燃机相关练习题—判断题
燃气发电机组培训班考试试题答案
燃气发电机组使用维护培训班结业考试试题带答案单位：姓名：分数：一、填空题（每空0.5分，共30分）1、燃气发电机组是一种将燃料热能转换为电能输出的动力装置。
2、燃气发动机每个气缸的一个工作循环包括四个工作冲程，分别是吸气、压缩、作功、排气冲程。
3、如果面向燃气发电机组的功率输出端，则发动机工作时曲轴逆时针方向旋转。
4、请在下图中填写本单位使用的胜动燃气发电机组气缸编号。
5、燃气发电机组使用的内、外循环冷却水应选用清洁、略呈碱性的软化水。
6、机组的高温循环冷却水的工作路径为机体、气缸盖、气缸套；低温循环冷却水的工作路径为（中冷器）、机油冷却器。
7、燃气发动机共有 3 个机油泵，分别是手动预供油泵、电动预供油泵、装在油底壳内的齿轮泵。
备注：允许答“4个，把装在油底壳内的齿轮泵说成2个。
8、机组起动前，应预供油到油压表指示 0.1 MPa以上，方可按起动按钮起动机组。
预供油的方法有手动预供油泵供油和电动预供油泵供油两种，正确的操作方法是二者配合使用，先用手动预供油泵供油，待油压上升后再用电动预供油泵供油，直至油压表指示0.1 MPa以上。
9、当机油液面下降到标准范围以下时，可以从呼吸器向油底壳加机油，加油前应清洗呼吸器及滤网。
10、机油滤清器内部共有 5 个机油滤芯，每两个滤芯之间装有密封胶圈，共有 6 个胶圈。
11、影响火花塞点火有两个因素：电极间隙与火花塞内阻。
火花塞电极间隙一般为 0.65 mm，当间隙值增大到 0.89 mm时，火花塞将出现失火现象，使发动机运转不稳定，甚至停车。
新火花塞内阻一般为 1 kΩ。
随着使用环境（主要是环境湿度）的改变，内阻会变大，当阻值增大到 20 kΩ左右时，会大大影响点火效果。
12、离心滤清器的保养周期一般为 250 小时,用户可根据实际情况延长或缩短清洗周期。
13、燃气发电机组点火系统包括磁电机、点火线圈、高压点火线、火花塞。
14、本单位使用的胜动燃气发电机组的点火顺序为1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12（12缸燃气机）或1-5-3-6-2-4（6缸燃气机）或1-2-4-3（4缸燃气机）。
燃机考试题目及答案
燃机考试题目及答案燃机考试题目一、填空题（35分，一空1分）1、CO2灭火系统是在保护区域内发生火灾时(温感：负荷间385℃，辅机间163℃，轮机间316℃)自动喷射CO2灭火(一分钟)并保持一定时间(40-60分钟)足够浓度以防再次起火。
2、燃机正常停机的逻辑代码L94X，手动紧急停机的逻辑代码L5EX，保护停机的逻辑代码L4T。
3、电机转速对应的轴承振动允许范围3000RPM 0.05mm，1500RPM 0.085mm，1000RPM 0.10mm。
4、电机定子线圈绝缘等级为B级允许的温度是130℃，F级允许的温度是155℃。
5、深南电#1机monitoring画面中，DWATT、CTIM、IST、gsd2分别表示有功功率、压气机进气温度、定子电流、#2燃气过滤器压差，各自的数值大约为108MW、20℃、4500Amps、0.28kg/cm2。
6、发电机的型号：QFR-135-2，额定输出功率：135MW，额定电压：13.8KV，额定电流：6645A。
7、深南电#1燃机VGC1后的压力15.1bar，VGC2后的压力12.5bar，VGC3后的压力11.8bar。
8、深南电辅机间巡检需要抄的数据有油位、滑油压力、滑油滤压差、液压油压力、液压油滤压差。
9、深南电离线水洗画面中，WW Ready to Start的三个条件是透平转速在14HR、主控制启动允许、高盘模式被选。
10、20VG-3代表气体燃料清吹阀阀间放散电磁阀。
二、简答题（45分，一题15分）1、辅机间正常运行时巡检和盘车时巡检有区别？2、燃机启动前都需要做哪些准备？3、燃机控制室内都有哪些设备？（副值、巡检答）4、简述燃机禁止启动的条件。
