城市交通规划收费标准
交通规划收费标准
交通规划收费标准交通规划收费标准是指在城市交通规划中，对各种交通设施和服务进行收费的标准。
交通规划收费标准的制定，旨在合理调节交通资源配置，引导交通出行方式，促进城市交通运输体系的健康发展。
下面将从城市道路、停车设施和公共交通三个方面，探讨交通规划收费标准的相关内容。
首先，城市道路收费标准是交通规划收费标准中的重要内容之一。
城市道路收费标准的制定，主要考虑道路使用的成本、道路拥挤程度、环境保护等因素。
对于城市主干道和次干道，可以采取不同的收费标准，根据道路的通行能力和使用需求，合理确定收费金额。
同时，对于高峰时段和低峰时段，也可以采取不同的收费标准，以引导交通出行方式，缓解交通拥堵。
其次，停车设施收费标准也是交通规划收费标准中的重要内容之一。
城市停车设施的收费标准，应该考虑停车位的供需状况、停车场的地理位置、停车时长等因素。
对于停车需求较大的区域，可以适当提高停车费用，以鼓励市民选择公共交通出行方式，减少私家车辆的使用。
同时，对于停车需求较小的区域，也可以适当降低停车费用，以满足市民的停车需求。
最后，公共交通收费标准也是交通规划收费标准中的重要内容之一。
公共交通收费标准的制定，应该考虑公共交通线路的长度、运营成本、市民的支付能力等因素。
对于公共交通线路较长、运营成本较高的区域，可以适当提高公共交通的收费标准，以保障公共交通的运营和发展。
同时，对于公共交通线路较短、运营成本较低的区域，也可以适当降低公共交通的收费标准，以提高市民选择公共交通出行的积极性。
综上所述，交通规划收费标准的制定，是城市交通规划中的重要内容之一。
合理的交通规划收费标准，可以引导市民选择合理的交通出行方式，促进城市交通运输体系的健康发展。
因此，我们应该充分考虑城市道路、停车设施和公共交通等方面的需求，制定科学合理的交通规划收费标准，为城市交通运输体系的发展提供有力支持。
国家建筑规划设计收费标准
国家建筑规划设计收费标准中华人民共和国国家建筑规划设计收费标准修建性详细规划收费1 居住区修建性详细规划收费为8000~15000元/公顷，基价7万元。
旧城改造与历史文化地段提高25%收费。
2 公共中心地区详细规划收费为12000~15000元/公顷，基价10万元，旧城改造与历史文化地段提高25%收费。
3 城市设计收费12000~15000元/公顷，基价10万元，旧城改造与历史文化地段提高25%收费。
4 景观规划收费为15000~18000元/公顷，基价10万元。
5 交通枢纽地区详细规划收费8000~10000元/公顷，基价10万元。
6 新区详细规划收费5000元/公顷，基价7万元。
7 历史街区与历史地段保护收费为20000~25000元/公顷，基价10万元。
8 公园与绿地详细规划收费为6000~8000元/公顷，基价为6万元。
专类公园乘系数1.2~2.0。
绿地设计收费为工程总造价的4%~7% 建筑设计收费参照标准一. 住宅类收费1 按费率收费，为概算投资造价2.0~3.0%收取。
2 按面积收费则分类如下：（上限为采暖地区）3 多层住宅(含六跃七跃层)：方案：3元/M2 2.5~5元/M2 扩初：7~12元/M2 施工图：16~25元/M24 小高层住宅（八~十一层，含十一跃十二跃层）4.5 方案： 4.5元/M2 3.5~8元/M2 扩初：10~16元/M2 施工图：22~32元/M25 高层住宅（十二~三十层）方案：6元/M2 5~10元/M2 扩初：14~19元/M2 施工图：30~38元/M26 超高层住宅（三十层以上）方案：8元/M2起扩初：17元/M2起施工图：38元/M2起7 别墅方案：12元/M2 8~20元/M2 扩初：20~40元/M2 施工图：40~80元/M2 说明：1.上述取费中扩初和施工图均为全过程收费。
2.上述取费已考虑一定的经验套用率，2.通常按小区规模作如下调整：总建筑面积＜5万M2，系数为1.2;3.5万M2＜总建筑面积＜20万M2, 系数为1.0; 总建筑面积＞20万M2, 系数为0.95.4. 4.单栋或数栋别墅的收费单独另定。
城市交通规划收费标准
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》 ，结合国内相关设计院及实际工作情况， 拟定收费标准如下：
慢行交通规划收费
交通规划类别 城市规模
计费单价（万元 / 万人） 基价（万元）
城市慢行交通
小城市（ 20 以下）
1.5
20
规划
小城市（ 20-50）
1.5
中等城市（ 50-100）
1.0
大城市（ 100-500）
主要收资清单
