融投资带动工程总承包模式介绍
什么是EPC+F模式,工程中的延付指的什么

什么是EPC+F模式,工程中的延付指的什么
Epc 是设计、采购、施工工程总承包,EPC+F模式是应业主及市场需求而派生出的一种新型项目管理模式,F为融资投资,EPC+F即融资EPC,即工程承包方为业主解决部分项目融资款,或者协助业主获取中国甚至国际融资以启动项目。
该模式是未来国际工程发展的一个极为重要的方向。
EPC+F其实早就有了,中国的高速公路发展初期,国家没那么多钱投进去,都是让私人或者其他国企投资搞起来的,有些投资商本身就是公路施工的承包商,顺带也就把公路承包了。
正如我在开篇介绍的,中国现在也有很多垫资干活儿的,少量投资撬动大项目的,通过自己关系介绍银行给业主直接贷款的。
延付是指项目建设期内,业主对项目贷款无需支付贷款本金,仅需支付部分利息,待项目完成后再开始进行还款本金利息。
所以提问者所说的延付应该是在工程承包方提供信贷支持的情况下,业主和银行所达成的还款付息方式。
综上所述,EPC+F项目合作模式或者框架,延付是合作框架下的一种还款付息方式。
融投资带动工程总承包模式介绍

融投资带动工程总承包模式介绍融投资带动工程总承包模式介绍融资建造模式(Financing Construction)正是这种创新的一个重要体现,它为大型承包商实施“蓝海”战略拓宽了视野。
施工承包商毕竟不是投资商,但融资建造模式以承包商的视野,站在项目投资商的高度,在保证社会责任的基础上,使融资运作贯穿项目建造的全过程,提升项目总承包与业主监督的层次。
通过项目投资与建造有机的、集成相关社会因素和生产要素的项目,规范、提炼和升华项目建造的各种管理活动,大大提高项目建造过程的社会效益和经济效益。
这种模式既不同于传统的项目投资和施工总承包,也不同于现在比较流行的BOT模式,是将融资、设计和建造三位一体、符合总承包商运行需求的一种“以融投资带动总承包”的创新模式。
融资模式在众多的项目建造方式中具有基础性、拓展性的独特魅力,既不是单纯的投资活动,也不是简单的设计加建造活动。
它将传统的生产经营与资本经营相结合,以金融工具、资本市场和基础设施项目为载体,特别是政府基础设施项目市场化、企业化运作,借助项目融资的特点解决建设资金来源问题,借助工程总承包特点解决优化设计和精细化建造问题,把项目总承包管理方式及企业与相关社会因素有机的整合和优化配置,使承包商、业主实现社会、经济效益双赢。
这种模式有利于国民经济和基础设施建设的健康发展;有利于完善社会主义市场经济,促进企业成为市场经济主体和政府职能的转变;有利于建筑业及大型建筑施工企业加快经营结构的调整和产业结构优化升级的步伐;有利于大型企业提升国际化、集团化、专业化的层次;有利于促进不同企业在不同经营层次上就位;有利于大型企业在国际市场上提升综合竞争力;有利于国内外一体经营,保障“走出去”战略模式的实施质量;有利于企业拓宽思路,提高效益、发展规模和品牌影响力,是一项由承包商实施项目融资建造的崭新事业。
融资建造模式的基础是发挥承包商工程管理的专业优势,通过融投资方式实施项目建造的活动。
工程总承包融资模式.doc

工程总承包融资模式工程总承包是国内外建设活动中多有使用的发承包方式,有利于理清工程建设中业主与承包商、勘察设计与业主、总包与分包、执法机构与市场主体之间的各种复杂关系。
那么工程总承包融资模式主要有哪些,在公司里工程总承包融资模式是如何运行的,在此下面为你带来工程总承包融资模式的相关介绍以供参考。
在从事EPC工程项目的公司中,一般采用矩阵式的组织结构。
根据EPC项目合同内容,从公司的各部门抽调相关人员组成项目管理组,以工作组(Work Team)的模式运行,由项目经理全面负责工作组的活动。
