一建【民航】332 塔台空管设备配置、空管雷达站场地设置及其环境要求
注册建造师一级民航机场工程(民航机场空管工程环境场地要求)模拟试卷2
注册建造师一级民航机场工程（民航机场空管工程环境场地要求）模拟试卷2(总分：60.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：15，分数：30.00)1.无方向信标台场地及其周围宜为( )场地。
（分数：2.00）A.腐殖土或砂石B.砂石或岩石C.腐殖土或黏土√D.黏土或岩石解析：解析：无方向信标台场地及其周围宜为导电率高的腐殖土或黏土，尽可能不选用砂石或岩石场地。
2.航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为( )m。
（分数：2.00）A.280B.900C.1100D.2200 √解析：3.Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的( )应设远场监视器。
（分数：2.00）A.航向信标√B.下滑信标C.全向信标D.指点信标解析：4.航向信标台的临界区是一个( )的区域。
（分数：2.00）A.扇形B.圆和长方形合成√C.长方形D.长方形和梯形解析：5.下滑信标台的场地保护区中，( )要求最严格。
（分数：2.00）A.临界区√B.敏感区C.接地带区D.跑道端区解析：6.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( )m。
（分数：2.00）A.100B.120 √C.140D.160解析：7.中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为( )m。
（分数：2.00）A.75～450B.900～1200 √C.500～700D.6500～11100解析：8.常规全向信标场地要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从( )m外埋入地下。
（分数：2.00）A.200 √B.60C.50D.30解析：解析：全向信标场地要求。
9.常规全向信标的保护场地是以天线为中心的( )。
（分数：2.00）A.圆形区域√B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域解析：10.中指点标台一般位于( )。
（分数：2.00）A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上√解析：解析：指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，设置在跑道中心线延长线上。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务练习题(一)及答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务练习题(一)及答案单选题（共30题）1、下列工程中属于飞行区场道工程的是（）工程。
A.机坪服务车道B.机场进场路C.机场围界D.航站楼高架桥【答案】 C2、机场目视助航灯光系统工程包括（）的安装工程。
A.指点信标、风向标和灯箱B.标记牌、指点信标和风向标C.灯箱、标记牌和指点信标D.风向标、灯箱和标记牌【答案】 D3、使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过( )。
A.6％B.8％C.10％D.12％【答案】 A4、航显系统服务器、存储系统应采用（）供电。
A.柴油发电机B.UPSC.5V直流电D.400Hz交流电【答案】 B5、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。
A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替【答案】 C6、塔台空管设备配置的类别根据塔台所在地机场（）进行划分。
A.飞行程序B.运行等级C.管制方式D.平均起降架次【答案】 D仪表着陆系统的功能是对航空器提供（）引导。
A.航向道、下滑道和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方位【答案】 A8、选择挖土方作业时，需要考虑土石的坚硬程度、地形地貌和（）等因素。
A.施工质量B.施工工期C.挖填运距D.动力保障【答案】 C9、不属于民航专业工程的是（）。
A.航站楼土建工程B.货运站工艺流程C.飞行区消防管网D.飞行区供电【答案】 A下列标志中，颜色为黄色的是（）。
A.作业等待区标志B.廊桥活动区标志C.滑行道中线标志D.机位安全线标志【答案】 C11、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。
A.5～18B.10～30C.35～40D.45～55【答案】 B12、跑道方位主要取决于（）。
A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与临近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】 D13、机坪设备区停放标志的标志文字颜色为（）。
航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范（全稿）
MH/T4003－1996 航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范1 范围本标准规定了航空无线电导航台和空中交通管制（简称空管）雷达站和设置地点，是其所提供的方位、距离、位置等导航、雷达信息的基准点。
