四电管理办法
铁路建设项目四电接口工程质量管理研究
4上海铁道增刊2020年第2期研究探讨t失路建设顶曰1L'电接□工暇质薑冒理钿究邢厚俊任启军国铁集团工程监督局摘要对铁路建设项目中四电专业与站前专业接口工程的特点和常见问题进行分析总结，主要研究内容包括 四电接口工程的主要内容、管理特点、常见问题等方面，重点对现场易发的常见问题进行总结、分析，并提出加强 四电接口工程质量管理的建议。
关键词四电；接口工程；质量管理随着近年来高速铁路的快速发展，我国铁路建设项目的 管理能力已经达到了较高水平,形成了一套完备的建设管理 体系。
但由于铁路建设项目包含的专业种类较多，在工程建 设过程中也出现了一些需要进一步研究解决的问题，尤其是 专业间的接口工程问题较为突出。
本文主要对接口工程质量 管理的现状进行分析，并重点对四电专业与站前专业间的常 见接口问题进行研究。
1接口工程质量管理现状分析铁路建设项目工程接口指不同建设项目、不同建设阶 段、不同专业、不同单位之间，可能发生冲突或需要协调衔接 的部分与内容。
根据铁路建设项目特点和建设阶段,工程接 口可分为管理程序接口、勘察设计接口、专业工程接口、验收 接口等4类。
通过对近年来铁路建设项目工程接口管理分 析，接口工程管理具有以下5个显著特点：1.1受重视程度不够由于工程接口属于不同参建单位间的结合部，在实际管 理和施做过程中容易被忽视，尤其是四电接口工程，往往被 站前施工单位认为非主体工程、不会造成大的事故，而不受 重视。
1.2协调难度大铁路建设项目的参建单位多，但各参建单位工作量都很 重，常常各自为战、缺乏有效沟通，尤其对于接口工程，由于 工期、施工地点、技术认知等存在差异，导致协调难度较大。
1.3管理难度大铁路建设项目从工序组织上可分为站前工程、站后工程 及房建工程等，而这些专业I:程之间存在较多的结合部，并且结合部会随着专业内部子项目的划分而再次增多，造成接 口管理的难度大。
1.4控制难度大铁路建设项目的站前各专业间、站前与四电、站前与房 建之间都存在相互交叉、制约的接口 丁.作，接口问题一旦过 多过杂，必然需要大量的人力、物力甚至财力，客观上增加了 接口管理的控制难度。
工程线施工安全管理暂行办法
工程线施工安全管理暂行办法(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路四电工程接口管理方案
铁路四电工程接口管理方案一、项目背景铁路四电工程是指铁路电气化工程、通信工程、信号工程和自动化工程。
这些工程之间有着紧密的关联和依赖关系，需要进行统一管理和协调，以确保整个铁路系统的可靠运行和安全性。
因此，为了更好地管理铁路四电工程的接口，制定出适当的接口管理方案是非常必要的。
二、接口管理的基本概念接口管理是指在多个不同工程领域之间，适当的协调和管理，以确保各个工程之间的联系和协作能够有效地进行。
在铁路四电工程中，不同工程之间涉及到电力、通信、信号等方面的工作，需要建立起一套完善的接口管理机制，以确保整个铁路系统的正常运行。
三、接口管理的原则1. 协作：不同工程之间应该建立起积极的沟通和协作机制，以便能够及时解决各种问题和突发事件。
2. 统一：在接口管理中，应该统一各个工程的标准和规范，以确保各个工程之间的协调性和一致性。
3. 安全：在处理接口问题时，应该将安全性放在首位，确保铁路系统的安全和稳定运行。
4. 透明：在接口管理中，应该保持透明和公正，确保各个工程之间的信息共享和透明度。
四、接口管理的内容和流程1. 接口管理的内容包括：（1）工作协调：在铁路四电工程中，需要建立工作协调小组，负责各个工程之间的协调工作。
（2）信息共享：各个工程之间需要建立信息共享机制，确保及时有效地共享各种信息和资料。
（3）问题解决：当出现接口问题时，应该建立起有效的问题解决机制，及时解决各种问题和突发事件。
（4）风险管理：在接口管理中，应该建立风险管理体系，对各种风险进行评估和管理。
2. 接口管理的流程包括：（1）工程规划阶段：在工程规划阶段，各个工程之间需要进行详细的协商和沟通，确定各自的工作范围和工程界面。
（2）工程设计阶段：在工程设计阶段，各个工程之间需要建立信息共享机制，进行设计方案的交流和审核。
（3）工程施工阶段：在工程施工阶段，各个工程之间需要建立施工协调机制，确保各个工程的施工能够顺利进行。
（4）工程验收阶段：在工程验收阶段，各个工程之间需要进行详细的验收和测试，确保各个工程的接口问题能够得到有效解决。
四电监理实施细则
为加强**铁路施工质量管理，细化统一施工质量控制方法，使监理工作更加标准化、规范化、程序化的展开，不断提高现场监理人员的工作水平和工作责任心，确保施工安全和工程质量。
