专用线有砟道床换整体道床施工方案
专用线有砟道床换整体道床施工方案
目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (2)三、总体施工组织部署 (3)四、施工安全技术措施 (10)五、施工进度安排 (15)六、资源需求计划 (15)七、工程保证措施 (18)八、安全应急预案及说明 (30)一、编制说明1.编制范围国电汉川发电有限公司三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目。
2.编制依据国电汉川发电有限公司三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目询价文件、图纸等。
国家及地方政府现行工程质量、安全生产、文明施工的法律法规、管理办法等。
行业相关标准规范：《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204—2002《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2002《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90《混凝土质量控制标准》 GB50164-92《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 GB50300-2001《砖石工程施工验收规范》 GB50204-2002《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99《工程测量规范》 GB50026-93我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。
我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。
3.编制原则遵守国家法律及地方政府的法规。
执行施工技术规范和质量验收标准。
加强环保，不出现环境污染事故。
合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产，确保工期。
加强安全管理，实现本工程的安全目标。
制定文明施工措施，确保文明施工。
充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、工程概况1.项目名称三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目2.建设单位湖北汉新发电有限公司3.工程地点三期煤场铁路线4.工程内容○1架空线路，一道、五道新建整体道床段线路两侧各开挖地基槽口，浇灌钢筋砼长50m、宽0.5m，深0.9m，形成架空纵向支承梁体。
架空木枕。
○2新建铁路整体道床，将原一道、五道线路铁路整体道床沿接车方向各延长50米，新建线路过渡段1、5道各10m。
整体道床施工方案
目录目录 (1)1.编制说明 (2)2.施工概况 (2)3.施工步骤及方法 (4)4.质量保证措施 (10)5.安全保证措施 (10)6.环境保护措施 (10)施工方案1.编制说明1.1编制依据1.1.1《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003；1.1.2《新建铁路工程测量规范》TB10101-99;1.1.3新建上海动车段工程施工图上海动车段施（房）-0409，上海动车段施（房）-0408，上海动车段施（房）-0803；1.1.4现场调查资料和现有队伍技术力量；1.2编制原则1.2.1总体原则：满足施工工期及质量要求，同时保证施工安全。
1.2.2遵循设计图纸的原则，认真阅读核对设计资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和规范要求。
1.2.3遵循现行施工规范和质量验收标准的原则，在编制施工方案时，严格按照施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量验收标准。
