2020北京车展观展报告
超级工程中国车观后感500字
超级工程中国车观后感500字超级工程中国车观后感超级工程中国车展是我这个汽车迷心中的盛会，每一次的观展都能带给我全新的感受和震撼。
作为一个中国人，我感到无比自豪，因为中国的汽车工业在过去几年里发展迅猛，展现出了令世界瞩目的实力。
在这次车展上，我亲身感受到了中国汽车工程的卓越成就。
首先，展馆内的展品种类繁多，从豪华轿车到电动汽车，从SUV到跑车，不一而足。
这些车辆既有中国自主品牌的力作，也有来自国外的知名品牌。
无论是造型设计还是技术配置，中国的汽车工程在与世界先进水平旗鼓相当，有着巨大的进步和发展潜力。
其次，中国的超级工程车展不仅仅呈现着汽车工程的成果，更是展示了中国制造的自豪感和民族自信。
在展馆内，我看到了无数展台上工程师们自豪地展示着他们的作品，并与观展者分享了作品背后的创意和努力。
这种自豪感和自信鼓舞着我们每一个中国人，让我们对中国汽车工程的未来充满期待。
第三，中国车展所展示的超级工程车型也向全世界展示了中国创新的能力。
比如，我看到了一款完全由中国工程师自主研发的电动超级跑车，它的动力和性能与世界上最先进的跑车相媲美。
这不仅仅是中国汽车工程能力的体现，更是中国创新精神的象征。
这种创新精神让我深感骄傲，也让我对中国汽车工程的未来充满信心。
最后，中国车展给我带来的感受是，中国的超级工程车型不仅仅追求高性能和卓越技术，更注重对环境的保护和可持续发展。
我看到了许多环保型电动汽车和混合动力汽车，在中国车展的舞台上屡屡亮相。
这充分体现了中国社会对环境保护和可持续发展的重视，也体现了中国汽车工程在技术研发和环保方面的国际领先地位。
通过参观中国车展，我深刻认识到中国汽车工程正以惊人的速度崛起。
中国汽车工业的蓬勃发展不仅给国内消费者带来了更多的选择和便利，也让世界看到了中国制造的实力和潜力。
我相信，在不久的将来，中国汽车工程将继续推动汽车产业的发展，并实现自身向整个世界的输出。
总之，参观中国车展让我对中国的超级工程车型有了全新的认识和感受。
车展后的总结报告模版（2篇）
车展后的总结报告模版第____届)烟台国际汽车展示交易会，在市区两级政府的大力关心、支持下，在中国汽车工程学会的大力协助下，经过市区两级领导及车展组委会全体人员的共同努力，于____月17-____日在烟台汽车交易广场成功举办。
第____届车展在规模、档次、配套服务等方面都超过了前两届车展，展会期间，共接待观众____万人次，销售车辆____辆(其中现场提车____辆，仓库提车____辆，协议购车____辆)，销售额____亿元。
给今年以来一度低迷的车市注入了活力。
不仅取得了良好的社会效益，扩大了烟台国际车展、烟台汽车交易广场和烟台城市的知名度，也取得了直接展会经济效益，同时，也带动了市区相关服务产业的消费，受到了国家、省、市、区领导的好评。
一、政府牵头，领导重视，发挥组织优势是车展成功举办的保障市区党委、政府成立了会议筹备工作领导小组，区委书记魏秀田同志亲自挂帅，定期调度展会的筹备情况，及时安排和解决会议筹备工作中遇到的困难和问题，充分保证了会议的各方面筹备工作能够有条不紊地扎实推进。
世回尧街道党工委、办事处成立了车展工作小组，党工委书记陶强同志亲任组长，下设招商布展、宣传、后勤保障三个小组。
各小组上下协调，分兵把口，争分夺秒，奋力拼搏，很好地发挥了团队合作精神，表现出了一种很强的凝聚力和战斗力。
在会议筹备期间，中国汽车工程学会的领导也多次亲临烟台指导筹备和展览工作，对展会的成功举办提供了技术保证。
在车展门票推向市场遇到困难的时候，区委、区政府及时出主意、想办法，协调有关部门帮助销售门票，使车展的门票销售工作顺利完成。
