皮带改造方案
皮带通廊改造施工方案范文
皮带通廊改造施工方案范文1. 引言皮带通廊是一种常见的工业设备，用于将物料从一个地方传输到另一个地方。
然而，随着时间的推移，旧的皮带通廊可能会出现磨损、老化或不再符合现代化生产要求的情况。
因此，对皮带通廊进行改造施工是一个重要的任务。
本文将介绍一个基本的皮带通廊改造施工方案范文。
2. 改造施工方案2.1 项目背景本项目旨在改造一条旧的皮带通廊，以提高其运行效率和安全性。
2.2 目标和目的本改造项目的主要目标是：•提高皮带通廊的运行效率•增加皮带通廊的使用寿命•提升工人的工作安全性2.3 施工步骤本改造项目将按照以下步骤进行：1.拆除旧的皮带通廊结构2.对旧的皮带通廊进行彻底清洁，包括清除灰尘、污垢等3.检查和修复任何磨损、老化或损坏的部件4.安装新的皮带通廊支架和结构5.安装新的皮带和滚筒6.进行试运行和调试7.对施工过程进行记录和整理2.4 施工时间和资源安排本改造项目预计需要两周的时间来完成，具体安排如下：•第一周：拆除旧的皮带通廊结构，清洁和检查工作•第二周：安装新的支架、结构、皮带和滚筒，并进行试运行和调试为了顺利完成该项目，我们需要以下资源：•足够的人力•所需的工具和设备•新的皮带通廊部件和材料2.5 健康和安全在进行改造施工时，我们将严格按照相关的健康和安全规定操作。
确保工人佩戴必要的个人防护设备，并对施工现场进行安全检查和监控。
3. 结论通过对旧的皮带通廊进行改造施工，我们可以提高其运行效率和安全性，并延长其使用寿命。
这将为企业的生产和运营带来积极的影响。
我们将按照所提出的改造施工方案，确保项目的圆满完成。
以上是一个基本的皮带通廊改造施工方案范文，具体的施工细节和步骤可以根据实际情况进行调整和修改。
希望本文对您有所帮助！。
运输皮带改造实施方案
运输皮带改造实施方案一、前言。
运输皮带作为重要的物料输送设备，在工业生产中起着至关重要的作用。
然而，随着设备的长时间运行和物料的频繁输送，运输皮带可能会出现磨损、老化、跑偏等问题，影响设备的正常运行。
因此，对运输皮带进行改造是十分必要的。
本文将针对运输皮带的改造实施方案进行详细阐述，以期提高设备的运行效率和安全性。
二、改造目标。
1. 提高运输皮带的耐磨性，延长使用寿命；2. 优化运输皮带的传动方式，提高输送效率；3. 解决运输皮带跑偏、漏料等问题，提高设备的稳定性和安全性。
三、改造方案。
1. 更换耐磨橡胶皮带。
针对运输皮带老化、磨损严重的问题，我们建议更换耐磨性更好的橡胶皮带。
新的橡胶皮带具有较高的耐磨性和拉伸强度，能够有效延长使用寿命，减少更换频率，提高设备的稳定性。
2. 安装双辊托辊支撑。
为了解决运输皮带在运行过程中出现的跑偏问题，我们打算在运输皮带的关键部位安装双辊托辊支撑。
双辊托辊支撑能够有效地支撑皮带，防止其产生偏移，提高设备的稳定性和安全性。
3. 优化传动系统。
我们计划对运输皮带的传动系统进行优化，采用更高效的传动方式，如采用液压传动或电动传动，以提高输送效率，降低能耗，减少设备维护成本。
四、实施步骤。
1. 停机检修。
首先，需要对运输皮带进行停机检修，清理设备表面的杂物和灰尘，对设备进行全面检查，确定需要更换和改造的部件。
2. 更换橡胶皮带。
在停机检修后，我们将进行橡胶皮带的更换工作。
需要先将原有的皮带拆除，然后安装新的耐磨橡胶皮带，并进行张紧和对中调整。
3. 安装双辊托辊支撑。
在更换橡胶皮带后，我们将对运输皮带的关键部位进行双辊托辊支撑的安装工作，确保支撑位置准确、牢固。
4. 优化传动系统。
最后，我们将对运输皮带的传动系统进行优化改造，采用更高效的传动方式，并进行调试和试运行，确保改造效果达到预期。
五、总结。
