electrics
注意：交流发电机搭铁型式不 同，所配用的调节器及接线方法不 同，充电系故障检查方法也不同， 使用时应予注意，否则发电机不发 电，调节器不工作。
热量产生，温度过高会烧坏导线的绝缘导致发电机
不能正常工作，所以为发电机散热是必须的，为了
提高散热能力，有的发电机装有两个风扇（前后各
一个）。如丰田轿车的发电机。
河北科技师范学院
二 交流发电机的分类
•Automobile Electrics
1.按总体结构分 （1）普通交流发电机。这种发电机即无特殊
当给两滑环通入直流电时，励磁绕组中就有电流通过，并产
生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，
从而形成六对（或八对）相互交错的磁极。当转子转动时，
就形成了旋转的磁场。
河北科技师范学院
•Automobile Electrics
3．整流器
整流器的功用是将定子
绕组的三相交流电变为直流
电。
整流器由整流板和整流
•Automobile Electrics 河北科技师范学院
1．整流原理:
（1）二极管的导通原则
当3只正二极管负极端连接 在一起时，正极端电位最高者 导通；
当3只负二极管正极端连接 在一起时，负极端电位最低者 导通。
河北科技师范学院
2.按励磁绕组搭铁型式分 （1）内搭铁型交流发电机。 （2）外搭铁型交流发电机。 3.按整流器结构分 （1）6管交流发电机。 （2）8管交流发电机。 （3）9管交流发电机。 （4）11管交流发电机。
•Automobile Electrics
注意：交流发电机搭铁型式不 同，所配用的调节器及接线方法不 同，充电系故障检查方法也不同， 使用时应予注意，否则发电机不发 电，调节器不工作。
热量产生，温度过高会烧坏导线的绝缘导致发电机
不能正常工作，所以为发电机散热是必须的，为了
提高散热能力，有的发电机装有两个风扇（前后各
一个）。如丰田轿车的发电机。
河北科技师范学院
二 交流发电机的分类
•Automobile Electrics
1.按总体结构分 （1）普通交流发电机。这种发电机即无特殊
当给两滑环通入直流电时，励磁绕组中就有电流通过，并产
生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，
从而形成六对（或八对）相互交错的磁极。当转子转动时，
就形成了旋转的磁场。
河北科技师范学院
•Automobile Electrics
3．整流器
整流器的功用是将定子
绕组的三相交流电变为直流
电。
整流器由整流板和整流
《发电机及调节器》PPT课件【2024版】
整理ppt
25
第3章 交流发电机及调节器 3.1 交流发电机的结构及类型
⑹风扇及皮带轮 交流发电机的前端装有带轮和风扇，由发动机
通过传动带驱动发电机的转子轴和风扇一起旋转。 风扇一般用低碳钢板冲压而成，在发电机工作时， 对发电机强制通风冷却。皮带轮一般用铸铁或铝 合金铸造而成。
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26
第3章 交流发电机及调节器 3.1 交流发电机的结构及类型
当励磁绕组有电流通过
时，便产生磁场，转子
轴上的两个爪极分别被
磁化为N极和S极。
当转子旋转时，磁极交
替地在定子铁心中穿过，
形成一个旋转的磁场，
磁力线和定子绕组之间
产生相对运动，在三相
绕组中产生交流感应电
动势。
整理ppt
18
第3章 交流发电机及调节器 3.1 交流发电机的结构及类型
3）整流器 功用：将三相交流电变为直流电 组成：六只或八只硅二极管分别焊装在两块极板 （整流板）上而组成。
无刷交流发电机
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7
第3章 交流发电机及调节器 3.1 交流发电机的结构及类型
根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽 车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流 发电机型号组成如下：
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变型序号 设计序号 电流等级代号 电压等级代号 产品代号
8
第3章 交流发电机及调节器 3.1 交流发电机的结构及类型
二极管组成。 1、整体式交流发电机的结构
整理ppt
11
第3章 交流发电机及调节器 3.1 交流发电机的结构及类型
它主要由定子、 转子、电刷、整 流器、前后端盖、 风扇及带轮等组 成（电压调节器 装在交流发电机 后端的防护罩内， 但不是交流发电 机的组成部分）。
汽车发电机工作原理PPT通用课件
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
三、整流器 （教材P25）
整流器是将交流电转换成直 流电的一种装置，在车用发电机 中，一般采用三相桥式整流电路 作整流器。
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
整流器一般有以下四种形式：
普 通 型
中 性 点 二 极 管 型
