公路桥梁病害防治措施
浅析农村公路几种常见病害及养护措施
浅析农村公路几种常见病害及养护措施农村公路是连接农村各地的重要交通枢纽，对农村的发展和农民的生活起着至关重要的作用。
由于受地理环境和自然条件的限制，农村公路经常会出现各种病害，严重影响了公路的使用和安全。
及时有效地进行养护是保障农村公路畅通和安全的重要手段。
本文将就农村公路常见的几种病害及相应的养护措施进行浅析。
一、路面病害及养护措施1. 路面裂缝路面裂缝是农村公路常见的病害之一，通常分为沥青路面裂缝和混凝土路面裂缝两种。
沥青路面裂缝的主要原因是路面受温度变化和车辆荷载的影哇，而混凝土路面裂缝的主要原因是施工质量差、材料问题等。
对于这种病害，我们可以采取以下养护措施：① 修补：对于小范围的路面裂缝，可以采用热补沥青、冷补料等方法进行修复。
对于混凝土路面裂缝，可以使用填充料进行修复。
② 预防：在施工过程中，应加强对路面材料的控制，严格按照设计要求进行施工，提高路面的耐磨性和抗裂性。
2. 路面起砂路面起砂是指路面表层因水分侵蚀或车辆荷载过大等原因，致使路面表层松散，出现砂石飞溅现象。
这种病害容易造成行车不稳，增加车辆事故的发生率。
针对路面起砂，可以采取以下养护措施：① 喷涂铺筑：通过在路面喷涂或铺设特殊的抗滑涂层材料，增加路面表层的粘附力，减少路面起砂的发生。
② 疏通排水：加强排水系统的建设，保证路面排水畅通，减少水分对路面表层的侵蚀，从根本上减少路面起砂的发生。
1. 软土路基沉陷软土路基沉陷是由于路基土壤固结沉陷、地下水位变化等因素引起的，严重影响路面的平整度和安全性。
对于软土路基沉陷，可以采取以下养护措施：① 加固路基：通过对路基土层进行加固处理，例如采用搅拌桩、石灰土法等方法增加土壤的承载能力。
② 排水处理：加强路基的排水系统建设，及时排除地下水对路基的侵蚀，保持路基的稳定性。
2. 路基滑坡① 护坡处理：采用绿化、披盖等方法进行路基护坡，增加坡面的抗滑性。
桥面龟裂是桥梁常见的病害之一，主要原因是桥面受温度变化和车辆荷载的影响，导致桥面出现龟裂现象。
高速公路桥梁的典型病害及其处治措施
高速公路桥梁的典型病害及其处治措施高速公路建设快速发展，桥梁数量随之迅猛增长，桥梁是高速公路交通的重要组成部分，在使用过程中桥梁结构受交通荷载及自然环境等因素的共同作用下，材料性能、安全性能、耐久性能等都在下降，使得桥梁存在极大的安全隐患。
文中根据高速公路桥梁的典型病害与防治措施进行了分析，并提出一定的借鉴。
标签：桥梁；病害；措施引言：我国建筑业的发展，建桥水平已跃身于世界先进行列。
加之材料、机械、设备工业相应发展及桥梁建设者的精心设计和施工，复杂环境下的施工项目逐渐增多。
随车流量不断递增，对公路桥梁工程的稳定性、安全性和耐久性提出了更高的要求。
由于受施工条件、施工材料、施工设计和施工工艺的影响。
公路桥梁工程均存在不同程度的病害。
如何通过合理的控制措施避免病害的发生成为提升公路桥梁施工质量的一个关键因素。
1、高速公路桥梁的典型病害1.1空心板桥梁病害。
所有类型桥梁中，空心板桥梁所占比例最大，其病害部位有空心板、铰缝、支座、桥面连续构造等，主要是由施工缺陷、设计缺陷、养护不当等主观因素引起的单板受力、梁底纵向开裂、顶底板厚度不够、空心板内积水、铰缝开裂、铰缝渗水、铰缝混凝土脱落、支座脱落、支座位置设置不当、横向开裂渗水等病害。
譬如某空心板桥梁采用纵向铰缝进行横向连接，但由于铰缝质量不过关，而且养护过程中存在超限车影响，使得铰缝失效而产生单板受力，每个空心板的荷载大增，对桥梁产生严重的安全影响。
1.2桥面铺装出现问题。
（1）主要是桥面铺装的厚度不均匀或者厚度的不足；铺装层与下层材料的粘合不理想，容易出现脱落现象；或是防水处理不科学等。