通过以上的改造方案和实施步骤，我们将能够有效提高运输皮带的耐磨性和稳定性，优化传动方式，提高设备的运行效率和安全性，为工业生产提供可靠的物料输送保障。
皮带机及钢栈桥改造工程施工方案
皮带机及钢栈桥改造工程施工方案一、项目概述二、施工准备工作1.建立临时施工区域：确定施工区域边界，搭建临时工棚、安全围栏和施工标识。
2.选派专业队伍：组建专业施工团队，包括工程管理人员、技术人员、安全员等，确保施工过程中的协调与安全。
3.采购材料和设备：根据设计要求，做好材料和设备的采购计划，并与供应商签订合同，确保按时到达施工现场。
4.制定详细施工计划：根据项目需求，制定施工计划，明确施工顺序和时间节点，并与相关单位进行沟通协调。
三、施工流程1.拆除原有设备：先拆除原有的皮带机和钢栈桥，注意施工安全，确保无影响原有设备和附件。
2.加固钢栈桥结构：根据结构设计要求，对钢栈桥进行加固处理，包括增加补强材料、重新焊接等。
3.安装新型皮带机：将新型皮带机安装在加固后的钢栈桥上，按照厂家提供的安装说明进行操作，并保证各项设备安全可靠。
4.测试运行与调试：安装完成后，进行系统的测试运行和设备的调试，验证其运行效果和安全性。
5.进行最终上线测试：在保证系统运行正常后，进行最终上线测试，并验证其运行稳定性和性能。
四、安全措施1.建立施工安全管理制度：制定施工安全管理制度，包括安全教育培训、施工现场巡视、危险作业预警、安全事故处理等。
2.施工现场设置警示标识：设置明显的施工警示标识，划定施工区域，防止他人进入施工现场。
3.采用专业施工团队：确保工作人员具备相关资质和经验，严格执行操作规程，确保施工过程的安全。
4.安全设备配备：提供合适的劳动保护用品和安全设备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜、安全绳等。
5.随时随地保持施工环境整洁：做好现场清扫工作，及时清理施工杂物，保持施工环境整洁。
五、质量控制1.严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保工程质量。
2.合理选择材料和设备，确保其质量达到项目要求。
3.进行必要的质量检测和监控，包括材料强度检测、焊缝质量检验、设备性能测试等。
4.设立专门的质量管理岗位，负责对施工过程进行质量检查和记录。
皮带通廊改造施工方案
皮带通廊改造施工方案引言随着工业的发展和技术的进步，皮带输送机在物流传送方面的重要性日益突出。
而皮带通廊作为皮带输送机不可缺少的一部分，在生产过程中扮演着至关重要的角色。
然而，由于皮带通廊使用年限较长，同时生产过程中所受到的物理和化学因素都会对其造成一定的磨损和腐蚀，从而也会影响传送机的工作效率。
因此，对于皮带通廊进行改造和维护是非常必要的。
本文主要介绍了对皮带通廊进行改造的施工方案，旨在提高其使用寿命，并保证生产过程的顺畅进行。
方案概述•将现有的通廊进行拆除，清理原有的杂物和污渍。
•更换车间内外侧支撑物件及车间内停车位。
•在车间内进行新型皮带输送机布线设计，增设平衡悬挂红木架。
•加装新型皮带输送机固定件。
•采用高压水枪清洗，喷涂维修。
工程进度安排阶段一：施工前期准备在施工之前，需要对进行通廊改造所需的前期准备工作进行规划和安排，并确保这些准备工作得到妥善实施。
以下为具体的计划内容：1.制定施工方案及工作计划，并安排专人负责监督和管理工作的进度和质量。
2.确定施工人员和技术人员的数量及职责，并制定相应的工作安排。
3.采购所需要的材料和设备，并对其进行检验和质量验收。
4.在施工现场制定安全保障措施并培训工作人员。
阶段二：拆除与清理针对现有的通廊进行拆除和清理，主要涉及以下工作：1.拆除现有的通廊设施。
2.清洗车间室内外苔藓、杂物和污渍，确保施工环境干净卫生。
