现浇箱梁安全专项施工组织方案
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计一、施工任务和目标：该段现浇箱梁施工的任务是按照设计要求，按时完成箱梁的浇筑，保证质量和施工进度。
二、施工方法：该段现浇箱梁的施工方法采用跨海施工船进行，即将现浇箱梁的模板和钢筋在施工船上预制，然后将其运输至大桥上进行浇筑。
具体施工步骤如下：1.制作箱梁的模板和钢筋，根据设计要求制定合理的制作工艺。
2.将制作好的模板和钢筋运输至施工船上，进行组装和调整，确保各个部位的准确度和稳定性。
3.进行箱梁的浇筑工作，首先在模板上安装导管，用于浇注混凝土；然后进行混凝土的浇筑，并进行振捣工作，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.浇筑完成后，进行养护工作，保证混凝土的强度和稳定性。
5.完成养护后，进行模板拆除工作，将模板拆除后存放到指定的位置，以备下一次使用。
三、施工组织人员和机械：1.施工组织人员包括施工经理、施工队长、施工员等，负责施工的管理和协调工作。
2.施工机械包括施工船、起重机、混凝土搅拌站等，用于箱梁的运输和浇筑。
四、施工安全措施：1.针对施工中的高空作业，要严格遵守安全操作规程，确保人员的安全。
2.在施工船上要设置防护装置，防止人员从船上落水。
3.在浇筑混凝土时，要进行有效的防护措施，防止混凝土喷溅伤人。
4.在组装和调整箱梁模板时，要进行专业的操作，并进行安全检查，确保施工人员的安全。
五、施工进度安排：1.按照设计要求，制定详细的施工进度计划，包括各个工序的时间安排和工期。
2.在施工前进行工作量的估计和排产，确保施工进度的合理性和可行性。
3.根据实际工程情况，及时调整施工进度计划，保证施工进度的顺利进行。
六、施工质量控制：1.在现浇箱梁的制作阶段，严格按照设计要求进行模板和钢筋的制作，保证其质量和准确度。
2.在箱梁的浇筑过程中，严格控制混凝土的配比和浇筑厚度，确保混凝土的质量和强度。
3.进行养护工作，保证混凝土的早期强度和稳定性。
4.在施工中随时进行质量检查，及时发现问题并进行处理。
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案第一节工程概述某互通式立交位于某高速公路与一级路相交处，坐落在位于某境内某村南侧，设计范围：K94+550.675〜K95+970 ,主线全长1419.325m。
某高速公路在里程桩号K94+894.005 处与一级公路相交，一级公路里程桩号4+387.200，两线斜交，夹角a=51.25°，某高速公路上跨一级公路。
某互通立交匝道桥全长为267.66m，其上部结构为现浇普通箱梁8 跨与现浇预应力箱梁 4 跨, 即0#〜4#墩、8#〜12#墩上部为18+20+20+18 米四孔一联普通箱梁、4#〜8#墩上部为25+30+30+25 米四孔一联预应力箱梁。
匝道桥主要工程数量：现浇混凝土连续普通箱梁采用C30 混凝土，共1253m3；现浇预应力连续箱梁采用C50混凝土，共966.6m3。
钢材共用□级钢筋511.5t。
第二节施工组织1 、工程现场管理人员及施工人员，工乳人更Jft2、工期安排根据施工计划及工程实际进度，一部份承台墩柱施工完成后，项目部已组织人员、机械对泥浆坑、软弱地段进行换填，将场地平整，收缩河道；对承台基坑进行分层回填碾压密实。
8月15日开始地基处理，8月20日开始4#〜8#墩上部一联段支架施工。
本合同段现浇普通箱梁计划安排从2006年8月15日开工，2006年11月15日完工，总工期为90天。
3、施工设备稅蛊名弥£9繇戛号HIL-jQO U RII-SCI0-2JJ 3CG7QQ IJ-4A3$WESSON41』21摘人盘播即70（弭f P11001[乐风訂T J1si \1B4FQ2[X卑如机JIZ1901第三节施工工艺一、施工测量在四周布置独立三角网，与复测平差后的水准点，对上部结构的各施工放样点进行控制。
二、临时设施及施工安排遵循“安全、紧凑、畅通”的原则，根据现场的实际情况合理安排各工序的前后衔接以及各作业工班之间的配合。
三、施工方案连续箱梁，采用碗扣式满堂脚手架分段浇筑混凝土；采用相邻箱梁施工互不干扰、全面开工的方式；利用满堂式脚手支架，将整联多跨的连续梁纵向合理分段，依次分层在支架上整体浇筑施工。
现浇箱梁专项施工方案
现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程，包括了多跨的箱梁。
本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。
二、施工准备工作1.施工人员：根据工程量确定所需的施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等，确保人员数量与施工工艺相匹配。
2.施工设备：根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备，包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等，确保设备的数量和型号符合施工要求。
