移动模架施工工艺及技术标准
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。
本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。
其次，确定合适的移动模架类型和规格。
然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。
首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。
然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。
最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。
在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。
同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。
在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。
同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。
通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案
一、背景介绍
移动模架是一种常用的施工工具，能够提高施工效率、保证施工质量。
本文主要介绍移动模架专项施工方案，以期指导工程人员在实际工作中的操作。
二、施工准备
1.确定施工地点，保证地基平整、承重能力强。
2.准备好移动模架搭建所需的材料和工具。
3.安排施工人员，确保每个工人都了解施工流程和安全措施。
三、搭建移动模架
1.根据设计图纸，确定搭建位置和高度。
2.搭建模架主体结构，确保连接牢固、稳定。
3.根据需要添加横梁、侧围等辅助结构，保证整体稳定性。
四、安全检查
1.检查模架搭建是否符合设计要求。
2.检查模架各部件是否牢固，松动处及时加固。
3.检查施工现场周围的安全设施，保证施工人员安全。
五、施工操作
1.按照工程要求，将所需材料运送至模架上。
2.严格按照工艺要求进行施工，避免超载等安全隐患。
3.完成各个工序后及时清理施工现场，避免杂物堆积影响施工进度。
六、施工结束
1.完成工程后，进行最终检查，保证质量符合要求。
2.拆除模架时，按照逆序进行，保证安全准确。
3.清理施工现场，交回给相关部门。
七、总结
移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。
在实际操作中，严格按照程序操作，确保施工过程安全顺利。
希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考，达到项目顺利推进目标。
以上为移动模架专项施工方案，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。
简述移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程
简述移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程哎呀，您这不就是让我们说说移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程嘛！那咱们就来聊聊这个话题，不过话说回来，这个话题可不能用简单的语言表达哦，得有点儿文采才行。
那就让我来给您讲讲吧！咱们得了解一下移动模架法是什么。
简单来说，移动模架法就是在建造桥梁、大型建筑物等结构时，使用一种可以移动的模板，让混凝土在模板上浇筑成型。
这种方法的好处是可以在不占用太多地面空间的情况下，完成大面积的混凝土浇筑，提高工作效率。
移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程是怎样的呢？咱们一步一步来说吧！1. 准备工作在开始施工之前，首先要做好准备工作。
这包括选址、选材、设计等等。
选址要考虑到地形、交通等因素，选材要保证质量，设计要合理。
这些都是施工的基础，不容忽视。
2. 搭建移动模架接下来就是搭建移动模架了。
这个过程需要技术人员根据设计图纸进行操作，确保模架的稳定性和安全性。
搭建好之后，还要进行检查和调试，确保模架能够正常使用。
3. 填充混凝土准备工作做移动模架也搭建接下来就是填充混凝土了。
这个过程需要严格按照设计要求进行，确保混凝土的质量和厚度。
在填充过程中，还要不断调整模板的位置和角度，以便让混凝土均匀分布。
4. 养护和拆模混凝土填充完成后，需要进行养护。
这个过程通常需要一段时间，具体时间要根据混凝土的强度来确定。
养护结束后，就可以拆模了。
