河北省交通厅关于保衡线滹沱河特大桥初步设计文件的审查意见
河北省交通厅关于保衡线滹沱河特大桥初步设计文件
的审查意见
文章属性
•【制定机关】河北省交通厅
•【公布日期】2009.06.12
•【字号】冀交基〔2008〕504号
•【施行日期】2009.06.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡建设
正文
河北省交通厅关于保衡线滹沱河特大桥初步设计文件的审查
意见
衡水市交通局公路管理处：
你处上报的《关于上报保衡线滹沱河特大桥初步设计的请示》（衡交公路字［2008］50号）收悉。
根据河北省发展和改革委员会《关于省道保衡公路滹沱河特大桥项目可行性研究报告的批复》（冀发改交通〔2007〕2050号）确定的建设规模、技术标准和总投资，省厅组织有关部门和专家对保衡线滹沱河特大桥两阶段初步设计文件进行了审查，并提出了修改意见，现你处已组织设计单位按意见修改完善，经审核，意见如下：
一、建设规模及技术标准
本项目起自保衡线保定界至滹沱河以北段的终点，向南经刘吉口村西南跨越滹沱河北大堤，经北满正、东满正村东跨越主河槽，经北大良西跨越南大堤，经东河
桥东、中大良和南大良之间、西里村东、王庄和郭西村之间，终于王家庄西南（与省道正港线相交），路线全长8.446公里，其中主桥长2.933公里，北端引道长1.018公里，南端引道长4.495公里。
全线按双向两车道二级公路标准设计，设计速度80公里/小时，桥面净宽12米，北端引道路基宽12米，南端引道路基宽15米。
桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，地震动峰值加速度值为0.10g，设计洪水频率为1/100。
其余技术标准和指标按原交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定执行。
全线设滹沱河特大桥2933米/1座，涵洞3道，通道2道，管线交叉1处，与等级公路平面交叉2处。
全线设养护中心1处，收费站1处。
二、路线
（一）路线方案符合工可报告批复意见，方案较为合理，原则同意初步设计推荐的路线方案。
（二）路线平、纵面指标符合现行规范要求，施工图设计阶段应按交通运输部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》要求，进一步优化路线平纵面设计，严格控制用地，更好地保护环境。
三、路基、路面、排水及防护
（一）同意初步设计采用的路基横断面形式、组成设计参数及一般路基设计原则、设计方案和处治措施。
（二）同意初步设计采用的路基横断面形式，即特大桥净宽12米，两侧各设0.5米防撞护栏，涵洞、通道与路基同宽。
桥梁北端引道路基宽12米，路面宽11.4米，南端引道路基宽15米，路面宽14.4米，两侧各设0.3米路肩石，路基两侧各设1.25米平台。
（三）路面结构采用3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18厘米石灰粉煤灰稳定级配碎石+30厘米石灰稳定土。
（四）
原则同意路面排水一般路段采用漫流方式，路基填土高度大于3米时采用泄水槽排水；过村镇路段进行街道化治理，边沟全部设盖板。
路基防护一般路段采用植物防护，路基填土高度大于3米时采用混凝土网格防护；河堤及主河槽采用浆砌片石全防护。
（五）施工图设计阶段应进一步优化高填方路段及河堤内路基防护和防排水设计，保证路基稳定。
四、桥梁及涵洞
（一）桥涵布置基本合理，结构型式选用基本适当，原则同意初步设计桥涵布设方案。
（二）滹沱河特大桥布置、规模符合河北省子牙河河务管理处的要求，同意上部结构采用66x30+3x35+28x30米预应力混凝土连续T梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础，桥头两侧均设置上下桥及桥下检修道。
（三）施工图设计阶段应优化、完善以下几个方面：
1.加强地质钻探工作，合理确定桩长。
2.加强桥梁结构验算，确保其满足设计荷载标准要求。
3.加强滹沱河特大桥排水和景观设计。
4.加强河堤内调治构造物设计，防止桥台冲刷。
五、路线交叉
（一）初步设计路线交叉设计方案基本合理，原则同意路线与沿线道路交叉采用平面交叉，与天然气管道交叉采用立体交叉，设置盖板涵洞。
在滹沱河南、北大堤外侧各设置一座防洪抢险通道，净宽4米，净高4.5米。
（二）施工图设计阶段应进一步加强平交道口渠化设计，确保交通安全。
六、交通工程及沿线设施
（一）同意初步设计安全、服务、管养设施和监控、通讯、收费系统的设计方案。
（二）同意全线设置标志、标线等交通安全设施，特大桥两侧设置混凝土护栏，与特大桥衔接的高路堤路段设置波形梁护栏。
（三）同意本项目于路线起点附近K73+281.596处设置收费站（含办公区）一处，于K77+440处设置养护中心一处。
收费站采用三进三出、半自动收费方式，办公区设置宿办楼以及相关配套设施。
养护中心设置办公楼及附属用房。
（四）核定本项目管、养和服务设施房屋总建筑面积2709.6平方米，占地30.55亩。
（五）施工图设计阶段应按照《公路交通安全设施设计规范》和《道路交通标志和标线》要求，进一步加强交通安全设施设计。
七、概算
初步设计概算依据交通运输部颁《公路基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06-2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T
