ArcGIS上机二城市用地适宜性评价与衡量
四、城市用地适宜性评价教材
第四章．城市用地适宜性评价4.2.1交通便捷性评价1.计算省道和县道的缓冲区（1）打开ArcMap，导入数据---评价基础数据（2）右键单击道路图层，打开属性表，点击表对话框的工具条上的表选项，选择“按属性选择”。
（3）选择上部列表框中的“类型”字段，单击“获取唯一值”。
（4）点击下部输入框，双击类型字段，单击= 按钮，再双击“省道”（5）点击应用，可以发现所有“类型”字段值为“省道”的要素被选中。
缓冲区分析（6）在目录面板中，打开邻域分析-----多环缓冲区。
（7）设置“输入要素”为“道路”，设置“输出要素”为分析过程数据-----省道缓冲区。
（8）设置距离，分别为1000、1500、3000、5000米缓冲距离。
设置缓冲区单位为‘米’。
（9）在字段名输入“离省道距离”，该字段用来记录缓冲多边形的名称。
（10）点击确定后开始计算缓冲区，完成后如下图所示。
相同方法，计算县道缓冲区，其中设置缓冲距离为250、500、1000、2000、5000米。
设置字段名为“离县道距离”。
得图2.综合省道缓冲区和县道缓冲区（1）联合叠加“省道缓冲区”和“县道缓冲区”，在目录中，打开叠加分析----联合。
（2）点击“联合”对话框，设置“输出类要素”为“分析过程数据-----交通便捷性评价”。
点击确定。
（3）打开上一步生成的“交通便捷性评价”属性表。
添加短整型类型的“评价值”字段。
（4）右键点击“评价值”字段，在弹出菜单中选择“字段计算器”。
（5）选择“VB脚本”。
勾选“显示代码块”，在“预逻辑脚本代码”栏中输入：如下图（6）在评价值栏中输入“value”。
（7）点击确定，评价计算完成后，根据“评价值”字段，对“交通便捷性评价“图层作类别符号化后得结果。
3.转换成栅格数据（1）在目录面板，打开“转栅格-----面转栅格”。
（2）设置“输入要素”为“交通便捷性评价”。
设置“值字段”为“评价值”字段。
（3）设置“输出栅格数据集”为“用地适宜性评价-----交通评价”。
基于GIS的城市建设用地适宜性评价
基于GIS的城市建设用地适宜性评价随着城市化进程的不断加快，城市土地资源的合理利用成为一个亟待解决的问题。
城市建设用地适宜性评价通过对城市土地资源进行评估和分析，以确定合适用地类型和用地规划，有助于提高城市土地的利用率和建设效益。
而GIS作为一种有效的城市规划工具，可以提供空间分析和决策支持，被广泛应用于城市建设用地适宜性评价中。
首先，GIS可以提供土地资源的空间数据，包括土地利用类型、地形地貌、气候条件、土壤类型等。
这些数据可以通过空间叠加和数据分析，为城市建设用地的评价和分类提供依据。
例如，通过将土地利用类型和土壤类型进行叠加分析，可以确定哪些土地用于农业，哪些土地适合用于工业、商业或居住等。
其次，GIS可以进行空间分析和模型构建，以评估不同区域土地的适宜性。
通过建立适宜性评价指标体系，如土地可利用度、地貌适应度、交通便利度等，在GIS平台上进行各项指标的加权计算和分析，可实现对土地适宜性的综合评价。
这种基于GIS的空间分析和评价，可以为城市宏观规划和区域用地的选择提供科学依据。
此外，GIS还可以基于可持续发展的原则，对城市建设用地进行评价。
通过将不同用地类型的生态、经济和社会因素等进行综合考虑，建立可持续发展评价指标体系并结合GIS进行空间分析，可以指导城市用地的合理规划和管理。
例如，通过评估不同用地类型的生态系统功能、碳排放等指标，可以实现城市用地与自然环境的协调发展。
此外，GIS可以进行空间决策支持，提供不同方案的比较和优化。
在城市建设用地适宜性评价的过程中，GIS可以基于多条件和多目标的空间优化模型，进行不同方案的模拟和比较。
通过考虑不同因素的权重和约束条件，可以得出最优的用地规划方案，提高城市的建设效益和生态环境。
综上所述，基于GIS的城市建设用地适宜性评价是一种科学、高效和可行的方法。
通过GIS平台提供的空间分析和决策支持，可以实现对城市土地资源的合理利用和规划，帮助城市实现可持续发展。
基于GIS的城市土地适宜性评价
基于 GIS 的城市土地适宜性评价
王 艳 , 宋振柏 , 吴佩林 1
2