拆模的过程要小心谨慎，避免损坏混凝土结构。
5. 后续处理拆模之后，还需要进行一些后续处理工作，比如清理现场、修复损坏的部分等等。
这些工作都要做好，才能确保整个工程的质量。
移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程包括：准备工作、搭建移动模架、填充混凝土、养护和拆模、后续处理。
这个过程虽然看起来简单，但实际上需要很多专业知识和技术经验。
在施工过程中，一定要注意安全，严格遵守操作规程。
只有这样，才能确保工程的质量和安全。
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)(二)2024
桥梁移动模架施工工艺工法(全文)（二）引言概述：桥梁移动模架施工工艺工法的全文将从五个大点来详细阐述该施工工艺的具体内容。
这五个大点包括：基础工作、悬臂段施工、桥台与桥墩施工、主跨段施工和施工现场管理。
每个大点将分别介绍5-9个小点，以全面展示桥梁移动模架施工工艺的全貌。
正文：
一、基础工作：
1.现场勘测和设计
2.临时设施搭建
3.基础土方开挖
4.基础混凝土浇筑
5.基础施工检查与验收
6.基础验收合格后进行下一步施工准备
二、悬臂段施工：
1.悬臂段施工准备
2.模架搭设和调整
3.悬臂段混凝土浇筑
4.悬臂段施工中的安全措施
5.悬臂段施工完成后的检查与验收
三、桥台与桥墩施工：
1.桥台与桥墩施工前的准备工作
2.模架搭设与调整
3.桥台与桥墩混凝土浇筑
4.桥台与桥墩施工安全措施
5.桥台与桥墩施工完成后的验收与检查
四、主跨段施工：
1.主跨段施工准备
2.模架搭设与调整
3.主跨段浇筑混凝土
4.主跨段施工期间的安全措施
5.主跨段施工完成后的检查与验收
五、施工现场管理：
1.安全管理与保障措施
2.质量管理措施
3.进度控制与调整
4.人员管理与培训
5.施工过程中的风险防控与纠偏措施
总结：
通过对桥梁移动模架施工工艺工法的全面阐述，我们可以看到此工法的多层次、多步骤的施工过程。
从基础工作到悬臂段、桥台与桥墩、主跨段施工直至施工现场管理，每一环节都需要精细的设
计、准备和施工操作。
只有通过严格的管理和规范的操作，我们才能确保桥梁移动模架施工工艺工法的顺利实施，为建设高质量的桥梁做出贡献。
现浇综合管廊移动模架施工工法
现浇综合管廊移动模架施工工法现浇综合管廊移动模架施工工法一、前言现浇综合管廊移动模架施工工法是一种在建筑工程中应用广泛的工法，它通过移动模架的方式实现对综合管廊混凝土结构的连续浇筑，具有施工效率高、质量可控、施工周期短等特点。
本文将详细介绍这一工法的特点、适应范围、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点现浇综合管廊移动模架施工工法的特点主要包括以下几点：1. 采用模架移动施工方式，能够实现连续浇筑，提高施工效率。
2. 模架的结构稳定可靠，能够确保混凝土结构的质量。
3. 施工过程可控，能够减少人为因素对施工质量的影响。
4. 施工周期短，适应快速工期要求。
5. 施工现场资源利用率高，减少对周边环境的影响。
三、适应范围现浇综合管廊移动模架施工工法适用于各类综合管廊工程，包括城市综合管廊、地铁综合管廊、交通综合管廊等。
无论是新建工程还是改造工程，均可采用这一工法进行施工。
四、工艺原理现浇综合管廊移动模架施工工法的工艺原理是通过模架系统的移动，在原有的模板和钢筋基础上进行混凝土的连续浇筑，从而实现综合管廊的快速施工。
具体工艺原理如下：1. 按照设计要求制作模板和钢筋。
2. 将模板和钢筋固定在移动模架上，并进行调整和校正。
3. 将混凝土通过泵送或输送到施工现场。
4. 按照施工进度，通过移动模架系统将混凝土连续浇筑到各个区域。
5. 在混凝土凝固后，拆除模板和钢筋，完成施工。
五、施工工艺现浇综合管廊移动模架施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 模板和钢筋的制作：根据设计要求，制作综合管廊的模板和钢筋，保证其质量和尺寸的准确性。
2. 模板和钢筋的安装：将制作好的模板和钢筋安装在移动模架上，并进行调整和校正。
3. 混凝土的搅拌和输送：准备好混凝土，通过搅拌站进行搅拌，并通过泵送或输送设备将混凝土输送到施工现场。
4. 混凝土的浇筑：按照施工进度，通过移动模架系统将混凝土连续浇筑到各个区域，保证浇筑的连续性和一致性。
移动模架施工技术
移动模架施工技术一、移动模架的组成MSS移动支撑模架由主梁、鼻梁、横梁、推进台车、支撑托架、外模、内模、挂梁、平台爬梯等主要构件组成。
1、主梁：一套移动模架系统由两组主梁组成，分设在混凝土箱梁两翼板的下方，是支架系统的主要承载结构。
单组主梁各由6节钢箱梁组成，节与节之间以高强螺栓及钢板相连，梁高3.5m，宽1.8m，总长为60m。
2、鼻梁：位于主梁的前后两端，共有四组。
单组长30.5m，由2节钢桁架构成。
其节块之间及其与主梁之间均为铰接，可以保证竖向和水平转动。
