悦动MFI电路
2009东风悦达起亚福瑞迪电路图
参考
除非不同规定，全部连接器为端子侧的视图。
动缩写
电路图中识别导线颜色的缩写字母： 缩写字母 B� Br� G� Gr� L� Lg� T 颜色 黑色 棕色 绿色 灰色 蓝色 浅绿色 褐色 缩写字母 O� P� R� W� Y� Pp� LI 颜色 橙色 粉色 红色 白色 黄色 紫色 浅蓝色
* 为了详细了解符号，参考线束布置图上的线束名称符号是必要的。
连接器名称 “室内接线盒”的缩写
序论
序论
线束布置
线束布置图说明主要线束、导线连接器安装固定位置以及主要线束的路线。 这些线束布置图使电路检修更简便。
主线数
M01-1� M01-2� M01-3� M01-4� M04� M05� M06� M07� M08� M09-1� M09-2� M09-3� M10-1� M10-2� M10-3� M12� M16� M19-1� M19-2� M20� M21� M25-1� M25-2� M25-3� M27� M30� M31� M32� M33 M34 M35� M36� M37� M38� M39� M41 组合开关 组合开关 组合开关(加拿大) 组合开关(美国) 点火开关 点火开关照明/钥匙插入开关 多功能检查连接器 诊断连接器 短接连接器 仪表盘(未配备行车电脑) 仪表盘(未配备行车电脑) 仪表盘(未配备行车电脑) 仪表盘(配备行车电脑) 仪表盘(配备行车电脑) 仪表盘(配备行车电脑) 钥匙防盗控制模块 音响 空调控制模块(自动空调) 空调控制模块(自动空调) 空调控制模块(手动空调) 鼓风机开关(手动空调) ETACM ETACM ETACM 短接连接器 警铃 点烟器 门锁控制模块 短接连接器 前左座椅加热器开关 前右座椅加热器开关 短接连接器 光照度传感器 闪光器 危险警告灯继电器 警报喇叭继电器 M100 M101� M102 M105 M114 I/P-E I/P-F I/P-G I/P-H� I/P-J� EM01� EM02� EM03� MC04� MC05� MC06 MC07 MC08 MC09� MI01� MI03� MI04� MI05� MI06� MM01� MM02� MM03� MM07� MM11� G11� G12� G13� Z01� Z02� Z04 驾驶席车门开锁继电器 CAN 线路工具 自动灯光控制模块 电源插座 预激磁电阻器 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接室内接线盒 连接发动机线束 连接发动机线束 连接发动机线束 连接控制线束(SULEV) 连接控制线束(SULEV) 连接控制线束(SULEV) 连接控制线束(CVVT) 连接控制线束(CVVT) 连接控制线束(CVVT) 连接开关延伸线束 连接空调线束(手动空调) 连接空调线束(手动空调) 连接空调线束(自动空调) 连接空调线束(自动空调) 连接底板线束 连接底板线束 连接底板线束 连接危险警告灯延伸线束 连接手套箱线束 搭铁 搭铁 搭铁 二极管 二极管 二极管
2009款劳恩斯车身控制模块（BCM）维修手册（可编辑）
2009款劳恩斯车身控制模块（BCM）维修手册结构图1 FAM 前区域模块2 SCM 转向控制模块3 IPM 仪表盘模块4 DDM 驾驶席车门模块5 ADM 助手席车门模块6 CLU 仪表盘7 PDM 电源分配模块8 IMS 集成记忆系统示意图IPM 仪表盘模块FAM 前区域模块DDM 驾驶席车门模块ADM 助手席车门模块SCM转向控制模块SMK智能钥匙PDM 电源分配模块CLU 仪表盘MFSW 多功能开关PSM 电动座椅模块FBWS 前倒车警告系统PTM 电动行李箱模块ECW 电控雨刮器ESCL 电动转向柱锁止说明车身控制模块系统接收用于间歇雨刮器时间控制喷水器时间控制后除霜器时间控制安全带提示器延迟熄灭室内灯中央门锁点火开关钥匙提示器电动门窗时间控制车门警告尾灯自动切断碰撞车门开锁自动车门闭锁2-圈开锁点火钥匙孔照明控制和遥控和防盗警报等的信息和时间控制功能的各种输入开关信号作警告功能控制警告功能包括副功能- 蜂鸣器警告- 指示灯警告- SMART钥匙功能外部蜂鸣器警告- 智能钥匙警告灯- ESCL系统指示器警告蜂鸣器警告控制包括几个特性- 对某些中东国家车速超过 120kmh 时的超速警告- 钥匙插入并且驾驶席车门打开状态下的钥匙操作警告- IPM内部蜂鸣器优先权1ST有最高优先权第1 诊断声由诊断工具提供的测试蜂鸣器声音2ND安全带警告3档超速警告第4钥匙操作警告第5驻车制动警告第6 "ESCL不堵塞"警告仅SMK 选项第7使用HIGH诊断仪的钥匙记忆声仅非SMK选项第8使用代码储存工具的钥匙记忆声仅非SMK选项第9SMK系统警告 4警告 - 仅SMK 选项第10 EPB 警报1 座椅安全带警告功能仪表盘内的驾驶席侧指示灯根据驾驶席安全带指示灯状态CAN信号激活助手席侧指示灯根据IPM输出助手席安全带指示灯激活座椅安全带警告音从IPM接收"驾驶席策安全带指示灯状态"后仪表盘模块操作驾驶席侧指示灯6秒如果IPM发送"驾驶席策安全带指示灯状态闪烁"6秒以上的时间IPM还使蜂鸣音响一次频率 800 Hz声音阶段T2 1sec声音持续T1 6sec助手席安全带指示灯占空比 50周期 T2 1sec期间 T1 6sec驾驶席侧安全带指示器和蜂鸣器音逻辑状态点火开关1处于ON状态时如果IPM检测到安全带的转变状态为拉紧→未拉紧蜂鸣器立即停止但驾驶席安全带警告灯持续工作2点火开关1处于ON状态时如果安全带的转变状态为拉紧→未拉紧驾驶席安全带警告灯和蜂鸣器响一段时间3如果安全带警告期间将IGN1转至OFF驾驶席安全带警告灯和蜂鸣音立即停止4如果不管安全带状态如何IPM检测到点火开关 