高铁路基附属工程施工方案

合福铁路客运专线

DK40+618.135～DK58+734.50路基边坡防护工程施工方案

编制：

复核：

审核:

中铁十三局集团合福铁路三分部

二0一二年十一月

目录

1.编制依据................................................. 错误！未定义书签。

1.1编制依据............................................. 错误！未定义书签。

1.2编制范围............................................. 错误！未定义书签。

2.工程概况................................................. 错误！未定义书签。

2.1主要技术指标 (2)

2.2轨道类型 (3)

3.施工要求 (3)

3.1质量要求 (3)

3.2职业健康安全要求 (3)

3.3环保要求 (3)

3.4文明施工要求 (3)

4.工程自然特征与施工条件 (3)

4.1工程地质及水文地质概况 (3)

4.2气象条件 (3)

4.3水电资源 (4)

5.路基护坡施工方案 (4)

5.1 C25混凝土拱形截水骨架内客土植草及栽种灌木护坡 (4)

5.2 C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木护坡 (9)

5.3空心砖客土植草及栽种灌木边坡防护 (10)

5.4护坡与基础连接...................................... 1错误！未定义书签。

5.5路堑防护施工........................................ 1错误！未定义书签。

6.脚墙施工方案 (12)

6.1施工范围 (12)

6.2施工程序 (12)

6.3技术要求 (12)

6.4施工要点 (12)

6.5质量标准 (13)

7.混凝土接茬 (13)

8.混凝土拆模............................................... 错误！未定义书签。9混凝土养护............................................... 错误！未定义书签。

10.施工注意事项............................................ 错误！未定义书签。11施工组织................................................ 错误！未定义书签。

11.1人员组织机构........................................ 错误！未定义书签。

11.2机械设备配置........................................ 错误！未定义书签。

11.3工期安排............................................ 错误！未定义书签。

12.质量控制................................................ 错误！未定义书签。

12.1质量保证措施........................................ 错误！未定义书签。

12.2建立健全质量保证体系及质量保证组织机构 (17)

13.安全措施 (17)

13.1安全保障组织机构设置 (17)

13.2安全保证体系 (18)

13.3安全保证体系框图 (19)

13.4安全保证主要措施 (20)

14.环保措施................................................ 错误！未定义书签。

14.1水污染防治措施...................................... 错误！未定义书签。

14.2空气污染防治措施.................................... 错误！未定义书签。

14.3固体废弃物污染防治措施.............................. 错误！未定义书签。

DK40+618.135～DK58+734.50路基边坡防护

工程施工方案

1、编制依据及编制范围

1.1编制依据

1、新建铁路合福线合肥至福州段施工图设计

2、客运专线铁路路基工程施工技术指南

3、《铁路路基施工技术安全规程》

4、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》

5、《铁路工程土工试验规程》

6、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010

7、铁道第四勘察设计院新建铁合肥至福州段施工图（安徽公司HFZQ-02标段）DK40+618.135～DK41+390.70，图号为合福施咨（路）-20；DK48+871.08～DK49+979.60，图号为合福施咨（路）-21；DK58+398.67～DK58+734.50，图号为合福施咨（路）-22

8、《新建合福线合肥至福州段施工图设计路基工程施工图参考图集》

1.2编制范围

DK40+618.135～DK41+390.70段、DK48+871.08～DK49+979.60段、DK58+398.67～DK58+734.50段路基工程。

2、工程概况

我分部路基DK40+618.135～DK41+390.70段、DK48+871.08～DK49+979.60段、DK58+398.67～DK58+734.50段路基工程，三段路基位于安徽省巢湖境内，边坡防护工程由C25混凝土拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木、C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木以及空心砖客土植草及栽种灌木三种边坡防护形式组成。

路基边坡防护统计表

2.1主要技术标准

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

速度目标值： 350km/h

最小曲线半径：竖曲线为30000m；平曲线为8000m 正线线间距：5m

牵引种类：电力

机车类型：动车组

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合调度

轨道类型：CRTSⅡ型板式无砟轨道

2.2轨道类型

本段落内轨道类型采用CRTSⅡ型板式无碴轨道。

3、施工要求

3.1质量要求

主体工程零缺陷，单位工程一次验收合格率100%，优良率95%，分部工程优良率95%。确保工程设计使用寿命，有效控制工后沉降、差异沉降及结构变形，确保设计开通速度，一次开通成功。

3.2职业健康安全要求

保障劳动者在生产过程中的卫生与健康，保持和提高劳动者持久的劳动能力，将加强职业健康安全管理，做好职工劳动保护工作。

3.3环保要求

施工中采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损害。

确保施工产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过要求规定数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律法规的规定。