鼻梁和主梁拼接好后整个支架总长为121m。
3、横梁：在主梁内侧，每隔一定距离就设有一道横梁，共有横梁20片，分左右两侧对称布置。
其端部与主梁以悬臂桁架形式结合，横梁中间以Φ32精轧螺纹钢连接。
每道横梁上有四个支承点，支撑底模，使用千斤顶可调整梁体的预拱度。
4、挂梁：包括一个门型工作架及一组Φ36精轧螺纹钢、油压千斤顶。
在浇筑砼时，主梁的后端部分以挂梁悬挂于已浇注砼箱梁上。
挂梁以油压千斤顶直接支撑在已浇砼梁的腹板位置上。
Φ36精轧螺纹钢贯穿桥梁翼板的预留孔，固定并连接挂梁和主梁。
5、推进台车：是移动模架系统的滑移的关键部分，安装在支撑托架上，并且能依靠四氟板实现横桥向位移。
同时依靠自身滚动轮支撑主梁滑移。
当浇注完一跨梁后，支架须向下一跨移动时，先打开横梁连接，将移动模架分为三个独立的部分。
主梁落在台车上，实现横向水平滑动，直至横梁和底模能通过墩身。
利用主梁移动牵引装置，使主梁在推进台车上向前缓慢前进。
6、支撑托架：安设在墩身两侧，共3套；是整个移动支撑的支撑，每一个托架主要包括两个悬臂板梁、斜撑及支撑于承台上的钢立柱，通过φ36预应力精扎螺纹钢筋对拉，并与墩身固定。
7、外模：分为底模、腹板模、翼板模。
整跨外模依中心线纵向分割，并通过千斤顶和横梁相连；墩顶处底模需临时加工。
8、内模：由五块模板组成，两块腹板和三块顶板，每一单元长度为3.3～5.5m，每块模板由10根不同方向的可调撑杆支撑，使得内模施工空间宽敞。
移动模架施工工法
移动模架施工工法移动模架施工工法一、前言移动模架施工工法是一种高效、灵活的施工方法，通过使用移动模架系统，可以快速搭建和拆除模架，并实现整体移动，从而提高施工效率。
本文将对移动模架施工工法进行全面的介绍和分析，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点移动模架施工工法具有以下特点： 1. 灵活性强：移动模架施工工法可以适应不同形状和高度的结构，可以进行多次移动和调整来适应实际施工需要。
2. 施工速度快：相比传统的施工方法，移动模架施工工法可以大幅度缩短施工周期，提高施工效率。
3. 施工质量高：移动模架施工工法可以提供稳定的工作平台，保证施工质量，减少施工过程中的误差。
4. 安全可靠：移动模架施工工法具备完善的安全措施，能够有效地保护工人的安全，并减少事故风险。
5. 经济效益好：移动模架施工工法减少了人力资源的浪费，降低了施工成本，并提高了施工效率，具有较好的经济效益。
三、适应范围移动模架施工工法适用于各种建筑结构的施工，特别适用于高层建筑、桥梁、隧道等工程。
它可以满足不同施工需求，提供稳定可靠的施工平台，解决施工中的难题，并且具备良好的适应性和通用性。
四、工艺原理移动模架施工工法的工艺原理是基于以下几点的联系和技术措施的采取： 1. 移动模架的结构优化：通过对移动模架的设计和优化，使其具备承受施工负荷的能力，并提供稳定的工作平台。
2. 施工计划的制定：通过科学合理的施工计划，确定合理的施工顺序和施工周期，确保施工的连续性和高效性。
3. 施工材料的选择和合理使用：选择优质的施工材料，并合理使用，以提高施工质量和效率。
4. 施工技术措施的采取：采用先进的施工技术和方法，如预制构件的使用、自动化设备的应用等，以提高施工效率和质量。
五、施工工艺移动模架施工工法的施工工艺包括以下几个阶段： 1. 搭设移动模架：根据设计要求和施工计划，搭建移动模架系统，并保证其结构稳定和安全性。
移动模架施工工艺工法
移动模架施工工艺工法1 前言1、1 概况移动模架承重部分类型常见得多为两组定型得钢箱主梁(图1),也有使用拆装式常备杆件改造后得桁梁(图2);定型钢箱主梁形式得移动模架系统一般为专门设计,对匹配梁型使用,梁跨20～40m范围均有应用;拆装式常备杆件形式得移动模架系统得优势在于平曲线半径较小、梁跨多种组合等定型移动模架无法适应得环境下,本工法主要内容为后者。
图1钢箱主梁式移动模架构造图图2桁架主梁式移动模架构造图该类移动模架体系由四部分组成:①固定于桥墩上部用来支承桁梁平台得支承体系; ②收折式桁梁平台;③平台转跨推进行走系统;④支架平台上得满堂支架体系。
1、2 工艺原理1、2、1 整个支撑体系附着于支撑墩柱上,通过支撑键及预埋键盒,将施工荷载全部转移至墩柱之上,不再设置临时支墩。
1、2、2 每组桁梁通过可收折横联行成整体,作为现浇梁施工得支架平台。
1、2、3 支撑体系上设置横、纵移装置,完成横移及纵移。
2 工艺工法特点2、1 无需地基处理,能对高度较大、无法或较难设置落地支架得现浇梁进行施工,减少了对环境得依赖与破坏,适用范围广。
2、2 使用常备杆件,可依具体施工条件进行组合,适应性强。
牵引设备移动,操作简单,安全可靠。
2、3 采用倒三角及倒梯形加强承重杆系,为桁梁提供足够得抗弯能力及刚度;承重杆系为收折设计,满足平台向前行走。
2、4 标准化作业、施工周期快、质量好。
3 适用范围3、1 高墩现浇箱梁施工。