B06-03-2007）以及河北省的有关规定编制，基本满足初步设计深度要求。
本项目原报概算为209,554,145元，审核概算为203,076,233元。
请你处按审查意见要求编制施工图设计文件和招标文件，并按有关规定报批（备案），严格执行招投标法律法规，择优选定施工队伍，加强建设管理，防止人为变更设计和调整概算，确保工程质量。
本项目总工期（自开工之日起）为两年。
河北省交通运输厅关于公布第一批公路水运品质示范工程的通知-冀交基〔2017〕259号
河北省交通运输厅关于公布第一批公路水运品质示范工程的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河北省交通运输厅关于公布第一批公路水运品质示范工程的通知冀交基〔2017〕259号各市（含定州、辛集市）交通运输局，厅直有关单位、科技处、省水运工程质监局：为推进公路水运品质工程建设，提升公路水运工程质量，切实为人民群众安全便捷出行和社会物资高效畅通运输提供可靠保障，根据交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号）、《关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》（交安监发〔2016〕193号）和省交通运输厅《关于印发〈公路水运品质工程示范创建工作实施方案〉的通知》（冀交基〔2017〕86号）相关要求，经研究，现公布河北省第一批公路水运品质示范工程名单（10大高速公路+6条普通公路+1个码头工程）（项目清单附后），并就抓好工程实施有关要求通知如下：一、承担公路水运品质示范工程的建设单位要按要求，结合地域特点、建设条件及项目具体情况，制定专项实施方案，明确项目定位、特色、措施和重点任务，把品质工程建设理念落实到工程设计、工程管理、工程科技创新能力、工程质量水平、工程安全保障水平、工程绿色环保水平、工程软实力等各个方面。
工程参建单位要在勘察设计、施工、监理的具体工作中，开展公路水运品质工程示范创建工作，坚持统筹谋划和因地制宜，坚持问题导向和目标导向并重，注重总结，提炼经验。
各示范工程项目专项实施方案由项目主管部门审定后报厅。
二、各地各部门应对示范创建工作进行阶段性和全面性全面总结，注重理念、管理和技术等的总结和提升，凝练公路水运品质工程示范创建工作成果，形成示范创建工作总结，提出打造品质工程长效机制的意见建议，形成一套可复制、可推广的经验。
河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复
河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复文章属性•【制定机关】河北省水利厅•【公布日期】2008.11.27•【字号】冀水规计〔2008〕169号•【施行日期】2008.11.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利正文河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复冀水规计〔2008〕169号河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复石家庄市水利局：你局“关于请求省厅对滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案（以下简称《规划方案》）进行批复的请示”（石水[2008]446号）收悉。
《规划方案》是我厅已经批复的《滹沱河防洪综合整治规划报告》（岗南水库至藁城东界段）的一部分，在我厅“关于滹沱河防洪综合整治工程（黄壁庄水库至藁城东界段）项目建议书审查意见的函”（冀水规计[2008]101号）中，对《规划方案》中所涉及的河段要求“应尽量保留其缓洪滞洪作用，待充分论证后实施综合整治工程”的意见。
为确保该段河道整治的科学合理性，根据《中华人民共和国防洪法》和河北省实施《防洪法》办法等有关规定，我厅组织召开了专家论证会，对《规划方案》提出调整意见进行了充分论证，现就《规划方案》批复如下：一、滹沱河京珠高速至机场路河段在滹沱河整体防洪中具有一定的缓洪滞洪作用，《规划方案》中的堤防工程实施后对缓洪滞洪影响较小，考虑到石家庄市防洪的重要性，修建堤防是必要的。
开发方案仍为生态景观的布局方式。
二、基本同意在《滹沱河防洪综合整治工程（黄壁庄水库至藁城东界段）项目建议书》(以下简称《项目建议书》)基础上，对京珠高速至机场路段的局部堤防线路调整方案。
即左岸仅对朱河段、九门段堤防进行加固，工程位置基本不变，仍维持《项目建议书》中的布置方案；右岸36#丁坝（桩号38+500）以上堤防布置仍维持《项目建议书》中的布置方案。
河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的批复
河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计
变更的批复
文章属性
•【制定机关】河北省水利厅
•【公布日期】2009.02.28
•【字号】冀水规计〔2009〕29号
•【施行日期】2009.02.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水利
正文
河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的
批复
冀水规计〔2009〕29号
河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的