3 (1. 山东理工大学建筑工程学院 ,山东淄博 255049 ;2. 山东理工大学资源与环境工程学院 ,山东淄博 255049 ;
3. 山东理工大学经济学院 ,山东淄博 255049)
摘要 以济南市为例 ,建立了城市土地适宜性评价指标体系 ,并以 MapInfo 为平台 ,运用 MapBasic 语言进行二次开发 ,编写相关应用模 块 ,将 GIS 技术应用于城市土地适宜性评价。评价中运用改进层次分析法确定评价因子的权重 ,同时利用 GIS 强大的空间分析和图形操 作功能 ,将图形数据和属性数据统一管理 ,加强了评价的整体性和准确性。研究结果表明 ,济南城市土地适宜性可划分为 6 类 ,评价结 果比较理想 。
关键词 GIS ;指标体系 ;层次分析法(AHP) ;适宜性评价 中图分类号 F301. 3 文献标识码 A 文章编号 0517 - 6611(2008) 06 - 02487 - 03
Evaluation of the Suitability of Urban Land Based on GIS WANG Yan et al (School of Architectural Engineering ,Shandong University of Technology ,Zibo ,Shandong 255049) Abstract In this paper ,the land2using in Jinan City being taken as a case ,the Analytic Hierarchy Process (AHP) and multifactor integrated assessment model were applied to establish a index system of urban land suitability evaluation. On base of GIS software2MapInfo ,relatively applicable model was com2
基于 ArcGIS 空间分析技术的城市用地适宜性评价
基于 ArcGIS 空间分析技术的城市用地适宜性评价
刘嘉丽
【期刊名称】《科技风》
【年(卷),期】2013(000)015
【摘要】综合运用 ArcGIS 空间分析功能，进行城市区域发展用地适宜性评价。
主要掌握缓冲区分析、叠加分析、坡度提取、栅格数据重分类等基本操作，采用不同的权重值来区别各因子的影响效果，选择合适的分类方法，将综合评价分数划分为适宜、基本适宜和不适宜，进行城市区域发展用地适宜性评价，并对其应用意义进行分析。
【总页数】1页(P34-34)
【作者】刘嘉丽
【作者单位】武汉大学城市设计学院，湖北武汉 730072
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于POI数据与ArcGIS空间分析技术的城市公交站点现状容量评价方法r——以洛阳市中心城区为例 [J], 姚光远
2.基于GIS空间分析技术的农村居民点用地适宜性评价——以陕西省韩城市为例[J], 张海龙
3.基于GIS技术的城市用地适宜性评价——以泉州为例 [J], 叶银河;况代智
4.基于ArcGIS空间分析的土地开发建设适宜性评价——以桂西为例 [J], 唐芳
5.基于ArcGIS空间分析技术的生态敏感性评价研究r——以河北省承德市清水河生态清洁小流域为例 [J], 刘川川;周连兄;武亚南;李鸣潇
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基于GIS的建设用地适宜性评价
基于GIS的建设用地适宜性评价
一、引言
（1）建设用地适宜性评价是为了确定可供有效建设利用的土地类型，为建设用地资源合理有效的利用提供依据，同时，也是保护土地资源，避
免不合理的开发和利用而产生的负面影响奠定基础的一种重要评价方法。
（2）GIS是空间信息系统的简称，其可以提供较为准确，精细的地
理空间信息分析和整合上述信息以及对建设用地适宜性的可视化分析，是
对建设用地适宜性的一种必不可少的手段。
二、GIS的技术基础
（1）GIS技术是一种地理信息系统技术，在GIS中，可以利用其强
大的数据处理能力，将地理空间信息进行空间分析，从而进行建设用地适
宜性评价。
