国际货物运输期末复习题
法律规定，双方的合同义务可自动解除，承租人无须向出租人作任何赔偿。 【Book Page 125】 17、准备就绪通知书的概念。 【PowerPoint 4，Page 79／Book Page 153】 “船舶装卸准备就绪通知书（NOR） ” ，简称“准备就绪通知书” 。是由船长直接或通过船舶代理 向承租人、 发货人或收货人或他们的代理人以一定形式发出的关于本船已经抵达港口并在各方面做好 了装卸货物准备的通知。 18、航次租船中实施货物留置权的注意事项【PowerPoint 4，Page 98／Book Page 169】 ①注意不同国家相关法律对留置货物权属的规定差异。 ②选择合理的留置地点。 ③留置的货物数量应当合理。 ④注意合同的相反规定。 19、共同海损(general average)的概念及其构成要件（相关案例及计算） 【PowerPoint 4，Page 113、116 ／Book Page 179－181】 概念：①作为海上损失，它是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他利益遭遇到共同危险时，为 了共同安全， 船方有意地、 合理地采取避险措施而人为造成的特殊牺牲或支付的特殊费用； ②作为一种法律制度， 它是指确定共同海损行为、 共同海损牺牲和费用及共同海损分摊的原则。 构成要件：①危及船货共同安全的危险必须是真实存在的。 ②采取的措施必须是有意的与合理的。 ③作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的。 22、船速索赔的计算方法【PowerPoint 5，Page 13、14／Book Page 203】 概念：承租人就船舶实际船速低于合同保证船速而产生的损失向出租人要求赔偿。 计算方法：①步骤一，计算出合同规定的良好天气下的实际平均船速。若该实际平均船速大于或等于 合同船速，则说明船速符合约定，无须索赔。 ②步骤二，若实际平均船速低于合同约定，则需要计算损失。 时间损失＝ （合同船速－实际平均船速）× 总航行时间（小时） 合同船速
④支付其它费用
26、出租人撤船权利的被动放弃行为有哪些？【PowerPoint 5，Page 81／Book Page 243】 概念：出租人被动弃权，即出租人本无意放弃撤船权利，但由于采取了某些行为而被视为放弃。 行为：①接受迟付的租金 ②撤船过迟 ③默许承租人继续使用船舶 27、判断一个影响合同履行事件是否构成合同受阻，应当考虑的原则是： 【Book Page 262】 ①受阻事件应当是特别严重的外来突发事件，使合同无法继续履行，或合同共同意愿被毁 ②违约行为影响合同履行不构成合同受阻 ③意外事件只是导致一方的费用增加，不构成合同受阻 28、仲裁的优越性【PowerPoint 5，Page 145／Book Page 270－272】
③步骤三，计算结果修正。若要精确计算，还需要考虑洋流正负影响和船舶污底的负面效 应，求出真正的船舶速度。 23、具体交船地点的规定方法【PowerPoint 5，Page 29／Book Page 208－210】 ①到达引航站交船 ②在引航员登船时交船 ③在泊位交船 ④在引航员下船时交船 24、还船时判断船舶的“正常磨损”应考虑的问题。 【PowerPoint 5，Page 34／Book Page 214】 ①“磨损”是在正常使用船舶过程中必然发生的。 ②“磨损”不是承租人或其雇佣人疏忽或故意造成的。 ③“磨损”应不影响船舶保持船级，这是判断损坏程度的重要标准。 ④对磨损程度的掌握应考虑合同允许运送货物的种类。 25、 “NYPE”条款规定承租人支付租金的基本义务【Book Page 230－233】 提供燃油并支付费用：①及时添加油料 ②支付油款 ③保证燃油质量 支付港口使费： ①支付港口当局收取的港口使费 ②支付代理费 ③支付看船费
国际货物运输
1、国际货物运输的概念及特点【Book Page 1、2】 概念：国际货物运输是指跨越国境的货物运输，可分为贸易商品运输和非贸易商品运输。 特点：①运输环节多 ②运输合同关系复杂 ③时间性强 ④政治、法律环境复杂 ⑤风险大 2、定期船运输市场的定义与其特征。 【PowerPoint 1，Page 29】 概念： 又称班轮 （Liner） 市场， 是指在预先固定的航线上， 按照事先公布的船期表 （Shipping Schedule） 在固定港口之间来往行驶的船舶所形成的运输市场。 特点：①市场垄断性 ②缺乏改变经营目标的灵活性 ③运价具有统一性 3、租船合同洽商程序【PowerPoint 1，Page 40】 询盘、报盘、还盘、接受、签订订租确认书。 4、会计算满载排水量、总载重量、净载重量【Book Page 37】 5、名词解释：干舷、货物的自然减量、船舶的稳性 ①干舷是指在船中处从干舷甲板的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。 干舷由政府部 门或由该部门授权的船级社来规定。船舶储备浮力的大小可以用干舷的大小来衡量，干舷越大，储备 浮力就越大。 【PowerPoint 2，Page 29／Book Page 27】 ②因货物本身性质、 自然条件及运输技术等因素影响而产生的重量上的不可避免的减少称为货物的 自然减量，也称自然损耗。是不可避免的减量。 【PowerPoint 2，Page 44】 ③是指船舶受外力作用发生倾斜， 当外力消失后能够回到原来平衡位置的能力。可分为纵稳性和横 稳性。 【PowerPoint 2，Page 68／Book Page 40】 6、货物积载的基本原则【PowerPoint 2，Page 72／Book Page 42】 ①合理安排配载顺序 ②合理安排货物舱位 ③合理隔离忌装货物 ④合理堆码 ⑤合理衬垫 ⑥合理隔票 7、船舶适航【Book Page 47】 ①船舶适航（seaworthiness）有狭义和广义之分。 ②狭义的船舶适航是指船舶的船体、机器、设备在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航次中 通常出现的或能够合理预见的风险。它不要求船舶能够抵御航次中遇到的一切风险，所以，适航要求 是相对的。 ③广义的船舶适航是指在船舶本身适航基础上， 还要求配备充足适任的船员、 谨慎装备和供应船舶， 保证货舱适货。相关法律要求承运人必须保证船舶广义上的适航。 8、阐述不合理绕航的法律后果及避免绕航义务的例外 狭义概念：即非法绕航，是指除法律规定的情形外，船舶驶离承运人和托运人事先约定的或者习惯 的或者地理上的航线。 【PowerPoint 3，Page 25】 广义概念：承运人应当保证在合同航次的预备航次、装货、载货航行及卸货的各环节中应尽快完成 航次，不应有任何不合理的延误。 【PowerPoint 3，Page 25】 不合理绕航主要包括两个方面：无故偏离航线、无故拖延或中断航程。 【PowerPoint 3，Page 24】 法律后果：第一，应承担货物灭失或损坏责任；第二，承担因货物延迟抵达导致的货方经济损失承 担责任；第三，承运人丧失适用法律规定的承运人免责和赔偿责任限制规定的权利 【PowerPoint 3，Page 26／Book Page 50】 例外：为了海上救助或企图救助人命或财产；为了船货双方的共同利益，或者存在其他合理需要驶 离预定航线的行为。 【PowerPoint 3，Page 27／Book Page 51】 9、提单的定义及属性 概念一： 用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物 的单证。 【PowerPoint 3，Page 59／Book Page 66】 概念二： 提单是由承运人签发的表明海上运输合同和货物已由其承运，以及该项货物初步特定物权