桥面铺装直接承受车轮荷载的冲击，桥梁的混凝土构件在承重过程中，出现裂缝是不可避免的，裂缝的出现对承载能力的影响较小，但是对于桥梁的耐久性会造成一定的影响主要病害有局部网状开裂、坑槽、车辙（沥青混凝土）、脱层等。
病害产生的主要原因有设计厚度规定值偏小、超载交通量、铺装层与行车道板的戮结不好等。
公路桥梁常见病害成因及养护管理措施
试点论坛shi dian lun tan159公路桥梁常见病害成因及养护管理措施◎韩文秀摘要：本篇文章中首先引入了某一具体的桥梁工程项目，研究该桥梁在使用过程中出现的诸如表层裂缝、表面坑洼不光滑等现象，然后分析造成该种现象的原因，确定应当引入何种技术，及时采取合理的措施予以解决。
关键词：桥梁病害；病害检测；桥梁加固交通运输之所以能够得到较好的发展，其推动因素在于经济社会的进步和人们生活水平的提高以及日益增加的交通出行需求，故而越来越多的人拥有私家车辆。
运输量在较短的时间内快速增加，原有的公路桥梁已经无法很好地满足这逐年增加的交通需求，所承受的交通压力较大，甚至已经超出了预定的承受范围。
一、公路桥梁病害表现（1）表面不平整。
通常来说，公路桥梁表面不平整的现象主要表现在以下几个方面：其一是表面有裂缝，其二是表面有凸起的部分，其三是存在许多坑坑洼洼的地方，其四是路面遭到一定程度的破损等等，究其本质，原因大多在于车辆未能按照预定的质量标准承载重物，而经常出现超载现象。
若是车辆运输的货物质量较大，对于桥梁产生的压力也就增加了，这在很大程度上会对桥梁的结构产生损坏，也会使其表面出现不平整的现象。
在现有的公路桥梁工程中，T 型钢是使用范围较广的一种材料，若是车辆长期承载较重的货物，这种材料便容易发生变形，加之自然环境常年产生的影响等，公路桥梁的结构便会发生扭曲，从而无法很好地保证车辆安全顺利的通行。
（2）铺装层出现裂缝。
在桥梁工程项目中，使用较为广泛的一种结构是半刚性结构，这种结构对于气温较为敏感，气温一旦升高或是降低，结构便会随之发生或多或少的变化。
若是施工所在地的昼夜温差较大，桥面便很容易有裂缝产生。
同时，因为路面施工大多采用的是水泥混凝土，如果混凝土中各种材料没有按照预定的标准和要求进行配比，或是相关的负责人员和操作人员不具备足够专业的技能和操作经验，未能准确掌握时间，这些都很有可能会导致路面有裂缝产生。
桥梁常见病害成因及养护管理措施
桥梁常见病害成因及养护管理措施摘要：在社会主义现代化事业的建设进程中，基础设施建设属于非常重要的内容，如果无法保障基础设施的建设质量，那么将直接影响到人们的生活水平。
公路桥梁属于基础设施建设当中的主要内容，也是人们日常出行的基础所在。
在近些年的发展中，国内建设了非常多的公路桥梁，一方面是为了加强地区间的经济文化交流，另一方面是为了方便人们的日常出行。
但并不是所有桥梁都在健康稳定的运行状态当中，许多桥梁都处于长期性质下的超负荷运行状态，而老旧的桥梁更呈现出了损坏严重的状况，需要结合具体问题加以维修养护。
关键词：桥梁工程；病害成因；养护管理1 目前国内公路桥梁的常见病害分析1.1 混凝土裂缝对于公路桥梁的使用而言，裂缝属于最为常见的病害类型，也是最容易损坏桥梁结构的问题，需要加以重视，并做好后期的养护维修工作。
在对公路桥梁裂缝加以处理的时候，需要具体分析不同裂缝出现的原因。
如一些裂缝是在桥梁长期超负荷运行下产生的，除此以外，温度也是公路桥梁出现裂缝的主要原因。
由于热胀冷缩的缘故，公路桥梁结构的稳定性在一定外力作用下容易遭到破坏。
此外，如果施工技术或者施工材料选择不当，也会引起公路桥梁裂缝的产生，但相对于以上两种状况，这种状况出现的可能性并不大，而且往往在后期的检测环节便可以及时发现并加以处理。
1.2 桥梁局部破损与地基沉降在桥梁的使用过程中，经常会发现局部破损的状况，而这一状况的产生主要包括两方面的原因：第一，所采用的填缝材料老化，失去了稳定性；第二，施工人员并没有展开填缝操作，直接使得雨水渗入桥梁内部，致使钢筋出现锈蚀状况，并对周围混凝土形成张力，使得桥梁局部出现开裂或者其他破损状况。