本标准适用于通用型导航和雷达设备，也适用于各类民有航空无线电导航台和空管雷达站新建台站的选址和台站建设以及已建台、站的场地管理一环境保护。
2 定义本标准采用下列定义。
2.1 空中定位air fix point 为保证航空器的正常航行而规定的空中位置点。
2.2 切线飞行tangent flight 与以雷达天线为中心的圆相切的切线飞行，径向速度为零时，其一次雷达目标显示将会失效。
2.3 雷达遮蔽角（包括水平遮蔽角和垂直遮蔽解）screen angle 从雷达天线中心点和该点所在水平面向上算起的雷达电波信号被地形地物遮挡的垂直张角。
2.4 对称装定symmetrical installation 精密进近雷达的航向天线相对于跑道平行线做对称扫描（即左右各100）的装定方式。
2.5 不对称装定asymmetrical installation 精密进近雷达的航向天线相对于跑道平行线做左右不对称扫描（通常是向跑道方向扫描150，背跑道方向扫描50）的装定方式。
2.6 仪表着陆系统instrument landing system ILS 它为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息，用于复杂气象条件下，按仪表指示引导飞机进场着陆。
包括甚高频（VHF）航向信标设备、超高频（UHF）下滑信标设备和甚高频（VHF）指点信标以及连带的监视系统、遥控和指示设备。
2.7 决断高/高度decision altitude/decision height 按仪表着陆系统进场着陆时，决定复飞或继续进场的最低限定高/高度。
2.8 仪表着陆系统的I 类运行标准operational standards or ILSCAT I 使用仪表着陆设备，在不低于决断高度/高度60m，跑道能见度大于800m 的最低气象条件下着陆。
航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范
MH/T4003－1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范1 范围本标准规定了航空无线电导航台和空中交通管制（简称空管）雷达站和设置地点，是其所提供的方位、距离、位置等导航、雷达信息的基准点。
本标准适用于通用型导航和雷达设备，也适用于各类民有航空无线电导航台和空管雷达站新建台站的选址和台站建设以及已建台、站的场地管理一环境保护。
2 定义本标准采用下列定义。
2.1空中定位air fix point为保证航空器的正常航行而规定的空中位置点。
2.2切线飞行tangent flight与以雷达天线为中心的圆相切的切线飞行，径向速度为零时，其一次雷达目标显示将会失效。
2.3雷达遮蔽角（包括水平遮蔽角和垂直遮蔽解）screen angle从雷达天线中心点和该点所在水平面向上算起的雷达电波信号被地形地物遮挡的垂直张角。
2.4对称装定symmetrical installation精密进近雷达的航向天线相对于跑道平行线做对称扫描（即左右各100）的装定方式。
2.5不对称装定asymmetrical installation精密进近雷达的航向天线相对于跑道平行线做左右不对称扫描（通常是向跑道方向扫描150，背跑道方向扫描50）的装定方式。
2.6仪表着陆系统instrument landing system (ILS)它为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息，用于复杂气象条件下，按仪表指示引导飞机进场着陆。
包括甚高频（VHF）航向信标设备、超高频（UHF）下滑信标设备和甚高频（VHF）指点信标以及连带的监视系统、遥控和指示设备。
2.7决断高/高度decision altitude/decision height按仪表着陆系统进场着陆时，决定复飞或继续进场的最低限定高/高度。
2.8仪表着陆系统的I类运行标准operational standards or ILS CA T I使用仪表着陆设备，在不低于决断高度/高度60m，跑道能见度大于800m的最低气象条件下着陆。
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案单选题（共180题）1、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。
A. 5B. 7C. 10D. 12【答案】 B2、安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。
A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】 C3、机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（??）相间的颜色组成。
A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】 A4、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为α，α可以取为（）。
A. 35°>α>15°B. 45°≥α≥25。
C. 50°≥α≥25°D. 55°≥α≥25°【答案】 B5、民用机场首要功能是（）。
A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作【答案】 B6、单模光纤的特点是（）。
A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】 B7、在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。
