《天然气利用政策》助推天然气汽车发展
江苏省天然气发展
江苏省天然气发展谷学伟;吴佩英;刘月婷【摘要】分析江苏省天然气的气源供应、用户发展、基础设施及应急储气保障体系的建设和发展.【期刊名称】《煤气与热力》【年(卷),期】2018(038)012【总页数】4页(P后插14-后插17)【关键词】江苏省;气源供应;应急储气;基础设施规划建设;天然气发展【作者】谷学伟;吴佩英;刘月婷【作者单位】中机国际工程设计研究院有限责任公司华东分院,江苏南京210023;中机国际工程设计研究院有限责任公司华东分院,江苏南京210023;江苏省住房和城乡建设厅,江苏南京210036【正文语种】中文【中图分类】TU996.61 气源供应在优化全省能源结构，保障能源供应安全的指导思想下，江苏省坚持“多种气源，多种途径，因地制宜，陆海并举”的气源开拓方针，加强天然气气源组织和供应。
江苏省属于缺气少煤地区，省内江苏油田自产天然气每年仅为0.5×108 m3，并且只供应产地周边城市，受产量限制只能供应很小的区域。
2004年西气东输一线的贯通标志着江苏省正式进入天然气时代。
随着2011年江苏如东LNG接收站和2012年西气东输二线上海支线建成投产，江苏省气源供应逐步实现与国内四川、陕西、新疆等主要天然气产区和国外中亚、中东、澳洲等重要天然气出口地区相连接。
目前气源类型包括国产陆上管道气、进口陆上管道气、国产LNG及进口LNG。
供应商以中石油、中石化为主，广汇能源等民营企业(以下简称民营企业)形成有效补充，气源类型和供应商初步实现了多元发展。
另外，江苏省坚持市场开放发展，基本没有省级管网中间环节，下游用户只要达到一定的用气量，均可以与上游供应商直接申请用气指标，每个城市燃气供应企业、电厂或大工业用户均可以直接与上游供应商签订供用气合同。
市场的开放性使得上游供应商对江苏市场有着较高的供气积极性，供应量不断增加，也使得江苏省天然气利用得到不断发展，用气量不断增加。
据江苏省能源局的统计资料，2015年至2017年全省天然气供应量和天然气在一次能源中的比例见表1。
2008-2013年天然气汽车的相关政策
2008年至2013年，天然气汽车相关政策的出台和实施，对于我国的能源产业和环境保护具有重要意义。
在这段时间内，我国政府出台了一系列支持天然气汽车发展的政策，旨在推动清洁能源的利用，减少对传统石油资源的依赖，降低大气污染排放，实现可持续发展的目标。
在2008年的《节能与新能源汽车产业发展规划》，我国将天然气汽车列为重点发展的新能源汽车类型之一，提出了到2020年，实现新能源汽车年产销量达到500万辆的目标。
这一规划为我国天然气汽车行业的发展指明了方向，鼓励企业加大研发投入，推动天然气汽车的技术进步和市场应用。
在2010年的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，我国政府再次明确了天然气汽车产业的发展目标，提出了鼓励地方政府对天然气汽车推广和使用给予支持，建立健全相关政策法规，鼓励企业加大生产和销售力度等具体措施，以推动天然气汽车行业的健康发展。
随着政策的出台和实施，我国天然气汽车产业取得了长足的发展。
从2008年至2013年，天然气汽车的产量和销量逐年稳步增长，新能源汽车市场规模不断扩大。
政府还对天然气汽车和天然气加气站建设给予了一定的财政补贴和税收优惠，提高了天然气汽车的使用成本竞争力，进一步推动了我国清洁能源汽车的发展。
然而，在天然气汽车政策的制定和实施过程中，也面临着一些挑战和问题。
天然气汽车充电设施建设滞后，充电桩建设不完善，限制了天然气汽车的推广和使用。
天然气汽车技术和安全标准的制定还不够完善，需要进一步完善相关标准和监管措施，为天然气汽车的安全发展提供保障。
2008年至2013年，我国天然气汽车相关政策的出台和实施，为天然气汽车产业的发展奠定了良好的基础，推动了清洁能源汽车的普及和应用。
未来，政府还应继续完善天然气汽车产业发展的政策体系，加大对天然气汽车技术研发和基础设施建设的支持力度，促进天然气汽车产业的持续健康发展。
从个人角度来看，我认为天然气汽车作为清洁能源汽车的重要类型之一，具有较大的发展潜力。
天然气汽车发展中的问题及对策探讨
