机械零件工艺规程设计-箱体齿轮(ppt 46张)
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齿轮加工PPT课件
常用齿轮的加工方法有插齿（图7-4）、 滚齿（图7-5）、剃齿（图7-8）、珩齿、磨齿等。
精品课件文档，欢迎下载，下 载后可电主轴在卧式镗铣床上的应用越来越多，除 了主轴速 度和精度 大幅提高 外，还简 化了主轴 箱内部结 构，缩短 了制造周 期，尤其 是能进行 高速切削 ，电主轴 转速最高 可大10000r/min以上。 不足之处 在于功率 受到限制 ，其制造 成本较高 ，尤其是 不能进行 深孔加工 。而镗杆 伸缩式结 构其速 度有限， 精度虽不 如电主轴 结构，但 可进行深 孔加工， 且功率大 ，可进行 满负荷加 工，效率 高，是电 主轴无法 比拟的。 因此，两 种结构并 存，工艺 性能各异 ，却给用 户提供了 更多的选 择。
当今，落地式铣镗床发展的最大特点是向高速 铣削发展 ，均为滑 枕式(无镗 轴)结构， 并配备各 种不同工 艺性能的 铣头附件 。该结构 的优点是 滑枕的截 面大，刚 性好，行 程长，移 动速度快 ，便于安 装各种功 能附件， 主要是高 速镗、铣 头、两坐 标双摆角 铣头等，
将落地铣镗床的工艺性能及加工范围达到极致，大 大提高了 加工速度 与效率。
盘等刀具同时加工出齿轮的各个齿槽。
当加工模数大于8mm时的齿轮时，采用指状 铣刀进行加工。铣削斜齿圆柱齿轮时必须在万能 铣床上进行。铣削时工作台偏转一个角度，使其 等于齿轮的螺旋角β，工件在随工作台进行进给 的同时，由分度头带动作附加旋转运动而形成螺 旋齿槽。
成形法铣削齿轮用的刀具有盘状铣刀和指 状铣刀，后者适用于加工大模数的直齿、斜齿， 特别是人字齿轮。
传统的铣削是通过镗杆进行加工，而现代铣削加工 ，多由各 种功能附 件通过滑 枕完成， 已有替代 传统加工 的趋势， 其优点不 仅是铣削 的速度、 效率高， 更主要是 可进行多 面体和曲 面的加工 ，这是传 统加工 方法无法 完成的。 因此，现 在，很多 厂家都竞 相开发生 产滑枕式( 无镗轴)高 速加工中 心，在于 它的经济 性，技术 优势很明 显，还能 大大提高 机床的工 艺水平和 工艺范围 。同时， 又提高了 加工精度 和加工效 率。当然 ，需要各 种不同型 式的高精 密铣头附 件作技术 保障，对 其要求也 很高。
精品课件文档，欢迎下载，下 载后可电主轴在卧式镗铣床上的应用越来越多，除 了主轴速 度和精度 大幅提高 外，还简 化了主轴 箱内部结 构，缩短 了制造周 期，尤其 是能进行 高速切削 ，电主轴 转速最高 可大10000r/min以上。 不足之处 在于功率 受到限制 ，其制造 成本较高 ，尤其是 不能进行 深孔加工 。而镗杆 伸缩式结 构其速 度有限， 精度虽不 如电主轴 结构，但 可进行深 孔加工， 且功率大 ，可进行 满负荷加 工，效率 高，是电 主轴无法 比拟的。 因此，两 种结构并 存，工艺 性能各异 ，却给用 户提供了 更多的选 择。
当今，落地式铣镗床发展的最大特点是向高速 铣削发展 ，均为滑 枕式(无镗 轴)结构， 并配备各 种不同工 艺性能的 铣头附件 。该结构 的优点是 滑枕的截 面大，刚 性好，行 程长，移 动速度快 ，便于安 装各种功 能附件， 主要是高 速镗、铣 头、两坐 标双摆角 铣头等，
将落地铣镗床的工艺性能及加工范围达到极致，大 大提高了 加工速度 与效率。
盘等刀具同时加工出齿轮的各个齿槽。
当加工模数大于8mm时的齿轮时，采用指状 铣刀进行加工。铣削斜齿圆柱齿轮时必须在万能 铣床上进行。铣削时工作台偏转一个角度，使其 等于齿轮的螺旋角β，工件在随工作台进行进给 的同时，由分度头带动作附加旋转运动而形成螺 旋齿槽。
成形法铣削齿轮用的刀具有盘状铣刀和指 状铣刀，后者适用于加工大模数的直齿、斜齿， 特别是人字齿轮。
传统的铣削是通过镗杆进行加工，而现代铣削加工 ，多由各 种功能附 件通过滑 枕完成， 已有替代 传统加工 的趋势， 其优点不 仅是铣削 的速度、 效率高， 更主要是 可进行多 面体和曲 面的加工 ，这是传 统加工 方法无法 完成的。 因此，现 在，很多 厂家都竞 相开发生 产滑枕式( 无镗轴)高 速加工中 心，在于 它的经济 性，技术 优势很明 显，还能 大大提高 机床的工 艺水平和 工艺范围 。同时， 又提高了 加工精度 和加工效 率。当然 ，需要各 种不同型 式的高精 密铣头附 件作技术 保障，对 其要求也 很高。
机械制图齿轮PPT课件
p p=πm
齿顶高 齿根高
ha ha = m hf hf = 1.25m
齿高
h h = 2.25m
分度圆直径 d d = mz
齿顶圆直径 da da = m(z+2)
齿根圆直径 df df = m(z-2.5)
中心距
a a = m(z1+z2)/2
p = 6.28 mm ha = 2 mm hf = 2.5 mm h = 4.5 mm d = 58 mm da = 62 mm df = 53 mm
8
一、圆柱齿轮
2. 单个齿轮的画法
如需要表示轮齿的方向(斜齿、人字齿)时，可用三条与轮 齿方向一致的细实线表示。
β
§13-3 齿轮
斜齿
人字齿
9
一、圆柱齿轮