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
第二章、交流发电机及调节器
主要内容
交流发电机的构造 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的调节器 交流发电机的使用与维护 发电机与充电系统的测试 充电系统的常见故障
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正 常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设 备供电，并Ｕ随输出电流
Ｉ的变化规律。
当发电机在高速旋转
时，如果突然失去负载， 端电压将瞬时增大，整流 器及调节器中的电子元件 造成损坏。
上海师范大学
在转速一定时，端电 压随输出电流的增加而下 降，当输出电流超过一定 值后，电压和电流同时下 降（拐点处）。
第二章、交流发电机及调节器
集成电路电压调节器由于体积小，目前都装 于发电机内，成为整体式交流发电机。
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
通用公司（GM）用集成电路调节器
P—半波整流 接线柱
L—充电指示 灯接线柱
F—磁场绕组 电压监视 接线柱
S—蓄电池电 压监视接 线柱
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
集成电路电压调节器利用改变磁场电流的占 空比，来改变发电机的输出电压。
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
④用数字万用表的直流电压档测量发电机的外 壳与蓄电池的负极端之间的电压降（如图所示）， 正常电压值为≤0.3V。如果超过0.3V，说明导线连 接松动，连接点的电阻大。
第二章、交流发电机及调节器
三、整流器 （教材P25）
整流器是将交流电转换成直 流电的一种装置，在车用发电机 中，一般采用三相桥式整流电路 作整流器。
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
整流器一般有以下四种形式：
普 通 型
中 性 点 二 极 管 型
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
第二章、交流发电机及调节器
主要内容
交流发电机的构造 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的调节器 交流发电机的使用与维护 发电机与充电系统的测试 充电系统的常见故障
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正 常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设 备供电，并Ｕ随输出电流
Ｉ的变化规律。
当发电机在高速旋转
时，如果突然失去负载， 端电压将瞬时增大，整流 器及调节器中的电子元件 造成损坏。
上海师范大学
在转速一定时，端电 压随输出电流的增加而下 降，当输出电流超过一定 值后，电压和电流同时下 降（拐点处）。
第二章、交流发电机及调节器
集成电路电压调节器由于体积小，目前都装 于发电机内，成为整体式交流发电机。
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
通用公司（GM）用集成电路调节器
P—半波整流 接线柱
L—充电指示 灯接线柱
F—磁场绕组 电压监视 接线柱
S—蓄电池电 压监视接 线柱
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
集成电路电压调节器利用改变磁场电流的占 空比，来改变发电机的输出电压。
上海师范大学
第二章、交流发电机及调节器
④用数字万用表的直流电压档测量发电机的外 壳与蓄电池的负极端之间的电压降（如图所示）， 正常电压值为≤0.3V。如果超过0.3V，说明导线连 接松动，连接点的电阻大。
发电机、马达分解和组装 ppt课件
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拆启动机先应断开车上的负机
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1. 目测检查 2. 清洁
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18
起动机电枢绝缘和导通检查
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19
换向器圆跳动检查
检查换向器的外径
检 查 凹 槽 深 度
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20
检查励磁线圈
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21
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22
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23
