汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档参考文本

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汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档

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汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档煤矿行业是我国能源工业的重要组成部分,煤矿产出的煤炭需要通过合适的运输工具进行运输,汽车踏板卸煤沟棚煤就是其中一种常见的方式。

然而,在操作过程中存在一些问题,如煤尘污染和炭煤损耗等,因此需要进行清除和改善。

本文将探讨汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施。

首先,我们需要了解汽车卸煤沟棚煤的工作原理。

汽车卸煤沟棚煤是利用汽车的斗式卸装装置将车上的煤炭装入煤沟棚中。

由于装车时斗式卸装装置的开启速度和角度较大,煤炭会以较大的速度冲刷到煤沟棚中,导致煤尘产生和煤炭损耗。

因此,我们需要通过清除和使用措施来改善这些问题。

清除措施包括了对煤炭和煤尘进行有效清除。

我们可以采用喷淋或洒水等方式进行湿法清理,即在卸装区域设置喷淋设备,通过水雾的喷洒将卸煤过程中产生的煤尘湿化,有效降低煤尘污染。

同时,在煤沟棚使用过程中,可以设置吸尘设备对煤尘进行收集,避免煤尘的外泄。

另外,煤沟使用措施也是非常重要的。

煤沟的设计和建造应符合相应的标准,以便有效控制煤尘的产生和自由扩散。

在设计方面,煤沟的宽度、高度和坡度等参数需要进行合理的规划,以适应煤炭运输的需要,并减少煤尘的产生。

在维护方面,定期检查和维修煤沟设施,如喷淋设备和吸尘设备等,确保其正常运行。

此外,车辆也需要进行相应的改进。

例如,可以采用覆盖货箱的方式,减少煤尘的外泄和损耗。

同时,在卸车过程中,可以减缓斗式卸装装置的开启速度和角度,以减少煤炭的冲刷。

此外,车辆需要定期进行检查和维护,确保装卸设备的正常运行。

总结起来,汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施非常重要,能够有效减少煤尘污染和炭煤损耗。