3. 两个齿轮的啮合画法
啮合区五条线的画法
主动齿轮的齿根线 从动齿轮的齿顶线（虚线）
主动齿轮
节线
从动齿轮 §13-3 齿轮
主动齿轮的齿顶线 从动齿轮的齿根线
13
一、圆柱齿轮——啮合画法
端视图 §13-3 齿轮
节线画成粗实线 齿顶线省略
直齿
斜齿 外形图
人字齿
14
§13-3 齿轮
6
§13-3 齿轮
一、圆柱齿轮
2. 单个齿轮的画法
轮齿部分：计算d、da、df，
按规定画法绘制。
外形图齿根线用细实线或省略
齿根圆用细实线或省略 齿顶圆（线）用粗实线 分度圆（线）用点画线
外形图
轮毂部分按实际投影绘制
§13-3 齿轮
通过齿轮轴线剖切,轮齿不剖， 齿根线用粗实线绘制
剖视图
§13-3 齿轮
概述 一、圆柱齿轮 二、圆锥齿轮 三、蜗轮蜗杆
六、(4)箱体类零件加工工艺及常用工艺装备PPT演示文稿
在有导向装置的镗孔中，为了保证孔系加工质量，除了要保证 镗杆与导套本身必须具有较高的几何形状精度外，尤其要注意合理地选 择导向方式和保持镗杆与导套合理的配合间隙，在采用前后双导向支承 时，应使前后导向的配合间隙一致。此外，由于这种影响还与切削力的 大小和变化有关，因此在工艺上应如前所述，注意合理选择定位基准和 切削用量，精加工时，应适当增加走刀次数，以保持切削力的稳定和尽 量减少切削力的影响。
2021/3/10
13
第三节 铣削加工常用工艺装备
一、铣削刀具 （一） 加工平面用铣刀 1、圆柱形铣刀
圆柱形铣刀一般用于在卧式铣床上用 周铣方式加工较窄的平面。
2021/3/10
14
第三节 铣削加工常用工艺装备
一、铣削刀具 （一） 加工平面用铣刀 2.面铣刀
2021/3/10
15
第三节 铣削加工常用工艺装备
二、铣床夹具 （三）专用铣床夹具的结构分析 2.双件铣双槽专用夹具
2021/3/10
22
第三节 铣削加工常用工艺装备
二、铣床夹具 （四）铣床夹具的设计要点 1.铣夹具的总体设计及夹具体 2.铣床夹具的安装 3.铣床夹具的对刀装置
2021/3/10
23
第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备
一、箱体零件孔系加工 箱体上一系列相互位置有精度要求的孔的组合，称为孔系。
2021/3/10
33
第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备
二 、箱体类零件的主要技术要求、材料和毛坯
（二）箱体的材料及毛坯 箱体材料一般选用HT200~400的各种牌号的灰铸铁，而最常用的为HT200 灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性。在单 件生产或某些简易机床的箱体，为了缩短生产周期和降低成本，可采用钢材焊接结 构。毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。 有关数据可查有关资料及根据具体情况决定。 毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力，应使 箱体壁厚尽量均匀，箱体浇铸后应安排时效或退火工序。
2021/3/10
13
第三节 铣削加工常用工艺装备
一、铣削刀具 （一） 加工平面用铣刀 1、圆柱形铣刀
圆柱形铣刀一般用于在卧式铣床上用 周铣方式加工较窄的平面。
2021/3/10
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第三节 铣削加工常用工艺装备
一、铣削刀具 （一） 加工平面用铣刀 2.面铣刀
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第三节 铣削加工常用工艺装备
二、铣床夹具 （三）专用铣床夹具的结构分析 2.双件铣双槽专用夹具
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第三节 铣削加工常用工艺装备
二、铣床夹具 （四）铣床夹具的设计要点 1.铣夹具的总体设计及夹具体 2.铣床夹具的安装 3.铣床夹具的对刀装置
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第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备
一、箱体零件孔系加工 箱体上一系列相互位置有精度要求的孔的组合，称为孔系。
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第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备
二 、箱体类零件的主要技术要求、材料和毛坯
（二）箱体的材料及毛坯 箱体材料一般选用HT200~400的各种牌号的灰铸铁，而最常用的为HT200 灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性。在单 件生产或某些简易机床的箱体，为了缩短生产周期和降低成本，可采用钢材焊接结 构。毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。 有关数据可查有关资料及根据具体情况决定。 毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力，应使 箱体壁厚尽量均匀，箱体浇铸后应安排时效或退火工序。