根据通信、信号、电力，以及电力牵引供电的特点，现制定《四电监理实施细则》，本监理实施细则适用范围为监理合同范围内的工程。
第一章编制依据1、已批准的《**监理规划》。
2、与工程相关的标准、设计文件和技术资料。
⑴、《铁路建设工程监理规范》（TB10402—2007）；⑵、《客运专线铁路通信工程施工技术指南》（TZ225—2008）；⑶、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕251号；⑷、《客运专线铁路GSM-R数字移动通信工程质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕167号；⑸、《客运专线铁路信号工程施工技术指南》（TZ226—2008）；⑹、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕213号；⑺、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统列控中心及列控车载设备工程质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕715号；⑻、《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设〔2007〕39号；⑼、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ208—2007）；⑽、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2006〕167号；⑾、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10429—2003)；⑿、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；⒀、经审查批准的本工程《施工组织设计》、专项施工方案；⒁、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328—2001）；本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。
第二章工程项目概况2.1工程概况2.1.1 线路地理位置新建铁路位于我国*******包括新线建设和站后工程。
2.1.2 主要技术标准铁路等级国铁I级正线数目双线限制坡度 20‰最小曲线半径 5500m。
四电管理办法
中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部四电接口工程施工质量管控办法第一章总则第一条为进一步强化和规范合福铁路安徽段站前七标四电接口管理，全面提升四电接口工程施工质量水平，现结合本项目实际情况，特制定本办法。
第二条本办法适用于中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部所辖各项目分部，各分部要根据本办法，结合工程实际制定四电接口工程实施细则，认真贯彻执行。
第二章四电接口管理机构及职责第三条项目部四电接口管理机构及职责1、项目部四电管理机构项目部成立四电接口管理领导小组，由项目经理为组长，项目总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、路基、桥梁和隧道专业工程师为组员组成。
2、项目部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责组织评审分部编制的四电接口施工组织方案；（3）负责制定四电接口施工质量管理办法和技术标准；（4）负责统一采购成套接触网预埋槽道；（5）负责组织四电接口施工质量的检查；（6）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。
第四条项目分部四电接口管理机构及职责1、项目分部四电接口管理机构项目分部成立四电接口管理小组，由分部经理为组长，分部总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、工点主管工程师为组员组成。
