雷克萨斯ES350车型介绍
动力传动
[悬架]
前: 麦弗逊支柱式 后: 双连杆麦弗逊支柱式
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
B车o身dy
Bod车y 身Ele电ct气rical
-A -V -C
[制动]
前: 16英寸通风盘式 后: 15英寸实心盘式 制动控制: ABS,EBD, 制动辅助, TRAC, VSC
9
Mo车de型l O概u况tline
等级 6
G: -
发动机规格 7 K: DOHC,SFI（双顶置凸轮轴，顺序
燃油喷射）
规格 8 -A: 美国 (加拿大, 韩国, 台湾,巴西)
-V: G.C.C. -C:中国
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Mo车de型l O概u况tline
外观
for技T师ec使hn用ician
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
B车o身dy
Bod车y 身Ele电ct气rical
外观装备
自动感应式雨刷
• 预碰撞安全系统 • 动态巡航控制系统
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
B车o身dy 全景天窗
Bod车y 身Ele电ct气rical
-A -V -C
HID前大灯 具有AFS功能
智能进入& 启动系统
停车辅助系统
• 离地间隙感应器
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• 倒车摄像头
Mo车de型l O概u况tline
Mo车de型l O概u况tline
设备
for技T师ec使hn用ician
内部设备
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
前座椅双腔气囊
B车o身dy
Bod车y 身Ele电ct气rical
-A -V -C
电动后遮阳帘
凝胶垫型乘员重量识别系统
后座椅侧气囊
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Mo车de型l O概u况tline
设备
for技T师ec使hn用ician
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
B车o身dy
Bod车y 身Ele电ct气rical
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Mo车de型l O概u况tline for技T师ec使hn用ician
下线时间和车型系列
下线时间 – 2006年1月
E发n动gin机e
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B车o身dy
Bod车y 身Ele电ct气rical
车型系列
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Mo车de型l O概u况tline
内饰
for技T师ec使hn用ician
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
B车o身dy
Bod车y 身Ele电ct气rical
6
Mo车de型l O概u况tline
性能
for技T师ec使hn用ician
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
B车o身dy
动力传动
[2GR-FE 发动机] 类型: 6汽缸, V型 排量: 3,456 cm3 (210.9 cu. in.) 最大输出功率: [A, V规格] 203 kW @ 6,200 rpm (272 HP @ 6,200 rpm)
Mo车de型l O概u况tline
目录
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1
Mo车de型l O概u况tline for技T师ec使hn用ician
下线时间和车型系列 车型代码 外观 内饰 性能 装备
性能
for技T师ec使hn用ician
动力传输
[U660E 自动变速器] 6速自动 装备超级ECT 装备多模式控制 装备 ATF WS
E发n动gin机e
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-A -V -C
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性能
for技T师ec使hn用ician
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-A -V -C
设备清单
: 标配 OP : 选装 —: 无
规格
A
V
C
卤素灯
—
—
前大灯
HID 和自动角度调整
