XX玉柴国4重点产品推介XX1021
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玉柴YC4BJ国3产品介绍0914
YCECU
YC4BJ-31主要技术特点 YC4BJ-31主要技术特点
国产单体泵: 国产单体泵: 成熟可靠,喷射压力更高, 成熟可靠,喷射压力更高,≥1400bar 改善燃烧,降低烟度,更低PM排放水平 改善燃烧,降低烟度,更低PM排放水平 PM 进一步降低燃油消耗率, 进一步降低燃油消耗率,更好的经济性 油品适应性好, 油品适应性好,相当皮实 维护保养方便, 维护保养方便,成本较低 更环保,更清洁,更安静, 更环保,更清洁,更安静,小康生活更舒畅
型号 YC4BJ115YC4BJ115-31 115 YC4BJ110YC4BJ110-31 110 YC4BJ100YC4BJ100-31 100
12 12
功率/标定转速(kW/rpm) 最大扭矩/转速(N (N. 功率/标定转速(kW/rpm) 最大扭矩/转速(N.m/rpm) 85/ 85/2800 81/ 81/2800 75/ 75/2800 345/1600345/1600-2000 320/1600320/1600-2000 300/1600300/1600-2000
更新提升试验 计划
制定预防性计划 更新新内容分析
预防性工程
执行预防性行 动 执行试验计 划
可靠性提升试验
制订详细的预防 性行动计划
跟踪和管理预 防性行动的效 果
最终评价预防性 行动效果
制订详细的提 升试验计划
跟踪管理试验状 态
产品上市
根据需要调整 可靠性提升计 划
根据需要调 整计划
8
YC4BJ-33主要技术特点 YC4BJ-33主要技术特点
YC4BJ-31系列发动机——电控动力, YC4BJ-31系列发动机——电控动力, 系列发动机——电控动力 小康生活 在保持动力性,可靠性, 在保持动力性,可靠性,经济性全面 领先国内同类机型的同时, 领先国内同类机型的同时,更增加了 电控智能功能,操作轻松简单. 电控智能功能,操作轻松简单.技术 上采用成熟可靠的电控单体泵+玉柴 上采用成熟可靠的电控单体泵+ 电控单体泵 自主ECU达到国三排放水平. ECU达到国三排放水平 自主ECU达到国三排放水平.
玉柴国四发动机介绍
行业地位-最高
05年行业首家荣获全国质量（管理）奖。位列中国企业500强第201位、中国机械500强第19位；；世界品牌实验室独家发布的2010年《中国500最具价值品牌》排行榜，玉柴品牌位列109名，品牌价值80.09亿元;
研发能力-最强
02
95年玉柴技术中心获得国家级认定；
2000年建立企业博士后科研工作站；
国4
YC6J
YC6J245-42
180
2500
890/1200～1700
国4
YC6J220-42
162
2500
800/1200～1700
国4
YC6J200-42
147
2500
730/1200～1700
国4
YC6J180-42
132
2500
660/1200～1700
国4
YC6L
YC6L240-42
177
添蓝喷嘴
添蓝喷嘴实物图
添蓝喷嘴参数
PART 1
喷嘴的流量范围：0.1kg/h～6kg/h泵的出口压力范围：4.5bar～5.5bar允许的添蓝温度范围：－5℃～70℃正常工作的环境温度范围：－30℃～120℃最大许用海拔高度：3600米喷嘴线圈电阻：1.1Ω ～1.2Ω
添蓝罐
添蓝罐参数
PART 1
国4
YC4G
G1000
YC4G220-40
162
780/1100～1600
国4
G1100
YC4G200-40
147
720/1100～1600
国4
G1200
YC4G180-40
132
660/1100～1600
国4
05年行业首家荣获全国质量（管理）奖。位列中国企业500强第201位、中国机械500强第19位；；世界品牌实验室独家发布的2010年《中国500最具价值品牌》排行榜，玉柴品牌位列109名，品牌价值80.09亿元;
研发能力-最强
02
95年玉柴技术中心获得国家级认定；
2000年建立企业博士后科研工作站；
国4
YC6J
YC6J245-42
180
2500
890/1200～1700
国4
YC6J220-42
162
2500
800/1200～1700
国4
YC6J200-42
147
2500
730/1200～1700
国4
YC6J180-42
132
2500
660/1200～1700
国4
YC6L
YC6L240-42
177
添蓝喷嘴
添蓝喷嘴实物图
添蓝喷嘴参数
PART 1
喷嘴的流量范围：0.1kg/h～6kg/h泵的出口压力范围：4.5bar～5.5bar允许的添蓝温度范围：－5℃～70℃正常工作的环境温度范围：－30℃～120℃最大许用海拔高度：3600米喷嘴线圈电阻：1.1Ω ～1.2Ω
添蓝罐
添蓝罐参数
PART 1
国4
YC4G
G1000
YC4G220-40
162
780/1100～1600
国4
G1100
YC4G200-40
147
720/1100～1600
国4
G1200
YC4G180-40
132
660/1100～1600
国4
SCR技术是主流 国内国四重卡车型汇总
SCR技术是主流国内国四重卡车型汇总●一汽解放国四车型：J6P发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2技术路线：电控高压共轨+SCR国四车型：J6M发动机：道依茨大柴BF6M1013国四车型：J6L发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012技术路线：电控单体泵+SCR作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。
解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。