3.材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备好各类材料，包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料的质量达到标准要求。
4.地基处理：对桥梁的地基进行处理，包括挖土、回填、夯实等工作，确保地基的稳固性。
5.模板制作：按照设计要求，制作现浇箱梁的模板，包括上模板和下模板，确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。
三、施工步骤1.模板安装：根据桥梁的设计要求，将上模板和下模板进行安装，确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计图纸，将预留在模板内的钢筋进行绑扎，包括纵向钢筋和横向钢筋，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.清洁工作：清理模板内的杂物和灰尘，确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。
4.混凝土浇筑：按照设计要求和工艺要求，进行混凝土的浇筑，包括配合比、振捣等工作，确保混凝土的质量达到设计要求。
5.养护工作：对浇筑完毕的混凝土进行养护，包括喷水养护、覆盖湿布等工作，确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板拆除：等待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除工作，确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。
7.补充工作：对拆除后的箱梁进行必要的补充工作，包括充填灰尘、修补毛糙部位等，确保箱梁的整体美观度和质量。
四、安全措施1.安全培训：对所有参与施工的施工人员进行安全培训，包括施工规范、安全操作方法等，确保工人们了解安全常识。
2.安全设施：设置必要的安全设施，如防护网、安全带等，确保施工现场的安全性。
3.警示标志：设置明显的警示标志，指示施工现场的危险区域和禁止通行区域，确保人员和设备的安全。
现浇箱梁施工专项方案
现浇箱梁施工安全专项方案一、编制目的为了保证***高速公路*现浇箱梁分项工程的施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成施工任务。
二、编制原则按照“安全为了施工，施工必须安全”的原则，确保工程实施过程不发生重大的安全事故和管线事故，杜绝人身伤亡事故。
三、工程概况本标段有D匝道公公分离立交、南环*号公公分离立交、规划区高架桥为现浇预应力连续箱梁，共计*联。
四、施工方案1、施工准备1）核对图纸，在施工开始前对设计文件、图纸、资料进行现场核对；2）在施工前对桥梁中心位置桩、坐标导线基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。
若桩志不足或不符合要求时应根据《桥梁施工技术规范》的要求进行重新补测,并对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收；3）各分项工程开工前编制施工方案和实施性施工组织设计。
2、安全技术措施1）桥梁施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工；2）手持式电动工具应根据《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》的规定，加设漏电保护器；3）由于该工程项目桥梁工程属立交桥且包含四个匝道，施工采用多层、高空作业，并且桥下通车、行人等，属于立体施工，因此应布设安全网；4）高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。
遇有六级以上大风时，上述施工应停止作业；5）各单项工程施工前，根据《公路工程施工安全技术规程》及工程实际情况制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底；6）在桥梁基础施工期间，挖基土石方采取合理集中堆放，并做好堆放坡脚的临时防护工作，桥梁施工完成后对桥梁施工期间扰动或破坏的原地表进行恢复和绿化。
3、预应力钢筋砼箱梁施工1）现浇预应力箱梁施工方案箱梁设计采用满堂式碗扣式支架现浇施工。
连续梁除翼板采用定型钢模以外，底板和内芯模采用竹胶板，厚度 15mm，模板以下纵桥向分配梁采用 100mm ×100mm 方木，间距 300mm，横桥向分配梁采用100mm×150mm 方木，直接置于支架可调顶托上，间距与支架的排距一致，跨度受支架列距控制。
现浇箱梁施工安全方案
现浇箱梁施工安全方案清晨的阳光透过窗户洒在案头，一摞摞资料堆叠如山，我泡了杯咖啡，开始梳理思绪。
现浇箱梁施工安全方案，这个话题涉及到的细节众多，可不能有丝毫马虎。
一、施工前准备1.1工人培训：施工前，对所有工人进行安全教育培训，确保他们掌握必要的安全生产知识和技能。
1.2施工图纸及技术交底：认真审查施工图纸，组织技术交底，让每个施工人员都了解工程特点及施工要求。