典型零件加工工艺齿轮PPT精选课件
制定程序： 1）分析加工零件的工艺性 2）选择毛坯 3）拟定工艺过程 4）工艺设计 5）编制工艺文件
相标题关概念
1、分析加工零件的工艺性 1） 了解零件的各项技术要求，提出必要的改进意见。分 析产品的装配图和零件的工作图，熟悉该产品的用度、性 能及工作条件，明确被加工零件在产品中的位置和作用， 进而了解零件上各项技术要求的制订依据，找出主要技术 要求和加工关键，以便在拟定工艺规程时采取适当的工艺 措施加以保证，对图样的完整性、技术要求的合理性以及 材料的选择是否适当等提出意见。 2） 审查零件结构的工艺性。
0.024
公法线平 21.36 均长度 －0.05
27.60 －0.05
0.042 跨齿数
4
5
齿标题轮加工工艺分析
表1－1 双联齿轮加工工艺过程
序号
工序内容
定位基准
1 毛坯锻造
外圆及端面
2 正火
3 粗车外圆及端面，留余量1.5～2mm 外圆及端面
4 钻、车花键底孔至尺寸φ30H12
外圆及A面
5 拉花键孔
工标题厂常用工艺文件--主要工艺规程
主要工艺规程 1)《工序质量表》 2)《作业指导书》 3)《工艺过程卡片》 4)《机械加工工序卡片》 5)《拼装工艺卡片》 6)《冲压工艺卡片》 7)《装配工艺卡片》 9)《化学热处理工艺卡片》
10)《热处理工艺卡片》 11)《检验卡片》
8)《感应热处理工艺卡片》 12) 《工艺附图》
齿标题轮加工工艺分析
磨孔时一般以 齿轮分度圆定心，如图 所示，
这样可使磨孔 后的齿圈径向跳动较小， 对以后磨齿或珩齿有利。
为提高生产率，有 的工厂以金刚镗代替磨 孔也取得了较好的效果。
齿标题轮加工工艺分析
相标题关概念
1、分析加工零件的工艺性 1） 了解零件的各项技术要求，提出必要的改进意见。分 析产品的装配图和零件的工作图，熟悉该产品的用度、性 能及工作条件，明确被加工零件在产品中的位置和作用， 进而了解零件上各项技术要求的制订依据，找出主要技术 要求和加工关键，以便在拟定工艺规程时采取适当的工艺 措施加以保证，对图样的完整性、技术要求的合理性以及 材料的选择是否适当等提出意见。 2） 审查零件结构的工艺性。
0.024
公法线平 21.36 均长度 －0.05
27.60 －0.05
0.042 跨齿数
4
5
齿标题轮加工工艺分析
表1－1 双联齿轮加工工艺过程
序号
工序内容
定位基准
1 毛坯锻造
外圆及端面
2 正火
3 粗车外圆及端面，留余量1.5～2mm 外圆及端面
4 钻、车花键底孔至尺寸φ30H12
外圆及A面
5 拉花键孔
工标题厂常用工艺文件--主要工艺规程
主要工艺规程 1)《工序质量表》 2)《作业指导书》 3)《工艺过程卡片》 4)《机械加工工序卡片》 5)《拼装工艺卡片》 6)《冲压工艺卡片》 7)《装配工艺卡片》 9)《化学热处理工艺卡片》
10)《热处理工艺卡片》 11)《检验卡片》
8)《感应热处理工艺卡片》 12) 《工艺附图》
齿标题轮加工工艺分析
磨孔时一般以 齿轮分度圆定心，如图 所示，
这样可使磨孔 后的齿圈径向跳动较小， 对以后磨齿或珩齿有利。
为提高生产率，有 的工厂以金刚镗代替磨 孔也取得了较好的效果。
齿标题轮加工工艺分析
齿轮加工工艺流程介绍PPT课件
可编辑课件
1
齿轮加工工艺
• 1.铸造制坯 2.正火 3.车削加工
• 4.滚、插齿 5.剃齿 6.热处理 7.磨削加工 8.修整
可编辑课件
2
1.铸造制坯
• 热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯 铸造工艺。今年来，楔横轧技术在轴类加 工上得到了大范围推广。这项技术特别适 合为比较复杂的门路轴类制坯，它不仅精 度较高、后序加工余量小，而且生产效率 高。
可编辑课件
9
8.修整
• 这是变速器、驱动桥齿轮装配前对齿部进 行磕碰毛刺的检测清理，以清除它们在装 配后引起噪声异响。通过单对啮合听声音 或在综合检查仪上观察啮合偏差来完成。 制造公司生产的变速器中壳体零件有离合 器、变速器壳和差速器壳。离合器壳、变 速器壳是承重零件，一般采用压铸铝合金 经专用模具压铸而成，外形不规则、较复 杂，一般工艺流程是铣结合面—加工工艺 孔和连接孔—粗镗轴承孔—精镗轴承孔— 清洗—泄漏实验检测。
可编辑课件
5
4.滚、插齿
• 加工齿部所用的设备依然大量采用普通滚 齿机和插齿机，固然调整维护方便，但生 产效率较低，若完成较大产能需要多机同 时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插 刀刃磨后的再次涂镀非常方便的进行，经 过涂镀的刀具能够明显地进步使用寿命， 一般能进步90%以上2，有效地减少了换刀 次数和刃磨时间，效益显著。
可编辑课件
10
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可编辑课件
4
3.车削加工