阶段三：安装支撑物件和车内停车位1.安装车间内侧和外侧各种支撑物件。
2.安装车间内外停车位，确保工作人员和来访客户的停车便利。
阶段四：布线设计及平衡悬挂红木架1.对新型皮带输送机进行布线设计，并确保其与车间内现有设施配合良好。
2.对布线进行调整，加装平衡悬挂红木架。
阶段五：加装固定件1.加装新型皮带输送机固定件。
2.对固定件进行检查和调整，以确保其稳定和牢固。
阶段六：维护和清洁1.使用高压水枪清洗，确保设施表面无杂质和污渍。
2.对设施进行喷涂以进行维修和防腐，延长设施使用寿命。
皮带输送机升级改造方案
皮带输送机升级改造方案
前言
皮带输送机是目前常见的物料输送装置之一，广泛应用于巨大
的物料运输行业中，特别是在大中型矿山和煤矿生产过程中得到了
广泛应用。
随着技术的不断发展，目前很多的输送机已经不符合现
代化生产的需要，因此需要进行升级改造，以提高效率，降低生产
成本。
智能化控制系统的引入
通过引入智能化控制系统，使输送机的控制更加精准。
在物料
输送过程中，可以通过控制系统实现实时监测，识别异常情况并进
行及时处理，从而有效地减少了工人对设备的繁琐操作和管理难度，提高了生产效率。
皮带的选用
针对目前许多输送机皮带寿命较短、易断裂等问题，我们建议
选择使用寿命更长、承载能力更强的皮带，例如三层织物增强聚酯
芯输送带等。
这种型号的输送带采用高耐磨橡胶作为覆盖层，能够
有效提高皮带的使用寿命，并能够满足输送机对承载能力的要求。
机械故障自动监测系统的升级
在输送机运行过程中，机械故障是比较常见的，而故障的发生会严重影响到生产效率。
因此，传感器和无线设备的应用有助于对故障进行自动监测，进行预警和故障排查，以及保证设备不会因为故障停机造成的时间和经济的损失。
总结
以上所述是针对目前输送机独具特色的几种推广改善方案，它们都是通过改良输送带材质、控制系统等方式来实现的，提高了设备的稳定性和工作效率，降低了生产成本。
这些改进和提升将不断推动输送机行业的发展。
皮带通廊改造施工方案
皮带通廊改造施工方案前言皮带通廊，指的是采煤工作面与皮带机房之间的通道。
正常情况下，皮带通廊仅供人员进出和维护操作，但在煤矿实际生产中，为了提高通道空间利用率，通常在皮带通廊中设置辅助机械设备和管线等，导致通道空间狭小、杂乱无章，给施工和维护带来一定的困难。
因此，对皮带通廊进行改造施工，优化通道结构，提高通道空间利用率，具有重要的意义。
施工方案1. 现状分析根据现场勘测和现状分析，皮带通廊内的设备和管线较为杂乱，存在较大的混乱度和安全隐患。
面对这种情况，我们提出以下方案。
2. 设计方案•分类整理：对通道内的设备和管线进行归类整理。
将相对应的管道、输电线、支管、排风口逐一分类整理标出，同时制定标准的管道系统规划，使通道内的设备和管线清晰可识别，并便于维修维护。
•吊顶封闭：由于皮带通廊高耸狭长，上部空间利用率极低。
设计方案将在通道上方做出吊顶，采用轻质防火材料覆盖，其基本作用是：–利用空气吊顶提高通道的可靠性，降低修理费用，延长通道使用寿命。
–隔离通道和运输设备的空间，增加通道上方存储空间。
–吊挂现有的电线和管线支撑装置，保证其安全可靠。
•施工立措：对于通道内的设备和管线，在整理过程中需要考虑设备的可拆装性和管道的布局方式。
建议采用经济简便、可拆、可移动、安装简便的设备，通过预先制作支架、支架模板等组装成现场需要的设备。
3. 施工流程与安全措施在施工流程中，对于通道禁止使用大型设备，如大型吊车、起重机等，若使用必须先制作模板支撑，保证通道不受损坏。
同时，要开展严格的安全检查和安全教育，做好施工现场安全管理。
结束语进行皮带通廊改造施工，能够提高通道空间利用率，提高设备的可靠性，同时减少施工成本。