2.施工概况2.1工程概况在中铁四局上海动车段经理部一分部二队负责承建的上海动车段检查存车场中，轮对受电弓动态检测装置、外皮清洗装置及控制室、临修库、不落轮镟库和四线库两端各18m范围内采用整体道床。
轮对受电弓动态检测装置中整体道床长度为20m，两端均设置10m过渡段，钢轨为P60轨。
整体道床为钢筋混凝土支承块式，道床为C30钢筋混凝土，道床底部配置220×220mm的φ16钢筋网，道床下面为一层200mm的C15混凝土基础。
支承块为C50钢筋混凝土。
整体道床每段长5m，设伸缩缝，缝宽均为2cm，用沥青木板填塞。
整体道床与普通道床衔接部分设10m过渡段，采用粒径为20～60mm的碎石道床，在与整体道床相接处普通道床厚度不应小于150mm，道碴层下面用C15混凝土铺底。
外皮清洗装置及控制室中清洗线整体道床长度为94.2m，钢轨为P50轨，扣件采用DJK5-1型。
整体道床为C25钢筋混凝土，道床底部配置φ8@200，φ10@150mm的钢筋网，道床下面为一层100mm的C15混凝土垫层。
有砟轨道施工方案
有砟轨道施工方案砟轨道施工是一种常见的铁路道路构造方式，用于铺设铁轨并提供支撑和稳定性。
以下是一种具体的砟轨道施工方案。
一、施工准备工作1.测量设计：根据实际工程的要求，进行轨道线路的测量和设计，包括标高、轨距、道床宽度等。
2.原料准备：准备所需的铁轨、钢筋、砂石等材料，并进行检查和验收。
3.场地准备：清理施工场地，确保施工现场的平整和安全。
二、道床施工1.挖掘和填筑：根据设计要求，挖掘道床基础，填筑砂土和碎石，形成平整的道床基础。
2.压实：使用振动压路机对道床进行压实，提高道床的密实度和承载力。
3.高差控制：进行高差控制，确保道床的水平度和稳定性。
三、铺设轨道1.铺设底层砟石：在道床上铺设一层砟石，按照设计要求进行均匀压实。
2.安装轨道：根据设计要求，安装铁轨，包括调整轨距和固定轨道的螺钉。
3.固定轨道：使用振动锤或钢筋压机，固定铁轨和道床，确保铁轨的稳定性和安全性。
4.正确接头：对铁轨接头进行检查和调整，确保接头的平整度和连接性。
5.铺设上层砟石：在铁轨上铺设砟石，填入空隙，将砟石均匀分布，并压实。
四、施工质量控制1.施工监督：设立专人对施工过程进行监督，检查施工质量和安全。
2.质量检测：对道床和铁轨进行质量检测，包括轨距、道床宽度、固定牢度等。
3.整改措施：如发现施工质量存在问题，及时采取整改措施，确保施工质量符合标准要求。
五、施工安全措施1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，强调施工过程中的安全措施和注意事项。
2.安全防护：设立警示标志和安全围栏，确保施工现场的安全性。
3.安全检查：定期进行安全检查，排查潜在安全隐患，并采取相应的安全措施。
通过以上的砟轨道施工方案，可以保证施工的高质量和安全性，确保铁路道路的良好运行。
同时，在施工过程中需要充分考虑环保要求，减少对周边环境的影响。
在施工结束后，进行保养和维护工作，延长轨道的使用寿命。
道床施工方案
道床施工方案1. 引言道床是道路工程中的重要组成部分，它承担着承压、分散荷载、排水等功能。
道床施工是确保道路使用寿命和安全性的关键步骤。
本文将介绍道床施工的方案，包括施工准备、施工过程、质量控制等内容。
2. 施工准备在进行道床施工之前，需要完成以下准备工作：•确定道床设计方案，包括道床结构、材料标准等；•获取施工图纸和技术文件，并对其进行仔细研究；•线路勘测和标志，确定道床的位置和标高；•购买所需材料和设备，并进行验收；•编制详细的施工计划，包括施工顺序、时间安排等。
3. 施工过程道床施工主要包括以下几个步骤：3.1 清理原有路面在施工之前，需要清理原有路面，包括清除杂物、破损的路面等。
清理工作可以使用人工或机械设备进行，根据实际情况选择合适的清理方法。
3.2 基层处理基层处理是为了提高道床的承载能力和稳定性。
常见的基层处理方法包括以下几种：•增加基床厚度：在路面基础上增加一层砂石或碎石，提高基层的承载力；•夯实基床：使用碾压机、振动器等设备，对基床进行夯实，增加基床的密实度和稳定性；•加铺基层材料：在路面上铺设一层经过加工的基层材料，如砂石、砂浆等。
3.3 道床填筑在基层处理完成后，需要进行道床填筑。
常用的道床填筑材料有碎石、砾石、砂石等。
填筑材料的选用应符合设计规范，并进行质量检测。
