10款3000元入门山地车推荐
玛斯特n3骑行感受
玛斯特n3骑行感受
一、前言
骑行是一项健康又充满乐趣的运动，而选择一款适合自己的自行车更是至关重要的。
本文将介绍我使用过的玛斯特N3自行车，包括其外观、性能和骑行感受等方面。
二、外观
玛斯特N3自行车采用了独特的设计风格，整车颜色为黑色和白色相间，简洁大方。
车架采用铝合金材质，轻便耐用。
前叉采用碳纤维材质，使得整车更加轻盈。
三、性能
1. 车架
玛斯特N3自行车采用了高强度铝合金车架，具有良好的刚性和稳定性。
同时，车架也具有较好的减震效果，在骑行时可以有效缓解路面颠簸对身体的冲击。
2. 配置
玛斯特N3自行车采用了Shimano 105 22速变速系统，换挡灵敏且平顺。
同时，该款自行车还配备了Shimano R561刹车系统和Kenda K196 700*23C胎皮，提供了出色的制动效果和稳定的操控性能。
3. 骑行感受
在实际骑行中，玛斯特N3自行车表现出色。
车身轻盈，加速快速，上坡轻松。
同时，该款自行车的稳定性和操控性也非常出色，在高速骑行时仍然可以保持较好的平衡和稳定性。
四、总结
总体而言，玛斯特N3自行车是一款外观简约大方、性能优异的自行车。
其采用了高强度铝合金车架、Shimano 105 22速变速系统以及Shimano R561刹车系统等高品质配置，让骑行者可以在不同路况下享受到舒适、流畅的骑行体验。
美利达(Merida)山地车选购完全手册
美利达（Merida）山地车选购完全手册勇士-18：可以视作骑士的改头换面，但是的确是目前可以用的铝架车里最便宜的，SIS的前后拨，指拨比较爽，分上下档，而且可以1档直接上6档……但是前拨控制不是SIS形式的，要微调。
个人认为反正1500以下的车子早晚要卖了换新车……..所以强烈建议新手就买这个吧，可以讲价讲到850或者更低，我爱这家伙~哈哈！勇士：前面说得很细了……我不重复了勇士PRO：07款用的SUNTOUR的可调前叉，幅度小，比较软，但是似乎还是旋飞……不过没关系啦……反正买这价钱车的人骑车不是很强悍，造不烂……后拨换成ACERA，指拨用的EF50联体7速……其他改动关系不是很大……反正性价比是再次提升……勇士-肯：以下两种人强烈建议买：1.没钱又爱显摆，买！2.天天骑5公分厚以上的泥泞路段，买！以上几张车，小飞太大……骑不快……比较不爽……公爵：强强强强强烈推荐的新手玩车入门车，07款换用加强车架，前后ACERA，EF50联体8速，建大26×1.95外胎，RST CAPA T7（这个很关键，比06公爵的TGS叉好看好用很多，拉风得很），换新涂装，非常美观…….1598的价钱，请忘记ATX750吧（缺点也有：比如把立就2个螺丝，而且大盘卡链……难拿……，3轴比较垃圾，不过，在这无敌的价钱上，都不重要了）公爵RS：新车型，真正的好东西……比公爵只贵400大元，有钱你一定要上……车把用4螺丝固定，换装ROCKSHOX DART 1前叉（阻尼弹簧，好用！），SHIMANO的前后花鼓，VP的中轴，而且用的是一种非常特别的蓝色涂装……非常正点——400大元，几乎解决了公爵的所有大缺陷……值不值你自己看着办吧……公爵PRO：07公爵PRO……让我感觉很无奈……一般人都以为只有一个款式……实际上到目前为止……共有三批出货版本……..07公爵PRO第一版：ROCKSHOX J1叉，SHIMANO的抵挡碟刹，用的是06公爵的一体化车架+07公爵的鲜艳涂装07公爵PRO第二版：ROCKSHOX J1叉，然后居然是AVID的BB5…….车架换成了07公爵的加强车架……下管和车首焊接部加焊了1小块铝合金07公爵PRO第三版：ROCKSHOX DART 1前叉，AVID的BB5，07公爵的加强车架……我觉得到这份上，在车重还比ATX790轻的基础上，对细节不敏感的同志们……别拿790去比挑战者了……07公爵PRO第三版2499块钱……几乎能把ATX790打趴下了……总之……这款车今年非常混乱…….非常混乱公爵和公爵RS用的是EF50联体+ACERA前后拨，PRO用的是AVLIVO的分体指拨和前后拨，都是24速的，大盘如果我没看错的话应该都是SUNTOUR的，公爵是直把+羊角，但是细，RS和PRO都是燕把，粗口径，结实……，都是用的建大26×1.95外胎，如果不出意外，那么ATX750/770/790都能被比下去了……（性能相差不大的情况下..价格差很大……反正多出来的钱买两条MAXXIS的胎换上是足够了）挑战者：美利达保命用的TFS技术终于出现了……好吧..让我们无视公爵和勇士3分钟……挑战者的上管是用的TFS，下管还是蝴蝶抽管……挂羊头卖狗肉……基本就是AVLIVO大半套了。