ON信号触发驾驶席安全带指示灯在定义的时期进行指示灯检查但蜂鸣器仅在没有佩戴好安全带时响T1 6 ± 1 sec2 钥匙插入警告A状态 Key IN ON 或ACC ON 或FOB IN ON 且 IGN1 IPM OFF IGN2 IPM OFF ALT L OFFB输入驾驶席车门开关打开C输出蜂鸣器 On3 驻车制动警告状态 IGN1 ON 且 10kmh 车速B输入驻车制动 ONC输出蜂鸣器 On4 钥匙记忆声每次每个钥匙注册结束时电磁蜂鸣器工作5 钥匙电池亏电警告A如果fob筒内没有fob时端子状态从IGN或发动机运转变为 OFFIPM产生这个警告B"转向柱不锁定警告" 警告音6 转向柱没有锁定警告如果所有端子OFF并且ESCL不闭锁而上一命令是闭锁命令IPM产生这个警告7 转向柱不开锁警告按下SSB 起动停止按钮后如果由于ESCL 故障除外的其它故障导致转向锁没有开锁IPM生成对应警告8 SMK系统蜂鸣器警告下列情况下警告音有必要用于SMK 智能钥匙系统FOB IN 表示 FOB被插入在FOB 支撑架内1ID 输出警告无效FOB不在车内时点火开关或ACC状态下如果所有车门关闭蜂鸣器警告音外部和内部响3秒2ID停用无效Fob在车内且车辆进入ATWS警戒状态时蜂鸣器警告内部音响5秒ATWS解除警戒时"IDs停用"警告音停止3车门闭锁警告1无效Fob接近外部把手且不插入Fob状态下处于ACC或IGN状态所有车门关闭时蜂鸣器警告外部音响3秒当经过工作计时或 ACC ON 或 IGN1 ON 或非所有车门关闭或 FOB 插入时"车门闭锁警告1"音停止4车门闭锁警告2无效Fob接近外部把手且不插入Fob状态下端子处于OFF状态任意车门开启时蜂鸣器警告外部音响3秒当经过工作计时或 ACC ON 或 IGN1 ON 或所有车门关闭或 FOB 插入时"车门闭锁警告2"音停止5车门闭锁警告3FOB不插入状态下端子处于OFF状态无效Fob在车内且所有车门关闭时蜂鸣器警告外部音响3秒当经过工作计时或 ACC ON 或 IGN1 ON 或非所有车门关闭或 FOB 插入时"车门闭锁警告3"音停止9 SMK钥匙提示警告2 SMK选项车内没有FOB的情况任意车门在端子OFF状态下打开500毫秒内转换到所有车门闭合后如果车内存在有效Fob并且所有车门闭锁IPM发送SMK钥匙未拔出警告2命令 SMK命令10 SMK系统灯光警告 SMK选项当无效FOB不在车内且在 Fob In Off ACC On 或 IGN1 IPM On 状态下设定3Kmh 3km Off 时发送SMK警告灯 SMK 警告灯11 SMK系统行李箱警告 SMK选项无效Fob在行李箱内且行李箱处于开启状态时IPM检测行李箱关闭状态然后IPM传送行李箱警告命令 SMK 警告如果5秒行李箱重新打开警告音正处于工作状态在前一5秒蜂鸣器警告音未结束前发出另一行李箱重新打开警告音命令重新触发警告5秒钟12 ESCL系统指示器警告IPM发送SMK警告IPM通过状态发送类型发送 SMK 警告IND到 CLU 仪表盘和PDM1换档"P"警告ID推动SSBAT齿轮M杆在任意位置除P位置状态下停止发动机或切断所有端子时发出警告如果发出警告终端系统保持在[ACC]位置代替OFF位置2钥匙电池亏电警告钥匙蓄电池电源耗尽时此指示灯亮3转向柱不开锁警告按下SSB时如果由于向方向盘提供负荷导致转向锁不闭锁IPM产生对应的警告并且SSB指示灯闪烁蓝光4转向柱没有锁定警告如果所有端子OFF并且ESCL不闭锁而上一命令是闭锁命令启动蜂鸣器警告音内部5ESCL ECU 故障警告钥匙蓄电池电源耗尽时此指示灯亮6发动机起动指示器系统处于[ACC]或[IGN]状态时指示灯亮7认证失败警告SSB工作且内部无有效fob此情况有两种形式1 用户按下SSB从[OFF]进入[ACC]状态2 用户按下SSB在[OFF]或[ACC]或[IGN]状态起动发动机8FOB钥匙可拆卸指示器用户用钥匙筒内的 fob 钥匙关掉所有端子此状态有两种形式1 用户用钥匙筒内的 fob 钥匙从[IGN]状态关掉所有端子 2 用户用钥匙筒内的 fob 钥匙从[IGN –发动机]关掉所有端子车门闭锁控制车门闭锁开锁功能包括下列设备的onoff控制- 由驾驶席和助手席门锁开关闭锁车门- 由驾驶席和助手席电动门窗开锁开关开锁车门- 遥控开锁闭锁车门- 遥控输入开锁闭锁车门- 钥匙开锁闭锁车门- 因碰撞或钥匙提示开锁车门- 由用户模式下的自动车门闭锁功能闭锁车门- 由IPM C-再次闭锁功能执行车门闭锁- 由用户模式下的自动车门开锁功能开锁车门DDM -车门闭锁功能预先请求CAN signal Direction 高被动进入锁止被动进入锁止IPM → DDM ADM 被动进入解锁被动进入解锁遥控闭锁遥控闭锁DDM → ADM 遥控开锁遥控开锁DRV钥匙闭锁DRV钥匙闭锁DRV钥匙开锁DRV钥匙开锁DRV Pwdw 闭锁 DRV Pwdw 闭锁DRV Pwdw 开锁DRV Pwdw 开锁自动门锁闭锁自动车门闭锁车门自动开锁自动车门开锁钥匙提示器1 钥匙提示器1 钥匙提示器2 钥匙提示器2 低DRV再锁定 DRV再锁定1 碰撞开锁1如果由碰撞开锁开锁导致出现驾驶席车门开锁继电器 ON 即使将点火开关从ON转为OFF仍驱动它5秒钟21 状态后如果再次从IPM发送碰撞开锁开锁或任意开锁状态开关从开锁变为闭锁再次启动驾驶席车门开锁继电器 ON 5秒钟3碰撞开锁模式期间如果处于非重设状态忽略其它闭锁或开锁命令 