1.3施工现场布置：合理划分施工区域，设置安全警示标志，配备必要的安全生产设施。
二、施工过程安全措施2.1施工平台搭建：采用合格的脚手架及防护设施，确保施工平台稳定可靠。
2.2模板安装：严格按图纸要求安装模板，确保模板平整、牢固，避免因模板问题导致安全事故。
2.3钢筋绑扎：钢筋绑扎过程中，注意保护钢筋，防止钢筋变形、断裂。
同时，确保钢筋绑扎质量，防止因钢筋问题导致混凝土裂缝。
2.4混凝土浇筑：混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，避免因浇筑速度过快导致混凝土离析。
同时，确保混凝土浇筑质量，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
2.5施工现场用电安全：严格按照用电安全规定，确保施工现场用电安全。
2.6高空作业安全：对于高空作业，必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，严格遵守高空作业安全规定。
三、施工后安全措施3.1混凝土养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3.2模板拆除：模板拆除过程中，注意保护混凝土表面，避免因模板拆除不当导致混凝土破坏。
3.3施工现场清理：施工完成后，及时清理施工现场，确保施工现场整洁。
四、应急预案及事故处理4.1应急预案：针对可能发生的安全事故，制定应急预案，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
4.2事故处理：一旦发生安全事故，立即启动应急预案，按照预案要求进行事故处理，确保事故损失降到最低。
五、安全生产管理5.1安全生产责任制：明确各级管理人员和施工人员的安全生产职责，确保安全生产责任到人。
5.2安全生产检查：定期进行安全生产检查，发现问题及时整改，确保施工现场安全生产。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
桥梁现浇箱梁工程施工组织设计
桥梁现浇箱梁工程施工组织设计
引言
该工程位于xx市的xx公路上，包括3跨现浇箱梁，每跨长度
为xx米，箱梁总长为xx米，宽度为xx米。
为确保工程顺利进行，在施工前制定详细的施工组织设计方案至关重要。
施工组织设计方案
1. 施工准备阶段
1. 落实项目经理、现场施工员、安全员等人员相应职责，协商
分工；
2. 对施工现场进行勘察和测量，确定施工的具体情况；
3. 对于地基及桥墩基础进行加固处理；
4. 进行施工工序的制定，明确各项作业前置条件；
5. 装备、机具及施工材料的采购，确保施工进度；
6. 制定质量保证计划书及工程安全应急预案。
2. 施工阶段
1. 进行现场布置与测量，竖直架设脚手架；
2. 在固定的平台上进行钢筋的整理、焊接、绑扎和预制物件的
安放，构建桥墩支撑体系；
3. 在桥墩顶面架设模板，进行现浇箱梁的施工；
4. 采用架桥机进行箱梁吊装，将现浇箱梁从桥墩顶面吊装至主
梁上，架设预制梯形墩顶板；
5. 进行抗震构造的加固，对桥墩现浇体进行验收；
6. 缝接验收及泄水孔的处理；
7. 完成桥墩的装饰及防腐涂料处理。
3. 施工后期阶段
1. 完善施工档案资料，记录施工过程中的重点问题及解决方案；
2. 进行质量验收，并对不合格的工程部位进行整改；
3. 选派人员进行安全评估，并进行安全验收；
4. 宣传管线工程建设和环境保护等知识，提高施工人员的安全
意识；
5. 进行保洁工作，恢复施工场地原状。
结论
通过以上的施工组织设计方案能够确保施工过程的安全可靠、顺利进行，并且较好地实现了质量、安全、进度和环境等指标的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（一）编制依据及工程概况 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、工程概况 (1)1.3、主要工程数量 (2)（二）支架用途说明 (2)（三）模板、管材的技术要求及周转情况 (2)（四）搭设与拆除方案 (4)4.1、地基处理 (4)4.2、支架搭设 (4)4.3、支架拆除 (7)（五）砼浇筑 (8)5.1、第一次砼浇筑 (9)5.2、第二次砼浇筑 (9)（六）荷载计算 (10)6.1竹胶板挠度计算（1.5cm厚） (11)6.2验算10×10cm方木强度 (12)6.3 纵向方木10×15cm验算 (13)6.4碗扣支架验算 (14)6.5立杆稳定计算 (15)6.6门式支架工字钢验算 (15)6.7门式支架支撑立杆验算 (16)（七）支架预压 (17)7.1支架预压布置 (17)7.2监控量测 (19)7.3支架预压卸载标准 (20)7.4预压总结 (20)（八）基础承载力验算及处理方案 (20)8.1基础承载力验算 (20)8.2处理方案 (21)（九）安全保证措施及体系 (21)9.1、具体注意事项 (21)9.2、安全预防措施 (23)9.3、安全保障措施 (25)（十）突发性事故应急预案 (26)1、应急领导小组 (26)2、触电事故应急预案 (27)3、防火抢险事故预案 (28)4、防汛抢险事故预案 (29)5、现浇支架坍塌事故预防监控措施 (30)6、现浇支架坍塌事故应急措施 (31)7、支架坍塌的处置措施 (33)8、应急物资及装备保障 (34)（十一）环境保护措施及体系 (35)现浇箱梁安全专项施工方案（一）编制依据及工程概况1.1、编制依据1、TJ-9标现浇桥梁施工设计图纸、项目办、总监办、驻地办的要求。