2、项目分部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责编制的四电接口施工组织方案、作业指导书及工艺标准；（3）负责制定四电接口施工质量管理实施细则和施工技术标准；（4）负责四电接口施工的质量教育、技术培训和技术交底工作；（5）负责采购或订制除成套槽道外的四电接口材料或构配件；（6）负责对四电接口成套构配件进行安装前质量验收；（7）负责对四电接口施工质量的管控；（8）负责四电接口施工资料的整理与签认工作；（9）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。
四电接口管理制度
四电接口管理制度第一章总则第一条为了规范和加强四电接口的管理工作，维护公司设备的正常运转，保障生产安全和生产秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有生产设备、生产场所和相关人员。
第三条四电接口指的是电力、燃气、水和通信的供应接口。
第四条四电接口管理责任制：公司领导对四电接口的安全和稳定负总责，相关部门负责具体管理工作，并配备专职人员负责现场管理。
第五条所有电力、燃气、水和通信的供应接口必须符合国家相关标准，保证安全可靠。
第六条所有员工必须严格遵守本制度，做到知识的掌握和遵守执行。
第七条四电接口管理制度由公司生产安全部门负责制定，生效施行。
第二章电力接口管理第八条公司所有生产设备和场所必须按照国家标准接入电网，采用合格的电器设备，确保安全可靠。
第九条电力接口必须设有开关、保险、保护等装置，确保设备运行安全。
第十条每个生产车间必须设置独立的电源开关，工作人员必须按照规定使用，禁止私拉乱接。
第十一条生产设备和设施必须定期检查维护，确保电力接口的正常运转。
第十二条电力接口管理人员必须具备专业知识和技能，严格按照规定操作管理。
第十三条电力接口管理人员必须定期开展安全演练和培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
第三章燃气接口管理第十四条公司燃气接口必须符合国家相关标准，保证供气安全可靠。
第十五条燃气接口必须设有阀门、检漏装置等设施，确保管网的安全运行。
第十六条燃气接口必须经常检查维护，避免发生泄漏事故。
第十七条每个车间必须配备专人负责燃气接口的管理，保证使用安全。
第十八条燃气接口管理人员必须定期接受培训，提高处理应急事件的能力。
第四章水接口管理第十九条公司生产用水必须符合国家相关标准，保证用水安全卫生。
第二十条水接口必须设有水表、阀门等设施，方便水量的监控和控制。
第二十一条水接口必须设有过滤装置，确保用水质量符合要求。
第二十二条每个车间必须设置专人负责水接口的管理，防止浪费和滥用。
铁路工程线管理办法(终)
铁路工程线管理办法第一章总则第一条为规范蒙华铁路工程线运输及施工安全管理，明确工程线验收、开通及使用条件，加强工程线检查及养护工作，确保蒙华铁路工程线行车设备、人身安全，统筹协调各参建单位的施工和运输组织，依据《铁路技术管理规程》《铁路运输调度规则》《接发列车作业标准》《营业线施工及安全管理办法》《铁路工程施工安全技术规程》《铁路车站行车作业人身安全标准》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路线路修理规则》《铁路工务安全规则》等相关规程，结合公司相关规定，制定本办法。
第二条本办法所述工程线是指因架梁铺轨、补砟整道、“四电”作业、路料运输等工程施工需要，自轮运转设备、铺架机械、运料车辆走行且尚未正式验收开通的线路和临时便线。
第三条依据合同，中铁一局MHPJ-1标、中铁四局MHPJ-2标、中铁十一局MHPJ-3标及中铁十九局MHPJ-4标为蒙华铁路铺轨施工单位，亦为所属铺轨范围内工程线运输的管理单位（简称工程线管理单位）。
其中中铁一局MHPJ-1标铺轨起讫里程东乌DK110+058.7～DK430+686，正线长度418.067km；中铁四局MHPJ-2标铺轨起讫里程DK430+686～DK904+900，正线长度468.713km；中铁十—1 —一局MHPJ-3标铺轨起讫里程DK904+900～DK1284+371，正线长度355.29km；中铁十九局MHPJ-4标铺轨起讫里程DK1284+371～DK1879+817.5，正线长度580.82km。
铺轨作业跨指挥部管段的，工程线管理由铺轨单位所在指挥部负责，线下工程、配合铺轨等施工仍由原指挥部负责。
第四条工程线运输管理须设置综合指挥管理系统（综合指挥管理系统有列车运行图绘制、调度命令无线传输、列车定位及接近报警、列车速度监控及超速报警、施工防护及接近报警等功能）。
凡上线的机车或自轮运转设备必须安装车载终端设备，配备视频、行车监控系统，具备GPS定位功能，并接入综合指挥管理系统，满足综合指挥管理系统的需要。
四电工程质量安全管控措施