下面来聊聊工程总承包融资模式分别有哪些特点工程总承包融资方式主要包括以下几点:1、工程总承包融资项目BOT模式BOT即建设-经营-移交,指一国政府或其授权的政府部门经过一定程序并签订特许协议将专属国家的特定的基础设施、公用事业或工业项目的筹资、投资、建设、营运、管理和使用的权利在一定时期内赋予给本国或/和外国民民间企业,以营运所得清偿项目债务、收回投资、获得利润,在特许权期限届满时将该项目、设施无偿移交给政府。
BOT模式被称为”暂时私有化”过程。
而国家体育馆、国家会议中心、位于五棵松的北京奥林匹克篮球馆等项目实践了BOT模式,由政府对项目建设、经营提供特许权协议,投资者需全部承担项目的设计、投资、建设和运营,在有限时间内获得商业利润,期满后需将场馆交付政府。
2、工程总承包融资项目BT模式BT是英文Build(建设)和Transfer(移交)缩写形式,意即”建设--移交”,是政府或开发商利用承包商资金来进行融资建设项目的一种模式。
工程总承包BT模式是BOT模式的一种变换形式,指一个项目的运作通过项目公司总承包,融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。
以上是下面为建筑人士收集整理的关于“工程总承包融资模式”等建筑相关的知识,。
建设项目投融资与承包模式概述

背景与前景
示例:铁路建设投融资、鸟巢项目投融资,矿山和 石油等资源开采投融资、地铁建设投融资、房地产 开发投融资、政府公共事业投融资、城市基础设施 建设投融资、制造业发展投融资等。
背景:经济发展模式转变与投融资障碍,首先需要 启动投融资模式的改革,政策、市场与企业投融资 行为模式的调整。
前景:投资体制的改革与融资模式的发展。
直接投资 发行股票 银行借款 发行债券 融资租赁
BOT 资产证券化
项目资金的结构与选择
o 项目资金的结构和选择是指如何安排和选择项目的资金构成和来源。 o 项目融资的资金构成包括以下三个部分: (1)股本资金 (2)准股本资金(亦称为从属性债务或初级债务资金) (3)债务资金(亦称为高级债务资金) o 设计目的:通过灵活安排项目资金的构成比例和选择适当的资金形式
确定一个项目债务资金和股本资金比例的主要依据是该项目的经济强度,而 且这个比例也会随着部门、投资者状况、融资模式等因素的不同相应变化, 并在一定程度上反映出安排资金结构时借贷双方在谈判中的地位、金融市 场上资金供求关系和竞争状况,以及贷款银行承受风险的能力等.
资本成本
资本:
利用普通股、优先股、长期债务(债券、银行长期借款)、 保留盈余等方式筹集的、 使用期限大于1年的资金。
实际债务资金成本=贷款利率(1-企业所得税率) 由此可见,理论上一个项目使用的资金全部是债务资金的成本是最低的,但 项目的抗风险能力和财务状况则变得脆弱;相反,如果全是股本资金,则 项目将会有一个非常稳固的财务基础和抗风险能力,但资金成本却十分昂 贵。对于贷款银行也可最大程度的利用项目的信用保证结构来支持项目的 经济强度,减少或排除许多不确定因素。实际的选择在两者之间进行平衡 ,没有一个最佳的比例,可使用债务覆盖率来衡量。
建设项目投融资与承包模式

建设项目投融资与承包模式建设项目的投融资与承包模式是指在项目建设过程中,项目方通过吸引投资者和签订承包合同来获得资金,并委托承包商负责项目的建设和运营管理。
本文将重点介绍建设项目的投融资与承包模式。
一、投融资模式1.自筹资金:项目方通过自有资金或借贷等方式筹集资金进行建设项目。
这种方式能够保障项目方的独立决策权,但存在资金压力大、风险高等问题。
2.政府公共投资:政府提供资金用于项目建设,以满足公共需求和提升基础设施水平。
这种方式能够减轻项目方的资金压力,但需要满足政府的规划和要求。
3.股权合作:项目方与投资者共同组建公司,投资者提供资金,项目方提供项目资源,并共同分享项目的风险和收益。
这种方式能够吸纳外部资金和管理经验,但需要项目方与股东之间的有效沟通和合作。