（主值答）1.1、启动前盘车运行不正常。
1.2 DCS系统不能用于监视和操作。
1.3 液压油系统运行不正常。
1.4 主要测量元件不能正常投入，或测点故障。
如排气温度、振动、天然气压力等等。
1.5 一台滑油泵故障不能投运或直流滑油泵故障不能备用。
燃机考试题库(附答案)
燃机考试题库(附答案) work Information Technology Company.2020YEAR燃机考试题库选择题1.燃机压气机发生喘振时，轴向推力将（ B ）。
A、增大B、减小C、无法判断。
2.燃机支承轴承采用可倾瓦块结构,每个轴承有（ B ）块瓦块。
A、四B、六C、八。
3.燃机的燃烧器采用多喷嘴（ B ）燃烧器,另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。
A、预混B、扩散C、预混扩散型。
4.燃气透平输出的有效功率，约（ C ）用于驱动压气机，其余部分用来带动发电机旋转发电。
A、1/3B、1/2C、2/35.燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（ A ）。
A、1/3B、1/2C、2/36.燃机停机后用（ B ）来进行吹扫，以使透平上下缸温度均匀。
A、辅助蒸汽B、压缩空气。
C、氮气7.燃机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则整套机组的总效率为（ C ）。
A、36%+33%B、36%×33%C、36%+（1-36%）×33%8.推力轴承瓦片上的钨金厚度一般应（ B ）燃机、汽机通流部分最小动静间隙。
A、大于B、小于C、等于9.相对于热端驱动，冷端驱动的燃机转轴所承受的扭力（ A ）。
A、较大B、较小 C不一定10.当燃机熄火惰走过程中，汽轮机的胀差（ C ）。
A、增大B、减小C、先增大后减小D、先减小后增大11.天然气减压后其自身的温度也相应降低，当压力降低1MPA时其温度降低约（ A ）。
A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃12.当燃机负荷在（ C ）负荷时，可进行在线水洗。
A、100％B、50％、C、80％13.天然气的主要成分是：（ A ）A、甲烷B、乙烷C、丙烷14.进行天然气置换时，气体的升压速率一般不超过（ B ）。
A、1bAr/minB、3bAr/minC、5bAr/min15.进行天然气置换，氮气置换空气时，测的氧气浓度低于（ A ）时合格A、1％B、2％C、5％16.进行天然气置换，天然气置换氮气时，测的氮气浓度高于（ A ）时合格A、99％B、98％C、96％17.在调压站等可能存在天然气泄漏的地方，甲烷的浓度低于爆炸下限的（ B ）以后才允许进入站内做相应的检修工作。
燃机专业考试试卷
燃机专业9月C修培训考试试卷单位姓名得分一、填空题（10分）：1. 使用电动工具、照明用具时，要检查其绝缘情况，防止触电，必要时有人监护，使用电动工具，其接线盘要带漏电保护装置。
2. 用电动工器具必须带绝缘手套，配用漏电保护器。
3.透平间气体燃料软管法兰金属缠绕垫共有两种尺寸,分别为DN 32、DN 50。
4. 燃烧室C修主要包括1、2次燃料喷嘴的拆装、火焰筒拆装、过渡段拆装。
的梯子或平台。
7. 在高温场所工作时，应为工作人员提供足够的饮水、清凉饮料及防暑药品。
8. 9E燃机的燃烧室部件C修一般是运行累计满12000小时或450次启停。
10. 发电机轴系找中时，发电机中心高于轮机中心 5.85mm、发电机中心水平方向与轮机偏差±0.08mm。
二、判断题（10分）：1. 工作人员抡大锤时要带手套，使用前检查锤头的固定情况，以防大锤飞出伤人。
（×）2.禁止利用任何管道、栏杆、脚手架悬吊重物和起吊设备。