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的单证。 【PowerPoint 3，Page 60】 作用：涉及两个领域，既是运输单证又是贸易单证。作为运输单证，它既涉及货物的接收与交付， 又涉及运输合同义务；作为贸易单证，它既涉及物权的转让，又涉及贸易支付。 【PowerPoint 3，Page 59】 属性： 提单的货物收据属性、 物权凭证属性、 运输合同属性。 【PowerPoint 3， Page 60／Book Page 67】 10、倒签提单的原因及其法律后果 原因：倒签提单除极个别的是由于承运人疏忽错签日期之外，绝大多数是应托运人要求而签发的。 倒签提单的目的是贸易合同的卖方（实际托运人）为了提单上载明的日期与贸易合同及信 用证规定的一致，以便在表面上看来履行了合同的交货义务，以及能在信用证下顺利收汇。 【Book Page 76】 后果：承运人丧失赔偿责任限制权利。货物灭损由于承运人故意造成的，丧失责任限制权；承运人 面临不同的赔偿责任。合同责任的赔偿有“可预见性原则”的限制，如果适用侵权责任， 赔偿额可以大大提高； 托运人向承运人出具的保函对收货人无效。 【PowerPoint 3， Page 80】 11、请阐述倒签提单和预借提单异同。 【PowerPoint 3，Page 106】 共同之处：提单上载明的签发日期（货物装船日期）与货物实际装船完毕的日期不符，前一个日期 是为了满足卖方顺利结汇的需要而虚构的，并且早于后一个日期；法律后果相同。 不同之处： 被预借的提单是在货物尚未装船时签发的，被倒签的提单则是在货物实际装船完毕时签 发的。两种行为实施时间不同。 12、交换提单产生原因【PowerPoint 3，Page 109－111】 ①装卸两港不能直航。 ②规避贸易壁垒。 ③实际装货港与合同不符。卖方无法在买卖合同规定装货港发货，而改变了实际的装货港口。 ④保护商业机密。在中间贸易下，中间商签订背对背合同赚取中间差价，在交换提单中修改真实的 托运人或装货港口，防止买方掌握卖方信息。 13、海运单 概念：又称运单。是证明国际海上货运合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证交货给指定 收货人的不可流通的单证。 【PowerPoint 3，Page 121／Book Page 84】 属性：是货物收据，也是运输合同证明，但不是物权凭证。 【PowerPoint 3，Page 122】 14、班轮运价的特点【PowerPoint 3，Page 149／Book Page 107】 ①班轮运价高于租船运输价格。造价高，运营成本高。 ②班轮货物有较强断性。 15、为何承租人会限制船舶国籍？【Book Page 115／Book Page 195－Question 4】 船籍是指船舶的国籍。在租约中规定船籍主要出于以下考虑： ①由于政治、外交或军事上的原因，一国可能禁止或限制另一国的船舶进入本国港口或水域。 ②不同的船籍国对出租人和船舶技术管理要求不同， 所以不同的船籍可间接反映出船舶的技术状况。 ③由于船籍可以间接反映船舶的技术状况， 船舶保险人和货物保险人对不同船籍的船舶实行不同的 保险费率，承租人可能会因租用技术状况不良的船舶而支付较高的货物保险费。 ④由于世界经济关系中存在着的“国民待遇” 、 “最惠国待遇”等差别待遇，一国港口当局对来自不 同国家的船舶征收不同的港口使费。 16、名词解释：航次租船的受载期和解约日、合同受阻 ①受载期：船次租船合同中规定的船舶抵达约定的装货港并做好装货准备的日期。 【PowerPoint 4， Page 14／Book Page 118】 ②解约日：也称销约日，是指航次租船合同中规定的，如果船舶不能在约定的日期抵达装货港或地 点并做好装货准备，承租人有权解除合同的日期。 【PowerPoint 4，Page 17／Book Page 119】 ③合同受阻：合同受阻是英美法系中的法律术语，它是指在合同签订后，在合同任何一方无过失的 情况下，发生了不可预见的严重突发事件，令合同无法履行的情形，大陆法系称其为不可抗力。根据
国际货运代理实务期末复习题
国际货运代理实务期末复习模拟试题一.单项选择题共20个小题于1926年5月31日在 B 成立;A.苏黎世B.维也纳C.伦敦D.蒙特利尔2.国际货物贸易中,进口货物报关应该在运输工具进境之日起 D 天内办理报关手续,逾期将被海关征收滞报金;天天天天3.国际航空运输中的一般轻泡货物,在计算计费体积时,以每 B 方厘米折合1公斤计重;4.报关代理业务的基本程序是 BA.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费5.报关时的基本单证不包括以下的 DA.发票B.装箱单C.提单D.进出口货物许可证6.报关时的预备单证不包括以下的 DA.贸易合同B.货物保险单C.货物原产地证明D.外汇核销单7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是 AA.纽约B.北京C.伦敦D.堪培拉8.目前,大多数国家的多式联运经营人均采用 CA.分割责任制B.统一责任制C.网状责任制D.推定过失责任制9.下列属于大西洋航线的有 DA.远东——加勒比海、北美东海岸航线B.北美——东南亚航线C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线D.南美东海——好望角航线10.下列不属于太平洋航线的是 BA.远东——北美西海岸航线B.西北欧——北美东海岸航线C.远东——东南亚航线D. 北美——东南亚航线11.海运进口代理代理业务程序是 CA.接受委托→租船订舱→准备单证→代办保险→报检报关→卸船交接→审核账单B.接受委托→租船订舱→卸船交接→准备单证→代办保险→报检报关→审核账单C.接受委托→租船订舱→代办保险→准备单证→报检报关→卸船交接→审核账单D.接受委托→租船订舱→报检报关→卸船交接→代办保险→准备单证→审核账单12.在国际海上货物运输中,若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以 C 表示;A．“W/M” B．“W/M plus Ad Val” C．“W/M or Ad Val” D．“Ad Val”13. .