IGN SW DDM OFF4即使蓄电池电压超出工作范围仍启动2 自动门锁闭锁1根据市场选择自动门闭锁A根据换档杆根据车速 OFF2根据车速如果点火开关DDM是IGN或ST车速大于20kmh任一开锁状态为开锁DDM立即设为自动车门闭锁ON3出现自动车门闭锁1秒后如果存在任一开锁状态为开锁重试自动车门闭锁最多3次4重新尝试变成"故障门"后开锁车门54 通过下列操作释放故障车门IGN SW OFF → ON开锁状态闭锁3 车门自动开锁1根据市场选择自动门开锁A根据换档杆根据驾驶席开锁状态根据钥匙OFF OFF2根据驾驶席开锁状态如果所有车门开关闭合是驾驶席开锁状态闭锁→开锁自动车门开锁立即ON3根据钥匙OFF如果点火开关DDM STIGN或ACC或钥匙插入并且任一开锁状态开锁是点火开关DDM STIGN或ACC或钥匙插入→钥匙OFF 自动车门开锁立即ON4 钥匙提示器1驾驶席车门开启钥匙提示器A大于3km速度下不激活此功能B如果IGN开关DDM为钥匙插入ACCIGN或ST驾驶席车门开关打开并且驾驶席开锁状态从开锁转为闭锁从DDM发送钥匙提示器1信号到ADM各模块包括DDM 启动开锁输出1秒钟C如果重试期间出现闭锁开锁请求撤销钥匙提示器D"形成开锁状态05±01秒后即使不维持开锁状态仍执行开锁输出但如果05±01秒后从开锁变为闭锁时形成开锁状态点火开关DDM为钥匙OFF时停止开锁输出"2助手席车门打开钥匙提示器北美A大于3km速度下不激活此功能B如果IGN开关DDM为钥匙插入ACCIGN或ST助手席车门开关打开并且助手席开锁状态从开锁转为闭锁从DDM发送钥匙提示器1信号到所有模块各模块包括DDM 启动开锁输出1秒钟C在重试输出的起始点执行重试输出判断钥匙提示器2 钥匙提示器1开始15秒后D形成开锁状态05±01秒后即使不维持开锁状态仍执行开锁输出但如果05±01秒后从开锁变为闭锁时形成开锁状态点火开关DDM为钥匙OFF时停止开锁输出3驾驶席车门关闭钥匙提示器北美洲A大于3km速度下不激活此功能BIGN开关DDM为钥匙插入ACCIGN 或ST状态驾驶席车门从打开变为关闭并且05±01秒内驾驶席开锁状态从开锁变为闭锁仅启动驾驶席车门开锁继电器1秒钟4助手席车门关闭钥匙提示器北美A大于3km速度下不激活此功能BIGN开关DDM为钥匙插入ACCIGN 或ST状态助手席车门从打开变为关闭并且05±01秒内助手席开锁状态从开锁变为闭锁仅发送钥匙提示器1信号要一次5SMK钥匙提示A大于3km速度下不激活此功能B如果SMK钥匙提示器工作被动进入开锁 SMK钥匙提示器 SMK钥匙提示器信号从DDM到ADM各模块包括DDM 启动开锁输出1秒钟之后如果其中的一个保持闭锁状态发送DDM处的钥匙未拔出提示2信号3次5 两圈开锁仅北美A如果将驾驶席车门钥匙开锁开关从OFF转为ON后在T1内将驾驶席车门钥匙开锁开关转至ONT2时间内输出所有车门开锁信号驾驶席车门钥匙开锁开关机械开锁BCM信号不输出接收RKE开锁信号后即使在T1时间内仍输出所有车门开锁信号B当接收RKE 开锁信号时驾驶席车门开锁信号输出T2时间但是在T1时间内接收到RKE开锁信号时所有车门开锁信号输出T2时间C利用诊断仪的用户选购件打开关闭"两圈开锁"T1 4 ± 1秒以内T2 05 ± 01秒IPM门锁功能如果IPM发送碰撞开锁开锁后驾驶席车门开锁状态助手席车门开锁状态左后车门开锁状态或右后车门开锁状态中的任何一个从开锁变为闭锁再次启动碰撞开锁直到点火开关ADM 钥匙OFFADM 门锁功能1 碰撞开锁1如果由碰锁开锁开锁导致出现助手席车门开锁继电器 ON即使点火开关状态从ON变为OFF仍驱动它5秒钟21 状态后如果再次从IPM发送碰撞开锁开锁或任意开锁状态开关从开锁变为闭锁再次启动驾驶席车门开锁继电器 ON 5秒钟3碰撞开锁模式期间如果处于非重设状态忽略其它闭锁或开锁命令4即使蓄电池电压超出工作范围仍启动5IGN OFF 碰撞开锁开锁忽略6后左车门开锁继电器开锁和后右车门开锁继电器开锁与助手席车门开锁继电器同时启动2 RKE闭锁开锁输出1点火开关ADM 钥匙OFF期间接收到RKE闭锁开锁时如下从ADM发送ECS 信号2助手席开锁状态输出从IGN SW OFF→ON 1000ms后发送助手席开锁状态信号3比赛时利用 2 完成输出之前点火开关从ON转至OFF且此时出现RKE请求如下处理ECS信号延迟时间 100ms 后根据最后的请求发送ECS信号行李箱闭锁功能如下根据行李箱开启开关DDM传送CAN信号行李箱开启开关1 如果行李箱打开开关从OFF变为ON开关ON状态DDM在保留时间内发送行李箱打开开关信号2 1 即使行李箱开启开关ON后开关自动OFF状态下发送行李箱开启开关信号电动车窗控制电动车窗功能控制以下事项- 驾驶席电动门窗- 助手席电动门窗- 左后电动车窗- 右后电动车窗- 电动车窗禁用ADM RLDM和RRDM被电动车窗锁开关控制禁用DDM上的电动车窗开关通过CAN或本地通信控制远程ADM RLDM和RRDM逻辑上各电动门窗能控制自身DDM 电动门窗功能根据局部开关向S-ECU 输出以下控制信号- 驾驶席侧电动门窗启动驾驶席电动门窗UP驾驶席电动门窗DOWN经由CAN向ADM传送控制信号 DDM上ADM开关和电动门窗抑制状态发送控制信号 DDM 和 RDM 上的RLDM 和 RRDM 开关激活 DDM 控制 RLDM 和 RRDM的电机1 电动车窗可用禁用控制电动车窗功能有可用禁用和30秒定时状态根据如下DDM抑制信号启动禁止各模块抑制信号关于 DDM电动车窗功能DDMADMRLDMRRDMON停用停用停用停用其它禁用诊断停用停用停用OFF诊断诊断诊断诊断ADM 