填筑道床时，需要控制填筑层厚度和均匀性，使用锤子、振动器等设备进行夯实。
夯实后要进行密实度检测，确保道床的稳定性和承载能力。
3.4 道床平整填筑完成后，需要对道床进行平整。
使用平地机、刮刀等设备，将道床表面调整至设计要求的标高和坡度。
同时要对道床的平整度进行检查，确保达到规定的要求。
3.5 环境保护在施工过程中，应注重环境保护。
及时清理施工现场的杂物和垃圾，控制施工过程中的扬尘和噪音污染。
合理使用水资源，避免对周边环境造成不良影响。
4. 质量控制道床施工质量控制是确保道床性能和使用寿命的关键。
常见的质量控制措施包括：•根据设计要求，对道床进行质量检测，如密实度检测、平整度检查等；•对施工过程中的材料和设备进行质量把关，确保符合规定标准；•针对施工过程中的问题和缺陷，及时调整和纠正，确保施工质量；•进行施工记录和档案管理，以备后续的维护和评估。
有轨电车长枕埋入式整体道床施工工法(2)
有轨电车长枕埋入式整体道床施工工法有轨电车长枕埋入式整体道床施工工法是一种常用的轨道交通施工工法，本文将对该工法的前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
一、前言有轨电车长枕埋入式整体道床施工工法是针对有轨电车轨道基础施工的一种方法。
它通过埋入长枕与衬砟，形成整体的道床结构，能够有效提高轨道的稳定性和承载能力。
二、工法特点1. 高强度：使用高强度的长枕和优质的衬砟，能够提供更好的承载能力。
2. 抗变形：通过整体埋入式施工，能够减少道床的变形，确保轨道的稳定性。
3. 高速施工：采用机械化设备，能够提高施工效率，缩短施工周期。
4. 维护便捷：长枕埋入式整体道床施工后，维护工作更加方便快捷，能够降低维护成本。
三、适应范围有轨电车长枕埋入式整体道床施工工法适用于城市轨道交通线路的建设，特别是电车线路。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是将长枕埋入砂床中，形成整体道床结构。
长枕可以分为两种类型，一种是预制混凝土长枕，另一种是钢筋混凝土长枕。
根据工程要求选择合适的长枕进行施工。
在施工过程中，先进行淤泥处理，然后铺设砂床，再埋入长枕，最后进行道床的整体浇筑。
五、施工工艺 1. 地面处理：清除地面上的杂物和障碍物，平整地面。
2. 淤泥处理：清除地下淤泥和污泥，提供清洁的施工环境。
3. 砂床施工：铺设砂床，确保平整度和牢固性。
4. 长枕埋入：将长枕按照设计要求埋入砂床中，确保长枕的位置准确。
5. 道床浇筑：在长枕上浇筑混凝土，形成整体道床。
6. 养护：对道床进行适当的养护工作，确保其早期强度和稳定性。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织专业的工程队伍，包括施工人员、机械操作人员、质检人员等。
合理分工，协调配合，确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括挖机、推土机、铺砂机、浇筑机、混凝土搅拌车等。
这些设备能够提高施工效率，保证施工质量。
整体道床施工方案
整体道床施工方案一、施工准备阶段1.引入相关设备和材料：施工所需的设备包括挖掘机、推土机、压路机等，材料包括碎石、砂子、水泥等。
2.进行场地勘察：对道路施工的场地进行勘察，确定施工范围和施工条件。
3.制定施工计划：根据勘察结果和项目要求，制定详细的施工计划，包括施工工序、施工顺序、施工时间等。
4.安排施工人员：根据施工计划，安排合适的人员进行施工。
二、基础工程施工1.清理施工场地：清理施工场地上的杂物、草皮等。
2.挖掘土方：使用挖掘机对施工区域进行土方挖掘，确保道床的平整和坚固。
3.搭设支撑体系：在挖掘好的土方上搭设支撑体系，包括排水系统、边坡保护措施等。
4.基础填料：在支撑体系上铺设碎石、砂子等填料，进行压实，确保基础的均匀和紧密。
三、道床施工1.铺设道床材料：在基础填料上铺设一层碎石，再铺设一层砂子，进行压实。
2.社会压路：使用压路机对铺设好的道床进行压实，使之达到密实度要求。
3.进行修整：使用平板等工具对道床进行修整，确保道床的平整度和平整度。
4.进行养护：完成道床施工后，对道床进行养护，包括浇水、覆盖物等，防止道床在施工后出现开裂和破损。