国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时,代理人与委托人之间是 B ; A．直接代理 B．间接代理 C．内部关系 D．外部关系14. 按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定,在三种基本险中,按保险公司承保的责任范围从大至小排列,下列排列顺序中,正确的是 CA、平安险;;;一切险;;;水渍险B、水渍险;;;一切险;;;平安险C、一切险;;;水渍险;;;平安险D、一切险;;;平安险;;;水渍险15.从沈阳经铁路运往俄罗斯的货物,在最短运距情况下需经过我国的过境站是 AA.满洲里B.阿拉山口C.丹东D.二连浩特16. 海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单 BA.不可转让B.经背书后,可以转让C.不经背书即可转让D.可以由持有人提货17.经过背书才能转让的提单是 AA.指示提单B.不记名提单C.记名提单D.清洁提单18.下列关于海运提单与海运单的说法正确的是 CA.均为物权凭证B.均为可转让的物权凭证C.前者做物权凭证,后者不可转让,不做物权凭证D.前者不做物权凭证,后者做物权凭证19.在仓库紧张、翻垛困难的情况下,对出口商品可事先联系安排在出厂时或进仓时进行抽样,同时加强批次管理工作;据此,可以采取的抽样方式是 BA.登轮抽样B.出厂、进仓时抽样C.甩仓抽样D.翻垛抽样20.出境货物最迟应于报关或装运 A 日前报检,对个别检验检疫周期较长的货物,应留有相应的实验室工作时间;二.多项选择题共20个小题1.下列属于报关时的特殊单证的是 CDA.包裹单B.运单C. 加工贸易登记手册D.进出口货物免征税证明E.担保文件2.可用于各种运输方式,包括多式联运的贸易术语有 CD3.海运提单具有 ABC 功能;A.货物收据B.物权凭证C.运输契约的证明D.报关凭证 D.运费账单4.集装箱按照用途可以分为 CEA.开顶集装箱B.固定式集装箱C.通用集装箱D.罐式集装箱E.专用集装箱5.国际货物集装箱运输中,集装箱的交接方式主要包括 ABCDFCL LCL LCL FCL6.杂货班轮运输的特点有 ABCDA.“四固定”B.海运提单是运输的合同C.交货方式相对固定D.按照费率表收取运费7.航次租船可以分为ABCDEA.单航次租船B.往返程航次租船C.连续航次租船D.航次期租船E. 包运合同租船8.航空货运单是国际航空运输中的重要单据,其与海运提单的区别在于 ABCA.两者适用的运输方式不同B.两者的性质不同,前者属于非物权凭证,后者属于物权凭证C.前者不可转让,后者可以转让D.前者不能作为运输合同的证明,而后者可以9. 美国地区运输条款有ABC;10. 货运市场需求的特征有 ABD ;A．派生性 B．滞后性 C..非储存性 D．个别需求的差异性和整体需求的规律性11. 根据我国海洋货物运输保险条款的规定,保险人的除外责任包括 ABCD ;A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失B．属于发货人责任所引起的损失C．在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落,运输延迟所引起的损失或费用E. 由于承运人责任所造成的货损12.贸易术语中, BD 风险划分以货交第一承运人为界,并适用于各种运输方式;13.办理入境动物及动物产品报验时应提供 ABCDA.输出国家或地区政府出具的检疫证B.中华人民共和国进境动植物检疫证书C.外贸合同、发票、海运提单D.产地证14.按对货物的外表状况是否有不良批注,提单可以分为 DEA.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.清洁提单E.不清洁提单15.国际多式联运的优点主要表现在 BCDA.无货损B.降低运输成本,节约运杂费用C.安全迅速D.手续简便、提早结汇16.海运航线按船舶营运方式可分为 CEA.沿海航线B.远洋航线C.定期航线D.近洋航线E.不定期航线17. 依据我国海商法的规定,承运人对下列 CD 原因造成的货损不负责任; A．船舶不适航 B．管货过失 C．航行过失 D．货物固有缺陷18.集装箱装箱单上所记载的货运资料必须与 DE 上所记载的内容一致;A.载货清单B.装货清单 D.收货单 E.订舱单 D.港站收据19. NVOCC是 A B C D E ;A．订合同的人 B．收运费的人 C．收差价的人D．对运输承担责任的人 E．签HBL的人20.提单上的批注依据 D E ;A．提货单 B．关单 C．设备交接单 D．场站收据 E．大副收据三.判断题共10道小题1.国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时,运输合同的当事人是货运代理人与承运人; √2.航空货运单不是航空货物运输合同,而是运输货物的物权凭证; X ;3.国际货运代理企业作为作为代理人,可以向货主收取代理费,并可以从承运人处取得佣金,并且与货主分享佣金; X4.无船承运人并不实际拥有船舶,但是可以签发实际承运人的海运提单; X ;5.信用证的付款期限必须与买卖合同的规定相一致,如信用证中的付款期限迟于销售合同的规定,则必须要求改证;√6.按华沙条约规定,对由于承运人的失职而造成的货物损坏、丢失或错误等所承担的责任,其赔偿的金额为每千克20美元或相等的货币,若要求按货物的价值赔偿,直接向承运人另外支付声明价值费; X7.多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让; X8.多式联运经营人对货物的责任期间：自接收货物时起至交付货物时止;√9.多式联运业务流程是：接受委托→提取空箱→报检报关→货物装箱→货物运送→办理保险→签发单据→中转过境→交付货物→处理货运事故; X10.只有取得商检局发给的合格的检验证书,海关才准放行;经检验不合格的货物,一般不得出口;√四.问答题共5个小题1. 国际货运代理企业在经营过程中可能会产生一定的责任风险,为此需要投保国际货物代理责任险来分散风险并保护自己的利益;请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况答：1国际货运代理人应对其本人及其雇员在从事代理业务时的过错承担责任;比如未按指示交付货物、运往错误的目的港,报关有误、申报数据错误、隐瞒真实情况等所产生的风险责任；2国际货运代理人充任当事人,比如无船承运人、多式联运经营人或陆运的货车承运人等所承担的责任风险；3对第三人的选择不合理或不谨慎要承担的风险责任;2.简述航空货运单的用途;①是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约;②是承运人收运货物的证明文件;③是运费结算凭证及运费收据;④是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据;⑤是国际进出口货物办理清关的证明文件;⑥是保险证明;3.