妇婴转运型救护车技术配置要求
妇婴转运型救护车技术配置要求1、救护车底盘技术参数：
2.改装部分
《卫生标准》标准名称中华人民共和国卫生部救护车专业标准
目次 前言............................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 3.1救护车 (1) 3.2整备质量 (2) 3.3载质量............................................................. 错误!未定义书签。4车辆类型............................................................................................................................................................. 5 要求 (2) 5.1性能 (2) 5.2电气要求 (2) 5.3 整车 (4) 5.4医疗舱 (6) 5.5特种车辆标志灯 (8) 6 检测方法 (8) 6.1内部噪声 (8) 6.2加速性能 (9) 6.3最大爬坡度 (9) 6.4最高车速 (9) 6.5平顺性 (9) 6.6 医疗舱装置检测 (9) 6.7 安全性能 (9) 7 车厢油漆与密封 (9) 8 医疗设备 (9) 8.1医疗设备规定 (9) 8.2医疗设备的要求 (9) 8.3 设备清单 (10) 9 检验规则 (11) 10产品标牌、随带文件、运输与贮存 (15) 10.1汽车标牌 (15) 10.2 说明书 (15) 10.3运输 (16) 10.4贮存 (16)
救护车收费管理规定-2014
医疗救护车收费管理办法 第一条为加强我院医疗救护车收费管理，规范我院医疗救护车收费行为，根据甘肃省卫生厅、物价局《关于规范医疗服务项目及价格的通知》文件精神，结合我院实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于张掖市第二人民医院。 第三条我院医疗救护车急救出诊收费项目为：救护车费、院前（后）急救费、出诊费。 第四条我院医疗救护车类型为：普通型救护车。 第五条救护车费：来回里程在5公里(含5公里，下同)以内的30元／车、次，超过5公里部分按每公里2元计收，不足1公里按1公里计算(下同)。县（区）域是指救护车辆来回行驶在本县（区）行政区域内。医疗救护车收费标准：救护车收费按照2元/公里标准双向收费。接送医院1公里范围内住/出院病人不收费。杜绝急救出诊人员以现金形式收取救护车费用，救护车费用由病人直接到收费室缴纳，收费室开具相关收据或扫支付码缴纳。急救出诊人员月底凭收费室开具的收据到财务核算出车补助。 第六条里程规定计算方法，车费按来回里程收取，来回里程是指从医院出发到病人所在的现场，再将病人送到目的地，最后返回医院的来回路程。 第七条经批准县（区）域外转运病人租赁用车，实行
自愿委托，按来回里程每车每公里普通型救护车费2元计收(不含过路、过桥费)，转运病人到达目的地后因病人或医院接收等原因等候时间1小时以内不另行收费，超过l小时每小时加收50元，不足1小时按1小时计算。提供服务前必须签定服务协议，明确服务内容。 第八条院前(后)急救费（必须有医生、护士随出车并实施抢救方可收取）是指随车医护人员在院前对急救对象实施紧急，或院后转运过程中发生意外时实施紧急救治时收取的费用，包括内脏衰竭、外伤、烧伤、中毒、溺水、电击等现场急救，急救费收费标准为32元／次。不含出诊费，诊查费，监护费，治疗费，手术费，化验检查，药物及医用耗材费。 第九条出诊费：副主任医师以上40元/次，主治医师及以下30元/次，含所有出诊人员。 第十条急救出诊人员补助：急救出诊人员不得收受红包。急救出诊在县（区）域内的，随车出诊人员补助为出诊费。急救出诊为县（区）域外的随车出诊人员每人每次补助50元。经批准县（区）域外转运病人租赁用车的，委托双方协商补助事宜。 第十一条私自派车、私自出车和出车不收费、乱收费的，对直接责任人给予严肃处理，并处以至少500元罚款。 第十二条使用救护车一律按标准交费，一般情况先收
非急救医疗转运管理规范(2019年版)
非急救医疗转运管理规范（２０１９年版） 为加强对非急救医疗转运的管理，更好满足人民群众医疗转运的需求，保障医疗质量和安全，特制定本规范（以下简称《规范》）。 一、基本条件 本《规范》所称的非急救医疗转运是指主要承担非紧急情况下的医疗转运活动。非急救转运业务必须由医疗机构承担，并具备以下基本条件： （一）诊疗科目设置：必须设置急诊科、内科、外科。 （二）科室设置：至少设有急救培训室、车辆调度室、医疗物资管理室。有信息管理、急救培训、车辆调度、药械、质量安全管理的专门部门或专职人员，可委托其他医疗机构承担消毒供应室相关的服务。急救培训室、车辆调度室、医疗物资管理室等设置布局和流程满足工作需要，有相应的工作区域。房屋建筑面积不少于400平方米。 （三）人员配备：至少有8名司机、10名医护人员，其中执业医师不少于5名，注册为急救医学、内科、外科或全科医学专业的主治以上职称医师不少于1名。驾驶员：救护车不少1.5:1；医师：救护车不少于1:1；护士：救护车不少于1:1，医师及护士必须取得执业资格。可聘经市120急救指挥中心、红十字会或医
