TE131GB液压站说明书
液压站使用说明

液压站使用说明
1、接上电源,启动电机,观察电机尾部风扇转动方向是否与箭头指示方向一致;若不一致,调换电机电源线三条当中的任意两条接线,纠正电机转动方向。
2、待电机转动方向正确后,观察压力表数值有无压力显示,若有压力显示则轻旋溢流阀手柄至无压力显示;待无压力显示后空载运行10分钟至20分钟,然后用手轻摸电机和油泵外壳(注意安全,勿将手触摸到转动部位),若出现烫手现象或者噪声过大则应立即停机检查故障原因;若出现轻度发热(不烫手)属正常现象,不需要停机检查。
3、油泵电机组在加压过程中会出现噪音加大,属正常现象,不影响正常使用,不必大惊小怪。
4、油泵电机组正常运行后,点动电磁阀控制按钮,同时观察电磁阀指示灯及油缸动作情况,本步操作在油缸空载情况下进行(原因是调压阀未加压)。
5、电路控制无异常的情况下,顺时针轻旋溢流阀控制手柄进行加压,同时注意观察压力表压力显示值;加压至额定工作压力后停止加压,用扳手旋紧手柄锁紧罗姆。
6、严禁超负荷(压力表显示压力值超过额定工作压力)运行液压站。
液压站使用说明范文

液压站使用说明范文液压站是一种能够将液态流体转换为机械能的设备,通过液态流体在管道中的传递,将能量传送到液压缸、液力马达等装置中,实现对机械运动的控制。
液压站广泛应用于工业、农业、建筑、航空航天等领域,具有结构简单、控制方便、效率高等优点。
液压站组成液压站主要由液压泵、液压阀、储液器、油箱、过滤器、液压缸等组成。
液压泵负责将液体从油箱抽吸出来,通过管道传送到需要的位置,液压阀负责调节液体的流量和压力,储液器负责储存液体,保持液压系统的压力稳定。
液压站的使用步骤1.连接油箱:将油箱与液压站连接好,确保油箱内的液体可正常流动。
2.连接液压泵:使用螺栓将液压泵固定在液压站上,并将液压泵的进油口与油箱相连,出油口与液压阀相连。
3.连接液压阀:根据需要,选择相应的液压阀,并将其安装在液压站上,确保液压泵的出油口与液压阀的进油口相连,将液压阀的出油口与储液器相连。
4.连接储液器:使用管道将储液器与液压阀连接起来,确保液体能够正常地流入储液器。
5.连接液压缸:根据需要,选择相应的液压缸,并将其与液压阀连接起来,确保液体能够顺利地流入液压缸。
6.调节压力:根据需要,通过液压阀上的调压装置,调节液压系统的压力。
7.启动液压站:将液压站的电源接入电源插座,并按下启动按钮,启动液压站。
8.检查液压系统:启动液压站后,仔细检查液压系统是否正常工作,包括泵的工作是否正常、液压阀的开关是否灵活、液压缸的运动是否正常等。
9.使用液压站:按照需要,使用液压站对机械运动进行控制,可通过液压阀的调节装置,调节液压缸的运动速度、力度等。
注意事项1.在使用液压站前,必须确保油箱内有足够的液体,并且液体应保持清洁。
2.液压站在使用过程中应保持良好的通风条件,避免因过热而造成损坏。
3.定期检查液压站的各个部件是否有松动、磨损等情况,并及时进行维修或更换。
4.使用液压站时,应遵循相应的安全操作规程,避免因操作不当造成事故。
总结液压站作为一种应用广泛的液力传动装置,具有控制方便、效率高等优点,能够实现对机械运动的稳定控制。
提升机液压站使用手册解读

提升机液压站使用手册解读前言提升机液压站是一种常见的工业设备,广泛应用于机械加工、电子制造、汽车制造等领域。
本文将解读提升机液压站使用手册,为您更好地了解提升机液压站的使用和维护提供参考。
一、产品介绍提升机液压站是一种通过压缩液体来输出压力以控制机械设备的液压动力装置。
它由电动机、泵、气罐、过滤器、压力控制器、液压缸、油箱、油路等部分组成。
液体在泵的作用下,从油箱中抽取,经过过滤器净化,通过管道输送到压力控制器,然后再输送到液压缸中产生动力效果。
