架桥机架设方案-完整版本
高速公路T梁、箱梁架桥机架设方案
⾼速公路T梁、箱梁架桥机架设⽅案宁宣杭⾼速公路宁国⾄千秋关段第四合同段架桥机梁板架设施⼯技术及安全专项⽅案第⼀章技术篇1 编制依据1.1 编制依据⑴宁千⾼速公路招标⽂件、投标⽂件及与建设⽅签定的合同；⑵国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现⾏设计规范、施⼯规范、技术指南、验收标准及其它有关⽂件资料；⑶宁千四标两阶段施⼯图设计⽂件；⑷《公路桥涵施⼯技术规范》（JTG/T F50—2011）；⑸《公路⼯程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；⑹拥有的技术⼒量、机械设备状况、管理⽔平、⼯法及科技成果，及历年来在类似公路⼯程施⼯中积累的施⼯经验；⑺依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T 50430-2007⼯程建设施⼯企业质量管理规范和国家标准GB/T 28001-2011职业健康安全管理体系要求建⽴的质量、环境和职业健康管理体系和《程序⽂件》。
1.2 编制⽬的本标段梁板类型较多，通过本⽅案规范梁板架设施⼯，统⼀技术及安全相关要求，通过技术及安全⼿段确保架梁过程中质量、安全可控。
1.3 编制范围本⽅案仅适⽤于宁千四标架梁施⼯，适⽤桥梁有：九岭⼤桥、岭峰⼤桥、浪溪塔⼤桥、狮桥⾼架、凹⼭⼤桥、冷渡河⼤桥等共计6处；涉及梁板类型有：20⽶T梁、22⽶T梁和30⽶箱梁。
2 ⼯程概况2.1 ⼯程主要情况宁千⾼速公路路基⼯程第四合同段起点桩号K18+600，位于宁国市中溪镇凤凰村，终点桩号K26+500，位于宁国市中溪镇狮桥村，标段⾥程长7.9km，涉及凤凰村、夏霖村和狮桥村三个⾏政村。
线路两次跨越省道S104，⼋次横跨东津河。
总造价1.907亿元，合同⼯期为24个⽉。
共有8座桥梁，1座汽车通道。
其中⽯牌⼤桥为现浇箱梁，其它为预制箱梁或T梁，共计756⽚。
九岭⼤桥、岭峰⼤桥为30⽶40°斜交箱梁，单⽚梁重约92.6t，采⽤架桥机架梁。
架桥机架梁方案
附件2架桥机架梁方案一、总体架梁方案本次架梁采用DF50/160III型架桥机，架桥机在已完成好的路基上拼装，运梁通道平整，采用轮胎式运梁炮车喂梁。
箱梁用汽车吊直接从存梁场吊装至运梁炮车。
架梁顺序为从南侧边跨至中跨再至北侧边跨。
二、架梁施工（一）施工准备1、架梁前墩台中线、标高、梁体几何尺寸测量复核。
架梁前项目部技术人员对所架梁跨、支承垫石的标高及位置尺寸要进行认真的复核，确保在架梁过程中架设顺利进行，对梁场预制的箱梁在架设前还要认真检查复核梁体的几何尺寸，对架设箱梁按架设顺序对梁体进行编号，并做好各种的检查记录。
2、本次架梁由起梁机和架桥机配套的专用千斤顶进行吊装，为了确保施工架梁的安全，必须对起梁机和架桥机吊装千斤顶进行质量检查，确认符合以下要求方可进行吊装施工作业。
①、本次吊梁的最大梁重为120T，即每头承重60T。
根据钢丝绳用途选用系数的有关要求，本工程箱梁架设吊装千斤顶绳必须用K=10的安全系数。
②、吊梁的千斤顶按照常规要求选用6*37+6*61+1的钢丝绳相成，严禁出现较大的磨损、锈蚀、弯曲、变形和断丝，如果有此现象可按有关程度进行折减使用。
千斤顶绳末端环状吊索衔接长度不少于钢丝绳直径的20-24倍。
③、根据钢丝绳有关规定及荷载性能要求及安全荷载（允许拉力）计算S=s b/k(kg)Sb=apg=0.82*180000=147600(kg)S=147600/1014760(kg)=14.760(t)14.760/1.04=14.192(t)14.192*6=85.152(t)式中：a 钢丝绳中钢丝之间的荷载不均匀系数。
φ52钢丝绳采用a=0.82的不均匀系数。
P g钢丝绳破断拉力。
φ52钢丝绳破断拉力根据有关资料中钢丝绳规定及荷载性能表p g=180000kg.1.04---吊索水平拉力的折减系数。
本吊索的水平度a约为70-75度间所产生的水平折减系数为1.04.由以上计算，本次箱梁吊装每头使用2根4支φ52的千斤绳既能满足吊梁要求，4、架桥机拼装DF50/160III型架桥机（主要性能附后），在已铺设的纵移轨道上拼装，一台25T汽车吊配合。
架桥机拼装施工组织方案 (完整版)
力时不要直接将管口松脱，应松开少许待管路内的压力释放后再继续操作。释 放的液压油不得直接排放到地面或沟渠中，应用器皿盛放，收集到废油桶中。
（8）、油液溅入眼中，及时用大量清水清洗。 （9）、调试之前所有的泵、阀、马达等不得调整。 （10）、液压油的选用必须依照说明书中的规定执行。 （11）、液压油缸在安装前不得使活塞杆伸出外露，已安装的外露部分的 活塞杆要进行有效的防护；组装时切勿用硬物撞击活塞杆表面。
900T 架桥机拼装施工组织方案
1
一、组装劳动力安排： 机械钳工： 8 人 液压钳工： 4 人 内燃钳工： 4 人 电 焊 工： 3 人 电 工： 2 人 架桥机司机： 2 人 叉车司机： 1 人 升降机司机： 1 人 吊车司机： 2 人（如使用现场龙门吊） 起 重 工： 11 人 总计：38 人 注：操作及现场管理架桥机的人员应参与全程安装。