• 为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿 轮的加工全部采用数控机床，使用机械夹 紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、 端面及外径加工同步完成，既保证了内孔 与端面的垂直面的垂直度要求，又保证了 大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而进步 了齿坯精度，确保了后序齿轮加工质量。 另外，数控车床加工的高效率还大大减少 了设备数日，经济性好。
车床主轴箱箱体工艺规程PPT课件( 46页)
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
主轴箱精度——轴孔的尺寸精度和形状精度对轴承的配合质量有 很大的关系，因而也对轴的回转精度、传动平稳性、噪音、轴承 寿命有重大影响 轴孔的位置精度 ——同一轴心线上个轴孔的同轴度和端面对轴 心线的垂直度误差，会使轴承歪斜，影响轴的回转精度和轴承的 寿命。轴心线间的平行度误差会影响轴上的齿轮的啮合质量
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
主轴箱箱体的结构特点及技术条件分析
表面粗糙度——主轴孔的粗糙度为Ra≤0.63～2.5，其余轴 孔的粗糙度为Ra ≤ 2. 5,装配基面和定位基面的表面粗糙度 为Ra ≤ 2. 5 ～5(刮研加工)，其他平面的粗糙度为Ra ≤ 2.5 ～ 10。
可见，主轴箱箱体的主要加工表面是平面和孔。
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
毛坯分析
零件材料为HT24-40铸件。根据制造厂现有的毛坯生产条 件和主轴箱箱体零件属中批生产类型的生产纲领，因而采 用木模手工造型的方法生产毛坯。这种毛坯的精度低，尤 其是铸孔的形状精度和位置精度低，所留余量多而不均匀。 选择粗基准时，应特别注意加工表面上的余量分配以及与 不加工表面的位置和尺寸要求。并且，还必须注意合理安 排消除毛坯内应力的热处理工序。
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
主轴箱箱体的结构特点及技术条件分析
轴孔的位置精度
零件图中规定：
主轴孔140J 6、160J 6 、180J 6 的同轴度公差为0.008mm;
各轴孔轴线之间的尺寸公差为左右； 各轴孔轴线之间的平行度大多是：在300mm长度上公差为 0.03mm; 主轴孔端面与轴线的垂直度公差为0.015～0.02mm； 主轴孔轴线对装配基面的平行度在650mm长度上公差为 0.03mm，并且只允许主轴前端向上和向前(在垂直和水平两个方 向上)。
箱体类零件加工工艺PPT课件
受力大、精度高的齿轮常用合金结构钢，如20Cr，40Cr， 38CrMoAl，20CrMnTiA等。
齿轮的毛坯决定于齿轮的材料、结构形状、尺寸规格、 使用条件及生产批量等因素，常用的有棒料、锻造毛坯、铸 钢或铸铁毛坯等。
2．直齿圆柱齿轮的主要技术要求
（1）齿轮精度和齿侧间隙
《渐开线圆柱齿轮精度》对齿轮及齿轮副规定：1～2级为超精密 等级；3～5级为高精度等级；6～8级为中等精度等级；9～12级为低 精度等级。用切齿工艺方法加工、机械中普遍应用的等级为7级。按 照齿轮各项误差的特性及它们对传动性能的主要影响，齿轮的各项公 差和极限偏差分为三个公差组(表4-27)。
（三）箱体类零件机械加工的主要工艺问题
1、定位基准的选择
（1）粗基准的选择 首先考虑箱体上要求最高的轴 承孔(如主轴轴承孔)的加工余量应均匀，并要兼顾其余加 工面均有适当的余量。其次要纠正箱体内壁非加工表面与 加工表面的相对位置偏差，防止因内壁与轴承孔位置不正 而引起齿轮碰壁。—般选择主轴轴承孔和一个与其相距较 远的轴承孔作为粗基准。
模块五 典型零件的加工
课题三 箱体类零件的加工
知识点
对箱体类零件的认识 箱体类零件的主要技术要术 箱体类零件机械加工的主要工艺问题
技能点
掌握箱体类零件的加工工艺
一. 课题分析
箱体零件是机器的基础零件之一，用于将一些轴、 套和齿轮等零件组装在一起，使其保持正确的相互位置， 并按照一定的传动关系协调地运动。组装后的箱体部件， 用箱体的基准平面安装在机器上。因此，箱体零件的加 工质量，对箱体部件装配后的精度有着决定性的影响。
底座的对合面粗加工后就可作为加工底平面连接孔工艺孔等的精基准而精加工对合面以及在箱盖底座对合后加工两侧端面和各对轴承孔时则以底平面为主要精基准并以位于底面对角线上的两孔为辅助基准两孔一面定位方式进化心理学综合了进化生物学的各种理论和当代心理学的研究法则主张用进化论的视野来看待和研究人格问题为人格心理学核心概念的建构提供了一个系统的框架
齿轮的毛坯决定于齿轮的材料、结构形状、尺寸规格、 使用条件及生产批量等因素，常用的有棒料、锻造毛坯、铸 钢或铸铁毛坯等。
2．直齿圆柱齿轮的主要技术要求
（1）齿轮精度和齿侧间隙
《渐开线圆柱齿轮精度》对齿轮及齿轮副规定：1～2级为超精密 等级；3～5级为高精度等级；6～8级为中等精度等级；9～12级为低 精度等级。用切齿工艺方法加工、机械中普遍应用的等级为7级。按 照齿轮各项误差的特性及它们对传动性能的主要影响，齿轮的各项公 差和极限偏差分为三个公差组(表4-27)。