二、基本操作1. 启动按下启动按钮,电动机启动,泵开始抽取液体,并通过管道输送到系统中。
2. 压力控制通过手动调节压力控制器,控制液体输出的压力大小,以达到不同的工作需求。
当达到预设的压力值时,泵将停止运行。
3. 停止按下停止按钮,液压站停止运行,此时需要关闭所有电源开关,以确保设备的安全。
三、常见故障及维护1. 油温过高原因:液压站使用时间过长,油管堵塞,进气不足等。
解决方法:定期检查油管是否存在堵塞,清理过滤器,添加合适的润滑油,确保油温在适宜的范围内。
2. 油压不足原因:油路中存在泄漏,油泵失灵,管路过长等。
解决方法:检查油路是否有泄漏、更换失灵的油泵、缩短油路长度等。
3. 噪音过大原因:油泵损坏,泵的固定螺丝松动,油路设计不合理等。
解决方法:更换损坏的油泵、检查固定螺丝是否松动、重新设计油路等。
以上是提升机液压站使用手册的基本操作及常见故障维护方法,希望可以为您提供一定的帮助。
在使用液压站时,需要根据实际情况进行操作和维护,确保设备的正常运行及延长设备的使用寿命。
液压站TE130和TE160原理分析

液压站TE130和TE160原理分析液压站是液压系统中的一个重要组成部分,用于控制和调节液压系统的压力、流量和方向。
液压站通常由电动泵、油箱、执行元件、控制阀组成。
TE130和TE160是两种常见的液压站型号,下面将对它们的原理进行分析。
TE130液压站TE130液压站是一种高性能、高效率的液压站。
它采用柱塞泵作为动力源,具有稳定的压力输出和大的流量范围。
TE130液压站的工作原理如下:1.动力源:TE130液压站采用电动柱塞泵作为动力源。
电动柱塞泵通过电动机驱动,将机械能转换为液压能,使液体在液压系统中流动。
2.油箱:TE130液压站的油箱是液压系统的储油装置。
它起到储存液体和冷却液体的作用,保持液体的恒定温度和压力。
3.执行元件:TE130液压站通过液体的压力来驱动执行元件的运动。
执行元件可以是液压缸、液压马达等。
液体通过液压站进入执行元件,使其产生推力、转矩等力或运动。
4.控制阀:TE130液压站采用多路节流阀和溢流阀等控制阀来控制液体的流量和压力。
这些阀门可以根据需要调节液压站的输出压力和流量,以实现对液压系统的控制和调节。
TE160液压站TE160液压站是一种高精度、高可靠性的液压站。
它采用涡轮泵和比例阀组合作为动力源,具有快速响应、精确控制的特点。
TE160液压站的工作原理如下:1.动力源:TE160液压站采用涡轮泵作为主要动力源,通过电动机驱动。
涡轮泵利用液体的动能转换为液压能,使液体在液压系统中流动。
2.油箱:TE160液压站的油箱也是液压系统的储油装置,起到储存液体和冷却液体的作用,保持液体的恒定温度和压力。
3.执行元件:TE160液压站通过液体的压力来驱动执行元件的运动,执行元件可以是液压缸、液压马达等。
液体通过液压站进入执行元件,使其产生推力、转矩等力或运动。
4.比例阀:TE160液压站采用比例阀进行液压系统的控制。
比例阀可以根据输入的电信号精确地调节液体的流量和压力,实现对液压系统的高精度控制。
液压站TE130说明书

TE130双电机、双油泵二机制动液压站。
TE130液压站的主要作用是:1、可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油,以获得不同的制动力矩。
2、在事故状态下,可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值,经过延时后,制动器的全部油压迅速回到零,使制动器达到全制动状态。
主要技术参数:最大工作油压: 6.3MPa最大供油量:9升/min工作油温:15~65℃油箱储油量: 500升二级制动延时时间: 0~10s电液调压装置允许最大输入电流: 250毫安液压油牌号: N32抗磨液压油或22号透平油二、液压的结构原理TE130液压结构的原理见图1、图2。