这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。
●中国重汽国四车型：HOWO T7H发动机：中国重汽MC11技术路线：高压共轨+SCRT7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，最大的亮点便是有一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。
T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066国四车型：HOWO T5G发动机：中国重汽MC07T5G搭载的MC07发动机，它的原型机实际上是MAN的D0836发动机国四车型：SITRAK C5H发动机：中国重汽MC05和MC07●福田国四车型：欧曼GTL发动机：西安康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR奔驰0M457：电控单体泵+SCR发动机方面，目前福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。
西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR潍柴发动机在国内也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。
●江淮国四车型：格尔发发动机：迈斯福（MaxxForce）和潍柴WP10 技术路线：高压共轨+SCR●北奔国四车型：V3HT重卡发动机：潍柴WP12技术路线：SCR●上汽依维柯红岩国四车型：杰狮发动机：上菲红科索9和科索13技术路线：高压共轨+SCR●联合卡车国四车型：U460发动机：玉柴联合动力6K10和6K12 技术路线：高压共轨+SCR。
一汽四环——精选推荐
CA4D20TCICA4D20TCI高压共轨增压中冷型柴油发动机■机型特点●CA4D20TCI柴油发动机为直列四缸柴油机，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长、适用范围广等优点。
它采用双顶置凸轮轴 (DOHC)、电控高压共轨、WGT增压中冷、EVGT增压中冷、电控EGR、滚轮摇臂、液压间隙调节器、正时同步皮带传动等先进技术，同时采用德国BOSCH公司的CRS2.2共轨式供油系统来控制燃油的喷射，可达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准。
●超低噪音WGT、EVGT增压中冷技术可大大缓解柴油发动机因工作粗暴产生的噪音，同时采用了滚轮摇臂和液压间隙调节器的先进技术，消除了传统柴油机由于气门间隙所产生的噪音，解决了柴油机噪音大舒适性差的问题，防噪效果能接近汽油机水平。
●冷起动性好采用电脑控制（BOSCH系统）的各缸加热技术，解决了传统柴油机在寒冷地区冷启动不良影响，我公司的发动机可在零下35℃顺利起动行驶。
●节油环保通过电脑精确控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统增压柴油机燃烧效率高，排放水平达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准标准。
■适用范围适合匹配车型皮卡、SUV、CUV等中高档车辆CA4D28CRZ-HC公司生产的CA4D28CRZ、CA4D28CRZL系列发动机应国内外广大客户的需求分别开发了四种机型，皮卡系列、面包系列、轻卡系列、中巴客车系列。
CA4D28CRZ 型增压柴油机是采用电控高压共轨式新供油技术，并加以增压的柴油机，排放性能达到国Ⅲ要求，其动力性，经济性，启动性能、运转平稳性，噪声水平明显比传统柴油机优越。
这两种机型供油系统为德国 BOSCH 公司的高压共轨式供油系统。
该供油系统主要由各种传感器、 ECU 、各种执行器及连接线束组成 , 系统最大供油压力为 160MPa, 供油过程由 BOSCH EDC16C39 型电控单元(ECU) 进行自动控制。
ECU 除了直接控制供油系统内的有关执行器外 , 还控制 EGR 系统、空调、电风扇等与柴油机工作有关的其它系统的工作过程。
DDE公司CA4DC2平台国4产品介绍20140707
Power/ kW
Abteilung · Autor
00.00.2006
9
二、CA4DC2发动机产品描述
CA4DC2 -12E4性能曲线
300 120
250
100
200
Torque/ N.m
80
100
40
50
20
0 Speed/ r.min-1
0
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000
5
15
50 3000
10
2400
2600
2800
3200
11
二、CA4DC2发动机产品描述
CA4DC2-12E4万有特性
350
75
黑 色 ： 油 耗 （ g/kW.h） 绿 色 ： 功 率 （ kW ） 350
320
21 5
21 0
70
23 5
230
320
290
65
290
235
60
260
220
85
高压油轨总成
26
三、CA4DC2系列的技术特点 电控系统原理：
电控喷油器总成
27
四、CA4DC2结构特点
缸体 ☆ 采用X2B1缸体毛坯。缸盖螺栓下部的强度进一步加强。缸体油泵侧外 侧的螺栓搭子和缸间的螺栓搭子下部的支承强度进一步加强，使缸盖
螺栓的力更好的传递到主轴承螺栓上。有利于改善缸孔变形。
☆ ☆ ☆ 采用合金铸铁铸造缸体； 缸盖螺栓孔下沉，改善顶板受力情况。 主轴承盖 材质由HT250改为QT450-10，使主轴承盖的安全系数大大提高。
潍柴卡车发动机动力产品介绍
1.2 共轨国三产品型谱规划
WP4/WP6/WP7共轨产品型谱规划
机型
排放 排量L
单缸气门数
额定功率/转速 kW/rpm
WP4系列