3.4文明施工要求

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目。

4工程自然特征与施工条件

4.1工程地质及水文地质概况

4.1.1地形地貌

岗地与坳谷相间地貌，地形波状起伏，辟为阶梯状农田、旱地；剥蚀丘陵区，地形起伏，分布有果园、村庄。

4.1.2水文地质

岗地地下水不发育；坳谷地下水较发育。地下水具氯盐侵蚀性，化学环境作用等级L1，地表水无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。

4.2气象条件

沿线气候属亚热带湿润季风气候。主要特征是气候温和，日照充足，季风明显，四季分明。全省年平均气温14－16°C；年平均日照1800－2500小时，平均无霜期200－250天，平均降水量800－1600毫米。

4.3水电资源

本段路基范围内电网较少，电力资源匮乏，沿线有少数高压电力线分布。为解决施工用电问题，除使用工业用电外，全线必须备用发电机，自行发电，解决不足电力。

用水采取深井取水和铺设输水管道供水。施工及生活用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后使用。

5、路基护坡施工方案

5.1 C25混凝土拱形截水骨架内客土植草及栽种灌木护坡

1、适用于拱形骨架护坡施工。主骨架厚度为0.7m，拱骨架厚度为0.6m,骨架净距3m，均采用C25混凝土浇筑。其中每隔11.9m沿主骨架设支撑渗沟排水，宽1.5m，排水层采用干砌片石充填，在侧沟平台处设C30混凝土脚墙基础，脚墙高1.5m，顶宽0.5m，底宽0.7m，埋深0.8m。边坡坡率1：1.75。

骨架内采用空心砖客土撒播草籽及栽种灌木，客土厚0.2m，采用适宜植物生长的清表土、种植土、黏性土等。

每隔4个主拱设置一道沉降缝，沉降缝内填塞沥青麻筋

2、施工程序

骨架护坡施工程序为：准备工作→测量放线→整修边坡→施工放样→沟槽开挖→立模支护→报检验收→浇筑骨架→洒水养生→实体验收。

3、技术要求

（1）骨架护坡起、终点侧边及顶部设0.5m宽，厚0.4m的镶边；底部基础宽0.8m宽，厚0.4m的镶边。后设1.8m宽侧沟平台，侧沟平台设4%横坡。镶边、基础、侧沟平台及骨架均采用C25混凝土浇筑。平台中间每3.6m预留一个种植坑槽，坑槽尺寸0.4×0.4×0.3（长×宽×深）。

（2）浇筑骨架应从衔接处开始，自下而上浇筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟

平台，混凝土或混凝土水沟连接时，应整体浇筑不留缝隙。

（3）为便利养护，每40米设宽1.0m，厚0.5m的阶梯型踏步，单级台阶高0.2m，净宽0.35m台阶型踏步，踏步应设在主骨架处。对于现浇筑混凝土骨架护坡及其它混凝土护坡防护时每隔4 个拱(10 ~ 15 m )应在扒顶处自底镶边至1页镶边贸通设置一条伸缩缝(沉降缝人缝宽2c m ，缝间采用沥青木条进行封闭。

（4）泄水孔纵向间距11.9m，设置主骨架处。当路堑边坡地下水发育较深，或构造破碎带、储水层等集中发育地下水时，通过设置排水斜孔排出，排除地下水，增强边坡、不良地质体的稳定性。排水斜孔孔径一般采用110mm，钻孔仰角一般为10～15°，困难时不小于5°，内置软式RCP渗排水网管，管内充填中粗砂。孔位布置、长度可根据现场情况而定。排水斜孔孔径一般采用110mm，钻孔仰角一般为10～15°，困难时不小于5°，内置软式RCP渗排水网管，管内充填中粗砂。孔位布置、长度可根据现场情况而定。

4、施工要点

（1）骨架沟槽开挖

测量放线：加密施工控制点，按15 m一个控制桩测设出护脚起坡点和混凝土护坡顶点的控制点，然后根据起坡点控制点弹出支模控制墨线。同一断面通过坡脚顶点和护脚起坡点两点挂线确定护坡的坡度，并用坡度尺复核。

（2）主骨架沟槽深0.8m，宽0.6m。采用人工配合机械开挖，预留10cm土层人工清理；拱骨架沟槽深0.6m，采用人工开挖。开挖要上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。

（3）方砖及拱砖砌筑

主骨架拱圈范围内顶镶边底部及两侧镶入宽0.1m厚0.3m方砖（C25 砼块），方砖镶入0.2m，外露0.1m。拱骨架内侧0.1m范围内镶入宽0.1m厚0.3m拱砖，拱砖镶入0.2m，外露0.1m。拱砖及方砖采用 M10号砂浆砌筑，砖底部先铺设0.02m砂浆垫层找平。相邻两块方砖缝宽0.02m，勾凹缝，缝深0.01m～0.015m。