二、广泛宣传，积极招商，热情服务是车展成功举办的基础本届车展广告宣传面广量大，参与单位增多。
从年初开始，先后投入____余万元在市内外____多家媒体上做了广告。
从____月中旬开始，新闻宣传工作也相继展开，各有关媒体相继对会议的招商招展情况作了报道。
展会招商组参加了北京、天津、沈阳等地的车展，学习外地经验，同时发放宣传材料，进行面对面招商。
车展当天总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国汽车产业的蓬勃发展，车展已成为展示汽车文化、促进汽车销售的重要平台。
本次车展在热烈的气氛中圆满落下帷幕，为了总结经验、查找不足，特此撰写本报告。
二、车展概况本次车展于XX年XX月XX日至XX月XX日在XX市XX会展中心举办，为期XX天。
参展品牌包括国内知名汽车品牌和部分国际知名品牌，参展车辆涵盖轿车、SUV、MPV等多个车型。
参展商和观众数量均创历史新高，达到了预期目标。
三、工作总结1. 参展车辆及品牌展示本次车展共展出各类汽车XX辆，参展品牌XX家。
参展车辆涵盖了从经济型轿车到豪华轿车，从SUV到MPV等多个细分市场。
在品牌展示方面，我们注重突出各品牌的特色和优势，让消费者在短时间内了解各个品牌的特点。
2. 活动策划与组织本次车展活动策划周密，组织有序。
我们邀请了众多知名汽车专家、行业领袖和媒体记者参加，为观众提供专业的汽车知识和购车建议。
同时，我们还安排了丰富多彩的互动活动，如新车发布会、试乘试驾、亲子活动等，吸引了大量观众参与。
3. 销售业绩本次车展期间，销售业绩显著。
共成交车辆XX辆，销售额达到XX亿元。
其中，轿车类车型成交XX辆，SUV类车型成交XX辆，MPV类车型成交XX辆。
成交车型中，部分车型销量位列全国前列。
4. 媒体宣传本次车展得到了众多媒体的关注和报道，包括电视、报纸、网络等。
我们通过新闻发布、专题报道、现场采访等多种形式，全方位展示了车展盛况和各大品牌的最新产品。
5. 观众满意度本次车展观众满意度较高。
调查显示，观众对车展的整体印象、参展车辆的展示、活动策划等方面给予了好评。
同时，我们也收集了观众对车展的改进意见和建议，为今后举办类似活动提供了参考。
四、存在问题1. 部分展位设计不合理部分展位设计过于拥挤，导致观众参观不便。
建议在今后车展中，加强对展位设计的规划和指导，确保观众参观体验。
2. 部分车型宣传力度不足部分车型在车展期间宣传力度不足，未能充分展示其特点和优势。
北京车展的收获和感想作文
北京车展的收获和感想作文前些日子，我去了趟北京车展，那场面，可真是让我大开眼界！一到车展现场，好家伙，那人山人海的，感觉全北京对车感兴趣的人都扎堆在这儿了。
我跟着人流一点点往里挪，眼睛都不够使了。
最先吸引我的是一辆炫酷的跑车，那流畅的线条，就像运动员健美的身姿，充满了力量和速度感。
车身的颜色是那种耀眼的红色，在灯光的照耀下，闪闪发光，仿佛在说：“看我，看我，我就是焦点！”我凑近了去瞧，连车轮上的纹理都清晰可见，精致得让人咋舌。
我忍不住伸手摸了摸那光滑的车身，凉凉的，触感特别奇妙，心里想着：这要是开出去，得多拉风啊！再往前走，看到了一款家用轿车。
它的外观虽然没有跑车那么张扬，但却透着一种温馨和实用。
车内的空间特别宽敞，座椅柔软舒适，就像家里的大沙发。
我坐进去感受了一下，调整了座椅的角度，发现不管怎么坐都很舒服。
中控台上的各种按键和显示屏布局合理，操作起来很方便。
我想象着一家人开着这辆车出去旅行，孩子们在后排嬉笑打闹，那画面，别提多美好了。
逛着逛着，我还发现了一些新能源汽车。
这些车可真是时代的宠儿啊！它们的造型独特，有的小巧玲珑，适合在城市里穿梭；有的则大气稳重，适合长途出行。
