朱明-汽车底盘模块三教学计划进程表
4
第二
4月16日
4月16日
5月28日
底盘三
4
4月17日
4月118日
5月30日
底盘三
实习
6
4月8日
4月8日
5月20日
底盘三
4
第一
4月9日
4月9日
5月21日
底盘三
4
4月10日
4月10日
5月22日
底盘三
实习 主减速器的结构、功用、组成、工作原理、 拆装、检修
4
4月11日
4月11日
5月23日
底盘三
6
4月14日
4月14日
5月26日
底盘三
实习
4
4月15日
4月15日
5月27日
底盘三
实习 差速器的结构、功用、组成、工作原理、拆 装、检修 万向传动装置、驱动桥的故障分析与排除
朱明工作室
zhubob-
底盘三模块课程教学计划进程表
内容
传动系的作用、组成、工作原理、布置形式 万向传动装置的结构、功用、组成、工作原 理、拆装、检修 实习
周次
汽驾06-04 4月7日
班级
汽驾06-03 4月7日 汽驾06-02
5月19日
模块
底盘三
课时
4
备注
汽驾06-03,汽驾 06-02实习 汽驾06-03,汽驾 06-02实习 汽驾06-03,汽驾 06-02理论 汽驾06-03,汽驾 06-02理论 汽驾06-03,汽驾 06-02实习 汽驾06-03,汽驾 06-02理论 汽驾06-03,汽驾 06-02理论 汽驾06-03,汽驾 06-02实习 汽驾06-03,汽驾 06-02实习 汽驾06-03,汽驾 06-02理论
朱明zhubob-教学计划进程表NEW
1. 电子燃油喷射系统的分类 2.典型电子燃油喷射系统的组 成
4
9月8日
10月6日
11月3日 12月15日 电子燃油喷射系统的传感器的构造、原 1．空气流量计（AFS）；2.进气压力传感器(MAP)；3.节气
汽驾04-03 汽驾04-03 汽驾04-05 汽驾04-06 理 、检测与维修
门位置传感器(TPS)等；
6
9月9日
10月7日
11月4日 12月16日 电子燃油喷射系统的执行元件的构造、 1.电动汽油泵FP；2.喷油器；3.脉动衰减器；4.油压调节
汽驾04-03 汽驾04-03 汽驾04-05 汽驾04-06 原理 、检测与维修
器；5.真空电磁阀VSV。
6
9月12日 10月10日 汽驾04-03 汽驾04-04
实习
6
9月28日 10月26日 汽驾04-03 汽驾04-04
10月23日 1月4日 汽驾04-05 汽驾04-06
模块十(4节)
实习
4
9月29日 10月27日 汽驾04-03 汽驾04-04
11月24日 1月5日 汽驾04-05 汽驾04-06
模块十(2节)/十一(4节)
实习
6
9月30日 10月28日 汽驾04-03 汽驾04-04
模块五(4节)/六(2节)
实习
4
9月15日 10月13日 汽驾04-03 汽驾04-04
11月10日 12月22日 汽驾04-05 汽驾04-06
模块六(4节)/七(2节)
理 论
9月16日 10月14日 汽驾04-03 汽驾04-04
11月11日 12月23日 汽驾04-05 汽驾04-06
模块七(6节)
朱明zhubob-电控悬架课程任务工作单
主讲：朱明高级工程师、高级技师、国家经济师高级国家职业技能鉴定考评员高级技能专业教师《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：一、电控悬架零件组成的认识（凌志LS400）图1—1是凌志LS400电控悬架的原理框图。
┌────────┬─┬─────┬─┬─────────┬─┬─────┐│输入信号││电控单元││执行器││悬架参数│├────────┤├─────┤├─────────┤├─────┤│1．传感器││││1．减振器││1．力改变││2．传感器││││旋转滑阀·‘││││││││││││3．传感器││ ( ) ││2．气动缸，，；││2．改变││├─┤├─┤├─┤││4．节气门位置传││││空气阀││││感器││││││││5．制动灯开关││││3．气泵、高”││3．改变││6．悬架控制开关││││度控制阀? ││││7．其他信号││││排气阀│││├──────┴─┴────┴─┴─────────┴─┴─《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：图2 LS400轿车EMS系统的基本组成1. 2. 3. 4.5. 6 . 7. 8.9. 10 . 11. 12.13. 14 . 15. 16.17. 18. 19. 20.