WP4.165 国Ⅲ 4.5
2
121/2300
WP6系列
WP6.180
132/2300
WP6.210 国Ⅲ 6.75
2
155/2300
WP6.240
176/2300
WP7E30系列
220/2300
最大扭矩/转速 N.m/rpm
500/1400～1600 550/1400～1600 600/1400～1600
680/1400～1600 760/1400～1600 850/1400～1600 900/1400～1600 900/1400～1600
900/1200～1600 1000/1200～1600 1100/1200～1600 1160/1200～1600
WP12.400E40 国Ⅳ 11.6
4
294/1900 1920/1000～1400 电控高压共轨+SCR
WP12.430E40
316/1900 2060/1000～1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000～1400
WP12.336E41
WP12E41系列 247/2100 1450/1200～1500
336～480
WP12E40(4V)
336～460
WP10E41(4V)
350～375
WP10E41
270～375
WP10E40(4V)
350
WP10E40
270～336
WP7E40(4V)
潍柴国四后处理硬件介绍
第五章............................................................................................................................................... 21 一、 SCR 箱的结构..................................................................................................................21
第八章............................................................................................................................................... 27 故障案例................................................................................................................................... 27
7
2、液位传感器性能参数
3、温度传感器性能参数
三、EOL 标定尿素液位温度传感器 上述传感器的参数属于潍柴推荐参数。但是，当整车厂自主采购尿素箱时，
参数会有所不同，可能造成尿素液位、温度显示不准确。此时，潍柴服务人员可 以利用 EOL 进行重新标定。
以上资料由田中工贸有限公司提供，如需更多信息欢迎登陆维学院网站
第三章............................................................................................................................................... 11 一、 尿素泵的结构.................................................................................................................11 二、 尿素泵建压的条件.........................................................................................................13 三、 尿素泵 12 位接插件针脚定义、性能参数.................................................................. 14 四、 尿素泵线路连接及注意事项.........................................................................................15
第八章............................................................................................................................................... 27 故障案例................................................................................................................................... 27
7
2、液位传感器性能参数
3、温度传感器性能参数
三、EOL 标定尿素液位温度传感器 上述传感器的参数属于潍柴推荐参数。但是，当整车厂自主采购尿素箱时，
参数会有所不同，可能造成尿素液位、温度显示不准确。此时，潍柴服务人员可 以利用 EOL 进行重新标定。
以上资料由田中工贸有限公司提供，如需更多信息欢迎登陆维学院网站