（√）3. 油管道的法兰、阀门以及轴承、调速系统等应保持严密不漏油。
如有漏油现象，应及时修好，漏油应及时拭净。
（√）4. 机器的转动部分必须装有防护罩或其他防护设备（如栅栏），露出的轴端必须设有壶盖。
（√）5. 大设备构件的起吊工作，应由专业起重人员操作，并设有专人指挥。
（√）6. 密闭容器内有人工作时，上部应有人监护，监护人职责到位执行安全喊话。
（√）7. 备品备件、工器具、检修设备定置摆放，物放有章；物品摆放禁止阻塞通道，存放前铺好胶皮，防止地面损坏和污染。
（√）8. 所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台，必须装设不低于1050mm高的栏杆和不低于100mm高的脚部护板。
（√）9. 禁止在栏杆上、管道上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和坐、立，如必须在管道上坐、立才能工作时，必须做好安全措施。
（√）10. 油管道不宜用法兰盘连接。
在热体附近的法兰盘，必须装金属罩壳。
（√）三、选择题（10分）：1.下列选项不属于燃烧系统的检修项目的是（D）A．一级、二级燃料喷嘴的拆卸、检查、更换 B. 火焰筒的拆卸、检查、更换C．过渡段的拆卸、检查和更换D. 压气机进口可转导叶着色探伤2.发电机与轮机找中时，发电机中心高于轮机的规范值是（5.85）A．2.62-2.77mm B. 2.52-2.67mmC．2.42-2.57 mm D. 2.72-2.87mm3.发电机与轮机找中时，发电机中心水平偏差的规范值是（A）A．±0.08mm B. ±0.04mmC．±0.06mm D. ±0.10mm4. 轮机与辅助齿轮箱找中时，齿轮箱中心低于轮机的规范值是（A）A．0.91-1.42mm B. 0.81-1.32 mmC．0.71-1.22mm D. 1.01-1.52mm5. 轮机与辅助齿轮箱找中时，齿轮箱中心水平偏差的规范值是（B）A．±0.20mm B. ±0.25mmC．±0.30mm D. ±0.15mm6. 压气机导叶叶顶与气缸间隙X的规范值是（A）A．0.406-1.09mm B. 0.206-1.09 mmC．0.406-1.19mm D. 0.406-1.1.29mm7. 压气机导叶根顶与气缸间隙Y的规范值是（A）A．0.580-1.245mm B. 0.580-1.345mmC．0.680-1.245mmD. 0.780-1.245mm8. 燃烧室检修时需要拆除的火焰检测器数量是（D）A．4个 B. 2个C．6个 D. 8个9. 燃烧室检修时需要拆除的点火器数量是（B ）A．4个 B. 2个C．6个 D. 1个10.拆除1、2次燃料喷嘴前，需要拆除的燃料软管数量是（C）A．14只 B. 28只C．42只 D. 56只四、简答题（40分）：1.请简要阐述拆除、回装燃烧系统的主要步骤（20分）:扣分标准：主要部件拆装次序错误的，扣5分；未答出燃料管线拆装的，扣2分；未答出排污管线拆装的，扣2分；未答出火焰检测器和点火器拆装的，扣4分；未答出1、2次燃料喷嘴拆装的，扣4分；未答出冷却和密封空气管拆装的，扣2分；未答出联焰管定位片，火焰筒，联焰管拆装的，扣4分；未答出过渡段拆装的，扣4分。
燃机试题
哈纳斯东部热电运行培训题库（燃机）一、填空题1、我厂燃机型式为（单轴、单缸、轴向排气、简单循环），压气机的结构型式是（轴流式十六级带I级可调进气导叶）；透平（四）级.2、燃机主变的冷却方式为（强制油循环风冷）。
3、发电机轴端功率(168)MW,效率(34.7%),透平进气温度(1075±10℃),压气机压比(11.7),透平排气温度(536℃)4、燃机发电机为QF-180-2型发电机，由燃气轮机直接驱动；采用（密闭循环空气）冷却，（静态）励磁方式，发电机转轴端设有（集电环），额定容量（211.8MVA），有功功率（180MW）。
