论ISM规则在船舶安全运营的意义通用版
ISM规则对船舶适航标准的影响
ISM规则对船舶适航标准的影响
王伟明
【期刊名称】《上海海事大学学报》
【年(卷),期】2003(024)001
【摘要】ISM规则的实施将严重影响现行海事法,特别是船舶适航规范方面.规则扩大了适航概念,将船舶安全管理作为船舶适航和船员技能的组成部分,新的适航概念的引入必将对承运人的适航义务认定产生重大影响.依据ISM规则,承运人谨慎处理的义务有被重新认定之趋势,对于未按照ISM规则标准经营船舶的承运人,法院极有可能判定他未尽适航之责或未谨慎处理使船舶适航.
【总页数】5页(P26-30)
【作者】王伟明
【作者单位】上海海运学院,交通运输学院,上海,200135
【正文语种】中文
【中图分类】D993.5
【相关文献】
1.试析ISM规则实施对船舶适航标准的影响 [J], 岳岩
2.ISM规则对船舶适航的影响 [J], 陈超;蔡存强
3.ISM规则下有关船舶适航的法律适用问题 [J], 郑曦
4.论船舶适航性和船舶适航的关系 [J], 郑曦
5.船舶检验与船舶安全检查对船舶适航的影响 [J], 许建
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浅谈ISM规则和安全管理体系在中国运行的现状
浅谈ISM规则和安全管理体系在中国运行的现状1.ISM规则的起源和ISM规则虽然IMO制定了一系列的在海上人命安全和防止海上污染事故发生的国际公约，如SOLAS公约，MARPOL公约等，船舶的技术标准也不断提高，但国际海上安全事故和海上污染事故还是不断发生。
调查研究发现，海上事故发生的主要原因大多数都是与人为因素造成的。
为此，IMO引入标准质量管理体系（ISO），制定出适合海上运输的安全管理规则，ISM规则，并强制实施，以提高和改善船上和岸上管理公司的安全管理水平，降低海上安全事故的发生。
ISM规则的全称是《国际船舶安全营运和防止污染国际规则》，由IMO于1993年11月在第18次大会上通过的A.741（18）号决议的附件，并由《1974年国际海上人命安全公约》缔约国大会于1994年5月24日增加为SOLAS公约的第IX章，成为一项强制性规则。
ISM规则由总则和13部分正文构成，即：安全和环境保护；公司的责任和权力；指定人员；船长的责任和权力；资源和人员；船上操作方案的指定；应急准备；对不符合规定的情况、事故和险情的报告和分析；船舶和设备的维护；文件；公司审核、复查和评价；发证、审核和监督。
2002年7月1日后，ISM规则2000修正案已经生效执行，对ISM规则进行了较大的修改。
ISM规则仅仅是个纯粹的对管理制定标准的国际规则，本身没有细致具体的技术要求，它依托其他的国际公约和国际标准，并要求公司和船舶严格执行这些国际公约和标准，以弥补一些公约的不足，及保障这些公约的有效执行。
ISM规则自1998年7月1日到2002年7月1日对船舶分阶段实行。
1998年7月1日起适用于客船，高速客船，500总吨以上油轮，化学品船，气体运输船，散货船和高速货船。
于2002年7月1日起适用于移动式近海钻井装置和500总吨以上的其它货船。
上述船舶及其公司应分别在上述日期前取得安全管理证书（SMC）和符合证明（DOC），在上述日期后，有关当局将对船舶所持的安全管理证书和符合证明（副本）进行监督检查。
船舶管理(驾驶)ISM
安全管理体系文件构成
程序 须知 记录 第三种分类 安全管理手册 程序 记录
安全管理手册 （安全和环境保护方针、安全管理体系描述）
公司 安全 管理 程序 常 见 安 全 管 理 体 系 文 件 构 成
船岸 职责 手册
岸上 应急 计划
船舶 操作 手册
船舶 维护 手册
船舶 应急 手册
ISM规则
三.ISM规则的原理 ISM规则采用了国际标准组织ISO的 ISO9000体系的质量保证的过程控制原理， 将航运公司的安全营运和船舶安全操作的各 项活动归纳成一套适合于本公司和船舶的安 全管理体系，达到“工作程序化、活动规范 化、行为文件化”，并根据过去经验教训制 定预防措施。通过内部定期评审和外部审核、
实施ISM规则的 港口国监督指南
2.详细检查 当“明显依据”（Clear Grounds)存 在时，应对其SMS进行详细检查，通过对体 系文件进行的核查确认其具有《ISM规则》 要求的文件化程序，并有效实施。 “明显依据”包括下列各项：没有证 书或证书无效、存在其他可导致滞留的缺陷、 存在较多非滞留性质的缺陷。 详细检查的内容与方式：除查验有关 记录外，还询问船上有关人员。
ISM规则
一.ISM规则概述
国际船舶安全营运及防止污染管理规则 简称：国际安全管理规则