在施工过程中，要严格遵守安全规定，加强安全检查和安全教育，保证工人和通道的安全。
皮带通廊改造施工方案
皮带通廊改造施工方案背景本次改造任务是针对公司生产区域内的皮带通廊进行的，该通廊是一个工作日常使用的重要通道，贯穿于多个生产车间之间，保证了生产流程的顺畅进行。
然而，随着时间的积累和设备的更新换代，这条通廊存在一些维护不到位、老化等问题，对生产造成了一定影响。
综合考虑，公司决定对该通廊进行全面改造，以达到加固、美化、提高生产效率等目的，进一步提升公司整体竞争力。
目标本次改造的目标主要包括以下几点：1.加固通廊结构，使其能够更好地承受设备、人员和物品的重量并确保安全性。
2.利用更加环保、节能的材料和设计方案，减少能源的浪费和环境的污染。
3.改善通廊视觉效果，增强整个生产线的美观度和协调性。
4.在满足以上目标的基础上提高生产效率。
前期准备在开始施工前，我们需要对整个通廊进行全面检查和调研，包括：1.通廊的长度、宽度、高度、梁、柱等结构的状态，是否存在老化、锈蚀等问题；2.通廊的承重能力，是否能够满足需要承载的设备、人员和物品的重量；3.通廊的设计图纸、施工方案等文件是否齐备和准确；4.周边环境对通廊施工的影响，如是否影响其他车间的生产正常进行等因素。
通过前期的准备，我们可以更好地了解整个通廊的实际情况，从而更好地制定合适的施工方案。
施工方案1. 维修、加固结构首先，我们需要对原有的结构进行检查，发现存在问题的位置进行及时维修和加固，包括：1.处理墙体开裂、渗水等问题；2.更换老化的管道、电线、开关等设备，保证电气系统的正常工作；3.重新设计和加强支撑梁、柱、地脚螺栓等支撑结构，使之更加牢固和稳定；4.安装防撞装置和栏杆，增强安全性。
通过以上维修和加固，整个通廊的结构将得到进一步的加强和保护。
2. 优化电气系统其次，我们需要对通廊的电气设备和接线进行优化和改进，以提高系统的稳定性和安全性，同时减少能源的浪费。
具体包括：1.更换节能型照明灯具、节约能源并提高照明系统效果；2.优化线路设计，尽量减少电线的长度和电流的损耗；3.安装消防报警设备，提高安全性。
皮带运输改造方案
天祝旭东煤业有限责任公司皮带运输改造方案一、概况：天祝旭东煤业有限责任公司，始建于1993年，设计生产能力9万吨／年，核定生产能力6万吨／年，开拓方式为一对平峒，单水平下山暗斜井开拓，主平峒和井底运输巷采用电瓶车牵引矿车串联运输，暗斜井为1．2m绞车串联4节矿车提升，通风方式为中央并列机械抽出式通风，开采区位于二号井田西南边界处，现保有储量261．37万吨，可采储量196．03万吨。
为了提升矿井生产能力，强化矿井安全生产条件，提高经济效益，拟将矿井在原生产能力的基础上实施暗斜井皮带运输技术改造工程建设。
二、项目建设的必要性；为确保回采率提高延长矿井服务年限，该矿井现已布置正规壁式工作面，采用先进的采煤方法和工艺。
同时改变落后的生产运输系统，现需重新开拓皮带暗料井和采区皮带运输巷，缓解矿井运输压力。
三、建设项目及工程量：1、新建皮带暗斜井240米，运煤采用大倾角皮带运输。
巷道位置：在2755车场处开口见顶板后延顶板掘进上山，方位244º，坡度22 º，中腰线巷道。
规格及要求：该巷道布置在中层煤中，采用木支护，坑木直径不得小于18cm；断面：上净宽2m，下净宽2.6m，净高2.2 m,栅距中—中不得大于0.8m，永久性支护完后，最大空顶距为0.2m。
2、新建2775水平皮带运输巷220米，并建采区煤仓。
巷道位置：在2775煤仓联巷口处开口，方位166º，坡度－4 º，中腰线巷道。
规格及要求：该巷道布置在中层煤中，采用木支护，坑木直径不得小于18cm；断面：上净宽2m，下净宽2.6m，净高2.2 m,栅距中—中不得大于0.8m，永久性支护完后，最大空顶距为0.2m。