电动门窗功能向 S-ECU输出以下控制信号- 根据IGN1 ADM局部开关状态以及经由CAN的DDM遥控开关控制助手席电动门窗启动助手席电动门窗上升助手席电动门窗下降DDM通过CAN控制电动车窗的电动车窗功能是可用还是禁用1 电动车窗可用禁用控制ADM 电动门窗功能有启动停止状态室内灯减光控制熄灭的脚灯利用IPM控制脚灯状态IPM室内灯控制通过CAN接收来自每个车门模块的车门闭锁开锁状态1 从室内灯OFF过渡的状态状态说明初始条件室内灯OFFIGN1IPM OFF所有车门关闭意外所有车门关闭至任意车门开启过渡01秒以上作用室内灯 ON 状态被转换持续 20 分钟转动室内灯持续20-1分钟状态说明初始条件室内灯OFFIGN1IPM OFF所有车门关闭意外利用RKE CMD开锁如果SMK变量由SMK RKE开锁或SMK被动作用转为室内灯ON状态持续30秒室内灯ON 30sec - 1 秒状态说明初始条件室内灯OFFIGN1IPM OFF所有车门关闭意外IGN1 IPM ON任意车门打开作用状态转换到室内灯 ON室内灯亮没有时间限制2 从室内灯ON过渡30秒状态状态说明初始条件室内灯ON 30秒IGN1 IPM OFF意外至少1车门处于打开状态01秒以上任意车门打开作用室内灯 ON 状态被转换持续 20 分钟室内灯保持ON 20-1分钟状态说明初始条件室内灯ON 30秒IGN1 IPM OFF意外利用RKE CMD开锁如果SMK变量由SMK RKE开锁或SMK被动作用保持室内灯ON状态持续30秒室内灯ON 30sec - 1 sec 计时器重新初始化另外30sec - 1 sec 持续时间状态说明初始条件室内灯ON 30秒IGN1 IPM OFF意外IGN1 IPM ON所有车门闭锁过去30秒计时ATWS警戒作用状态转换到室内灯减光2-02sec期间室内灯慢慢衰减然后熄灭3 从室内灯ON过渡20分钟状态状态说明初始条件室内灯ON 20分钟IGN1 IPM OFF意外IGN1 IPM ON作用状态转换到室内灯 ON室内灯保持亮没有时间限制状态说明初始条件室内灯ON 20分钟IGN1 IPM OFF意外全车门关闭作用转为室内灯ON状态持续30秒室内灯ON 30sec - 1秒状态说明初始条件室内灯ON 20分钟IGN1 IPM OFF意外计时器时间过去20分钟或所有车门关闭和所有车门闭锁作用状态转换到室内灯减光2-02sec期间室内灯慢慢衰减然后熄灭脚灯减光控制熄灭的脚灯利用IPM控制脚灯状态IPM经由CAN从各车门模块接收车门闭锁开锁状态信号1 从脚灯OFF过渡的状态状态说明初始条件脚灯OFFIGN1 IPM OFF所有车门关闭意外所有车门关闭至任意车门开启过渡01秒以上作用脚灯 ON 状态被转换持续 20 分钟转动脚灯持续20 -1分钟状态说明初始条件脚灯OFFIGN1 IPM OFF所有车门关闭意外利用RKE CMD开锁如果SMK变量由SMK RKE开锁或SMK被动作用脚灯 ON 状态被转换持续 30 秒脚灯ON持续30秒 - 1 秒状态说明初始条件脚灯OFFIGN1 IPM OFF所有车门关闭意外IGN1 IPM ON并且任意车门打开或P位置 P作用状态转换到脚灯 ON脚灯亮没有时间限制2 从脚灯ON过渡30秒状态状态说明初始条件脚灯ON持续30秒IGN1 IPM OFF意外至少打开1扇车门01秒以上的时间没有关闭所有车门 ON 作用脚灯 ON 状态被转换持续 20 分钟脚灯ON持续20 -1分钟状态说明初始条件脚灯ON持续30秒IGN1 IPM OFF意外利用RKE CMD开锁如果SMK变量由SMK RKE开锁或SMK被动作用保持脚灯ON状态持续30秒脚灯ON持续30秒 - 1 秒定时器重新初始化重新执行30秒 - 1 秒状态说明初始条件脚灯ON持续30秒IGN1 IPM OFF意外IGN1 IPM ONP位置 OFF所有车门闭锁过去30秒计时ATWS警戒作用状态转换到脚灯减光2-02秒期间脚灯缓慢渐淡直至熄灭为止3 从脚灯过渡延迟状态状态说明初始条件脚灯渐淡IGN1 IPM OFF意外所有车门关闭至任意车门开启过渡01秒以上作用脚灯 ON 状态被转换持续 20 分钟脚灯ON持续20 -1分钟状态说明初始条件脚灯渐淡IGN1 IPM OFF所有车门关闭意外利用RKE CMD开锁如果SMK变量由SMK RKE开锁或SMK被动作用转为脚灯ON状态并持续30秒脚灯ON持续30秒 - 1 秒状态说明初始条件脚灯减光意外脚灯完全减光作用转为脚灯OFF状态室内灯转为OFF状态说明初始条件脚灯减光意外IGN1 IPM ON并且任意车门打开或P位置 P作用状态转换到脚灯 ON脚灯保持亮没有时间限制室内灯自动切断输出控制室内灯自动切断利用FAM控制室内灯的状态灯控制灯的功能包括辅助功能对下列设备进行ONOFF控制- 尾灯大灯- 雾灯尾灯大灯控制由MFSW IPM 和 FAM控制尾灯大灯辅助功能利用尾灯开关或自动灯使尾灯ONOFF利用大灯开关或自动灯开关使大灯近光远光灯亮熄灭发动机运转时DRL控制大灯远光变光开关ON时大灯远光灯亮1 MFSW 灯开关控制灯开关输入检测灯OFF尾灯大灯近光大灯远光超车和自动灯由一些开关输入灯OFF尾灯大灯近光自动灯产生 FAM和IPM灯开关状态数据合成结果产生FAM的大灯远光开关数据产生FAM超车开关数据通过CAN发送灯光开关状态大灯远光开关和超车开关数据2 IPM 自动灯控制IPM检测自动灯传感器水平的输入点火开关处于ACC或IGN或起动状态时IPM产生FAM的CAN信号自动灯输出状态正常状态下的行为ACC ON情况下IPM监测电源范围如果电源电压超出范围确定为故障小于4v 