天然气汽车发展中的问题及对策探讨摘要：汽车的尾气排放给环境带来很大的影响，严重危害到人类的生存和发展。
随着社会经济不断发展，汽车越来越多，但是石油变得越来越少，所以利用天然气代替石油是现代汽车发展的趋势。
天然气汽车不仅可以减少汽车行业对石油行业的依赖性，最关键也是最重要的是可以减少对环境的污染，对人类社会的发展起着非常重要的作用，但是在天然气汽车发展的过程中还存在一些问题，汽车行业要根据出现的问题，制定有效的解决措施，促进天然气汽车行业健康快速发展。
关键词：天然气汽车；发展；问题；对策现代社会汽车在我们的日常生活中变得越来越普遍，汽车尾气的排放对环境的污染越来越严重，同时石油短缺是一个非常严重的问题。
为了解决环境污染和能源短缺的问题，用天然气代替传统的石油燃料，是现代汽车行业不断发展的趋势。
天然气汽车比一般的汽车具有明显的特点，天然气汽车排放的污染少，并且产生的噪声也比较小，性价比非常高。
本篇文章主要是通过对天然气汽车发展过程中存在的问题进行分析，针对如何促进天然气汽车的发展给予相关的建议一、天然气汽车独特的发展优势天然气汽车相比于传统的燃油汽车有很多的优势，主要体现在以下几个方面：（1）比燃油汽车更加安全、可靠。
天然气的燃点高，在正常大气压下，天然气的密度要比空气小很多，如果有天然气泄漏，由于密度很轻容易向空中挥发，不会聚集在一起。
由于液化气的燃点要比汽油的燃点高，在天然气汽车的使用过程中不会容易引发火灾，增加了天然气汽车的安全性[1]。
（2）使用天然气可以减少环境污染，缓解能源短缺的压力。
（3）易于维护且成本不高。
由于天然气的环保特点，不容易对发电机产生磨损，使得天然气汽车的维护成本低。
（4）天然气汽车的使用成本不高。
二、天然气汽车发展中存在的问题1、发动机功率不高和汽油汽车相比较，天然气汽车的发动功率较低。
天然气汽车功率低主要有以下两方面原因造成：（1）由于天然气是气体燃料，相比于汽油燃料天然气燃料在进气缸的时候占的空间比较大，阻碍了空气进入气缸，天然气汽车的功率随着充气系数的下降而不断下降[2]。
汽车业要积极承担起节能减排的社会责任
等 新 能 源 汽 车 。专 家 预 接连亮相 ，世 界也 展开 了一场替代燃料 的 净化”为基础 ，走多元化发展之路 。在 大 ５ 将 迎来 新能 源汽 车 市 大讨论 。经过 几番讨论 ，现在普遍认 为 ， 年
量 使用氢能源没有被科学验证 为完全 可行
氢不是一次能源 ）， 的供应 油 发展替代能源 要按 照 以新能源替代传统 能 的情况下 （ 源 、以优势能 源替代稀缺能源 、以可再 生 也 越来越紧缺 ，在这样 的过 渡阶段 ，应该
想点聚焦 ０
维普资讯
汽车业要积极承担起 节能溅排的社会责任
文／ 昌文 王
Ｆ 家 发 改 委 副 主 任 张 国 宝 在 出 席
ｌ ＝ “ ０ ７ 国汽 车产 业 发 展 国际论 ２０ 中 坛 ”时说 ： “ 当前节 能减排 工作是 全社会
《 天然气 利用政 策 》强调要确保天然气优 先 用于城市 燃气 ，促进天然气科学利用 ， 有序发展 。天然气汽车 （ 尤其是双燃料汽 车） 被列为优先发展 项 目。
选择替代燃 料的衡量标准应 当考虑对
车辆 的改善状况是 否有帮助 、改进设计要 付 出的成本 、燃料长 期稳 定供 应的可能性 以及政策许 可度 等多种社 会因素。解决汽 车替代能源必须满足 五大指标 ：一是新能
至５ ％左右 ，替代 车 型将 发展很快 ，多元化的趋势也越 来越 明显。 ０ “ 为基础 ”是 中国能 源的核心。所 以中 煤
维普资讯
勺主 ，其 次是 燃气 汽 车 、
煤 煤的 甲醇 、乙醇 、二甲醚 、生物柴油和煤 变油 国能源的发展方向应该 以 “ ”和 “
关注的问题 ， 减少城市大气 中污染物的排
放 ，降低汽车油耗 ，对于提升全 国节能减 排工作具有重要 的意义 。面对全球气候 变 化 的现状 ，大型汽车厂商要争作表 率 ，承
车用cng现在的趋势
车用cng现在的趋势车用CNG（压缩天然气）是一种以天然气为燃料的替代能源，由于其绿色环保、经济节能的特点受到越来越多人的关注。
本文将从全球和中国的角度来探讨车用CNG的趋势。