煤仓直径4 m容量160吨。
3、在主平峒车场新建主煤仓并开拓一条通风、运料上山巷60米。
煤仓直径4 m容量200吨，通风、运料上山巷，在主平峒车场南80 m处开口，方位166º，坡度18º.采用木支护，坑木直径不得小于18cm；断面：上净宽2m，下净宽2.6m，净高2.2 m,栅距中—中不得大于0.8m，永久性支护完后，最大空顶距为0.2m。
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皮带改造安全技术措施审批签字表2016年4月9日皮带改造施工方案一、概况：根据我矿实际生产情况，矿井目前正在回采8#煤层，可采煤层工作面已接近尾声。
为保证矿井的可持续发展，需加快矿井12#、13#煤层的开拓延伸工作，经过地质部门的测量，井田内12#、13#煤层的保有地质储量为16181万吨，设计可采储量为9942万吨，矿井服务年限为39.5a，现矿井二水平延伸初步设计、安全专篇、预评价报告已报批，新副井口已开工建设。
随着矿井的提升，二水平的开采，原皮带运输系统不能满足生产运输需要，现经过矿董事会领导班子成员研究决定对筒仓皮带、选煤楼慢速皮带、振动筛、主井皮带、主井给煤机、上仓一部、下山二部、进行改造工程。
（上仓一部和下山二部由原来1m皮带改造为1.2m 强力皮带）。
为确保施工安全和施工质量特制定本方案。
二、施工单位、地点及时间：施工单位：机电科、皮带队、机电队、机修组、辅运组施工地点：1、筒仓皮带2、选煤楼慢速（手选）皮带3、振动筛4、主井皮带5、主井给煤机6、上仓一部皮带7、下山二部皮带。
施工时间：2016年5月15日三、组织机构：总指挥：王焕全副总指挥：负责人：参加人员：两班人员60×2共计120人。
作业组：地面主井皮带组、上仓皮带组、下山皮带组、验收组、后勤保障组。
四、施工任务：（一）筒仓皮带机头的改造工程：1、拆除原来的单滚筒，75KW电动机及减速器。
2、新安装机头架、双滚筒传动、减速器利用原主井井口132减速器两台，配备75KW×2双电动机，重新焊接联合底座及安装电机和减机连接装置。
（二）选煤楼慢速皮带（手选皮带）改造工程：1、拆除原来5.5KW电动机、减速器和滚筒。
2、滚筒更换为7.5KW电动滚筒。
根据实际重新加工轴承座和原来基础连接。
（三）振动筛改造工程：1、加固焊接筛板、更换缓冲块、更换万向联轴节。
（四）主井皮带改造工程:1、拆除原来的132KW×2电动机。
2、新安装355KW×2电动机、双滚筒传动装置及减速器，根据实际重新加工轴承座和原来基础连接。
3、变频柜配置由原来的132KW×2变为355KW×2的启动柜。
4、根据对主井皮带选煤楼负荷统计，主井皮带355KW×2、筒仓皮带75KW×2、手选皮带7.5KW、振动筛45KW、大碳皮带22KW 累计负荷为934.5KW，变压器容量需要1200KVA。
（五）主井给煤机改造工程：1、拆除原来的给煤机。
2、新安装胶带输送式给煤机、并新安装1台泵站及供电电源。
（六）上仓皮带改造工程：1、拆除原来1000毫米机头架及传动装置、皮带、上下托辊、上托辊架（可用于主井皮带备用）、旧皮带出井。
2、新改造机头架及滚筒、传动装置（电动机和减速器110KW×2不变），需要350÷1.2=292个1.2米上托辊架、上托辊292×3=876个、强力钢丝皮带350×2+50=750米、下托辊292个、H架从中部割开用∠63角钢、增宽200mm焊接扩到1200mm。
（七）下山皮带改造工程：1、拆除原来的1000mm（机头、机尾）架、传动滚筒、减速器、电动机（160KW×2）、滚筒、皮带、上下托辊，然后回收出井。