国际货运代理的责任可以分为那几种情况第一种情况,作为国际货运代理,仅对其自己的错误和疏忽负责;第二种情况,作为国际货运代理,不仅对自已的错误和疏忽负责,还应使货物完好地抵达目的地,这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失时的责任;第三种情况,国际货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等4.国际多式联运的构成条件有哪些①要有一个多式联运合同,明确规定多式联运经营人承运人和联运人之间的权利、义务、责任、豁免的合同关系和多式联运的性质;②必须使用一份全程多式联运单据③必须是至少两种不同运输方式的连贯运输④必须是国际间的货物运输⑤必须有一个多式联运经营人,对全程的运输负总的责任⑥必须对货主实现全程单一运费费率5.保税仓储代理的特点有哪些①提高资金利用率②节省了时间和成本③可实现境外采购、境内分销④装卸次数少、降低货损风险⑤灵活性⑥降低国内企业生产周期,货物处于保税状态可方便地转移至第三国模式五.计算题1.某公司出口产品共100箱,该商品的内包装为塑料袋,每袋重1千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为40cm×40cm×25cm,经查该商品为5级货,运费计收标准为M;查运价表,该商品每运费吨的基本运费为300港元,另加转船费15%,燃料费30%,港口拥挤费5%;问：该货的运费是多少2.某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格该报为FOB价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少已知该批货物每箱的尺寸为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为100美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10%,港口拥挤费20%3.某公司从日本购进一批轿车,经海关审定其成交价格为FOB Osaka 120000美元,运费5000美元,保险费率%,经查,最惠国税率为28%,普通税率为50%,请计算进口关税税款;适用汇率为1美元=8元人民币六.案例分析题共4题1. 某货代公司接受货主委托,安排一批茶叶海运出口;货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后,将整箱货交给船公司;同时,货主自行办理了货物运输惊险;收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重,经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘,致使茶叶受精茶污染;请问：问题:1收货人可以向谁索赔为什么答：1可向保险人或承运人索赔;因为根据保险合同,在保险人承保期间和责任范围内,保险人应承担赔付责任;因为根据运输合同,承运人应提供”适载”的COC,由于COC存在问题,承运人应承担赔偿责任;2最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任答：2由于承运人没有提供”适载”的COC,而货代在提空箱时没有履行其义务,即检查箱子的义务,并且在目的港拆箱时异味还很浓重,因此,承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任,如承运人承担60%,货代承担40%的责任;2. 中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉矶、信用证付款的条件达成出口贸易合同;合同和信用证均规定不准转运;A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目的港的班轮,并以直达提单办理了议付,国外开证行也凭议付行的直达提单予以付款;在运输途中,船公司为接载其它货物,擅自将A公司托运的货物卸下,换装其它船舶运往目的港;由于中途延误,货物抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了20天,造成货物变质损坏;为此,B公司向A公司提出索赔,理由是A公司提交的是直达提单,而实际则是转船运输,是一种欺诈行为,应当给予赔偿;A公司为此咨询C货代公司;假如你是C 货代公司,请回答A公司是否应承担赔偿责任理由何在B公司可否向船公司索赔答：1A公司对此货损不承担责任;2A公司已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单,卖方义务已经履行;3按CFR条件成交,货物在装运港装上驶往目的港的船舷时风险即转移;货物何时到达目的港,是否到达目的港,包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担,而与卖方无关;4B公司可凭直达提单向承运人索赔;3. 我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港;B公司接受委托后,出具自己的House B/L给货主;A公司凭此到银行结汇,提单转让给日本D贸易公司;B公司又以自己的名义向C海运公司订舱;货物装船后,C公司签发海运提单给B公司,B/L上注明运费预付,收发货人均为B公司;实际上C公司并没有收到运费;货物在运输途中由于船员积载不当,造成服装沾污受损;C公司向B公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当由A公司支付,B仅是A公司的代理人,且A公司并没有支付运费给B公司;A公司向B公司索赔货物损失,遭拒绝,理由是其没有诉权;D公司向B公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物的损失是由C公司过失造成的,理应由C公司承担责任;根据题意,请回答：1．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份2．B公司是否应负支付C公司运费的义务,理由何在;3．A公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在;4．D公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在;5．D公司是否有权向C公司索赔货物损失,理由何在;答：1.B公司为无船承运人承运人2. B公司应负支付运费的义务,因为对C公司而言,它是托运人3. A公司无权向B公司索赔货物损失,因为提单已转让给D公司4. D公司有权向B公司索赔货物损失,因为B公司是无船承运人5. D公司有权向C公司索赔货物损失,因为C公司是实际承运人4.答案：1航空公司应该赔偿;2此批货物属于国际运输,根据华沙公约第十八条第一款“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失,如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间,承运人应负责任”;航空运输,包括行李或货物在承运人保管的期间,不论在航空站内、在航空器上或在航空站外降停的任何地点;“此票货物的损害虽然是在公路上发生的,但是在承运人的保管期间;2分航空公司应赔偿 USD20×178=USD3560。