ISM规则
英文全称：International Management Code for
the Safe Operation of Ship and for Pollution Prevention 英文简称： ISM CODE
•应急准备； •不符合规定情况、事故和险情的报告 和分析；
ISM规则
•船舶和设备的维护； •文件； •公司审核、复查和评价； •发证和期间审核； •临时发证； •审核； •证书格式。
国际船舶安全营运和防止污染管理规则(ISM规则)及解释
国际船舶安全营运和防止污染管理规则（ISM规则）及解释前言1 本规则旨在提供船舶安全管理、安全营运和防止污染的国际标准。
2 大会通过的第A.443(Ⅺ)号决议，敬请各国政府采取必要措施，以保证船长在海上安全和保护海洋环境方面正当履行其职责。
3 大会通过的第A.680（17）号决议，进一步认识到需要建立适当的管理组织，使其能够对船上的某些需求作出反应，以达到并保持安全和环境保护的高标准。
4 认识到航运公司或船舶所有人的情况各异以及船舶操作条件的大不相同，本规则依据一般原则和目标制定。
5 本规则用概括性术语写成，因而具有广泛的适用性。
显然，无论是在岸上还是在船上，不同的管理层次对所列条款需要有不同程度的了解和认识。
6 高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础。
就安全和防止污染而言，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性将决定其最终结果。
A部分实施1 总则1.1 定义以下定义适用于本规则的A和B两部分。
1.1.1 “国际安全管理规则”系指由国际海事组织大会通过的，并可由该组织予以修正的“国际船舶安全营运和防止污染管理规则”。
【理解】这是对《国际安全管理规则》的界定，特指由国际海事组织大会A.741（18）号决议通过且由该组织修正的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》，亦称ISM规则。
1.1.2 “公司”系指船舶所有人，或已承担船舶所有人的船舶营运责任并在承担此种责任时同意承担本规则规定的所有责任和义务的任何组织或法人，如管理人或光船承租人。
【理解】本规则中所称“公司”是实施ISM规则并申请“符合证明”（D OC）的“公司”，有以下三种情况：1、船舶所有人，拥有并管理所属船舶；2、船舶经营人，承担船舶经营和管理责任，其中包括ISM规则规定的公司的所有责任和义务；3、船舶管理人，负责船舶的管理但不负责其经营。
所承担的船舶管理责任，包括ISM规则规定的公司的所有责任和义务。
就船舶管理人而言，这里所称“承担船舶营运责任”应理解为是与安全和防污染有关的责任，与经营有关的责任不属于本规则所调整的范畴。
影响船舶航行安全的因素(通用版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改影响船舶航行安全的因素(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process影响船舶航行安全的因素(通用版)船舶安全一直是航运界非常关注的问题,长期以来,世界各海运国家在船舶安全方面做了大量工作。
然而，随着近年来航运业的快速发展，全球范围内的船舶碰撞、搁浅、火灾、爆炸、污染等事故屡屡发生,并造成了严重后果。
综合分析这些事故，可以发现，影响船舶航行安全的因素主要有人为因素、船舶因素和环境因素三方面。
1.人为因素人为因素主要是船员的误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的事故。
IMO在ISM规则中指出，海上事故的发生约有80%是由于人为因素引起的。
因此，研究人为因素，客观分析航运中人员操作行为的风险并采取相应预防措施显得至关重要。
笔者认为，人为因素主要表现为人的心理、生理、行为能力等方面存在缺陷或问题，导致事故的发生成为可能。
当驾驶员在船舶航行中处于不良的心理状态，如紧张、激动、孤独，就很容易造成感知错误，继而错误判断，再就是操作失误。
生理因素主要包括船员身体健康程度和疲劳两方面。
船舶长期在海上航行，船员不仅要能够长时间持续工作，还要承受不同航区气候的变化。
因此，船员的身体健康与否会对船舶航行安全构成直接影响。
同时，驾驶员的大脑疲劳在生理上表现为感觉迟钝，动作不准确且灵敏性降低，在心理上表现为注意力不集中，思维迟缓，反应慢，心情烦躁等，因此,疲劳会使不安全行为增加，船舶操纵质量下降，避碰反应速度变慢，导致船舶安全事故或潜在安全事故增加。