*1/选装*2
智能AFS
装有HID的车型*3
前 雾灯
后
(只针对台湾)
—
自动灯光控制
DRL（白天大灯照明）
规格
美国 -A (加拿大, 韩国, 台湾, 巴
西)
-V
G.C.C. （中东）
-C
中国
发动机
2GR-FE (3.5 L)
驱动方式
变速器
车身类型
FF（前置发动 机前轮驱动）
U660E (6速自动变速 4门 三厢轿车
器)
3
Mo车de型l O概u况tline
车型代码
for技T师ec使hn用ician
E发n动gin机e
(美国,加拿大)
—
—
发动机锁定器
巡航控制系统
常规型 动态巡航控制
装有预碰撞安全系统车型
—
—
自动空调
以下车型
记忆系统 [2 位置] (前座, 后视镜, 方向盘)
• A套件 (仅限驾驶员席) • B,C 套件(驾驶员席和前排乘
客席)
加热通风座椅 (前排) *1: 台湾, 韩国车型, C 套件 *2: A/B套件
以下车型 • A 套件: 选装 • B, C 套件:
*3: 除韩国车型
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[中国规格] 204 kW @ 6,200 rpm 最大输出扭矩: [A, V规格] 344 N·m @ 4,700 rpm (254 ft·lbf @ 4,700 rpm)
[C规格] 346 N·m @ 4,700 rpm
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-A -V -C
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Bod车y 身Ele电ct气rical
GSV40 L－ B E T G K A
1
2
3456 7 8
基本车型代码 1 GSV40: 装备 2GR-FE Engine
换档类型 5 T: 6速自动, 地板式换档杆
方向盘位置 2 L: 左侧
车型名称 3
B: ES350 车身类型 4 E: 4门轿车
性能
for技T师ec使hn用ician
动力传动
[转向]
装备液压式转向助力
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-A -V -C
[轮胎和轮毂]
轮胎: 215/55R17 轮毂: 17 x 7J, 铝合金
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装备
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设备
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内部装备
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自动空调 • 独立温度控制 • 神经网络控制
防反光多功能显示屏的组合仪表盘
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-A -V -C
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• ’05CY 具备蓝牙功能的DVD导航系 统
• 蓝牙语音通信
智能启动系统
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快刀与雅剑 对比测试讴歌TL和雷克萨斯ES 350
目现舀无 瞎 紧凑缀坯 是中级车 部向运动风 格靠拢 ． ＿ 是 雅阁
阳恩域的内饰 讨＾喜敢．也屉ｉ 道 理 Ｌ 扑 Ｔ 的内饰几 乎全 琊采用了蒜色 ． 在中控台 硬方向盘 等部分 并没有装 配术
寝，ｍ ＿是用 闲闪发 光的 金属饰 件搭 配， 款 ６ 一 ０多万元 的
豪华车采用这 种设计 ， 搬 很容易就 能理解 厂 的用意 豫 乍希 Ｔ 的中控台有些 ＾无 Ｆ毳 繁多的按 钮布满目底 ． Ｌ 卜 ＆ 开蛤使用还 真得找一 赢 好在 中 部分行 皆尉控制 以厦 蜘 导航旋钮 ， 这两个 锉枢 当 常用 ， 鼬 琐 碎功能 等籽停 好车
一
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接线也并 ｌ砸， 是作为点 缴装饰。前群 灯则 Ｉ 只
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这样读 取信息会肯偿 点 Ｌ Ｔ 的 竦 日 ｑ 色， Ｔ ｌ 是更多的部分装配了术毵 鞲懿 三稍方向盘 很有运 动Ｉ越 掘起 来椒磬适 电 舆皮手 感襁 和 Ｌ 瑚 釉 ． 只韪 ¨ 瞢 尉 配的接钝和中掩 旨—｛ 为＊氧 不过我 芷 ｝ ４ ￡ 神来柬 科技感风 格 撇 车辆 的睦椅造 型看 上 捕 ｛ ｆ【 ． Ｉｇ 腰部 １点撑１ 宽 大， 阿 赍 好像 把乘岛 ｝ — ． 瞄 样