当桥梁出现局部破损以后，如果不能及时加以修复，还容易导致更多的雨水进入混凝土裂缝中，进一步加快钢筋锈蚀过程，严重破坏桥梁内部结构稳定性。
地基不均匀沉降也会对公路桥梁形成危害，通常表现在表面的下沉和开裂上，有时也会出现贯通两侧的裂缝。
小议公路桥梁常见病害及其修复方法
小议公路桥梁常见病害及其修复方法摘要：随着社会的发展与进步，重视公路桥梁常见病害及其修复方法对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍公路桥梁常见病害及其修复方法的有关内容。
关键词公路桥梁；病害；防治；修复；裂缝；措施；中图分类号： f540.3 文献标识码：a文章编号：引言随着交通运输事业的蓬勃发展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载能力和正常使用。
因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以减少桥梁更新的投入,便成为广大桥梁工作者极为关心的问题。
一、公路桥梁常见结构形式随着国民经济的快速发展，公路运输的发展更可谓突飞猛进，我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，公路桥梁发展主要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。
大批始建于60、70年代的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的作用下，技术状况快速下降，很快由一、二类发展为三、四类甚至五类桥梁，对人民群众的生命财产安全构成了威胁，桥梁垮塌事件也时有发生。
从总体情况看，当前公路桥梁的失养导致病害产生，主要集中在一些中小桥梁，这些桥梁存在着桥面铺装混凝土不同程度损坏，导致桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。
甚至还有一些桥面伸缩缝损坏严重，产生“桥头跳车”，危及行车安全。
公路桥梁“桥头跳车”成为一种比较普遍的现象，尤其在一些软土地基地方表现得更为严重，这给养护部门带来很大困难。
为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。
二、公路桥梁常见病害分析2.1路桥裂缝一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。
设计疏漏，施工低劣，监理不力，均可能使混凝士桥梁出现裂缝。
而裂缝也有很多种，如主拱圈裂缝(主拱圈中波纵向裂缝、肋、波连接处裂缝、拱肋裂缝、横系梁裂缝)、主梁裂缝(多发生在锚跨中部梁的下缘及悬臀梁根部上缘)、墩台身裂缝(墩台网状裂缝、从基础向上发展至墩台上部的裂缝、墩台身的水平裂缝、翼墙和前墙断裂的裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝，桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂缝、双柱式桥墩下承台的竖向裂缝、支承相邻不等高的墩盖梁、矮墙上的竖向裂缝、墩台盖梁自上而下的垂直裂缝、镶面石突出的裂缝、悬臂桥墩角隅处的裂缝等)。
浅析农村公路桥梁现状及桥梁病害防治措施
浅析农村公路桥梁现状及桥 梁病 害防治措施
杨智 宏
南京市六合 区公路管理站