学专业学会培训合格并领取相应证书的救护员从事担架搬运等陪护工作。 （四）通讯设备：开通专用服务电话，建立医疗转运调度信息系统（能查询和记录患者基本信息、车辆行驶定位及轨迹、从业人员、收费、基本病情记录等信息）。通话录音至少留存3个月，信息系统记录长期存储，可随时接受监督检查。 （五）救护车辆：车辆必须登记注册在本医疗机构名下，至少配备5辆非急救医疗转运救护车，其中监护型救护车不少于2辆；每辆非急救转运救护车统一标识，车身颜色为白色，贴蓝色反光条，两侧有医疗机构全称（蓝色）、监督电话及“非急救转运”标识（不得使用120急救标识），按规定安装警灯警报器、GPS 定位系统。每辆非急救转运救护车购买第三者责任保险不少于150万元，车上人员责任险（乘客）每座不少于10万元。 （六）救护车医疗设备、药品配备基本标准 1.救护车药品配备基本标准（见附表1） 2.救护车器械配备基本标准（见附表2） （七）规章制度：制订各项相应的规章制度、各类人员岗位责任制；规章制度至少包括病情评估管理制度、医疗转运质量管理制度、救护车调度管理制度、救护车消毒管理制度、医务人员职业安全防护管理制度等，有明确医疗转运病人服务流程及收费标准，收费公开透明并在非急救转运救护舱内醒目位置公示，有国家制定或认可的医疗护理技术操作规程，以上各种规章制度成
各级医疗机构医院非急救医疗转运管理规范(2019年版 含救护车药品、器械配备基本标准)
各级医疗机构医院非急救医疗转运管理规范 (2019年版) 为加强对非急救医疗转运的管理，更好满足人民群众医疗转运的需求，保障医疗质量和安全，特制定本规范（以下简称《规范》）。 一、基本条件 本《规范》所称的非急救医疗转运是指主要承担非紧急情况下的医疗转运活动。非急救转运业务必须由医疗机构承担，并具备以下基本条件： （一）诊疗科目设置：必须设置急诊科、内科、外科。 （二）科室设置：至少设有急救培训室、车辆调度室、医疗物资管理室。有信息管理、急救培训、车辆调度、药械、质量安全管理的专门部门或专职人员，可委托其他医疗机构承担消毒供应室相关的服务。急救培训室、车辆调度室、医疗物资管理室等设置布局和流程满足工作需要，有相应的工作区域。房屋建筑面积不少于400平方米。 （三）人员配备：至少有8名司机、10名医护人员，其中执业医师不少于5名，注册为急救医学、内科、外科或全科医学专业的主治以上职称医师不少于1名。驾驶员：救护车不少1.5:1；医师：救护车不少于1:1；护士：救护车不少于1:1，医师及护士必须取得执业资格。可聘经市120急救指挥中心、红
十字会或医学专业学会培训合格并领取相应证书的救护员从事担架搬运等陪护工作。 （四）通讯设备：开通专用服务电话，建立医疗转运调度信息系统（能查询和记录患者基本信息、车辆行驶定位及轨迹、从业人员、收费、基本病情记录等信息）。通话录音至少留存3个月，信息系统记录长期存储，可随时接受监督检查。 （五）救护车辆：车辆必须登记注册在本医疗机构名下，至少配备5辆非急救医疗转运救护车，其中监护型救护车不少于2辆；每辆非急救转运救护车统一标识，车身颜色为白色，贴蓝色反光条，两侧有医疗机构全称（蓝色）、监督电话及“非急救转运”标识（不得使用120急救标识），按规定安装警灯警报器、GPS定位系统。每辆非急救转运救护车购买第三者责任保险不少于150万，车上人员责任险（乘客）每座不少于10万。 （六）救护车医疗设备、药品配备基本标准 1.救护车药品配备基本标准（见附表1） 2.救护车器械配备基本标准（见附表2） （七）规章制度：制订各项相应的规章制度、各类人员岗位责任制；规章制度至少包括病情评估管理制度、医疗转运质量管理制度、救护车调度管理制度、救护车消毒管理制度、医务人员职业安全防护管理制度等，有明确医疗转运病人服务流程及收费标准，收费公开透明并在非急救转运救护舱内醒目位置公示，有国家制定或认可的医疗护理技术操作规程，以上各
14 中国重症患者转运指南(
中国重症患者转运指南(草案) 中华医学会重症医学分会 重症患者转运是重症监护病房(ICU)的重要工作内容之一，转运途中患者发生并发症的风险增加，甚至死亡。为规范重症患者转运过程，提高转运安全性，减少不良事件的发生，使医务人员对重症患者的转运有一个统一的认识，中华医学会重症医学分会组织相关专家，依据近年来国内外研究进展和临床实践，制定了《中国重症患者转运指南》。本指南旨在为各级医院提供重症患者转运的基本原则，以便各医疗机构根据自身现有资源制定重症患者转运计划并规范临床实施。 重症患者转运的目的是为了寻求或完成更好的诊疗措施以期改善预后，根据转运实施的不同地域，重症患者转运分为院内转运及院际转运；院内转运是指在同一医疗单位不同医疗区域之间的转运；院际转运是指在不同医疗单位之间的转运。 1转运决策与知情同意 转运目的是为了使患者获得更好的诊治措施，但转运存在风险，因此，转运前应该充分评估转运的获益及风险。如果不能达到上述目的，则应重新评估转运的必要性。通常，在现有条件下积极处理后血流动力学仍不稳定、不能维持有效气道开放、通气及氧合的患者不宜转运。但需立即外科手术干预的急症(如胸、腹主动脉瘤破裂等)，视病情与条件仍可积极转运。 院内转运由主管医师决定，院际转运则需由转出医院主管医师和接收医院共同商议，并且最终应由接收医院主管医师决定。转运前应将转运的必要性和潜在风险告知，获取患者的知情同意并签字。患者不具备完全民事行为能力时，应当由其法定代理人签字；患者因病无法签字时，应当由其授权的人员签字。紧急情况下，为抢救患者的生命，在法定代理人或被授权人无法及时签字的情况下(例如挽救生命的紧急转运)，可由医疗机构负责人或者授权的负责人签字。