向新手推荐几款入门级休闲运动山地车
休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。
山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很占优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。
下面，楼主重点向单车新手推荐几款入门级休闲运动山地车。
出于对知名大品牌的信赖，在此，楼主还是强烈推荐GIANT(捷安特)和MERIDA（美利达）两个品牌。
值得说明的是，这两个品牌都是来自台湾，为世界自行车制造界知名品牌。
这两个品牌的共同点是：所有的高端产品都是选择在台湾生产，其产品主要销往欧美，与世界其他国家知名自行车品牌进行竞争；而其入门级和中低端产品生产线则分别迁到了大陆的江苏昆山（捷安特）和广东深圳（美利达），这些产品主要满足国内的市场。
下面推荐的入门级车型全部由其大陆生产线生产制造的。
一、车型推荐：GIANT (捷安特)ATX 755 1998元新款车，很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。
ATX 770 1998元，除了一个shimano的牙盘，全车没有一个日本零件。
ATX 790 2998元，超过2千很多，但是性价比超高。
ATX 830 4998元，比较贵，但性能对得起它的价格，作为有钱人的入门车还算称职。
MERIDA （美利达）勇士 998元，推荐的入门车型，好看，实用。
勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。
公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐。
挑战者 2898元，与ATX790的档次和级别差不多。
另外，美利达还有勇士COMP、亚历山大、维多利亚几款车可以作为入门选择，价格相差不大，性价比还算不错，后面还将详细讲解。
二、选择车的档次当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。
这得看个人情况。
但最好是用自己的钱买。
相信我，人才是战争胜利之本。
收藏：教你怎么组装3000左右的山地车
教你怎么组装3000左右的山地车山地车提到这个名字，大部分没有接触过运动自行车的人对它的第一印象应该就是粗轮胎和复杂的变速系统以及粗犷的避震装置。
的确，山地车最纯粹的用途其实就是在山林间的野地中穿行，从其越野强度的由轻到重，主要分为：Cross Country（XC，越野），All Mountain（AM，全地形），Free Ride（FR，自由骑），Down Hill（DH，速降）以及Extreme Free Ride（EFR，极限自由骑），以及以动作和泥地竞速为主的Dirt Jump（DJ，街市、飞包）和Slope Style（SS，更加重型的飞包车）。
为什么是Cross Country（XC，越野）山地车进入中国，更多的是长途旅行和城市骑行。
在欧美流行很久的旅行车反倒仅仅被年龄大的爷爷奶奶长途旅行使用。
而年轻人呢，更喜欢用Cross Country（XC，越野）来越野，因为它足够轻、足够快，而且拆卸方便。
而至于AM、FR、DH、EFR、DJ等车款，在国内更是少数人的运动，应该是跟中国的文化和性格有关。
另外，国内最近几年城市和郊区路况越来越好，甚至自行车爱好者的最爱领地川藏南线318国道在2014年又要减少4座4000多米海拔的高山而改成隧道了。
号称世界上最烂的新藏线219国道如今在西藏境内也全程是板油路了，不用两年，昔日的全程搓板路219国道将全线板油路了。