摘要： 在 大力 发展 农村 经 济 的今 天 ， 农 村 公路桥 梁 的安 全 畅通 ， 是 农村 经济 增长 的基 础保 障 ， 本 文对 农村 公路 桥 梁 的现状做 了基 本 分析 对 桥梁 病害 的 防制进 行Байду номын сангаас了探 讨
一
座 新 桥 的费费 用要 节 约８ ０ ％一 ９ ０ ％。旧桥 加 固另一 点好 处是 ，加 固 的过 程
生沉陷， 高 低不 平 ； （ ５ ） 由于 墩 台下沉 ， 出 现异 常 的 伸缩 ， 车 辆行 驶 时 出现 冲击
可以在影响到正常的交通通行 的情况下进行。充分利用现有的旧桥梁， 对其 及 噪声 ； ２ ） 钢板 伸 缩缝 （ 包 括梳 形钢 板 伸缩 缝） 常见 病 害（ １ ） 角 钢与 钢 筋混 凝 土梁 锚 进行一 系列的加固修整、 使其可以正常的投入使用， 将是今后我 国农村公路 同不 牢 ， 使 钢板 松 动 ， 在 车 辆行 驶 时受 到 冲击 振 动 ， 更 加 速 它的 破 损 ； （ ２ ） 缝内 桥 梁建 设 的一 个 紧迫任 务
二、 桥梁 的病 害及 防治措施
（ 一） 栏 杆 的病 害及 防 治措 施
塞进 石块 或 杂物 ， 使伸 缩 缝接 头 活 动异 常不 能 自由变 形 ； （ ３ ） 排水 管 发 生破 坏 损伤 或被 土砂 堵塞 ； （ ４ 】 表面 钢板 焊接 部位 破坏 损伤 ； ３ ） 橡胶 伸 缩缝 的 常见 病 害橡 胶伸 缩 缝是 近年 来 在 国外 应用较 广 的 构造 。 我 国近 年来 所运 用 的橡胶 伸缩 缝构 造较 为 简单 ， 所 以对较 大 变形 量要 求 不太 适应。 此 种伸 缩缝 存在 缺 陷常见 的 有 以下几 种 ： （ １ ） ｇｔ 胶条 损坏 ； （ ２ ） 橡胶 条 出 现 剥离 ； （ ３ ） 橡胶 条 的嵌条 在连 接部 位漏 水 ； （ ４ ） 锚 固构 件破损 、 锚 螺栓 松 脱 ； （ ５ ） 伸 缩缝 构造 部位 下 陷或 凸 出 ； （ ６ ） 车 辆行 驶 时不适 ， 发生 噪声
桥梁常见病害成因分析及维修加固建议
桥梁常见病害成因分析及维修加固建议摘要：随着交通量的增长、汽车载重量的增加和桥梁运营时间的增长，一些公路桥梁结构构件已出现不同程度的破损，对于桥梁改造和维修以及加固工作是当前我国交通部门的重要工作内容。
了解使用中的公路桥梁的病害及发生的原因，及时掌握桥梁的损坏实际状况，严格按照一定的加固手段，对当前存在的病害问题有针对性的预防和解决，才能够延长桥梁的使用寿命，实现我国交通道路事业的快速发展。
关键词：桥梁；病害；维修加固引言1桥梁中容易出现的病害问题1.1上部结构主要病害类型裂缝是主梁（板）的最常见病害，主要发生的位置在跨中、梁（板）端、梁（板）侧以及梁（板）底等，不同位置的裂缝其发生的原因也大不相同。
一般来说：跨中竖向及梁（板）端斜裂缝主要是结构性受力裂缝，其余位置处的裂缝主要是非结构性裂缝。
横向裂缝：大多数情况下梁（板）底横向裂缝病害主要是由于梁（板）在荷载作用下产生的正弯矩裂缝，也有部分横向裂缝是由于梁（板）底保护层厚度不足，梁（板）体内箍筋锈胀所致。
纵向裂缝：纵向裂缝的产生原因主要有: ①早期空心板梁设计由于经济因素制约，其底板厚度较薄，薄壁结构在纵向受力时其截面将发生畸变变形，同时在底板上下缘产生畸变弯曲应力，当畸变拉应力超过混凝土的抗拉强度，势必导致底板产生纵向开裂。
若底板横向构造配筋较少,则钢筋无法限制纵向裂缝的扩展，这也是底板纵向裂缝宽度一般较大的原因之一。
②施工工艺引起空心板梁底板产生纵向裂缝的因素较多，其中预应力因素较为关键。
正常状态下施加预应力，预应力将对截面产生轴向压力和弯矩，由于混凝土材料的泊松效应，在轴向压力作用下底板将产生横向拉应力，此应力与截面的畸变应力组合后往往大于混凝土的抗拉强度，这就是产生纵向裂缝较为普遍的原因之一。