四、验收阶段1.进行质量检查：对施工完成的道床进行质量检查，包括平整度、坚固度等项目检查，确保满足项目要求。
2.进行验收：根据质量检查结果，进行道床的验收，确定道床是否合格。
3.修复不合格部分：如果发现道床存在质量问题，及时进行修复，直至满足项目要求为止。
4.编制竣工报告：验收合格后，编制竣工报告，记录道床施工的过程和结果。
总结：整体道床施工方案主要包括施工准备阶段、基础工程施工、道床施工和验收阶段。
在施工过程中，需要注意安全施工和质量管控，确保道床施工的平整度和坚固度，以满足项目要求。
同时，在施工完成后，对道床进行养护和维护，延长道床的使用寿命。
整体道床施工方案
整体道床施工方案整体道床施工方案道路道床施工是道路建设中的一项重要环节，施工方案的科学合理与否直接关系到道路的使用寿命和行驶安全。
根据具体工程的不同要求，制定一套合理的施工方案对于保证道路施工质量和工程效益至关重要。
以下是一份700字的整体道床施工方案。
一、施工人员安排及作业流程1. 项目经理：负责项目的全面管理和协调，包括施工计划的制定和执行，施工人员的安排和进度控制等。
2. 现场监理：负责施工现场的监督和质量检查，确保施工过程符合相关标准和规范。
3. 施工队长：负责施工队伍的组织和指导，协调各个施工工作的顺利进行。
4. 施工人员：根据施工需求安排专业技术人员进行不同工序的施工，包括挖掘、填筑、压实、铺设等。
作业流程：道路道床施工一般分为以下几个流程：现场准备、道路挖掘、土方填筑、道床压实和道床铺设。
二、施工材料及工具准备1. 施工材料：按照施工设计要求，准备好所需的石料、砂土、水泥等材料，确保质量符合相关标准。
2. 工具设备：准备好挖掘机、压路机、平地机等专业施工设备，以及锤子、扁铲、车锁等手工工具，确保施工作业的顺利进行。
三、施工流程及技术要求1. 现场准备：清理施工区域，确保施工现场整洁，便于施工进行。
2. 道路挖掘：根据设计要求，采用挖掘机进行道路的挖掘，确保道路的平整。
3. 土方填筑：按照设计要求，采用适当的填筑方法和厚度，进行土方填筑，保证道床的均匀性和稳定性。
4. 道床压实：采用合适的压路机进行道床的压实，确保道床的密实度符合施工要求。
5. 道床铺设：按照设计要求，选择合适的铺设方式，确保道床平整、牢固，能承受车辆的荷载和交通荷载。
四、安全和质量控制措施1. 安全：施工过程中，要严格遵守相关的安全操作规程，佩戴好安全防护用品，确保施工人员的人身安全。
2. 质量：施工过程中，严格按照设计要求和技术规范进行施工，加强质量检查和监督，确保施工质量符合标准。
3. 环境保护：施工过程中，遵守环保法规，采取相应的措施减少土壤和空气污染，保护周边环境。
有砟轨道工程施工方案
有砟轨道施工方案一、编制依据1。
1铁道部颁布《客运专线》（TB10751—2010 J 1147-2011);1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设［2010］241号；1。
3 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1。
4 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J 1155-2011）；1。
5《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技［2009］77号;1。
6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及《武冈城际铁路路基工程设计总说明及详图集》；1。
8《武冈城际客运专线施工图设计文件》；1。
9 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1。
10 设计单位下发的相关路基施工图;1。
11 中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施工组织设计》。
二、工程概况1、路基总况本标段范围内的路基总况见表1-1.表1-1 本标段路基总况2、各部位设计情况路基附属设施的设计情况主要包括:拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。