5、燃机主变额定电压比（242±2×2.5% /18），高厂变额定电压比（18（±2×2.5%）/6.3）6、燃机发电机轴承振动保护，（＞9.3mm/s）报警，（＞14.7mm/s）跳机，燃机发电机轴承温度保护（＞100℃）报警，（＞120℃）跳机.7、压气机防喘保护（＜3+1kPa）跳机，液压油压力保护（＜14MPa）报警，（＜12.5+0.5MPa）跳机.8、天然气温度保护（120℃）报警，（130℃）跳机,天然气压力(＞21.5 bar)天然气压力高报警.9、燃机罩壳温度(52℃)启备用风扇(55℃)通风故障报警.10、压气机进口滤网差压（＞1.3 kPa）进口滤网压差高报警。
11、一般规定：启机前连续盘车不得少于（2小时），紧急情况下至少盘车（15分钟）。
12、并网运行时，机端电压通常应处于自动电压调节模式，维持机端电压稳定。
机端电压的调整方式有两种：（自动电压调节(AVR)）和（励磁电流调节(VCR)）。
13、温度控制器（OTC-CONTROLLER）自动投入条件是当燃机排气温度达到基本负荷温度控制值（534℃），此时（负荷控制器）退出。
14、燃机的启动方式为（变频启动）。
15、IGV（可调进气导叶）有自动控制和手动控制两种控制方式。
燃气轮机培训试题(3)
一、填空题1.三菱M701F3燃机压气机共（17 ），压比（17 ）。
透平进口温度（1400℃）2.三菱M701F3燃机抽气分别位于压气机第（6，11，14）其作用是（密封防喘）3.三菱M701F3燃机每个燃烧器有（8 ）个主燃料喷嘴和（1 ）个值班燃料喷嘴。
4.三菱M701F3燃机透平上下缸温差大于（90℃）压气机上下缸温差大于（65℃。
）禁止启动机组。
5.燃气供气系统中燃料压力控制阀的作用是：（控制流量控制的前后压差）流量控制阀的作用是：（控制天然气的流量）6.天然气主要成分是：（CH4）其爆炸极限为：（5%-15% ）爆炸下限10%LEL等于实际浓度：（0,5%）VOL7.汽包水位三冲量是通过：（汽包水位，给水流量，蒸汽流量）三个量来自动控制的。
8.轴封蒸汽来源是：（机组辅助蒸汽和高压主蒸汽）9.交流电A，B，C三相的标识色分别为：（黄，绿，红）直流电正极为：（赭）色，负极为：（蓝）色。
10.电气设备状态的定义有：（检修，热备用，冷备用，运行）。
11.电气五防的内容：（①防止误分、合断路器。
②防止带负荷分、合刀闸③防止带电挂（合）接地线（接地开关）。
④防止带接地线（接地开关）合断路器（隔离开关）。
⑤防止误入带电间隔。
）12.6KV电动机测绝缘是应选择摇表电压等级为：（2500V）其值不低于（6MΏ）380V电动机测绝缘时应该选择摇表电压等级为：（500V）其值不低（0.6MΏ）13.两票三制中的两票是指：（工作票，操作票）二、判断题1、燃机的压比越高，输出功率越大。
（×）2、燃机防揣措施有，IGV，静叶可调，级间放气，双转子。
（√）3、燃机调压站监控调压器的设定值比工作调压器的设定值低。
（×）4、余热锅炉实际上是一种复杂化的热交换器。
（√）5、锅炉升压速度的大小取决于汽包升温速度的限制。
（√）6、凝汽器真空越高，汽轮机组效率越高。
（×）7、汽轮机主气门的主要作用就是在危急情况下，迅速切断汽轮机的气源。
燃机电厂电气判断题
1、励磁变是室内干式变。
( )2、励磁功率柜的冷却方式为强迫风冷，正常时两组风扇同时运行，若一组故障会发报警信号。
( )3、励磁手动方式只具有励磁电流调节功能，无发电机电压调节功能。
( )4、紧急备用通道和主通道具有共同的触发脉冲控制器。
( )5、紧急备用通道可以直接调节发电机电压。
( )6、我厂发电机开始升压时，使用的是直流220V起励电源。
( )7、SFC变压器是室外干式变。
( )8、SFC带动机组启动时，发电机相当于同步电动机。