2、国家颁发的《中华人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《中华人民国公路法》、《中华人民国道路交通安全法》、《公路养护技术规》（JTJ073-96）、《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）、《装配式公路钢桥多用途使用手册》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规》（JGJ 166-2008）、《公路施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（JTJ130-2001）等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。
3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通等资料。
4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。
5、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《路桥施工计算手册》1.2、工程概况至高速公路TJ-9标段施工起点桩号K182+100，终点桩号K193+875.325，路线全长11.775Km。
本标段起点位于社旗县桥头镇北4km，路线向西下穿万高铁线，在市宛城区红泥湾镇北4km设红泥湾互通收费站，继续前行相交于许平南高速，设置隐山互通，本标段终止于与许平南高速交叉处。
工程围：路基路面、桥涵、绿化及交安工程本标段有13m现浇箱梁2孔，16m现浇箱梁12孔，18m现浇箱梁25孔，20m现浇箱梁2孔，25m现浇箱梁2孔，30m现浇箱梁4孔，40m现浇箱梁3孔，共有现浇箱梁50孔。
市地处中原，属于北亚热带湿润季风气候，季风的进退与四季的替换较为明显。
冬干冷，雨雪少；夏炎热，雨量充沛；春回暖快，降雨逐渐增多；秋季凉爽，降雨逐渐减少。
冬季时间较长110-135 天，其次是夏季110-120天，春秋时间较短55-70天。
常年的年平均气温为15℃，最热月7月的月平均气温27℃，最冷月1月份的平均气温在1.℃左右。
这里的常年的年降雨量有800mm，年无霜期220-245天。
经野外踏勘工作，项目所经区域地下水位较浅局部水位埋深在1.5左右，因此地下水非常丰富，水位稳定，水质良好，适宜居民饮用、农业灌溉用水和工业用水。
1.3、主要工程数量段围路基填方数量233.8万立方米,挖方数量7.7万立方米;共有大桥2座、分离式立交10座（2座为许平南高速老桥两侧拼宽，其余为新建）、中桥4座（1座为两侧拼宽，剩余为新建）、小桥1座、匝道桥12座、主线跨被交道桥1座、天桥1座；涵洞通道45道（3道为两侧拼宽，其余为新建）。
（二）支架用途说明支架现浇箱梁属于承重体系，用于承受箱梁新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋的重力；和施工人员及施工设备、施工材料等荷载；以及振捣混凝土时产生的振动荷载等。
故需在设计中考虑各项荷载，并进行荷载组合强度计算，刚度验算。
（三）模板、管材的技术要求及周转情况现浇箱梁采用碗扣式满堂支架（跨线处采用工字钢搭设门式支架）、光面竹胶板作底模板和翼缘板、平面钢模板作边腹板。
总体施工顺序以主线现浇和跨在建邯大线现浇为主，兼顾匝道施工，按照支架模板倒用框图顺序施工。
支架构件运抵施工现场后，组织专人对进场构件进行初步验收。
租赁的脚手架构配件必须满足如下技术要求：a.钢管支架应符合现行国家标准《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规》（JGJ166）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规》（JGJ128）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规》（JGJ130）的规定。
b.钢管规格为Φ48×3.5mm，壁厚不得小于3.5 -0.025mm。
c.上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
d.下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
e.立杆连接外套管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm，径不大于50 mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