２８９四电工程质量安全管控措施敬永东（北京铁城建设监理有限责任公司，北京100855）摘要：所谓“四电”就是指通信、电力供电、信号及牵引供电四个项目，四电项目的质量安全是保证铁路工程正常开展的基础条件，但是在当前铁路工程建设速度较快的同时四电项目的安全管理也面临着严峻挑战。
文章将总结四电工程中的安全质量管理存在的问题，并且相应地提出改进对策，为提高四电工程的质量安全管控水平提供参考。
关键词：四电工程；质量安全管控；措施中图分类号：U215文献标识码：A 文章编号：1673-1131（2019）04-0289-020引言当前我国铁路工程建设飞速发展，不仅在国内得到高度重视，同时国外工程也在持续推进。
在铁路工程建设过程中应用四电工程对于推动铁路工程中“四电”集成系统与“四电”施工系统的共同发展，提高我国铁路工程“四电”工程技术水平。
“四电”系统中的各个技术内容通过不断的发展，实现了与外部技术、列车及土地建设等各个方面的技术相互协调。
在接下来内容中，对“四电”工程施工中的安全质量问题进行总结，并且提出改进对策，为实际四电工程施工水平的提高起到积极作用。
1“四电”工程施工质量安全存在的问题1.1通信工程中存在的问题在通信工程中，最为主要的问题在于施工材料难以有效控制，近年来通信工程得到迅猛发展，但是大多数通信器材供应商将经济利益放在首要位置，而忽略了器材的质量水平，从而为通信工程的施工埋下了隐患。
同时通信工程的施工队伍专业性水平不足，无法科学鉴别通信器材质量水平，并且在安装中也无法保证施工质量，进而无法保证通信工程的施工质量。
1.2线路接触施工问题通常，在锚段线索架设施工完成之后，就需要结合接触悬挂来调整标准，对线索实行超位试验或者增强补偿张力，之后静待10-15天之后才能够调整接触悬挂。
但是施工单位在此期间为了降低施工工期，追赶施工进度，虽然发现补偿坠铊串落地，但是仍然调整接触悬挂行。
甚至有些单位根本未对线索进行超位试验或者增大补偿张力工作。
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中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部四电接口工程施工质量管控办法第一章总则第一条为进一步强化和规范合福铁路安徽段站前七标四电接口管理，全面提升四电接口工程施工质量水平，现结合本项目实际情况，特制定本办法。
第二条本办法适用于中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部所辖各项目分部，各分部要根据本办法，结合工程实际制定四电接口工程实施细则，认真贯彻执行。
第二章四电接口管理机构及职责第三条项目部四电接口管理机构及职责1、项目部四电管理机构项目部成立四电接口管理领导小组，由项目经理为组长，项目总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、路基、桥梁和隧道专业工程师为组员组成。
2、项目部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责组织评审分部编制的四电接口施工组织方案；（3）负责制定四电接口施工质量管理办法和技术标准；（4）负责统一采购成套接触网预埋槽道；（5）负责组织四电接口施工质量的检查；（6）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。
第四条项目分部四电接口管理机构及职责1、项目分部四电接口管理机构项目分部成立四电接口管理小组，由分部经理为组长，分部总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、工点主管工程师为组员组成。
2、项目分部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责编制的四电接口施工组织方案、作业指导书及工艺标准；（3）负责制定四电接口施工质量管理实施细则和施工技术标准；（4）负责四电接口施工的质量教育、技术培训和技术交底工作；（5）负责采购或订制除成套槽道外的四电接口材料或构配件；（6）负责对四电接口成套构配件进行安装前质量验收；（7）负责对四电接口施工质量的管控；（8）负责四电接口施工资料的整理与签认工作；（9）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。
第三章四电接口工程范围第五条四电接口工程范围1、路基接口工程：路基综合接地（含声屏障）、过轨(手孔、人孔)、接触网支柱基础(含下锚拉线基础)、电缆沟槽等。