城市社会经济发展资料 城市土地利用相关资料 城市道路交通设施 城市交通运行资料 城市对外交通资料 城市公共交通资料 城市其他交通资料 交通发展相关政策资料 其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》 ，结合国内相关设计院及实际工作情况，
拟定收费标准如下：
城市综合交通规划收费（不含交通调查）
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》 ，结合国内相关设计院及实际工作情况， 拟定收费标准如下：
片区交通规划收费
交通规划类别
片区分类
计费单价（万元 / 平方千米） 基价（万元）
片区交通规划
城市新区
2.0
20
旧城区
1.5
3 公共交通专项规划
主要目标
分析城市公交发展现状， 剖析城市公交发展问题， 提出公交发展措施， 确定 公交发展战略， 明确公交线网、 公交线网及公交车辆的发展， 构建科学合理的公 共交通发展体系。
0.8
特大城市（ 500-1000 ）
0.6
超大城市（ 1000 以上）
0.4
4、停车专项规划
主要目标
分析城市停车现状， 明确城市停车战略， 完善的城市交通系统。 较好的支撑 城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。
城市规划项目类型及各自收费标准
城市规划项目类型及各自收费标准（2008年07月23日）目录一、城镇体系规划 (3)二、城市战略/概念规划 (3)三、城市总体规划 (5)四、分区规划 (7)五、小城镇规划（指县城以下的建制镇） (7)六、城市近期建设规划 (8)七、控制性详细规划 (8)八、修建性详细规划 (9)九、风景区规划 (10)十、旅游规划 (12)十一、城市绿地系统规划 (12)十二、环境景观设计 (13)十三、城市设计 (13)十四、专业规划 (14)十五、专项规划 (15)十六、城市交通规划 (16)十七、历史文化名城（名镇）保护规划及历史街区规划 . 17十八、规划咨询 (17)十九、编制标书 (18)二十、规划标底 (18)二十一、电子文件 (18)二十二、参考系数 (18)二十三、附则 (19)一、城镇体系规划序号规模（万人）计费单价（万元/万人）1 小于50 3.02 50-100 2.53 100-200 2.04 200以上 1.6注：（1）表中人口规模以规划期末区域总人口为准。
（2）都市圈、城镇群等类似规划，参照城镇体系规划的深度和计费意见执行。
（3）在编制城镇体系规划中，如果需要进行相关专题研究，应单独计费。
计费标准视专题研究范围与深度确定：如专题研究对象为区域范围的，则省域30万元/专题、市域（地）20万元/专题、县域15万元/专题；如专题研究对象为区域中心城市的，则特大城市25万元/专题、大城市20万元/专题、中等城市15万元/专题、小城市10万元/专题。
（4）计费基价为50万元。
二、城市战略/概念规划1. 单独编制城市空间发展战略/概念规划序号城市规模（平方公里）计费单价（万元/平方公里）1 小城市（20以下） 3.03 大城市（50－100） 2.54 特大城市（100以上） 2.0注：（1）本计费以规划期末城市人口规模分类为依据，城市新区、新城、开发区参照此标准。
（2）如与城市总体规划一起编制，其收费为城市总体规划计费的50%-60%。
城市规划设计收费标准(中国城市规划协会)[参照]-202104020
![城市规划设计收费标准(中国城市规划协会)[参照]-202104020](https://img.taocdn.com/s3/m/6ea8399b6037ee06eff9aef8941ea76e59fa4a55.png)
城市规划设计收费标准（中国城市规划协会）一、总则1. 为规范城市规划设计收费行为，保障城市规划设计行业的健康发展，根据《中华人民共和国价格法》及相关法律法规，制定本收费标准。
2. 本收费标准适用于我国境内从事城市规划设计工作的企事业单位、社会团体及个人。
3. 城市规划设计收费应根据项目性质、规模、难易程度等因素，按照本收费标准执行。
如遇特殊情况，可在双方协商一致的基础上适当调整。