三、有砟轨道施工工艺流程1、有砟轨道施工基本工艺流程图四、工艺操作（一)底层道砟铺设1、质量标准及检验方法1）、京沪高速铁路摊铺用道砟应符合《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211—2005）中特级碎石道砟的材质要求。
检验方法：查验道砟厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。
2)、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定.检验方法:采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。
每批抽检一次.3）、底层道砟应采用压强不小于160kPa的机械蹍压,道床密度不应低于1。
6g/c m3。
检验方法：检算蹍压机械压强,用道床密度仪或灌水法检测。
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目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (2)三、总体施工组织部署 (4)四、施工安全技术措施 (13)五、施工进度安排 (20)六、资源需求计划 (21)七、工程保证措施 (24)八、安全应急预案及说明 (40)一、编制说明1.编制范围国电汉川发电XXX三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目。
2.编制依据国电汉川发电XXX三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目询价文件、图纸等。
国家及地方政府现行工程质量、安全生产、文明施工的法律法规、管理办法等。
行业相关标准规范：《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90《混凝土质量控制标准》GB50164-92《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GB50300-2001《砖石工程施工验收规范》GB50204-2002《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《工程测量规范》GB50026-93我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。
我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。
3.编制原则遵守国家法律及地方政府的法规。
执行施工技术规范和质量验收标准。
加强环保，不出现环境污染事故。
合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产，确保工期。
加强安全管理，实现本工程的安全目标。
制定文明施工措施，确保文明施工。
充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
二、工程概况1.项目名称三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目2.建设单位湖北汉新发电XXX3.工程地点三期煤场铁路线4.工程内容○1架空线路，一道、五道新建整体道床段线路两侧各开挖地基槽口，浇灌钢筋砼长50m、宽0.5m，深0.9m，形成架空纵向支承梁体。
架空木枕。
○2新建铁路整体道床，将原一道、五道线路铁路整体道床沿接车方向各延长50米，新建线路过渡段1、5道各10m。
○3架空措施及整体道床按甲方提供线路整体道床截面图计算工程量。
○4土方开挖量根据甲方提供的图纸计算开挖量。
○5新建一道、五道车皮清扫场地硬化根据甲方提供的图纸计算工程量，220mm厚C30混凝土浇筑。
新建清扫场地按统一标高找平，与原有清扫场地设计以30°坡过渡。
○6横穿股道电缆一处需在原有套管外增设壁厚不小于8mm的钢管防护。
○7沿线路直埋电缆及横穿整体道床需新建电缆沟道，宽不小于300mm，深不小于300mm沟道钢筋砼现浇井壁，钢筋砼盖板。