《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：二、汽车起动后，电控悬架指示灯不熄灭（闪烁）1原因分析12345(1)初步检查（功能检查）(2)溢流阀不放气检查处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（3）漏气检查检查步骤：①②③④处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：3. NORM指示灯闪亮通过故障现象、原因、分析排除故障实习记录①②③④(1)指示灯检查操作步骤：处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（2）读取故障码操作步骤：处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（3）1号高度控制继电器断路操作步骤（数据）：处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（4）车身高度传感器信号不良操作步骤（数据）：处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（5）高度控制总开关工作不良操作步骤处理方法《汽车底盘电控系统的检修》课程任务工作单学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（6）门控灯开关工作不良处理方法（7）通电时空气压缩机无动作（7）通电时空气压缩机无动作操作步骤（数据）：处理方法学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：（8）清除故障码操作步骤：处理方法学习情境：电控悬架自动调节故障检修学习领域：汽车底盘电控系统的检修班级：姓名：学号：指导教师：(9)电控悬架维修的注意事项总结：。
教案设计-汽车构造教案设计(朱明zhubob)
《汽车构造教案》一对汽车认知程度的提问（10’）二教学过程（70’）§绪论一、中外汽车工业发展概况1．外国的汽车工业的发展。
P1。
2．我国汽车工业的现状。
1956年10月长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA1090型载货汽车。
广州的汽车工业作为龙头产业得到政府部门的重视：广州本田、花都风神丰田汽车厂亦将在广州落户，中国的汽车产业进入了高速发展的时期。
二、汽车类型轿车、客车、货车、越野车、牵引车、专用车等。
*微型轿车：排量1L以下，现在广州市上不了内环路，所以销路较差；但在国外的市场前景看好。
很多厂家都开始关注微型车的市场。
*普通级轿车：中国市场上汽车制造企业的必争之地，此类轿车占了市场上私人购车的五成以上。
此类车也是降价声势最大的车型。
*豪华客车：走长途高速的大客车，带电视、洗手间，总价在一百五十万至二百万间。
*货车：东风、解放车见得较多。
*越野车：现在比较流行的一类车，选择此类车型的人是喜欢休闲生活的，此类车型最适合进行长途旅行，现在较多人选择的是长城跟中兴，价格比较接近平民化。
三、国产汽车型号编制规则第二汽车制造厂用EQ表示（东风），第一汽车制造厂用CA表示（解放）。
EQ1090—— TJ7100—— DN6440——1——表示货车，09——表示载重，0——表示第一代。
7——表示轿车，10——表示排量。
6——表示客车，44——表示车长。
*现在的越野车用6来表示，即为小型客车，因为车身较长。
三课堂讨论（10’）讨论我们在生活当中见得较多的各种车型。
四课后作业（15’）1. 结合本地的实际情况，如何看待汽车行业的前景。
2. 国产汽车编号：TJ7100表示的意义。
一复习提问（10’）二教学过程（70’）§绪论四、汽车的总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
五、汽车的结构特征和技术参数1．质量参数2．主要尺寸参数*最小离地间隙3．性能参数*最小转弯半径*驱动方式：例4×4六、汽车行驶的基本原理 Mt1．驱动力（牵引力）的产生MtP0=r作用力与反作用力 Pt即为牵引力0 2．影响汽车运行的主要阻力滚动阻力 P f = G0f空气阻力 P w = KAVa2 / 21.15上坡阻力 Pi = G sinα加速阻力 Pj = δGo/g j3．汽车运动状态分析汽车在行驶中，牵引力与总阻力总相等ΣP = Pt4．附着力及其对驱动力的限制阻止车轮打滑的路面阻力Fψ= G·ψ附着力必须大于或等于汽车的牵引力三课堂小结（10’）汽车在下列情况下总阻力的各个组成：平坦路面、上坡或下坡、加速或减速四课后作业（15’）1. 总结汽车在各种行驶情况下牵引力与总阻力的关系。
教案汽车构造教案(朱明zhubob)
一对汽车认知程度的提问（10’）二教学过程（70’）§绪论一、中外汽车工业发展概况1．外国的汽车工业的发展。
P1。
2．我国汽车工业的现状。
1956年10月长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA1090型广州的汽车工业作为龙头产业得到政府部门的重视：广州本田、丰田汽车厂亦将在广州落户，中国的汽车产业进入了高速发展的二、汽车类型轿车、客车、货车、越野车、牵引车、专用车等。