马力的 最大 功率，５Ｏ ０Ｏ转 ／ 分钟 可 以输出 ３ ４ 米的 蛀 嫌 “” 位不够 刺澈． ４牛 ｓ 挡 那么可以 尝试 商 大皿髓 ． 数据 上氢 Ｅ ５ 只 、 ９马力， 从 ｓ ０ ３ 了 而扭 姬方面 还要略高 ２ 牛米． 过这两款 车茌驾 驶感觉上 却相嫠很复 不
es300h使用手册
ES300h使用手册：解锁混动驾驶新世界如果你正在寻找一辆既环保又性能出众的豪华轿车，那么Lexus ES300h无疑是你的不二选择。
作为Lexus旗下的混动豪华轿车，ES300h不仅拥有出色的燃油经济性能和卓越的驾驶体验，还带来了一系列先进的科技和功能，让你的驾驶体验更加智能化、便捷化和舒适化。
我们将以ES300h使用手册为中心，为你详细介绍这款车的特点和功能，帮助你更好地解锁混动驾驶新世界。
一、ES300h的燃油经济性能ES300h作为一款混动车型，其最大的优势就在于出色的燃油经济性能。
根据官方数据，ES300h的综合油耗仅为 5.5L/100km，相比同级别的汽油车型，可以节省大量的燃油开支。
不仅如此，ES300h还采用了一系列先进的节能技术，如智能充电、能量回收和电动辅助等，进一步提升了其燃油经济性能和环保性能。
ES300h还配备了一套智能的驾驶模式选择系统，可以根据不同的驾驶场景和需求，智能地调节车辆的动力输出和燃油消耗，让你的驾驶更加经济、环保和智能。
二、ES300h的卓越驾驶体验ES300h不仅拥有出色的燃油经济性能，还带来了卓越的驾驶体验。
作为一款豪华轿车，ES300h在舒适性和驾驶性能方面都有着非常高的要求。
为此，Lexus在ES300h上配备了一系列先进的驾驶辅助和安全系统，如全速自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测和自动泊车等，让你的驾驶更加安全、便捷和舒适。
ES300h还采用了一套智能的悬挂系统和动态转向系统，可以智能地调节车辆的悬挂和转向，让你的驾驶更加稳定、灵活和舒适。
三、ES300h的智能科技和功能ES300h不仅拥有出色的燃油经济性能和卓越的驾驶体验，还带来了一系列智能的科技和功能，让你的驾驶更加智能化、便捷化和舒适化。
比如，ES300h配备了一套智能的多媒体系统和导航系统，可以智能地识别你的语音指令和手势操作，让你的驾驶更加便捷和智能。
ES300h还采用了一套智能的车载互联系统和无线充电系统，可以让你随时随地连接互联网和充电设备，让你的驾驶更加便捷、舒适和时尚。
换变速箱多少钱？附雷克萨斯自动挡变速箱故障维修全程
今天给大家说一款2007年雷克萨斯ES350轿车，搭载U660E型6挡自动变速箱和3.5L 2GR-FE发动机（V6发动机使用U660E，L4发动机一般则都使用U760E变速箱）。
车子现在行驶15万公里，自动变速箱故障频发。
其故障表现：挂倒挡无反应，变速箱挂到任何档位都不走车。
故障诊断：用专用的车检电脑读取数据，报出故障代码，P0705 变速器档域传感器电路待定（PRNDL）先给大家介绍下这款变速箱：变速箱型号为U660E，适用的车型有雷克萨斯ES350，雷克萨斯RX350，丰田大霸王3.5，埃尔法3.5，亚洲龙3.5，塞纳3.5等。
常见造成自动变速箱故障频发的原因：后尾盖的离合器股容易坏，造成升高速档打滑问题。
这个是读到的故障码由于没有护板，底盘非常松散，有锈迹、泥土，仔细看一下发动机与变速箱结合处，漏油还是很明显的拆卸变速箱过程中，这种脏污随处可见黑色的是滤网（滤网结构设计合理，正常使用可以用到车子报废）与之连接的是变速箱阀体。
这个东西容很重要，很多故障的根源主要集中在液压控制系统中的阀体和电磁阀上。
（就是下图这个模块）如果阀体出现问题会有以下表现：倒挡时主油压增压过低或过高，入倒挡结合延迟或冲击，以及B2制动器烧毁；各种换挡故障，离合器和制动器烧毁，锁止故障等；阀体表面黑色的是摩擦片表面烧掉的粉末与变速箱内部脏污的混合物阀体为什么会坏？有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。
主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。
说完阀体咱再来看一下输入轴（输入轴在变速箱的作用是将发动机产生的动力传输给驱动轮，同时也实现了变速箱加减挡），可以明显的看到摩擦片，太阳轮，离合器鼓都已经烧坏的很严重。
严重的烧变色，摩擦片材料全部脱落。
烧成这样了车子能不出故障吗？来个对比图，你就知道伤的有多厉害，因为这款U66E变速箱子是日本爱信产的，而我们是爱信中国区配件维修双授权所以干脆就用的是原厂的摩擦片给换上。
2006款雷克萨斯ES350车型挂挡冲击
换挡冲击点，SLT OFF 油
压调节电磁阀不工作
N挡位置传感器一直显示OFF信息，
与实际挡杆位置不符
换挡冲击点，变速器输出
传感器有转速输出
图1 变速器管路油压调节电磁阀SLT工作状态图2 换挡冲击时SLT电磁阀的工作状态56·December
之一。
障原因是油压过高、蓄压器损坏、ATF油脏等。
但该文作者在排除此例故障时，罗新闻
