新型可回收预应力锚索施工技术分析
可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法(2)
可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法一、前言可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法是一种新型的施工技术，通过使用可回收的囊袋，在土质地层中注浆并施加挤扩力，形成多层多孔的承载体，再通过预应力锚索进行加固和支撑，以增强地基的承载能力。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法具有以下几个特点：1. 可回收性：由于采用可回收的囊袋，施工完毕后可以回收利用，减少了资源浪费和环境污染。
2. 多层多孔：通过注浆挤扩形成的多层多孔承载体，能够有效增加地基土的承载能力。
3. 预应力锚索加固：通过预应力锚索加固，能够进一步提高地基承载力和稳定性。
4. 施工速度快：施工过程简便，不需要大规模的挖掘和填充，施工速度较快。
5. 适应性强：适用于各种土质地层，特别是在软弱地基和复杂地质条件下具备优势。
三、适应范围该工法适用于以下情况：1. 建筑物地基的加固和加固；2. 桥梁、隧道等交通工程的地基处理；3. 水利工程的地基处理；4. 机械设备基础的加固和加固。
四、工艺原理该工法基于注浆挤扩和预应力锚索技术，在施工工法与实际工程之间建立联系。
通过注浆挤扩形成多层多孔的承载体，提高土体的承载能力和稳定性，然后通过预应力锚索进行加固和支撑，形成一个牢固的基础结构。
其主要技术措施包括：勘察设计、施工准备、囊袋安装、注浆挤扩、预应力锚索施工等。
五、施工工艺1. 勘察设计：对工程进行勘察，并根据勘察结果进行设计和方案制定。
2. 施工准备：准备必要的材料、设备和人员，搭建施工现场。
3. 囊袋安装：将可回收的囊袋按照设计要求安装在地基下方。
4. 注浆挤扩：通过注浆推进器进行注浆，并同时施加挤扩力，形成多层多孔的承载体。
5. 预应力锚索施工：在注浆挤扩完毕后，进行预应力锚索的施工，加固和支撑地基。
可回收锚索施工工法(2)
可回收锚索施工工法可回收锚索施工工法是一种广泛应用于土木工程建设中的新型施工工艺，其主要特点是能够实现锚索的可回收和可重复使用，具有较高的施工效率和经济性。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对可回收锚索施工工法进行详细介绍。
一、前言随着土木工程建设的不断发展，传统的锚索施工工法存在着材料浪费、施工周期长、成本高等问题。
为了解决这些问题，可回收锚索施工工法应运而生，其采用了全新的施工方式和技术手段，具有独特的优点和特点。
二、工法特点可回收锚索施工工法的主要特点包括以下几个方面：1. 材料回收利用：可回收锚索施工工法采用的锚索材料具有可回收性，可以在一个工程项目结束后，进行回收和再利用，减少了资源浪费。
2. 施工周期短：相比传统的施工工法，可回收锚索施工工法具有施工周期短的优势，可以大大提高工程建设的速度和效率。
3. 成本控制：可回收锚索施工工法减少了材料的损耗和浪费，可以有效控制施工成本，降低工程建设的投资。
4. 设计灵活：可回收锚索施工工法可以根据不同的工程要求进行设计，对各种土壤条件适应性强，可以满足不同工程项目的需求。
三、适应范围可回收锚索施工工法适用于各种土木工程建设项目，特别是在需要采用锚索技术的隧道、桥梁、挡土墙、坡面防护等工程中具有广泛的应用前景。
四、工艺原理可回收锚索施工工法的工艺原理主要是通过深埋锚爪和锚索的组合来实现对土体的固定。
其施工工艺是在实际工程中采用的技术措施，通过具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺可回收锚索施工工法的施工工艺包括了钻孔、注浆、安装锚索、张拉锚索和灌浆等各个施工阶段，通过详细的描述，让读者了解施工过程中的每一个细节，确保施工工艺的准确性和有效性。