ISM规则与NSM规则完整版
有关规定，为每艘船舶配备合格 船舶配备合格并健康的船员
持证并健康的船员
6.3公司应当建立有关程序，以便 保证涉及安全和环境保护工作的
6涉.3及公安司全应和当环建境立保有护关工程作序的，新以聘便和保转证 岗
新聘人和转岗人员适当熟悉其职 人员适当熟悉其职责凡需在开航前发
责凡需在开航前发生的重要指令均 出的重要指令均应当标明并以书面形式
应当标明并以文件形式下达
下达
6.4公司应当保证与其安全管理体 系有关的所有人员充分理解有关 法规、规定、规则和指南
6的.4所公有司人应员当充保分证地与理其解安有全关管规理定体，系标内 准和相关指南
6以.5便公标司识应为当支建持立安并全保管持理有体关系程可序 6支.5持公安司全应管当理建体立系有可关能程需序要，的以任标何识培为
2.充分考虑对国际海事组织主管机关 船 舶检验机构和行业组织所建议的规则 指南和标准
1.3适用范围
1.3适用范围
本规则的要求可适用于所有船舶 本规则的要求可适用于所有船舶
1每.4个安公全司管均理应体建系立的实功施能并要保求证包 括以下功能要求的安全管理体系 1.安全和环境保护方针 2.确保船舶的安全营运和环境保 护符合有关的国际和船旗国立法的 须 知和程序
6.7公司应当保证船只在履行其涉及安 全管理体系的职责时能够有效地交流
7船上操作方案的制定
对涉及船舶安全和防止污染的 关键性船上操作，公司应当建立制 定有关方案和须知包括必要的检查 清单的程序。对与之有关的各项工 作应当明确规定并分配给适任人员
7船上操作方案的制定
对涉及船舶安全和防止污染的关键 性船上操作，公司应当建立如何制定有 关方案和须知（包括需要的检查清单） 的程序。与之相关的各项工作，应明确 规定由适任人员承担
船舶管理的公约知识点总结
船舶管理的公约知识点总结船舶管理公约（ISM）是国际海事组织（IMO）推出的一项重要法规，目的是为了提高船舶运营的安全性、环境保护和管理效率。
ISM公约要求各船东和船舶管理公司对船舶的管理透明化、规范化和制度化。
本文将对ISM公约的知识点进行详细总结，以便船舶管理人员更好地理解、遵守和实施ISM公约。
一、ISM公约的背景和意义1. ISM公约的背景ISM公约于1993年1月1日生效，通过了IMO的国际公约，并于1998年1月1日开始强制执行。
ISM公约的制定是由于20世纪80年代末至90年代初，发生了一系列严重的船舶事故和环境污染事件，引起了国际社会的高度关注。
这些事故的发生主要是由于船舶管理不善、船员素质低下以及船舶维护保养不到位所致。
因此，IMO制定了ISM公约，旨在提高船舶运营的安全性和环保性。
2. ISM公约的意义ISM公约的实施对于船舶管理和运营具有重要意义。
首先，ISM公约要求各船舶公司建立和实施安全管理体系（SMS），从而实现船舶运营的规范化和制度化。
其次，ISM公约加强了对船舶管理人员的培训和资质要求，提高了船员的素质水平。
最后，ISM公约对船舶的安全和环保性能提出了更高的要求，有利于减少船舶事故和环境污染事件的发生。
二、ISM公约的主要内容和要求1. 安全管理体系（SMS）ISM公约要求各船舶公司建立并执行符合国际标准的安全管理体系。
安全管理体系是指一套规范化的管理制度和流程，旨在保证船舶的安全运营和管理。
安全管理体系包括了安全政策、目标、程序、标准和指南，涵盖了船舶的设计、建造、维护、操作和航行等方方面面。
船舶公司应在其所有船舶上完全实施安全管理体系，并确保其有效性和持续改进。
2. 安全责任ISM公约规定了船舶公司和船舶管理人员的安全责任。
船舶公司的高层管理人员应当对安全管理体系的建立和执行负有最终责任。
船舶公司应当为安全管理体系的顺利实施提供足够的资源和支持，并不断改进和完善安全管理体系。
国际船舶安全营运及防止污染管理规则
国际船舶安全营运及防止污染管理规则1. 前言国际船舶安全营运及防止污染管理规则（简称ISM Code）是联合国国际海事组织于1993年颁布的一项海事安全规范，旨在确保海上航行的安全性、防止环境污染并保护船员健康。
该规则主要适用于所有搭载12名以上船员的商业性质船舶，并要求船舶所有人及船舶管理机构必须制定安全及防止污染的计划、程序及标准，确保船舶的安全及健康。
2. ISM Code的核心内容ISM Code的核心包括了以下几个方面：2.1 管理级别ISM Code要求每个船舶都必须设立一个管理级别，负责实施ISM规则和该船舶的安全管理体系。
管理级别的成员必须接受反应和应急处置培训，并定期更新培训内容。
2.2 规定安全管理的目标规定船舶的安全管理目标，是ISM Code要求的一个核心。
该规定要求船舶管理机构，以及船员必须遵守这些目标并贯彻在每一项决策和行动中。