○8一道一侧车皮清扫场地靠近下水道井口处各按图纸要求新建C30砼积煤沟，铰链固定安装钢栅栏盖板，防腐防锈处理。
○95道线路外侧水沟迁移。
水沟迁移根据甲方提供的图纸计算工程量，C25砼水沟。
原有步行板用作沟盖板。
○10车皮清扫场地外侧新建C25砼路沿石。
○11车皮清扫场地出入口共二处各6m新建C30砼积煤沟，铰链固定安装钢栅栏盖板，防腐防锈处理。
○12所有车皮清扫场地硬化地面基础及道路路基采用30t带震压路机压实，压实密度应≥95Mp。
○13范围内其余沟道、井等修建工程量根据甲方提供的图纸计算工程量。
5.质量要求铁路整体道床施工必须符合铁路行业标准；砼道路与地坪坡度控制准确，保证不积水；砼强度满足规范及设计要求。
6.工期要求2013年12月1日开工，2013年12月29日竣工，总日历天29天。
三、总体施工组织部署1.施工任务分解根据业主要求的工期、质量、安全目标和工程环境及地理位置，我单位拟以项目法组织施工，组建项目经理部，为便于项目组织和管理，工程项目经理部设在施工现场，项目经理部将在建设单位的领导下，全权实施该合同项目，履行合同书、会议纪要、批准的设计文件、施工图等所规定的承包商应尽的各项义务和责任。
与建设方、设计、监理单位及其它相关单位一起对本工程进行组织、指挥、协调和管理。
对本工程的工期、质量、安全、成本、环境保护、水土保持、文明施工，实现“快速、有序、优质、高效、环保”的建设目标，全面完成本工程的建设任务。
2.现场组织管理机构及职责为了保证本工程工期、质量、安全目标的顺利实现，项目部设两个施工作业队,分别完成1道、5到整体道床施工任务。
项目经理部决策层由项目经理、技术及安全负责人组成，业务管理层设工程技术部、物资设备部、安质环保部、综合协调部，作业层设施工作业队。
施工队力量配备见下表。
施工队人数配备及任务划分表3.施工准备作业(1)现场准备室内准备：在熟悉图纸的基础上，做好施工图纸的翻样工作满足施工的要求，技术准备落实材料内外加工定货、各类材料周转、施工机械设备进场等工作。
做到有计划、有步骤、早落实、按需进场，提前提交进场材料、混凝土级配等申请报告，以便保证有足够的实验时间。
室外准备：将施工现场的用水引至现场指定接通地点，供水干管管径不小于DN25。
施工用电采用三相电缆，由总配电盘引出，随主体引至工作面，场内各用电点的支线，场内严禁用裸线，所有机械、电气设备、开关线外壳全部保护零线连接。
运输：场外运输用汽车，场内运输用小翻斗车，就近运输用架子车。
劳动力组织：由项目部协调统一调配解决，凡参加本工程施工生产人员，分别对其进行生产安全、质量意识教育，按企业规章制度严格管理。
根据现场实际情况绘制施工现场总平面布置图。
(2)技术准备测量定位放线由技术负责人主测，使用经纬仪、水准仪各一台进行定位放线，设立定位控制桩点，并做长久保护。
做好图纸自审工作，自审由项目部经理组织有关人员参加，按照工序要求安排作业时间及人员。
同时对参与项目实施及过程控制的有关人员进行培训。
施工技术交底。
项目经理或项目技术负责人给施工作业队长进行工程的全面技术交底，作业队长应就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分部分项的班前交底。
根据平面图及建设单位有关要求，绘制施工现场总平面布置图，并按场地布置规划所属结构。
编制各分项工程施工工艺方案，并在各分项工程施工前进行安全技术交底和施工样板交底。
4.施工场地布置根据本工程施工调查的情况，结合业主对施工的总体安排，我公司拟在现场成立项目经理部，作业队就近驻扎在施工点附近。
施工范围内搭设安全网围栏，设置醒目的安全警示标志，进行封闭管理。
用电布置：根据我方设备电量计算，采用当地供电接火，现场设一总配电箱。
备用发电机一台。
临时设施布置：合理安排好职工的生产、生活设施、现场办公室，在现场设置加工棚、材料场。
具体安排如下：将生产和生活分区规划，搭设职工食堂，解决职工的吃住问题。
料场布置：在工点现场的一角平整场地，作为砂、石料、钢筋、模板、电力线料等材料的集中堆放处。
现场规划就位后，分片管理、层层落实。
四、施工方案总体施工顺序：签订相关协议→申请开工报告→测量定位→架空纵梁施工（5米一个节段跳槽施工）→将砼枕更换为木枕（分2～3次施工）→挖除道床、埋设套管→浇筑道床基础C20砼→安装支撑钢架→将木枕更换为砼枕并浇筑道床C40砼→拆除纵梁、恢复线路→附属工程施工（清扫场硬化、道路、排水沟等）→竣工。