大于6v故障检查为300ms将其提升也可以将其清除此故障出现且只要故障出现大灯近光亮IPM发送自动灯OUT状态不注意传感器提供的日光等级3 FAM 自动灯控制FAM根据自动灯关闭状态利用过滤时间控制尾灯和大灯近光FAM控制持续ON模式正常状态下的行为如果点火开关FAM的状态为IGN或ST灯光开关状态为自动灯开关ON由FAM 在滤波时间内根据自动灯输出状态变化即来自IPM的自动灯传感器输入信号和下述各灯规格控制尾灯继电器输出和大灯近光继电器输出4 FAM 尾灯控制FAM记忆EEPROM内的AUTO CUT状态并描述下列特性A利用灯开关打开关闭尾灯B利用自动灯OUT状态打开关闭尾灯C如果驾驶员忘记熄灭尾灯自动熄灭尾灯D尾灯继电器的输出控制E产生尾灯活动数据5 FAM 大灯控制A根据灯开关状态打开关闭大灯近光开关B利用灯开关状态打开关闭大灯远光开关C利用自动灯OUT状态打开关闭大灯D按下开关打开关闭大灯远光和近光开关E大灯低继电器的输出控制F通过 PWM 控制控制大灯高IPS输出G产生CLU的大灯远光指示灯数据H产生CLU的大灯近光指示灯数据I产生前雾灯的大灯远光活动数据J产生前后雾灯的大灯近光活动数据6 FAM DRL 控制根据某种状态打开关闭DRL根据与正常远光工作对比的暗光使用大灯远光DRL继电器输出雾灯控制由FAM控制雾灯副功能- 控制前雾灯IPS打开关闭前雾灯- 仅在尾灯ON时前雾灯ON 北美洲大灯ON- 控制后雾灯IPS后雾灯ONOFF- 只有在前雾灯亮或大灯亮时后雾灯亮- 产生后雾灯所用的前雾灯活动数据转向信号灯控制转向信号灯控制功能控制转向信号灯和指示灯1 FAM 正常工作状态点火开关FAM处于IGN状态时如果转向信号右开关或转向信号左开关或危险警告开关ON遵循开关输入左右或危险警告开关转向信号输出ON2 FAM 双元闪烁状态危险警告启动情况下故障检测功能仅当3个灯泡故障时能检测故障点火开关FAM处于IGN状态下双闪烁危险警告灯双闪烁如果前后中的一个衰弱灯故障时转向信号启动转向信号以双倍频率闪烁3 FAM SCG 与搭铁电路短路故障状态如果FAM检测到与搭铁电路短路FAM停止输出连续执行故障检测直到FAM确认故障为止一旦FAM确认SCGFAM保持故障条件直到闪光器触发条件改变为止雨刮器功能控制经由CAN网络将雨刮器模块当前操作模式通知给雨传感器并将雨传感器命令发送到ECW雨刮器控制FAM控制雨传感器通信正常状态的行为1 雨感应雨刮器如果未配备雨传感器选项FAM不能经由CAN从组合开关处接收雨刮器自动开关信号2 FAM根据下列几项应输出各种模式No雨刮器模式占空比周期1关闭 MISTINT低或高速模式6 3-22自动模式灵敏度0 5档12 3-23自动模式灵敏度1 4档18 3-24自动模式灵敏度2 3档24 3-25自动模式灵敏度3 2档30 3-26自动模式灵敏度4 1档36 3-27喷水器模式42 3-28自动模式刮擦操作中灵敏度4 1档66 3-29自动模式刮擦操作中灵敏度3 2档72 3-210自动模式刮擦操作中灵敏度2 3档78 3-211自动模式刮擦操作中灵敏度1 4档84 3-212自动模式刮擦操作中灵敏度0 5档90 3-2传感器测试模式使用TRW54 3-2A以非自动模式关闭混合低高清洗器的工作应该把MIST LOW与 HIGH 看作驾驶员要求的手动模式这些开关位置上的雨传感器输出应该为"off"或雨检测占空比BAUTO 灵敏度0 - 4五个灵敏开关位置中的一个会指示雨传感器以自动模式工作灵敏度 0 指感应最弱的状态最慢的第5步灵敏度 4 指感应最强的状态最快的第一步C喷水器利用喷水器开关使喷水器在自动模式下工作喷油器信号按下带有喷水器片的雨传感器且雨刮器系统编程或请求喷水周期此开关在"OFF"或"雨检测"占空比周期期间雨传感器输出雨传感器忽视喷水液的喷射D内擦从ECW接收雨刮器停止位置时内部雨刮信号明确规定自动模式时提供内部雨刮信息使雨传感器可以确保精确的延迟时间和平稳工作3 雨传感器到FAM根据下列几项传感器输出各种模式。
青岛吉纳电机 MFI 说明书
MFI 使用说明书（使用前请详细阅读）青岛吉纳电机有限公司■MFI标准规格说明Case00(0.4KW~1.5KW)型号 210400 210750 211500 230400 230750 231500 额定功率(KW) 0.4 0.75 1.5 0.4 0.75 1.5 额定容量(HP) 0.5 1 2 0.5 1 2 额定电流(A) 3.1 5 7 3.1 5 7单相 3 相 输入电压(V)200(-15%) ~ 240(+10%) Vac尺寸 (L*W*D) 207 * 146 * 65 (mm)CaseA (0.4KW~1.5KW)型号 21040A 21075A 21150A23040A23075A 23150A43040A 43075A 43150A 额定功率(KW) 0.4 0.75 1.5 0.4 0.75 1.5 0.4 0.75 1.5 额定容量(HP) 0.5 1 2 0.5 1 2 0.5 1 2 额定电流(A) 3.1 5 7 3.1 5 7 1.8 3.4 5.5单相 3 相 3 相输入电压(V)200(-15%) ~ 240(+10%)Vac 346(-15%) ~ 480(+10%)Vac 尺寸 (L*W*D) 159 * 111 * 155 (mm)CaseB(2.2KW~5.5KW)型号 21220B 23220B23370B 43220B 43370B 43550B 额定功率(KW) 2.2 2.2 3.7 2.2 3.7 5.5 额定容量(HP) 3 3 5 3 5 7.5 