③此外，空心板梁混凝土质量较差、振捣不密实、内模下沉导致底板厚度偏薄等因素均可引起底板产生纵向裂缝。
主梁（板）常见裂缝情况表空心板（或普通钢筋混凝土T梁）板（或梁）间铰缝开裂、脱落、渗水，桥面有大量反射纵缝，单板受力趋势明显。
公路工程施工中常见的病害
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
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在道路桥梁工程的施工过程中，要采取有效的施工处理技术预防和处理病害，故针对桥梁工程常见病害提出防治措施。
一、不均匀沉降引起的病害防治
1、施工环境因素
道路桥梁工程为露天工程，周围环境的变化难以控制，若在现有工程周边开展其他工程的施工，则有可能因打桩深挖施工不合理而导致现有工程地基被破坏。
2、施工因素
若施工中不能严格按施工图纸和施工规范开展施工操作，或施工过程中不重视现场管理，则会导致偷工减料、操作不规范等问题，无法保证地基稳定性。
3、设计因素
如果进行施工设计前，未对道路桥梁施工地段进行地质考察，则工程设计无法充分结合地质因素，易导致设计不合理、材料选用不合理，进而导致地基稳定性不足，产生不均匀沉降。
在工程设计过程中，首先应对施工现场进行地质勘探和分析。
然后根据实际要求建立合理的项目布局和结构类型，设置沉降缝。
如此可很大程度上减少不可抗力对工程质量的影响，减少路面、桥体出现裂缝，减少路面出现不规则的沉降。
此外，加强对关键部位的监工、对原材料的筛检也有着很好的防治作用。
二、桥面铺装层裂缝
桥面裂缝多是车辆超载及车辆刹车磨损造成的，还有就是施工因素造成的。
（1）施工过程中环境温度的变化会引起材料热胀冷缩，从而产生裂缝。
（2）混凝土材料的配合比也会影响桥面的完整性，若施工中混凝土配合比的设计不合理，或混凝土材料拌和过程中未严格按规定施工，就会造成混凝土材料比例不符合要求，在施工过程中或竣工投入使用后产生桥面裂缝。
桥面铺装过早破碎主要是施工阶段的问题，因此，桥面铺装施工时须控制好以下施工环节。
（1）梁体施工阶段。
采取有效的方法将预制梁的拱度控制在误差允许范围内，梁体安装时要确保桥面铺装层的最小厚度。
（2）施工前彻底处理好梁体的顶面，清除梁面的杂物，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。
（3）采取适当措施控制钢筋网的保护层；积极引进新材料，新工艺。
三、养护及加固
道路桥梁的养护工作施工中的薄弱环节，如果养护工作不到位很容易出现病害，桥梁养护维修及加固措施不当会导致技术缺陷。
应做好桥梁养护维修工作，桥面运行1年后，由于受重荷载车辆的压轧及温度环境的变化影响，沥青面层出现了细小的裂缝或孔洞，
雨、雪、水等很容易渗透到防水层上，出现行车汲水现象，破坏防水层结构，渗透到水泥混凝土桥面板造成损害。
应选择石油乳剂渗透力强耐侯、耐老化的树脂类材料刷涂到裂缝和孔洞渗透到桥面的表层，并对已老化的沥青起到养护作用，增加沥青面层的耐候性、抗车辙行。
做好桥梁的经常检查和定期检查，桥梁的维修保养主要包括经常检查和定期检查，根据检查结果对桥梁技术状况做出评定，由此确定相应的维修与保养措施。
在道路桥梁施工完成后，要及时交通管制，避免道路桥梁的路面受到破坏，减少桥梁的病害。
对于常见的病害，要采用高科技手段对其进行控制。
一旦发现指标超标现象，立即进行处理，对原有的养护治理计划进行调整。
四、合理设置支座
桥台处的单向支座未限制桥台处梁体的横向移动，部分单向支座的侧向限位板被下部钢盆抵死，导致下部钢盆在横向部分滑移出上钢板，表明单向支座并不能很好地限制梁体的横向移动，不能很好地发挥其定向作用。
因此设计时将支座设计为双向支座，并适当加大上钢板的面积，同时结合弹性横向限位挡块，效果理想。