（三）箱体类零件机械加工的主要工艺问题
1、定位基准的选择
（1）粗基准的选择 首先考虑箱体上要求最高的轴 承孔(如主轴轴承孔)的加工余量应均匀，并要兼顾其余加 工面均有适当的余量。其次要纠正箱体内壁非加工表面与 加工表面的相对位置偏差，防止因内壁与轴承孔位置不正 而引起齿轮碰壁。—般选择主轴轴承孔和一个与其相距较 远的轴承孔作为粗基准。
模块五 典型零件的加工
课题三 箱体类零件的加工
知识点
对箱体类零件的认识 箱体类零件的主要技术要术 箱体类零件机械加工的主要工艺问题
技能点
掌握箱体类零件的加工工艺
一. 课题分析
箱体零件是机器的基础零件之一，用于将一些轴、 套和齿轮等零件组装在一起，使其保持正确的相互位置， 并按照一定的传动关系协调地运动。组装后的箱体部件， 用箱体的基准平面安装在机器上。因此，箱体零件的加 工质量，对箱体部件装配后的精度有着决定性的影响。
底座的对合面粗加工后就可作为加工底平面连接孔工艺孔等的精基准而精加工对合面以及在箱盖底座对合后加工两侧端面和各对轴承孔时则以底平面为主要精基准并以位于底面对角线上的两孔为辅助基准两孔一面定位方式进化心理学综合了进化生物学的各种理论和当代心理学的研究法则主张用进化论的视野来看待和研究人格问题为人格心理学核心概念的建构提供了一个系统的框架
箱体类零件的加工工艺过程精品PPT课件
2、箱体类零件的材料
箱体毛坯制造方法有两种，一种是采用铸造，另一 种是采用焊接。对金属切削机床的箱体，由于形状较 为复杂，而铸铁具有成形容易、可加工性良好、并且 吸振性好、成本低等优点，所以一般都采用铸铁；对 于承受重载和冲击的工程机械、锻压机床的一些箱体， 可采用铸钢或钢板焊接。
四 箱体类零件的结构工艺性
（1）粗基准的选择 1）中小批生产时，由于毛坯精
度较低一般采用划线装夹。
主轴箱的划线
2）大批大量生产时，毛坯精度较高。
以主轴孔为粗基准铣顶面的夹具
（2）精在准的选择 1）单件小批生产用装配基准作定位基准。
吊架式镗模夹具
2）大批量生产时采用一面两孔作定位基准。
用箱体顶面急两销定位的镗模
3）所用设备依批量不同而异
5、箱体平面的刮研
二 平面的加工方案
平面工方案的加工经济精度和表面粗糙度
序 号
加工方案
1 粗车
2 粗车—半精车
3 粗车—半精车—精车
4 粗车—半精车—磨削
公差等级
IT11~IT13 IT8~IT10 IT7~IT8 IT6~IT8
表面粗糙度 Ra / μm
12.5~50
适用范围
3.2~6.3 0.8~1.6
箱体类零件加工
一 概述 二 典型箱体类零件加工工艺过程与分析
一 箱体类零件的功用及结构特点
1、箱体类零件的功用:
箱体是各类机器的基础零件，它将机器和部件中轴、套、 齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的位置， 以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
2、箱体类零件的结构特点
箱体零件的结构一般比较复杂，壁薄且壁厚不不均匀； 加工部位多，既有一个或数个基准面及一些支承面，又有 一对或数对加工难度大的轴承支承孔。
箱体毛坯制造方法有两种，一种是采用铸造，另一 种是采用焊接。对金属切削机床的箱体，由于形状较 为复杂，而铸铁具有成形容易、可加工性良好、并且 吸振性好、成本低等优点，所以一般都采用铸铁；对 于承受重载和冲击的工程机械、锻压机床的一些箱体， 可采用铸钢或钢板焊接。
四 箱体类零件的结构工艺性
（1）粗基准的选择 1）中小批生产时，由于毛坯精
度较低一般采用划线装夹。
主轴箱的划线
2）大批大量生产时，毛坯精度较高。
以主轴孔为粗基准铣顶面的夹具
（2）精在准的选择 1）单件小批生产用装配基准作定位基准。
吊架式镗模夹具
2）大批量生产时采用一面两孔作定位基准。
用箱体顶面急两销定位的镗模
3）所用设备依批量不同而异
5、箱体平面的刮研
二 平面的加工方案
平面工方案的加工经济精度和表面粗糙度
序 号
加工方案
1 粗车
2 粗车—半精车
3 粗车—半精车—精车
4 粗车—半精车—磨削
公差等级
IT11~IT13 IT8~IT10 IT7~IT8 IT6~IT8
表面粗糙度 Ra / μm
12.5~50
适用范围
3.2~6.3 0.8~1.6
箱体类零件加工
一 概述 二 典型箱体类零件加工工艺过程与分析
一 箱体类零件的功用及结构特点
1、箱体类零件的功用:
箱体是各类机器的基础零件，它将机器和部件中轴、套、 齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的位置， 以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
2、箱体类零件的结构特点
箱体零件的结构一般比较复杂，壁薄且壁厚不不均匀； 加工部位多，既有一个或数个基准面及一些支承面，又有 一对或数对加工难度大的轴承支承孔。
齿轮类零件加工工艺与方法PPT课件