4.债权融资:项目方通过向金融机构借贷获得资金进行项目建设。
这种方式能够解决项目方的短期资金需求,但需要财务状况和信用评级的支持。
二、承包模式1.总包模式:项目方将整个项目的设计、建设和运营管理全部委托给一个总包商,由总包商负责整个项目的实施。
这种模式适用于项目方希望将项目整体交给专业承包商进行管理的情况,但需要确保总包商具备丰富的项目管理和技术经验。
2.分包模式:项目方将项目分解为若干个独立的小项目,并分别委托给不同的分包商进行承揽。
这种模式适用于项目方希望在不同领域选择最适合的承包商进行专业化管理的情况,但需要确保分包商之间的协同配合和项目整体的一致性。
3.建设-运营-转让模式:项目方将项目的建设、运营和维护分别委托给不同的承包商进行,并通过转让或租赁方式将项目转交给专业的运营方。
这种模式适用于项目方希望在建设完成后并不直接参与项目的运营和日常管理的情况,但需要确保各个环节之间的衔接和协同配合。
4.BOT模式:项目方通过建设-运营-转让的方式,将项目的设计、建设、运营和维护全部委托给一个承包商,并根据一定期限内的收益权转让或租赁方式,获得承包商支付的补偿。
施工融资的工程承包方式

施工融资的工程承包方式在现代建筑领域,施工融资是一个普遍的实践,尤其是在大型工程项目中。
工程承包方式是实现项目建设的重要方式之一,影响着项目的进度、质量和费用。
本文将介绍施工融资中常见的工程承包方式,分析各种方式的特点和适用场景。
总承包总承包是一种集设计与施工为一体的承包方式,由一家公司全权负责工程项目的设计、施工和监理。
总承包商亦为融资者,他们在项目推进的同时提供融资支持,负担全部工程风险。
总承包方式适用于工期较短、对进度要求严格的项目,可以减少工程周期和项目成本。
分包分包是将工程项目拆分为不同的施工单位进行承包,各个分包商各自独立负责各自的工程施工。
分包商通常在合同中不承担融资责任,由业主或总承包商提供融资支持。
分包方式适用于较复杂的工程项目,可以根据各个分包商的专业性质来选择适合的承包单位,降低项目风险。
融资租赁融资租赁是指承租人通过出租机构承租设备或资产,其实租人可以在合同到期后选择购买出租设备或资产。
在施工融资中,融资租赁可以帮助承包商获得所需设备和资产,提高工程质量和效率。
而且,融资租赁的灵活性较高,适用于不同类型的工程项目。
自有资金自有资金是指承包商自身资金用于项目建设,不依赖外部融资。
自有资金方式消除了融资成本和风险,但对承包商的资金实力有一定要求。
自有资金方式通常适用于规模较小、承包商实力较强的工程项目。
政府融资政府融资是由政府或相关机构提供资金支持,用于项目建设。
政府融资方式适用于公共基础设施建设等项目,可以降低承包商的融资成本,推动基础设施建设的进展。
结论不同的工程承包方式适用于不同类型的工程项目,承包商在选择承包方式时应综合考虑项目规模、工期、质量要求以及自身资金实力等因素,选择最适合的方式。
施工融资是促进工程项目顺利推进的关键因素之一,合理选择适合的承包方式对项目的成功实现具有重要意义。
工程总承包融资模式.doc

工程总承包融资模式工程总承包是国内外建设活动中多有使用的发承包方式,有利于理清工程建设中业主与承包商、勘察设计与业主、总包与分包、执法机构与市场主体之间的各种复杂关系。
那么工程总承包融资模式主要有哪些,在公司里工程总承包融资模式是如何运行的,在此下面为你带来工程总承包融资模式的相关介绍以供参考。
在从事EPC工程项目的公司中,一般采用矩阵式的组织结构。
根据EPC项目合同内容,从公司的各部门抽调相关人员组成项目管理组,以工作组(Work Team)的模式运行,由项目经理全面负责工作组的活动。