基础土方开挖及砼浇筑采用分段开挖、分段分层浇筑，即先开挖及浇筑100米整体道床部分，后对两端10米过渡段进行施工。
（一）、施工安全协议的签订施工方案审核后，施工单位负责与铁路相关单位、电厂铁路设备管理部门签订施工安全协议，经各单位业务主管部门批准后方可组织开工。
（二）、架空纵梁施工架空纵梁长50米，宽0.5米，深0.9米，在1、5道新建整体道床两侧各开挖地基槽口，浇筑钢筋砼。
对于既有水沟，移开盖板存放好，拆除沟壁。
考虑到既有1、5道上有货车通行，拟按5米一个节段跳槽开挖后立即浇筑砼。
保证既有线路稳定。
砼可利用商品砼泵送，或现场搅拌，小型机具倒运后浇筑，施工时应密切与电厂铁路站场设备运管单位协调施工时段，同时加强施工安全防护，保证施工人员、设备安全。
（三）、砼枕更换木枕施工待架空纵梁达到强度后，分段进行换枕施（拟分2-3次施工），保证既有线路安全。
木枕为4.8米长枕，两端置于架空纵梁上，钢轨放置于木枕上，并用道钉、扣件等固定。
每次换枕应保证既有线路稳定，应分小区段进行换枕，区段场地不应超过5米。
（四）、道床基础施工砼枕更换木枕施工完一段后，采用人工开挖既有碎石道床，开挖完毕后立即进行道床基础C20砼施工，基础宽2.8米，厚0.2米。
浇筑块完成时，主要预埋支撑钢架钢板及螺栓。
开挖基础前需探明地下有无管线路，确认后方可开挖。
基础开挖采用人工分段开挖，即先开挖整体道床部分基础。
基础开挖完成后，需按设计要求对基底进行夯实。
基底标高按既有轨面标高控制。
基础砼施工工艺流程：基槽清理→垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润→砼拌制→砼浇筑、振捣、抹毛→复测标高→砼养护。
（五）、安装支撑钢架施工支撑钢架安装（位于钢轨位置正下方），并与上部木枕固定。
此时，架空体系完成，可以保证相邻节段开挖施工安全。
（六）、木砼枕更换枕并浇筑砼道床施工拆除木枕，重新安放好砼枕，上好扣件，调整好标高尺寸，进行C40砼浇筑。
卸下的木枕可用于下一节段架空施工。
过渡段只有基础砼，故两端过渡段同时施工。
过渡段基础开挖及砼浇筑同上，但需等到整体道床部分砼达到规定强度后，方可对过渡段进行基础开挖及砼灌注。
过渡段砼达到规定强度后，立刻用碎石道碴回填。
浇筑砼道床施工工艺方法如下：○1工艺流程：再次复测标高及中线→浇筑混凝土→监视和调整轨道→混凝土养生→拆模→养生○2施工方法：浇筑砼前，需对线路中线及标高进行复核，确定无误后方可浇筑砼。
砼浇筑采用分层浇筑，即先将砼浇筑至横梁底部，砼达到规范要求强度后，将横梁抽掉，一次性浇筑至设计位置。
○3注意事项a浇筑层厚度为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。
b筑混凝土应连续进行，其间隔时间应符合有关规定。
c浇混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析，混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落度一般不宜超过2m.应有专人监视、检查。
当发现轨面尺寸（轨距、水平、高低、方向）超限、模板、支承架、钢筋网片、预埋件、预留管、沟、孔、洞有变形移位应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
d浇凝土灌注因故中断应垂直挡板，下一次灌注需在24小时之后，连续两次捣固时间不应超过混凝土的初凝时间。
e施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2Mpa，同时在已硬化的混凝土表面浇筑混凝土前应清除垃圾水泥薄膜，表面上松动砂石和软弱混凝土层，还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜不少于24h.残留在混凝土表面的积水应清除。
从施工缝处开始继续浇筑混凝土时，要注意直接靠近缝边下料。
机械振捣前宜向施工缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。