A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土【答案】 A8、当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（）。
A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】 C9、挖方区的施工程序为（）。
A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土【答案】 A10、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。
A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】 D11、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务精选试题及答案二
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务精选试题及答案二单选题（共30题）1、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。
A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台【答案】 A2、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。
A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统【答案】 B3、航站楼语音信号在双绞线中传输时，线缆的()对信号衰减影响最大。
A.长度和绝缘层B.绝缘层和屏蔽层C.长度和频带宽D.电阻率和屏蔽层【答案】 C4、机场助航灯光跑道人口灯的颜色为（）。
A.白色B.蓝色C.红色D.绿色【答案】 D5、目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。
A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯【答案】 D6、下列关于二次雷达说法正确的是（）。
A.A／C模式二次雷达采用选址询问B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限【答案】 C7、两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。
A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】 B8、滑行道中线颜色为（）。
A.白色B.黄色C.红色D.蓝色【答案】 B9、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（)万元。
A. 800B. 1000C. 1200D. 1500【答案】 B10、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。
A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体【答案】 B11、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。
A.5B.7C.10D.12【答案】 B12、在考虑航站区—跑道构形时，应首先考虑()。
A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离【答案】 A13、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
塔台设计方案讲解
塔台设计方案讲解引言塔台是航空管制的核心设施之一，它是航空交通管制员工作的重要场所。
塔台设计既要满足视野要求，又要考虑人员工作效率和舒适性。
本文将对塔台设计方案进行讲解，包括塔台的功能要求、空间布局和设施设备等方面。
功能要求塔台作为航空交通管制的中枢，具有多种功能要求。
1.视野要求：塔台的设计应确保管制员对飞行区域的全面视野。
视野范围应包括跑道、滑行道、停机坪及周边区域。
2.工作空间要求：塔台应提供充足的工作空间，以容纳电脑、雷达设备、通信设备和其他必需的工作工具。
同时，还需要提供足够的储物空间，使得工作区域整洁有序。
3.人员舒适性要求：塔台应确保管制员在工作时的舒适性。
考虑到工作强度较大，塔台应配备合适的座椅和人体工程学工作台，以减轻管制员的劳动强度。
4.设备设施要求：塔台应配备完善的设备设施，包括雷达设备、通信设备、灯光控制系统等。
这些设备设施应保持良好的状态，以确保航空交通管制工作的顺利进行。
空间布局塔台的空间布局设计应充分考虑到工作效率和视野要求。
首先，塔台应位于机场的中心位置，以便于管制员对整个机场的运行情况进行有效掌控。
其次，塔台的布局应避免遮挡视野的障碍物，如建筑物、树木等。
塔台的设计应考虑到机场的发展规划和航空交通的运行模式，以确保视野的全面覆盖。
另外，塔台应按照功能不同划分为不同的区域，如监控区、雷达区、通信区等。
不同区域之间应设置合适的隔离间隔，以确保工作的安静和保密性。
最后，塔台各个工作区域之间的布置应合理安排，以提高工作效率。
例如，雷达设备应置于管制员工作区域的正前方，以方便管制员对飞行器进行实时监控和指挥。
设施设备塔台的设施设备是保障航空交通管制正常进行的重要条件。
1.雷达设备：雷达设备用于监控飞行器的位置、速度等信息。
塔台应配备先进的雷达设备，并确保其稳定可靠。