专家
点评
2007款马自达6行驶中突然窜动
◆文/北京 杜首寨
故障现象
一辆2007年生产的一汽马自达6发动机排量2.0L，配备5速手自一体自动变速器，目前行驶了65 000km。
此车因发生右 4.挂倒挡瞬间偶尔没有倒挡，但稍等一会儿，车辆窜一下后，倒挡又有了(该故障现象在整个试车过程中只出现2次)。
凹槽
空挡基准线。
雷克萨斯ES350,品质人生的力量轨迹
帧．坦是动力却非常澎湃。从厂家提供的数据上看，这 一 台发动机茌６ ０ 『 可输出２４ Ｗ的最尢功率。并可鞋 ２（ Ｔ 埘 ０ｋ ４“ ｒ ７ ｍ时逃到３６ ｐ ４Ｎｍ的峰崩丑矩。通过优良的减垂与趋
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章上了优异的头部空司 在安全配备方面，Ｅ ３ ０ 了 Ｓ５ ￣ Ａ Ｓ Ｂ 以及汽车稳定控制最斑（Ｓ ） Ｂ 、Ｅ Ｄ Ｖ Ｃ和牵引力控制系 绕ＣＲＣ ．除此之外还配有ｊ个安全气囊为乘客提供了尽 Ｆ ） Ｏ
可 能全 面的 安全 保护 。
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Ｅ ３ ０ 升 ；ＶＶ ｉ Ｓ ５ 的３５ ￣ Ｔ— 艋动机虽然用起来非常平
雷克萨斯ES350ES车系的旗舰,但却在路上难得—见,Why？
雷克萨斯ES350ES车系的旗舰，但却在路上难得—见，Why？作者：来源：《汽车杂志》2015年第03期自从上一代ES推出门槛更低的ES240以来，车系销量大增，而且销量几乎全部往入门车型倾斜，大排量型号几乎无人问津。
一般来说，车系的旗舰不应有此待遇。
ES350搭载的是一副2GR-FE 3.5升自然吸气V6发动机，拥有更大的排气量，随之而来的是更强的动力，同时还有更高昂的排量税。
这副3.5升的机器并非善茬，只要稍微深踩油门VDC就马上介入，抑制前轮的空转，除了动力不弱之外，还有一个原因，就是轮胎规格不高，215/55 R17的尺寸用来配合大排量机器总觉得怪怪的。
要说大排量的价值，就是在巡航再加速时，那份笃定实在令人着迷，不需要Kick Down和催谷转速来换取加速力也是大排量发动机在舒适性体验上的优势。
只不过，在雷克萨斯那种有点偏执的造车理念下，V6发动机在NVH表现方面的优势似乎已经不明显，毕竟平日开着ES250和ES300h，我难以感受到发动机的噪音和振动。
除了动力表现更优秀之外，本来以为65万元能买到更丰富的配置，但ES350配置几乎全部都能在顶配ES250和ES300h上获得。
看了一下，除了Mark Levinson音响系统和自适应巡航系统是ES350的专属配置之外，没有其他配置来让ES350的车系旗舰地位站得更稳固。
如果消费者去买ES250，那就是用动力体验来换近20万元的差价；如果买ES300h，那动力体验的差别已经不大，但差价也有十多万元，实在让我无法推荐大家去购买这款产品。
往下有价格更低但依然优秀的入门级车型，同价位又有高一级的GS，空有大排量优势，却因价格成了鸡肋，只怪那讨厌的排量税。
开瑞KS0或许大家对开瑞品牌并不太熟悉，因为它们之前推出的产品，一直是以类似优优以及优雅这种强调短途载货的微面车型为主。
我本次去芜湖试驾的开瑞K50，才是开瑞推出第一款真正意义上针对家庭的乘用车。
分道扬镳
分道扬镳作者：Ｎｉｃ来源：《汽车与运动》2008年第03期我们总会下意识地将车的性格按照国籍分类，没错，就像我们讨论不同国家的人之性格一样这句话包含两点，第一车是有性格的,它们或者机灵可爱或者一本正经、或者刚毅不屈或者优柔善变、或者暴虐成性……第二，通常同属一国的车型会具有极其相近的性格特征,它们组成庞大的阵营等待着有着同样心理共鸣的顾客们。
按照每一个体都具有独特性的说法，同一阵营的车型之间也会存在着些许不同,比如同属德系车阵营的三大豪华车品牌宝马，奔驰和奥迪，虽然它们在大方向上都继承着欧洲车性能至上的传统，但它们之间依然有朝气蓬勃稳重大方和公事公办之分,本篇文章测试的两辆日本车同样存在着异和同，只不过，它们的“异”被两个厂家放大了，从而使它们成为极具个性的车型静止时的动感雷克萨斯ES350只消露出车灯就能“暴露”它的身份——出身丰田家族。
谦和、大方的仪态使任何人都乐于接受，而作为高端品牌雷克萨斯的一员，ES350又有着高贵的气质，它锐利的大灯极具挑逗性，似乎能一眼刺透心灵。
百叶窗般工整的水箱格栅，又或多或少平复了人们激动的心情，它使我们感到平静并心生尊敬。
事实上，这一代的雷克萨斯ES相较于上一代车型，在外观上保持了较为明显的统一性，流线、修长，集合了能满足全世界人类审美观的造型元素，只是眼前的新时代ES350更前卫、更时尚。
不过分夸张的线条使ES350看起来很舒服，它看上去文化气息颇浓，就像西装革履的绅士，但这位绅士却穿着优雅的休闲皮鞋。
ES350不乏动感，极为顺畅的流线感使这辆车就像划破气流的高手，即使停在那里，也显示了速度与美。