感叹中国经济飞速发展的同时，我们也越来越享受着自行车运动所带给我们的快感。
那公路车呢？公路车历史最久远，而山地车只有40多年的历史。
而且最近几年城市路况大为改观，更多的年轻人喜欢上了公路车，因为它更轻、更快、更酷。
但是作为入门的自行车，从组装角度来看，山地车更有价值。
因为山地车讲究更多，可研究性更强，低端的公路车没必要去组装。
综上这里主要对XC（越野车，也就是我们一般看到的山地车）的自行选件组装进行讲解。
要对组成山地自行车的主要部件进行一下讲解：车架一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了，如同电脑上的主板，攒机高手对主板的要求超过了对CPU的要求。
性价比比较好的24速山地车
1.（2012版）勇士650配置如下：车架：美利达铝合金车架；速别：24速；前叉：SR XCT-V3 80MM铝合金避震前叉；前后夹器：铝合金V刹；前后变速：ShimanoTX50/M360；变速控制杆：shimano EF50新款外胎：CST26*1.95齿胎；车圈：铝合金双层车圈；花鼓：铝合金久裕V刹快拆花鼓；其他：铝合金车把，把立，坐管；颜色：野平特蓝平丽一黑深灰零售价：1598元2.（2009版）公爵（级别相当于现在的公爵500，但配置上有差别，09版只有公爵和公爵PRO）详细介绍：颜色：亚黑三镀红野平特蓝美昕绿速别：24车架：铝合金车架尺寸：26*16"/18"前叉：RST Capa T8前后夹器：Alloy V-Brake（V刹）链条：KMC HG40齿盘曲柄：SR 42-32-22变速器（前/后）：Shimano Acera M310/M360套装飞轮：Shimano HG30-8S 11-30变速控制杆：Shimano EF-50附把：Alloy车把：Alloy把立：Alloy碗组：VP-A42E前后花鼓：Alloy QR车圈：Weinmenn XP-26外胎：CST 26*1.95座管：Alloy脚踏：VP-988A零售价：1798元3. （2010版）的公爵基本款——公爵500具体配置如下：型号:公爵500（DUKE500)车架：亚黑、史坦红、三极白、史政蓝速别：24 车架尺寸：26X15/17/19车架：MERIDA专利铝合金车架前叉：三托XCT铝合金避震前叉车匣: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹；链条：KMC，HG40防锈链条手把：X-mission副把：ALLOY SAND-BLACK竖管：ALLOY SAND-BLACK碗组：VP-A42E花鼓：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓车圈：WEINMENN XP-26铝合金车圈轮胎：CST 26X1.95坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK脚踏：VP-988A ALLOY飞轮：SHIMANO HG30-8S 11-30T前后变速器：SHIMANO ACERA M310/M360 变速控制杆：SHIMANO EF50变速级别：SHIMANO 24速齿盘曲柄：SR 42-32-22T零售价：1998元4.（2011版）公爵300颜色美爵红、丽黑、帝暖金、明安绿速别24车架铝合金车架尺寸26*15/17/19前叉SR XCT-V3链条KMC HG50齿盘曲柄SR XCC-T202 42-32-22变速器(前/后) SHIMANO M310/M360变速控制杆SHIMANO EF51手把ALLOY手把竖管ALLOY车圈ALEX KM220车头碗VP-A42E前后夹器TEKTRO ALLOY V-BRAKE （V刹）花鼓(前/后) ALLOY QR飞轮SHIMANO HG30 11-30外胎CST 26*1.95座管ALLOY脚踏VP-988A零售价：1798元。
全世界十大顶级自行车品牌排行
全世界顶级自行车品牌1.Nicolai(尼古拉):德国，世界顶级山地车，号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马”，全世界铝合金后避震山地车架之王，一直致力于制造最顶级手工铝合金自行车，CNC机加工技术堪称行业巅峰，涂装艳丽强度超高性能卓越。