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谢谢 聆听
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发电机认识
发电机是汽车的主电源，其功用是：在
发动机正常转速范围内，向汽车上的用电 设备（除起动机外）供电。
交流发电机主要由转子总成、 定子总成、硅整流器、前后端盖 及电刷以及皮带轮、风扇等部件
组成
ppt
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
发电机发电检查：
在发动机运转状态下用一金属物体检查发电机转子轴有无磁性，如有
说明发电机激磁电路良好。如没有应检查发电机激磁电路有无输入电 压。如无则检查电压调节器及激磁绕组有无损坏，如图所示。然后检 查发电机输出电压（在发动机2500转/分时12或24V）发电机输出应 小14.8或27V，小于12V或24V，否则应检查硅整流器及定子绕组 有无损坏。
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电子调节器
《汽车发电机》课件
《汽车发电机》ppt 课件
目录
CONTENTS
• 汽车发电机概述 • 汽车发电机的结构 • 汽车发电机的性能参数 • 汽车发电机的维护与保养 • 汽车发电机的未来发展
01
汽车发电机概述
定义与功能
总结词
了解汽车发电机的定义和功能， 是掌握其工作原理和使用维护的 基础。
详细描述
汽车发电机是汽车电气系统中的 重要组成部分，主要功能是将机 械能转化为电能，为汽车电气系 统提供稳定的电源。
类型与分类
总结词
不同类型的汽车发电机在结构和性能 上存在差异，了解其分类有助于更好 地选择和使用。
详细描述
汽车发电机按结构可分为直流发电机 和交流发电机，按励磁方式可分为永 磁发电机和励磁发电机。不同类型的 发电机具有不同的特点和使用场合。
工作原理简介
总结词
了解汽车发电机的工作原理，有助于更好地理解其性能特点和使用要求。
转矩
转矩是发电机的一个重要参数，它决定了发 电机能够驱动的负载大小和转速。转矩的大 小与发电机的功率和转速有关，反映了发电 机的工作能力。在选择发电机时，需要根据
汽车的实际需求来确定合适的转矩大小。
04
汽车发电机的维护 与保养
日常检查与维护
01
定期检查发电机皮带是 否完好，有无裂纹或磨 损过度的情况。
02
定期检查发电机润滑油 是否充足、干净，及时 更换润滑油。
03
定期检查发电机各连接 部位是否紧固，有无松 动或腐蚀现象。
04
定期清洁发电机表面， 保持清洁干燥，防止腐 蚀。
常见故障与排除方法
01
02
03
04
发电机不发电
检查发电机皮带是否完好，发 电机线路是否正常，发电机调
目录
CONTENTS
• 汽车发电机概述 • 汽车发电机的结构 • 汽车发电机的性能参数 • 汽车发电机的维护与保养 • 汽车发电机的未来发展
01
汽车发电机概述
定义与功能
总结词
了解汽车发电机的定义和功能， 是掌握其工作原理和使用维护的 基础。
详细描述
汽车发电机是汽车电气系统中的 重要组成部分，主要功能是将机 械能转化为电能，为汽车电气系 统提供稳定的电源。
类型与分类
总结词
不同类型的汽车发电机在结构和性能 上存在差异，了解其分类有助于更好 地选择和使用。
详细描述
汽车发电机按结构可分为直流发电机 和交流发电机，按励磁方式可分为永 磁发电机和励磁发电机。不同类型的 发电机具有不同的特点和使用场合。
工作原理简介
总结词
了解汽车发电机的工作原理，有助于更好地理解其性能特点和使用要求。
转矩
转矩是发电机的一个重要参数，它决定了发 电机能够驱动的负载大小和转速。转矩的大 小与发电机的功率和转速有关，反映了发电 机的工作能力。在选择发电机时，需要根据
汽车的实际需求来确定合适的转矩大小。
04
汽车发电机的维护 与保养
日常检查与维护
01
定期检查发电机皮带是 否完好，有无裂纹或磨 损过度的情况。
02
定期检查发电机润滑油 是否充足、干净，及时 更换润滑油。
03
定期检查发电机各连接 部位是否紧固，有无松 动或腐蚀现象。
04
定期清洁发电机表面， 保持清洁干燥，防止腐 蚀。
常见故障与排除方法
01
02
03
04
发电机不发电
检查发电机皮带是否完好，发 电机线路是否正常，发电机调
汽车发电机的工作原理 ppt课件
十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、 桑塔纳汽车用）
2020/12/12
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3.按磁场绕组搭铁形式两分类
内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端 （负极）直接搭铁（和壳体相联）
外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端 （负极）接入调节器，通过调节器后再 搭铁。
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三、交流发电机的型号