*微型轿车：排量1L以下，现在广州市上不了内环路，所以销路较看好。
很多厂家都开始关注微型车的市场。
*普通级轿车：中国市场上汽车制造企业的必争之地，此类轿车占上。
此类车也是降价声势最大的车型。
*豪华客车：走长途高速的大客车，带电视、洗手间，总价在一百*货车：东风、解放车见得较多。
*越野车：现在比较流行的一类车，选择此类车型的人是喜欢休闲长途旅行，现在较多人选择的是长城跟中兴，价格比较接近平民化。
三、国产汽车型号编制规则第二汽车制造厂用EQ表示（东风），第一汽车制造厂用CA表示（解EQ1090——TJ7100——1——表示货车，09——表示载重，0——表示第一代。
7——表示轿车，10——表示排量。
6——表示客车，44——表示车长。
*现在的越野车用6来表示，即为小型客车，因为车身较长。
三课堂讨论（10’）讨论我们在生活当中见得较多的各种车型。
四课后作业（15’）1. 结合本地的实际情况，如何看待汽车行业的前景。
2. 国产汽车编号：TJ7100表示的意义。
一复习提问（10’）二教学过程（70’）§绪论四、汽车的总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
五、汽车的结构特征和技术参数1．质量参数2．主要尺寸参数*最小离地间隙3．性能参数*最小转弯半径*驱动方式：例4×4六、汽车行驶的基本原理MtMt r P0=r作用力与反作用力引力Pt 2．影响汽车运行的主要阻力滚动阻力P f = G0f空气阻力P w = KAVa2 / 21.15上坡阻力Pi = G sinα加速阻力Pj = δGo/g j3．汽车运动状态分析汽车在行驶中，牵引力与总阻力总相等ΣP = Pt 4．附着力及其对驱动力的限制阻止车轮打滑的路面阻力Fψ= G·ψ附着力必须大于或等于汽车的牵引力三课堂小结（10’）汽车在下列情况下总阻力的各个组成：平坦路面、上坡或下坡、加速或减速四课后作业（15’）1. 总结汽车在各种行驶情况下牵引力与总阻力的关系。
教案汽车底盘构造与维修 模块3
第3章：汽车行驶系课次3-1 课序：01课题：行驶系概述教学目标：1.了解行驶系的功用。
2.掌握行驶系的组成。
重点与难点能对行驶系进行受力分析。
教学设计：简单介绍行驶系功用组成和类型。
教学方法和教学手段：采用启发式教学、案例教学等教学方法。
教学手段采用多媒体课件、虚拟现实、视频等媒体技术。
教学组织采用课堂整体讲授和分组演示。
多媒体教学资源：课前准备：将课程教材和收集的资料用PowerPoint制作成演示文档。
教学过程和组织：➢ 1. 行驶系【重点】（1）定义：汽车作为一种地面交通工具，其行驶系的基本组成和结构形式，在很大程度上取决于汽车经常行驶路面的性质。
绝大多数汽车经常行驶在公路等硬路面上，其行驶系与路面直接接触的部分是车轮，因而称为轮式行驶系，这样的汽车便是轮式汽车。
除轮式以外，还有半履带式、全履带式、车轮—履带式等。
➢ 4. 行驶系的功用【难点】汽车行驶系统主要用来将发动机的转矩经传动系传递到驱动轮产生驱动力，使汽车行驶。
同时，传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；缓和不平路面对车身造成的冲击，并减小其振动，以保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
5. 行驶系的组成【难点】轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图3 －1所示。
车架1是全车的装配基础，汽车的各相关总成都直接或间接地安装在车架上。
从动桥6通过前悬架7安装在车架上，前轮5安装在从动桥上，驱动桥3通过后悬架2也安装在车架上，后轮4安装于驱动桥上。
教学总结课次3-2 课序：02课题：车架与车桥教学目标：1.了解车架的分类、结构。
2.掌握车架的功用。
3.掌握转向桥、转向驱动桥及支持桥的基本结构。
4.掌握转向轮定位的内容、功用和原理。
重点与难点:能单独或双人配合完成四轮定位。
教学设计：1.车架的分类、功用、结构2.转向桥、转向驱动桥、支持桥结构3.转向车轮定位教学方法和教学手段：采用启发式教学、案例教学等教学方法。
朱明-汽车底盘模块-实训安全操作规程
朱明工作室zhubob- 底盘一模块实训安全操作规程1．教学前必须熟悉本安全操作规程。
学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。
2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。
3．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。