(完整版)救护车转运协议合同书
甲方: 乙方 经甲乙双方协商乙方同意甲方于年月日将病人送到省市县，具体转送条件如下: 一、甲方为方提供救护车辆、随车护理人员、随车医疗设备，如果乙方病人病情有转送途中，出现病情悉化或死亡，甲方不负任何责任，乙方同意签字后方可转送。 二、甲方负责行车安全，双方协商定行车路线以乙方提供为准，转送途中因车况或甲方全责造成的交通事故，由甲方负责，如遇自然灾害事故或不可抗拒的因素，双方各负其责，特殊情况中途由于车辆机械原因终止转送然的由甲方负责联系救护车，费用由甲方承担，乙方不得追究责任。 三、乙方在起点行车前，按预定元/公里计算，按预定收取甲方全部费用，按里程计算到达目的地多退少补。发车付全款。 四、高温无菌被300元每床口；呼吸机每公里2元口；心电监护每公里2元口；氧气每公里1元口；吸气面罩每公里2元口；医生出诊费每公里3元口；护士出诊费每公里2元□;微量注射泵每公里1元囗;心电监护电极片60元/个□；呼吸机管路800元根□；中单120元囗；车辆清洁消毒费500元囗，药品和抢救费一次性消耗品另收。 五、救护车按乙方到达指定地点后，如需再转运另付费，请家属提前或尽快联系所到医院或地点，本救护车到达目的地不能等候，15分钟以内不收费，超出每小时300元。超出4个小时按抢救记费2000元。如果病人出现恶化或死亡，未防止病情传染必须做防腐，哪家属不做经有关单位查处，出现的发款和一切相关责任与车上人员无关。 六、根据市民政局颁布的殡葬业管理办法，尸体不让外运，必须就近火化(在哪去逝，在哪火化)，并不能开据死亡证明。本单位急救车辆原则上不承担转送尸体的业务。但由于家属要求本单位车辆一定要把尸体运回目的地，(本单位急救车辆加收里程费的百分之五十作为运送厂体的风险费用)。 七、甲乙双方要互相尊重、配合、理解、保证平安到达目的地，途中有事情相互商量处理，谢谢合作。 甲方：乙方： 电话: 电话:
医疗救护车空间及物表消毒灭菌的重要性
医疗救护车空间及物表消毒灭菌的重要性 简介 救护车是医院急诊急救系统中最重要的设备之一，主要用于院前紧急救助病人的运输工具，也是一个移动的ICU或者是抢救室，承担着繁重的抢救、运送各类急危重症病人的任务。 由于伤病者人员众多,病种繁杂, 包括传染病在内的各种急、危、重病人,救护车车厢空气及物体表面污染状况严重，直接关系着医务人员的健康和患者的康复效果，是院前院内疾病传播和细菌感染的重要介质和源头之一，也是在预防院内感染上极易被忽视的薄弱环节,并易造成病员间交叉感染的发生。 救护车微生物污染危害 有文献报道，急救车内急救物体表面及空气中携带的各类病原菌，对患者和医务人员的健康有潜在危害。4.6%急救人员和22.5%的消防员身体表面有MRSA定植，而普通人群只有0.8%。相对于人们对重症监护病房（ICU）感染控制的重视及高要求，急救活动中紧急救治的理念使的其中的感染控制往往被忽略，较少有研究去证实急救活动中潜在微生物的传播。 事实上在一场急救活动中，急救车相当于一个流动的ICU，由于救援人员对病人的基本信息、感染状况的不知情，导致急救人员有可能频繁接触到高危险的人群，车内急救物体表面及空气中携带的各类病原菌，对患者和医务人员的健康有潜在危害。防止交叉感染的发生，保障患者及急救人员身体健康，必须严格执行消毒隔离制度，尤其应做好救护车的消毒管理工作。 救护车的污染源 1、车内空气的污染：救护车作为运送危重病人的工具，当车内转运、接送、急救病人后，车内的空气中会弥漫很多的细菌。 2、车内物体表面污染：在抢救病人时，通过空气或者是通过其他的介质接触到坐垫、车厢内壁、氧气袋、担架、血压计袖带等，致使抢救物品会严重感染病毒和细菌。 3、常见的细菌：救护车内通常的污染菌有葡萄球菌、四联球菌、大肠杆菌、G-杆菌、绿脓杆菌、嗜麦芽假单胞菌、产碱杆菌，救护车内大多数是一些条件致病菌病污染,条件致病菌为多重耐药菌,一旦发生感染不易控制。 德国进口消毒技术 如何对救护车有效消毒防止病菌感染成为感控界热点讨论问题？特别是传染病救护车，更加危险和易感染，或泄露传播性病菌。国内有部分文献报道急救车内物品使用500 mg/L有效氯的“84”消毒液檫拭，在近期国外有一项研究介绍了一种新型方法来应用于急救车环境及物表的消毒，同时通过比较得出了一种有效感染控制的方法。此方法为过氧化氢+银离子消毒灭菌技术。源于德国布迪希国际有限公司，全球优秀的消毒技术对应用于医疗行业，给救护车、ICU病房等消毒隔离带来莫大的帮助和支持。 奥克泰士 奥克泰士主要成分过氧化氢银离子。德国原装进口，是一款高效广谱的食品级杀孢子剂。具有杀菌彻底，不产生微生物耐药性，无任何毒性残留，不造成重复污染等特点，现已十分广泛的应用于医疗行业。由于其独特的作用原理，能够杀灭包括芽孢、细菌孢子、真菌孢子、放射菌、分支杆菌、酵母菌、霉菌、病毒在内