而且，新能源汽车的环保理念也让我心生好感。
不像传统燃油车会排放那么多尾气，对环境造成污染。
我站在一辆新能源汽车旁边，听着工作人员介绍它的续航里程、充电时间等等，心里不禁感叹：科技的进步真是太厉害了，以后说不定满大街都是这种环保的车呢！除了看车，车展上的那些车模也是一道亮丽的风景线。
她们穿着漂亮的礼服，站在车旁，笑容甜美，姿态优雅。
不过，说实在的，我更多的注意力还是在车上面，哈哈。
在车展上，我还碰到了一位特别懂车的大哥。
他跟我滔滔不绝地分享着他的购车经验和对各种车型的见解。
他说他换了好几辆车，每一辆都有不同的故事。
他指着一辆 SUV 说：“这种车啊，通过性好，适合出去自驾游，遇到点烂路根本不在话下。
”又指着一辆轿车说：“这轿车呢，开着舒服，操控性强，在市区里跑灵活得很。
举办车展总结报告范文(3篇)
第1篇一、活动背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车文化逐渐深入人心。
为了更好地展示我国汽车产业的最新成果，满足消费者对汽车的需求，同时也为企业提供一个展示和推广的平台，我单位于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日成功举办了为期一周的汽车展览会（以下简称“车展”）。
本次车展得到了上级领导的大力支持，以及各参展企业的积极响应，吸引了众多消费者和业内人士的关注。
二、活动目标1. 展示我国汽车产业的最新成果，提升我国汽车品牌的知名度和美誉度。
2. 为消费者提供一站式购车服务，满足消费者对汽车的多样化需求。
3. 促进汽车企业与消费者的互动交流，增强企业市场竞争力。
4. 推动汽车产业链的协同发展，促进产业升级。
三、活动内容1. 展会布置：本次车展共设置了室内展馆和室外展区，室内展馆分为新车展示区、二手车交易区、汽车用品区等，室外展区则设置了试驾区、品牌文化展示区等。
2. 新车发布：在车展期间，共有XX个汽车品牌推出了XX款新车，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
3. 试驾体验：为了满足消费者对汽车性能的直观感受，本次车展特别设置了试驾区，消费者可以现场试驾体验。
4. 汽车用品展示：汽车用品区展示了各类汽车用品，包括汽车美容、改装、装饰等，为消费者提供了丰富的选择。
5. 二手车交易：二手车交易区吸引了众多消费者关注，为消费者提供了一个便捷的二手车交易平台。
6. 品牌文化展示：各参展企业通过品牌文化展示区，向消费者传递了企业的核心价值观和品牌理念。
四、活动成果1. 参展企业数量和规模：本次车展共有XX家汽车企业参展，展位数达到XX个，参展车辆超过XX辆。
2. 观众人数：本次车展共吸引了XX万人次参观，其中现场购车人数达到XX人。
3. 成交额：车展期间，新车销售成交额达到XX亿元，二手车交易额达到XX亿元。
4. 品牌知名度：本次车展进一步提升了我国汽车品牌的知名度和美誉度，吸引了众多消费者关注。
5. 市场竞争力：通过车展，各参展企业加强了与消费者的互动交流，提升了市场竞争力。
2020年北京车展分析报告
2020年北京车展分析报告一、北京车展概览：品牌分化严重，传统车企加速电动化转型 (3)二、头部自主品牌崛起，弱势合资式微 (6)1、长城：柠檬+坦克平台新车发布，乘用车+皮卡齐发力 (7)2、吉利：首个纯电平台SEA亮相，ZERO Concept值得期待 (8)3、长安：引力系列第二款车发布，预计明年推出 (9)三、造车新势力新车发布减少，注重服务体系打造 (10)四、科技公司加码布局智能汽车 (10)1、华为：展示智能座舱、自动驾驶、三电系统、智能车云全套解决方案 .. 102、地平线：发布Al芯片征程3 (11)品牌分化严重，传统车企加速电气化转型。