（2）GIS技术有三个主要组成部分，即：地理数据库，GIS软件和地
图显示。
在地理数据库中，需要保存有关建设用地的地理、地质、物理、
生态、社会等类别信息；GIS软件主要用于进行数据收集，数据处理和空
间分析；而地图显示则可以将空间分析的结果可视化，以便用户可以更加
直观的分析和判断结果。
（1）GIS在建设用地适宜性评价中以为用户提供定量和定性的地理
空间分析，保证综合性结果的靠性和准确性，在此基础上。
基于GIS的建设用地适宜性评价——以
Value Engineering0引言近年来，我国城市化步伐不断加快，其发展进程也日新月异。
土地适宜性评价是城市规划与管理的重要研究部分，而建设用地作为城市进行开发和建设的基础用地，可逆性差，因此需要进行科学的规划和管理。
从第三次全国土地调查结果来看，城镇建设用地集约程度不足，低效闲置土地未能较好规划利用，问题较为突出；乡村土地规模大，但所存在的布局不合理问题未能完全解决。
如何盘活建设用地，合理进行土地规划，仍是在城市化进程中不得不解决的问题。
本文以四川省成都市中心五城区为例，综合运用层次分析法、专家打分法与GIS 方法，进行城区建设用地的适宜性评价，依据评价结果将研究区内的土地划为五个等级———适宜、较适宜、普通适宜、勉强适宜和不适宜，为成都市中心五城区的城区改造工作提供有效参考，为成都市的城市建设贡献力量。
1研究区概况成都市是四川省省会，在四川盆地西部，经度102°54′E~104°53′E ；纬度30°05′N~31°26′N 。
成都市中心五城区是成都市最早的五个主城区，总面积为42406hm 2，包括金牛区、武侯区、青羊区、成华区、锦江区，如图1所示。
据2020年全国人口第七次普查结果数据显示，成都市中心主城区常住人口为1541.94万人，其中，中心五城区有527.27万人，占比约34.20%。
锦江区地处市区东南部，是成都市的商业金融中心，也是四川省人民政府和人大所在地。
金牛区地处市区西北部，区内拥有西南地区最大的批发市场和西南综合交通枢纽。
武侯区地处市区西南部，区内拥有武侯祠、锦里等著名景点。
青羊区地处市区西部，中共四川省委、四川省政协和西部战区司令部所在地，是成都市的政治文化军事中心，区内有天府广场、杜甫草堂等景点。
成华区地处市区东部，区内拥有中国西部第一高塔和西南最大的动物园。
2数据与方法2.1数据处理2.1.1数据来源本文主要数据包括：①2020年成都市中心五城区矢量边界数据与路网数据，获取自OpenStreetMap 开源地图；②2020年7月，云量小于等于5%的GDEMV2_30m 分辨率DEM 数字高程模型数据，获取自地理空间数据云；③成———————————————————————作者简介:曾爽（2000-），男，四川成都人，在读本科生，研究方向为土地利用动态变化监测；王成霞（通讯作者）（1996-），女，贵州仁怀人，硕士，助教，研究方向为土壤污染物迁移及迁移扩散模型。
基于GIS的用地适宜性评价
基于GIS的用地适宜性评价
基于地理信息系统（GIS）的用地适宜性评价是指通过收集、整理和
分析具有空间属性的地理、环境、社会经济和土地资源等数据，结合专家
知识和经验，对特定地区的用地进行评价和分析，确定其适宜的用途类型，从而实现合理规划、科学利用和可持续发展。
用地适宜性评价的目的是在综合考虑自然环境条件、经济发展需求、
社会资源利用和环境保护要求等因素的基础上，确定区域内不同用途的用
地适宜性，为决策者提供科学的决策依据，确保土地的可持续利用和健康
发展。
用地适宜性评价的过程主要包括以下几个步骤：
1.数据收集：收集地理、环境、社会经济和土地资源等数据，包括地
形地貌、水文水资源、气候环境、土壤类型、土地利用现状、人口分布等。
2.数据整理和处理：对收集到的数据进行整理和处理，包括数据清洗、数据转换、数据插值等，以确保数据的一致性和准确性。
3.评价指标选取和权重确定：根据评价目标和评价对象的特点，选取
适宜的评价指标，如土地承载力、土地利用强度、生态环境适应性等，并
确定各指标的权重，以反映其对评价结果的相对重要程度。
4.空间分析和模型构建：利用GIS工具，将数据按照空间关系进行分析，包括空间叠加、缓冲区分析、属性查询等，构建用地适宜性评价模型，以模拟不同因素对用地适宜性的影响。