注：进行焊接作业时，禁止将焊把线、接地线分置于油缸的缸套端和 柱塞端，否则电流将通过活塞或端口密封部位，损伤油封及缸套内表 面。
6、电气元件的组装： （1）、根据图纸的布置，如发动机组、发电机组、主控制柜、分电箱、分 线盒、各传感器、压力开关的安装位置，必须在主结构完成之后确定；因为机 械部件的安装定位，液压管路的排部，回转装置、伸缩机构的长度、角度都可 能影响线路的长短以及与液压管路的交叉；在各机构的运转过程中不能使任何 部位有碰触、干扰，不能影响传感器的传感性能。 （2）、配线应采用多股导线，电线、电缆穿过孔、洞及有油或热辐射的位 置应采取保护措施。（套管或防护网罩） （3）、配线应接触良好，所有端口连线应标识清晰，有明显的编号或标牌。 （4）、布线钢管、线槽应固定牢靠，防止设备运行时震动造成移位或脱落； （5）、电器柜、分线盒的安装应符合安全规定。
架桥机拼装方案
附件一架桥机拼装方案架桥机拼装方案架桥机属重型桥梁架设设备，为保证架桥机的正常工作，必须严格按照使用说明书要求进行操作，本吊装方案为架桥机说明书的节选部分，和说明书同样作为架桥机吊装操作指导。
1.架桥机的拼装与试运行1.1人员及设备：①人员：10～15人；②设备：25t以上吊车 1台φ19.5钢丝绳8m 4根钢轨 200m～300m枕木(贝雷架不少于24片) 300～500根电焊机 1台氧气、乙炔 1套铁锤（12磅、8磅）各1把扳手、钳子若干水平仪 1台1.2测量定位和场地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。
拼装场地要有一定的工作面，架桥机要求最小场地为100m×10m，地基应有足够承载力，满足架桥机安装及运梁的要求；场地可设纵坡,但要求平顺，纵坡不能超过3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。
1.3架桥机组拼安装组拼程序:测量定位→平衡对称拼装左、右主梁及导梁(同时加临时支承)→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、顶高支腿→主梁前支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装起吊平车→安装液压系统→安装电气系统→初步运行检查调试。
安装主梁时,前后主梁临时支承不少于三处。
1.3.1架桥机组拼安装①左、右主梁及导梁拼装用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁,控制主梁中心距（根据情况可加临时联结杆件），在拼装右侧第六节梁时，应先把配电柜和控制柜塞入主梁内，再和第五节梁拼装。
②安装前、后联系框架及临时斜撑③安装中支腿及顶高支腿初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。
④安装顶高支腿：根据图纸所示位置安装顶高支腿⑤边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位⑥液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。
现场安装步骤如下：a)将液压泵站及千斤顶分别安装就位；b)将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；c)检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色O型密封圈（在外）；d)将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U型卡固定。
架桥机吊装施工方案(1)
架桥机吊装施工方案(1)架桥机吊装施工方案1 、架桥机选择本合同段配备架桥机 2 台，型号为140T 和 160T ，分别用于30mT 梁和 40mT 梁架设。
2 、架桥机安装方案〔1 〕架桥机运输及安装场地架桥机构件采纳汽车分别运输到场。
架桥机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。
吊运时必须绑扎牢固，在捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以制定捆绑吊运位置为宜。
存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。
〔2 〕架桥机组装准备首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
架桥机经装拆、运输到安装场地后，应首先注意检查以下事项：① .检查盘点各构件、联接件、机电设备总成部份、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。