XX医院急诊救护车转运制度
1 目的 根据威海市120急救指挥中心的有关规定，为保证医疗质量及患者生命安全，进一步规范我院急诊救护车转运工作，特制定本制度。 2 常规转运工作 我院急诊救护车在市120急救指挥中心统一指挥、调度下，负责完成指定辖区范围内的医疗救护工作及紧急情况下辖区外的应急救护工作。 3 特殊转运工作 3.1 转入患者： a 原则上首选外院救护车护送患者转入，特别是急症患者（如：急性心肌梗塞、 脑卒中），可缩短院前滞留时间，有效保证治疗的及时性。 b 威海市范围内的下级医院不具备转运条件时，由下级医院医务科向我院医务科 提出申请，我院医务科安排相关专业临床科室主任或医师会诊（紧急情况下， 双方医师电话沟通会诊），会诊同意转入后，会诊科室落实收治准备工作并派医 师参与转诊病人，医务科安排急诊科在保证完成指定辖区范围内的医疗救护工 作的前提下启用备用救护车辆完成具体的转运工作，急诊科同时向市120急救 指挥中心汇报。 3.2 转出患者： a 为保证医疗质量及患者生命安全，急危重症患者原则上不准予由我院转出。特 殊情况下，需经全院会诊后，报分管院长审批，由医务科统一安排转运。医务 科负责组织全院会诊，协助科室进行医患沟通，组织、安排具体转运工作以及 完成向上级主管部门的汇报工作；急诊科负责急救车辆、仪器设备的准备、转 运费用的落实；转出科室负责转运过程中医护人员的安排及转运风险的告知； 政工科必要时负责留取相关影像资料。 b 威海市范围内，病情稳定患者的出院或转诊、放弃治疗患者出院原则上不予转 送，特殊情况下，由医务科决定。 4 收费标准 参照《威海市物价局救护车出车收费价格规定》执行。 获经批准 院长日期
LC─066：急诊救护车转运制度
类别临床管理编号 LC─066─0题目急诊救护车转运制度页数 1/1生效日期 2014.9 修改日期 2014.9 1 目的 根据威海市120急救指挥中心的有关规定，为保证医疗质量及患者生命安全，进一步规范我院急诊救护车转运工作，特制定本制度。 2 常规转运工作 我院急诊救护车在市120急救指挥中心统一指挥、调度下，负责完成指定辖区范围内的医疗救护工作及紧急情况下辖区外的应急救护工作。 3 特殊转运工作 3.1 转入患者： a 原则上首选外院救护车护送患者转入，特别是急症患者（如：急性心肌梗塞、 脑卒中），可缩短院前滞留时间，有效保证治疗的及时性。 b 威海市范围内的下级医院不具备转运条件时，由下级医院医务科向我院医务科 提出申请，我院医务科安排相关专业临床科室主任或医师会诊（紧急情况下， 双方医师电话沟通会诊），会诊同意转入后，会诊科室落实收治准备工作并派医 师参与转诊病人，医务科安排急诊科在保证完成指定辖区范围内的医疗救护工 作的前提下启用备用救护车辆完成具体的转运工作，急诊科同时向市120急救 指挥中心汇报。 3.2 转出患者： a 为保证医疗质量及患者生命安全，急危重症患者原则上不准予由我院转出。特 殊情况下，需经全院会诊后，报分管院长审批，由医务科统一安排转运。医务 科负责组织全院会诊，协助科室进行医患沟通，组织、安排具体转运工作以及 完成向上级主管部门的汇报工作；急诊科负责急救车辆、仪器设备的准备、转 运费用的落实；转出科室负责转运过程中医护人员的安排及转运风险的告知； 政工科必要时负责留取相关影像资料。 b 威海市范围内，病情稳定患者的出院或转诊、放弃治疗患者出院原则上不予转 送，特殊情况下，由医务科决定。 4 收费标准 参照《威海市物价局救护车出车收费价格规定》执行。 获经批准 院长日期
救护车转运协议合同书
救护车转运协议合同书 甲方: 乙方: 经甲乙双方协商乙方同意甲方于年月日将病人 送到省市县，具体转送条件如下: 一、甲方为乙方提供救护车辆、随车护理人员、随车医疗设备， 如果乙方病人病情在转送途中，出现病情恶化或死亡，甲方不担负任 何责任。 二、甲方负责行车安全，双方协商定行车路线以乙方提供为准， 转送途中因车况或甲方全责造成的交通事故，由甲方负责，如遇自然 灾害事故或不可抗拒的因素，双方各负其责，特殊情况中途由于车辆 机械原因终止转送的由甲方负责联系救护车，乙方不得追究责任，费 用由甲方承担。 三、乙方在起点行车前，按预定元/公里计算，按预定收 取甲方全部费用，按里程计算到达目的地多退少补发车付全款。 四、高温无菌被xxx元每床口；呼吸机每公里xx元口；心电监 护每公里xx元口；氧气每公里xx元口；吸气面罩每公里xx元口； 医生出诊费每公里xx元口；护士出诊费每公里xx元□;微量注射泵 每公里xx元囗;心电监护电极片xx元/个□；呼吸机管路xxx元根□；中单xxx元囗；车辆清洁消毒费xxx元囗，药品和抢救费一次性消耗 品另收。 五、为及时抢救病人，请家属提前或尽快联系所到医院或地点， 救护车到达乙方指定地点后，如需再转运另付费，本救护车到达目的 地xx分钟以内不收费，超出每小时xxx元。超出xx个小时按抢救记 费xxx元。如果病人出现恶化或死亡，为防止病情传染必须做防护而 家属又不愿意做相关规定的处理，经有关单位查处，出现的罚款和一 切相关责任与救护车公司及车上医务人员无关。 六、根据市民政局颁布的殡葬业管理办法，尸体不让外运，必须 就近火化(在哪去逝，在哪火化)。本单位急救车辆原则上不承担转送