首先，全球范围内车用CNG的趋势是逐渐增长。
随着可持续发展理念的普及，减少对化石燃料的依赖成为了全球各国追求的目标。
CNG作为一种清洁能源，在减少碳排放和改善空气质量方面具有巨大的优势。
据国际清洁能源机构统计，截至2021年，全球共有超过2500万辆车辆采用CNG作为燃料，其中主要集中在欧洲和亚洲国家。
在欧洲，意大利、德国和土耳其是采用CNG最广泛的国家，其中意大利拥有最多的CNG车辆。
而在亚洲，巴基斯坦、伊朗和印度是使用CNG较多的国家。
其次，在中国，车用CNG也正逐渐流行起来。
中国作为世界上最大的汽车市场之一，车辆数量庞大，汽车尾气排放也成为了空气污染的主要原因之一。
为了改善空气质量并减少碳排放，政府逐渐制定了一系列支持CNG发展的政策。
根据《关于推进车用CNG加气站建设若干措施的通知》，到2025年，中国将建设5000座CNG加气站，形成完备的加气站网络。
此外，近年来，越来越多的城市加大CNG车辆的推广力度，并鼓励出租车、公交车等公共交通工具采用CNG。
例如，北京、上海、成都等城市已经规定出租车必须逐步使用CNG作为燃料。
这些政策的出台将进一步促进车用CNG的发展。
第三，车用CNG的发展还面临一些挑战和问题。
首先，由于CNG加注站的数量相对较少，CNG车辆的充气便利性较低，这对于用户而言是一个不便之处。
其次，目前CNG车辆的价格相对较高，与传统燃油车辆相比，购买成本较高。
此外，CNG车辆的加气行驶里程相对较短，对于长途驾驶来说需要频繁加气，也带来了一定的不便。
最后，车用CNG的未来趋势值得期待。
随着技术的不断发展，CNG车辆的充气便利性和行驶里程将得到提升。
同时，随着国家对环保能源的支持力度加大，CNG的成本将逐渐下降，与传统燃油车辆的价格差距将缩小。
浅谈我国天然气汽车的应用及发展
汽车 的燃 油经济 性主要 受不 同工况下供
油量决 定 ，当汽车在 速度和 负荷上 发生变化 体燃料 ， 因此 解决好 汽车在 不 同工 况下所需
提 供 的 不 同浓 度 、不 同 量 的 混 合 气 是 混 合 与
排放 污染 ，促进 能源转 型与 实现产业振 兴势 速率 、容量 配置 、充放气优 先顺序 、起停 控 时 ，发动机对 气体燃 料的控 制难度 又高于液
开 关 有 三 个 位 置 ， 当 拨 到 中 位 时 ， 油 、气 电
［］ 王全保 ． 天 然气汽车发展 中的问题 ４
磁 阀均关 闭，该功 能是专 门用来 由汽油转 换 和对策分析 ． 市车辆 ，２ ０ ，９ ７ ３． 城 ８ ：２ — ０ ０
到天然 气 时，烧完 化油器 室里残存 汽油 而设
控 制 系统的根 本任务 目前 在天然 气双燃料
汽 车 发 动 机 的 电控 技 术 方 面 ， 作 出 了 大 量 的
管道来 的天然气经压缩 机增压达到２ Ｍ ａ ５ Ｐ ，通 研 究工作 ， 电控 缸 内喷气技 术和天然气 稀燃 过充气 顺序控 制盘 按高 、中、低压储 气瓶 组 技术 己达 到较先进水平 。 顺序 向储气 瓶充气 。当汽 车充气 时，储气 瓶
少 量 的 改 装 液 化 天 然 气 汽 车 。 故 目前 我 国 使
［】 肖永 清． 节能减 排驱动前景广 阔的 ２ 天然 气汽车 市场 【］ 新材料产 业 ，２ １ ， ： Ｊ． ０ ３ ０
６ － ５ ３ ６ ．
用较多 的仍是压缩 天然气 汽车 ，但 因 目前天 然气加气 站没有 形成 网络 ，所 以压缩 天然气 汽车大 部分是在汽 油机或 柴油机 的基础上 改 造 的两用燃 料汽车 。可通 过对加气 站技 术、 气瓶 技术 、发动机 技术及 混合和控 制技 术几 个重 要方面 的研究 来提 高天然气汽 车 的可行
天然气在交通运输中的应用发展策略
天然气在交通运输中的应用发展策略1. 前言随着全球能源需求的不断增长，交通运输领域对高效、清洁燃料的需求也越来越大。
作为一种重要的能源载体，天然气在交通运输领域的应用日益受到关注。
本篇将分析天然气在交通运输中的应用现状，探讨其发展策略。
2. 天然气在交通运输中的应用现状2.1 天然气作为汽车燃料天然气作为汽车燃料具有较高的燃烧效率和较低的环境污染。