5、模板的制作和安装

（1）模板采用1.2m*2.4m厚1.2cm竹胶板。

（2）模板与混凝土接触的板面，应抛光；拼缝应严密不漏浆，如有缝隙使用油灰、木条等嵌塞紧密。拼缝有平缝、搭口缝、企口缝及夹条缝。

6、混凝土浇筑

（3）装模完成后，应复核护脚的平面位置及标高，确认无误后进行浇筑，注意必须采用人工插钢钎振捣密实或小型振动棒。骨架为C25混凝土，由搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑，将混凝土坍落度控制在3～5cm，且和易性好。主骨架采用土模，人工修整时应立杆挂线，使坡面整体平顺。拱骨架浇筑前用预先加工好的模具现场固定位置，混凝土面顺着模型线形，收光抹实。浇筑砼时，应从下往上进行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流，拱圈镶入方砖范围内混凝土浇筑时，为防止混凝土下滑可采取隔段加挡板横隔的方式浇筑，（例如先镶入0.1*0.1方木，待混凝土初凝后取出）。

7、沉落缝施工

(1)、安装细节：沉落缝端面应竖直、平整，上下不得交错。挡土墙按设计要求应分段浇筑，按设计要求15m留置2cm宽伸缩缝深度为20cm，缝成直线，伸缩缝内采用采用麻筋侵泡沥青进行填塞。

8、方砖及拱砖砌筑

主骨架拱圈范围内顶镶边底部及两侧镶入宽0.1m厚0.3m方砖（C25 砼板），方砖镶入0.2m，外露0.1m。拱骨架内侧0.1m范围内镶入宽0.1m厚0.3m拱砖，拱砖镶入0.2m，外露0.1m。拱砖及方砖采用 M10号砂浆砌筑，砖底部先铺设0.02m砂浆垫层找平。相邻两块方砖缝宽0.02m，勾凹缝，缝深0.01m～0.015m。

9、沉降缝的设置

根据施工路段长度以10m～18m分段设置伸缩缝。要求缝宽2cm，缝内采用沥青麻絮填塞。

10、质量标准

模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能承受所浇筑混凝土的重

力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载，并应保证混凝土结构各部尺寸和相互位置的正确。

模板安装应符合下列规定：

合格：模板平整，基本光滑，满涂隔离剂，接缝严密。

优良：模板平整光滑，满涂隔离剂，接缝严密。

注：首先施工的一处（件）宜进行抽验。

整体式模板安装允许偏差：

模板与基岩或旧混凝土接触面不得漏浆，模板安装允许偏差应符合下表规定：

模板安装允许偏差和检验方法

如图所示：

骨架护坡顶部镶边与路堤护肩连接详图骨架护坡顶部镶边与堑顶连接详图

5.2 C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木护坡

C25方形植草窗护坡厚0.4m，坡面按间距6m，上、下、左、右交错设置方形截水客土植草窗，窗口尺寸4.24m×4.24m，植草窗内采用预制C25混凝土空心砖客土撒播植草及栽种灌木防护，边坡平台采用C25混凝土加固。

护坡每隔2～3m上、下、左、右交错设置孔径0.1m的PVC管泄水孔，孔后0.5m ×0.5m 范围内设砂砾石窝状反滤层，厚0.3m。

护坡沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。

坡面每隔100m设置踏步，踏步宽度0.6m，单级高0.2m。

护坡基础与侧沟平台及侧沟连成一体。

如图所示：

混凝土方形植草窗护坡正视

图

5.3空心砖客土植草及栽种灌木边坡防护

混凝土空心砖采用C25混凝土预制,为正六边形。边长0.2m，厚0.03m，高度0.08m~0.2m。空心砖内客土撒播植草及栽种灌木,用于路基边坡防护即可提高景观效果,又可防止表水对路基边坡的直接冲刷。

采用边坡满铺混凝土空心砖时,加固范围周边须设C25混凝土镶边、基础, 边坡两侧和顶部、底部镶边宽0.5m，基础采用顶宽0.5m、底宽0.7m，埋深0.8m的全埋式C25混凝土基础；沿线路方向每隔10m设置一处C25混凝土排水槽，排水槽为U 型，宽0.6m，嵌入边坡深0.4m，外露挡水板高0.1m，宽0.1m。空心块与排水槽连接空隙处采用C25混凝土填塞。

混凝土空心砖

木护坡

剖面

撒播植草及栽种灌木

护坡

5.4 护坡与基础连接

如图所示：

路堤主

、与一般路堤脚墙或挡墙基础相接

路堑侧沟平台处主骨

路堑侧沟平台处支骨架镶边

5.5 路堑防护施工：

（1）DK40+690.00～DK40+807.50两侧、DK40+852.5～DK40+870.00段路基

右侧，采用立体植被体网固草+栽种灌木防护，并设C25混凝土上下镶边，边坡坡率1：1.75。

（2）DK58+630.00～DK58+690.00左侧，DK58+450.00～DK58+510.00、DK58+530.00～DK58+550.00右侧堑坡采用立体植被网固草+栽种灌木防护，边坡坡率1：1.50。