下面来聊聊工程总承包融资模式分别有哪些特点工程总承包融资方式主要包括以下几点:1、工程总承包融资项目BOT模式BOT即建设-经营-移交,指一国政府或其授权的政府部门经过一定程序并签订特许协议将专属国家的特定的基础设施、公用事业或工业项目的筹资、投资、建设、营运、管理和使用的权利在一定时期内赋予给本国或/和外国民民间企业,以营运所得清偿项目债务、收回投资、获得利润,在特许权期限届满时将该项目、设施无偿移交给政府。
BOT模式被称为”暂时私有化”过程。
而国家体育馆、国家会议中心、位于五棵松的北京奥林匹克篮球馆等项目实践了BOT模式,由政府对项目建设、经营提供特许权协议,投资者需全部承担项目的设计、投资、建设和运营,在有限时间内获得商业利润,期满后需将场馆交付政府。
2、工程总承包融资项目BT模式BT是英文Build(建设)和Transfer(移交)缩写形式,意即”建设--移交”,是政府或开发商利用承包商资金来进行融资建设项目的一种模式。
工程总承包BT模式是BOT模式的一种变换形式,指一个项目的运作通过项目公司总承包,融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。
以上是下面为建筑人士收集整理的关于“工程总承包融资模式”等建筑相关的知识,。
公路项目PPP融投资带动总承包经济模式改进建议探讨

公路项目 PPP 融投资带动总承包经济模式改进建议探讨摘要:新时期公路项目蓬勃发展,然而既有融投资带动总承包模式下,投资总承包单位投资收益难保障,施工单位施工利润更是难获取,本文通过对公路项目既有模式缺陷的探讨总结出几条改进建议,以期对公路项目发展有所助力。
关键词:公路项目管理;投资控制;农民工管理;小班组施工1公路项目前景十四五期间全国多省出台规划路网建设项目,云南省也规划了约1万公里公路项目,以期2028年实现全省127个县(市、区)通高速公路。
在此大环境下,公路项目市场前景广阔。
近年来高速公路项目多采用PPP模式承接建设。
PPP投融资带动总承包施工模式有很多优点如便于减轻政府预算压力,便于利用企业自有资金等。
但不可否认的是,PPP投融资带动总承包模式使用在近些年新建的人口欠密集地区公路项目上是有一些不足的,特别是西部地区经济欠发达、人口密度较稀疏地区修建的高速公路,政治民生效益大于经济效益。
修建后运营成本高,收费低。
长此以往,此模式势必不能复制,有必要进行一些改进提升。
特别是通过内部模式优化提升施工利润来弥补后续运营差额,以此实现公路建设模式的正常复制。
2既有公路项目PPP管理模式公路项目既有实施模式为大集团或联合体以PPP融投资带动总承包模式承接公路全线后,划分标段招标选定施工单位进行施工,施工单位又进行专业、劳务、辅材料、机械施工招标管理。
项目所需要主要钢材、混凝土、砂石、炸材、柴油等一般由全线总承包单位提供然后扣款。
在此模式下公路项目管理问题重重、施工利润低下、问题久拖不决、材料供应影响进度等问题突出,投资单位及总承包单位管理精力有限,不能规避上述风险。
很多施工企业谈路色变,有必要进行管理模式革新。
3既有公路PPP管理模式存在的不足以大集团或联合体以PPP融投资带动总承包模式承接公路全线后再进行标段划分选定施工单位,再由施工单位进行标段施工管理的模式存在以下不足或问题:(1)大集团或联合体以PPP融投资带动总承包模式实施公路项目。
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融投资带动工程总承包模式介绍
融资建造模式(Financing Construction)正是这种创新的一个重要体现,它为大型承包商实施“蓝海”战略拓宽了视野。
施工承包商毕竟不是投资商,但融资建造模式以承包商的视野,站在项目投资商的高度,在保证社会责任的基础上,使融资运作贯穿项目建造的全过程,提升项目总承包与业主监督的层次。
通过项目投资与建造有机的、集成相关社会因素和生产要素的项目,规范、提炼和升华项目建造的各种管理活动,大大提高项目建造过程的社会效益和经济效益。