日产旗下的高端品牌英菲尼迪近几年在追求运动性的道路上越走越顺，这也难怪，就连日产品牌本身也越来越像个运动车品牌了，350Z满足了人们追求一流操控的欲望，价格却相对平易近人：最近风头正劲的GTR则宣告了新一轮日本超级跑车时代的来临。
换句话说，极为重视运动车开发的日产旗下的英菲尼迪有着和雷克萨斯截然不同的处事风格，如果说雷克萨斯是文官，那么英菲尼迪就是武将，这仅从外表就能略知一二。
典型的日式豪华雷克萨斯ES350
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在抑 制车
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但这 并 不 会 影 响什 么
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克 萨 斯 的 品 牌 和 E S 3 5 0 的豪 华
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那 种舒心 惬意
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后
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日本丰田汽车集团
丰田logo丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田概况简介丰田汽车丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
丰田汽车隶属于丰田财团。
（丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团，2006年仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，经常利润20873亿日元，净利润13721亿日元。
截至2007年11月，员工总数达到30.9万人。
丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。
十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。
不仅如此，丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。
参考资料：《三井帝国在行动》作者白益民）[1]丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
丰田汽车(2张)其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。
1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。
1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。
1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
1937年至1945年二战期间，丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备。
为二战日本侵略中国、东南亚，罪行累累。
2006款雷克萨斯RX350_NCF新车技术培训课件
车型概述
维修要点
技师使用
发动机
滤清器 – 更换滤清器和机油
• 拆掉 / 安装
底盘
车身
车身电气
-A -W -Q -V
安装滤心
新
O型圈 5, 拆掉滤芯和O型圈
10
新
1, 安装新的滤芯和O型圈
车型概述
技师使用
发动机
底盘
维修要点
滤清器 – 更换滤清器和机油 – 安装
车身
车身电气
-A -W -Q -V
无泄漏
4, 填满机油
11
5, 启动发动机，检查漏油情况
车型概况
技师使用
发动机
底盘
内容
请按章节按钮
车身
车身电气
12
车型概况
技师使用
发动机
底盘
发动机概述
配气机构
润滑系统
车身
车身电气
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车型概况
技师使用
发动机
底盘
发动机概述
车身
车身电气
-A -W -Q -V
2GR-FE 发动机 V6 (60-度), 3.5-升, 24-气门, 双顶置凸轮轴，双VVT-i, 具有 ACIS和ETCS-i系统
车身
车身电气
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车型概述
技师使用
发动机
底盘
发动机
车身
车身电气
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车型概述
技师使用
发动机
底盘
发动机 (气门机构)
车身
车身电气
-A -W -Q -V
安装正时链 – 当重新安装惰齿轮的时候,对准标记进行安装没辙样是为了上紧
链条.
正时链惰轮
(重新使用)