（3）DK58+510.00～DK58+530.00左侧，DK58+630.00～DK58+690.00右侧堑坡采用C25混凝土拱形骨架+立体植被网固草+栽种灌木防护，骨架护坡主骨架厚0.7m，拱骨架厚0.6m，骨架护坡起、终点侧边，顶部0.5m宽及底部基础0.8m 设置镶边，厚0.4m，镶边、基础及骨架均采用C25混凝土浇筑，边坡率1：1.5。

6、脚墙施工方案

6.1、施工范围

应用于路基路堤脚墙施工。

6.2、施工程序

脚墙施工程序为：准备工作→测量放线→开挖基坑→脚墙立模→砼浇筑→实体验收。

6.3、技术要求

（1）DK40+618.135～DK41+390.70和DK58+398.365～DK58+734.27：坡脚设C30混凝土脚墙基础，脚墙顶宽0.5m，底宽0.7m，高1.5m，脚墙埋入地表以下不小于0.8m；DK48+871.08～DK49+680.00两侧坡脚设C35混凝土脚墙基础，顶宽0.5m，底宽0.7m，高1.5m，脚墙埋入地表以下不小于0.8m，DK49+680.00～DK49+979.80两侧坡脚设防冲刷C35混凝土脚墙基础，顶宽1.5m，底宽1.5m，高2.7m，埋入地表以下2.0m。

（2）墙身沿线路方向于地面处每隔2m设置直径0.05m的泄水孔一处，预埋PVC塑料排水管，排水管安装穿出模板，保证混凝土浇筑过程中水管不移动。排水管应向路基外侧倾斜4%横坡。

（3）墙身沿线路方向每隔20m，设置宽0.02m的伸缩缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。

6.4、施工要点

（1）墙身模板采用建筑钢模拼装，墙身模板一次立模到顶。

（2）混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离，切勿漏振或过振。振捣过程中应将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土内5～10cm，以使混凝土上下层结合密实。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。

6.5、质量标准

7、混凝土接茬

1、混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应缩短。对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应超过2h；当温度高达30度左右时，不应超过1.5h；当温度低至10度左右时，可延至2.5h。对于掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间应根据温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过实验确定。

2、当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝并做出记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入直径不小于

16mm的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径的15倍，间距不应

大于20cm。

8、混凝土拆模

（1）现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；侧模，在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

（2）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并应减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸。

（3）当拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，应采取措施，混凝土不得受损。

（4）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。

（5）拆除承重模板时，为避免突然整块坍落，必要时应先设立临时支撑，然后进行拆卸。

（6）拆下的模板和配件均应分类堆放整齐。

9、混凝土养护

1、混凝土的洒水养护时间一般为14天，具体应符合下表的规定，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。

2、采用覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用土工布覆盖严密。

3、新浇筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走、堆放机具、或架设上层结构用的支撑和模板等设施。

10、施工注意事项

1、施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。

2、骨架混凝土浇筑应自下而上进行，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。

3、方形植草窗为了保证质量和外观整齐，施工时应按设计的坡度、厚度和窗口形式挂线放样。

4、护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。

5、植物植物防护草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷，及时进行洒水养生。对漏撒、草籽发芽成活过稀部位还应进行补撒。灌木采用适宜当地生长的、易于成活的树种。

11、施工组织

11.1人员组织机构

路基施工共分三个里程段，分别为DK40+616.78-DK41+390.7 、DK48+871.06-DK49+979.17、DK58+398.4-DK58+734.27。每个路基段一个架子队施工，每个架子队设队长1名，领工员2名，技术员2名，安全质量监护员1名。各架子队根据本管段内的工作量及工期要求安排施工人员。拟在一架子队管段内安排路基边坡防护工程施工人员50人；二架子队管段内安排50人；三架子队管段内安排50人。

11.2机械设备配置

11.3工期安排

计划施工时间2013月3月20～2013年8月30日。

12、质量控制

12.1.质量保证措施

（1）所用的钢筋应检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前应进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

（3）所有进材料必须出场证明，并按《客铁路混凝土工程施工质量验收标

准》规定的试验批次进行试验合格后方可用于施工。

（4）钢筋在安装时采用钢筋限位，应先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，并保证钢筋的保护层厚度。

（5）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格控制分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

（6）沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

12.2. 建立健全质量保证体系及质量保证组织机构

质量保证组织机构图

13.安全措施

13.1安全保障组织机构设置

为确保施工安全，落实安全责任，建立了以作业队长为组长，书记和副队长为副组长，各部门负责人及专职安检工程师为主的安全领导小组。工区设安全监察工程师，队设专职安全检查员，班(组)设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。（附:安全保障组织机构图）。