为了确保提升的正常工作,液压站油箱中间用钢板隔开,相当于二个独立油箱,并带有两台叶片泵装置,一台工作,一台备用。
二泵替换工作时,由液动换向阀13自动换向,两台叶片泵装置放在油箱侧面地面上,便于维修。
安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5、G6、减压阀9、溢流阀8、蓄力器12等件组成。
对单绳双筒提升来说又在此基础上增加了电磁阀18(G1、G2)以供调绳使用(见图1)。
液压站为盘形制动器提供了不同油压的油,油压的变化,由电液调压装置b来调节,这时安全制动部分的电磁阀G3、G4、G5带电,油路通,压力油通过管路分别进入盘形制动器,油压的变化,通过提升机司机控制电液调压装置的电流大小来实现的,从而达到了调节制动力矩的目的,电液调压装置原理见图3。
电液调压装置的作用如下:1、根据提升机的实际工作额定负荷,确定最大工作油压值Pmax 是通过手柄9来调定的。
2、通过改变动线图3的电流大小,实现系统油压的可调性。
压力油由K处进入,一路去溢流阀的C腔,另一路经精过滤芯14、节流螺塞13到G腔和溢流阀D腔(原溢流阀内的阻尼孔被堵住),当动线圈3的电流增加时,控制杆5下移,与喷嘴b的的距离缩短,G、D两腔的压力升高,溢流阀阀芯12下降,从R口溢出的油量减少,这样C腔的压力逐渐升高,阀芯12又处在新的平衡位置,动线圈3电流继续增大,当控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力时,控制杆5盖住喷头孔,这时K处油压最高,就是系统的工作压力。
液压站说明书

1.概述本液压系统是为压榨机设计、制造的专用液压传动系统,其使用方便,动作可靠,综合能力强,并具有一定的先进技术水平。
符合GB/T3766-2001《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
2.技术参数及技术特征2.1液压系统最高使用压力:16MPa2.2 液压系统试验主泵流量:12L/min2.3 液压泵名称,规格、型号及主要参数:泵排量:8ml/r最高工作压力:20 Mpa2.4 液压泵用电机技术参数:电机:Y112M-4-B5 380V 50HZ电机功率:4KW转速:1440r/min2.5各用电元件参数:电机:AC380V 50HZ电磁阀:DC25V2.6液压系统推荐使用传动介质:N46抗磨耐压油2.7 油液清洁度:NAS11极2.8 油箱有效容积:410L2.9系统正常工作温度:20-55℃3.液压系统安装说明3.1 本系统运抵施工现场后应仔细打开包装,并按装箱单仔细检查系统各部分是否满足合同供货范围,是否符合设计要求,有无损坏现象,否则应及时与生产厂家联系。
3.2 本系统各部分拆装后应确保各部分的所有外露口堵盖或包扎,在设备安装配管前不得脱落,以免对液压系统造成污染。
3.3液压系统运抵安装位置后应根据各部分的设计要求将其在基础上固定牢靠,不得松动,以免影响其使用性能。
3.4 各部分就位后,请按以下要求配管:管道焊接,加工,安装按《YBJ207-85》中的有关条款执行。
4.液压系统调试说明4.1 液压系统安装完毕后,首先根据液压系统的原理图,装配图,电气控制图等检查液压系统各部分的安装是否正确无误,管道连接是否正确无误,电气接线是否正确无误,否则应及时处理。
4.2 油箱注油,油位在液位计的中上部。
4.3 将油箱,集成块及各油口的表面擦拭干净,以便于观察各接口是否漏油。
4.4 打开压力表开关,将溢流阀完全松开,然后点动电机以确定转向是否正确,(从尾部看顺时针)4.5 开启电机,并空转2-3分钟,看油泵有无异常声音。