国际货运代理期末复习
国际货运代理期末复习•五道题 20分每题•一、货运代理/货代市场是什么样的市场？宏观角度（新闻、政策、导向的总结）•二、货运代理的开展流程（业务内容，第三章）•三、双方签订的函电（询价报价）•四、合同中的重要条款，如何订立有利于保护货代权利（授权范围、违约责任）•五、填单（投保申请书及委托授权书）•注意：2012年最高院司法解释；包装、计算、关税不考一、货运代理/货代市场是什么样的市场？1、概述：概念+地位货运代理行业是在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇的行业。
2、服务范围货运代理提供的服务通常包括常规和基本任务，如订舱或清关，以及涵盖整个运输和分销过程的综合服务包。
一般来说，较小的货运代理提供更基本和经济的服务。
在进出口过程中涉及的相关服务，如运输单据的准备、清关等。
小公司提供了更多的灵活性和更多的个人服务。
且管理费用较低，可以提供较低的费率。
此外，拥有全球网络的更大、更全面的货运代理公司提供全方位的运输和物流服务，包括仓储、整合、航空快递、卡车运输、配送和清关、跟踪和监控正在运输的货物、应用电子数据交换。
NGE技术促进了基于时间的供应链管理。
3、市场趋势随着互联网、物联网、大数据等新一代信息技术的快速发展和日益普及，以及区域一体化和多边对区域的影响为国际货运代理行业的发展提供了有效支持。
从发展趋势来看，大型国际货代企业借助“互联网+”、供应链管理类等理念和技术提升全流程服务能力，中小型国际货代企业向“专、精、特”的差异化服务方向发展，同业合作成为新常态，不断创新是企业提升自身竞争力的关键。
4、我国货代市场发展现状总体来看，我国国际货代行业面临较好的国际国内发展环境，营业收入整体改善。
降低港口收费，开展交通强国建设试点，推进智能高效多式联运等理念提出，促进了货物贸易发展。
集装箱与国际多式联运期末复习资料春(答案)教学文案
物流管理专业（专科）《集装箱与国际多式联运》课程复习资料广州电大管理学院2013年春《集装箱与国际多式联运》期末复习资料考试说明：1.考试形式：开卷2.考试时间：90分钟3.题型：判断题、不定项选择题、简答题、综合分析题。
4.分值分配：判断题10题，共20分；不定项选择题15题，共30分；简答题5题，共30分；综合分析题2题，20分。
一、判断题，正确的划√，错的划×。
1.在国际海上集装箱运输中，散装集装箱(bulkcontainer)属于通用集装箱。
（×）2.在计算港口集装箱吞吐量时，一个40英尺长的集装箱计为2个TEU。
因此，托运人使用一个40英尺长的集装箱可以装载的货物重量相当于2个20英尺长集装箱能够装载的货物重量。
（×）3.在国际海上集装箱货物运输中，整箱货（FCL）是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封的集装箱货物，通常只有一个发货人和收货人。
（√）4.多式联运经营人应当对合同约定的全部运输负责，多式联运经营人除了对自己及自己的受雇人或代理人的行为负责外，对托运人、收货人等在内的货方而言，还必须对区段承运人及其受雇人或代理人的行为负连带责任，但可以向其追偿。
（√）5.最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。
（√）6.班轮公会、联营体以及战略联盟都是通过制定统一运价来提高船公司的竞争力，而形成船公司之间的合作协议。
（×）7.亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从东亚、东南亚国家或地区由海运或陆运进入我国口岸，再经公路运往蒙古、欧洲、中东等国家和地区或相反方向的过境运输。
（×）8.提货单（D/O）亦称小提单，是收货人凭以向现场（码头仓库或船边）提取货物的凭证，它与提单的性质完全相同，具有流通的作用。
（×）9.码头内作业的牵引车安全舒适，操作灵活，速度快。
（×）10.码头泊位分布图是以一定比例反映出码头泊位的布置和每个泊位的大小的真实情形。
国际物流与货运代理期末复习题-单选
单项选择题：1. 根据我国相关的国家标准，是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包转、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
A.物流B.供应链C.多式联运D.货运代理2. 根据我国国家标准《物流术语》的规定,由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式属于( )。
A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.供应链管理3. 通过前馈的信息流和反馈的物流流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用于连成一个整体的管理模式是（）。
A.供应链管理B.第三方物流C.国际物流D.区域物流4. 以下选项中，哪一项不是信息流在国际物流中的作用( )。
A．反馈与控制作用B．支持保障作用C．资源性作用D．决策分析作用5. 企业物流外包是指生产或销售等企业为集中资源和精力在自己的核心业务上,增强企业的核心竟争能力,把自己不擅长或没有比较优势的物流业务部分或全部以合同方式委托给专业的( )运作。
A.第一方物流公司B.第二方物流公司C.第三方物流公司D.以上都是6. 在国际货物运输服务方面,国际货运代理人发挥了重要作用。
下列有关国际货运代理人的表述不正确的是( )。
A.国际货运代理人是国际货运代理委托合同的当事人B.国际货运代理人可以是进出口货物收、发货人的代理人C.国际货运代理人可以是进出口货物收、发货人的委托人D.国际货运代理人是国际货运代理委托合同的受托人7. 根据我国现行的国际货运代理行业管理规定，国际货运代理企业不得从事的业务有( )。
A.接受收发货人委托从事货运服务B. 接受其他货运代理人转托运的货物C.允许其他单位、个人以该国际货运代理企业或其营业部名义从事国际货运代理业务D.以宣传自己服务优势的竞争手段从事经营活动8. 下列关于国际货运代理协会联合会的描述,不正确的是( )。
A.是非营利性的国际性货运代理行业组织B.是政府间的国际性货运代理行业组织C.维护国际货运代理人的利益,促进行业发展D.协调全球货运代理行业活动9. 国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时,依照我国相关法律法规的规定,其享有一定的权利并需要承担一定的义务,下列表述不正确的是( )。
运输管理期末复习1一、案例分析题案例1、某托运人欲从北京托运一...