第三章............................................................................................................................................... 11 一、 尿素泵的结构.................................................................................................................11 二、 尿素泵建压的条件.........................................................................................................13 三、 尿素泵 12 位接插件针脚定义、性能参数.................................................................. 14 四、 尿素泵线路连接及注意事项.........................................................................................15
玉柴卡车用柴油机系列
•闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能，实现玉柴燃气发动机对气体成分自适应、对司机的 习惯自适应！
二、机型特点：
高可靠性
• B10使用寿命超过80万公里，平均故障里程超过1万公里
•电控供气装宜.点火系统和发动机管理系统全套采用进口件：
•采用钳金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长
•专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统
•采用英国Garrett GT40型水冷废气涡轮増压器，效率高、寿命长
•采用电控调压进气方式，实现稀薄燃烧，保证燃气消耗率低.燃烧柔和.热效率商、排温低
动力强劲
•低速扭矩比竞品大
•同样使用工况，承载能力更强.跑得快.效率高
和能化
•具备智能管理.智能节能.智能守护、智能伺服、智能预警功能.省心.省事、省钱
•智能呵护，延长发动机寿命
油耗低
•集成四气门技术精粹.节油措施领先出众
•集成玉柴翌能节油先进科技，实现精准节油
舒适
•点线啮合齿轮专利技术，创造舒畅环境
88/2800
最大扭矩/转速(N-m/r/min)
550/1200〜1800
420/1200〜］800
350/1200-1800
外持性报低燃油耗QkW・h)
<19S
燃油系统
BOSCH共轨
排放处理系统
EGR+POC+DOC
噪声ISO3744 dB(A)
<97
排放
国4
净质址（kg）
330
适配牟型
总质S 3.8-8吨轻型运输乍
•集成四气门技术精粹.节油措施领先岀众
•集成R柴翌能节汕先进科技.实现精准节油 舒适
•点线啮合齿轮专利技术，创造舒畅环境
二、机型特点：
高可靠性
• B10使用寿命超过80万公里，平均故障里程超过1万公里
•电控供气装宜.点火系统和发动机管理系统全套采用进口件：
•采用钳金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长
•专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统
•采用英国Garrett GT40型水冷废气涡轮増压器，效率高、寿命长
•采用电控调压进气方式，实现稀薄燃烧，保证燃气消耗率低.燃烧柔和.热效率商、排温低
动力强劲
•低速扭矩比竞品大
•同样使用工况，承载能力更强.跑得快.效率高
和能化
•具备智能管理.智能节能.智能守护、智能伺服、智能预警功能.省心.省事、省钱
•智能呵护，延长发动机寿命
油耗低
•集成四气门技术精粹.节油措施领先出众
•集成玉柴翌能节油先进科技，实现精准节油
舒适
•点线啮合齿轮专利技术，创造舒畅环境
88/2800
最大扭矩/转速(N-m/r/min)
550/1200〜1800
420/1200〜］800
350/1200-1800
外持性报低燃油耗QkW・h)
<19S
燃油系统
BOSCH共轨
排放处理系统
EGR+POC+DOC
噪声ISO3744 dB(A)
<97
排放
国4
净质址（kg）
330
适配牟型
总质S 3.8-8吨轻型运输乍
•集成四气门技术精粹.节油措施领先岀众
•集成R柴翌能节汕先进科技.实现精准节油 舒适
•点线啮合齿轮专利技术，创造舒畅环境
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•梯形框架
XX玉柴国4重点产品推介XX1021
YC6L-42公路轻量化重卡动力标
•自重轻杆
•轻量化牵引车
•轻量化载货车
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•4×2牵引 车
•6×2牵引 车
•8×4载货车及专用 车
•◆车型特点：自重轻、有效载重大、油耗低。
XX玉柴国4重点产品推介XX1021
YC6L-42 柴油机
2.拥有32项技术发明专利，应用专利100多项； 3.最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5%-8%；主要结
构件采用了高公里;
➢ 功率覆盖：380-480Ps ➢ 平均故障间隔里程：10万公里 ➢ 适用燃料：
柴油/LNG/CNG等。
额定功率/转速 (kW/rpm)
最大扭矩/转速（ N.m/rpm)
221/1900
1400/1100～1500
258/1900
1600/1100～1500
285/1900
1800/1100～1500
294/1900
1900/1100～1500
199/1900
1270/1200-1500
220/1900
机 项目
发动
YC6L330-42
YC6L310 -42
YC6L280 -42
YC6L260-42
缸径×冲程 排 量(L) 额定功率/转速 kW/r/min
最大扭矩/转速 (Nm/min)