03 文字说明

1、用途TE131G液压站是高性能型提升机制动控制液压站,它是为大型提升机制动控制设计和制造的。
可替代国内提升机主机厂所配套的所有高、中压液压站。
可实现二级制动。
可配套皮带输送机制动控制和其它液压控制。
液压站的用途:(1)正常工作时,为盘形制动器提供所需的不同压力油,使提升机获得不同的制动力矩,保证提升机正常运行。
(2)在事故状态下安全制动时,能实现二级制动。
(3)在紧急事故状态,能实现一级制动。
目前,国内提升机采用的安全制动方式均为恒力矩控制,即通常说的二级制动,也就是将提升机所需的全部制动力矩分成二级进行制动,实现第一级制动时,使系统产生符合煤矿保安规程的减速度,以确保整个提升机系统平稳可靠停车,然后第二级制动力矩全部加上去,使系统安全地处于全制动状态,以满足《安全规程》的要求。
这就是恒力矩控制的原理。
2、主要技术参数(1)系统工作压力 6.3Mpa(连续可调)(2)额定流量6L/min(3)电机容量 1.5KW×2(一台工作、一台备用)(4)二级制动延时时间0~10S(由电气控制实现)(5)油箱容积250L(6)工作油温15~65℃(8)液压油牌号L-HM-46 抗磨液压油(9)外形尺寸970×715×1100(mm×mm×mm)3、结构特点与工作原理液压站的原理图见后面的附图。
3.1 液压站由油箱(1),电机油泵装置,控制阀组等组成。
3.2 为确保提升机正常工作,液压站有两套完全独立主阀组装置和油泵装置,其中一套工作,一套备用,在启动某一组电机油泵后由球阀手动转换。
3.3 油泵装置由电机(7)和油泵(6)组成。
3.4液压站可为系统提供不同的油压值,油压变化由比例溢流阀(9)调节。
比例溢流阀是锥阀结构的先导式压力阀,它由带比例电磁铁的先导阀,主阀及比例放大板组成。
比例电磁铁的输出力与放大器输入参考电压信号成正比,该力作用在先导锥阀阀芯上,从而进一步可控制主阀心的压力,达到控制油液的压力值。
液压站安装、操作、维护手册

造纸机压光液压系统安装、操作、维护手册山东省枣庄市明源机械设备有限公司2012年07月敬请用户在操作前仔细本手册液压泵站概况液压站是液压系统中的动力源,设一只油箱、两套油泵电机组、一套压力控制阀组,两套过滤装置,调压同步阀组和液压缸,为液压系统提供动力,举升辊体。
液压泵站总体外形为方形,尺寸(长x宽x高)为1250x1000 x950毫米。
设计、制造、安装、调试过程中,遵循以下的规范和标准GB3766液压系统通用技术条件GB7935液压元件通用技术条件GB2346液压气压系统及元件的公称压力系列GB2876液压泵站油箱公称容量系列GB7938液压缸及气缸公称压力系列GB2350液压气动系统元件、活塞杆螺纹尺寸系列和型式GB2876液压泵站油箱公称容量系列GB7938液压缸及气缸公称压力系列JB/JQ20301中高压液压缸质量分等GB2270不锈钢无缝钢管的力学性能GB699优质碳素结构钢技术条件GB700碳素结构钢GB5117碳钢焊条GB988不锈钢焊条GB985气焰、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本型式和尺寸GB1031表面粗糙度参数及其数值JB/T7036囊式蓄能器1、油箱油箱总体外形为方形,尺寸(长x宽x高)为1200x900 x730毫米。
用8毫米钢板焊接而成,有人孔、集油槽、放油孔,便于维护和清理油箱;2、油泵电机组电动机选用国产优质电动机,功率5.5KW转速1440rpm,油泵为进口美国派克公司优质叶片泵,流量13.1ml/r,经久耐用,为系统提供动力源。
3、压力控制阀组保证系统在恒定的压力下工作,,能确保系统安全可靠。