非急救医疗转运管理规范(2019年版)
非急救医疗转运管理规范 （2019年版） 为加强对非急救医疗转运的管理，更好满足人民群众医疗转运的需求，保障医疗质量和安全，特制定本规范（以下简称《规范》）。 一、基本条件 本《规范》所称的非急救医疗转运是院前急救体系的补充，不包括急救中心（站）、急救网络医院组成的院前急救体系，主要承担医疗转运途中以监护为主的医疗活动和紧急情况下的医疗救治。开展非急救转运业务的医疗机构应具备以下基本条件：（一）科室设置：至少设有急救培训室、车辆调度室、医疗物资管理室。有信息管理、急救培训、车辆调度、药械、质量安全管理的专门部门或专职人员，可委托其他医疗机构承担消毒供应室相关的服务。急救培训室、车辆调度室、医疗物资管理室等设置布局和流程满足工作需要，有相应的工作区域。 （二）人员配备：至少有5名司机、6名医护人员，其中执业医师不少于3名，注册为急救医学专业或全科医疗科专业的主治以上职称医师不少于1名。可聘经市120急救指挥中心或红十字会或急诊学会培训合格并领取相应证书的救护员从事担架搬运等陪护工作。 （三）通讯设备：开通医疗转运专线电话，也可由同级120
急救指挥中心（急救中心）统一调度，在120急救服务专线的基础上增设非急救服务专线。建设患者医疗转运信息系统，能查询和记录患者基本信息、车辆行驶轨迹、从业人员、收费、基本病情记录等信息。 （四）救护车辆：至少配备5辆能正常运转的非急救医疗转运救护车，其中监护型救护车不少于2辆；每辆救护车车身颜色为白色，配备警灯警报器，在车身两侧有单位全称，前后门要有医疗转运的标记（不得使用120急救标识）。救护车停车位不少于5个。 （五）救护车医疗设备、药品配备基本标准 1.救护车药品配备基本标准（见附表1） 2.救护车器械配备基本标准（见附表2） （六）规章制度：制订各项相应的规章制度、各类人员岗位责任制；规章制度至少包括病情评估管理制度、医疗转运质量管理制度、救护车调度管理制度、救护车消毒管理制度、医务人员职业安全防护管理制度等，有明确医疗转运病人服务流程及收费标准，收费公开透明，有国家制定或认可的医疗护理技术操作规程，以上各种规章制度成册可用。 二、机构的管理 （一）达到第一条所列基本条件的各级120网络医院及与各级120急救指挥中心签署管理协议医疗机构可以在本辖区内从事非急救转运，医疗转运服务起始地址或送达地址必须有一方在医
救护车及车载设备基本参数要求
附件1：救护车及车载设备基本参数要求 一救护车方案车型参数及配置 车辆技术参数 1 车辆颜色：白色/红色 2 燃油种类：汽油柴油 3 排放标准: 国Ⅴ 4 驱动方式后轮驱动 5 车体尺寸 mm: >5300×1800×2400(长×宽×高) 6 医疗舱内尺寸 mm: >3200×1700×1600(长×宽×高) 7 制动系统前盘式 8 电动车窗、电动中央门锁 9 助力转向、ABS 10 防紫外线玻璃 (驾驶席及副驾驶席侧面) 11 医疗舱可打开窗户、医疗舱窗户上贴玻璃膜2/3 12 驾驶室与医疗舱安装分隔墙：带可推拉窗户 13 前后舱对讲系统 14 医疗舱独立冷暖气系统，医疗舱双向换气系统（进出风） 15 紫外光灭菌灯 16 医疗舱顶部输液挂架 17 10升氧气瓶、氧气汇流排 二便携式转运呼吸机参数 1、适合成人、儿童、婴儿（体重5公斤以上）使用需求； 2、驱动方式：电动电控，内置涡轮压缩机,无须空气压缩机或高压氧气源驱动，无氧气 条件下能正常通气，保证病人安全； 3、中文操作界面，≥6英寸彩色触摸屏，方便医护人员使用； 4、压力控制模式： A/CMV、 SIMV、 SPONT； 5、容量控制模式： A/CMV、 SIMV、 SPONT； 6、有PEEP/CPAP，压力支持PSV通气模式，窒息后备通气功能；有无创通气功能； 7、有压力触发（-9.9 - 0.1 cmH2O）和流速触发（ 1-10 升/分）触发方式； 8、电源范围： 100～240VAC，内置电池可持续工作>4小时，电池报警情况下可使用 20 分 钟以上 9、氧浓度： 21～100%可调 10、体积小、重量轻，配车载固定架及携行包，携带方便。全套转运装备不超出 7Kg；
120救护车上病人头的朝向问题
120救护车上病人头的朝向问题 其实这个问题我想是一个血流动力学、内脏的物理惯性与外界物理动力学方面的问题： 第一：头必须向车头的病：颅内高压的病人、颅底骨折的病人、心肌梗塞的病人、右心衰竭的病人、高血压脑病的病人、膈疝、限制性呼吸困难、食管反流、心源性哮喘等。分析：颅内高压的病人：本身颅内压力较高，如果头向车尾，由于车子向前方开动时血流动力学因为惯性、外界物理力学等影响使得血流动力学发生变化，血流随着上面因素的影响更多的流向车尾的方向，这样一来头向车尾时，随着血流向车尾方向的充盈，颅内压力更加增高，有致脑疝形成的危险。 颅底骨折：因为颅底骨折时，常伴有血液、脑脊液的溢出，头向车头时，由于外界力学、惯性的影响，不利于脑脊液倒流入颅内，否则，相反，易致脑脊液倒流入颅内形成颅内感染。心肌梗塞：心肌梗塞，实质上就是心肌的氧供与耗氧之间发生矛盾，头向车头时不利于下肢血流回流入心脏，降低了心脏的前负荷，从而降低了心脏的氧耗，而且，头向前，同样使心脏的后负荷降低，因为心输出量的降低，心脏的后负荷也降低，所以这也降低了氧耗。