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5、加工特点及用应范围
❖ 1）它以0.03—0.035的金属丝为电极工具，不需要制造特 定形状的电极。
❖ 2）除有电极丝直径决定的内侧角部的最小直径R，这样的 限制外，任何复杂的形状都可以加工。
❖ 3）轮廓加工所需要加工的余量少，能有效地节约贵重的 材料。
❖ 4）只要是导体或半导体都可以加工。 ❖ 5）主要用应范围：试制新产品 、加工特殊材料 、加工模
• 齿轮传动的特点主要有：传动的速度和功率范围很大 的，传动效率高，接触强度高，磨损小且均匀，传动
比大，工作平稳，噪声小等。
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电火花线切割
一、电火花线切割的概述 二、线切割加工原理 三、电火花加工走丝原理及公式
四、确定电级丝坐标位置的方法
五、加工过程中注意事项
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1、电火花线切割，有时也叫线切割，是一种电加工机 床。 所谓电火花线切割，就是以移动着的细丝（直径 0.5mm以内）做电极，在电极丝与工件之间产生火花 放电，并同时按所要求的形状驱动工件进行加工。
在数控线切割中，需要确定电极丝相对于工件的基准线 或基准孔的坐标位置，可按以下方法进行。
⑴ 目视法 ① 观测基准面 ② 观测基准线 ⑵火花法 ⑶自动找中心法 目的是为了让电极丝在工件的孔中心定 位
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五、加工过程中注意事项
为了保证火花放电时电极丝不被烧断，必须向放电间隙 注人大量工作液，以便电极丝得到充分冷却。同时电极丝必 须作高速轴向运动，以避免火花放电总在电极丝的局部位置 而被烧断，电极丝速度约在7~10m/s左右。高速运动的电极 丝，还有利于不断往放电间隙中带入新的工作液，同时也有 利于把电蚀产物从间隙中带出去。
机械加工工艺规程培训课件PPT(46张)
• 热处理车间的主要设备及加工范围 ：
• 高频加热设备GP-100-C3 • 主要用于齿轮和零件局部的淬火处理。 • 台车式电阻炉 型号：RT3-180-10 RT3-105-10 • 箱式电阻炉 型号：RT3-５0-10 • 箱式中温炉 型号：RJX15-9 • 以上设备主要用于公司产品零件的正火，退火，调质等热处理工序。 • 盐浴炉：外热式低温盐浴炉 中温电极盐液炉 RYD-100-8 • 主要用于产品零件的淬火处理。 • 回火炉：低温井式回火炉 JH-36 井式回火炉 • 主要用于淬火零件的回火处理及回火定性处理。 • 渗碳炉：井式气体渗碳炉 RJJ-75-9T RQ3-180-9 • 主要用于齿轮，蜗杆等零件的渗碳淬火处理。 • 辉光离子氮化炉 HLD-50 • 井式气体氮化炉 RN2-90-6 • 主要用于产品零件刀轴等零件的氮化处理。 • 发蓝炉 主要用于碳钢和低合金钢表面氧化处理, 对工件表面起防锈作用.
加工（生产中的C类零件）
锻件分厂的主要设备及加工范围
• 空气锤 C41-400 CA41-560 C41-750B • 电液锤 C66-35 • 主要加工公司产品锻件毛坯的加工。 • 锻件加工车间的主要设备及加工范围： • 普通车床 ：C616-1 CA6140 CS6140A CW6183 • 普通铣床：X53K X62W • 数控铣： XK713 • 摇臂钻床：Z3050 • 平面磨床：M7130 • 主要用于产品零件锻件的粗加工及钢件简单零件（C类）的加工。
机加工车间主要加工设备及加工范围（一）
• 普通车床 CA6140 CW6163 CW6183 • 以上设备主要用于产品轴套类零件的粗加工及半精加工。 • 数控车CAK3665dj CK7150A CAK5085gi CAK50135gi CAK63285d • CAK3665dj 主要加工小轴套类零件。 • CK7150A 主要加工盘类、套类零件。 • CAK5085gi CAK50135gi 主要加工轴类零件。 • CAK63285d 主要加工加工中型、长轴类零件（如刀轴，蜗杆等）。 • 数控立式车床 VTC6070 • 主要用于加工中型盘类、套类零件：YKS5120、YKS5132系列工作台主轴，
• 高频加热设备GP-100-C3 • 主要用于齿轮和零件局部的淬火处理。 • 台车式电阻炉 型号：RT3-180-10 RT3-105-10 • 箱式电阻炉 型号：RT3-５0-10 • 箱式中温炉 型号：RJX15-9 • 以上设备主要用于公司产品零件的正火，退火，调质等热处理工序。 • 盐浴炉：外热式低温盐浴炉 中温电极盐液炉 RYD-100-8 • 主要用于产品零件的淬火处理。 • 回火炉：低温井式回火炉 JH-36 井式回火炉 • 主要用于淬火零件的回火处理及回火定性处理。 • 渗碳炉：井式气体渗碳炉 RJJ-75-9T RQ3-180-9 • 主要用于齿轮，蜗杆等零件的渗碳淬火处理。 • 辉光离子氮化炉 HLD-50 • 井式气体氮化炉 RN2-90-6 • 主要用于产品零件刀轴等零件的氮化处理。 • 发蓝炉 主要用于碳钢和低合金钢表面氧化处理, 对工件表面起防锈作用.