( )9、触发延迟角 的大小实际上决定了SFC的输出功率。
( )10、整流器可控硅导通角的大小决定了SFC的输出功率。
( )11、SFC投运时，发电机出口开关必须在断开位，而隔离刀闸必须在合闸位。
( )12、两套SFC装置供三台机组，一套SFC不能同时带两台机组启动。
( )13、安装在发电机转轴上的位置传感器提供的位置信号用于触发逆变器的可控硅。
( )14、逆变器每120度有一个可控硅被触发。
( )15、SFC位置传感器位置在SFC控制柜旁。
( )16、SFC谐波滤波器工作电源来自GT/ST MCC。
( )17、谐波滤波器于SFC变压器低压侧相连。
( )18、SFC谐波滤波器由电感和电容并联而成。
( )19、SFC谐波滤波器滤是通过刀熔断器及真空开关与6KV相连的。
( )20、SFC隔离变一经送电，SFC谐波滤波器带电指示灯就应该亮。
( )21、SFC谐波滤波器滤高次谐波的电容容量比滤低次谐波的要大。
( )22、SFC谐波滤波器滤高次谐波的电感通流能力比滤低次谐波的要大。
( )23、发电机励端轴瓦及密封座的绝缘电阻也应定期检测。
( )24、正常运行时，GCB主变侧隔离开关、接地刀闸、SFC隔离开关的旋转手柄位置应指示在：允许马达驱动，不允许摇把操作。
( )25、GCB冷却器共有两套，两套一用一备，在温度高时会两套同时启动。
( )26、GCB冷却器每相有两套，每套有一个进风机，一个排风机。
燃机专业考试卷+电气
燃机－蒸汽联合循环岗位培训考试试题―－燃机及电气专业考试题部门：姓名：得分：一、填空题：（25分）1、9E燃机燃烧室是由、、、、等组成。
2、VTR1是装置，每个字符的含义V：、T：、R：。
3、液压油系统中，VR21作用是，位置在。
4、机组运行中出现故障，跳闸油系统中是通过电磁阀（失电，带电）（括号中选一项）来实现停机的。
5、9E燃机内循环冷却水主要冷却、、、等部件。
6、燃机MK V主控制系统中，改变FSR有、、、、五种控制方式。
7、#10燃机启动过程中，当转速﹥10%n0转速信号动作进入程序，当转速﹥12%n0右，开始点火成功后，进入程序，时间为秒。
8、#10燃机启动点火成功后、和辅机投入运行，到95%n0，14HS动作时，辅机停运，状态下防喘放气自动关闭。
9、将下列报警中文本译成中文：（共3分）ATOMIZING AIR DIFF PRESS LOW SHOPDOWNCOMPRESSOR BLEED V ALVE POS TROUBLE TRIPACCESS COMPT MOTOR OVERLOAD10、下列符号的含义是：TTXSPL：TTXSP1：TTXM：11、9E燃机透平进气初温T3约为℃。
12、进入燃机燃烧的重油，要求其K+Na含量≤ppm。
13、#10机规定：使用Mg基抑钒剂时，燃机水洗后运行16h以内，Mg/V控制在和范围内，在水洗后运行16h以上时，Mg/V控制在和范围内。
二、选择题（10分，每题1分，多选题选对1个得0.5分，选错1个扣0.5分，各题不扣倒分，最多得1分）1、燃机水洗时，要求水温与叶转温度关值，最高不得高于，方可进行水洗。
A、50℃B、66.7℃C、80℃D、149℃2、9E燃机运行中，雾化空气温度正常应为℃，其报警值为℃。
A、100B、107C、130D、1353、跳闸油系统的用户有A、进口可转导叶系统B、燃气模块C、燃油截止阀D、点火失败排放阀E、冲油排放阀4、下列保护动作进，跳发电机出口开关，灭磁、紧急遮断燃机的有A、发电机差动保护B、发电机定子接地保护动作C、发电朵失磁保护D、发电机过电压保护5、下列情况发生时，应手动紧急停机A、机组运行中任一轴承断油、冒烟B、机组内转动部件有明显的金属撞击声，机组振动突然明显增大C、机组发生喘振D、燃油系统起火，不能及时扑灭E、发电机、励磁机冒烟F、发生的故障可能严重危及人身设备安全6、跳闸油系统燃油截止电磁阀20FL-1之前要加节流孔板的目的是A、泄油快B、泄油慢C、进油快D、进油慢7、冷却与密封空气系统的功能有A、对透平高温通道里的部件进行冷却B、冷却透平外壳和排气管道支撑C、提供燃机三只轴承密封空气D、为压气机防喘排气E、为机组进气过滤器室的脉动空气自动清洗系统提供气源F、为气动操作提供气源8、冷却风机88BT-1、88BA-1的作用：A、将室外的低温空气用风机抽入机内，降低室内温度；B、当发生火灾时将室内烟气排到大气；C、将室内热空气排到大气；D、防止燃气泄漏，将泄漏的燃气抽到室外。
