中国地区物流匹配效率及其影响因素实证分析

表 明中 国区域 物流效率 地域差 距 明显 ； 坦 等 （ ０ ８ 通 过 构建 对 数 型 Ｃ ｂ — ｏ ｇ ｓ函数 ， 用 随机 边 林 ２０ ） ｏｂ Ｄ ｕｌ ａ 运
少政府 干预 ； 鼓励 物流 企业 的联合 与 并 购 ， 积极 推进物 流 企业规模 化 、 团化发 展 。 集
关 键词 ： 流产业 ； 流 匹配效 率 ； 离函数 ； 物 物 距 生产前 沿面
中图分 类号 ：７ ９；２ ９ ２ Ｆ １ Ｆ ５ ．
文 献标识 码 ： Ａ
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文章编 号 ：０ １— ２ ０ ２ ｌ ）６— ０ ３一 ９ １０ ６ ６ （ ｏ ｏ ０ ０ ２ Ｏ
财 贸研 究
ห้องสมุดไป่ตู้
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中 国 地 区 物 流 匹 配 效 率 及 其 影 响 因素 实 证 分 析
欧 阳小迅 黄 福 华
（ 南 商学 院 工商管理 学院 ， 南 长 沙 ４ ０ ０ ） 湖 湖 １ ２ ５ 摘 要： 以物 流产 出距 离函数 为 分析框 架 ， 出并定 义物 流 匹配效 率的概 念 ， 用 中国 ３ 提 运 Ｏ个省
、 ＿ 引 言 －‘ Ｊ
、
２０ ０ ９年 ２月 ２ ５日， 为 十大产业 振 兴规 划 中惟 一服 务领 域 的产 业 规划 ， 流业 搭 上 了调整 振兴 规 作 物 划 的末班 车 。作 为服 务业 的重要 分 支 ， 物流业 与此 前提 出振兴 规划 的九 大产 业有着 密切 的联 系 ， 有人 把 它称 为 “ 民经 济 的血 脉 ” 国 。前 面 的 九大 产业 ２０ ０ ８年 增 加值 平 均 占 Ｇ Ｐ比重 不 到 ３７ ， 同期 物 流 Ｄ ．％ 而 业 的增 加 值在 Ｇ Ｐ中 占比为 ６ ６ 。２０ Ｄ ．％ ０ ８年 中 国社会 物 流总 额接 近 ９ ０万亿 元 ， 同期 中国 Ｇ Ｐ总量 为 Ｄ ３． １４万亿 元 ， 也就是 说 ， 每一单 位 的 Ｇ Ｐ大约需 要 三个单 位 的物流 量来 拉动 。 Ｄ 物流 在 国家 、 区提高 资源 配置 效 率 、 地 优化 经 济结构 、 善经 济 竞 争力 过 程 中扮 演 着越 来 越重 要 的 改 角色 。现代 物 流 已经 成为 区域 经济增 长 的重要 支 撑 。我 们 的 问题 是 ： 中国各 地 区物 流 业对 经 济 的支 撑 能力究 竟 如何 ？近年 来 ， 种 能力是 在增 强还 是在 减 弱？这 对 中国经 济 及 该产 业 发展 有 何含 义 ？本 文 这 试 图通过 引人 物流 匹配效率 的概念对 中国各地 区 物流支 撑经 济发 展能 力进行 测算 与评价 。 目前 ， 关于物 流产业 效率 的研究 在 国 内外 还 较 少 。Ｏ ｍ 等 （９２ 提 出 了交通 生 产率 的概 念 ， 针 ｕ １９ ） 并
对 不 同 问题 探 讨 了不 同 的 测 算 方 法 ； 思 勤 等 （ ０ ４ 运 用 扩 展 的 Ｍ￣ ｕｓ Ｄ Ａ方 法 测 量 了 中 国 余 ２０ ） ｍｑ ｉ Ｅ ｔ １９ － ２ ０ ９ ０ ０ ０年交通 运输业 生产 率 变化 总量 ， 研究 表 明 ， 于不 同 的运输 方 式 ， 生产 率 的变化 量不 尽 相 对 其
收 稿 日期 ：０ ０— ５～ １ ２ １ ０ １
作者简介 ： 欧阳小迅（ ９ １一） 男 ， １７ ， 湖南新 宁人 ， 博士 ， 湖南商学院工商管理学 院教师 。 黄福华（ ９３一 ） 男 ， １６ ， 湖南华容人 ， 博士 ， 湖南商学院工商管理学 院院长 ， 教授。 基金项 目： 湖南省哲学社会科学基金重大招标项 目“ 湖南物流产业发展 与空间布局 研究” 项 目编号 ：９ Ｄ ￣ ） 湖南 省教育厅 科研项 目 （ ０ＺＡ ； “ 产业链梯度转移下湖南省物流匹配效率测度及区域性差异研究” 项 目编号 ：０ ０ ５ ） （ １ Ｃ ８２ 。
市地 区 １ ９ － ２０ ９ ９ ０ ８年 相 关 面板 数据 ， 通过 构 建非 参数 的生 产 前 沿 面 函数 模 型 ， 中 国地 区物 流 匹 对 配效 率进行 全 面测算 ， 同时基 于面板 数据模 型 对 区域 间物 流 匹配效 率 的 差异 进 行 回 归分析 。研 究
发现 ： 中国物流业整体效率并不高， 物流对经济发展 的支持 能力整体 水平偏低 ； 中国东、 西部的 中、 物流 产业 对 当地 经 济发展 的 支持 能 力依 次 降低 ， 差异 明显 ； 物流 匹 配效 率 的影 响 因素 中， 区 且 在 地 人 均 资本 、 所有 制结构 、 流业人 力 资本质 量及 专 业化程度 表 现 出显著 正效 应。 实现物 流 匹配效率 物 的提 升 ， 须在持 续投 资 的基础 上 ， 必 实现 管理 的完善及 配 套资 源的及 时跟 进 ； 深化产权 结构 改革 ， 减
同 ； 亚华 等 （０８ 在 测算 了中 国交 通 行业 １８ －２ ０ 间生产 率 变 动 的基 础上 ， 王 ２０ ） ９０ ０５年 引入 Ｂｏｓａ －Ｅ ｏｔ ｐＤ Ａ ￣ 方 法估 计 了技术效 率变 化及 其置信 区间 ， 发现 ２ 纪 ９ Ｏ世 ０年代 初 期 以来 中 国交 通 行 业技 术 效率 显 著 下 降 ，０ ０年 之后 交通行 业各 部 门的技 术 进 步 率大 幅 度上 升 ， 技术 效 率 仍然 继 续 下 降 。以 上研 究 的 对 ２０ 而
作者感谢匿名审稿专家 的中肯意见和具有启发性的建 议 ， 当然文 责 自 。 负
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象 为交通运 输业 ， 均没有 涉及整个 物流产业 的效 率 。
对 于 区域 物 流业 效率 的研 究 ， 磬 等 （０６ 在对 区域 物 流结 构分 析 的基础 上 ， 立 了 区域 物流 贺竹 ２０ ） 建 相对有 效 的评 价指标 体系 ， 用数据 包络 法对 中国 ３ 并利 １个省 市地 区物 流 的相 对有 效性 进 行测 算 ， 结果