加工（生产中的C类零件）
锻件分厂的主要设备及加工范围
• 空气锤 C41-400 CA41-560 C41-750B • 电液锤 C66-35 • 主要加工公司产品锻件毛坯的加工。 • 锻件加工车间的主要设备及加工范围： • 普通车床 ：C616-1 CA6140 CS6140A CW6183 • 普通铣床：X53K X62W • 数控铣： XK713 • 摇臂钻床：Z3050 • 平面磨床：M7130 • 主要用于产品零件锻件的粗加工及钢件简单零件（C类）的加工。
机加工车间主要加工设备及加工范围（一）
• 普通车床 CA6140 CW6163 CW6183 • 以上设备主要用于产品轴套类零件的粗加工及半精加工。 • 数控车CAK3665dj CK7150A CAK5085gi CAK50135gi CAK63285d • CAK3665dj 主要加工小轴套类零件。 • CK7150A 主要加工盘类、套类零件。 • CAK5085gi CAK50135gi 主要加工轴类零件。 • CAK63285d 主要加工加工中型、长轴类零件（如刀轴，蜗杆等）。 • 数控立式车床 VTC6070 • 主要用于加工中型盘类、套类零件：YKS5120、YKS5132系列工作台主轴，
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5 6
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 CA6140车床主轴箱小批量生产的工艺过程
工序号 7 8 9 10 11 12 13 工 序 内 容 定位基准 B、C面 B、C面 B、C面 B、C面 粗、精加工两端面 E、F 粗、半精加工各纵向孔 精加工各纵向孔 粗、精加工横向孔 加工螺孔及各次要孔 清洗、去毛刺倒角 检验
19
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析
不同批量箱体生产的特殊性
粗基准的选择 1) 中小批量生产时，毛坯精度低，一般采用划 线装夹； 2) 大批大量生产时，毛坯精度高，可采用专用 夹具安装；
精基准的选择 1) 单件小批量用装配基准作定位基准； 2) 大批大量生产采用一面双孔作定位基准。
12
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
紧固孔和螺孔
尺寸和规格应尽可能一致。
肋板、肋条、圆角等 保证箱体的动刚度和抗振性。
13
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 CA6140车床主轴箱小批量生产的工艺过程
工序号 1 2 3 4 工 序 内 容 定位基准 铸造 时效 漆底漆 划线：考虑主轴孔有加工余量， 并尽量均匀。划 C、A及E、D加 工线 粗、精加工顶面 A 粗、精加工 B、C面及侧面D 按线找正 顶面 A，并 校正主轴线
铣两端面 E、F及前面D 顶面 A及两工 艺孔
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
工序号
7 8
工
序
内
容
定位基准
顶面 A及两工艺孔 导轨面 B、C
铣导轨面 B、C 磨顶面 A
9
10 11 12 13 14 15
粗镗各纵向孔
精镗各纵向孔 精镗主轴孔 I 加工横向孔及各面上的次要孔 磨 B、C导轨面及前面D 将 2-Ф8H7及4-Ф7.8均扩钻至Ф8.5，攻6-M10 清洗、去毛刺倒角
5
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
箱孔与孔的位置精度
引起轴安装歪斜，致使主轴径向跳动和 轴向窜动，加剧轴承磨损。 1) 同一轴线上各孔的同轴度误差；
2) 孔端面对轴线垂直度误差。
6
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
孔和平面的位置精度
主要是规定主要孔和主轴箱安装基面的 平行度。 主要平面的精度
18
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析 加工阶段粗、精分开 精加工夹紧力可小一点，粗加工后将工件松开 点，可使弹性变形得到恢复。
工序间安排时效
1) 消除内应力，减少变形，保证精度稳定； 2) 铸造后安排人工时效 3) 精度高的箱体有时粗加工之后还需要人工时 效。
一般都用箱体上的重要孔作粗基准。
影响主轴箱与床身的连接刚度。
1) 规定底面和导向面必须平直和垂直；
2) 平面度、垂直度公差等级为5级。
7
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
表面粗糙度 影响连接面的配合性质或接触刚度
.4 m，其它各纵向 1) 主轴孔 R a 0 3 .2 m 1 .6 m ，孔的端面；R 孔R a a
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析
所用设备依批量不同而异
1) 单件小批量生产使用通用设备；
同轴孔
同一轴线方向孔径向一个方向递减；
镗孔时镗杆可从一端伸入，逐个加工 或同时加工同一轴线上的几个孔； 应避免中间隔壁上的孔径大于外壁上 的孔径。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
装配基面
为便于加工、装配和检验，尺寸应尽 可能大，形状应尽可能简单。
凸台
应尽可能在同一平面上。
顶面 A及两工艺孔
顶面 A及两工艺孔 顶面 A及两工艺孔
顶面 A及两工艺孔
16
检查
顶面 A及两工艺孔
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析
不同批量箱体生产的共性
加工顺序：先面后孔 提供基准的需要； 切去毛坯上的缺陷，方便后面的加工； 使孔加工余量均匀；
保护刀具，有利于对刀、调整。
0 . 63 ~ 2 . 5 m 2) 装配和定位基准面 R a
2 . 5 ~ 10 . m ，其它平面则为。R a
8
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
箱体的材料及毛坯
1) 材料一般选HT200～400；灰铸铁 成本低，耐磨性、可铸性、可切削性 和阻尼特性均比较好；
2) 毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而定；浇铸后应退火。
9
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
基本孔
可分为通孔、阶梯孔、盲孔、交叉孔 等。 通孔工艺性最好；深孔、阶梯孔、 相贯通的交叉孔工艺性较差；盲孔工 艺性最差，应尽量避免。
10
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
将机器和部件中的轴、套 、齿轮等有关零件连接成 一个整体，并使之保持正 确的相互位置，以传递转 矩或改变转速来实现规定 的运动。
3
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-概述
4
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
孔径精度 影响回转精度，引起噪声、振动、径向 跳动，影响寿命。 1) 孔的尺寸精度和几何形状误差会使轴 承与孔配合不良 (松、紧、不圆)； 2) 主轴孔尺寸精度为IT6级，其余孔为 IT6～IT7级
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 CA6140车床主轴箱大批量生产的工艺过程
工序号 1 工 序 内 容 定位基准 铸造
2
3 4
时效
漆底漆 铣顶面 A I孔与II孔
5
6
钻、扩、绞 2-Ф8H7工艺孔（将6-M10mm 顶面 A及外形 先钻至Ф7.8mm,铰2-Ф8H7）