5.评价结果分析和展示：根据模型的计算结果，对用地适宜性进行评价和分析，确定不同区域的用地适宜性等级，同时利用GIS技术将结果以可视化形式展示，包括制作适宜性图、统计图表等。
1.空间分析能力强：GIS可以处理具有空间属性的数据，能够分析不同因素在空间上的分布和关系，从而帮助评价人员更好地理解用地适宜性的空间特征和变化趋势。
arcgis作业之适宜性评价
arcgis作业之适宜性评价arcgis作业第一步骤~希望能给大家一点帮助因为我是在ARCGIS 10.0的环境中进行运作的，所以我只能按照我自己的来写了，9.3的具体操作应该也是差不多的。
这是第一步的一些建议，希望能对大家有所帮助1运行ArcDesktop，新建一个空地图，通过Add data加入“map.jpg”。
可能会出现关于金字塔和投影方式的咨询，无视之。
2.在地图上右键——数据框属性——常规——单位——地图一栏，显示为“米”（原本为未知单位）3.配准栅格图像在工具栏空白处单击右键——地理配准4.单击地理配准——取消“自动校正”——单击符号，选取编辑点进行校正，一般来说选取的点都是公里网的焦点。
四个角落各取一个，然后中央区域选取几点。
有关公里网和经纬度的解释，可能没有学过地图的同学比较的茫然。
本次作业的map.jpg是1：5w地形图，他的右上角两套不同的坐标体系。
最外框的是经纬度网，115度45分；40度00分这个是图片的右上角的经纬度坐标，用来校正完全之后进行一个对比验证。
靠里的是方里网，是高斯克吕格投影（Gauss一Kruger Projection），即90-91-（20392）-4430这一列，这是高斯投影第20个投影带，距离中央经线390-391-392公里处，距离中央纬线距离为4430公里（就是距离赤道距离4430km）。
由此产生的一套坐标。
更详细的就不赘述了。
右上角的那个焦点坐标就是（393000，4430000）5.选取控制点一般都是选取地图上方里网的交点，然后左键选取，右键输入XY坐标，并不需要像老师的参考流程中，拉取一条直线。
6.选取好控制点并且输入坐标之后，点击，会出现这些控制点的属性表，可以对比验证一下，残差较大（一般来说接近2）则需要重取，满意之后。
在地理配准中点击“自动校正”会自动生成一个新的校正后的图。
接下来基本上就跟着老师的步骤走吧……7完成配准后利用Georeferencing工具条中的update georeferencing或者rectify命令保存配准结果。
ARCGIS土地开发适宜性评价
ARCGIS土地开发适宜性评价土地开发适宜性评价是指根据土地资源的自然条件、经济条件、社会条件、技术条件等多方面因素，对土地进行综合评价，确定其是否适宜进行其中一种特定类型的开发利用。
ARCGIS是一种功能强大的地理信息系统软件，可以帮助人们进行土地开发适宜性评价工作。
土地开发适宜性评价主要包括以下几个方面的内容：1.自然条件评价：包括土地的地形地貌、土质条件、水资源条件、气候条件等方面的评价。
ARCGIS软件可以通过地图叠加和分析功能，对不同自然条件进行空间分析和可视化展示，帮助评价人员更好地理解土地的自然特点。
2.经济条件评价：包括土地的产业基础、市场需求、投资效益等方面的评价。
ARCGIS软件可以通过经济数据的收集和分析，进行经济条件评价的空间分析和预测，为评价人员提供科学的依据。
3.社会条件评价：包括土地的人口分布、社会服务设施、环境质量等方面的评价。
ARCGIS软件可以通过空间数据的叠加和分析，对土地的社会条件进行综合评价，并进行空间可视化展示，让评价人员更好地了解土地的社会环境。
4.技术条件评价：包括土地的交通便利程度、基础设施建设水平等方面的评价。
ARCGIS软件可以通过交通网络分析和基础设施数据分析，对土地的技术条件进行评价，帮助评价人员决策。
通过ARCGIS进行土地开发适宜性评价可以带来以下几个优势：2.空间分析能力强：ARCGIS具有空间分析功能，可以通过地图叠加和分析，对不同因素进行综合评价，帮助评价人员进行科学决策。
3.可视化效果好：ARCGIS可以将数据通过地图展示出来，形成直观的图像效果，让评价人员更好地理解和分析土地的适宜性。
4.模型建立能力强：ARCGIS可以通过模型建立功能，建立适宜性评价的数学模型，并进行模型分析和优化，为评价人员提供科学的决策支持。