通过设定安全管理目标，船舶可以更好地为危险作出风险评估，并采取措施防范和处理异常情况。
2.3 赋予船员参与职责ISM Code鼓励并赋予了船员参与职责，使其更加积极和有责任心地参与到船舶管理的实施中。
船员必须成为安全文化的一部分，以确保安全和防止环境污染。
2.4 记录和文件要求ISM Code要求记录和文件必须按照规定进行维护，以便随时展示监管机构。
此外，记录和文件维护标准的要求也必须符合ISM规则。
这些记录和文件包括：每个员工的培训记录，每个员工的工作协议和工作合同，每个员工的工作清单、船舶检查记录和维护记录。
2.5 段落ISM Code还规定了一些特定的要求，如电视系统的安全、维修和使用规程，其中包括每个MEMO项的信息、安全和健康考虑的内容、赋予船员自主权、设备操控的培训等。
3. ISM Code的实施ISM Code的实施主要有以下几个步骤：3.1 制定安全管理体系计划ISM要求船舶所有者要在船上制定安全管理计划（Safety Management System Plan），并在其船舶承包人或管理人中指定ISM系统负责人。
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用版
In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
论ISM规则在船舶安全运营的意义
通用版
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这学期，我们学习了一门课，《ISM规则与PSC》，印象很深刻，经过老师认真细致的讲说，我们学到了很多有关这方面的重要知识，为以后毕业工作打下了一个良好的专业基础！
ISM是“International Safety Management”的英文缩写，规则的英文全称是“the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention”，中文全称是《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》。
ISM规则是国际海事组织第十八届大会通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的简称（亦简称“国际安全管理规则”）。
ISM 规则自1998年7月1日起已开始实施，至20xx年7月1日起全面实施。
该规则的核心是要求公司及其船舶建立、实施和保持符合规则要求的安全管理体系，并通过主管机关的认可。
有如下特点，一是ISM规则的主要特点是针对性、全面相
关性和系统性。
即针对航运公司的安全管理。
航运公司要制定安全和防污染的目标、方针，并为实现这一目标建立和实施安全管理体系（SMS）；二是针对安全操作和维护保养--要建立、实施安全操作和维护保养的程序、须知，保证船舶的操作和维护规范化，满足强制性的国际、国内的规定和规则的要求；三是针对防止污染--在SMS中一定要包括防止污染的管理内容。
同时，ISM不仅从船公司的人事管理、海务管理和机务管理着手，规则认为安全和防污染工作涉及到全体船员和机关的全体员工，甚至涉及到船旗国主管机关，港口国有关当局等。
安全管理体系包括两个系统：安全操作系统和监督系统。
以下是他的内容框架：
A部分实施
1 总则
1.1 定义
1.2 目标
1.3 适用范围
1.4 安全管理体系的功能要求
2 安全和环境保护方针
3 公司的责任和权利
4 指定人员
5 船长的责任和权力
6 资源和人员
7 船上操作方案的制定
8 应急准备
9 不符合规定情况、事故和险情的报告和分析
10 船舶和设备的维护
11 文件
12 公司审核、复查和评价
B部分审核发证
13 发证和定期审核
14 核发临时证书
15 审核
16 证书格式
ISM规则是国际海事组织( IMO) 1993年通过的大会A. 741( 18) 号决议, 并于1994 年被正式纳入51974 年国际海上人命安全公约6 的第九章/ 船舶安全营运管理0 之中, ISM规则作为国际公约的一部分, 成为具有约束力的强制性规范, 因此它应具有法律属性。
但依据国际法原则: 一个国际公约, 只有在当事国同意接受它的约束时, 此公约才能对该国产生法律约束力, 故ISM规则并不当然对所有国家生效, 只能对所有SOLAS 公约缔约国强制实施。
我国是51974 年国际海上人命安全公约6 ( SOLAS) 缔约国,
ISM规则对我国具有强制实施的效力, 同时根据公约必须信守原则, 我国也应承担实施ISM规则的国际义务。