2、改造安装机头架、传动(双)滚筒、电动机（250KW×2）及相对应的减速器连接装置及底座（底座基础用t80钢板铺设焊接）；H 架从中部割开，用∠63角钢、增宽200mm焊接扩到1200mm。
皮带长312米，需要312÷1.2=260个1.2米上托辊架、上托辊260×3=780个、强力钢丝皮带312×2+36=660米、下托辊260个、机尾滚直径Φ800 、周径加粗（厂家制做）、机尾架也由厂家制作。
五、施工前准备工作：1、胶带下山机头风门外对面增加一部JD-1.6 25KW调度绞车，082轨道下山与上仓胶带巷联巷内铺设道轨，并安装一副道岔使之与082轨道下山轨道接通，以便运输及回收设备。
（辅运组完成）2、恢复082轨道下山JD1.6 25KW调度绞车电源，认真检查后试运行，保证正常运转。
（机电队完成）3、施工前，认真检查各部绞车及轨道各部件良好情况，存在问题及时检修，保证施工期间正常运行（机电队完成）。
4、在5月5日-5月15日之前，把1.2m上托架、下吊耳、下托辊、下托架、调偏架、新皮带等材料运送到上仓、下山胶带巷。
（辅运队、皮运队配合完成）5、上仓、下山皮带机头机尾处打顶锚索和锚杆准备起吊用。
上仓机头处打眼固定滑轮，利用煤库上方25KW调度绞车拆皮带用。
6、下山皮带机尾风桥处开口，回收皮带用，利用西轨巷25绞车拉皮带。
7、在5月1日-5月15日之前，主井焊一个大型起吊龙门架，用于安装拆卸电机、滚筒。
8、上仓皮带煤库封口，提前准备6公分厚架板，十字交叉铺设两层（或用5米长道轨4根、t5钢板封闭煤库口）。
9、提前将所需的材料、工具运输到位，认真检查工具，确认无误后方可使用。
10、所有施工人员必须认真学习本方案，并严格执行本方案。
六、拆除各皮带工艺：（一）主井1、清理工作地点周围的杂物、积煤。
检查龙门架、吊链（5吨）是否安全可靠。
2、在主井皮带机头和滚筒下方各用3副皮带夹板固定好皮带，防止下滑，为拆除皮带提前做好准备工作。
4、启动拉紧绞车将皮带放松，将皮带控制开关断电、闭锁、挂牌，由专人负责看管。
5、部分人员换皮带上托架、上托辊。
6、断开联轴器，依次拆除减速器、电机、滚筒和地脚螺栓，准备起吊。
7、拆开电机、减速机的地脚螺丝，吊链捆绑好，把电机、减速机拆除并运到煤场。
8、用吊链将滚筒捆绑牢固，将滚筒拆卸下来运到煤场。
9、将机尾架解体，用吊链或人力合作把机尾架运到煤场，机尾架拆除后运到主井绕道内，装车出井运到煤场。
（二）手选皮带手选皮带拆除原5.5KW电机、减速器、滚筒，用2吨的吊链起吊拆除，运输入库。
机头电机更换为7.5KW电动滚筒，并配相应的减速机及底座。
安装完毕后试运转，达到运行正常。
1、清理巷道内的杂物、积煤，检查巷道的顶板情况，检查吊链是否完好。
2、将皮带接头运行到机尾最后一组H架处的位置，在皮带上半部分处用三道夹板分开固定皮带，防止下滑。
3、将煤库提前封口，跟班人员和安全员确保安全无误，利用煤库上方25KW调度绞车（煤库口轨道上提前放一辆平板车），通过滑轮把皮带从机头处抽出，并直接折叠装车。
4、依次拆卸上托辊、上托架、下托辊、下托架，断开联轴器，用吊链把滚筒捆绑牢固，起吊滚筒，把滚筒全部拆卸完毕。
5、用氧焊把H架地脚螺丝割开，用氧焊把H架横梁割开，用∠63角钢、增宽200mm焊接扩到1200mm。
6、解体机头机尾架，并利用吊链将其移到下帮空地，依次装车出井。
7、拆除机头后，处理预埋螺丝的丝扣，处理后准备安装。
（四）下山皮带1、同上仓皮带的拆除工艺相似。
机头架、机尾滚、电机和减机联巷运输出井。
（五）给煤机1、拆除原来的电动机、减速器、地脚螺栓，用吊链起吊下放到轨道上的平板车，捆绑牢固，装车出井。
把给煤机分解，用吊链吊下装车出井。
筒仓皮带的拆除工艺与主井拆除工艺相似。
七、安装各皮带工艺（一）主井皮带1、用吊链把滚筒捆绑好，起吊安装滚筒。