批复
衡水市水务局：
你局“关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的请示”（衡水计〔2009〕26号）收悉。
经研究，现批复如下：
河北省水利厅以冀水规计〔2008〕100号文批复滹沱河饶阳县合方桥重建工程初步设计。
批复桥面净宽5.0m，下部单排双柱式钻孔灌注桩直径1.1m，深
25.0m，工程总投资269.5万元。
由于该桥所处的合方公路现已成为贯通滹沱河南北两堤的交通要道。
为方便和满足当地群众生产、生活要求，同意将桥面净宽增加为7.0m，下部单排双柱式钻孔灌注桩变更为直径1.2m，深28.0m，空心板桥孔数及跨径不变。
上述项目变更后，工程总投资为333.18万元，较初步设计增加部分投资
63.68万元，由地方自筹解决。
请你局按照项目法人责任制要求落实项目法人，积极筹措建设资金，以利工程早日开工。
二〇〇九年二月二十八日。
河北省交通运输厅关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更的批复
河北省交通运输厅关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更的批复文章属性•【制定机关】河北省交通运输厅•【公布日期】2017.06.26•【字号】冀交函基〔2017〕872号•【施行日期】2017.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河北省交通运输厅关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更的批复冀交函基〔2017〕872号沧州市交通运输局公路工程建设管理处：你处《关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更文件报批的请示》（沧交工管〔2017〕8号）收悉，根据相关的规定，经组织有关部门和专家会审，批复如下：一、设计变更文件内容及深度符合部颁相关标准和规范要求。
二、随着交通量增长且重载车辆比例较大，省道保沧公路河间市至青年桥K86+100-K100+650段路面病害进一步加剧，根据检测结果并结合河北省路面建设实用经验，为提高路面结构强度，改善路面排水条件，原则同意保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更方案。
（一）K86+100-K88+400新建段沥青混凝土面层由4厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）调整为5厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+7厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）；上底基层由16厘米石灰粉煤灰综合稳定碎石调整为18厘米水泥稳定级配碎石。
（二）K88+400-K100+650旧路改扩建段沥青混凝土面层由4厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）调整为5厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+7厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）；补强部分基层整体加铺18厘米水泥稳定级配碎石。
三、该项变更核定费用70,573,889元，较原批复费用87,145,863元核减费用16,571,974元，详见附表。
滹沱河道路工程建设项目环境影响报告表
规划红线宽30米，一块板断面，车行道18.0米，两侧人行道均为6.0米。具体布置方式为6.0－18.0－6.0。
（5）北外环路：高营大街以东段规划为次干路，生态开发整治区旅游交通道路及各景区联系线路。本项目西起高营口大街，东至滹沱河污水处理厂，途径南高营机械屠宰厂及南高营村果园，路线长573米。
红星街：学府路至月牙南路管道长度600米，管径1000毫米，坡度0.6‰。
序号
路名
起点
止点
长度
宽度
断面
等级
方式
主
干
路
赵陵铺大街
月牙南路
北三环路
1539
33
6-3-15-3-6
主干
改建
穿北三环桥路面
928
15
旅游路
月牙北路
石太高速公路
1724
22.5
10.5-2-7.5
主干
改建
合计
4191
次
干
路
红星街
规划红线宽25米，一块板断面，快车道15米，双向2车道，两侧便道5.0米。布置方式为5.0－15.0－5.0。
（6）月牙北路：规划为次干路，本项目北起锦绣路，南至月牙南路，路线总厂1968米。
规划红线宽25米，一块板断面，快车道15米，双向2车道，两侧便道5.0米。布置方式为5.0－15.0－5.0。
人行道下
0.6
0.6
车行道下
0.7
0.7
最小水平净距（m）
道路侧石边缘
1.5
1.5
京石高速公路滹沱河特大桥加固设计方案优选
京石高速公路滹沱河特大桥加固设计方案优选
韩英
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2017(000)006
【摘要】京石高速公路滹沱河特大桥已不能满足日益增长的车流量,出现了不同类型、不同程度的病害.为此,介绍了该桥梁的现状并分析了病害原因,设计了三套维修方案进行比选,经现场勘查和投资估算,最后确定方案二为推荐方案.