六、劳动组织可回收锚索施工工法需要组织合理的劳动力，包括工地管理人员、技术人员和操作人员等，通过科学的人员组织和合理的劳动分工，确保施工过程的顺利进行。
有关预应力锚索施工技术分析(全文)
有关预应力锚索施工技术分析(全文)第一篇范本：正文：1. 引言预应力锚索施工技术是一种重要的工程技术，它在建筑、桥梁等领域有着广泛的应用。
本文将对预应力锚索施工技术进行详细的分析和探讨。
2. 预应力锚索的概念预应力锚索是一种通过施加外部预应力来增加混凝土结构承载能力的技术。
它通过在混凝土结构中设置预应力锚索，使锚索产生拉力，从而改变结构的应力分布和受力特性。
3. 预应力锚索的施工工艺3.1 锚索选择在预应力锚索施工过程中，选择合适的锚索型号和规格是十分重要的。
根据工程需求和设计要求，选择合适的锚索型号和规格，可以确保预应力锚索的施工效果和工程质量。
3.2 基础准备在进行预应力锚索施工前，需要对施工基础进行准备工作。
包括基础清理、基础表面处理及砼配合等工作。
3.3 锚索固定锚索固定是预应力锚索施工的关键环节之一。
通过合理的固定方式，可以保证锚索在混凝土结构中起到预期的预应力作用。
4. 预应力锚索施工注意事项4.1 施工材料的选择和验收在预应力锚索施工过程中，选择合适的材料非常重要。
施工前需对材料进行验收，确保其质量符合要求，以保证预应力锚索施工的可靠性和安全性。
4.2 施工过程的控制在预应力锚索施工过程中，需要严格控制施工的各个环节。
包括材料的搅拌、灌注、固化等过程的控制，以及施工现场的安全管理等。
5. 结论通过对预应力锚索施工技术的分析和探讨，可以得出以下结论：预应力锚索施工技术是一种重要的工程技术，它在建筑、桥梁等领域有着广泛的应用，并且在施工过程中需要严格控制各个环节，以确保施工质量和安全性。
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法律名词及注释：1. 预应力：指在混凝土结构中施加的超过常规荷载的预期荷载。
2. 锚索：一种用于传递预应力的金属或非金属材料。
第二篇范本：正文：1. 引言预应力锚索施工技术是一种重要的工程技术，在建筑领域有着广泛的应用。
本文将对预应力锚索施工技术进行详细的分析和探讨。
2. 预应力锚索施工的基本原理预应力锚索是通过施加预应力来增强混凝土结构的承载能力。
新型可回收预应力锚索施工技术分析
安徽建筑中图分类号：TU745.3文献标识码：A文章编号：1007-7359（2022）12-0045-02DOI:10.16330/ki.1007-7359.2022.12.0181引言随着土地资源的节约越来越被重视，地下空间的开发与利用是我国新时期城市建设的一个重要方向，目前国内采用的桩锚支护结构，其锚索体采用钢绞线或钢杆体，锚索体系通过锚固段产生的抗拔力平衡土压力形成稳定的支护结构体系。
但是普通锚索使用前后会长期占据大量地下空间，支护体系完工后无法回收，遗留在地下的锚索钢绞线便成为了障碍物，极大地影响周边地下工程的正常施工，所以锚索支护被大大限制，安徽省等区域早在2013年起已明确禁止锚索等支护范围超越红线，以避免锚索失去作用时永存于环境中无法清除而对地铁隧道等地下工程施工形成障碍。
采用新型可回收锚索是一种有效的解决方式，利用新型可回收锚具和锚固体系，在有效提高边坡承载力的同时消除了锚索支护产生的地下潜在障碍物对地下环境的影响，新型锚索体系回收率高达97%且回收便捷、操作方便，可以有效地降低施工成本，创造良好经济和社会效益。
2工程概况中国邮政储蓄银行合肥基地（三期）呼叫中心、研发中心、综合业务楼、地下车库工程位于合肥市滨湖新区，开工日期为2018年1月26日，竣工日期为2021年10月15日，总建筑面积176542.21m 2，工程基坑深度最深处为8.5m ，属于超深基坑，东侧距离基坑边缘7m 为合肥市主干道之一的徽州大道，北侧距基坑边缘5m 为已建成运行的邮储银行合肥基地二期项目，拟建场地原始地貌主要为东西溪流域冲洪积阶地（局部低洼地带为海侵冲沟），原始地形总体较平缓，总体由西北向东南缓倾斜。