2.Specialized（闪电）：1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌，堪称自行车界BMW。
它的公路、山地系列做得尤其精湛。
环法比赛用车。
3.Marmot（土拨鼠/旱獭）由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一，世界27.5寸/650B整车自行车始创者（2009年），该车型已成为全球主流产品。
4.Time（泰姆）:法国， LOOK创始人的女婿1987年创立的世界顶级品牌，它的公路车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平，手工制作，拥有世界最高级的碳纤维车架，主销欧洲，有最领先的品牌碳纤维跑车车架和前叉之一。
4.Colnago（梅花）：诞生于1954年，意大利著名公路自行车厂家。
C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车，梅花标志，以制造手工钢架而闻名。
5.BMC:瑞士，创立于1986年，主产山地车、公路车、计时赛用车，BMC与Easton 合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计，创意、简洁的车架设计、精确的造工、及夺目的车花，车架轻盈采用最新的计算机模拟技术，碳纤车架是市场上最安全和最耐久的车架。
6.Trek（崔克）：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。
目标是制造简单而且最好的自行车。
11.Cannondale：美国品牌，素以单臂著称，俗称“左撇子”，生产的公路自行车铝架CAAD9有"铝架之王"的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。
12.Tyrell（泰勒）德国奢侈品牌，1912年创立，代表了自行车行业最高造车工艺，以经典纯手工打造为主，低调但设计高超性能卓越。
山地车基本知识
山地车山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。
起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。
不知从何时起，山地车刺耳的刹车声已经深深的融入了都市自行车交响曲中。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车，车速一般有10速，12速，15速，18速和21速。
正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。
一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。
如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里，山地车可算是当之无愧的旅游大哥大。
以下为几款知名的山地车品牌：* Schwinn：是美国最知名的自行车品牌之一。
常规生产的系列产品主要有：以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road 等等。
除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。
* Raven：美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。
然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬叉，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。
真香现场：9款5000元级别热销山地车
真香现场：9款5000元级别热销山地车在自行车市场中5000元价位可谓是个分水岭，也是新手从入门到进阶的一个重要阶段，以下我将从这个价位来盘点现国内热销的9款热门XC山地车。