通过湿法清理、添加喷淋设备、设置吸尘设备以及改进装卸装置等手段,能够有效清除和减少煤尘的产生和外泄。

同时,合理设计和维护煤沟设施,以及改进车辆装卸装置,也能够减少煤炭的损耗。

这些措施的实施将有助于提高煤矿行业的生产效率和环境保护水平。

车辆余煤清理方案范本

车辆余煤清理方案范本

车辆余煤清理方案范本摘要车辆在运输煤炭的过程中会产生车底余煤,这对环境和运输成本都有不利影响。

为了解决这个问题,我们提出了一套车辆余煤清理方案。

这个方案目前已经在多个煤炭运输企业进行了实践,并取得了显著的效果。

方案介绍预防措施为了尽可能减少车底余煤的产生,我们提出以下预防措施:1.合理控制装载量:过度装载会导致煤炭散落在车底,因此需要根据车辆类型和路况合理控制装载量。

2.选择合适的车型:不同类型的车辆对煤炭的容纳能力不同,应根据运输任务选择合适的车型。

3.合理驾驶:在行驶过程中需要避免频繁的刹车和加速,以减少煤炭散落。

清理措施为了彻底清理车底余煤,我们提出以下清理措施:1.定期清理:车辆行驶一定里程数后,需要进行清理,以免煤炭积累过多影响运输效率和安全。

2.选择合适的清理工具:清理工具需要根据不同车辆的底部形状和尺寸选择合适的类型和尺寸。

3.采用高效的清理方法:可以使用高压水枪、吸尘器等设备进行清理,以便彻底清理。

实践效果我们在多个煤炭运输企业进行了实践,采用了上述的车辆余煤清理方案。

实践证明,这个方案能够有效地减少车底余煤的产生和残留量,提高了运输效率和降低了运输成本。

结论在当前能源紧张的情况下,煤炭的运输显得尤为重要。

为了确保煤炭的运输质量和安全,我们提出了一套车辆余煤清理方案范本,旨在为各煤炭运输企业提供参考。

每个企业可以根据自己的实际情况进行调整和修改,以满足自己的需要。

只有在各方共同协作的情况下,我们才能更好地保护环境、提高效率和降低成本。

安全拆除煤棚的保障措施

安全拆除煤棚的保障措施

安全拆除煤棚的保障措施
煤棚是存放煤炭的地方,拆除时需要采取一系列的保障措施来确保工人的安全。

以下是拆除煤棚的保障措施:
1. 编制详细的拆除方案:在拆除煤棚之前,应根据实际情况编制详细的拆除方案,包括拆除的步骤、方法和时间等。

拆除方案要经过专业人员的审核,确保可行性和安全性。

2. 提前清理煤棚内的煤炭:在开始拆除煤棚之前,需要将煤棚内的煤炭清理干净,避免煤炭引发火灾或其它安全事故。

3. 做好周边区域的防护:在拆除煤棚的过程中,应设置安全警示标志,警示过往车辆和行人注意安全。

如果煤棚附近有建筑物或设施,应采取隔离措施,避免拆除过程中对周边环境造成损害。

4. 选择适当的拆除工具和设备:根据煤棚的实际情况,选择适当的拆除工具和设备。

例如,对于较高的煤棚,可以使用起重机械或爬楼机等设备进行拆除,保证工人的安全。

5. 佩戴适当的个人防护装备:所有参与拆除煤棚的工人都应佩戴适当的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、耐磨手套等。

这些防护装备能够有效保护工人的安全。

6. 制定紧急预案:事先制定紧急预案,应对可能发生的突发情况或事故。

包括组织人员撤离、向当地公安和消防部门报告等救援措施。

7. 安排专人监控:在拆除煤棚的全过程中,应安排专人监控,及时发现问题,采取相应的应对措施。

特别是对于拆除过程中可能出现的倒塌等危险情况,要能够及时预警。

8. 检查煤棚结构稳定性:在拆除煤棚之前,要对煤棚的结构稳定性进行检查,确保拆除过程中不会发生结构倒塌等意外事故。

总之,拆除煤棚需要制定详细的方案,采取相应的防护措施和个人防护装备,同时保持警惕,及时处理突发情况,确保工人的安全。

运煤汽车添卸煤安全技术措施

运煤汽车添卸煤安全技术措施

运煤汽车添卸煤安全技术措施因运煤车辆公路运输时严禁超载,故要在采坑内进行试磅,给运煤车辆进行添卸煤操作,使得运煤车辆标吨出坑过磅。

为保证添卸煤时车辆和人员的安全,特制定本技术措施:一、严禁人员在采坑内下车,严禁采坑内随意起斗。

二、不允许人员上车搬卸煤。

三、装机装车严禁超装。

超装1吨,装机司机罚款50元;超装2吨,装机司机罚款100元;以此类推。

四、超出一吨以上,需要卸煤时,装机与指挥人员联系,指挥人员下令后,车辆方可下磅。

由指挥人员确定卸煤地点,车辆到达指定位置后,在指挥人员的指挥下方可起斗卸煤。

起斗卸煤周围30米内无高压线。

五、添卸磅周围30米内严禁架设高压线。

六、煤场添卸作业时必须设有专职人员指挥,指挥人员与设备保持10米以上安全距离,夜间配备反光马甲和手电筒,作业指挥信号要使用对讲机指挥。

七、上站车超装或少装500公斤以下不再进行添卸操作直接出坑。

八、运煤车辆缓慢行驶上磅、停稳,地磅吨位显示正常后确认吨位,盯防人员使用对讲机报告煤种、吨位,指挥装机添煤,司机严禁下车;九、装载机添煤时,应垂直于运煤车辆,严禁偏、斜运煤车辆进行添磅作业;严禁铲装大块砸车,分多次,少量添煤;吨位正常按喇叭,通知司机缓慢下磅,离开煤场。

十、每班由班组长确认卸煤地点,并进行危险源辨识,安排现场指挥人员,签字确认后方可作业。

十一、指挥人员及时汇报添卸煤情况,做好记录。

十二、运煤车辆卸煤时,两车必须保证15米的安全距离,检查车辆周围无人员和设备安全后才可卸煤;十三、卸煤完成后,必须将车斗放平,车厢关闭,车厢后勾正常勾住后车厢才可以开车上磅试磅。