2、依次安装底座、电机、减速机并固定。
3、连接联轴器。
4、安装中间架的上托架、上托辊。
5、安装机尾，包括机尾滚筒、中间架和机尾的连接。
6、安装清煤器。
7、安装完工后松夹板、送电，用拉紧绞车把皮带拉紧并试运行，检修人员注意观察皮带运行情况，发现问题及时停机处理。
8、筒仓皮带机头处先做一个电机、减速机平台，后依次安装底座、电机、减速机并固定好，连接联轴器。
试运行，保证正常运转。
（二）上仓皮带1、安装机尾架，包括滚筒。
2、焊接扩宽后的H架，依次安装H架、上托架、上托辊、下吊耳、下托辊，并固定地脚螺栓。
安装到机头处，方可铺设皮带准备做硫化皮带的工作。
3、机头的安装：①、先安装拉紧跑道并焊接。
②、安装换向架，固定，并安装换向滚筒。
③、安装机头主传动架，固定并安装滚筒。
④、安装机头架，固定并安装机头滚筒。
4、连接联轴器。
5、安装完成后硫化皮带，皮带全部硫化完成后安装机头机尾的清煤器。
用拉紧绞车把皮带拉紧并试运行，注意观察运行情况，发现问题及时停机处理。
（三）下山皮带1、下山皮带的安装工作同上仓皮带安装工艺相似。
2、下山需安装电机、减速机的底座，然后安装电机、减速机。
八、安全技术措施：(一)拆卸安装注意事项：1、作业前，把所拆除皮带的电源开关停电、闭锁、挂牌后，由专人负责看守，没有得到施工负责人的同意不得送电，严格执行停送电制度。
2、施工人员必须穿戴好防护用品，施工时严格按照作业规程和施工方案施工（严禁三违）。
3、作业期间，必须有专人指挥，精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。
4、起吊作业前由施工负责人检查顶板、起吊点、吊链的完好状况。
整个施工过程中应保证顶板、起吊点、吊链安全可靠。
5、起吊作业时，依据物体重量、形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具。
6、起吊时禁止身体任何部位伸入起吊物下，并防止起吊物摆动过大伤人。
起吊点及通道内不得有障碍物，不得有人员穿行或逗留。
7、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具，发现捆绑松动或吊运工具发生异样或异响时，必须立即停止作业并进行处理。
人员不准站在物件可能倾倒的一侧。
8、在施工中必须有专人负责观察起吊情况，发现异常时立即停止作业。
9、多人配合抬运材料时要做到步调一致、协调配合、同肩站立、同起同落、稳拿稳放，杜绝碰手碰脚事故发生。
10、拆卸下的各部件要摆放整齐，禁止随意堆放，不得损坏零部件，确保零部件完好。
11、作业人员应照顾前后，既要注意个人安全，又要照顾他人安全，禁止违章指挥和违章作业。
（二）运输注意事项：1、装卸物料时要专人负责，安排好物料的装车顺序，必须保证稳当、平整且捆绑牢固。
2、装车时要使物件的重心和平板车重心重合，必须在平板车上垫木板或道木，防止物件滑动。
3、装车时根据物件的大小和平板车的大小合理装车，不得超载、超宽、超高。
4、捆绑工作应由有经验的人员进行，用钢丝绳或吊链进行捆绑，保证捆绑牢固，且各捆绑绳受力均匀。
5、捆绑完成后，由班组长检查无误后，方可输送物料。
（三）运输路线：1、上仓皮带：①从煤库上方25绞车→联行→081轨道下山→井底车场→出井。
2、下山皮带：①上半部分皮带拆卸安装材料由上仓和082轨道下山联行→082轨道下山→082轨道大巷→081轨道下山→井底车场→出井。
②下半部分皮带拆卸安装材料由风桥上方联巷→082轨道下山→082轨道大巷→081轨道下山→井底车场→出井。
③下山皮带由风桥处开口，利用轨道大巷25KW绞车把皮带拉出后装车→081轨道下山→井底车场→出井。