TERK ROSCOE.6如果你想拥有高端品牌并且配置完全够用的，那么崔克的ROSCOE.6会适合你。
整车为现主流的27.5轮径，车架也是现流行的锥形头管，以及内走线更加的简洁大方，车架预留座管内走线路，后期可加装升降座管。
整车搭配SHIMANO Deore M6000 10速套件，轮组为Formual 花鼓搭配ALEX Md35车圈，支持真空胎。
前叉为SR Suntour XCM 32 LO，制动为彦豪M215油碟，三件套以及坐垫等零部件均为Bontrager产品。
官方售价：4980RMBSPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 29这不是梦，只需5000块钱真的可以买到一部闪电，闪电COMP29也是闪电官方旗舰店卖得最火的一款了，车架为大家所熟悉的闪电A1铝合金车架，内走线隐藏碗组，29er也加大了在越野中的通过性。
整车配置搭配SHIMANO ACERA 3×9套件，前叉为SR Suntour XCM带MCD 29，制动系统为SHIMANO M315，其它配件均为闪电自家产品。
官方售价：4790RMB迪卡侬Rockride XC50迪卡侬新款XC50山地车搭载速连最新12速SX Eagle山地车套件，极高的性价比以及各项数据指标都远超其价格，无疑成为了市场中的佼佼者采用主流29er，车架使用三抽管技术，由6061和6013特殊铝材制成，同时确保了重量、刚性及舒适性。
后下叉非对称设计，支持27.5、27.5＋、29三种轮径。
整车搭配SRAM SX Eagle 12s，SX一体式曲柄牙盘搭配DUB中轴，ROCKSHOX气压避震前叉行程100mm（桶轴），制动为TEKTRO TKD 32双油压碟刹。
官方售价：4999RMBGIANT XTC SLR4XTC SLR系列车型作为捷安特铝合金硬尾山地的巅峰之作，一直以来都备受广大车友的关注，但现在SLR4貌似只有2017款。
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10款3000元入门山地车推荐
暑假到了，很多新入门的同学都希望在暑假能够买到一辆适合自己的入门级山地车，无论是 用它来骑游大好河山还是只是休闲骑行，性能良好结实耐用的配件都必不可少。在3K这个级别， 大部分的厂商都有主推的型号以迎合消费者的需要。下面特地搜罗10款3K级别的山地车，供各位 偶需要的朋友参考。 接下来我们将从整车的各个方面为大家进行点评，希望能为大家选购时做一些参考。由于是 面对入门级车友的产品，此价位的整车通常拥有较高的性价比，配置相近，车友在选购的时候也 不必太过纠结，觉得涂装喜欢，骑乘舒适就可以大胆入手。以下配置可能会与实际车型有出入， 实际情况还是以实体店出售整车为准。 一、 捷安特ATX777 2014款
车型：BATTLE 7500D铝合金异型车架 前叉：SR Suntour XCM液压锁死前叉 把组：BATTLE铝合金三件套 变速：SHIMANO M390 27速 刹车：SHIMANO M395 油压碟刹 轮组：ALEX XC COMP铝合金双层圈+SHIMANO M475花鼓 轮胎：MAXXIS PACE 60TPI 尺寸：17 富士达BATTLE7500D虽然在路上比较少见，不过也不妨碍它成为一款值得推荐的车型，个性靓 丽的涂装一定会吸引不少路人的目光，粗壮的异型管车架看起来就足够强壮。全套的SHIMANO M390变速套件和油压刹车是同级别的标配了，ALEX XC COMP铝合金双层圈和M475花鼓编成 的轮组足够结实耐用，小副把的设计能够降低长途旅行中手部的负担，不过单一的尺寸并不是适 合每一个人这点稍显遗憾。 随着油压碟刹的普及，现在大部分3k山地车型都已经装配了比较不错的油压碟刹了，这些售 价低廉的油压碟刹在应对日常使用已经足够，一般的城市通勤或者短途旅行都能轻松应付。不过 如果需要进行长距离的旅行，这些低端油压碟刹并不一定能够应付，而且出现问题一般都只能 “打道回府”了，为了减少不必要的麻烦，建议车友在进行长途旅行或者到比较偏僻的地方骑行 之前，把油压碟刹更换成更可靠、易维护的机械碟刹。 以上为大家盘点了10款时下比较热门的山地车型，每款车型都有自己独特的地方，具体怎么 选择，那就是萝卜青菜各有所爱了，除了以上十款车型外，市场还有其他品牌的优良入门车型在 此就不一一列举，有条件的朋友最好通过试骑来选择适合自己的车型。