4．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。
5．必须注意用电安全及设备、人身安全。
严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。
6．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。
7．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。
8．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。
9．使用翻转托架时，要注意插稳锁销，确保安全时才进行作业。
10．正确合理使用各类工具、量具。
11．未经任课教师允许，严禁学生擅自动用实训区内的任何设施设备。
12．任课教师应密切关注各设施设备的工作情况及学生学习情况，若发现任何影响安全教学的迹象，应立即作出相应处理。
情况紧急时，应报告教学部、系或学校相关部门。
13．下课后，教师要认真清理工具、教具、场地，关闭电源及门窗后方可离开场地。
底盘二模块实训安全操作规范1．教学前必须熟悉本安全操作规程。
学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。
2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。
3．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。
4．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。
5．必须注意用电安全及设备、人身安全。
严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。
6．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。
7．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。
8．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。
9．未经任课老师允许，学生不准擅自起动自动变速器检验台的发动机。
朱明-汽车底盘模块五教学计划进程表
底盘五
4
3月7日
4月18日
5月2日
5月2日ห้องสมุดไป่ตู้
6月13日
6月13日
底盘五
实习
6
课时
4
备注
汽修高06-03,汽电 高06-02实习 汽修高06-03,汽电 高06-03实习;大专 08-09上6节 汽修高06-03;汽电 高06-04理论 汽修高06-03;汽电 高06-05理论;大专 08-09上6节 汽修高06-03;汽电 高06-06实习
2月26日
4月8日
4月22日
4月22日
6月3日
6月3日
底盘五
4
第一
2月27日
4月9日
4月23日
4月23日
6月4日
6月4日
底盘五
4
2月28日
4月10日
4月24日
4月24日
6月5日
6月5日
底盘五
实习 气压制动系统的故障诊断与排除；驻车制动 器的结构、原理、检修
4
2001-2-29
4月11日
4月25日
4月25日
6月6日
6月6日
底盘五
6
3月3日
4月14日
4月28日
4月28日
6月9日
6月9日
底盘五
实习
4
汽修高06-03;汽电 高06-04理论 汽修高06-03;汽电 高06-05理论;大专 08-09上6节 汽修高06-03;汽电 高06-02实习 汽修高06-03;汽电 高06-03实习;大专 08-09上6节 汽修高06-03;汽电 高06-05理论
3月4日
4月15日
4月29日
4月29日
教案课程汽车新技术教案课程朱明zhubob
教案课程汽车新技术教案课程朱明z h u b o b文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]一、前言（5'）传统汽车的几大组成部分现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体，而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍汽车发动机、底盘、车身等部位中电子技术控制的各种现代新型装置和设备。
二、教学内容（75’）绪论一、现代汽车技术的发展与应用2.汽车电子技术的发展50年代，汽车上首次采用电子装置：收音机60年代，晶体管应用在汽车上并逐步集成化，同时，也有其它电子装置不断出现，但主要是代替机械部件的作用。
70年代，电子技术开始普及，微机的出现，使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