二、收费标准1. 规划编制类项目收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里1530万元；大城市（100500万人口）：每平方公里2040万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里815万元；大城市（100500万人口）：每平方公里1020万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里510万元；大城市（100500万人口）：每平方公里815万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里36万元；大城市（100500万人口）：每平方公里510万元；2. 规划设计咨询服务收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里0.81.5万元；大城市（100500万人口）：每平方公里12万元；三、收费方式1. 城市规划设计收费应根据项目性质、规模、难易程度等因素，按照本收费标准执行。
如遇特殊情况，可在双方协商一致的基础上适当调整。
2. 城市规划设计收费应遵循公平、合理、透明的原则，确保收费合理、公正。
3. 城市规划设计收费应按照合同约定支付，不得拖欠、压低或提高收费标准。
四、附则1. 本收费标准自发布之日起施行，原有收费标准同时废止。
2. 本收费标准由中国城市规划协会负责解释。
城市规划设计收费标准（中国城市规划协会）二、收费标准（续）4. 规划设计技术服务收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里36万元；大城市（100500万人口）：每平方公里510万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；5. 规划设计后期服务收费标准中等城市（50100万人口）：每平方公里1.53万元；大城市（100500万人口）：每平方公里24万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里0.81.5万元；大城市（100500万人口）：每平方公里12万元；中等城市（50100万人口）：每平方公里0.81.5万元；大城市（100500万人口）：每平方公里12万元；三、收费方式（续）4. 城市规划设计收费应按照合同约定支付，不得拖欠、压低或提高收费标准。
城市规划及景观设计收费标准(国家)
城市规划设计收费标准一、收费依据：中国城市规划协会《关于发布城市规划设计计费指导意见的通知》（2004中规协秘字第022号）（全文附后）。
二、区综合经济园区项目比照上述文件标准减半计收。
附件：中国城市规划协会会员单位：为加强城市规划设计行业的管理，约束不合理收费和制止不公平价格竞争，促进城市规划设计水平的提高，中国城市规划协会研究制定了《城市规划设计计费指导意见》，现发至各会员单位，作为城市规划设计单位计算和收取规划设计费的参考依据。
附：《城市规划设计计费指导意见》中国城市规划协会二OO四年六月一日一、2001年国家计委《关于放开和下放部分商品和服务价格的通知》（计价格[2001]1218号）中取消了1993年由建设部、国家物价局联合颁布的《城市规划设计收费标准》，放开了规划设计市场。
为了规范规划设计市场计费，中国城市规划协会在全国范围内进行调查研究，制定了《城市规划设计计费指导意见》（以下简称《意见》）。
本《意见可作为城市规划设计单位收取规划设计费的参考依据。
二、参照本《意见》计算规划设计费时，可根据项目难易程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8—1.5的调整系数。
三、外资和中外合资建设项目也可参照国际城市规划计费方法或标准，由委托方和被委托方协商确定。
四、本《意见》所提出的各项计费基于建设部颁布的《城市规划编制办法》及相关规定对规划设计内容、深度的要求而制定，如果委托方要求增加或减少内容、深度，计费标准应相应增减。
五、规划设计所需要的基础资料及地形图（含电子文件），应由委托方提供。
如需要由规划设计单位承担调查收集基础资料，委托方应支付相应费用。
六、规划设计单位应向委托方提供初步方案（含论证材料）15套，规划文本6套，彩色图纸一套。
如委托方要求增加份数，则应另行支付成本费。
七、规划文本电子文件及版权归规划设计单位所有。
如委托方要求规划设计单位提供电子文件或版权，应支付相应费用。
城市规划设计收费标准说明(2003版)
城市规划设计收费标准说明2001年一、本“标准”是在2001年国家计委“1218”号文件取消了1993年版“城市规划设计收费标准”的情况下，为了规范规划设计市场，在全国范围内进行全面调查基础上由“中国城市规划协会”制定并发布的行业统一收费指导标准。
二、本“标准”适用于在中国境内的各项城市规划设计收费。
三、本“标准”采用单价法，进行标准的制定。