五、狼途LANGTU KLT901A
车型：LANGTU KLT901A轻量化DB管锥形头管山地车车架 前叉：LANGTU HLO铝合金油压锁死避震前叉 把组：LANGTU ￠31.8mm铝合金轻量化把组 变速：Shimano ACERA 27速 刹车：Shimano M395 油压碟刹 轮组：LANGTU铝合金轴承花鼓+LANGTU铝合金双层轮圈 轮胎：KENDA 26*1.95 尺寸：15.5"、17"、19" LANGTU KLT901A的异型管车架看上去非常粗壮，保证车架的强度。整体配置很均衡，前叉和坐 垫都做了相应的涂装处理，让整体看起来更加和谐。前叉虽然换了涂装，不过从细节上来看应该就 是入门级中大名鼎鼎额SR XCR油压前叉，这款前叉在入门车型组装市场有着非常大的知名度，因 为它很好用，很耐用，能够提升整体的骑行感受。ACERA 27速传动套件无论是日常通勤还是长途 旅行都无压力，KLT901A无论是城市休闲还是轻度越野亦或是骑游旅行都能够胜任。
入门级山地车/
七、UCC 德曼特3.0
车型：UCC 德曼特3.0 前叉：ROCKSHOX XC28 油压可锁避震前叉 把组：UCC铝合金三件套 变速：SHIMANO ALIVIOS 27速 刹车：SHIMANO M395 油压碟刹 轮组：久裕铝合金轮组 轮胎：KENDA26×1，95 尺寸：15、17、19、21 重量：12.9kg UCC德曼特3.0用的是ALIVIO27速M430套件和M395油刹，是配置上比较有亮点的地方。车架的 涂装也很时尚，车架管材比较苗条看起来也比较斯文。ROCKSHOX XC28前叉性能也足够轮组的 编法虽然看起来比较花哨不过强度没有传统的X编法高，所以刷刷街跑个短途什么的就好了，不是 很适合高强度的越野和长途的旅行。
九、福玛特 TER PRO
车型：福玛特 TER PRO 前叉：SR Suntour XCM液压锁死前叉 把组：FUNN铝合金三件套 变速：SHIMANO ACERA/ALIVIO混搭 24速 刹车：SHIMANO M355 油压碟刹 轮组：JOYTECH 碟刹花鼓、铝合金双层圈 轮胎：MAXXIS PACE 60TPI 尺寸：16、17、18 福玛特向来以高性价比著称，这款TER PRO以低于3K的售价却有着同等于其他3K车型的配置， 涂装方面中规中矩，使用FUNN的三件套和中空牙盘是不错的选择，便宜好用，MAXXIS PACE外 胎足以胜任大部分路况，车架设有货架孔，也是一款适用范围很广的车型，无论是日常通勤或者 进行长短距离的旅途都能够胜任。 十、BATTLE 7500D
四、崔克TREK 3900D
车型：TREK 3900D 前叉：SR Suntour XCM液压可锁死前叉 把组：Bontrager 小燕把，SSR把立 变速：SHIMANO 混搭 24速 刹车：Tektro HDC 300 液压碟刹 轮组：Formula 铝合金花鼓+ Bontrager双层铝合金轮圈 轮胎：Massix 26X1.95专业越野胎 尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5 3900D是美国品牌TREK推出的一款入门山地车型，延续大牌作风，涂装节约大气。相同的价位上 配置比别家低一点但是还能接受，3×8速的配置应付大多数路况还是没什么压力的，车架几何和整 体配置骑起来有TREK独特的舒适性。全身大B的配件有着传统的美式风格——皮实耐用，丰富的尺 寸让不同身高的朋友能够享受到自行车的乐趣，而且骑着TREK的车出行也更加拉风！
入门级山地车/
八、米赛尔MISSILE M650 MIRAGE