该场地原分布有众多池塘、采砂坑及沼泽地，现状场地红线内池塘及沼泽地已基本回填。
勘探期间，各钻孔孔口高程为3.08m~6.42m ，高差约3.3m 。
本工程基坑设计要求使用桩锚结构进行深基坑的支护，但由于临近主干道及二期工程原因，普通预应力锚索无法适用，故选取新型可回收预应力锚索结合排桩的支护形式，总成孔数量418组，平均每孔长度25m~35m ，需要回收的孔数为418组，在有效提高边坡承载力的同时避免了对地下环境的污染，减少地下潜在障碍物，将一次性的预应力锚索改为可回收构件，有效降低了施工成本，最大限度地节省了支护体系所占用的空间，不影响主体结构施工，确保了基坑施工的安全，目前本工程已顺利完工，获得“安徽省安全文明标准化示范工地”称号。
可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法
可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法是一种经济实用且具有广泛适应范围的新型施工工法。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
一、前言随着建筑行业的快速发展，预应力技术在工程建设中得到广泛应用。
然而，传统的预应力锚固技术存在一些问题，如施工周期长、施工难度大、成本高等。
为了解决这些问题，可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法应运而生。
二、工法特点1. 可回收性：可回收囊袋可以重复使用，节约了材料成本。
2. 注浆挤扩：通过注浆和挤扩的方式形成预应力锚索，使其具有较高的承载能力。
3. 多功能性：能够适应各种地质条件和施工环境，适用于各类工程项目。
4. 施工便捷：工法简单易行，施工周期短，提高了施工效率。
三、适应范围可回收囊袋注浆挤扩多承载体预应力锚索施工工法适用于各种地质条件和工程项目，包括岩石地层、土质地层以及复杂地层等。
在房屋建筑、桥梁工程、地铁隧道等领域都有广泛的应用。
四、工艺原理该工法主要通过注浆和挤扩两个过程实现预应力锚索的构建。
注浆过程中，将预制的可回收囊袋嵌入地层，注入高强度水泥浆体，形成稳定的基础。
挤扩过程中，通过高压泵将水泥浆体注入囊袋内，使其膨胀扩张，并与地层形成紧密的结合，形成预应力锚彭。
五、施工工艺施工工艺主要包括准备工作、囊袋安装、注浆、挤扩、固化等阶段。
在准备工作阶段，需要进行地质勘察和设计参数计算。
囊袋安装阶段，将囊袋嵌入地层并固定。
注浆阶段，通过泵送设备将高强度水泥浆体注入囊袋中。
挤扩阶段，利用高压泵将水泥浆体注入囊袋中，使其膨胀扩张。
固化阶段，等待水泥浆体固化成强度高的预应力锚索。
六、劳动组织施工过程中，需要组织人员具备一定的技术水平和经验，能够熟练操作施工设备和材料。
在施工过程中，需要有专人负责安排施工任务、监督施工质量和保证工程进度。
可回收锚索技术分析及设计方案
2D-2D 锚索长度20m，设计拉力值500KN，锁定荷载250KN，分为三级荷载压力分散型， 第二层锚索 第1级20%锁定荷载预张拉一次、第2级50%锁定荷载张拉一次、第3级110%锁定
（78根） 荷载张拉一次。
剖面
钢绞线根 数
孔径 （mm）
扩大头 孔径
（mm）
长度 （m）
间距 （m）
倾角
承载力 锁定值 （KN） （KN）
土层资料：素填土、粘质粉土、砂质粉土加粘质粉土、砂质粉土加粉砂、砂质粉土、淤泥 质粉质粘土与粉土互层。
二、基坑支护方案选择
方案一：
桩+可回收预应力锚索支护： 1、二层地下室部分基坑采用钻孔灌注桩加二基坑转角地段采用钻孔 灌注桩加一道钢筋砼水平内支撑支护，坑外三轴水泥搅拌桩止水。
桩+可回收预应力锚索
节约混凝土6000m³；钢筋 300t
三、可回收预应力锚索支护设计概况
地下二层区域 锚索区域
地下二层
地下一层 地下二层
地下一层
锚索设计平面布置图
地下一层区域 锚索区域
四、可回收预应力锚索支护施工流程