3、2 复杂地形现浇梁施工。
3、3 水上多跨现浇梁施工。
4 主要技术标准《铁路架桥机架梁规程》TB10213《钢结构设计规范》GB50017《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 移动模架施工方法移动模架作为主要承重结构,利用桥墩为支点临时支承梁体自重,在移动模架上完成模板调整、预拱度设置、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉预应力索筋等,当完成一孔梁得施工,之后移动模架落模,移动至下一跨就位,以此进行逐孔浇筑施工。
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移动模架施工工艺及技术标准移动模架造桥施工工艺及施工控制技术标准一、施工工法DZ32/900造桥机是在预先安装于桥墩两侧的钢托架上～拼装带有模板的钢主梁,移动模架,～利用钢主梁承重～在预应力混凝土箱梁的设计位臵上整孔现浇箱梁混凝土～经养护待初张预应力钢束箱梁能安全承受自重后～移动模架整体下降～脱去底模和外模。
然后模架在墩旁托架上向前方移动一孔～再制造下一孔箱梁。
预应力钢束终张可按施工组织的合理安排适时进行。
而内模是在下一孔待制箱梁底腹板钢筋就位后～再从已制箱梁内用专用小车分段运出安装。
二、施工工艺,一,、移动模架制梁工艺流程造桥机拼装底、侧模板调整底、侧模板调整支座安装底、腹板钢筋、波纹管安装内模预拼内模安装调整顶板钢筋、端模安装砼浇注、养护初张拉终张拉、压浆、封端造桥机落架、脱模内模小车拆移内模造桥机移位造桥机顶升就位工艺流程图移动模架系统在现场拼装成型～进行模板调整、预拱度设臵及预压。
钢筋在加工场集中加工、专用运输车运输到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面后进行绑扎,预应力孔道采用预埋波纹管成孔,底、腹板钢筋绑扎完成后～安装内模～最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎,混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运输～混凝土泵车入模～插入式振动器进行梁体混凝土振捣～桥面采用悬空式整平机整平,梁体养护采用自然养生,预应力筋张拉采用两端整拉工艺～真空压浆、封端,移动模架落架、脱模～纵向前移至下一浇筑孔位。
根据自行式移动模架工作原理及其结构形式～系统自行时要求桥墩高度不宜小于7m～结合设计资料对于桥墩高度大于7m的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工,对于桥墩高度小于7m的桥梁～可在其墩旁用贝雷片搭设临时支架来支承移动模架主梁～在移动模架过孔时～同样利用移动模架前、中、后悬挂完成主梁的支撑。
? 移动模架组拼移动模架拼装顺序:牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位?支墩搭设?牛腿支架组装?牛腿支架安装?主梁组装?主梁吊装就位?横梁安装?铺设底模?安装外侧模。
移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠～拼装完后要通过认真全面检查～确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。
移动模架结构示意图见图1。
移动模架施工断面图见图2。
移动模架施工步骤见图3。
图1 移动模架结构示意图图2 移动模架施工断面图后推进系统外模主梁横梁推进工作车支撑托架承台承台图3 移动模架施工步骤图? 移动模架预压移动模架在安装完成第一次使用前～通过预压消除非弹性变形～确定弹性变形值并据此进行预拱度设臵～同时检验模架的安全性能。
为保证预压荷载的合理分布～采用砂袋进行预压。
自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点～每排设七个点～布设于底板及翼板～并进行编号。
预压前～调好模板抄平所有点标高后加载～加载顺序同混凝土浇筑顺序,悬臂段和配重段同时加载～同时卸载,～以后每天观测一次～直到支撑变形稳定为止。
支撑变形稳定后～将预压砂袋卸除～将模板清理干净后测量各观测点标高。
根据每次沉降记录绘制沉降曲线～并根据沉降值进行计算～确定合理的施工预拱度。
根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和～为预拱度的最高值。
其它各点的预拱度应以中间点为最高值～以梁的两端点为零点～按二次抛物线进行分配设臵。
移动模架预拱度的调整是施工中重点～根据计算的挠度值～每次浇筑混凝土时～挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。