汽车电子控制最早从发动机（点火时刻）开始，从单一控制到多功能（排气再循环、空燃比、怠速等）控制，称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用，如制动防抱系统、自动变速系统、信息处理系统。
在发达国家，汽车已进入电子控制时代。
二、现今汽车上采用的新技术1.发动机部分最佳点火提前角（ESA）：在不同转速、进气量下，实现最佳点火提前角，发出最大功率或转矩，油耗和排放降到最低。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，增加一个爆震传感器进行反馈控制，点火时刻精度比开环高，但排气净化稍差。
最佳空燃比：电控燃油喷射的主要内容，在各种工况及有关因素的影响下，空燃比达最佳值，提高功率、降低油耗、减小排污。
有开环和闭环两种，闭环在开环的基础上，在一定条件下，由微机根据氧传感器输出的信号，修正燃油量。
排气再循环（EGR）：可由发动机工况，适时调节排气再循环的流量，减少排污。
怠速控制（ISC）：由水温及其它参数，如空调开关、动力转向开关等，使怠速处于最佳。
其它：电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统（ABS）：防止制动时和转弯时产生侧滑，提高制动效能，保证行车安全，国外作为标准装备采用。
朱明汽车底盘模块教案变速器
朱明-汽车底盘模块教案-变速器一、教学目标：1. 知识与技能：（1）使学生了解变速器的作用和分类；（2）使学生掌握同步器的工作原理及作用；（3）使学生熟悉变速器齿轮的啮合原理。
2. 过程与方法：（1）通过观察和分析，培养学生对变速器结构的认知能力；（2）通过实践操作，培养学生对变速器故障诊断与排除的能力。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车行业的兴趣，提高学生对汽车底盘模块的认识；（2）培养学生珍惜劳动成果，爱护设备的思想意识。
二、教学内容：1. 变速器的作用和分类（1）讲解变速器在汽车行驶中的作用；（2）介绍变速器的分类及特点。
2. 同步器的工作原理及作用（1）讲解同步器的作用；（2）分析同步器的工作原理。
3. 变速器齿轮的啮合原理（1）讲解齿轮的啮合原理；（2）分析齿轮啮合过程中应注意的问题。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：（1）变速器的作用和分类；（2）同步器的工作原理及作用；（3）变速器齿轮的啮合原理。
2. 教学难点：（1）同步器的工作原理；（2）齿轮啮合过程中应注意的问题。
四、教学准备：1. 教学设备：（1）汽车底盘教学模型；（2）同步器原理讲解图；（3）齿轮啮合示意图。
2. 教学材料：（1）变速器相关教材；（2）同步器与齿轮啮合的实例资料。
五、教学过程：1. 导入新课：（1）利用汽车底盘教学模型，引导学生关注变速器部分；（2）提问学生关于变速器的作用和分类，激发学生兴趣。
2. 讲解变速器的作用和分类：（1）通过讲解，使学生了解变速器在汽车行驶中的作用；（2）介绍变速器的分类及特点，引导学生思考各种变速器的应用场景。
3. 同步器的工作原理及作用：（1）利用同步器原理讲解图，讲解同步器的作用；（2）分析同步器的工作原理，引导学生理解同步器的重要性。
4. 变速器齿轮的啮合原理：（1）讲解齿轮的啮合原理，使学生了解齿轮啮合的基本过程；（2）分析齿轮啮合过程中应注意的问题，引导学生关注齿轮啮合的细节。
朱明-汽车底盘模块四教学计划表
朱明工作室zhu bob - 21c n.c om
1 1 转向系转向系概述；转向装置的结构、
原理、检修
2 2
2 1 转向系转向装置的结构、原理、检修 2 2 0.5
3 1 转向系转向传动机构、助力装置的结构、
原理、检修
2 2
4 1 转向系转向系的故障诊断与排除 2 2 0.5
5 1 转向行使系实习 2 2
6 1 转向行使系实习 2 2
7 1 转向行使系实习 2 2
8 1 转向行使系实习 2 2
9 1 行驶系行驶系概述；车架的类型、结构、
原理、检修
2 2
10 1 行驶系车架的类型、结构、原理、检修 2 2 0.5
11 1 行驶系车桥的类型、结构、原理、检修；
转向轮定位、后轮定位
2 2
12 1 转向行使系实习 2 2
13 1 转向行使系实习 2 2
14 2 转向行使系实习 2 2
15 2 转向行使系实习 2 2
16 2 行驶系转向轮定位、后轮定位；车轮、
轮胎的类型、结构、原理、检修
2 2 0.5
17 2 行驶系车轮、轮胎的类型、结构、原理、
检修
2 2
18 2 行驶系悬架的结构形式、组成、原理、
检修；行驶系的故障诊断与排除
2 2 0.5
19 2 行驶系行驶系的故障诊断与排除 2 2
20 2 转向行使系实习 2 2
21 2 转向行使系实习 2 2
22 2 转向行使系实习 2 2。