2、桥梁接口工程：桥梁综合接地(含桩基础、承台、梁体、声屏障等)、锯齿形孔及爬架、梁体接触网支柱及拉线基础、桥上电缆槽等。
3、隧道接口工程：隧道综合接地及防闪络、隧道内过轨、接触网预埋槽道、隧道内电缆槽等。
第四章四电接口工程主要项目施工质量要求第六条综合接地系统质量要求1、接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成份应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0.08%,如GBOOCr17Ni14Mo2。
接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
2、接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、两个引鼻以及两个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。
钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2（IK>25KA）或120mm2（IK≤25KA）。
线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。
如接地设备有特殊要求，应根据相关设备要求选用接地连接线。
3、贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接线采用铜质C形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L形连接器连接，C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。
4、贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡段贯通地线应平顺连接。
5、综合接地的钢筋焊接要求：双边焊接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝不小于4mm，钢筋间“十”字交叉时采用直径14mm（IK>25KA）或16mm（IK≤25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
6、构筑物内兼顾有接地功能（含连线）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2（或直径不小于16mm）。
当构筑物内兼有接地功能（含连线）的结构钢筋截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。
7、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
8、对施工外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。
第七条隧道接触网预留槽道质量要求1、成套槽道制造质量要求（1）槽道动荷载疲劳性能要求：达到50万次，试验方法满足TB2074中接触网零件试验方法的具体要求。
（2）槽道运荷载振动性能要求：达到200万次，试验方法满足TB2074中接触网零件试验方法的具体要求。
（3）槽道应为热轧槽道，通过热轧方式生产的半封闭闭口型钢，钢材材料至少为进口S235JR或国产Q235B级钢。
（4）槽道防腐性能要求：按组焊接后，整体三级热浸镀锌防腐。
（5）槽道其余性能：应满足TB/T2074-2003《电气化铁道接触网零部件试验方法》的要求。
（6）槽道应有配套的“T”头螺栓。
（7）槽道必须通过防火性能的有效官方强制性认证，且满足TSI/SRT规定的安全防火曲线要求。
2、槽道预留施工误差要求槽道嵌入混凝土表面误差≤5mm；单独槽道倾斜施工误差≤3mm；两槽道倾斜施工误差±12mm；槽道平行施工误差±5mm/1000mm；与水平方向和垂直方向的施工误差±5mm/1000 mm；槽道垂直线路方向误差±30mm；槽道组间距误差，槽道组间距≤1.9m时最大允许误差为±10mm，槽道组间距>1.9m时最大允许误差为±40mm；槽道与接地钢筋连接情况，采用“L”形钢筋帮焊，单面焊长度不小于200 mm，双面焊长度不小于100 mm。
第八条接触网支柱基础预留质量要求1、接触网支柱基础中预埋的M39锚栓，其材质为Q235（16Mn）或35号优质碳素钢，锚栓外露基础面190mm，螺纹长度195mm，锚栓头采用镦头加工，其构造尺寸应满足GB/T5780-2000规定，每个锚栓配3个螺母、2个垫圈。