② .清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
③ .检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。
〔3 〕安放中横移轨道枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向按相邻净间距不大于30cm 依次摆放枕木，尽可能水平且与前桥墩平行；假设必须要安放多层，则须按井字型搭设并层数不能大于 3 层，层间的枕木须用马钉固定。
枕木的截面宜控制在20~25cm 内，枕木长度须大于横移轨道宽度并加上每端不少 15cm 的襟边要求。
① .横移轨道摆放：用汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；② .连接：用螺栓把各节横移轨道连成一体，且与前桥墩平行；③ .超平：用水平仪操平横移轨道；，④ .支垫：横移轨道与枕木有间隙时应用钢板或硬质木板支垫紧密，特别注意横移轨道悬臂端处的支垫务必牢固可靠。
〔4 〕安放中托轮组① . 中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁炮车轨道相对；② .电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；③ .旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；④ .反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；⑤ .电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；⑥ .中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。
架桥机架桥方案
架桥机架桥⽅案第⼀章⼯程概况第⼀节⼯程简介我队管段起讫⾥程为DK123+062⾄DK138+098。
32⽶梁407孔，24⽶梁32孔，共计439孔。
32.6⽶梁重量为828吨，24⽶梁重量为640吨，梁宽13.4⽶，梁⾼3.05⽶。
箱梁具体分布见下表1—1表1—1 箱梁分布表第⼆节主要运架设备参数1.架桥机：型号规格：LG900H额定起重能⼒：900吨架设跨度：32⽶24⽶20⽶，等跨及变跨箱梁架设曲线最⼩半径：2000⽶梁体吊装⽅式：四点吊装，三点平衡架桥机⾏⾛⽅式：前后⽀腿动⼒，辅助导梁过孔架桥机⾏⾛速度：0~3.4m/min,起吊⼩车⾏⾛速度：重载0~3.4m/min, 空载0~6.8m/min. 起吊⼩车起升速度：重载0~0.5m/min,空载0~1.0m/min. 梁体横向微调距离速度：0~0.2m/min.梁体横向微调速度：±200mm控制⽅式：液压，变频和遥控，最⼤功率250kw.架设能⼒：4h/孔，起吊⾏程：7.25m外型尺⼨：73.3m×17.99m×13.44m整机⾃重：610T2.运梁车：型号规格：TE900—16额定载重能⼒：900T适应最⼩曲线半径：31.4m适应坡度：纵坡±5%,横坡±4%。
满载时速：0~5km/h空载时速：0~10km/h驮梁⼩车运⾏速度：0~3m/min.外型尺⼨：37.6m×8.10m×3.67m.⾃重：250T第⼆章⼯期⽬标和计划安排第⼀节⼯期⽬标开⼯⽇期：2007-6-30；完⼯⽇期：2008-5-10；第⼆节：运、架进度和顺序安排1．作业循环时间分配作业时间流程图如下：架梁机作业流程：－120min →10min →－30min →－15min →－30min－40min →－30min →－240min设运梁距为S 千⽶，则运梁车作业流程为：－30min →－60min →－20s min －10min －85min－12s min架桥机单独作业时间为：T1=515min运梁车单独作业时间为：T2=32s+185min令T1=T2,则有S＝10 km所以，当运距在10公⾥以内时，架设⼀孔梁的时间以架桥机作业时间为准，为515分钟，和⼋个半⼩时；当运距⼤于10公⾥时，架设⼀孔梁的时间以运梁车作业时间为准，为32s+185 min.第三章施⼯⽅法及⼯艺要求第⼀节架梁施⼯⼯艺流程第⼆节施⼯准备主要作业内容:架桥机,运梁车组装,架桥机具及材料准备,运梁便道修建,桥头线路检查,桥梁外观质量检查,⽀座⼗字线,孔跨距离、锚拴孔位置、孔径及深度、垫⽯平整度及标⾼复测，凿⽑⽀座的部位的⽀撑垫⽯表⾯，清除预留孔中的杂物，运梁便道及⼀切影响架桥机和运梁车⾛⾏净空的障碍物调查和清除，架梁施⼯⼈员培训，架梁作业施⼯组织设计编制，根据施⼯组织要求向等制梁场提供桥梁预制顺序等。
架桥机安装方案
一、架桥机主要结构TQ-JQJ30m/120T架桥机主梁采用双主梁式空间三角桁架作主梁承力和传力，额定起重量为120t，适应跨度为30m，能满足4%纵坡、300m以上半径的曲线梁架设，边梁架设一次到位，架桥机技术参数详见下表。
前支腿能够携带横移轨道过孔，采用待架预制梁作为配重的过孔方式，抗倾覆系数大，也更安全。
