某中型客车传动轴振动仿真分析

目录

第一章绪论 (1)

1.1课题研究的目的及意义 (1)

1.1.1 研究目的 (1)

1.1.2 虚拟样机理论概述 (3)

1.2汽车传动轴振动的研究和发展现状 (4)

1.3论文的研究方法和内容 (4)

第二章汽车传动轴的理论分析 (6)

2.1引言 (6)

2.2传动轴中间支承分析 (6)

2.3十字轴式万向节理论分析 (7)

2.4十字轴万向节动力学分析 (8)

2.5多万向节传动的动力学分析 (9)

2.6本章小结 (10)

第三章汽车传动轴的模态分析 (12)

3.1引言 (12)

3.2有限元理论分析 (12)

3.3建立传动轴有限元模型 (12)

3.3.1汽车传动轴实体模型的建立 (13)

3.3.2汽车传动轴有限元模型的建立 (13)

3.4传动轴模态分析 (15)

3.4.1模态分析理论 (16)

3.4.2传动轴自由模态计算分析 (17)

3.4.3传动轴实验自由模态分析 (19)

3.4.4传动轴的振动参数对比 (21)

3.5汽车传动轴的模态影响因素 (22)

3.5.1传动轴长度对模态分析的影响 (23)

3.5.2传动轴壁厚对振动频率的影响 (25)

3.6本章小结 (27)

第四章汽车传动轴振动仿真分析 (28)

4.1引言 (28)

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万方数据

4.2汽车传动轴虚拟样机模型的建立 (28)

4.2.1Adams三维模型的导入 (29)

4.2.2柔性体模型导入Adams (30)

4.2.3系统约束和载荷的施加 (31)

4.2.4仿真模型的验证 (33)

4.3传动轴系统的固有频率分析 (37)

4.3.1汽车传动轴系统的固有频率分析 (37)

4.4汽车传动轴的弯曲振动仿真分析 (38)

4.4.1转速对传动轴振动的影响 (39)

4.4.2扭矩对传动轴振动的影响 (40)

4.5本章小结 (41)

第五章中间支承对传动轴振动的影响及其优化 (42)

5.1引言 (42)

5.2中间支承刚度对传动轴振动影响 (42)

5.3中间支承阻尼对传动轴振动的影响 (44)

5.4传动轴中间支承的优化设计 (46)

5.4.1中间支承刚度的优化设计 (47)

5.4.2传动轴阻尼参数优化 (50)

5.5本章小结 (52)

结论 (54)

参考文献 (57)

致谢 (60)

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万方数据