ISM规则旨在提供船舶安全管理、安全营运和防止污染的国际标准, 没有具体规定船公司与其它关系方的权利、义务, 只是规定船公司为了船舶安全管理应该做什么、做到什么程度等。
从ISM规则的这些特征看, 它具有行政法规的属性。
ISM规则将与现行的海事法律一起共同调整船公司在船舶经营管理方面的行为。
因此, ISM规则不会直接对现行的海事法律产生影响, 以致于影响船东依据现行的海事法律享有的权利、承担的义务及法律责任。
ISM规则的核心是建立安全管理体系( 以下简称: SMS) , 要求船公司以文件的形式落实其管理程序, 以明确的安全与环境保护方针确保船舶营运符合有关国际立法。
ISM规则规定:船舶的管理与安全的全面责任属于船东或从船东一方取得对船舶营运的其他任何组织和个人, 在整个SMS 建立过程中以及在其后的整个实施阶段, 高级领导层的承诺和直接接入是关键因素, SMS 的顺利实施应有充足的资源配置和船岸人员的广泛参与。
实施ISM规则不要忽略船长在船舶安全营运中的重要作用, 在SMS 中应明确船长的绝对权利和责任, 以便船长做出关于安全防止污染事务的决定并在必要时要求船公司给予协助等。
从表面上看, 船公司只要按照ISM规则的规定建立一个符合上述要求的
安全管理体系( SMS) , 就算是履行了规则的要求, 在法律上不会产生对自己不利的责任。
然而, 与传统的船舶安全管理模式相比, 由于安全管理体系的程序化、文件化和规范化, ISM规则将增加船公司船舶安全管理的/ 透明度0 , 降低船公司在船舶安全管理过程中过错行为的/ 隐蔽性0, 给索赔人搜集船公司的过错证据带来方便, 从而增加船公司的反证难度。
因此, 可以认为ISM规则的实施将会间接加大船公司的法律责任。
IMO制定ISM规则的目的在于提供船舶安全管理、安全营运和防止污染的国际标准, 其中内容就是要求船公司建立一个包含11 个要素的安全管理体系,使船公司的船舶安全管理程序化、文件化和规范化, 以便从船舶安全管理的各个环节减少海难事故的人为因素, 以保证船舶安全运营和防止污染。
"安全管理体系"是指能使公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的结构化和文件化的体系。
体系是若干相互联系和相互制约的组成部分构成的有机整体。
安全管理体系要以实施公司安全和环境保护方针为总体目的。
安全管理体系必须是文件化和结构化的。
"文件化（documented）"是指将体系以文件的形式表现出来，书面形式或电子文档形式都可以。
这里的文件并不仅仅指红头文件，也不仅仅指公司的体系文件，它还包括活动记录等所有与体系相关并应以文件形式表现出来的东西。
"结构
化（structured）"包括体系文件的结构化、组织机构的结构化、职能分配的结构化等。
它强调整个体系是由人员、职责、组织机构、程序、过程、资源等所有与安全和防污染有关的要素构成的有机整体，强调与安全和防污染活动有关的所有环节衔接得当，并能有机地整合在一起。
毋容置疑, ISM规则要求的船舶安全管理程序化、文件化和规范化, 是对传统船舶安全管理模式一次革命, 其具体的实施将会改善整个航运业的安全管理和营运状况, 提高船舶运输质量, 减轻船舶保险人的风险压力和船东的费用压力,使船东降低运输成本, 从而增加船舶运输的竞争能力。
然而, 正是ISM规则要求的船舶安全管理程序化、文件化和规范化, 给船东带来利益的同时, 也间接地影响着船东依现行的海事法律享有的种种权力。
ISM规则代表着当今国际在船舶安全管理上的大趋势, 该规则的所有规定都是针对船东、船舶。
船东是各种海事法律关系中一个最关键的主体, 其权力义务的分配是各种利益均衡的结果, ISM规则的实施在某些方面使船东的权力、义务分配失去原有平衡, 也会间接影响其他主体的利益。
然而, 由于ISM规则将会改善整个航运业的安全管理和营运状况, 提高船舶运输质量, 减轻整个船舶保险行业的风险压力, 船舶保险人又会从整体上考虑降低船舶保险费率。
因此,可以认为ISM规则的制订将对整个现行海事法律体系产生深远的影响, 起码会使现行
海事法律向着对船东、船舶要求。
总体来说，ISM规则的实施有从另一方面保证了我们船员的利益与安全，其实施对海上运输安全有着重大的意义，不仅保证海上安全，防止人员伤亡，而且从一定程度上避免对环境，特别是对海洋环境造成损害以及对财产造成损失。
在航运业中，由PSC检查与ISM规则共同完成了对海上安全的保证与监督。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
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