总结起来，ARCGIS软件可以帮助评价人员进行土地开发适宜性评价工作，提供数据整合、空间分析、可视化展示和模型建立等多种功能，为评价人员提供科学的决策支持。
基于GIS的用地适宜性评价方法及运用
基于GIS的用地适宜性评价方法及运用摘要：本文以三门县蛇蟠岛用地适宜性评价为例，采用理论与实践相结合的方法，探讨用地适宜性评价的程序和方法。
关键词：用地适宜性评价；GIS；城乡规划21世纪是海洋的世纪，海洋经济迅猛发展。
2011年，浙江海洋经济示范区建设上升为国家战略，为浙江沿海岛屿开发迎来最佳机遇期。
三门县蛇蟠岛位于三门湾核心区域，获得了前所未有重大发展机遇。
但是岛屿的生态环境十分脆弱，易受影响而较难恢复。
因此，利用GIS的强大信息处理技术对据岛屿的自然属性和社会经济属性进行综合分析，判定土地利用的适宜性，为城乡规划空间管制提供基础依据和决策建议是十分必要的。
1岛屿概况1.1 区位蛇蟠岛位于三门湾蛇蟠水道之北，处于宁波台州两市交界，西距三门县城17.5公里。
岛屿东西长8.4公里，南北宽4.3公里，总面积约为23.46平方公里。
1.2 自然条件（1）地形地貌：蛇蟠岛系大陆架向海湾延伸隆起的山丘，山地面积约占全岛的1/3。
全岛海岸线长约18公里，四周为淤泥滩涂，泥性松软，水土肥沃，土地以碱性粘土为主。
（2）历史文化：蛇蟠岛早年为采石场，盛产江南名石——蛇蟠石，开采历史可追溯的宋代。
（3）现状土地利用：蛇蟠岛现状建设用地约45.9公顷，仅占岛域总面积的1.96%，大部分为非建设用地，主要由农林用地、养殖水面和滩涂用地组成，占岛域面积的98.04%。
（4）交通条件：目前与周边的交通联系还主要依靠轮渡解决，不过连接蛇蟠岛与宁海县的蛇宁线即将通车，同时近期实施的交通项目有旗门港跨海大桥、甬台温高速公路复线蛇蟠岛出入口和服务区，交通条件将发生根本性的改变。
2用地适宜性评价2.1 分析依据本次评价的依据包括：1:500数字地形图、蛇蟠岛卫星影像图、相关专业规划资料、现场调研及实地踏勘。
2.2 评价方法用地评价主要有工程地质承载力分析和生态敏感性分析两种主要的评价方法。
蛇蟠岛属于近海岛域，岛上多为石质山体，建设区域的工程地质条件较好，故本次用地评价主要采取以生态敏感性分析为主的用地评价方法。
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其中Байду номын сангаас境适宜性和地形适宜性还包含子因子，如表
2-1 所示。
用地适宜性评价因子及权重
表 2-1
4 类评价因子，
评价因子
子因子
权重
交通便捷性
—
0.28
滨水环境
0.09
环境适宜性
远离工业污染
0.06
森林环境
0.07
城市氛围 地形适宜性
— 地形高程 地形坡度
0.18 0.155 0.155
对于各单因素的居住用地适宜性评价， 本练习统一将评价值分级成 1-5 级，其中 3 级是
骤，操作如下：
最终生成一幅 【交通便捷性】 评价图。紧接之前步
步骤 1：联合叠加【省道缓冲区】和【县道缓冲区】 。 在【目录】面板中，浏览到【工具箱 系统工具箱 \Analysis 双击该项打开该工具。
叠加分析 联合】，
设置【联合】对话框。设置【输出要素类】为【
练习数据 评价基础数据
用地适宜性评价
分析过程数据 交通便捷性评价】 。
类似地，设置 1000、1500 、 3000、 5000 米缓冲距离。 设置【缓冲区单位】为【 Meters】。 在【字段名】输入【离省道距离】 ，该字段用来记录缓冲区多边形的名称。
点【确定】 后开始计算缓冲区。 完成后得到一幅由 5 个环构成的要素类。五个环分 别代表距离省道 0-500 、500-1000、 1000-1500、 1500-3000、3000-5000 米。打开其 属性可以看到五个环形多边形要素，它们用【离省道距离】字段的值加以区分。 步骤 4：构建县道的缓冲区。
实用文档
上机二：城市用地适宜性评价
一、上机内容简介
本练习的研究区域为某山区的一个小镇。 研究区域面积为 1555 公顷，其中镇建成区 42.6 公顷，镇周边有 2 处独立工矿和 5 处较大的农村居民点。 本练习主要是针对研究区的生活区
进行用地适宜性评价， 选取交通便捷性、 环境适宜性、 城市氛围和地形适宜性
邻域分析 多环缓冲