2.通信设备：塔台应配备完善的通信设备，以确保与飞行员、机场地面服务等部门的畅通沟通。
通信设备应支持多种通信方式，包括语音通信和数据通信。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库与答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库与答案单选题（共30题）1、飞机配载平衡是航站楼（ ）系统的基本功能之一。
A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】 B2、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（ ）。
A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替【答案】 C3、下列无线电导航台(站)中，（ ）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。
A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台【答案】 B4、在拌制水泥混凝土时，搅拌机装料顺序宜为（ ）。
A.细集料、水泥、粗集料B.细集料、粗集料、水泥C.粗集料、细集料、水泥D.水泥、细集料、粗集料【答案】 A5、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定，应抽检（ ）处。
A. 5 ~8B. 4~7C. 3 ~6D. 2 ~5【答案】 D6、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（ ）。
A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°【答案】 B7、下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（ ）。
A.云高仪B.风向风速仪C.大气透射仪D.气温、湿度、气压传感器【答案】 A8、助航灯光中跑道入口灯的颜色为（ ）。
A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】 C9、标记牌中不具有易折性要求的是（??）标记牌。
A.跑道脱离B.方向C.机位D.禁止进入【答案】 C10、塔台空管设备配置的类别根据塔台所在地机场（）进行划分。
A.飞行程序B.运行等级C.管制方式D.平均起降架次【答案】 D11、下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。
A.A／C模式二次雷达采用选址询问B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限【答案】 C12、填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（ ）。
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（1D433020）
1）塔台管制席：负责辖区范围内航空器的飞行；分为雷达管制席和程序管制席；
2）雷达管制席：配备雷达显示器、话音交换系统面板、进程单架、气象信息显示终端、时间显示单元； 3）程序管制席：话音交换系统面板、进程单架、气象信息显示终端、时间显示单元； 4）助理管制席：协助监视、管制航空器。
配话单交换系统面板、进程单架、时间显示单元； 5）飞行数据处理和放行许可席：处理飞行数据，放行许可；配备话单交换系统面板、进程单打印机、时间显示单元； 6）地面管制席：管制、监视地面活动的航空器和飞机；配备移动通信话机、进程单架。
场面监视显示器；
7）通报协调席：向各部门通报信息，协调事务；配备终端信息自动通播系统、电话。
8）主任管制席：监视、管理各席位的情况，负责应急协调。
设备类同雷达/程序管制席+场内移动通信机话。
1、塔台空管设备配置的类别：根据塔台所在机场平均起降架次进行划分。
塔台设备配置：根据空管的需要，考虑机场运行量的发展规模，做到保障安全，方便使用。
1D433021 民航机场塔台空管设备配置
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求 一、塔台席位的功能及设备配置 塔
台
席
位
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求
1D433021 民航机场塔台空管设备配置
二、气象信息显示设备
1、塔台管制室必须随时掌握以下气象信息：
风向、风速、能见度、跑道视程（必要时）、云底高、温度、露点、场面气压、修正海平面气压。
三、飞行数据输入输出设备
1、塔台管制室都应配置一套飞行数据输入输出设备和进程单打印机。
四、终端自动通播信息系统
1、通播内容包括：机场名称、通播代号、观测时间、时近方式、使用跑道、跑道道面、刹车作用、
过渡高度、过渡高度层、地面风向、地面风速、阵风风速、能见度、跑道视程、
风向变化范围（起始风向、终止风向）、天气现象、大气温度、云量、云状、
云高、露点温度、修正海平面气压、本场场压、风切边情况。
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求1D433021 民航机场塔台空管设备配置
五、甚高频通信设备
1、管制席上的话音交换系统面板应配置甚高频通信设备的控制器以及耳机、话筒。
六、空管雷达终端显示设备
1、装备有空管雷达的机场，应配备空管雷达终端显示设备。
七、场面监视雷达及显示设备
1、ⅡⅢ类以上的仪表运行机场等可根据需要配置场面雷达；