四、本“标准”补充了以前“收费标准”中所缺项目类型及现在正在进行的项目类型。
五、本“标准”中，各规划设计单位可根据项目难易程度、工作量大小、不同地区、规划资质等级等情况乘以0.8-1.5的调整系数进行上下浮动。
六、外资和中外合资建设项目的城市规划设计收费，参照国际城市规划收费标准，由承担方和委托方协商解决。
七、城市规划设计单位“含境外设计单位”必须持有国家统一颁发的城市规划设计证书，并经工商登记后，方可进入市场，收取城市规划设计费。
八、境外设计单位在中国从事规划设计业务必须执行此标准。
九、执行该“标准”，其各项规划内容和深度必须按“城市规划编制办法”，及国家和各省有关项目规定的要求执行，如果根据实际需要，委托方增加或减少内容、深度，其所占工作量要相应增减。
十、编制城市规划所需的基础资料及地形图（含电子文件），由委托方负责组织各有关单位提供，如委托方不能提供所需资料，要由承担方承担调查收集基础资料工作的，其资料费，地形图（含电子文件），等费用由委托方支付。
十一、执行本“标准”，设计方成果需提供：中间成果（含论证材料），最多为15套，最终成果文件6套，另提供彩色图纸一套，如委托方需增加份数则需另行支付成本费用。
十二、执行本“标准”成果版权归设计方所有，收费标准不包括提供电子文件及版权费用，如委托方需设计方提供电子文件和版权的，需支付相应费用。
十三、城市规划设计费按进度分期支付，在规划设计委托合同签定后三日内委托方即支付规划设计费总额的20%，方案确定时支付40%，规划设计成果交付时结清全部设计费用。
《城市规划设计收费标准》
《城市规划设计收费标准》国家物价局建设部关于发布城市规划设计收费标准的通知价费字（1993）168号1993年4月23日各省、自治区、直辖市及计划单列市物价局(委员会)、建委(建设厅)：根据《中华人民共和国价格管理条例》和建设部、财政部联合发布的《关于城市规划设计单位实行技术经济责任制的通知》的有关规定，对城市规划设计收费办法进行了修订，现就有关问题通知如下：一、《城市规划收费工日定额》(试行)是在原国家计委一九八七年颁发的《城市规划设计收费标准》(试行)的基础上考虑到物价上涨等因素修订的，现予以发布执行。
二、城市规划收费按直接生产人员所需的工日计算，收费标准为每工日八十五元。
三、外资和中外合资建设项目的城市规划设计收费，参照国际有关收费标准，由承包方与委托方具体协商确定。
四、城市规划设计单位必须持有国家统一颁发的城市规划设计证书，并经工商登记后，方可进入市场，收取城市规划设计费。
五、本通知自一九九三年七月一日起执行。
国家计委一九八七年颁发的《城市规划设计收费标准》(试行)同时废止，在此之前签订的合同，仍按原合同执行。
附件：城市规划收费工日定额(试行)城市规划收费工日定额(试行)城市规划收费工日定额说明关键字：城市总体规划详细规划修建设计风景区规划城市交通规划单项市政工程规划一、本工日定额是在原国家计委1987年颁发的《城市规划设计收费标准》(试行)的基础上进行修订的。
对原标准中的不合理部分进行了调整，采取按直接生产人员所需的工日来计算收费的办法。
二、本工日定额已列出常见的城市规划设计项目，如：城市总体规划、分区规划、详细规划、修建设计、风景区规划、城市交通规划、城市单项市政工程规划等。
还有一些项目，如：区域城镇体系规划、历史文化名城保护规划、建设项目选址及技术论证、工程可行性研究等未列出具体定额的，可参照已列定额以实际需要工日计算。
三、执行本工日定额，其各项规划内容和深度要求按《城市规划编制办法》及国家有关规定执行。
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城市交通规划工作框架、收资及收费
1.综合交通规划
主要目标
分析城市现状，解决交通问题，明确城市交通发展战略，完善的城市交通系统，统筹城市用地、城市发展、城市人口等要素关系，构建合理的城市交通系统。
较好的有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。
工作框架
交通发展战略、综合交通体系组织、对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、慢行交通系统、客运枢纽、城市停车系统、货运系统、交通信息管理、互联网+交通、保障措施、近期建设计划等。
综合交通调查通常进行交通调查，为更好的提高综合交通编制的时效性，交通调查与分析可单独进行。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市道路交通设施
✧城市交通运行资料