设置【输入要素】为【道路】 （注：作为【输入要素】的要素类，如果其中的一些 要素处于选中状态，则 ArcGIS 只对这些选中的要素进行计算） 。
设置【输出要素】 为【 程数据 省道缓冲区】 。
练习数据 评价基础数据 用地适宜性评价
分析过
设置【距离】为【 500】，然后点击添加按钮 ， 500 米缓冲区距离被添加。
右键单击【道路】图层，在弹出菜单中选择【打开属性表】
，显示【表】对话框。
点击【表】对话框的工具条上的【表选项】工具 选择…】，显示【按属性选择】对话框。
，在弹出菜单中选择【按属性
选择上部列表框中的【类型】字段，然后点击【获取唯一值】按钮， 的值将显示在中部列表框中。
【类型】字段
点击下部输入框，然后双击【类型】字段，单击【
具体操作类似步骤 2~步骤 3。首先选择 【道路】 要素类中的所有县道； 然后再启动
【多环缓冲区】工具，设置【输出要素】为【
练习数据 评价基础数据 用地适宜
性评价
分析过程数据 县道缓冲区】 ，设置缓冲距离为 250、500、1000、2000、5000
米，设置【字段名】为【离县道距离】 。
2、综合省道缓冲区和县道缓冲区 综合省道和县道缓冲区的分析结果，
3
距离省道 1500-3000 米，或距离县道 1000-2000 米
2
距离省道 3000 米以上，或距离县道 2000 米以上
1
1、计算省道和县道的缓冲区
步骤 1：启动 ArcMap ，打开“
练习数据 评价基础数据
地图文档包含【道路】图层，道路有两种类型：省道和县道。
步骤 2：选择所有省道要素。
评价基础数据 .mxd”。该
value=5
elseif [ 离省道距离 ]=1000 or [离县道距离 ]=500 Then value=4
elseif [ 离省道距离 ]=1500 or [离县道距离 ]=1000 Then
标准文案
实用文档
value=3
elseif [ 离省道距离 ]=3000 or [离县道距离 ]=2000 Then
value=2
elseif [ 离省道距离 ]=5000 or [离县道距离 ]=5000 Then
value=1
end if
在【评价值】中输入【 value】，点击【确定】 。
3、转换成栅格数据 紧接之前步骤，操作如下： 步骤 1：在【目录】面板中浏览到【工具箱 系统工具箱
栅】，双击打开该工具，设置【面转格栅】对话框。
2.1、交通便捷性评价
交通便捷性评价将根据距离省道、县道的远近加以确定，如表
交通便捷性的评价标准
表 2-2
2-2 所示。
评价因子
分类
分级
距离省道 0-500 米，距离县道 0-250 米
5
距离省道 500-1000 米，或距离县道 250-500 米
4
交通便捷性
距离省道 1000-1500 米，或距离县道 500-1000 米
= 】按钮，双击中部列表框中的
标准文案
实用文档
【省道】，从而构建了一个表达式【 [ 类型 ]= ‘省道’】。其含义是选择“类型”字 段值为“省道”的要素。
点【应用】，可以发现所有“类型”字段值为“省道”的要素均被选中。 关闭【按属性选择】对话框和【表】对话框。 步骤 3：缓冲区分析。
在【目录】 面板中， 浏览到 【工具箱 系统工具箱 区】，双击该项打开该工具。
转格栅 面转格
设置【输入要素】为【交通便捷性评价】 。
设置【值字段】为【评价值】字段，意味着根据该字段的值构建栅格数据。
设置【输出栅格数据集】 为【
勉强可用于居住用地建设，但需要进行特殊处理，
5 级代表最适宜建设， 1 级代表完全不适
宜建设。
具体步骤：
首先，对各个单因素作适宜性评价，统一分级成
1-5 级，并转换成栅格数据；
然后，进行栅格加权叠加运算，每个栅格代表的地块将得到一个综合评价值；
最后，对综合后的栅格数据重新分类定级，得到居住用地适宜性综合评价图。 二、单因素适宜性评价分级
点【确定】。 步骤 2：综合评价。
打开上一步生成的【交通便捷性评价】属性表。 添加短整型类型的【评价值】字段。
右键点击【评价值】字段，在弹出菜单中选择【字段计算器…】
，显示【字段计算
器】对话框，设置选择【 VB 脚本】，勾选【显示代码块】 ，在【预逻辑脚本代码】
栏中输入：
value=0
if [离省道距离 ]=500 or [ 离县道距离 ]=250 Then