运输管理期末复习1一、案例分析题案例1、某托运人欲从北京托运一件零担危险货物到广州，重1202 kg，货物长度4m，经过上海和长沙时加冰，运价里程为1500km，托运人在运单“托运人记载事项”栏中注名“允许运输期限13天”，甲站可否承运？为什么？答：不可以。
因为：2+1500/250+2+3+1=14（天）所以：甲站不能承运。
案例2、李明要从武汉运送500t生活用品到南京，采用铁路运输方式，你认为合理吗？原因是什么？答：不合理，因为南京，武汉属于长江流域的主要港口，所运货物的重量较大，在运费上，采用内河运输比铁路运输的运费低，所以应该采用内河运输的方法。
案例3、某货主托运一件宠物狗,自上海空运至伦敦,毛重30千克,体积为65cm×65cm×cm厘米,运价资料如下: M：320.OO N：61.65 45：50.22假设活动物运价规则为:Normal GCR,所有运费预付。
问题:（1）货主在进行航空运输装运前应做哪些工作？（2）货物的计费重量是多少？（3）航空运费为多少？（4）动物容器外应贴挂哪些标志？答案：（1）填写托运书、备齐所有证明文件、报关。
（2）该货物的体积吨=(65×65×55)/6000=38.7千克＝39.0千克,大于货物重量吨,故货物计费重量应为39.0千克。
（3）由于运价规则为Normal GCR,表明不考虑较高重量点的较低运价,则：运费=39.0×61.65×100%=2404.35元。
（4）运输标签、活动物标志、向上标志案例4我国A公司与某国B公司于2005年10月20日签订购买52 500吨化肥的CFR合同。
A 公司开出信用证规定，装船期限为2006年 1月 1日至 1月 10日，由于 B公司租来运货的“雄狮号”在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至1996年1月20日才完成。
承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。
国际物流期末考试复习题
国际物流期末考试复习题一、名词解释每题5分;共15分1.国际物流通道——物流通道是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间;以及它们和外部交通基础设施包括铁路、公路、水运、航空等货运站场之间的货运道路系统..物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系;保证物流中心与物流园区、物流结点等各结点之间的各项物流功能顺利实施;达到货畅其流的目的..2.共同海损——是指在获得船舶在海上晕倒灾害;事故;威胁到船货等各方面的共同安全;为了解除这种威胁;维护船货安全;使航程得以继续完成;船方有意识地;合理地采取措施;造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用..3.电子口岸——电子口岸是运用现代信息技术;借助国家电信公开网络资源;将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到公共数据中心;在统一、安全、高效的计算机公共网络平台上实现数据共享和数据交换..4.国际贸易术语——用一个简短的概念或是简短的外文缩写的字母来表明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限..二、判断题每题1 分;共10分1.保险人承保的费用包括施救费用和修理费用.. ×2.由有外贸经营权的企业;经海关批准而建立的自营自用的保税仓库称之为工厂.. ×3.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失;其修理费用超过货物修复后的价值;这种损失属于推定全损.. √4.储存仓储是指对保管物品以保持原样不变的方式进行的仓储.. ×5.目前有关海运提单的国际公约中;使用最为广泛的国际公约为汉堡规则.. ×6.FOB术语是卖方承担责任最小的术语.. ×7.预借提单属于提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况.. √8.唛头又被成为包装标志..×9.口岸属于综合型节点..×10.直拨又被成为越仓作业..√11、运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的×12、如果合同中作为商品检验依据的品质条款和信用证规定不符时;则商检机构按照信用证的有关规定检验√13、记名提单和指示提单同样可以背书转让×14、清洁提单是指提单清洁完好无污损×15、多式联运承运人是总承运人;对运输全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等承担责任√16、铁路运输是国际货物运输的主要方式√17、航空运单、铁路运单和海运提单一样;均可以背书转让×18、承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为√19、在国际贸易中;向保险公司投保了一切险后;在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损;均可向保险公司索赔.. ×20、保税区内自用生产设备、生活设施、管理设备进口予以免税优惠.. ×三、单选题每题2 分;共20分1.广义的国际物流是指 DA. 国际货物物流B. 贸易型国际物流C. 非贸易型国际物流D. 贸易型国际物流与非贸易型国际物流2.“货物在国际物流节点停留、通过储存和储备来调节整个物流系统的运行”体现的是国际物流节点的 BA.衔接转换功能B.储存储备功能C.物流信息功能D.物流管理功能3.以存放货物为主要功能、国际货物停留时间最长的物流节点是 DA.流通型节点B.综合型节点C.转运型节点D.储存型节点4.许多进口商品的包装是使用各种各样的材料或集装箱运输;所以要向特定的报检机构是 CA.商检B.卫检C.海关D.动植物检疫5.交易一方向另一方提出有关的交易条件;并表示愿意按此条件与对方达成交易的肯定表示称为 B ..A.询盘B.发盘C.还盘D.接受6.类似羊毛、生丝这样产品一般适合用计算商品的重量的方法是C ..A.毛重B.净重C.公量D.理论重量7.国际贸易按有无第三者参加可分为直接贸易、间接贸易和 C ..A.进口贸易B.出口贸易C.转口贸易D.过境贸易8.独立于发货人和收货人之外;通过合同的方式确定回报;承担货主企业全部或部分物流活动的企业是 BA.承运人B.物流经营人C.国际货运代理人D.分合同承包商9.海洋运输中的运费吨 C ..A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨 C．重量吨与尺码吨中较大者D．重量吨和尺码吨之和10.航次租船由谁负责船舶营运管理 C ..A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人11.以FOB/CIF术语成交的合同;应由 C 来办理保险..A．卖方/买方 B．买方/买方 C．买方/卖方 D．卖方/卖方12.对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物的运输比较适宜A ..A．班轮运输 B．租船运输 C．定期租船运输 D．定程租船运输13.在国际货物运输中;使用最多的是 D 运输..A．公路运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．海洋运输14.航空运价是按照货物的实际重量和体积重量两者的 D 征收..A．相加值 B．平均值 C．较低者 D．较高者15.被称为集装箱的标准箱TEU的是 B ..A．10英尺 B．20英尺 C．30英尺 D．40英尺16.按承运人对货物的表面状况有无批注来划分;海运提单可分为C ..A．全式提单和简式提单 B．记名提单和不记名提单C．清洁提单和不清洁提单 D．直运提单和转船提单17.