安全矿长:分管领导:安监站:采煤队:2020年5月11日。

清理地面装载煤仓安全技术措施正式样本

清理地面装载煤仓安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L5796In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.(示范文本)编制:_______________审核:_______________单位:_______________清理地面装载煤仓安全技术措施正式样本清理地面装载煤仓安全技术措施正式样本使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

一、施工方法:采用从煤仓的上口向下口逐段放震动炮清除。

二、安全注意事项:1、清仓前必须先将煤仓内存煤放净,并将煤仓上口清理干净,打开“老虎嘴”进行通风,排除仓内有毒有害气体。

2、清仓前必须提前通知调度室、洗煤厂、通防管理办公室及煤仓下口皮带机司机等有关岗位人员,进行人员的协调安排,并停止皮带的运转,(皮带开关必须闭锁)同时必须派专人看管,并挂好停电牌,在清仓期间严防皮带运转。

3、清仓前必须清理好煤仓上口周围的杂物矸石等,并派专人看管严防坠物,闲杂人员严禁靠近仓口。

4、安检员、瓦检员必须提前到达清仓地点待煤仓放空后及每次放炮前必须用瓦检仪检查煤仓内瓦斯浓度尤其是煤仓的上偶角确保瓦斯浓度不大于0.8%,否则不得施工,并要采取有效措施加强通风进行处理。

5、用瓦斯检查仪检测瓦斯浓度时必须用麻绳和长竹竿固定牢固且要保证便于操作。

6、清仓过程到仓内查看清仓情况或清除杂物时应派专人并及时清除仓壁悬浮的煤块,确保清仓彻底干净不留问题。

汽车卸煤沟施工方案

汽车卸煤沟施工方案

1.编制依据1.1《施工图纸》FA02311S-T0603(2)1.2《火电施工质量检验评定标准》1.3《电力建设施工及验收规范》(SDJ69-2002)1.4《电力建设文明施工考核标准》1.5《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—20021.6《电力建设安全施工管理规定》1.7《建筑工程项目管理规范》1.8《电力建设安全工作规程(第1部分:火力发电厂)》DL5009.1—20021.9《电力建设安全健康与环境管理规定》1.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1.11建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)1.12砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002)1.13混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)1.14国家及电力行业现行法律、法规、条例、规范、规程、标准2.工程概况特变电工新疆硅业有限公司2×350WM自备热电厂位于新疆省乌鲁木齐市甘泉堡工业园区,卸煤沟工程位于电厂煤场北侧,轴线长度 15m×69.4m,本工程+0.00相当于绝对高程509.7(高程为1965年黄海工程基准),汽车卸煤沟地下为地下梁板,带壁柱式钢筋混凝土现浇结构,地上检修间、除尘间为框架结构,抗震等级为二级,抗震设防烈度为7度。

3、施工前应做的准备及必须具备的条件3.1技术准备3.1.1熟悉图纸,编写切实可行的施工方案,制定出有针对性的技术措施。

3.1.2认真对各分项工程的施工人员进行书面的技术交底和作业指导书交底,并履行签字手续。

3.1.3根据工程需用量情况及时组织材料机具进场。

3.1.4尽快组织有关技术人员认真学习核对施工图纸,并落实准备施工中所需的有关技术资料,参加建设单位组织的有设计院、监理单位、施工单位有关人员参加的图纸会审会议,并认真做好记录。

3.1.5会同各方有关人员将建设单位给定的坐标点、工程定位点、水准点引至施工现场,并做好永久性的保留标记,以便随时检查复测引用。

汽车卸煤沟作业指导书30页

汽车卸煤沟作业指导书30页

汽车卸煤沟施工作业指导书EPCNS联合体项目部编号:0200W9-10074.3.5 混凝土养护基础底板混凝土终凝前压光后人工扫毛,立即在表面覆盖薄膜进行保温保湿养护,保湿养护时间不少于14天。