统计本次车展共85款新车首发，较往年下滑明显，其中全新车型55款，换代车型30款。
分品牌看，长城、吉利等头部自主品牌，宝马、奥迪等一线豪华品牌在新品投放上更为激进，合资品牌在新车型、新技术方面亮点较少。
分车型看，中高端SUV依然是主要品牌布局的重点。
本次车展40%的新车是新能源车型，各品牌加速推出中高端电动车，东风、北汽等传统车企也首次亮相高端电动车品牌和产品。
头部自主品牌崛起，弱势合资式微。
长城、吉利、长安等纷纷亮相全新模块化架构下的新产品，不仅造型上更注重年轻化、未来感，在价格相同的基础上更实现了尺寸、内饰，智能化配置的大幅升级，全面超越合资品牌，我们总结原因包括：1）头部自主进入平台化战略收获期，研发效率提升。
2）国内消费者对车载电子、娱乐需求快速增长，而部分欧美系车型由于本土市场对此需求并不强烈，开发进度慢于自主品牌。
3）合资公司双方派驻高管的合作模式增加了摩擦成本，也制约了股东双方的技术投入，这些问题在行业减速期正逐渐显露。
造车新势力新车发布减少，注重充电服务体系打造。
本次参展的新势力车企明显减少，蔚来、小鹏等头部新势力此次也未有新车型发布，而是针对充电服务体系提出了新方案。
蔚来发布了Navigate on Pilot领航辅助等全新功能，和充电桩扩展计划。
车展工作调研报告
车展工作调研报告车展工作调研报告一、调研背景和目的为了了解车展工作的现状和问题，以及寻找改进和提高工作效率的措施，我进行了对车展工作的调研。
二、调研方法和过程1. 调研方法：(1) 参观车展：我亲自参观了一场车展，观察了展览布局、展车、人流组织等方面的情况，并进行了记录和标注。
(2) 面对面访谈：我采访了多名参展商和参观者，了解他们对车展工作的看法和意见。
2. 调研过程：(1) 参观车展：我参观了一场规模较大的车展，观察了展馆布局、展车摆放、人流组织、工作人员配备等情况。
(2) 访谈参展商：我面对面采访了多家参展商，询问他们对车展的期望和满意度，以及他们对展览组织和服务的评价。
(3) 访谈参观者：我也对一些车展的参观者进行采访，了解他们对车展的看法和建议，以及他们对参展商的印象和购车意愿。
三、调研结果1. 车展工作现状：(1) 展览布局：部分车展的展览布局不合理，导致展车之间的空间拥挤，影响观赏和试坐体验。
(2) 人流组织：有些车展在人流组织方面存在瑕疵，导致拥堵和混乱，影响参观者的观展心情。
(3) 服务质量：部分车展的服务质量有待提升，工作人员态度不友好，解答问题不耐心。
(4) 参展商体验：一些参展商对车展的效果不满意，认为展览组织不力，参观者流量较少。
2. 调研分析：(1) 展览布局：车展的展览布局需要考虑参展商和参观者的观展需求，空间布局合理可以提高观赏效果和试坐体验。
(2) 人流组织：车展的人流组织需要科学合理的规划，避免拥堵和混乱，提供更好的参观体验。
(3) 服务质量：提高车展的服务质量，包括工作人员的态度、专业性和耐心解答问题的能力，能够提升参观者的满意度。
(4) 参展商体验：改善车展的展览组织和宣传力度，增加参观者流量，提升参展商的参展体验和效果。
四、改进措施1. 撤销不合理的参展商申请，合理安排展位，并确保展览布局的合理性。
2. 完善人流组织方案，增加导览标识，提前规划参观路线，避免人流拥堵。
2020年北京车展分析报告
2020年北京车展分析报告
一、北京车展概览：电动时代、智能未来 (2)
二、自主品牌：新品牌、新车型表现亮眼，先发优势望化成胜果 (2)
1、成立子品牌，主攻高端市场 (3)
2、发布高端车型，改善消费者印象 (3)