4、过滤装置系统有两套过滤装置,油泵的吸油口各有一只滤芯,回油管路上有一套回油滤油器,保证系统在清洁的油液环境下工作,能保护油泵、各种液压阀件,增加系统寿命。
5、调压同步阀组单压区1台,双压区2台,调节油缸进出油流量,从而控制辊体上升、下降的快慢,同时控制各个油缸的压力,使辊体的线压力达到规定值。
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矿井提升机通用部件使用说明书TE131GB SM编制审查标准批准中实洛阳重型机械有限公司2004年8月目录1、概述 22、主要技术参数 23、主要结构与工作原理 34、安装调试 55、维护、保养、常见故障及排除方法106、吊装与运输147、储存条件与储存期限141、概述液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件,它和盘形制动器组成为一套完整的制动系统,为盘形制动器提供可以调节的压力油,使提升机获得不同的制动力矩;使矿井提升机正常运转、调速、停车。
在任何事故状态下,可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值,经延时后,盘形制动器的全部油压迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
TE131GB液压站在以往液压站的基础上增加了电加热装置,适用于较寒冷地域,该液压站适用于XKT、XKT-B及JK 型单绳单筒矿井提升机。
该液压站应在海拔不超过2000m,周围环境温度10-40℃的范围内,且通风良好、洁净、无有害气体,没有导电尘埃,无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体,无爆炸气体的室内安装使用。
2、主要技术参数2.1最大工作油压 6.3MPa2.2最大供油量14 L/min2.3工作温度15-65℃2.4油箱储油容积500L2.5二级制动延时时间0-10 S2.6电液比例溢流阀控制电压≤10V2.7液压油牌号N32液压油2.8电加热器功率2×3KW2.9外型尺寸1360×780×1250(mm)3、主要结构与工作原理参见TE131GB液压站的原理图(见图1)3.1 结构特点:TE131GB液压站主要由油箱、泵装置和阀组组成的,液压站有两套油泵装置,两套电液比例调压装置,一套工作,一套备用。
两油泵互为备用时,由液动换向阀7自动换向。
油箱上设有加热器,若油温过低,可以投入加热器,加热到15℃即可正常工作。
液压站还增加了手动紧急卸压阀,该阀安装于提升机操作司机旁,在万一其它液压阀失效而闸不住车时,司机可用手前推或后拉紧急卸压阀的手柄,使制动器的压力油通过该阀直接回到油箱,确保提升机的安全停车。
3.2工作原理3.2.1工作制动部分的原理:(参见图1)液压站可以为盘形制动器提供不同油压的压力油。
油压的变化由电液比例溢流阀6来调节,系统正常工作时,电磁铁G3、G4、G5通电,压力油经液动换向阀7,电磁阀16、18分别进入盘形制动器。
司机可以通过调节电液比例溢流阀6的电压大小来实现油压的变化,从而达到调节制动力矩的目的,当电液比例溢流阀6的比例电磁铁控制电压增加时,系统油压升高,制动器开闸;当电液比例溢流阀6的比例电磁铁控制电压减少时,系统油压下降,制动器合闸。
当电液比例溢流阀6的比例电磁铁控制电压减少至零时,这时系统的油压最低,为残压。
提升机处于完全制动状态。
3.2.2安全制动部分的原理:(参见图1)系统发生故障时,如全矿停电等,提升机必须实现紧急制动。
此时电机、比例线圈、电磁铁G3、G4断电,卷筒后面的盘形制动器油压立刻降为零,卷筒前面的盘形制动器油压降为溢流阀11调定的压力P I级值,即第一级制动油压值,保压到电控柜上时间继电器动作,电磁铁G5断电,G6通电,油压降到零,实现全制动。