这种模式既不同于传统的项目投资和施工总承包,也不同于现在比较流行的BOT模式,是将融资、设计和建造三位一体、符合总承包商运行需求的一种“以融投资带动总承包”的创新模式。
融资模式在众多的项目建造方式中具有基础性、拓展性的独特魅力,既不是单纯的投资活动,也不是简单的设计加建造活动。
它将传统的生产经营与资本经营相结合,以金融工具、资本市场和基础设施项目为载体,特别是政府基础设施项目市场化、企业化运作,借助项目融资的特点解决建设资金来源问题,借助工程总承包特点解决优化设计和精细化建造问题,把项目总承包管理方式及企业与相关社会因素有机的整合和优化配置,使承包商、业主实现社会、经济效益双赢。
这种模式有利于国民经济和基础设施建设的健康发展;有利于完善社会主义市场经济,促进企业成为市场经济主体和政府职能的转变;有利于建筑业及大型建筑施工企业加快经营结构的调整和产业结构优
化升级的步伐;有利于大型企业提升国际化、集团化、专业化的层次;有利于促进不同企业在不同经营层次上就位;有利于大型企业在国际市场上提升综合竞争力;有利于国内外一体经营,保障“走出去”战略模式的实施质量;有利于企业拓宽思路,提高效益、发展规模和品牌影响力,是一项由承包商实施项目融资建造的崭新事业。
融资建造模式的基础是发挥承包商工程管理的专业优势,通过融投资方式实施项目建造的活动。
投资者为了获得经济效益,将一定的资金投入到某个特定项目的一种经济行为就是项目投资。
投资必须有资金资源,由此伴随的是融资活动。
项目融资是投资者为了投资特定的项目所需要,通过一定的渠道、采用一定的方式、在一定的条件下筹措一定量资金的一种商业行为。
项目投资者的背景、财务状况、投资项目的预期经济效益和风险水平等情况,决定了融资的结构、条件和项目运作等基本特征。
同时融资又制约着投资,融资方式的不同决定了投资方式和结果的不同。
其中项目融资与传统的公司融资方式存在着明显的差异:一方面项目融资的投资者为了建设某一个项目,一般先设立一个项目公司,以该项目公司而不是投资者母体公司作为借款主体进行融资。
银行等债务提供者在考虑安排贷款时,主要以该项目公司的未来现金流量作为主要还款来源,并且以项目公司本身的资产和预期的项目收益作为贷款的主要保证。
项目融资的特点是项目导向、有限追索和风险共担。
这种方式的优点在于能够有效规避因传统公司融资的无限追索方式可能导致的企业风险。
另一方面项目融资过程采用的抵押贷款方式是以物权担保为前提的,并在物权担保下构
成一种具体的贷款形式。
根据我国最近颁布的《物权法》规定,物权担保的形式主要以不动产、动产和有关权益作为偿还贷款债务的保证。
投资者可以根据这项法规利用投资项目本身的预期收益进行贷款担保。
原因是借款人以资产作抵押从银行取得贷款,虽然转让了其财产所有权,但一般不转移财产的使用权,借款人仍然可以使用其资产进行生产,以使用该项资产的收益来清偿贷款。
一旦借款人发生违约事件,贷款银行有权变卖抵押品,卖得的价金享有优先清偿的权利。
由此不难看出这种项目融投资的方式既有利于金融机构,也有利于投资商,是双方共同规避风险、提升投资效益的双赢途径,十分适合承包商的自身特点及其融投资活动。
更为重要的是,承包商通过融资建造不仅可以解决资金和资本的筹集问题,而且可以通过项目的投资实现项目设计、施工一体化的管理模式和效益回报,大大提高施工企业的产品和管理层次,奠定承包商从源头切入高端市场的定位。
可以说,融资建造以项目为载体,把企业品牌、专业人才与资本密集、技术密集和管理密集有机结合起来,具有其他项目建造方式所没有的特殊竞争优势。
当然,融资建造模式涉及众多的知识和学科,包括相关现行法律、法规及复杂的管理内容、工程技术、项目管理和金融、投资、保险知识等,是一门专业性和综合性比较强的系统性、应用性学科,对工程承包单位、国家主管部门、工程咨询监理、建设业主、投资商、银行、证券、保险公司及各类管理人员都有着直接的指导或借鉴作用。