【总页数】3页(P114-115,124)
【作者】韩英
【作者单位】河北唐山市唐港高速公路管理处,河北唐山 063000
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
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河北省交通厅关于保阜高速公路保定西互通范围路基设计变更文件的批复
河北省交通厅关于保阜高速公路保定西互通范围路基
设计变更文件的批复
文章属性
•【制定机关】河北省交通厅
•【公布日期】2009.01.23
•【字号】冀交基〔2009〕34号
•【施行日期】2009.01.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输
正文
河北省交通厅关于保阜高速公路保定西互通范围路基设计变
更文件的批复
保定市道路开发中心：
你中心《关于保阜高速公路保定至阜平（冀晋界）段保定西互通范围路基设计变更文件的请示》（保交开字［2008］27号）收悉，根据《河北省交通厅公路工程设计变更管理实施细则》的规定，省厅组
织有关部门和专家对该项目设计变更文件进行了审查，并提出了审查修改意见，现你中心已组织设计单
位按意见修改完善，经审核，批复意见如下：
一、设计变更文件内容及深度符合部颁有关标准、规范和省厅《关于保阜高速公路保定西互通区范
围内路基设计变更申请的论证意见》要求，原则同意变更设计方案。
二、为解决路基填土短缺问题，同意保阜高速公路保定西互通范围（主线
K0+000～K1+635段、匝道及107国道改线段）路基由借土填筑变更为用砂砾填筑。
三、同意设计变更文件路基施工方案设计。
四、该项变更费用建安费核定为28,109,665元，较初步设计概算建安费
15,293,700元核增
12,815,965元，变更增加的费用在保阜高速公路项目概算中列支。
请你中心按批复文件要求加强项目管理，认真组织施工。
同时，加强砂砾材料及压实质量控制，并
做好运输污染防护工作，确保工程质量和工期。
二〇〇九年一月二十三日。
衡水市人民政府关于划定滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围的通告
衡水市人民政府关于划定滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围的通告文章属性•【制定机关】衡水市人民政府•【公布日期】2022.05.19•【字号】•【施行日期】2022.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文衡水市人民政府关于划定滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围的通告为加强河道管理，维护公共利益安全，依据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》有关规定，对滹沱河献县泛区内行洪道（衡水市段）河道管理范围进行划定。
划定的河道管理范围内土地权属不变。
现就有关事项通告如下。
一、河道管理范围。
滹沱河献县泛区内行洪道（衡水市段）河道管理范围为左、右埝堤脚外各5m，师钦村、合方村段按10年一遇淹没线划定。
二、在河道管理范围内，禁止如下活动：（一）修建围堤、阻水渠道、阻水道路；种植高杆农作物、芦苇、杞柳、荻柴和树木（堤防防护林除外）；设置拦河渔具；弃置矿渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。
（二）在堤防和护堤地建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动等。
（三）堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体；在河道内清洗装储过油类或者有毒污染物的车辆、容器。
三、在河道管理范围内的下列生产建设活动需经审批部门审批或审查同意：（一）建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施。