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1.在可逆的理想条件下，燃气轮机的热力循环被称为“朗肯循环”。
（×）2.燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。
（√）3.燃机等压燃烧过程的结果是使空气从外界吸入热能，并增高燃气的温度。
（√）4.燃机等压放热过程的结果是使燃气对外界放出热能，并使燃气的温度逐渐降低到压气机入口的初始状态。
（√）5.燃气轮机的压气机中空气被压缩，比容增加，压力增加。
（×）6.燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中，若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同，这种工况称为设计工况。
（√）7.压气机是燃气轮机的重要部件之一，其作用是向燃烧室连续不断地供应压缩空气。
（√）8.燃气轮机燃烧加热过程中，工质与外界有热量交换，并对机器做功。
（×）9.在正常运行中，燃气轮机透平功率的三分之一用来拖动压气机，其余的用来发电。
（×）10.燃气轮机的水洗目的是保护设备和提高机组效率。
（√）11.燃机清吹的目的是吹掉可能漏进机组中的燃料气或因积油产生的油雾，避免爆燃。
（√）12.燃气轮机使用的燃料由于具有可燃性，因此被当作危险品对待。
（√）13.燃气轮机跳机是通过释放润滑油压力，从而使得燃料截止阀关闭来实现的。
（×）14.燃气在空气中的浓度大于下限和小于上限时，均不会发生爆炸。
（×）15.天然气成分中甲烷、乙烷等属于饱和碳氢化合物。
（√）16.天然气属于中热值气体燃料。
（×）17.常规余热锅炉型燃气－蒸汽联合循环发电系统可为“一拖一”方案和“多拖一”方案。
（√）18.运行人员应根据负荷的变化，对运行机组间的负荷进行合理分配，调整燃气轮机、余热锅炉、汽轮机在变工况时的参数，并完成相应的调整操作。
（√）19.钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀机组热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。
（√）20.燃气轮机在结构型式上可分为重型和轻型两种类型。
（√）21.燃机水洗主要采用在线方式进行清洗。
（×）22.大型联合循环机组大多采用有补燃的余热锅炉。
（×）23.燃气轮机检修后主要辅机设备校验目的是为了检验转动机械的安装或检修质量是否符合标准，以验证其工作的可靠性。
（√）24.燃气轮机最显著的特点是启停速度比较快，加减负荷快。
（√）25.燃气轮机燃料系统根据所使用的燃料种类不同分为:液体燃料系统和气体燃料系统。
（√）26.燃机压气机的进口压力一般即为大气压力。
（√）27.燃气轮机的基本负荷不会根据大气温度、机组的性能等因素而改变。
（×）28.燃机压气机喘振：即压气机流道出现堵塞（失速）现象,主要发生在启动和停机过程中。
（√）29.燃机IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃气轮机轮间温度的控制。
（×）30.燃机采用双燃料喷嘴，在改变燃料品种时不需要停机，因而改善了机组的运行机动性和可靠性。