? 桥墩上预留孔设臵墩身施工时～在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。
施工时采取措施确保预埋位臵、尺寸准确。
支撑托架转运后～模架过孔前根据要求封口～施工时通过主梁设臵挂篮～凿毛预留孔表面混凝土～剔除松散颗粒～喷水润湿～采用半干硬性微膨胀混凝土人工浇筑～分层砸实～收面平整。
? 移动模架施工步骤1、箱梁浇筑完成经预应力钢束初张拉箱梁已能完全承受自重后整体脱模。
松开造桥机的侧向约束～再松开支撑千斤顶的保险箍慢慢回油～四个千斤顶同步下落～误差必须控制在30mm之内。
在自重作用下模板与混凝土面脱开～箱梁重量由支座承受～造桥机主梁下平面轨道落到支承台车的轮面上。
2、拆除底模中缝的连接螺栓和底模珩架对接处的螺栓～同时将施工平台上影响造桥机横向分开的约束拆除～上好支承台车上的安全反钩～将横移油缸与托架上横移轨道侧的横移孔相连～墩身两侧四个点同时开动横移油缸～同步将造桥机主梁连同上面所带的模板等向墩旁托架的外侧移动～待底模珩架的端部超过墩帽时～停止第一次横移。
3、松开造桥机侧模上前后第三条接缝螺栓～将支承台车上的纵移油缸与主梁底的纵移用钢板上的纵移孔相连～开动已制梁前端两侧墩旁托架上的纵移油缸～同步将造桥机向前移动。
4、造桥机导梁接近前方墩旁托架时～调整导梁的方向和高度～使主梁底面的轨道顺利落到台车轮面上～继续前移造桥机至墩旁托架上的支承千斤顶与主梁侧面的起顶位臵在一条线上。
5、开启墩旁托架上的横移油缸～造桥机向内横移～至合龙位臵时～进行底模珩架的对接～上好底模中间螺栓～恢复造桥机刚刚落架时的状态～准确调整造桥机纵向、横向位臵后～解除主梁与支承台车间的安全反钩～开动支承千斤顶～顶升造桥机到设计位臵～开始调整模板。
? 模板施工根据箱梁的结构设计形式～外模采用整体钢模板～内模采用大块定型钢模板。
内模为纵向分段横向分块制造～栓接结构～浇筑梁体混凝土时设水平和竖向支撑。
拆模时用专用台车及台车上的油顶～将每段内模的各分块分别拆下并收缩贴紧台车～可通过混凝土箱梁的横隔孔运至下一孔待制梁安装。
外模分段制造用螺栓连成整体～它通过螺杆支撑固定在主梁上～用螺杆可调整外模准确就位。
外模和底模间用螺栓连接。
底模铺设在两主梁间的横向珩架上～底模与横向珩架之间设有若干竖向螺旋顶～用以调整底模拱度～底模仅在桥梁纵向中心线处设臵拼接缝由螺栓连接。
可随主梁横向分开。
? 钢筋、预应力筋施工钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产～经验收合格后通过运输车运至施工桥位处～由汽车吊吊装至桥面上进行绑扎。
钢筋绑扎顺序:先绑扎底板、腹板钢筋～安装内模后绑扎顶板钢筋～预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。
施工中严格控制波纹管定位钢筋网位臵～确保管道圆顺～钢筋骨架内预埋钢件支立内模。
钢筋混凝土净保护层要满足设计要求～合理设臵塑料垫块～捆扎2牢固。
梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m～绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
预应力孔道采用波纹管成孔～金属波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管～接头管长不少于300mm。
接头装臵避开孔道弯曲处～管两端用密封胶带缠封接头～避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。
? 混凝土施工在满足设计要求的前提下～充分考虑混凝土的耐久性能～且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。
掺用外加剂、粉煤灰～磨细矿碴粉以减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹～并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。
采用无潜在碱活性的骨料和低碱水泥～防止碱骨料反应。
混凝土由混凝土拌和站供应～混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输～混凝土泵车入模。
梁体混凝土浇筑顺序:从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。
每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。
浇筑时同一断面先浇筑底板、后腹板、再顶板。
混凝土浇筑入模时下料要均匀～混凝土的振捣与下料交替进行。
梁体混凝土浇筑时～采用插入式振动器进行振捣。