车型：MISSILE M650 MIRAGE 前叉：SR Suntour XCM液压锁死前叉 把组：MISSILE铝合金三件套 变速：SHIMANO ALIVIO M430 27速 刹车：SHIMANO M395 油压碟刹 轮组：MISSILE两培林轮组 轮胎：MAXXIS SPHINX 山地胎 尺寸：15、17、19、21 重量：13.4kg MISSILE M650 MIRAGE是一款很帅气的车型，不同颜色的涂装均有搭配不同亮色系的轮圈贴纸， 连坐杆、把立、把横的涂装都与整车亮色涂装保持一致，小细节上的交相呼应让M650 MIRAGE 在总体外观上显得极具个性。除了涂装，我们还能在配置上找到亮点，ALIVIO速套件比同价位车 型普遍采用的ACERA套件高了一个级别。M395油碟也比较靠谱。这款“导弹车”平时压马路越 个野完全足够，车架留有货架安装孔，也足以应对各种短中长途的挑战。当然如果需要前往高原 地区还是要把油碟更换为线碟更加靠谱。
六、FUJI Nevada 1.5
车型：Nevada 1.5 A2铝合金车架 前叉：SR Suntour XCM液压锁死前叉 把组：OVAL铝合金三件套 变速：SHIMANO 混搭 27速 刹车：HAYES MX-5机械碟刹 轮组：滚珠花鼓+OVAL铝合金轮圈 轮胎：HUTCHINSON SCORPION 26"x2.0" 尺寸：15，17，19 来自美国的FUJI品牌同样也有优秀的入门车型Nevada 1.5，售价虽然3K多一点不过车架做的挺不 错，粗壮的管材不用担心强度问题。涂装简洁，整体配置平衡。另外，有趣的是看似低端的HAYES 线碟成了这款车的卖点，线性好，力道足够，十分耐用。即使骑行滇藏线也无压力，免去了油碟换 线碟的费用，车架保留的货架安装孔也是长途旅行必备。HUTCHINSON SCORPION 26"x2.0"外胎 即使面对恶劣的路况也能应对，也是一款可靠地长途车型。
山地自行车/
三、喜德盛 传奇500 2014款
车型：喜德盛 传奇500 2014款 XDS-X6铝合金平焊无痕走内线车架 前叉：Suntour XC系列油压前叉 ，分段锁死 把组：铝合金31.8直把，把立 变速：SHIMANO-DEORE 610 30速 刹车：彦豪TEKTRO-Gemini油压碟刹 轮组：玖裕NOVATE铝合金培林花鼓+MAVIC双层铝合金轮圈 轮胎：Massix 26X1.95专业越野胎 尺寸：15.5，17，19 重量：12.8kg 喜德盛传奇500是今年市场上最火的车型之一，称呼它为“入门车杀手”并不为过，相比同价位 的入门车型，它有全面提升的配置；相比同级别的车型，它有超低震撼的价格。SHIMANODEORE 610 30速的配置在这个价位难以见到第二家，车架制造技术也有了很大的长进，同价位 仅此一家的车架内走线，涂装外观也越来越有国际范了。唯一的不足就是缺少货架安装孔，不过 市场上还是有不少新型的货架能够安装的。当然有这么一款性能足够的山地车还是去寻找山地车 的乐趣吧。对于这款诚意满满的入门山地车，如果没有特殊的品牌信仰和特别的长途需求，传奇 500是一款非常值得购买的车型。
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二、美利达公爵600 2014款
车型：美利达公爵600 2014款 前叉：SR XCT铝合金油压锁死避震前叉 把组：铝合金31.8直把，原厂副把 变速：SHIMANO ACERA 27速 刹车：TEKTRO 油压式碟刹 轮组：美利达轴承花鼓 轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 尺寸：15.，17，19 2014年的美利达公爵600全新管材造型设计，应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉 设计，使得整车的强度提升不少。骑行也很舒适 。整车搭配SHIMANO 27段变速系统，油 压碟刹，前后铝合金类培林快拆花鼓，SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄都是批示耐 用的货色。同时具有小副把设计对长时间骑行还是有不错的放松作用的。整车效果采用双色 设计搭配，三个经典的颜色：白/红、绿/黑、灰/白、红/灰色。 同样也是大街上最易出现的 的大热车型之一，一般的中短途都能够应付自如，如果想要骑行川藏之类的长途路线，还是 需要把油碟更换成线碟更加可靠。