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
学习方法
本章介绍了汽车用交流发电机及调节器 结构、工作原理、充电系电路及检测维 修方法，通过对学习内容的阅读有了感 性认识后，再通过自学参考资料加深对 学习内容的理解，然后进入、 检测、试验操作技能的训练，以便进一 步掌握其结构、工作原理和检测维修方 法。
2020/12/12
5
第一节 概述
一、发电机的功用
发电机是汽车的
主要电源，其功用是
在发动机正常运转时
（怠速以上），向所
有用电设备（起动机
除外）供电，同时向
蓄电池充电。(见图
2-1)
2020/12/12
6
一、发电机的功用
2020/12/12
7
二、发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流 发电机，由于交流发电机在许多方面优 于直流发电机，直流发电机已被淘汰， 目前所有汽车均采用交流发电机，交流 发电机按照不同的分类方法分为以下几 类：
修方法； 了解调节器的工作原理； 掌握调节器的检测方法
2020/12/12
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
2020/12/12
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3.按磁场绕组搭铁形式两分类
内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端 （负极）直接搭铁（和壳体相联）
外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端 （负极）接入调节器，通过调节器后再 搭铁。
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三、交流发电机的型号
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
学习方法
本章介绍了汽车用交流发电机及调节器 结构、工作原理、充电系电路及检测维 修方法，通过对学习内容的阅读有了感 性认识后，再通过自学参考资料加深对 学习内容的理解，然后进入、 检测、试验操作技能的训练，以便进一 步掌握其结构、工作原理和检测维修方 法。
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第一节 概述
一、发电机的功用
发电机是汽车的
主要电源，其功用是
在发动机正常运转时
（怠速以上），向所
有用电设备（起动机
除外）供电，同时向
蓄电池充电。(见图
2-1)
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一、发电机的功用
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二、发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流 发电机，由于交流发电机在许多方面优 于直流发电机，直流发电机已被淘汰， 目前所有汽车均采用交流发电机，交流 发电机按照不同的分类方法分为以下几 类：
修方法； 了解调节器的工作原理； 掌握调节器的检测方法
2020/12/12
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
第二章-交流发电机及调节器PPT课件
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• 2、电子电压调节器
晶体管调节器的基本电路通常由功率开关三极管、信号放大 和控制电路以及电压信号的检测电路等三部分电路所组成。
VT2是功率开关三极管，用来接通和切断磁场电路； 三极管VT1构成信号的放大和控制电路，它将电压检测电路 送来的信号进行放大处理后来控制功率三极管的导通和截止； 检测电路由电阻R1、R2和稳压管VS组成。
.
21
3. 外 特 性
外特性是指转速一定时，发电机的端电压与输 出电流的关系。即n＝常数时，U＝f(I)的曲线。
随着负载即输出电流的
增加，发电机的端电压会
很快下降，且转速越高，
下降的斜率越大。这是由
于随着输出电流的增加，
发电机定子绕组的压降也
会增加，而且转速越高，
定子绕组的阻抗越大，压
降就越大。
.
.
4
汽车用交流发电机的分类
• 3．按装用的二极管数量分 • 1）六管交流发电机 • 2) 八管交流发电机 • 3) 九管交流发电机 • 4) 十一管交流发电机
.
5
2.1 交流发电机的构造
交流发电机由转子、定子、整流器、 风扇、电刷及前后端盖组成。
1.转子 是电机的磁场部分，它主要 由两块爪极，磁场绕组和滑环等组成；
交流发电机所用的调节器按其结构特点 和工作原理大致可分为： 机械电磁振动式(触点式) 电子调节器两大类。
.
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• 1. 电磁振动式调节器 1点电磁振动式调节器
R1调节电阻、 K1低速触点 、K2高速触点 双级电磁振动式电压调节器的优点是触点火花 小， 调节器的适用转速范围大，使用寿命长。
.