六、可回收预应力锚索拉拔试验
序 号
锚索编号
锚索基本试验数据汇总：
循环加载 试验日期
最大试验荷载(kN) 累计位移量(mm)
：
地下二层
地下一层 地下二层
地下一层
可回收预应力锚索支护设计概况
剖面
设计参数
2D-2D 锚索长度20（22）m，设计拉力值500KN，锁定荷载250KN，分为三级荷载压力 第一层锚索 分散型，第1级20%锁定荷载预张拉一次、第2级50%锁定荷载张拉一次、第3级
（77根） 110%锁定荷载张拉一次。
可回收锚索施工资料(岱宗机电科技)
可回收预应力锚索施工技术研究摘要:通过郑州地铁某深基坑工程施工实例,介绍可回收锚索在工程施工中的应用,地下建筑工程使用可回收锚索,可大幅降低工程成本,提高施工速度,并减少施工中遗留锚索造成地下环境污染等现象,值得推广应用。
关键词:锚索;回收;应用;环境前言本实用新型涉及一种可回收锚索装置，主要用于煤矿、深基坑、护坡等临时支护的锚索回收，实现简单、安全、经济、方便回收钢绞线。
临时锚索支护，钢绞线留在地下，造成严重的地下污染，占用了大量地下空间，形成地下垃圾，并且留下的钢绞线成为后续工程施工的地下障碍物，为后续工程留下了严重隐患，严重影响将来地下空间开发及工程建设的可持续发展。
回收锚索减少地下建筑垃圾是一个基建和环保的重要课题，已经在全社会形成共识，欧美等西方发达国家或地区早已限制使用普通锚索。
我国仍然采用普通锚索技术，远落后于西方发达国家，到目前为止，我国虽然已研究出个别可回收锚索技术，由于技术不先进、操作困难，都未能实际应用，这不利于我国的工程建设的又好又快发展。
经过长时间的潜心研究、试验，我们开发了可回收锚索锁头。
可回收锚索锁头由导向罩（1）、锁片(2）、O型密封圈（3）、扇形卡片总成（4）、外筒（5）、销轴总成（6）、固定钢管（7）等组成。
其回收原理是把销轴总成（6）抽出后,机械结构松散,从而分别抽出3根钢绞线。
回收锚索的施工步骤为:钻孔→注入水泥浆→插入锚索体→凝固→张拉→锚固→回收。
回收时，用专用设备，加大约1.5吨的拉力把销轴总成（6）的钢丝绳抽出，而后用大约6～10吨的力分别抽出3根钢绞线，从而完成锚索的回收。
采用本可回收锚索装置进行基坑支护时，在基坑使用功能完成后可以轻易实现锚索的回收，从而不会造成工程临近地下空间的污染以及后续开发的障碍，达到保护环境作用，回收的锚索还可重复使用，降低造价。
本可回收锚索装置的使用不会使水泥体破碎，便于钢绞线的回收。
本可回收锚索装置技术比国内外现有的可回收锚索技术具有显著的优越性，环保意义巨大，推广应用，将使我国在该领域达到国际领先水平。
可回收预应力锚索施工工艺
可回收预应力锚索施工工艺随着城市工程项目的增多，可回收锚索作为一项新型技术正在逐渐应用于支护工程中。
本文将以杭州市某地块农转居公寓项目为例，详细介绍可回收锚索施工中的工艺流程。
这种工艺将节约企业成本，同时回收后不会对周边环境造成影响，为社会节约能源和创造效益。
可回收锚索施工工艺流程：1、钻机就位钻机下面垫钢板，保证其平整度。
采用角度测量仪测量钻杆角度，控制误差在±2度以内。
2、钻孔、清孔锚索钻孔设备采用ZSL-100专业锚杆机，成孔直径为180mm。
注浆前采用气压清孔，钻孔深度超过设计长度0.5m，以保证锚索推送到位。
钻孔采用回转钻进方式，钻孔时采用泥浆循环护孔，反复循环，对孔口流出的泥浆不断清除残渣。
钻孔完毕后，反复用泥浆循环清孔，以清除孔内泥渣等残留物。
针对本工程地质特点和锚索较长，采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环全长跟套管钻进工艺。
3、按放锚索按放锚索时，防止扭曲压弯，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm。
二次注浆管的处浆孔只在底部3m范围内设置，并采取保护措施保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内。