2、能见度较差的地区修建机场时，应在塔台/机场适当位置预留安装场面监视雷达的位置。
3、设有场面监视雷达的机场，塔台管制室应配置场面监视雷达显示器。
1、它为塔台提供：甚高频通信波道、管制席位和管制单位的直播电话功能。
2、必要时塔台应有专用电话线和附近机场的管理部门联系（内部短号直播）
3、塔台应配备飞机失事及消防通报电话、应急救援电话、与塔台各室相连的电话。
1D433021 民航机场塔台空管设备配置
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求 八、话音交换系统
1、塔台的电源应由：双回路交流市电提供。
2、应保证三相、Y 形连接，380V 50Hz 输出。
3、输电线路应包括电涌防护。
4、塔台设备的电源应经过稳压电源和不间断电源+一路备用发电机电源。
5、不间断电源应能保障设备正常工作15～30min ； 九、电源设备
※
1、所有与飞行管制有关的话音、包括甚高频通信和电话都应输入到记录/重放设备进行录音。
2、所有采用自动/人工方式输入系统的数据以及信息系统生成的结果都应被记录。
1D433021 民航机场塔台空管设备配置
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求 十、记录/重放设备
1、塔台管制室应配置跑道灯光、
机场导航的监视设备。
十一、助航灯光及导航监视设备 本节更多内容请参阅：MHT 4005-1997 民用航空机场塔台空中交通管制设备配置。
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求
1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
一、空管进程一次监视雷达站设置
1、空管进程一次监视雷达工作频率2700～2900MHz；
2、在有效范围内测定和显示：航空器的方位、距离信息、监视终端、进近管制空域内航空器的运行。
3、近程一次监视雷达受：视距、发射功率和地形地物等因素限制；
4、近程一次雷达通常设置在机场及周边地带，以实现对所在终端和进近管制区域（包括主要空中定
位点和进离场运行区域）的探测和覆盖。
5、近程一次雷达的顶空盲区宜避开进离场航线。
6、近程一次雷达站应设置在平坦、开阔、地势较高的地带。
7、近程一次雷达的通视探测范围内不应有大型旋转反射物体，如风力涡轮发电机。
※
1、空管远程一次监视雷达工作频率
2、在有效范围内测定和显示：航空器的方位、距离信息、监视管制空域内航空器的运行。
3、远程一次监视雷达受：视距、发射功率和地形地物等因素限制；
4、远程一次雷达站应设置在地势较高的地点，以实现对 和覆盖。
5、远程一次雷达的顶空盲区宜避开进离场航线。
6、远程一次雷达站应设置在平坦、开阔、地势较高的地带。
7、远程一次雷达的通视探测范围内不应有大型旋转反射物体，如风力涡轮发电机。
1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求 二、空管远程一次监视雷达站设置
1、空管二次监视雷达： 1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求 三、空管二次监视雷达站设置
发射机工作频率1030MHz ；
接收机工作频率1090MHz ；
2、在有效范围内测定和显示装有机载应答机航空器的：方位、距离、高度、二次代码、特殊编码、 紧急编码。
3、二次监视雷达受：视距、发射功率和地形地物等因素限制；
4、二次雷达站的场地设置，以实现对所在管制空域 行的有效探测和覆盖。
5、空管二次监视雷达的顶空盲区宜避开进离场航线或管制空域的主要航线。
6、空管二次监视雷达： 用于区域管制时：设置于地势较高的地带;
1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求
三、空管二次监视雷达站设置
7、空管二次监视雷达的场地设置应考虑测试应答机的安装位置。
测试应答机天线应与雷达天线通视。
直线距离小于1km。
8、空管二次监视雷达的
风力涡轮发电机
四、机场场面监视雷达站设置
1、场面监视雷达工作在X或Ku波段；
2、通过地面物体对电磁波的反射信号实现对物体的定位。
3、场面监视雷达运行在下视角方式，探测范围受：视距、发射功率和地形地物等因素限制；
4、场面监视雷达的场地设置应实现对：跑道、滑行道、联络道及跑道端延长线等区域的覆盖和探测。
5、场面监视雷达的探测范围和天线高度、位置、地形有关。
多跑道或复杂的机场可设置多个台站。
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
五、广播式自动相关监视地面站设置
1、它是由机载星基导航和定位系统生成精确
的航空器定位信息。
2、传输：特定数据链和格式；周期性广播；
由特定地面站设备和其他航空器接受。
3、探测范围：受视距和地形地物影响；
4、场地设置：实现对所在管制空域的覆盖；
5、地面站应考虑测试信标的设置，测试信标
的天线应与广播式自动相关监视的天线通
视。
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
五、广播式自动相关监视地面站设置
1D433022 空管雷达站场地设置及其环境要求
1D433020 塔台、空管雷达站场地设置及其环境要求
六、多点定位系统设置
1、多点定位采用：到达时间差定位技术；通过
测量、处理目标发射（应答）信号到达多个
基站的时间差参数来实现目标定位。
2、探测范围：受视距和地形地物影响；
3、地面站设置满足对监视区域的精度和覆盖要
求；
4
、应考虑发射天线的安装位置：用于发射天线（询问航空器）应满足监视区域的覆盖要求。
用于发射天线（与接收机同步）和接收机天线通视。