养护期间视测温情况确定是否增加或减少覆盖层数。

浇水养护的次数应根据气候情况保持混凝土处于湿润状态来决定。

已浇的混凝土强度达到1.2N/mm2以后,方可在上面来往行人。

砼浇灌完成后,煤斗侧壁预留振捣孔要及时采取搓毛或收光处理。

搓毛:在混凝土初凝前用木抹子抹平、压实,并进行搓毛处理,终凝前应进行最后一遍搓毛,搓毛完成后及时进行保湿养护。

收光:在表面初凝前用木抹子抹平、压实,终凝前铁抹子收光,收光完成后及时进行(保温)保湿养护。

4.3.6基础大体积混凝土施工措施基础混凝土量大,在凝固过程中结构内部会产生大量水化热,为控制结构温度应力引起混凝土开裂,确保大体积混凝土施工质量,特采取以下施工措施:a、混凝土拌制时掺合适量缓凝型高效减水剂,改善混凝土的和易性及保水性,降低水化热。

b、选择合理的符合设计要求的粗细骨料,尽量采用较大粒径的级配良好的粗骨料,严格控制其含泥量;加强混凝土的振捣,提高混凝土的密实性和抗拉强度,减小收缩变形,保证施工质量。

c、混凝土浇筑采用斜面分层法,每层厚度400mm~500mm,并注意在混凝土初凝前接上一层混凝土。

采用二次下料,二次振捣,尽量消除混凝土沉缩。

d、混凝土浇捣完后,排除表面泌水,并及时做好保温保湿养护,缓慢降温,充分发挥徐变特性,减低温度应力;规定合理的拆模时间,采取长时间的养护,延缓降温时间和速度,充分发挥混凝土的“应力松驰效应”。

e、在浇筑过程中还要做好防雨措施,备好覆盖用的塑料布,防止雨水直接冲刷。

已浇筑的混凝土超过初凝时间时,可以用与混凝土相同比例的砂浆满铺20mm,并严格控制上层混凝土的振捣深度。

f、测温方法及布点方案:①温点的布置大体积混凝土测温采用 JDC-Ⅱ型便携式建筑电子测温仪,配合测温导线、测温探头使用。

汽车卸煤安全防范措施

汽车卸煤安全防范措施

煤场汽车卸煤安全防范措施公司各部门(含采样单位)、各供煤单位、各汽车司机:为了确保煤场现场安全、规范管理和汽车卸煤工作的顺利进行,防止人身伤害和车辆损坏事故的发生,根据公司规章制度的相关规定和煤场实际情况要求,特制定以下进出煤场的汽车卸煤安全防范措施及管理规定,请各部门、各单位及相关人员认真执行:(一)所有进、出煤场的各部门相关人员、供煤单位及司机必须严格遵守《电力安全工作规程》及公司各项规章制度的要求,进入煤场违规者,煤场管理人员有权予以清退出场。

煤场外等待卸煤的车辆应排列整齐,司机应在车内、煤场外或者到指定的位置休息待命,煤场内、外严禁随地乱扔垃圾。

(二)所有进入煤场的车辆(含推土机、装载机及采样车辆)和司机必须服从煤场管理人员指挥,按照煤场管理人员指定位置安全停放车辆,进入煤场的车辆上无关人员应呆在车内,确保汽车安全正常顺利卸煤和作业车辆安全作业;特殊情况,运煤车辆司机可通过供煤单位管理人员或者车队负责人与煤场管理人员商定执行。

(三)为确保汽车卸煤工作安全正常顺利进行,煤场管理人员必须严格控制进出煤场的车辆和人员,对在煤场内出现问题的车辆应积极配合解决,正在卸煤车辆周围严禁站人;出现问题的车辆,司机应尽快通知供煤单位管理人员或者车队负责人与煤场管理人员协商解决,避免堵塞通道。