表1.1-1 TQ-JQJ30m-120T架桥机主要技术性能参数序号项目单位数值1 额定起重量t 1202 适应跨度m 303 适应纵坡≤4%4 吊钩提升速度m/min 0.65 吊钩提升高度m 5.56 提升小车纵移速度m/min 37 提升小车横移速度m/min 1.68 架桥机纵移速度m/min 3.39 架桥机横移速度m/min 1.610 工作级别A31.1主要结构该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，在结构上可以分为主梁、前框架、上横梁、提升小车、前后支腿、托轮、行走轨道、运梁平车、液压系统和电气系统等几部分，构成一个完整的结构体系。
a、主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。
有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点，见架桥机主梁结构图。
图1.1-1 架桥机主梁结构图主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全长50米。
为了运输方便，每列主梁又分为4节，通过销轴联接。
两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。
主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。
b、前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。
它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
图1.1-2 前框架结构图c、提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。
它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿担梁横向运行。
架桥机施工方案
架桥机施工方案一、介绍架桥机是一种用于搭建桥梁的重型机械设备，其主要作用是将预制的桥梁构件从桥坑中提升到桥墩上，并将各个构件准确安放在预定的位置上，最终完成整座桥梁的搭建工作。
本文将详细介绍架桥机的施工方案及相关注意事项。
二、施工前准备1. 安全措施：在施工现场周边设置明显的施工警示标志，合理划定施工区域，确保施工现场的封闭与安全。
同时，严格遵守施工现场的安全操作规范，戴好相关的个人防护用品。
2. 地基处理：在施工前，需要对桥墩的基础地基进行处理，确保其承载能力和稳定性。
根据实际情况进行地基加固或处理，以保证桥墩施工过程中的稳定性。
3. 架桥机选型：根据桥梁的设计要求、跨度和荷载等因素，选择合适的架桥机型号和规格，确保其能够满足工程需要。
三、施工步骤1. 架设支架：在桥墩上搭建支架，用于架设架桥机的轨道和工作平台。
支架的稳定性和承载能力需要经过强度计算和实际测试，确保其能够承受架桥机施工时的水平和垂直荷载。
2. 安装架桥机：将架桥机逐步组装安装在支架上，确保机器的稳定性和安全性。
在安装过程中，需按照相关技术规范和操作手册进行操作，严禁擅自改动和拆卸机器部件。
3. 搭建起重机械：根据桥梁的设计要求和构件的尺寸、重量等情况，搭建起重机械，用于将桥梁构件从桥坑中提升到桥墩上。
4. 开始施工：在完成备选步骤后，按照施工计划开始进行实际的架桥工作。
操作人员需熟悉架桥机的使用方法和操作技巧，确保施工过程的顺利进行。
在施工过程中，需注意施工现场的安全和秩序，以及与其他施工人员的协调配合。
四、注意事项1. 安全第一：在施工过程中，始终将安全放在首位。
操作人员需经过专业培训和持证上岗，严格执行安全规范和操作流程，做好风险防范和事故应急处理措施。
2. 质量控制：对每一个桥梁构件进行严格的质量检验，确保其符合设计要求和施工规范。
同时，及时发现和处理可能存在的质量问题，防止影响施工进度和工程质量。
3. 施工进度控制：合理制定施工计划，合理安排施工队伍和设备调度，确保施工进度的合理安排和控制。
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江六高速公路工程项目
承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4
监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号
施工技术方案报审表
A-3
江六高速公路JL-YZ4标
胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案
徐州市公路工程总公司
江六高速公路JL-YZ4标项目经理部
二○一○年十一月
胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案
一、工程概况
1、桥梁概况