但要注意患者的收缩压，如果收缩压低，则会因为心输出量的降低而降低了冠脉的灌注，所以需要综合考虑！ 右心衰竭的病人：因为头向车头时，因外界物理动力学与惯性的影响，减少静脉回流，从而降低右心的负荷。 高血压脑病：就是因为血压突然增高，甚至超出大脑动脉的自我调节的范围，出现脑水肿等表现，头向前，减少大脑动脉的充盈，从而不利于脑水肿等的形成。 膈疝：就是因为腹压高，腹腔内脏器如肠子从膈肌薄弱的地方疝入胸腔等，如果头向车尾，则因为物理力学、脏器的惯性挤压则更易疝入疝囊内，所以需要头向车头。 限制性呼吸困难：本身就是因为肺的容积减少，如果头向车尾，则腹部脏器随着物理动力学及惯性挤压等不利于膈肌向腹部方向运动，从而使得肺的有效容积更加减少，呼吸困难加重。食管反流：因为食管反流就是因为腹内压增高、贲门括约肌松弛等，导致胃内容返流入食道，从而对食道粘膜造成腐蚀等，而如果头向车尾，则因为腹部脏器的物理动力学及惯性向车尾方向移动，挤压胃部，增加胃的压力，从而更易导致返流。 心源性哮喘：道理同右心衰竭，这样降低了肺淤血，减轻呼吸困难等表现。 还有其它的疾病，我就不一一列举与进行分析了。 第二：头应向车尾的疾病：颅内供血不足、休克、低血压、腹水、妊娠、颅内低压等疾病。分析： 颅内供血不足：就是因为脑血管供血不足、充盈减少，从而出现头晕、TIA、眼花、黑朦、甚至晕厥，如果头向车头，因为车子向前开动时，血流因为外界物理动力学及惯性，血流向车尾方向充盈增加，从而更加减少了脑血管的血液充盈，更加加重脑供血不足。 休克：往往是重要脏器血流灌注较少，头向车尾，有利于下肢血液回流，增加有效血容量。低血压：道理上面的“颅内供血不足、休克”，而且降低了心脏的压力负荷，使心输出量增加。 腹水：因为腹腔积液，特别是肝硬化门脉高压伴有大量的腹水，头向车尾，增加腹腔容积，减轻腹胀的表现，但是如果有肺功能差、心力衰竭的病人，会加重呼吸困难，所以需要综合考虑。 妊娠：道理同上“腹水”，增加腹部容积，减轻脏器对子宫的压迫，从而不会导致宫腔内压力增高，而且，减少腹部脏器对子宫的刺激，从而减少宫缩，从而减少流产等。 颅内低压：本身就是颅内压力降低，如果头向车头，因为进一步减少脑血管的充盈及脑脊液
救护车转运病人协议
青岛非急救转运病人协议书 一、患者姓名：________ 性别：____ 年龄：____岁 身份证号：____________________，从________________护送到________________，单程______公里（救护车里程表为准） 二、依据青岛非急救转运平台预计价格或双方商酌长途转运病人救护车收费协 议如下： 1、救护车费：￥ （双方协议往返计费）。 2、其他项目费用：按照平台规定的收费标准执行。 三、患者或家属须知晓以下情况，同意转运请签字。 1、我要求送往________________医院救治。 2、我放弃治疗回家。 3、已经知晓患者病情危重，转运途中由于条件所限（见附页），随时存在 病情加重，甚至死亡的可能，病人或家属已充分理解，愿意承担转运风险。 4、转运前先签订转运协议，并按规定收取定金。 人民币大写________________￥________________ 患者或家属签名________病人关系________医护签名________ 5、本协议待护送患者至约定目的地，且乙方全额支付服务费后自动终止。 四、结算记录：本次转送任务已经完成，费用结算如下： 本次转运费用应收______元，预收______元。以上费用全部结清无异议。 患者或家属签字______，本协议一式两份，协议双方各执一份。
单位公章： 救护车护送风险告知书 在服务病患过程中，会经过搬、抬、翻转、移动等必备动作，护送途中可能会出现： A、因特殊情况如路况颠簸等，造成病情发生恶化。 B、因病情危重发生血压突然下降，心跳、呼吸骤停，甚至死亡； C、因车辆上配备的医疗器械、药品等有限，抢救条件受限制。 D、交通阻塞、车辆故障、拖延护送时间； E、护送车辆不幸遭遇/发生交通事故，造成病情加重或病患死亡。 F、跟车服务人员非故意、非重大过失情形下造成的病患病情加重或 死亡或人身财产损害的其他情况。 年月日 正规救护车转院，回家，异地长途护送，重症监护。 贡献者：行医济世走江湖
以下设备要求固定安装在救护车上
以下设备要求固定安装在救护车上 便携式监护仪招标参数（两台） 1、一体式监护仪,可用于监护成人,儿童,新生儿患者 ★2、≥10寸彩色LCD触摸屏，LED背光，彩色高分辨率达800*600，8通道波形 显示 3、主机带电池重量<3.5kg 4、标准配置可监测心电，呼吸，无创血压，血氧饱和度，脉搏和体温 ★5、具备ECG多导同步分析功能，同时分析多个心电导联，个别导联干扰情况 下仍能准确监测 ★6、具备智能导联脱落监测功能，个别导联脱落的情况下仍能保持监护 7、可显示PI血氧灌注指数，有效反映血氧灌注情况 8、采用专利的抗干扰和弱灌注血氧技术 9、支持心率变化统计和动态血压分析 10、支持中/英文字符和条码扫描枪输入 11、具有三级声光报警，参数报警级别可调 12、具备报警集中设置功能 13、具备血液动力学、药物计算功能 14、具备Nurse Call报警功能 ★15、具备1200小时趋势图表、1800个报警事件、1600组NIBP测量的数据存储和回顾功能,48小时全息波形回顾. 16、具备趋势共存界面、呼吸氧合图界面，大字体显示界面，及标准显示界面等多种显示界面 ★17、标配锂电池，工作时间可达4小时； ★18、整机无风扇设计，降低环境噪音干扰 ★19、主机带有附件收纳盒设计，让床旁附件管理更有序、更高效