2、锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理，基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板采用采用多元合金共渗+封闭层处理。
3、路基段接触网基础中心线距线路中心距离：无碴区区段一般为3.15m，有碴区段一般为3.25m，硬横跨基础中心距线路中心线距离一般为3.2m；桥梁接触网支柱基础中心距桥梁中心线距离为5.65m，位于平坡或纵坡上的桥梁，支柱基础顶面均应保持水平，预埋钢板顶面应与基础顶面齐平；预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。
4、锚栓应严格按照布置图中的尺寸进行预埋，准确定位，施工进行及施工完毕时均需不断进行检查和校正。
施工完成后应采取措施对锚栓外露部分进行防护，以免支柱安装前损坏螺纹。
第五章四电接口工程主要项目施工质量管控第九条四电接口工程施工质量通病防治项目1、接触网基础（1）路基、桥梁地段接触网基础的螺栓间距超标、螺栓歪斜或不垂直；（2）螺栓标高、螺纹长度不一致；（3）基础扭面、接地端子偏离设计位置；（4）拉线基础位置反向。
2、隧道预埋槽道（1）槽道间距超标或埋设成八字形状；（2）嵌入深度超标，水泥掩盖滑道；（3）接触悬挂和附加悬挂槽道型号错埋、预埋位置错误；（4）槽道扭曲变形或损伤锚爪。
3、过轨管道及电缆爬架槽道（1）过轨管道材质错用。
设计文件规定通信、信号过轨管采用镀锌钢管；电力电气化线缆过轨管采用非金属管材，或在金属管道上沿轴线方向开槽以防止产生涡流；（2）预埋管径错误或数量不足、漏埋；（3）路堑地段预埋管出口处形成直角弯；（4）预埋管埋设深度不足或管材抗压能力不足，导致管材变形而无法敷缆；（5）桥墩或箱梁漏埋电缆爬架、爬架埋设不水平。
4、接地端子及贯通地线（1）接地端子漏埋或位置错误、标高不符合设计要求；（2）接地端子保护措施不当，导致内螺纹被水泥浆污染、堵塞或损坏；（3）接触网基础接地端子标高与电缆槽高程发生冲突或接地端子扭面、嵌入深度超标。
路堑地段预埋管出口处形成直角弯；（4）贯通地线敷设时损坏保护层；（5）贯通地线与分支地线T接时简化压接工艺。
第十条路基四电接口施工质量管控1、接触网基础施工质量管控路基接触网基础包括钢柱基础和拉线基础，施工精度要求与桥梁上的接触网基础要求相同。
质量管控的重点侧重于测量定位、成孔、灌注孔桩混凝土和基础螺栓间距的控制。
（1）质量管控工序测量定位、开挖成孔、基础螺栓定位。
（2）质量过程管控要点①测量定位：在未铺设钢轨的路基上确定接触网基础位置的关键是依据线路设计资料做好交桩工作，根据交桩资料和设计跨距以及侧面限界用全站仪或其他仪器直接放出接触网基坑中心位置，现场测量复核无误后，报现场监理复核确认。
②开挖成孔：旋挖钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。
人工开挖时必须保证孔径满足设计要求。
成孔后立即检查孔深和垂直度。
必要时用旋挖钻机打磨孔壁。
开挖成孔的基坑必须及时浇筑混凝土，否则应做好坑口防护，以免雨水入坑对路基产生不利影响。
③承台基础开挖及钢筋笼安装：孔桩开挖到位后，人工开挖、修整上部的承台基础。
全部完成后安装钢筋笼。
桩基础钢筋笼定位后，安装承台钢筋，进行接地钢筋及接地端子焊接，预埋接触网基础螺栓。
④安装综合接地端子：每个接触网基础分别在线路外侧和线路侧规定位置预埋两个接地端子，接地端子应与桩基础内的主筋进行焊接，焊接长度及焊缝同桥梁接口要求。
接地端子最终预留的表面应与混凝土面平齐，必须在基础模板上设置接地端子定位孔。
⑤基础螺栓定位：控制接触网基础螺栓间距的关键是在灌注混凝土前，对预埋螺栓精确定位。
定位方法是用槽钢制作双层螺栓定位框架，定位框架的孔间距严格按H型支柱基础螺栓间距尺寸设定。
浇注基础混凝土时，基础顶面伸出的螺栓用定位板固定，定位板固定在钢模板上，通过调节定位板位置及标高使基础螺栓按设计要求精确定位。
⑥灌注基础混凝土：螺栓准确定位并固定后，开始灌注孔桩及承台混凝土。
浇筑过程中要及时复核基础螺栓间距，防止在浇筑或振捣混凝土时螺栓间距发生位移。
混凝土灌注完成后要再次对螺栓间距进行校核，确认无误后安装上部定位板，待混凝土形成一定的强度后，方可拆除螺栓上部定位板。
2、通信、信号、电力及回流线过轨管预埋施工质量管控过轨预留管道是为通信、信号、电力电缆以及回流线满足上下行线路联接或换边而预留的接口。
从路基中过轨时，采用Φ100 mm、厚度不小于3mm的镀锌钢管，过轨镀锌钢管外径不大于110mm，过轨管道的顶面距轨面997 mm。