3、抢占2B市场，促进品质提升 (4)
三、国内新势力：品牌定位、形象逐步受到消费者认可，发布会惊喜不断，新势力车企护城河逐步确立 (5)
1、蔚来：发布领航辅助驾驶功能与补能计划，高端品牌定位逐步得到认可 5
2、小鹏：发布多项服务计划，展示飞行汽车旅航者T1 (6)
3、威马：“智敬每个你”为发布会主题，发布EX6 PLUS及全开门概念轿车Maven
(7)
四、合资/外资车企：降低碳排放，加速转型布局 (8)
一、北京车展概览：电动时代、智能未来
本届北京车展以“智领未来”为主题，总展出面积20万平米，共展示车辆785台；包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中中国车企新能源车147台（含合资）。
本次北京车展，主流车企均在展厅中拜访了新能源车或设置了专门展厅。
二、自主品牌：新品牌、新车型表现亮眼，先发优势望化成胜果
自主品牌形象正全面改善，品牌升级正当时。
8。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大退坡之后，自主品牌电动汽车气势受挫，少数新品保持提性能、降成本趋势。新造车势力剩蔚来、 小鹏（理想并未参展）引领少数企业参展，但是从产品看，蔚来和理想之外，卖车难赚钱。
2
目
CONTENTS
01 传统自主品牌
录
02 新造车企业 03 合资和外资品牌
04 智能电动零部件
8
>>>东风
重点动向
从 2021 年起，岚图汽、MPV 等多个细分市场 ，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。
重点车型
岚图首款量产概念车岚图 iFree亮相，计划2021年量产发布。
解读
这是东风新能源领域向高端发力的第一款车，将搭载智能电动架 构ESSA，是东风品牌向上的一次尝试。
2020北京车展观展报告
>>>综述
展车、发布无惊喜，智能电动汽车形态初步形成
疫情之后的北京车展，能顺利展出已属成功，但不在车企计划内，因此并无多少重磅产品和技术发布。 在智能电动汽车这个品类上，其形态和功能在目前已经初步定型，暂无重大突破。
电动传统车企依然没发力或者发而无力
大众ID缺席，丰田采取全面电动化策略，福特“电动野马”偏小众，通用电动车在凑数，日产引而不发， 现代起亚重点还是油车……受疫情等影响，外资、合资的电动产品进度比预期更慢。
重点动向
SEA浩瀚平台耗资180亿打造，将成为领克乃至吉利的杀手锏，不 仅全尺寸覆盖， SEA OS将完成三域融合到中央集成的电子电气架 构的整合，目标朝向软件定义汽车。
解读：
SEA浩瀚架构的推出会是吉利在新能源汽车领域的一大主阵地，围 绕新平台陆续出新车，平台成熟可赋能吉利旗下多个品牌。
5
>>>长城
解读
北汽的破局之道，或许在高端化。联手华 为、麦格纳，ARCFOX αT在传统制造上 有坚实基础，在智能座舱和自动驾驶上， 还需在功能和体验上创新、提升。
重点车型
BEIJING RADIANCE概念车
解读
RADIANC意为“光辉”，L4级自动驾驶技 术，具备“标准”“商务”和“休闲”三种 驾驶模式，都可以通过不同的座椅布局及相 关设定，匹配相应场景，将内饰重新定义为 客厅空间。
解读：
首款FME架构新车，核心零部件供应商均为一线主流品牌，智能 驾驶方面搭载前向、后向辅助驾驶，全自动泊车，用料诚意满满 ，但在这个价格区间竞争激烈，后发并不一定占优势。
重点动向
1、FME纯电架构正式投产；2、将推出引领共享出行行业战略转 型的“定制绿电国”等系列新车；3、明年还将发布代号为 “NAT”的纯电动车型。
解读：
一汽全新在新能源汽车方面动作缓慢，迟迟没有爆款车型，销量 不佳，这次的诚意之作E01在这个价格先行试水，依然有难度。