便携式心电图机招标参数（两台） 1、12导心电波形能打印于卷纸和折叠的热敏纸； 2、起搏器采样率不低于16,000Hz； 3、无需选择灵敏度，自动检测起搏器工作状态； 4、电压分辨率不低于1uV； 5、模数转换不低于24位； ★6、Glasgow大学静息心电算法，适用于所有年龄段的人群； ★7、开机出波形时间不超过6秒； ★8、内置存储容量不低于800份； ★9、电池单次充电至少可供打印500份报告； ★10、屏幕可预览完整的心电图报告； 11、更改患者信息后，可自动再分析心电波形，并作出新的诊断； 12、可以USB线连接外置打印机，将报告打印于A4纸； 13、可支持条形码扫描枪接收患者； 14、U盘可存储并转移PDF或XML格式的报告； 15、支持无线或有线方式传输PDF或XML格式的报告； 16、波形增益：2.5, 5, 10, 20, L=10 C=5, L=20 C=10 mm/mV, 自动； 17、记录仪分辨率：水平40 dots/mm @ 25 mm/s, 垂直8 dots/mm； 18、心电放大器：直流耦合； 19、走纸速度：5, 12.5, 25 & 50 mm/s； ★20、重量不大于1.3Kg；
救护车尺寸设计参考
120救护车设计参数指导 一、普通救护车 外形尺寸(mm) 长×宽×高 5680,5780×2000×2615，2815，2865，2975、 二、救护车医疗舱标准配置： 1、ABS刹车系统 2、中控门锁 3、驾驶室电动窗 4、原装进口发动机 5、驾驶室冷暖空调；医疗舱结构：全套医用甲级环保材料压模成型，无缝设计，边角圆弧处理。整体侧壁系统：L型药品柜，左侧长条吊
柜（首创卷帘门），双氧气柜，杂物柜，双层设备架，顶置多功能模块，暗藏式一体化洗手池，U型整体防滑易洗地板等。供电与照明系统：智能化薄膜电控系统，自动显示，分级保护，1000W逆变电源（含独立电池组）可供220V/12Ｖ电源，内嵌式长条灯组，圆型射灯4个，舱外照明灯4个。空调系统：顶部下挂出风口8组，方向可调，冷热均匀分流，前后舱独立控制。 基础医疗配置：双氧气瓶，自动切换系统，气动负压吸引系统（国内首创），圆型紫外线杀菌灯，自动上下担架床，铲式担架，内、外科急救箱。三色器械软包，折叠式医生座椅，三人长条座椅，内嵌式输液盒2个。警式系统 ：一体式LED爆闪头灯4个，两侧LED爆闪长云灯8个，前珊暗嵌式ＬＥＤ爆闪云灯2个，100Ｗ变频警报控制系统。 三、其它配置： 倒车后监视系统：双向排风系统，长条站位扶手2根，上车扶手2根，电子钟，12Ｖ前后对讲系统，侧拉式气动伸缩踏板，反光警示彩条 简易配置： 1.国际流行救护车高顶及外型 2. 爆闪灯 3.密封中隔断（带玻璃窗） 4.不锈钢医疗柜 5. 警灯警报系统 6. 上车后踏板
7. 随车工具 8.救护座椅 10.氧气瓶架 11、灯光照明系统. 12.普通担架 13.输液架 14. .温度计 15.前后对讲系统 16.喷雾消毒器 17.车外国际救护标志。 负压装置（选装） 救护车用负压净化装置是救护车专用净化设备，安装有此负压净化装置的救护车，能使救护车在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，有效避免更多的人感染，对传染病源起到良好的控制作用。 原理： 通过使救护车内气压相对于车外大气压保持在-30～-10Pa范围内，引导气流向远离医务人员的地方流动，再经过过滤效率为99.995%的高效过滤器过滤后排出车外。 120救护车价格：
XX医院救护车管理办法
XX医院救护车管理办法 为进一步规范我院一、二线救护车的使用，根据《XX市社会医疗急救管理条例》及我院相关管理制度，特制定以下管理办法。 第一条救护车的定义 本管理办法所称的“一线救护车”，是指“120”网络医院在急救医疗指挥机构的指挥调度下，对急、危、重伤病员在事发现场和转送医疗机构途中的院前紧急医疗救护所使用的救护车；本管理办法所称的“二线救护车”，是指我院装备齐全的，在临床医疗工作中负责危重病人院际转运等任务的抢救监护型救护车。 第二条管理机构与职责分工 1、救护车管理具有很强的综合性，为了更好的组织运作，医院决定成立救护车管理小组，由医务科、急诊科、总务科、财务科负责人组成（小组成员见附件1），具体协调工作由医务科医疗拓展办公室负责（行政上班时间由医务科丘小红管理：81332797；非行政上班时间由急诊科代理：81332648）。 2、我院一、二线救护车由救护车管理小组负责统一管理。一线救护车按照《XX市社会医疗急救管理条例》的有关要求，由急诊科根据XX市医疗急救指挥中心（120）的调度执行医疗任务。二线救护车由医务科审批调度，在保障医院医疗、急救任务正常运作的前提下，审批派出二线救护车接送患者。 3、急诊科负责急救设备的管理和救护车司机班相关人员的管理工作，同时协助医务科完成政府和医院下达的需要救护车参与的医疗保障、急救和转运任务，一线救护车按有关规定收费，二线救护车根据出车性质、里程收取相应人员、车辆消耗及维护成本的费用。 4、总务科负责一、二线救护车车辆的相关管理和驾驶员年审管理工作，具体包括年度检审、保险、证照更换；车辆的维修、保养；救护车标识的喷涂、维护；警具、警灯维护；车辆油费、路桥费管理等。 5、财务科负责救护车运营的统一收费，二线救护车出车收费地点:行政上班时间设在急诊收费窗；非行政上班时间设在急诊收费7号窗。 第三条救护车人员配备