（二）在河道管理范围内进行采砂、取土、弃置砂石或者淤泥，爆破、钻探、挖筑鱼塘，在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施，开采地下水资源及进行考古发掘等活动。
四、违反上述规定的，将根据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》及相关法规规定，追究当事人的法律责任。
县级水行政主管部门要按照河道管理事权划分，依法加强对管理范围内的行洪、排沥河道的监督管理。
附件：滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围划定方案衡水市人民政府2022年5月19日附件滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围划定方案。
石家庄滹沱河大桥施工方案
石家庄滹沱河大桥施工方案1. 介绍本方案旨在详细描述石家庄滹沱河大桥的施工计划和措施，以确保工程顺利进行并达到预期效果。
该大桥是连接石家庄市区和其周边地区的重要交通枢纽，并具有重要的经济和交通意义。
2. 工程概况滹沱河大桥位于滹沱河上，其主要桥梁结构为X型钢管混凝土桥面梁和支座梁。
桥梁全长1000米，主跨250米，两侧还设有多个较小跨度的支座梁。
为了确保桥梁的稳定性和承载能力，需要在施工过程中采取合适的措施。
3. 施工计划3.1 施工顺序1.桥墩施工：首先进行桥墩的基础施工，包括桩基的钻孔、灌注和桥墩基础的浇筑。
2.桥台施工：完成桥墩后，进行桥台基础的施工。
3.支座梁施工：桥台完成后，进行支座梁的施工，包括支座的设置和支座梁的组装。
4.主梁施工：完成支座梁后，进行主梁的组装和安装。
5.桥面铺装：主梁安装完成后，进行桥面的铺装，包括防水层和沥青混凝土层。
3.2 施工工期完整的施工周期预计为12个月，具体时间安排如下：•桥墩施工：2个月•桥台施工：2个月•支座梁施工：3个月•主梁施工：4个月•桥面铺装：1个月4. 施工方案4.1 桥墩施工桥墩施工是整个大桥施工的基础，需要采取以下措施：•进行地质勘测，确保桥墩基础条件良好。
•钻孔灌注桩基础，确保桥墩的承载能力。
•桥墩基础采用混凝土浇筑，保证稳定性。
4.2 桥台施工桥台施工是连接桥墩和支座梁的关键部分，需要采取以下措施：•桥台基础采用混凝土浇筑，与桥墩形成整体。
•桥台设置应充分考虑水流情况，保证稳定性。
4.3 支座梁施工支座梁是连接桥台和主梁的承载结构，需要采取以下措施：•支座的设置应符合设计要求，确保桥梁的承载能力。
•支座梁采用预制梁，安装前进行质量检查，确保符合要求。
•支座梁安装时采用临时支撑，保证施工安全。
4.4 主梁施工主梁是桥梁承载交通荷载的关键部分，需要采取以下措施：•主梁的组装和安装应按照设计要求进行。
•主梁的吊装应采用起重设备，保证安全。
河北省交通运输厅关于河北省水运工程质量检测专家库入库人选的公示
河北省交通运输厅关于河北省水运工程质量检测专家
库入库人选的公示
文章属性
•【制定机关】河北省交通运输厅
•【公布日期】2024.06.05
•【字号】
•【施行日期】2024.06.05
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河北省交通运输厅关于河北省水运工程质量检测专家库入库
人选的公示
根据《公路水运工程质量检测管理办法》（交通运输部令2023年第9号）《公路水运工程质量检测机构资质等级条件》及《公路水运工程质量检测机构资质审批专家技术评审工作程序》（交安监发〔2023〕140号）等有关规定，我厅组织有关单位开展了专家推荐和审核工作。
现将入库专家审核结果予以公示（见附表）。
如有异议，请在公示期内向省交通运输厅港航处反映。
以单位名义反映情况的材料需加盖单位公章，以个人名义反映情况的材料应署实名并提供联系电话。
公示时间：2024年6月6日至6月12日
联系电话：*************
通信地址：石家庄市裕华东路509号
附件：河北省水运工程质量检测专家库入库人选公示表
河北省交通运输厅2024年6月5日。