4、再次清孔下锚完毕后，采用气压清孔，置换出孔内泥浆，直至孔口流出清水为止。
5、锚索注浆清孔完毕后，连接好注浆泵和预埋的注浆管，同时按设计要求制备好水泥浆，进行注浆。
水泥浆过筛，整个灌浆过程必须连续。
一边灌浆一边拔出灌浆管，拔罐过程中必须保证灌浆管始终在水泥浆内，一直到孔口流出水泥浆为止，方可终止注浆。
注浆压力要求：采用底部二次注浆工艺，压力灌入水灰比0.8的42.5R普通硅酸盐水泥浆。
第一次注浆压力为常压并在孔口设止浆塞，注浆压力为5MPa。
待浆液从孔口溢出后方可停止注浆；第二次注浆压力为<5MPa，第二次注浆在第一次完成4小时后进行，注浆管的出将口应采取逆止措施，终止注浆的压力不小于1.5MPa。
6、养护注浆体设计强度不小于25MPa。
锚索注浆后水泥浆要进行养护。
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新型可回收预应力锚索施工技术分析
摘要：随着节约土地资源越来越受到重视，地下空间的开发利用是新时期中
国城市建设的重要方向。
目前国内采用的桩锚支护结构采用钢绞线或钢杆体，锚
索系统通过锚固段产生的拉力平衡土压力，形成稳定的支护结构体系。
关键词：新型可回收；预应力锚索；施工技术
一、技术特点
①采用预应力锚索加强基坑支护结构的支护能力。
锚索的可回收性大大扩大
了工程应用范围。
②新型可回收锚索拆卸简单，钢绞线可在不借助外力的情况下提取回收。
回
收率高达97%，且回收所需的操作空间小，最低仅需80cm。
③新型可回收锚索组装方便，使用安全可靠，可回收锚索回收后可重复使用，周转率高，经济效益显著。
二、工艺原理
新型可回收锚索的施工技术是利用新型锚索与挡土墙结构的共同作用来维持
边坡的稳定。
新型锚索主要由夹紧机构、无级调压安全机构、压板、冲环劈裂机构、防护罩、新型锚索等组成。
锚索组安装时，锚索前端进入锚固头，锚固头上
设有可开锁的载体。
注浆和养护完成后，在支排桩顶梁处安装新锚轮。
新型锚杆
能简单有效地锁紧锚索预应力。
在拆除锚索时，利用新锚索齿轮的结构特性，手
动操作锚索装置，以拆除新锚索的特定约束，并旋转锚索。
此时，解锁的结构会
将锚索和锚固段拆开，人工可以很容易地将其取出。
三、关键施工技术
1.孔位放线及钻机
1.1孔位放线
按要求利用全站仪测量放线确定锚索孔的位置，孔位坐标误差不得大于
100mm。
为确保锚索施工定位准确，锚杆钻机施工平台标高应为锚索标高以下
0.8m，试钻完成后按照要求在确定的锚索孔位置进行钻孔。
1.2机械钻孔
调整好钻机的位置和角度然后开始打孔，钻机就位时应准确，底座应垫平，
钻杆的倾斜角度应用罗盘校核，钻孔定位误差不超过50mm，孔斜度偏差不超过3°，桩径偏差不超过2cm。
成孔施工前应在场地中挖好排水沟及循环浆池，以避
免因泥浆随意排放而影响施工。
孔深应超过锚索长度0.5m，孔深允许偏差±30mm，孔位允许偏差±50mm，孔距允许偏差±0.1m，使锚索标高控制在一个水平面上，
清孔时用压缩空气排出泥屑后再用清水反复清洗。
2.锚索安放及张拉
2.1锚索安放
安装锚索前要核对锚索编号与孔号是否一致。
将锚索安装在钻杆端头，钢绞
线固定盘套在钻杆上，利用钻杆将柱形锚固件一次性推进设计深度，轻脱钻杆，
在钻杆脱离柱形锚固件约300mm时开始加压注浆。
2.2新型锚索张拉
①锚索锚固体的强度达到15MPa或设计强度的75%后进行锚索的张拉锁定。
锚索张拉采用跳张法，即采用“隔一拉一”的方法进行，钢绞线外部预留长度1m，便于锚具进行张拉。
②张拉机械采用高压油泵和千斤顶，张拉时每束锚索先进行预张拉，后分段
逐段张拉、持荷，直至张拉到设计锁定值的110%并按照设计锁定值锁定。
③新型可回收锚索进行张拉时，组合卡件紧固在外部钢套筒内部，夹片夹住
锚索后插入组合卡件的锥形通孔内，各锚索穿过锚具垫板后向岩土内延伸，组合
卡件外部再安装外部钢套筒，组合钢套筒暂时不紧固，然后进行预应力的加载，
加载预应力完成后紧固外部钢套筒，在组合卡件、外部钢套筒和夹片的共同作用下，锚索预应力就会锁定，完成预应力加载。