某公司出口货物在运输途中遭遇风暴;运输船舶与货物均沉入海底..该公司损失的货物应属于 B..A．部分损失 B．全部损失 C．共同损失 D．单独海损18.按照国际保险市场的惯例;投保时的保险加成率一般为 C ..A．2% B．5% C．10% D．20%19.按照保险人承担责任范围大小;下列三种险别依次顺序为 B ..A．平安险、一切险、水渍险 B．一切险、水渍险、平安险C．水渍险、一切险、平安险 D．一切险、平安险、水渍险20.一批货物在海上运输途中受损;修理费用超过货物修复后的价值;这种损失应为 B ..A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损四、多选题每题2 分;共10分21.我国对外贸易货运保险可分为 ABCD ..A．海上运输保险B．陆上运输保险 C．航空运输保险D．邮包运输保险22.构成一项有效的接受应具备的条件是 ABCD ..A．接受由特定的受盘人作出 B．接受的内容必须与发盘相符C．必须在有效期内表示接受 D．接受必须送达发盘人才能生效23.为防止海上运输途中货物被窃;可以投保 ABCA.平安险加保偷窃险B.水渍险加保偷窃险C.一切险加保偷窃险D.一切险24.中国出入境检验检疫包括BCD ..A.海关关检B.进出口商品检验C.进出境动植物检疫D.国境卫生检疫E.危险品检验25.企业通过全球范围内组织生产可以实现下列哪些优势 ABCDA.更接近消费者需求B.企业资源达到最佳配置C.可以避开贸易壁垒限制D.可以节约物流费用E.可以提高产品质量26.港口物流具有的基本功能包括 ABCDA.配送功能B.运输、中转功能C.仓储功能D.加工、包装、分拣功能27.国际物流法的基本特征包括 ABCDA.技术性B.广泛性C.复杂性D.国际性E.标准性28.物流需求与其它商品需求相比有其特殊性;这些特性包括 ABCDEA.派生性B.广泛性C.多样性D.平衡性E.部分可替代性空间特定性和时间特定性;层次性29.物流供给的影响因素包括 ABCDEA.社会经济发展水平B.价格C.技术D.物流需求E.工农业布局30.国际航空运输的特点是 ABCE ..A．运送速度快 B．安全准确 C．载运量小;运输费用高D．增加了包装费用 E．适用于鲜活易腐和季节性要求高的货物运送五、简答题每小题5分;3小题共15分1、国际物流系统都包含有哪些子系统1国际货物的运输子系统2外贸商品储存子系统3商品包装子系统4商品检验子系统5国际配送子系统6国际物流信息子系统2、简述货物运输保险的基本原则..最大诚信原则、近因原则、可保利益原则、损失补偿原则、代位追偿原则、重复保险的分摊原则3、简述国际多式联运的优点..①手续简便、责任统一②减少运输过程中的时间损失;使货物运输更快捷③节省了运杂费用;降低了运输成本④提高了运输组织水平;使合理运输成为现实4、简要论述国际物流的特征1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性、风险性4.游戏规则国际化、5.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持6.国际物流的标准化要求较高..5、什么是共同海损它与单独海损有何区别指在同一海上航程中;当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时;为了共同安全;有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用;由各受益方按比例分摊的法律制度..两者的区别：（1）造成海损的原因不同..单独海损是由承保风险所直接导致货物的损失;而共同海损则是为了共同安全;人为有意识地采取措施所造成的损失..（2）损失的构成不同;即单独海损一般是指货物本身的损失;不包括费用损失..而共同海损既包括货物损失;又包括因采取必要措施而引起的费用损失..（3）对损失的承担不同..即单独海损由受损方自行承担;而共同海损则由受益各方按获救价值大小按比例分摊损失..6、我国的保税仓库答题可以分为哪几种允许在保税仓库存放的货物有哪些就我国而言;可以将保税仓库划分为四种类型：（1）专业性保税仓库..是由有外贸经营权的企业;经海关批准而建立的自管自用的保税仓库（2）公用保税仓库..是具有法人资格的经济实体;经海关批准建立的综合性保税仓库（3）保税工厂..它是整个工厂或专用车间在海关的监督管理下;专门生产来料加工、进口零件装配复出口的工厂..（4）海关监督仓库..这种仓库基本上交由专营的仓储企业经营管理;海关形式行政监管职能..我国保税仓库允许存放的货物范围是：1缓办纳税手续的进口货物..2来料加工后复出的货物..3需做进口技术处置的货物4不内销而过境转口的货物..六、案例分析题每小题5分;共10分1、我国某公司出口一批货物;在上海港装船经新加坡转船运往温哥华;承运人签发了全程联运运输提单..在新加坡转船时;货物在露天仓库受雨遭损..货主向承运人索赔;船方以货物不在船上而是在陆地上受损;不属于海上运输为由拒赔..请分析;承运人拒赔理由是否充分;为什么答：承运人拒赔理由不充分..根据联合国国际货物多式联运公约对国际货物多式联运所下的定义;国际货物多式联运使用一份包括全程的多式联运提单;并由多式联运经营人对全程运输负总的责任..一旦在运输过程中发生货物灭失或损坏时;由多式联运经营人对全程运输负总责..该批货物是在新加坡转船过程中等候第二程运输时遭损的;承运人不能以货物不在船上而是在陆地上受损为由拒赔..2、我国某公司以CIF悉尼出口500吨洋葱到澳大利亚一公司;规定在大连装船..装船时;经商品检验机构检验证明洋葱完全符合商销品质;并出具了证明;但货物抵达澳大利亚港口时;货物已经腐烂变质;不可食用..买方因而拒收货物;并要求退回已付货款;请你分析接下来将如何解决解：此案的关键在于合同中对于检验条款是如何规定的..如果合同中“离岸品质、离岸数量”条款;检验时间和地点是在出口国;卖方无权复验;则买方就不能拒收货物并要求退款；如果合同中规定了出口国检验、进口国复验;买方有复验权;那么买方就可以以此拒绝收货并要求退回已付货款..七、论述题本题共20分国际多式联运的特征及其一般业务程序..国际多式联运是按照多式联运合同;以至少两种不同的运输方式;由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点..国际多式联运具有以下几个特征：1.必须要有一个多式联运合同;以明确承托双方的权利、义务和豁免关系；2.必须使用一份包括全程的多式联运单据；3.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输；4.必须是国际间的货物运输；5.必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责；6.必须是全程单一的运费费率国际多式联运具有三个方面优点：1、责任统一;手续简便；2、节省;降低运输成本；3、减少中间环节;时间缩短;运输质量提高。
物流运输实务期末复习题
一、单项选择题（每小题2分，共40分）以下共20小题，每小题均设有四个选项，请从中选出最适合题意的一项并将其字母代号填入题后的括号内。
1.运输的功能有（ A ）1A、物品移动、储存B、运输C、加工、储存D、搬运、配送2．下列运输方式中，成本最低的是( C )。
1A．铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D．公路运输3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( D )。
2A 运输时间 B．运输成本 C．运输方式 D 运输商品数量4．下列运输方式中，速度最快的是( B )。
1A．铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（B ）1A铁路运输 B公路运输C水路运输 D航空运输6．公路运输的适用范围是 ( B )1A、远距离、大批量B、近距离、小批量C、远距离、小批量D、近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（A ）。