目前，压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）是汽车燃料领域的两种主要形式。
在全球范围内，越来越多的城市公交车、出租车和货运车辆开始使用天然气作为燃料。
2.2 天然气船舶天然气船舶是另一种重要的应用场景。
与传统燃油船相比，使用天然气作为燃料的船舶可以显著降低排放污染，提高能效。
近年来，全球范围内天然气船舶的数量逐年增加，推动了天然气在交通运输领域的应用。
2.3 天然气卡车和客车随着技术的进步，天然气卡车和客车也在逐步推广。
这些车辆使用天然气作为燃料，具有较低的运营成本和较好的环保性能。
在一些国家和地区，政府对天然气车辆的购置和使用给予了政策和资金支持，促进了天然气在交通运输领域的应用。
3. 天然气在交通运输领域的发展策略3.1 建设完善的天然气加注设施为了推广天然气在交通运输领域的应用，首先需要建设完善的天然气加注设施。
政府和企业应加大对天然气加注站的投资建设力度，提高加注设施的分布密度，确保天然气车辆的便捷加注。
3.2 制定政策鼓励天然气车辆的推广政府可以通过制定一系列政策，如购车补贴、税收优惠、通行优惠等，鼓励天然气车辆的推广。
此外，还可以限制或禁止高排放污染车辆的行驶，从而提高天然气车辆的市场份额。
3.3 提高天然气燃料的技术水平为了提高天然气燃料在交通运输领域的竞争力，需要不断提高天然气燃料的技术水平。
这包括提高天然气的储存、运输和加注技术，降低成本，提高安全性能。
同时，还要加大对天然气汽车尾气处理技术的研发力度，减少天然气车辆的环境污染。
4. 结论天然气作为一种清洁、高效的燃料，在交通运输领域具有广泛的应用前景。
四川天然气汽车产业发展战略研究
月 １日实施） 一系 列法 律 、政 策 、方案 和规 划 。这 等
些 政策的精髓就 是如何更 好地 开发利用天 然气及 新能 源 ，其 中的 （ 车产业 发展政鳓 饩 明确 了国家对 支持
天 然 气汽车 技术研 发 的支持 ，在 以上 政策 的推动 下 ， 国内外的天然气汽 车市场一定会 更快地发展 。
２１ 年 １ ００ ０亿辆 的 ５ 计算就 是 ５ ０ ％ ０ ０万辆 ；按 ２ ５ ０ ０年 ３ 亿 辆 的 ５ 计算就 是 １７ ５ ％ ．５亿辆 。可 见， 国际市场 前 景十 分诱 人 。
四川 天然气供 气管 网 已经形成 ，并不 断完善 ，保 障 了四Ｊ 主要市 州 的用 气需求 ，减少 了四Ｊ 未来 发展 １ Ｉ ｌ Ｉ 天 然 气汽 车 市场 的投 资 压 力 。 目前 ， 四Ｊ 以气 网为 ｌ Ｉ 主 ，Ｌ Ｇ 辅 ，天 然 气 供 应 覆 盖 ２ 个 主要 州 市 。因 Ｎ为 １
１ 国 际市 场 ． 目前世 界 汽车 保 有 量约 ８亿 辆 ，并 以每 年 ３ ０ ００
万辆 的速度递 增 ，其 中天然 气汽 车保 有量 已超 过 ６ ０ ０
万 辆 ，主要 分布在 富气贫 油的意大 利 、新西 兰 、美 国 等 国家 。 据 美 国能源 部作 出的长期 估计 ：２ ５ ０ ０年全球 的汽 车保 有量将 增长到 ３ ５亿辆 ，其 中发展 中国家增 长 １ ５
示意义 。２ ０ ０ ２年 以来，我 国汽车 产销 基本持平 ，而产 量 以每年 增 长 ４ ． ５ 高速 增长 ，２ ０ ８ １％ ０ ７年 中 国汽 车产 量 为 ８８２ ８ ． ４万 辆 ，汽 车 销 量 ８ ９ １ ７ ． ５万 辆 ，其 中 ，
２０ ０ ７年 中 国轿 车 销量 占汽 车总销 量 的 ５ ． ６ ，而 北 ３７％ 京 、上 海 、深圳 城市汽 车 已过 百万辆 。随着 中国经济 发展和 人均 收入 的进 一步提 高 ，可 以预 期 中国的汽车 消 费需求将 比世界上任 何一个 国家 的高速增长 期更长 且速 度更 高 。中 国汽 车产业 依托 的国 内市场 的旺盛 需 求 ，在 世 界上 绝无 仅有 。而 ２０ 年 国 内的天然 气汽 ０７ 车 市场保 有 量才 ２ ０多万辆 ，发展可 谓 刚 刚起步 。因 此 ，在上述 的资源变 化 、环境 保护 背景下 ，在 国家 已 制 订政策 体系 的导 向下 ，中国天然 气汽车 市场 也将是 中 国汽车市场 的重要部 分 ，其市场前 景不可 限量 。