✧城市对外交通资料
✧城市公共交通资料
✧城市其他交通资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
2 片区交通规划
主要目标
分析片区现状，明确片区交通发展方向，协调片区与城市的关系，解决片区交通发展的相关问题。
工作框架
规划背景、交通现状分析、案例分析、规划解读、交通预测、交通规划理念及目标、交通规划方案。
主要收资清单
✧片区现状用地等相关资料
✧城市总体规划、综合交通规划及片区控规等规划资料
✧城市道路交通、交通运行、公共交通、静态交通等相关资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
3公共交通专项规划
主要目标
分析城市公交发展现状，剖析城市公交发展问题，提出公交发展措施，确定公交发展战略，明确公交线网、公交线网及公交车辆的发展，构建科学合理的公共交通发展体系。
工作框架
现状社会经济发展分析、公共交通发展现状、公共交通发展战略、公交需求预测分析、公交线网模式选择、公交线网规划、公交场站规划、公交信息化规划、其他公交系统规划、实施保障措施、近期规划等。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市相关上位规划
✧城市交通调查基础资料
✧城市公共交通发展资料
✧城市其他相关交通政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
4、停车专项规划
主要目标
分析城市停车现状，明确城市停车战略，完善的城市交通系统。
较好的支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。
工作框架
停车现状分析、停车发展战略、分区发展战略、建筑物停车配建标准、城市公共停车场规划、路内停车位设置规划、片区停车综合改善方案、停车管理措施、近期规划。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市相关上位规划
✧城市交通调查基础资料
✧城市停车发展资料
✧城市其他相关交通政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
主要目标
分析城市慢行交通现状，完善城市步行与自行车系统，构建科学合理的城市交通系统。
工作框架
慢行交通现状、慢行交通发展战略、步行网络规划、步行空间设计、步行环境设计、自行车网络规划、自行车空间设计、自行车设施规划设计、公共自行车发展规划、步行与自行车协调发展规划、保障措施等。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市相关上位规划
✧城市步行发展资料
✧城市其他相关交通政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
主要目标
分析旅游区交通特征，协调统筹旅游交通系统与常规交通系统，实现旅游区人流、自行车流、景区交通流及机动车流等协调统一，较好的支撑旅游区的发展。
工作框架
旅游区现状特征分析与评价、空间发展战略规划解读、交通发展战略、对外交通系统、景区交通系统、枢纽系统、停车系统、交通管理与交通信息化系统、近期规划、保障措施等
主要收资清单
✧景区相关资料
✧所属地区城市规划、综合交通规划、旅游发展规划等上位规划
✧旅游人群基本交通特征资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，拟定收费标准如下：
7交通整治规划
主要目标
交通综合整治从近中期提出较为系统的方案与策略，缓解城市交通拥堵、解决居民出行困难等问题，有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设。
工作框架
交通现状分析与问题诊断，综合交通治理模式选择，城市道路交通系统整治与建设方案，城市停车交通系统整治与建设方案，城市慢行交通系统整治与建设方案，重要节点交通综合整治、交通管理措施改善。
主要收资清单
✧城市社会经济发展资料
✧城市土地利用相关资料
✧城市道路交通设施供给情况
✧城市交通运行资料
✧城市对外交通资料
✧城市公共交通资料
✧城市其他交通资料
✧交通发展相关政策资料
✧其他资料
收费
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，
8交通影响评价（若有需要）
根据《城市规划设计计费指导意见》，结合国内相关设计院及实际工作情况，按照1元/平方米建筑面积计算。