额定电流(A) 10 10 16 6 9 13单相 3 相 3 相 输入电压(V)200(-15%) ~240(+10%) Vac 346(-15%)~480(+10%)Vac 尺寸 (L*W*D) 220 * 135 * 220 (mm)技术指标输入频率 48 ~ 62 Hz输出电压 0~ 输入电压 ( 三相输出)输出频率 0 ~ 100 Hz过载 150% , 持续1分钟控制方式 VVVF, 空间矢量PWM控制频率精度 0.1Hz频率分辨率 0.2%的最大频率制动模式 动态制动(可选) ( 不适用于Case 00 )加减速时间 1 ~ 600秒载波频率 4KHz ，8KHz ，16KHz ，出厂默认值4KHz保护 I2t 电机过载, 过压, 欠压,短路, 过温通讯端口 RS-485工作温度 0 ~ 40o C , 超过50o C时需降额使用相对湿度 90% RH , 不结露■MFI CaseA CaseB电气安装图注: 1、 单相输入时,L3不接，L1,L2接单相220Vac电源2、 +BUS为直流母线正，-BUS为直流母线负3、 当需要外接制动电阻时，制动电阻接在+BUS和BR之间（须预定制）4、 M1,M2,M3为三相输出，输出范围为0 ~ 输入电压■ MFI 控制方式1、端子控制（上电默认方式）可通过控制面板，或控制端子控制；2、通讯控制：通过RS485通讯控制（MODBUS 协议）■MFI CaseA CaseB控制端子说明典型接线图：MFI默认为操作面板上的本地控制，包括控制电机起停，运行方向，及转速，客户使用时须在COM-A，A2，+5-A端子处加一10K可调电位器，设定加速时间（不接默认设置为最大加速时间）。
2011款起亚K2--整车电路图手册
除霜器 大灯 大灯水平调整(HLLD)系统 雾灯 转向灯&危险警告灯 倒车灯 制动灯 尾灯、驻车灯&牌照灯 礼貌灯&行李箱灯 指示灯&仪表 照明灯 时钟&点烟器(电源插座)系统 车身控制模块(BCM)系统 钥匙防盗系统 智能钥匙模块 驻车辅助系统 音响系统 喇叭 空调控制模块(手动) 雨刮器&喷水器
3*5
2
EGG84
3*5
2
保险丝 拔具
1 IG2
继电器
EGG85
3*5
2
1 起动
继电器
EGG86
3*5
2
1 冷却风扇
1 IG1
高速继电器
继电器
EGG87
EGG88
3*5
2
3*5
2
1 喇叭
继电器
1 空调
继电器
1 冷却风扇
1
低速继电器
ACC 继电器
EGG89
发动机
-
1 控制继电器
-
432
B/UP LP2 10A
30 29 28
27 26 25
24 21 20 19 18 17 16 15 14 13
23 22 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2
1
42 15 41 40 39 38 37 36 35 34 27 26
33 32 31 30 29 28
24 23 22
21 20 19
18 15 14 13 12 11 10
起动机 电磁开关
保险丝&继电器信息(6)
发动机室保险丝&继电器盒 电路图(2/3)
从蓄电池 (SD100-5) A
北京现代特拉卡TERRACAN整车电路图手册
变速挡位开关，防盗 倒车灯，室内镜 非常灯开关 速度传感器，自动灯光 气囊 气囊警告灯，ABS 控制模块
鼓风机和空调，ETACM，后除霜继电器 电热椅 天窗，后雨刷和喷水，雨水传感器 起动继电器，防盗继电器
SD-4 发动机室保险丝和继电器盒
位置
电路图
TODAY 汽车维修资料工作室 QQ:634179279
ECM(COVEC-F) ECM(COVEC-F)
照明灯，组合灯 牌照灯，组合灯 ABS 控制模块 电脑(COVEC-F)，EGR 控制模块 散热器風扇继电器，冷凝器風扇继电器
ABS 控制模块 前雨刷与喷水器
附件继电器 电源插座 起动继电器，点火开关 空调继电器，冷凝器風扇 ABS 控制模块 电动门窗继电器，大灯喷水继电器 尾灯继电器 ABS 控制模块 燃油泵，电脑板，点火信号反馈傳感器 A/C,TCM,自诊断插头，ETACM,蜂鸣器，倒车镜折叠 收录机，门空灯，头顶灯
E2MB001B
保险丝与继电器
线路
NO 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 保险丝 21 22 23
24
25
26
27
28
29 蓄电磁
IGN.2
A/CON
主保险丝
ABS.1 P/WDW
LAMP
ABS.2
FUEL PUMP 动力插座
动力插座
SD-5
TODAY 汽车维修资料工作室 QQ:634179279
SD-2
保险丝与继电器
室内保险丝盒
位置
E2MB0010
电路图
TODAY 汽车维修资料工作室 QQ:634179279
E2MB001A
本田思域混合动力系统维修前的注意事项
IMA系统维修前的注意事项一、注意事项1、IMA系统（一体式电机辅助系统）采用高压电路。
在维修IMA系统之前，确保断开电路并隔离IMA系统及其相关部件。
2、高压电线及其外层橡胶均为橙色以供识别，高压部件及其相关部件上贴有警告标签，在未配备充分保护的装置的情况下，切勿触摸这些线路与部件。
3、如果12V蓄电池已进行充电，或其导线已经断开，或已经重新设置MCM（电机控制模块）则起动发动机时，IMA蓄电池电量表（BAT）将不显示充电状态，起动发动机并在无载荷（驻车挡或空挡）的情况下保持3500~4000r/min的转速，直至电量表（BAT）显示三格电量。
4、检查或维修IMA系统时，应关注下列项目（1）当IMA指示灯亮起时，首先排除IMA系统故障。