35
2、九管交流发电机的充电指示灯
汽车发电机认识PPT课件
三、 发电机工作原理
当外加的直流电压作用在励磁绕组两端点的接线柱之间时，励 磁绕组中便有电流通过，产生轴向磁场，两块爪形磁极磁化，形成 了6对相间排列的磁极。磁极的磁力线经过转子与定子之间的气隙 、定子铁心形成闭合磁路。
图3.11 交流发电机发电原理示意图 1－定子铁心 2－定子绕组 3－转子 4－励磁绕组 5－整流二极管 6
装孔 8-绝缘垫
图3.8 交流发电机整流器和定子的连接电路图 a）星形连接 b）三角形连接
图3.6 交流发电机整流二极管安装示图 a）焊接式 b）电路图 c) 压装式 1－正整流板 2－负整流板
（5）电刷组件的检测
电刷及电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应能活动 自如，无卡滞现象。电刷长度低于原尺寸的2/3时应更换， 电刷与滑环接触面积应大于75%。电刷弹簧压力应符合标准 ，一般为2～3N，弹簧压力过பைடு நூலகம்应更换。
a)内搭铁型交流发电机 b)外搭铁型交流发电机 图3.10 交流发电机的搭铁型式
九、汽车充电系统组成
由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。 2）充电状态指示装置组成： 有电流表、充电指示灯和电压表组成、充电指示灯和电 流表组成
十、无刷交流发电机
没有电刷和滑环，所以不会因为电刷及滑环的 磨损和接触不良造成励磁不稳定或发电机不发电 等故障；同时工作时无火花，也减小了无线电干 扰。
中性点电压瞬间 时值低于搭铁电 压时：中性点负 极管导通对外输 出电流。
八管整流电路
电流回路为：中性点 定子绕组 某一正极管
负载
中性点负极管
中性点
八、内搭铁和外搭铁交流发电机
（1）内搭铁型交流发电机：励磁绕组的一端经负电 刷（E）引出后和后端盖直接相连（直接搭铁）的发 电机称为内搭铁型交流发电机。 （2）外搭铁型交流发电机：励磁绕组的两端 (F 和E) 均和端盖绝缘的发电机称为外搭铁。
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（4）无刷交流 发电机(不需要电刷 的发电机) 例 JFW1913
（5）永磁交流发 电机(磁极为永磁铁 制成的发电机)
2.按整流器结构分四类 （1）六管交流发电机 例JF1522（东风 汽车用） （2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津 夏利汽车用） （3）九管交流发电机 例（日本日立、 三菱、马自达汽车用） （4）十一管交流发电机 例JFZ1913Z （奥迪、桑塔纳汽车用）
图1 发电 机的 外部 结构
图2 发电 机的 内部 结构
交流发电机结构图
电刷弹簧压盖 电
刷
架
电刷
二极管 整流器 转子 定子
前端盖 风扇
带轮
JF132型交流发电机组件图见图
1.后端盖 2.电刷架 3.电刷 4.电刷弹簧压盖 5.硅二极管 6.元件 板（散热板）7.转子总成 8.定子总成 9.前端盖 10.风扇 11.V
定子
• 定子又称电枢，用以产生交流电动势，它由 定子铁心和定子绕组组成。定子铁心槽内嵌入 三相对称定子绕组。
交流发电机磁路
• 交流发电机的磁 路为：磁轭→N 极→转子与定子 之间的气隙→定 子→定子与转子 间的气隙→S极 →磁轭。
JF13交流发电机三相绕组绕制
• 定子铁心由内圈带槽的硅 钢片叠成，定子绕组的导 线就嵌放在铁心的槽中。
• 定子绕组有三相，三相绕 组采用星形接法或三角形 （大功率）接法，都能产 生三相交流电。
• 三相绕组的必须按一定要 求绕制,才能使之获得频率 相同、幅值相等、相位互 差120°的三相电动势。
定子绕组
1) .每个线圈的两个有效边之间的距离 应和一个磁极占据的空间距离相等。 2) .每相绕组相邻线圈始边之间的距离 应和一对磁极占据的距离相等或成倍数。 3). 三相绕组的始边应相互间隔 2π+120o电角度（一对磁极占有的空间 为360o电角度）
3.按磁场绕组搭铁形式两分类 （1）内搭铁型交流发电机
磁场绕组的一端（负极）直接搭铁 （和壳体相联） （2）外搭铁型交流发电机
磁场绕组的一端（负极）接入调节器， 通过调节器后再搭铁。
二、交流发电机的构造
• 交流发电机主要由定子、转子、整流装置和传 动散热装置等部分组成，如图1发电机的外部 结构、图2发电机的内部结构所示。
带轮
一、转 子