型钢组合围檩应减少拼接节点，拼
接位置应避开弯矩较大处，且翼缘处应增加拼接板并采用高强螺栓连接，组合围
檩宜沿基坑周边连续设置，形成完整的封闭体系。
3.新型锚索回收
钢绞线的回收是施工过程的关键之一，钻孔、推进、注浆等前置工序是否严
格按照操作要求施工决定了锚索能否顺利回收。
回收的时间取决于基坑所处的施
工阶段，回填土须按照设计要求进行分层夯实。
钢绞线回收必须分层回收，禁止
一次性回收完成。
回收阶段主要分为两个工序，首先是卸除锚索预应力，旋转外部钢套筒与组
合卡件脱离，组合卡件因外部钢套筒的脱离而实现解体，进而使得各组夹片分离
并失去夹持力，从而完成锚索预应力卸载和锚具的拆除，这样就通过外部钢套管、组合卡件的相互作用，实现锚具的快速安装和拆卸，卸除作用在钢绞线上的预应力。
新型锚具体系限制解除后将锚索进行转动，解锁结构就将锚索和锚固段拆开，从而轻松将钢绞线抽出，此时锚盘仍留在水泥桩体扩大头内，但并不影响后续相
邻建筑物的施工。
钢绞线的抽取过程无需借用机械，按此施工工序可完成所有新
型锚索的回收。
四、质量控制措施
①锚索及锚具构件进场以后，现场要根据材料清单核对到货材料的规格、尺寸、型号、数量，对个别配件不足、质量缺陷配件必须配齐或者更换。
②锚索正式施工前，需进行锚索抗拔力及抗拉试验，满足抗拔力要求后方可
进行锚索的正式施工，并做好试验记录。
③根据图纸进行控制桩复核，计算好每排锚索的标高，经核验无误后在现场
布设轴线、标高控制点，放出锚孔点位，复测合格后报验。
④张拉后现场施工不能碰撞钢绞线，造成钢绞线弯曲损坏，以免拆卸时不能
夹紧钢绞线，导致无法回收。
⑤锚索在施工过程中必须留出张拉工作长度，拆卸锚索的最小空间为80cm
以上，拆卸在填土至锚索下方、换撑完成后进行，回收完成后及时进行填土工作。
⑥回收后的钢绞线要返回工厂再加工处理后方可应用于下一工程，再次应用
前应对二次加工出厂的钢绞线外观、质量、力学性能进行检测，合格后方可进场
使用。
五、安全控制措施
①建立、健全施工现场安全管理规章制度、安全监控网络和保证体系，并认
真贯彻执行。
②施工场地需平整，防止钻机和其他设备倾斜掉落。
③注浆管路应布局合理并保持畅通，施工前必须对各种设备进行安全检查，
对各种接头盒管路的密封性、耐压性进行严格检查。
④在新型锚索张拉过程中，千斤顶加载力范围内严禁人员靠近，避免造成千
斤顶、锚具等飞出对人员造成伤害。
⑤当新型锚索出现预应力损失较大的情况下，可通过预应力补偿、增设支撑
等措施进行控制。
六、技术实施效果
利用可回收的预应力锚索与排桩的共同作用，加强边坡支护的稳定和安全，
高达97%的回收率避免了锚索因超出用地红线而被限制使用的问题，使得深基坑
支护不必借助基坑内水平内支撑或斜撑即可实现基坑桩支护的加强，减少内支撑
拆除时所需工期及材料损失，最大限度地节省了支护体系所占用的空间，不影响
主体结构的施工，相较于传统的水平支撑形式，可节约25%～30%的成本，平均可
节约工期30天～40天。
卸载和回收过程中利用新型锚具装置实现了免用千斤顶，完全依靠人工加简易工具即可实现快速回收，回收施工人员两人一组一天平均可
回收27孔，因回收操作的灵活机动性使得回收空间最少仅需80cm，进一步提升
了回收率，回收后的锚具和钢绞线再处理后可实现重复利用。
结束语
随着新技术、新专利的开发应用，基坑支护锚索回收不再存在关键技术难题。
因此，锚索的回收成本和效率成为人们关注的新问题。
伴随着时间成本和人工成
本的大幅度缩减，各部门之间的协调也会更容易，为将来促成锚索的全面回收创
造了条件，新型可回收锚索施工技术使得锚索的应用打破因用地红线限制而存在
的局限性，使得锚索支护的应用范围大大提高，与支护桩共同发挥作用，保证深
基坑工程的安全和稳定，具有极大的推广应用价值。
参考文献
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[2]黄全华.预应力锚索在膨胀土层中的施工控制研究[J].广东土木与建
筑,2020(04):53-56.。