救护车医疗设备配置标准0001
* 古古古**舌*** *********** 《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》说明 根据中国医院协会急救中心（站）管理分会医疗装备学组2012年工作计划，由武汉市急救中心负责救护车医疗设备配置标准的起草工作。为此经过分析与研究现有救护车医疗设备配置的现状与欧、美救护车标准及我国现有救护车标准，主要参考《BS EN 1789- 2007+A1欧洲标准医疗车辆及其设备道路救护车》和《WS/T 292 —2008救护车》卫生部标准中，医疗设备配置方面的要求，初步拟定了《救护车医 疗设备配置标准（征求意见稿）》。 指导思想：中共中央、国务院《关于深化医药卫生体制改革的意见》中优化人员和设备配置的要求，提高院前急救资源的使用效率。 我国救护车分类已进行多年，因未进行院前急救分级或无分级标准，实际操作存在困难。此征求意见稿将救护车分为三类，需要采取院前急救分级，如英国院前急救分级标准：一级为紧急的、危及生命的；二级为紧急的、不危及生命的；三级为不需要立刻临床治疗的。可采用医疗急救优先级调度系统（MPDS）对院前急救任务进行分级。对不需要医疗治疗、仅需要救护车转运的，可以医疗救护员承担。通过相关法规可使医疗救护员承担更多工作。如：德国B型救护车主要为 高级医疗救护员承担。 *士****養***J SH_" *********** 《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》 1救护车分类 救护车应根据表1-表10中列出的项目要求，具有下列救治条件：
A型（转运救护车）：应具备可急救和护理的基本专业设备。 B型（急救车）：应具备院前救护应用的基础治疗和监护设备。 C型（移动监护单元）：应具备院前重症监护应用的高级治疗和监护设备。 2医疗设备储放 所有设备应安装在特定位置。 B型和C型救护车中气道管理和通气设备应安装在急救人员座位伸手可及的位置。需要在救护车外应用的基本设备应存储在常用门附近。 3设备清单 为避免设备相关功能重复，以相关功能高度组合为优。 设备装备时也可由使用单位按本标准购置，表1?表10规定不同救护车类型所携带最 少的设备。 大多数条目中，给出所需要的数量。栏中“选装”表示根据城市地区当地需要数量决定。条目不适用的地方，用“-”表示。设备应适用于所有年龄组的病人。清单中列出的项目按功能系统分类，重复提到的项目，不要求重复配置。 3.1病人搬运装备 病人搬运装备见表1。 3.2肢体固定、上脊柱固定设备 肢体固定、上脊柱固定设备见表2。 表2肢体固定、上脊柱固定设备 3.3供氧/呼吸设备 供氧/呼吸设备见表3。
45.救护车 转运车消毒流程指引(参考).pdf-2020-03-06-10-17-18-029
救护车/转运车消毒流程指引（参考） 常规消毒程序非传染病人消毒程序普通传染病人消毒程序（手足口、特殊传染病人消毒程序（新 流感、感染性腹泻、多冠肺炎、乙肝、丙肝、HIV、 重耐药菌感染）梅毒、结核、细菌芽孢感染）消毒液浓有效氯 500mg/L有效氯 500mg/L有效氯 1000mg/L有效氯 2000mg/L 度健之素 1 粒/1L 清水健之素 1 粒/1L 清水健之素 2 粒/1L 清水健之素 4 粒/1L 清水 消毒频率每日 1 次一用一消毒一用一消毒一用一消毒 操作人工人护士护士/工人护士/工人 步骤 1 消毒液喷洒车箱内部，停留污染床单、被服污染床单、被服放入污染床单、被服放 30 分钟:桌面、座椅、担架床、放入污物桶医疗垃圾袋入医疗垃圾袋 2氧气开关、地板、车门把手 用双链季铵盐消毒液擦拭用 1000mg/L 含氯消毒液擦拭用 2000mg/L 含氯消毒清水或清洁剂擦拭驾驶室使用过的设备使用过的设备液擦拭使用过的设备3 4清水擦拭：桌面、墙面用含氯消毒液擦拭：座椅、用有效氯 1000mg/L 消毒液喷 用有效氯 1000mg/L 消毒 扶手、担架床洒车箱内部，包括：桌面、座 5 椅、担架床、氧气开关、地板、液喷洒车箱内部，包括：清水擦拭：座椅、扶手桌面、座椅、担架床、氧 车门把手 打开门窗通风 30 分钟放 6 气开关、地板、车门把手 打开紫外线灯关闭车门，消毒 清水擦拭：担架车床置“已消毒” 30 分钟
7 清水拖地板 8 打开门窗通风30 分钟 放置“已消毒”标识清水擦拭车箱桌面、墙面 清水擦拭座椅、扶手 清水擦拭担架车床 清水拖地板 打开门窗通风 15 分钟 放置“已消毒”标识 打开紫外线灯关闭车门， 消毒 1 小时通知工人清洁 清水擦拭车箱桌面、墙面 清水擦拭座椅、扶手 清水擦拭担架车床 清水拖地板 打开门窗通风 15 分钟 放置“已消毒”标识