• 转子的功用是产生旋转磁场。 • 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、
转子轴组成，见图。
一、转 子
• 转子轴上压装着两块爪 极，两块爪极各有六个 鸟嘴形磁极,爪极空腔内 装有磁场绕组 (转子线圈) 和磁轭。
• 集电环由两个彼此绝缘 的铜环组成，集电环压 装在转子轴上并与轴绝 缘，两个集电环分别与 磁场绕组的两端相连。
一、交流发电机的型号
根据中华人民共和国汽车行业标准 QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编 制方法》的规定，汽车交流发电机型号 由五部分组成：
1、产品代号
• JF——表示普通交流发电机； • JFZ——表示整体式交流发电机； • JFB——表示带泵的交流发电机； • JFW——表示无刷交流发电机。
设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示 产品设计的先后顺序。 交流发电机以调整臂位置作为变形 代号。 Z——左调整臂 Y ——右调整臂
例1、桑塔纳JFZ1913Y发电机
其含义：
①：JFZ:整体式交流发 电机
②：电压等级：为1， 表示12V ③：电流代号：9：表 示输出电流大于90A ④：设计序号：13 ⑤：变形代号：Y：表 示调整臂位于左边
1、按结总体结构分五类
（1）普通交流发电机(使用时需要配 装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用）
（2）整体式交流发电机(发电机和调 节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发 电机（包括CS—121、CS—130和CS— 144三种不同的型号）如图：
（3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真 空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发 电机。
转子产生旋转磁场
• 当两集电环通入直 流电时（通过电 刷），磁场绕组中 就有电流通过，并 产生轴向磁通，使 爪极一块被磁化为 N极，另一块被磁 化为S极，从而形 成六对相互交错的 磁极。当转子转动 时，就形成了旋转 的磁场。
二、定 子
• 定子的功用 是产生交流 电。
• 定子由定子 铁心和定子 绕组成。见 图
• 教学重点、难点： 1、交流发电机的结构 2、交流发电机的控制
新课导入
汽车蓄电池的容量是有限的，不能满足汽 车长途行驶的需要，所以，在汽车上除装有蓄 电外，还另装有发电机。
它的主要作用是：当发动机所需电压高于蓄 电池电压时，能及时向蓄电池充电，并向全车 用电设备（除起动机外）直接供电。汽车交流 发电机具有体积小，重量轻，结构简单，维护 方便，使用寿命长和低速充电性能好等显著特 点，故广泛应用在汽车上而取代直流发电机。
单元五交流发电机
单元五 交流发电机的结构 和控制电路
一、交流发电机的功用及分类 二、交流发电机的结构 三、交流发电机的控制电路
交流发电机的结构
• 教学目的要求： 通过教学掌握交流发电机的结构，掌握交流发 电机的工作原理，了解交流发电机的控制电路。
• 主要教学内容： 1、交流发电机的结构及工作原理 2、交流发电机的控制电路
2、电压等级代号
• 电压等级代号用一位阿拉伯数字 表示。
• 1——表示12V系统； • 2——表示24V系统； • 6——表示6V系统。
3、流等级代号
电流等级代号用一位阿拉伯 数字示。
电流等级代号
1
2 ……. 9
发电机额定电 流
<19A
20-29A ………. >90A
4、设计序号 5、变形代号
例：2、JFW240Z发电机
一、交流发电机的功用及分类
1、交流发电机的功用
发电机是汽车的主要 电源，其功用是在发动 机正常运转时（怠速以 上），向所有用电设备 （起动机除外）供电， 同时向蓄电池充电。
交流发电机的功用及分类
二、交流发电机的分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发 电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发 电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均 采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类 方法分为以下几类：