（√）31.燃气轮机压气机进气滤网压差的高低，不会影响燃气轮机基本负荷。
（×）32.燃气轮机采用两班制的运行方式，期间二次启停，余热锅炉不需要保养。
（√）33.燃气－蒸汽联合循环部分机组设有旁路烟囱，可使燃气轮机运行灵活方便，必要时，可进行单循环运行。
（√）34.燃气-蒸汽联合循环机组主设备包括燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机和发电机。
（√）35.燃气轮机进气质量不是影响水洗周期的主要因素。
（×）36.燃气轮机在启动和停机过程中，以一定的速率来开大或关小IGV的角度，从而达到防止压气机发生喘振的目的。
（√）37.燃气轮机停机时有1个火焰检测器检测不到火焰，控制系统应立即切断燃料供应。
（×）38.燃气轮机自动解列时，控制系统本身的逆功率保护后于电气逆功率保护动作。
（×）39.燃气轮机点火成功后，控制系统将增大燃料流量使机组进入暖机阶段。
（×）40.燃气轮机控制系统的主要功能是测量功能和保护功能。
（×）41.燃气轮机一个操作员站<I>只能控制监视一台燃气轮机。
（×）42.燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。
（√）43.燃气轮机暖机时间由一个暖机计时器记录，暖机阶段结束时，由暖机计时器发出信号，使机组进入升速阶段。
（√）44.燃气轮机所有振动探头故障或退出，保护未动作，机组加强监视可以继续运行。
（×）45.燃气轮机燃料流量与压力的变化与机组负荷有一定的对应关系，应当加强燃料系统压力变化的监视。
（√）46.燃气轮机运行中，随着机组负荷的增加，压气机出口温度不变。
（×）47.燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。
（√）48.机组熄火跳机保护试验一般在暖机状态下进行。
（√）49.燃气轮机停机后，如有检修工作需等到机组完全冷却后方可进行，可以采用打开透平间门或打开保温板的方法来加速冷却过程。
（×）50.燃用重油的机组较燃用天然气的机组水洗次数更为频繁。
（√）51.燃气轮机停机后，维持盘车状态4小时后，就可停盘车。
（×）52.燃气轮机并网后防喘放气阀故障，机组将熄火跳机。
（×）53.燃气轮机的点火转速一般为机组额定转速的10%~22%。
（√）54.燃气轮机的快速启动和正常启动的区别在于升速的速率不同。
（×）55.燃气轮机点火后，启动马达就可以退出运行。
（×）56.当燃气轮机转速为零时，盘车系统可以投运而无其它任何限制条件。
（×）57.在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。
（√）58.运行人员进入天然气（氢气）模块操作可以直接使用铁质扳手。
（×）59.燃气轮机空滤器差压超限，只影响机组运行经济性，对安全性没有影响。
（×）60.燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。
（√）61.在燃气轮机运行中，燃料气中若含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起温度分布不均匀，甚至产生局部烧蚀。
（√）62.天然气须经雾化后方可进入燃烧室与空气混合燃烧。
（×）63.在组织天然气燃烧过程有两种基本方案：预混燃烧和扩散燃烧。
（√）64.燃气轮机预混燃烧燃烧稳定性比较差。
（√）65.燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区，一边混合一边进行燃烧。
（√）66.燃气轮机天然气控制阀的作用是根据透平转速和外界负荷变化的要求，不断地改变开度，调整送入燃烧室的天然气压力。
（×）67.燃用气体燃料的燃气轮机，通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。