在延时过程中,蓄能器起稳压补油作用,调节单向节流截止阀的开口度可调节其补油量,使延时过程中P I级基本稳定在要求值。
以上这个过程,使提升机在紧急制动时,获得了良好的二级制动性能,特性见图3,从图3上看:从A点(即P2点)降到B点,卷筒后面的盘形制动器处于制动状态,整个卷筒受到1/2以上的制动力矩,卷筒前面的盘行制动器的油压降到一级制动油压P I级(从B点到C点)延时t1秒后达到D点,此时提升机已停车,电磁换向阀G5延时后断电,G6延时后通电,油压从P I级降到零压(即从D点到E 点),完成了二级制动。
盘形制动器以三倍的静力矩将卷筒牢固地闸住,使其安全的停止转动。
4、安装与调试4.1安装:液压站在生产厂已经装配好,并经调试、检验合格。
用户在使用地点,即矿井提升机的车房,只须按照矿井提升机的布置图把液压站防置到位,并按照管路不止图进行液压管路的连接工作,即把液压站的出油口与盘形制动器装置上的油口连接起来,油箱内加入要求的液压油。
4.2调试前的准备工作:清洗油箱,盘形制动器,以及各个液压元件,液压站到盘形制动器之间的管路配联、焊接后,要经过酸洗工艺的各个工序。
清洗干净是液压站能否正常工作的关键。
新油一定要过滤,向油箱灌注规定的液压油到合适的液位,按液压站的电控原理图进行配接电线。
4.3调试后的技术性能要达到以下要求:1、系统最大工作油压为6.3MPa,在此压力下时,控制电压不得不超过10V。
2、油压稳定。
工作油压在0.8 Pmax以下,其压力振摆不大于±0.2MPa;工作油压在0.8 Pmax以上,其压力振摆不大于±0.4 MPa。
3、在制动和松闸过程中,油压和电压跟随性好,基本呈线性,电压为零时,系统残压≤0.5 MPa,见图2。
4、紧急制动时,液压站应具有良好的二级制动性能,其特性曲线见图3,油压从Pmax,即A点降低到B点,B组盘形制动器处于紧贴闸皮状态,对应的时间t0为盘形制动器闸瓦的空行程时间。
油压从B点降低到C点,即降低PI级,经过t1时间的延时后到达D点,液压站达到上述要求后,才能正常工作。
P PmaxPmax P1级P0V图2 油压和电压跟随曲线图3 二级制动特性曲线4.4工作制动部分的调试:液压站调试时,首先关闭制动器入口处的球式截止阀,拧松比例溢流阀上安全阀的手柄,在比例线圈上加上10V电压,再慢慢拧紧安全阀手柄,观察压力表读数,油压达Pmax后,锁定安全阀手柄,起安全保护作用,把比例线圈电压降到零,系统压力降为残压P0,要求P0≤0.5MPa,然后有规律的改变电压信号,可以得到有规律变化的油压,将电压---油压的对应变化关系的数值记录下来,作为相应的曲线。
见图2。
油压达到Pmax时的电压Vmax为实际使用的电压值。
V≤10V,但不一定非要调整在10V,调整电控装置,使操作台手柄在全行程范围内移动,电压在0-Vmax之间变动,同时观察油压波动情况,跟随性,重复性,有无较大的噪声等。
以上这些特性均能满足使用要求的条件下则可以按同样方法调试另一套泵装置,对应同一控制电压V两套装置的油压之差不得大于0.2MPa。
4.5安全制动部分的调试:1、调定二级制动的第一制动油压值:先把溢流阀11的手柄拧紧一点,让电磁铁G5通电,比例线圈电压逐渐加到10V,油压上升到Pmax,此时压力表15指示的压力就是第一级制动油压值。
如果不符合要求,则可反复调整溢流阀11的手柄,直到符合要求为止。
2、调节闸瓦间隙:打开制动器入口处的球式截止阀,按正常松闸状态开车,使系统压力达Pmax,观察制动器是否正常,用塞尺调节每个油缸与闸瓦的间隙,要求调到1mm。