1A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（D ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（A ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10．干线运输的主要承担的货运是（A ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11．支线运输主要承担的货运是（ C ）。
1A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12．下列不属于货主范畴的是（ D ）。
1A．托运人 B．收货人 C．委托人 D．承运人13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（A ）。
2A．正相关 B．负相关 C．无关 D．不确定14 物流活动中，配送的本质是什么（ A ）2A送货 B送达 C配货 D配齐15．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( C )。
货物运输实务练习题(第七单元)
《货物运输实务》期末复习题第七单元练习题A卷一、判断题1、运输单证是国内和国际运输操作中应用的单据、文件、证书等。
（）2、海运提单、海运单、租船合约、多式运输单据、航空运单（主单和分单）、铁路货票等，这些单证都是物权凭证。
（）3、我国很多运输公司其实就是一种代理公司或负责配货的“信息部”，或称“配货站”，现在也有称做“物流中心”的。
这类公司实际是运输的组织者，不是实际的承运人。
（）4、托运人在委托运输时，可以审查承运人有无提供公路运输统一单证的能力。
这些单证不可作为物权凭证使用。
（）5、铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。
正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。
在货物尚未到达自的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。
（）6、铁路运单不是运输合约和货物收据，不作为物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。
（）7、铁路货运代理的发票能用于增值进项税抵扣。
（）8、航空货运单证主要分为航空主运单（Master Air Way Bill, MAWB)和航空分运单(House Air Way Bill, HAWB)。
航空主运单是航空公司（或其订舱代理）和托运人（这里的托运人可以是空运货运代理公司，也称集中托运人）订立的运输合网，是空运货运代理公司据以办理货物运输和交付的依据；航空分运单是空运货运代理办理集中托运业务时签发的航空运单，是空运货运代理与托运人之间的货物运输合同。
（）9、按货物是否已装船为标准可分为记名提单、指示提单、不记名提单。
（）10、按提单上收货人的抬头为标准可分为已装船提单和收货备运提单。
（）11、按提单对货物有无外表不良批注为标准划分为清洁提单与不清洁提单。
（）12、以运输方式为标准划可分为直达提单、转船提单和联运提单。
（）13、仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避风险的关键步骤之一。
集装箱与国际多式联运期末复习资料2013春(答案)
物流管理专业（专科）《集装箱与国际多式联运》课程复习资料广州电大管理学院2013年春《集装箱与国际多式联运》期末复习资料考试说明：1.考试形式：开卷2.考试时间：90分钟3.题型：判断题、不定项选择题、简答题、综合分析题。
4.分值分配：判断题10题，共20分；不定项选择题15题，共30分；简答题5题，共30分；综合分析题2题，20分。
一、判断题，正确的划√，错的划×。
1.在国际海上集装箱运输中，散装集装箱(bulkcontainer)属于通用集装箱。
（×）2.在计算港口集装箱吞吐量时，一个40英尺长的集装箱计为2个TEU。
因此，托运人使用一个40英尺长的集装箱可以装载的货物重量相当于2个20英尺长集装箱能够装载的货物重量。
（×）3.在国际海上集装箱货物运输中，整箱货（FCL）是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封的集装箱货物，通常只有一个发货人和收货人。
（√）4.多式联运经营人应当对合同约定的全部运输负责，多式联运经营人除了对自己及自己的受雇人或代理人的行为负责外，对托运人、收货人等在内的货方而言，还必须对区段承运人及其受雇人或代理人的行为负连带责任，但可以向其追偿。
（√）5.最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。
（√）6.班轮公会、联营体以及战略联盟都是通过制定统一运价来提高船公司的竞争力，而形成船公司之间的合作协议。
（×）7.亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从东亚、东南亚国家或地区由海运或陆运进入我国口岸，再经公路运往蒙古、欧洲、中东等国家和地区或相反方向的过境运输。
（×）8.提货单（D/O）亦称小提单，是收货人凭以向现场（码头仓库或船边）提取货物的凭证，它与提单的性质完全相同，具有流通的作用。
（×）9.码头内作业的牵引车安全舒适，操作灵活，速度快。
（×）10.码头泊位分布图是以一定比例反映出码头泊位的布置和每个泊位的大小的真实情形。
《国际物流与货代课程包一》_期末复习.doc
期末复习题一、单项选择题（每小题1分，只有一个选项符合要求）1、《海关法》规定四项基本任务中，最基本的任务是（）A.监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品B.代表国家征收关税和其他税费C.查缉走私D.编制海关统计2、（）是国际货运代理协会联合会的法文缩写。
A.FIITAB.FIATTC.FIATAD.FAITA3、按照承运人对货物的表面状况有无批注来划分，提单可分为（）。
A.全式提单和简式提单B.记名提单和不记名提单C.可转让提单和不可转让提单D.清洁提单和不清洁提单4、以下表示集装箱场到站交接方式的是（）A、CY to DoorB、CY to CFSC、CFS to CYD、CFS to Door5、以下表示集装箱站到场交接方式的是（）A、CY to DoorB、CY to CFSC、CFS to CYD、CFS to Door6、下列指示提单表述正确的是（）A、TO DELIVER TO ABC CO.LTD.B、TO THE HOLDERC、TO ORDER OF SHIPPERD、TO THE BEARER7、下列不属于指示提单表述的是（）A、TO ORDER OF BANKB、TO ORDER OF CONSIGNEEC、TO ORDER OF SHIPPERD、TO THE HOLDER8、下列指示提单表述凭托运人指示的是（）A、TO ORDER OF BANKB、TO ORDER OF CONSIGNEEC、TO ORDER OF SHIPPERD、TO ORDER9、当发货人无法在货运抵目的地前，将纸质正本提单寄抵收货人时，可采取下列哪项活动（）A 、申报B 、电放C 、签单D 、开具保函10、 货代在办理完重箱进场手续后，到船代处办理的证明货方确已为出口货物安排了运 输的手续是A 、申报B 、电放C 、签单D 、开具保函11、 船已驶离码头，货代在预付海运费后，可到船代或船公司处办理的手续是15、 由于距离太远，无法从始发地直接飞到目的地，需要选择一个地方中途进行加油或清洁客舱等技术工作，在这个地方的起降需要具有（）航权。