外特性最低燃油耗 (g/kW.h) 气门数量 排气制动 燃油喷射系统 排放/试验循环
243/2200
1280/12001700
• -42:共轨+SCR； -45:单体泵+ (EGR+DOC+POC)
• -41:单体泵 + SCR; -45:单体泵 +(EGR+DOC+POC)
• 共轨+ (EGR+DOC+POC)
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XX玉柴国4重点产品推介XX1021
•1.对标奔驰的中国动力:YC6K-40
1. 6K系列发动机是世界最新发动机（奔驰新一代重型发动机） 的研发团队AVL公司开发，集成了当今世界最新内燃机技术成 果；
113mm×140mm
8.424
228/2200
206/2200
191/2200
1150/1200-1700
1100/1200- 1030/1200-1700 1700
•六大专业高效技术
1、先进的开发流程
实施YCEDP开发流程
与战略供应商、客户的协同开发 实施六西格玛管理 全面实施零部件质量开发试验 全面实施DFMEA开发工具 全面运用RG可靠性增长技术
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XX玉柴国4重点产品推介XX1021
2、专业的数字仿真模拟
•结构件应力分析（CAE）
•流场分析（CFD）
目前玉柴车机主导国4技术路线
•(380
－
4•(8300P0S) －
420PS)
•(260
－
330PS) •(240
－
270PS)
•(160
－
220PS)
•(160
－
180PS) •(140
－
160PS) •(120
－
140PS)
•(120
－
•1(5900P－S1)20PS)
•共 轨
•+
• SC R
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XX玉柴国4重点产品推介XX1021
•YC6K1248-40
•奔驰新一代重机 OM471
•低速等扭矩
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高速等功率
XX玉柴国4重点产品推介XX1021
•2. 升级版重机YC6MK-40
1. 排量增至10.338L，动力强劲； 2. 整体缸盖，提高可靠性，降低机油耗； 3. 风扇、水泵、转向泵等附件全面升级
XX玉柴国4重点产品推 介XX-10-21
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2020/11/5
XX玉柴国4重点产品推介XX1021
玉柴专业高效技术
六大专业高效技术：
①先进的开发流程 ②专业的数字仿真模拟 ③电控自主标定技术 ④基于用途的性能开发与标定匹配 ⑤智能省油开关 ⑥发动机缸内制动
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XX玉柴国4重点产品推介XX1021
1390/1200-1500
247/1900
1500/1200-1500
257/1X9X0玉0柴国4重点产1品6推0介0/XX11200210-1500
•3. YC6L-42 柴油机
•YC6L柴油机主要结构特点
➢整体式气缸盖四气门 ➢开式中支承缸套冷却结构 ➢高强度机体，曲轴箱加梯形框架 ➢横流式机油冷却器 ➢复合镀柔性活塞环组技术
•热力分析
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•整车传动系匹配分析 •（cruise）
XX玉柴国4重点产品推介XX1021
3、电控自主标定技术
强大的自主电控标定能力国内领先，
能够带给玉柴合作伙伴更多的价值体验 ：满足客户百变动力需求的“软”实力 。
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XX玉柴国4重点产品推介XX1021
4、基于用途的性能开发与标定匹配
➢ 减少主摩擦刹车系统的磨损，减少了轮胎的磨损；
➢ 每年平均节约4000元的运行成本； ➢ 提高下坡行驶速度，提高运输效率。 ➢ 省心
➢ 低速制动功率大，可减少下坡换挡频次。
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900转开始有制动作用 ，且
制动功远高于竞品。 竞品要
高于1400转才有作用
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6、发动机缸内制动（VVEB®）
已应用于YC6K、6MK、6M、6L 、6A、6J、4G、4E
➢ 安全：
① 提高55%的整车制动力，比欧美同类产品低速制动力高 10%以上；
② 下长坡可少用甚至不用脚踩刹车：能有效防止制动力衰
减、刹车失灵、雨天防止方向跑偏；
➢ 省钱
基于用途的燃烧、控制和标定技术：
典型运行工况采集 典型载荷谱采集 针对性能的燃烧开发 基于仿真结果的控制策略 面向用户的电控标定
•市场导 向
•差异化
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• 5、智能省油开关
•玉柴专利技术—机械泵电子省油开
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关，节油率≥6％
•电子智能节油系统—多态开关
机型 6MK
WP10
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型号
排量L
YC6MK300-40（四气门） YC6MK350-40（四气门）
10.338 YC6MK385-40（四气门） YC6MK400-40（四气门） WP10.270E40（两气门） WP10.300E40（两气门） 9.726 WP10.336E40（两气门） WP10.350E40（四气门）