胥浦河大桥中心桩号为K53+796.8，该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。
该大桥后张法30m预应力箱梁共180片，位于R=3800m的右偏圆曲线上，与路线中心线夹角为50度。
预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。
箱梁总体安装方案为：第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装，然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。
由吊机架设的箱梁最重约为98吨，由架桥机架设的箱梁最重约为101.8吨。
2、架桥机概况
架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥，该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿（含升降机构）、中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。
（后附JQG110t/30m架桥机相关资料）
二、施工人员及机械配备
1、人员组织
现场施工负责人：刘伟
现场技术负责人：孙庆洁
现场技术员：程意然王廷辉
现场指挥:由毛玉林担任。
架桥机操作员2人；
安装操作工4人：
电焊工和电工各1 人，其他辅助人员4人。
2、所需施工机械及机具
JQG110t/30m架桥机： 1台（套）
140T龙门吊机： 1台（套）
电焊机（17KVA） 1台
5t手拉葫芦 4只
1t手拉葫芦 2只
3、测量工具
全站仪 1套
水平尺 2根
水准仪及5m塔尺 1套
钢尺50m 1把
其他：万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。
三、箱梁架设方案
胥浦河大桥成东西走向，分左右两幅。
每跨10片预应力箱梁，30米长，50°斜交。
现预制场轨道与主桥纵向轴线成90°角，与盖梁成40°夹角。
根据现场条件，第5跨箱梁（4#和5#桥墩之间）已采用吊机安装完毕，并焊接好横向联结，现在已安装好的第5跨箱梁上拼装架桥机，架桥机后
横移轨道设在第5跨箱梁上，前横移轨道设在6#墩盖梁上。
由桥梁斜交角比较大，预制场龙门吊机无法直接将箱梁送到位，所以在4#和5#墩盖梁右侧用200型贝雷片搭设2个8.92m高、长12.2m的接梁平台，将横向移梁小车轨道引出。
梁场龙门吊机将箱梁吊起后送接梁平台的横向移梁小车上，横向移梁小车运梁至桥面纵向运梁轨道位置后，用千斤顶顶起箱梁，移走横向移梁小车，换上纵向运梁小车。
在开始架设第6跨箱梁时，因架桥机后横移轨道处于第5跨梁面约2m 处，纵向运梁小车必须向江都方向后退约6m后，架桥机方可就位。
因此必须在4#桥墩后搭设排架让纵移小车后退约6m，让架桥机横移就位，然后纵向运梁小车再运梁前移喂梁给架桥机，完成架桥机起梁。
该排架用321型和200贝雷梁搭设，排架长9.15m,宽度6.1m。
第6跨10片梁安装完成，架桥机前移一跨后，即可拆除第4跨桥墩后排架。
根据计划，先用架桥机向西安装第6至18跨箱梁，完成后架桥机调头向东架设第4跨至1跨。
在第18跨箱梁架完前，将18#桥台桥头路基全幅完成填筑，使架桥机架设好第18跨后，自行走上桥头路基进行调头，完成调头后往东行，依次架设第4至第1跨箱梁。
四、架桥机拼装：
选在右幅已架好的第5跨梁上拼装架桥机。
将桥位右侧宽15m范围内和第5跨下清理整平、压实，便于25t和50t吊机进场作业。
拼装架桥机时，用一台25t汽车吊在桥下拼装前、中支腿，并将其吊上6#墩盖梁和已架上的第5跨箱梁且固定。
尔后用25t汽车吊拼接主梁、安装附件。
拼好后，用2台50t汽车吊同时吊装架桥机外侧主梁，定位后，再吊装架桥机
内侧主梁。
（1）根据桥型情况（斜交、曲线、直线等），按要求铺设架桥机横移轨道，前支腿轨道铺设在桥台上，中支腿轨道铺在桥台上后的箱梁上，横移轨道底部枕木要密铺，箱梁必须经过焊接，不得有沉降、松动现象，两根横移轨道的纵向高差不得大于0.5%，轨道的横坡不得大于0.1%。
（2）前、中支腿拼装。
支腿总成包括走行台车、横梁结构、横梁两端上方的主梁纵移反滚轮，按先下后上的次序逐次安装定位。
行走轮定位在横移轨道上，采用枕木井字架将横梁下方支承牢固。
（3）主梁节段拼装。
按次序拼装主梁与导梁，每节主梁有六根销子，必须全部打好。
主梁拼装完毕后用两台50t汽车吊同时抬吊放到前、中支腿反滚轮上，调整好位置后将挂轮就位，并将压板固定。
（4）安装尾支腿和临时支腿，将主梁上部三道上横梁对位安装并紧固螺栓。
（5）吊装两台纵移桁车。
为了整机的安全，前桁车吊到靠近前支腿、后桁车吊到靠近中支腿，再吊装起重小车。
（6）分别安装桁车及支腿的供、受电装置，电缆滑线须紧固，安装操作系统。
最后穿绕起升机构钢丝绳。
（7）架桥机整体安装完成后，进行全面检查，确保安装正确无误，方可进行开机调试。
五、架桥机调试
（1）接通电源调试各电机的正反转，如果有误及时调整，检查。