(四)所有进出煤场的车辆必须按照规定的路线行驶,严禁损坏厂区内公用设施及绿化作物,否则予以处罚。

(五)卸煤过程中,必须在人员指挥下才允许卸车,自卸车卸车时不得一次将车厢升到顶,应分两次以上进行。

(六)为防止自卸车卸车过程中车辆意外翻车造成人员及设备伤害,自卸车并列卸车时两车必须留有足够的安全距离(大于八米),卸车过程中人员不得靠近车辆(安全距离大于八米)。

以上卸煤司机违规者,煤场管理人员可延迟其卸煤、拒绝签收或上报处罚。

2011年11月。

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In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
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一、汽车卸煤沟棚煤清除措施
1、清理方式:一、二期汽车卸煤沟,甲、乙两侧煤
沟分开清理,清理完一侧再清理另一侧;先清理二期卸煤
沟棚煤,二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤;
2、联系方式:检修人员指定一人为此次捅煤总负
责,负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工
作;运行人员指定当值燃运主值,负责安全措施的落实、
监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作;
3、安全措施
3.1开工前,煤沟两侧用栏杆围起,在棚煤清理完之前
不允许煤车往煤沟内卸煤;
3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员(煤蓖子上一人,煤沟内一人),并配有对讲机、手电筒,便于捅煤过程中的联系工作;
3.3人员需配带安全带,并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上,便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况;
3.4若清理二期甲侧棚煤,则#2Pa输送机停运,断开拉线开关,集控上位机上将#2Pa设检修牌,#2Pa、
#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸,有人工作”警示牌,#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸,有人工作”警示牌;其余侧改变对应设备,措施相同。

4、工作程序:
4.1检修总负责人员每天开工前与当值燃运主值协调、确认需捅煤侧,确认后由燃运主值按3.4条执行安全措施并做好安全措施执行情况记录;
4.2燃运主值确认安全措施已全部执行后通知检修总负责人,允许检修开始捅煤工作;
4.3检修总负责人接到燃运主值允许开工通知后,组织检修人员进入煤沟,做好煤沟内捅煤人员的安全工作,在确认捅煤人员安全后方可允许捅煤工作;
4.4当煤捅到一定程度,无法再捅时,捅煤人员撤离至不捅煤侧煤沟内安全位置,并将捅煤工具全部拆离工作现场并放至不捅煤侧安全位置;
4.5煤沟内监护人员检查、确认捅煤人员及捅煤工具已撤至安全位置后通知检修总负责人;
4.6检修总负责人确认煤沟内人员及工具已撤至安全位置后联系燃运主值解除安全措施,将捅下的煤拔走;
4.7燃运主值接到检修总负责人通知后,检查、确认煤沟人员及工具撤离情况,若具备启运设备条件,则联系值班人员解除需捅煤侧设备的安全措施,组织将捅下的煤运
走。

若不具备设备启运条件,则要求检修人员做到位后再解除安全措施,将捅下煤运走;
4.8捅下煤运完后,燃运主值联系值班人员做好安全措施,确认安全措施执行到位后通知检修总负责人,允许开始捅煤工作;
4.9检修总负责人接到燃运主值通知,允许开始捅煤工作后,组织下一场捅煤工作;以此重复,直至煤沟内棚煤全部清除。

5、每天捅煤时间为;8:00至17:30;检修人员在结束当天的捅煤工作后,应将煤沟内所有人员、工器具撤除煤沟,然后通知燃运主值可以恢复设备正常运行。

燃运主值接到检修人员通知后应确认检修人员及工器具已全部撤除煤沟,燃后解除安全措施,恢复设备正常运行,并组织将煤沟两侧捅下的煤运走,且做好记录。

二、煤沟内棚煤清理完后煤沟的使用措施
1、考虑到煤质因素,卸入煤沟内的煤应及时输走,不能长期积留(白班卸入煤沟内的煤,中、夜班运行人员应将积煤全部输走);
2、叶轮给煤机应全段行走拔煤。

对于煤沟前部、后部,叶轮给煤机应开到定点将煤拔走;
3、煤蓖子孔应随时清通,不能将煤蓖子孔堵死;
4、发现煤沟煤壁上有少量粘煤时应及时将粘煤清除干净;
5、特别粘、湿的煤不应卸入卸煤沟。

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