（2）检查或维修IMA系统时，佩戴绝缘手套。
一定要检查绝缘手套是否有孔，撕裂或破损。
（3）关闭蓄电池模块电源，在维修IMA系统之前，使用锁盖将开关固定在关闭的位置。
（4）关闭蓄电池模块开关之后，等待5S，然后从12V蓄电池上断开负极导线。
（5）断开高压导线端子之前，使用电压标测量时，确保端子之间的电压低于30V。
5、未使用绝缘护套进行部件维修时，一定要使用绝缘工具，以防止短路。
6、转子总成具备很强的磁性，处理时应特别注意。
佩戴起搏器或其它磁性敏感医疗设备的不得从事转子总成的维修工作。
7、使用专用工具安装转子总成。
（警告：如果手工安装转子，则可能会因力度过大而突然推向转子，从而造成手部严重受伤。
一定要始终使用专用工具拆卸或安装转子总成。
8、将转子总成与磁性敏感设备隔离。
9、断开高压端子或母线后，使用绝缘带对部件进行绝缘。
10、作为安全警告，方向盘上贴有警告语：高压部件操纵，请勿触摸。
二、高压电维修操作1、从电机定子上断开电机电源线关闭点火开关；关闭蓄电池模块开关。
说明：●如果电机电源线插头赃物，则将其情节干净●使用塑料袋断开插接器，并使用胶带包裹电极电源线端子。
●如果电源线是湿的，则等待直至干燥在开始操作。
2009北京现代伊兰特悦动1.8L电路图册 158
2008 > 1.8 DOHC MFI > 一般事项
符号
故障查找指令
电线维修
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
充电系统
充电系统
起动系统
起动系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
冷却系统
冷却系统
冷却系统
自动变速器控制系统
自动变速器控制系统
变速杆锁系统 2008 > 1.8 DOHC MFI > 换档和钥匙闭锁系统。
2008北京现代伊兰特悦动1.6L电路图册
2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 检查
EMS盒
室内接线盒& 短接连接器
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布 2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电源分布
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
自动变速器控制系统
自动变速器控制系统
车速系统
车速系统
车速系统
车速系统
大灯
大灯
电动门窗
电动门窗
电动门窗
电动门窗
电动门窗
电动门窗
电动门锁
电动门锁
电动门锁
电动室外后视镜
电动室外后视镜。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
12 27
9 38 CAGA-A
46 23
R
L
L/R
L
Y/B
G
6 CAGA-K 37
Gr
L/O
56
55 40
R
W Br
45 60 GO
30 15 CAGA-A 10 CAGA-K 43 CAGA-A 32 8 17 77
22
73
Y Br
P
O
G L P/B
P B/O
G
2 CAGA-K B
B
R
L
WB
GAG11
* ** * * * ** * * * * * * 28
25 24 23 22
19 18 17 16 15
12 11 10 8 7
6* *3
21
EHDSD8313MC
MFI 控制系统 MFI控制系统 (G4ED.A/T)
完整电路图
SD313-5-2
PCM
17
1
B
R
16
2
L
W
11
23
21
P Gr/B Br/B
参考冷却系统 参考诊断连接器
P
P
ECU
保险丝
10A
2 1 CAG18-2
2 1 CAG18-4
#2 2 1 CAG18-1
#4 2 1 CAG18-3
#1
#3
点火线圈
CAG18-1/2/3/4
2 CAG19
电容器 CAG19
L
6 M35
ON
ACC 点火开关
START LO CK
2 M35 R
IGN1 易熔丝 30A
43 15 66 35
31
77
2
PO
G L P/B
G B/O
P
B
B
W
L RB
GAG11
参考鼓风机& 空调控制系统 P
P
P
ECU
保险丝
10A
2 1 CAG18-2
2 1 CAG18-4
#2 2 1 CAG18-1
#4 2 1 CAG18-3
L
6 M35
ON
ACC
点火 开关
START
LOCK
2 M35 R
83 82 80 79 77 75 73 6 5
* * * * * * * * * * * * 72 71 70 68 67 66
61 60
57
51 43
49
46 44
41
38
35
32 31 30
** * * * ** * *** * * ** ** ** ** ** 27 26 25 24 23 22 20
GAG11
4321
321
PCM
44 CAGA-K 44 32
51
50 52
36
48
49
6 22
8
34 CAGA-A 31 35
41 38 CAGA-K 33 CAGA-A 9 13 CAGA-K 58 CAGA-A 51 75
30 CAGA-K 57 CAGA-A 79
20
1 3 CAGA-K
L
G/B
动力转向 开关 E57
1
仪表盘 M01-B
喷油嘴 #1
喷油嘴 #3
CAG24-1
CAG24-2/3/4
清除 控制电磁阀
机油控制阀
CAG21
CAG05
怠速执行器 CAG26