f.杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm。
g.立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。
在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。
h.构配件外观质量应满足：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊碴清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固；主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
i.可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆的长度不得小于150mm。
同时要求租赁厂家必须提供构配件质量证明文件。
在初步验收合格的基础上报监理工程师复查合格后方能正式搭设。
（四）搭设与拆除方案4.1、地基处理按超出箱梁投影1m宽围清除箱梁投影区表层腐殖土，然后自清表后地面翻挖30cm原土，并掺加3%石灰，利用推土机大致找平后用18t振动压路机进行振动压实，并配小型压实机具配合进行压实，以保证不留死角，直到基底停止下沉为止，压实度不小于95%，碾压完毕后进行地基承载力检测，要求处理完毕后的地基承载力不得低于300Kpa。
由试验室对承载力进行检测，出据承载力检测报告。
检测合格后在顶面浇筑10cm厚C20砼面层。
处理完地基后的满堂支架搭设区应比周边原地面高出15-20cm，保证施工期排水畅通。
如达不到要求则在周边开挖30×30cm的排水沟，排水沟设置纵坡引至最低点，开挖集水坑，沟槽面用水泥砂浆抹面封闭。
基础处理完毕在自检合格的基础上报监理工程师检查验收。
4.2、支架搭设4.2.1普通跨满堂支架搭设1、地基基础经监理工程师验收合格，由测量组根据支架搭设设计图放出施工搭设线，注意放样出腹板、横隔梁及翼缘板位置，并测量高程，以确定准确的搭设高度，支架横杆步距配置。
然后按照满堂支架搭设设计图间距安放底托并搭设满堂支架。
2、支架搭设一般部位采用90×90cm间距，腹板处采用60×90cm 间距，墩顶横梁处采用60×60间距，如有需要调节处过度，则以小间距调整为原则，即是首先需满足受力最大位置的支架间距需要。
腹板处的中心需尽量支立一排支架其它位置顺应调整。
每层步距120cm，顶上根据设计高程调整，但步距不能超过120cm。
3、搭设前准备一部分细砂作为底托的调平用。
起第一层横杆时，作为扫地杆其距地面高度不大于35cm，底托丝杆需相应调整，如因地面变化较大，按分区搭设。
各分区间净距不大于80cm，分区采用钢管加扣件连接。
4、我部现浇梁支架搭设高度基本大于4.8米，因此必须在底部和顶部设置水平向剪刀撑，搭设过程中起第一步横杆的同时需安装好剪刀撑结构，剪刀撑钢管均与立杆连接。
高度达到4.8米再作第二道剪刀撑，最后顶部也必须按此要求设置。
5、支架搭设至顶部后，根据标高拉线调整顶托高度，顶层水平杆伸出部分立杆（包括可调螺杆）高度不能大于70cm，螺杆高度不能大于30cm，如不能满足则更换立杆，调整最后一层的步距。
6、支架搭设过程中必须保证各立杆的垂直度和横杆的水平度，搭设完毕后按要求在纵横向从底部至顶部设置竖向剪刀撑，整个支架的外侧均必须设置。
竖向剪刀撑间距不大于 4.5m，斜杆与地面夹角在45度至60度之间，每步与立杆扣接。
7、在墩柱或肋板位置设置连墙件，即时用架手架钢管连接已搭设的碗扣支架和墩柱或肋板，此处的连接为每个步距均连接，连接的钢管长度围至少为每侧三道立杆，连接处用扣件扣接。
8、满堂支架搭设完毕后在适宜位置设置方便施工人员上下的斜道和休息平台并悬挂安全网。
最后在自检合格的基础上报监理工程师对满堂支架进行检查验收。
碗扣式满堂支架搭设及验收必须遵循如下事项 a.脚手架搭设质量应按阶段进行检验首段以高度为6－8米进行第一阶段的检查与验收；架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；停工超过一个月恢复使用前的检查。
b. 脚手架验收应重点检查保证架体几何不变性的斜杆、墩柱固定杆、剪刀撑等设置是否完善；基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；立杆上碗扣是否可靠锁紧；立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
c．脚手架安全施工事项作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后方可实施；严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业；脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ461）的有关规定执行；使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。