箱体类零件/齿轮 加工工艺制定
(a) 异型工件（如飞机起落架）
(b) 叶轮叶片
(c) 汽车万向节
(d) 发动机曲轴
适合铣车复合加工的典型零件
机械制造技术基础
2
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-概述
1) 结构复杂， 壁薄且不均匀；
箱体零件的功用和结构特点 功用
结构特点
2) 加工部位多， 加工难度大。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 CA6140车床主轴箱小批量生产的工艺过程
工序号 7 8 9 10 11 12 13 工 序 内 容 定位基准 B、C面 B、C面 B、C面 B、C面 粗、精加工两端面 E、F 粗、半精加工各纵向孔 精加工各纵向孔 粗、精加工横向孔 加工螺孔及各次要孔 清洗、去毛刺倒角 检验
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析
不同批量箱体生产的特殊性
粗基准的选择 1) 中小批量生产时，毛坯精度低，一般采用划 线装夹； 2) 大批大量生产时，毛坯精度高，可采用专用 夹具安装；
精基准的选择 1) 单件小批量用装配基准作定位基准； 2) 大批大量生产采用一面双孔作定位基准。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
紧固孔和螺孔
尺寸和规格应尽可能一致。
肋板、肋条、圆角等 保证箱体的动刚度和抗振性。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 CA6140车床主轴箱小批量生产的工艺过程
工序号 1 2 3 4 工 序 内 容 定位基准 铸造 时效 漆底漆 划线：考虑主轴孔有加工余量， 并尽量均匀。划 C、A及E、D加 工线 粗、精加工顶面 A 粗、精加工 B、C面及侧面D 按线找正 顶面 A，并 校正主轴线
铣两端面 E、F及前面D 顶面 A及两工 艺孔
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
工序号
7 8
工
序
内
容
定位基准
顶面 A及两工艺孔 导轨面 B、C
铣导轨面 B、C 磨顶面 A
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粗镗各纵向孔
精镗各纵向孔 精镗主轴孔 I 加工横向孔及各面上的次要孔 磨 B、C导轨面及前面D 将 2-Ф8H7及4-Ф7.8均扩钻至Ф8.5，攻6-M10 清洗、去毛刺倒角
5
一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
箱孔与孔的位置精度
引起轴安装歪斜，致使主轴径向跳动和 轴向窜动，加剧轴承磨损。 1) 同一轴线上各孔的同轴度误差；
2) 孔端面对轴线垂直度误差。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
孔和平面的位置精度
主要是规定主要孔和主轴箱安装基面的 平行度。 主要平面的精度
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析 加工阶段粗、精分开 精加工夹紧力可小一点，粗加工后将工件松开 点，可使弹性变形得到恢复。
工序间安排时效
1) 消除内应力，减少变形，保证精度稳定； 2) 铸造后安排人工时效 3) 精度高的箱体有时粗加工之后还需要人工时 效。
一般都用箱体上的重要孔作粗基准。
影响主轴箱与床身的连接刚度。
1) 规定底面和导向面必须平直和垂直；
2) 平面度、垂直度公差等级为5级。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
表面粗糙度 影响连接面的配合性质或接触刚度
.4 m，其它各纵向 1) 主轴孔 R a 0 3 .2 m 1 .6 m ，孔的端面；R 孔R a a
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析
所用设备依批量不同而异
1) 单件小批量生产使用通用设备；
同轴孔
同一轴线方向孔径向一个方向递减；
镗孔时镗杆可从一端伸入，逐个加工 或同时加工同一轴线上的几个孔； 应避免中间隔壁上的孔径大于外壁上 的孔径。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
装配基面
为便于加工、装配和检验，尺寸应尽 可能大，形状应尽可能简单。
凸台
应尽可能在同一平面上。
顶面 A及两工艺孔
顶面 A及两工艺孔 顶面 A及两工艺孔
顶面 A及两工艺孔
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检查
顶面 A及两工艺孔
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-加工工艺过程分析
不同批量箱体生产的共性
加工顺序：先面后孔 提供基准的需要； 切去毛坯上的缺陷，方便后面的加工； 使孔加工余量均匀；
保护刀具，有利于对刀、调整。
0 . 63 ~ 2 . 5 m 2) 装配和定位基准面 R a
2 . 5 ~ 10 . m ，其它平面则为。R a
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
箱体的材料及毛坯
1) 材料一般选HT200～400；灰铸铁 成本低，耐磨性、可铸性、可切削性 和阻尼特性均比较好；
2) 毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而定；浇铸后应退火。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
基本孔
可分为通孔、阶梯孔、盲孔、交叉孔 等。 通孔工艺性最好；深孔、阶梯孔、 相贯通的交叉孔工艺性较差；盲孔工 艺性最差，应尽量避免。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性
将机器和部件中的轴、套 、齿轮等有关零件连接成 一个整体，并使之保持正 确的相互位置，以传递转 矩或改变转速来实现规定 的运动。
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-概述
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-技术要求
孔径精度 影响回转精度，引起噪声、振动、径向 跳动，影响寿命。 1) 孔的尺寸精度和几何形状误差会使轴 承与孔配合不良 (松、紧、不圆)； 2) 主轴孔尺寸精度为IT6级，其余孔为 IT6～IT7级
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 CA6140车床主轴箱大批量生产的工艺过程
工序号 1 工 序 内 容 定位基准 铸造
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时效
漆底漆 铣顶面 A I孔与II孔
5
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钻、扩、绞 2-Ф8H7工艺孔（将6-M10mm 顶面 A及外形 先钻至Ф7.8mm,铰2-Ф8H7）
箱体类零件/齿轮 加工工艺制定
(a) 异型工件（如飞机起落架）
(b) 叶轮叶片
(c) 汽车万向节
(d) 发动机曲轴
适合铣车复合加工的典型零件
机械制造技术基础
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一、箱体类零件的加工工艺 1、箱体类零件-概述
1) 结构复杂， 壁薄且不均匀；
箱体零件的功用和结构特点 功用
结构特点
2) 加工部位多， 加工难度大。