3、二级制动的调试:按正常松闸状态启动,等到系统达Pmax时,提升箕斗或罐笼运行到井中间位置,按紧急制动按钮,让电机,比例线圈和电磁铁G3、G4断电,卷筒后面的制动器压力降为零,即电接点压力表9显示为零,卷筒前面的制动器压力经到溢流阀11的调定值,即值P1级,由压力表15显示。
延时时间t(由电控的延时继电器调定)后,电磁铁G5断电,G6通电,系统油压降到零,压力表15读数为零,制动器达到全制动。
4、井口紧急制动的调试:对于竖井提升机,当容器运行到进口附近紧急制动时,必须解除二级制动,以免过卷。
此时电磁铁G3、G4、G5都断电,同时G6通电,制动器达到全制动。
电磁铁G5、G6动作由井口解除二级制动限位开关控制。
在提升机运行到限位开关以后紧急制动时,实现一级制动。
注:P1级,t值的选择计算见提升机说明书,最终由煤炭设计院确定。
4.6连锁要求:为了确保使用过程中安全、可靠,各个液压阀件还必须严格满足连锁要求,首先强调两点:第一、对于竖井,在井口一定要解除二级制动的电气开关设在减速开关之后附近,精确距离由用户自定;第二、对于斜井,解除二级制动开关过卷开关,(即过卷开关有两个用途:防止过卷和解除二级制动)1、安全制动时,电磁铁G3、G4必须断电,油泵电机,比例线圈也断电,电磁铁G5延时断电,电磁换向阀G6延时通电,以保证二级制动特性。
对于竖井,当提升容器运行到井口时,电磁铁G5必须立即断电,没有延时要求,防止过卷。
2、解除安全制动时,比例溢流阀放大器电压信号必须为零,才允许电磁铁G3、G4通电,以免发生溜车事故。
3、在斜面操作台上,油泵电机必须有单独的开启开关。
正常工作时,油泵电机应一直通电运转。
4、长期使用,若纸质滤油器5被堵塞,它的进出口压差高到一定数值时,其上的压差发讯装置动作,操作台上的指示灯亮。
若提升容器在井中,等提到地面上后,停止转动,更换新的滤芯。
滤芯更换后,才允许继续运行。
5、电接点温度计22用于控制泵和电加热器21,当油箱中的油温低于温度计下限设定值(15℃)时,油泵不能启动,电加热器通电,自动投入工作。
当油温升高到温度计下限设定值时,油泵可以启动,当油温升高到温度计上限设定值(20℃)时,电加热器自动切断。
4.8调整盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙的工作过程:1、电磁换向阀G4通电,G3、G5、G6断电。
卷筒前面的盘形制动器处于制动状态。
压力油进入卷筒后面的盘形制动器,它们呈开闸状态,可以调整此处的闸瓦间隙。
2、电磁换向阀G3、G5通电,G4、G6断电。
卷筒后面的盘形制动器处于制动状态。
压力油进入卷筒前面的盘形制动器,它们呈开闸状态,可以调整此处的闸瓦间隙。
3、电磁换向阀G3、G5断电,制动器处于全制动状态,等待下次开车。
注意:调试结束后,必须更换液压站出口滤油器5的滤芯。
正常情况使用过程中,通常该滤芯应三个月更换一次。
如果发现有堵塞现象造成回油慢,则应立即更换滤芯,以免造成制动失灵。
5、维护、保养、常见故障及排除方法5.1日常工作中的维护与保养:1、液压站使用时,要经常检查液压油的使用情况。
重要是保证液压站的工作环境洁净,不要让任何脏物进入液压系统内。
如果发现油液变质,应立即更换新油。
通常,液压站的油液,要定期过滤、更换。
一般半年过滤一次。
特别注意:新油并不是真正干净的油。
因为装油的油桶一般很少清洗,装油时用的抽油器上,也可能有脏物。
这样即使是新油也被污染。
所以,要求注入油箱的油一定要经过过滤。
若条件许可,用户可以添置一台滤油车。
可与设计单位联系。
或通过过滤精度为100um的滤油器。
2、液压站调整后,在使用中或停止状态,任何人员不得随意拧动各有关阀件的手柄。
以确保提升机的正常使用。
3、各电磁换向阀接线时,应严格按规定中规定的电压和电流值进行配接,并通过操作台上的相应开关反复操作几次,检查动作的灵活性、正确性、可靠性。