* 10 9 8 7 6
43 21
20 * * * * * * * 12 11
21
21
21
21
321
氧传感器 (上)
CAG16
12 34
W
W
1 2 CAG16
43
1 2 3 CAG13
1 2 CAG22 3
2 1 CAG12 1
3
2 CAG67
14 CAG41 P
CAGM-K
PIN 相关功能 1 气缸 1 2 搭铁 3 气缸 3 456 主继电器 'ON' 电压 7 气缸 4 8 空调压力开关 910 动力转向开关 11 继电器'A' 12 继电器搭铁 13 14 15 继电器搭铁 16 继电器搭铁 17 继电器搭铁 18 钥匙防盗系统线路 19 绝对压力传感器信号 20 21 22 主继电器控制 23 风扇继电器控制(高速) 24 喷油嘴-3 控制 25 执行器控制(关闭) 26 27 28 风扇继电器控制(低速) 29 气缸 2 30 空调开关输入 31 电气负荷(大灯) 32 传感器'B' 33 空调压力传感器搭铁 34 35 传感器搭铁 36 传感器信号 37 38 传感器搭铁 39 传感器信号 40 空调压力传感器信号 41 42 43 ATS 信号 44 45 空调继电器控制 46 燃油泵继电器控制 47 喷油嘴-2 控制
凸轮轴 位置传感器
CAG13
321
氧传感器 (下)
CAG22
12 34节气门位置传感来自 CAG12321空调压力传感器 CAG67
防抱死 制动系统 控制模块
CAG41
GAG12
321
* * 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 14 15
* * * * 16 17 18 19 20 22
E57
M01-B
CAG24-1
CAG24-2/3/4
CAG05
CAG26
CAG21
CAG16
CAG13
CAG22
CAG12
CAG67
CAG41
CAGA-K
CAGA-A
PIN 相关功能 1 CYL2. 2 CYL4. 3456 执行器控制(开启) 78 CPV 控制 9 主继电器控制 10 11 ON/起动输入 12 CAN-Hi 13 14 15 传感器 'A' 16 CYL3. 17 CYL1. 18 19 20 21 风扇继电器控制(低速) 22 执行器控制(关闭) 23 风扇继电器控制(高速) 24 25 26 27 CAN-Lo 28 29 30 传感器 'B' 31 32 钥匙防盗系统指示灯 33 传感器加热器 34 传感器加热器 35 36 喷油嘴-3 控制 37 燃油泵继电器控制 38 空调继电器控制 39 40 传感器 'A' 41 42 43 传感器电源(绝对压力传感器 ) 44 钥匙防盗系统 45 轮速输入 46 47 48 喷油嘴-4 控制 49 连续可变气门正时机油控制阀 50 喷油嘴-1 控制 51 发动机故障警告灯输出 52 喷油嘴-2 控制 53 54 55 传感器 'B' 56 蓄电池电压 57 空调压力传感器电源 58 传感器电源(节气门位置传感器) 59 60 轮速输入
燃油泵 保险丝 15A
B 蓄电池
M35
B
1
3 21
2
1
车身搭铁
6 54
参考鼓风机 & 空调 控制系统
发动机 室盒
1
3
2
常时电源
EMS 盒
ECU1 易熔丝 30A
B Y Br GAG11
E93
燃油泵 继电器
传感器1 喷油嘴
保险丝 保险丝
10A
15A
点火 线圈 保险丝 15A
F01
3*1
54
G
4 F01
1
* 10 9 8 7 6
43 21
20 * * * * * * * 12 11
21
21
21
321
21
12 34
321
12 34
321
321
* * 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 14 15
* * * * 16 17 18 19 20 22
26
* * * * * * * * 94 93 91 90 89 88 86
防抱死 制动系统 控制模块
GAG12
CAGA-K
PIN 相关功能 1 搭铁 2 搭铁 3 搭铁 4 TCM 5 TCM 6 主继电器 'ON' 电压 78 传感器搭铁 9 传感器搭铁 10 绝对压力传感器信号 11 12 13 传感器信号 14 15 16 17 电气负荷(除霜器) 18 19 20 车速信号 21 22 电气负荷(大灯) 23 空调开关输入 24 TCM 25 TCM 26 TCM 27 TCM 28 29 30 空调压力传感器搭铁 31 传感器搭铁 32 ATS 信号 33 34 35 传感器信号 36 37 38 传感器信号 39 40 41 传感器信号 42 43 44 动力转向开关 45 46 空调压力开关输入 47 48 49 TCM 50 51 传感器搭铁 52 53 54 55 56 57 TCM 58 59 60 TCM 61 TCM 62 63 64 65 66 TCM 67 TCM 68 TCM 69 70 TCM 71 TCM 72 TCM 73 传感器搭铁 74 75 传感器信号 76 77 传感器信号 78 79 空调压力开关输入 80 TCM 81 82 TCM 83 TCM 84 85 86 TCM 87 88 TCM 89 TCM 90 TCM 91 TCM 92 93 TCM 94 TCM
MFI 控制系统 MFI 控制系统 (G4ED.M/T)
总电路图
SD313-5-1
发动机控制模块 (CAGM-K)
1 29 BW
3
7
LR
83
45
8 30
P
L Y/B