在工程项目建造和总承包的事业中,融资建造模式的实施方法和
途径已经成为当前建设行业的重要课题。
从实践出发,提出围绕“品牌、人才、资本、技术、管理”五位一体的4a1t要素,构建融资建造带动工程总承包模式,加快形成企业创造高额价值的核心竞争力。
以社会效益和社会责任为基础,构建企业的核心价值理念,塑造世界知名的承包商品牌,使承包商在更高层次上按照和谐社会要求就位,履行企业和项目的社会效益所应尽的责任和义务。
品牌重在信任,信任即讲究信用、诚信。
承包商要在新的诚信体系下完善体制,把信任价值充分挖掘出来,对股东、客户体现更高的诚信。
一分信任一分产品,一分品牌一分价值。
大型企业的文化内涵应该是尊重,是对客户的尊重,对员工的尊重,也是对股东的尊重。
保证各方的利益就是最大的尊重,也是信任的重要表现,这是融资建造模式的核心理念。
依据承包商的市场优势和自身特点,应科学策划融资建造的运行管理过程。
融资建造是一个复杂的融投资管理过程,成功与否的关键在于对相关复合型人才的培育和使用。
一方面人才培养的重点主要在于围绕融投资建造项目的要求,造就一批复合型、多学科、属地化的人才队伍,研究操作过程中的企业风险和应对措施,合理界定承包商所需要的转型内容和途径。
另一方面承包商要引导和安排人才对政府的相关政策进行探讨、研究,提出有利于行业发展的各种建议,及时与政府和相关方进行沟通协商,为项目融资建造提供方便的政策环境。
从实用的角度讲,后者对于承包商的意义更大。
承包商要以崭新的角度关注项目的核心因素和环境条件,通过技术层面的分析、判断、评估,确定项目综合预测、项目可行性研究的
决策。
融资建造是一个集众多资源、风险于一体的复杂过程,需要大量适宜、科学和先进的技术手段,其关键是要坚持引进、消化和集成创新,推进高端技术为核心的融投资管理,导入金融、投资、营销操作的技术方法,构建项目策划、设计、施工和供应一体化的项目管理方式,形成数字化、信息化的预警网络,以减少承包商项目预测、分析和实施的失败风险。
从项目投资需求入手,承包商应围绕资金的密集型特点研究各种融资模式的优点、缺点、难点和风险,确定承包商融资方式的组合、投资策略、管理的要求和操作方法,不断增强企业的项目融资和资本运营能力。
融资建造需要大量的资金,对资本具有较高的依存性。
企业资本状况的优劣将直接影响银行、投资者对企业信任程度,影响着企业的融资能力,衡量的指标包括企业现有的自有资本状况、融资水平、借贷履约能力、偿还信誉等。
因此大型承包商必须着力培育组装社会要素、社会资本的能力,持续壮大企业融资建造的资本实力。
按照项目融资建造的管理密集型特点,承包商应合理确定项目效益的目标管理和成本控制重点,实施关键少数的过程因素管理,确立灵活、有效的财务、成本和效益管理机制。
这里的管理是多向的,体现在企业与合作者、相关方、员工的关系中,反映在每一个过程的精心控制和协调中,多向的管理可以促进流程优化、提升建造效率。
从这个角度看,良好的管理状况可以使企业避免“大公司病”,开拓更广阔的融资渠道,降低企业的建造成本,推动融资建造事业的发展。
融资建造模式是立足国内企业多年从事工程承包、项目投资、基
础设施项目经营和管理的经验基础,研究国内外融资建造项目的成功案例和失败教训,经过归纳提炼的,可以说是国内工程项目融投资、建造实践领域和融资建造理论研究、管理实施领域的一次有益探索。
当然任何新生事物都是在一定条件下形成的,都是作为发展的过程而存在的,不可能尽善尽美,融资建造模式也如此。
一方面,融资建造模式效益大,风险也大,必须通过有效的风险预测和过程控制才能达到预期的目标;另一方面,融资建造模式本身在运行中也必然会存在一些不如意的地方,包括与现行体制和传统模式形成错位的方面,需要实践者不断改进和完善。
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