（√）68.燃机预混燃烧在任何工况下燃烧效率都比较高。
（×）69.对于“多拖一”燃气－蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴。
（√）70.采用燃气－蒸汽联合循环发电具有高效率、低污染、低水耗等优点。
（√）71.天然气过滤器管道上有专门向其内充氮气的管路，其作用是在检修过滤器及天然气管道时向过滤器内充氮气以排尽过滤器及管道内的残气。
（√）72.天然气滤网液位高是因为天然气中含水量太大引起的。
（×）73.天然气柜通风风机正常运行时常开，火灾保护跳闸时停运。
（√）74.天然气含量中甲烷、乙烷等碳氢化合物占90%以上。
（√）75.无毒燃气，加臭后，泄漏到空气中，在达到爆炸下限时，就能明显地察觉。
（×）76.对有毒燃气，加臭后，泄漏到空气中，在达到对人体允许的有害浓度之前就能察觉。
（√）77.天然气一般不含有钒、钠等有害物质。
（√）78.天然气作为一种较为安全的燃气之一，它不含有CO，较空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不宜积聚形成爆炸性气体。
（√）79.天然气中液态水滴的存在会引起火焰温度剧烈下降而熄火。
（√）80.天然气的比重比液化石油气轻。
（×）81.燃气轮机排气温度超过机组遮断温控线，机组紧急停机。
（√）82.燃气轮机在部分负荷运行时适当开大IGV，相应减少空气流量而维持较高的排气温度。
（×）83.在燃气轮机跳闸情况下，压气机防喘阀打开，同时IGV移向全开位置。
（×）84.I/O信号是指输入输出信号。
（√）85.燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
（√）86.燃气轮机水洗工作应备有专用台帐，用于记录每次清洗情况。
（√）87.燃气轮机暖机的目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的过程，减少它们的热应力以保证机组在启动过程中有良好的热对称，防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而发生动静碰擦，从而使机组安全启动。
（√）88.燃气轮机运行时，辅机发生故障，必须先停用故障辅机，然后再启动备用辅机。
（×）89.为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。
（√）90.燃气轮机的排气温度允许分散度是常数。
（×）91.燃机的升负荷速度是一定的，所以余热锅炉的高、中压系统的升温速度也是一致的。
（×）92.燃机的升负荷速度不受余热锅炉的工作状况限制，只与其本身的升负荷速率有关。
（×）93.为了适应燃机快速启停的需要，将余热锅炉的升降温速度设计得比常规电站锅炉大得多。
（√）94.燃机透平静叶冷却空气分别来自压气机各级抽气。
（√）95.燃气轮机天然气调压段工作调压阀的设定压力略高于它前面的监控调压阀的设定值。
（×）96.燃机调压站天然气的过滤/分离单元和冷凝液收集系统用于将天然气中的固体小颗粒和液体小液滴分离出来，以给燃机提供清洁的天然气。
（√）97.燃气轮机燃料流量控制阀关闭时，燃料放散阀将自动打开。
（×）98.燃气轮机燃料关断阀用仪用压缩空气来作为启闭的驱动力。
（×）99.如果天然气温度高于20℃，调压站电加热器可以不投入使用。
（√）100.燃油粘度与温度无关。
（×）101.燃机单个燃烧器由多个值班燃料喷嘴和1个主燃料喷嘴。
（×）102.燃料燃烧过程中所生成的NOx有三种类型，即热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx。
（√）103.燃机轴承密封空气过滤器是一种惯性分离器。