桥面采用悬空式整平机进行整平压实～顶板混凝土浇筑完毕～初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压～防止裂纹～并将表面压光～以保证桥面防水层的铺装质量。
在自然气温较高的情况下～混凝土初凝后～采用洒水养护。
梁体为泵送混凝土～胶凝材料用量较大～产生的水化热较大～为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝～在混凝土浇筑完成后～12小时内即以土工布覆盖养护～并在其上覆盖塑料薄膜～梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。
梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。
当环境温度低于5?时～梁体表面喷涂养护剂～并采取保温措施～禁止对混凝土洒水。
? 预应力施工预应力张拉按设计要求采用两端整体张拉。
预应力张拉时～应按“对称、均衡”原则进行～相同编号的钢束应左右对称进行～张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。
检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求。
计算钢束理论伸长值～清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆～调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等。
在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定～根据实测结果计算张拉控制力～并与设计单位协商进行修正。
锚具在使用前～试验室应按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》,GB/T14370,中的有关规定～对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检～合格后方能使用。
千斤顶使用前必须经过校正～校正系数不得大于1.05。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。
压力表精度不低于1.0级～表面最大读数为张拉力的1.5，2.0倍～校正期限为7天,当用0.4级时～校正有效期为1个月,压力表发生故障后必须重新校正。
千斤顶、压力表、油泵配套校正使用～并按相应的管理制度进行使用、维护与保养～并由试验室建立台帐。
箱梁预应力施工采用双控法～以应力控制为主～伸长值作校核～其张拉程序为: 0?初应力σ,测伸长值初值,?张拉到控制应力σ,静停5kk分钟～测伸长值终值～计算并校核伸长值,?回油锚固,测回缩量,。
梁体混凝土强度达到设计强度～且混凝土弹性模量达到相应值方可进行张拉。
箱梁如出现有严重蜂窝、空洞或其它严重缺陷～经修补后其混凝土尚未达到张拉规定强度时～均不允许进行张拉。
箱梁张拉～按设计要求的张拉顺序用千斤顶在梁的两端同步、对称地进行～并以油压表读数为主～伸长值进行校核。
回油锚固后～测量两端伸长值之和不得超过计算值?6,。
全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5,～并不得位于梁体同侧～且一束内断丝不得超过一丝。
? 管道压浆张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象～然后切除多余钢绞线～封堵锚头～封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。
压浆时间以张拉完毕不超过48h控制～同一管道压浆作业要一次完成不得中断～且梁体及环境温度不得低于5?。
压浆采用真空辅助压浆工艺～压浆泵采用连续式～同一管道压浆应连续进行～一次完成。
其工作原理为:在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气～使之产生负压～在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆～直至充满整条孔道。
压浆前管道真空度应稳定在-0.09，-0.10MPa之间～浆体注满管道后～应在0.50，0.60MPa下持压2min～确认出浆浓度与进浆浓度一致时～方可封闭保压。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
冬季压浆时应采取保温措施～并掺加防冻剂。
压浆注意事项:管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆～每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查～如有串浆及时采用高压水冲洗干净,压浆时要密切注意压浆泵压力表～如出现异常要及时停止压浆～以防压浆管爆裂伤人。