10
>>>广汽新能源
重点技术
打造了国内首个全铝纯电专属平台GEP2.0
解读：
全球首创高性能“三合一”电驱系统，电池管理系统进化至第四 代。自动驾驶时代基于模块的“三合一”开发已成趋势。
解读：
传统卖车模式体验问题日益严重，特别在于直销模式的体验对比之 下，更是急需变革。比亚迪的这一举措是痛苦而必需的。
7
>>>北汽·BEIJING&Arcfox
重点车型
BEIJING-X7 PHEV
解读
产品来讲，新车在空间上的优势是最明显 的，配置和动力参数与同级对手不分伯仲
重点车型
ARCFOX αT 预售价格25-33万元。
6
>>>比亚迪·BYD
重点车型：
汉EV、2021款唐DM&唐EV
解读：
本届车展上，汉EV是明星车型之一，备受观展者关注，尤其是一些 外籍观众的特意在比亚迪展台上驻足留步。 汉EV的刀片电池的安全性，3.9s百公里加速能力，属于本届车展上 纯电动汽车的领先水平。
重点动向
推出《服务公约》提升服务水平，包括：1、诚信经营，承诺兑现 ；2、服务专业，体贴周到；3、价格透明，消费自由；4、交付标 准，购车无忧。
重点技术
全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。
解读：
采用双电机、控制器和两挡减速器深度集成，带来340KW动力， 综合驱动效率90%，功率提升13%，体积减小30%，减轻25%。
11
>>>上汽荣威
重点车型
荣威RX5 ePlus插混 9月23日上市，PHEV国潮荣麟豪华版和PHEV国潮荣麟旗舰版2款 车型价格分别为15.58万元和16.58万元。搭载1.5T+电动机组成的 插混系统，最大功率224kW，纯电续航里程为70公里。
重点车型
长城电装炮
解读：
搭载全球首创同轴一体式电子驱动桥， 电机功率150kW，扭矩达300N·m，续 航里程达405km。
重点车型
欧拉好猫
解读：
作为欧拉的第三款车型，好猫的定位高于 之前发布的黑猫和白猫，不过价格区间控 制在10万元级别，基本做到这个级别市场 的全覆盖。
重点车型
潮派概念车
解读：
搭载“柠檬”和“咖啡智能”加持，整体造 型萌中带有复古，搭配毫无违和感，应该符 合Z世代的审美。
重点技术
智能电动架构ESSA
解读
据了解，改架构可适用 MVP（Multi-choice Valuable Power） 多场景新能源动力解决方案，拥有纯电和增程电动等多种动力方 式，以及ESSA 拥有先进的智能网联架构。
9
>>>一汽奔腾
重点车型
E01: 采用全新纯电动FME架构，三合一电驱动系统，总能量 61.34kWh，百公里加速9秒，续航里程450km。
2021款荣威Ei5 该车于9月21日上市，超爽版和超能版2款车型售价分别为14.08万 元及15.08万元，综合续航501公里。
解读
插混数量和位置都明显多于纯电动，足见上汽荣威对插混路线的重 视。不过，今年1-8月，荣威插混的上险数排在宝马、上汽大众、 比亚迪和理想之后，要想借助插混实现销量攀升，并不容易。
01传统自主品牌
>>>吉利—领克 重点车型
领克ZERO concept : SEA浩瀚平台的首发车型， 20万公里无衰减 长寿命电池，超过700km的续航，量产版本预计在2021年年底
解读：
领克ZERO concept :浩瀚平台从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以 满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆 等全部造型需求，作为第一款车需要验证平台的成熟度。