单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
城镇体系规划案例分析

城镇体系规划案例分析一、城镇体系规划的层次·全国城镇体系规划·省域(自治区域)城镇体系规划·市域(包括直辖市、地级市和有中心城市依托的地区、自治州、盟域)城镇体系规划·县域(包括县、自治县、旗域以及县级市)城镇体系规划二、全国城镇体系规划纲要(2000—2020)1、城镇化水平(总人口与城镇人口基数为“五普”前数据)1998年30.4%2005年38%2010年43%2015年47%2020年52%2、城镇发展总方针(一个推进,两个加强)积极稳妥推进城镇化,有重点地发展小城镇,积极发展中小城市,完善区域性中心城市功能,发挥大城市的辐射带动作用,加强城镇基础设施建设和生态建设,加强城镇规划设计建设管理。
3、城镇体系总体空间结构逐步形成由东部沿海、长江沿岸、京广铁路沿线、新欧亚大陆桥、俄罗斯—中国西部—东南亚大陆桥构成的“中”字型城市空间轴带骨架,由国际性中心城市、区域中心城市和城市密集区镶嵌其中的多层次、开放式、高效能的国家城镇体系。
形成全国三纵两横交通主骨架的城镇空间发展轴●国家一级轴线•三纵:沿海岸线(东部发达地区的联系)京广铁路(南、北联系)包兰—宝成—成昆铁路沿线(西部地带大动脉)•两横:长江沿线(东部和西南地区的联系)陇海—兰新铁路(联系东部和西北地区)●国家二级轴线•京沪—沪杭甬铁路沿线•哈大、京沈铁路沿线•京九铁路沿线4、国家一级中心城市和重要中心城市·东北城市经济区——包括辽宁、吉林、黑龙江三省。
以沈阳为中心城市,大连、哈尔滨为副中心城市。
·华北城市经济区——包括北京市、天津市,河北、山西、山东、内蒙古四省(区)。
北京—天津为中心城市,济南、青岛为副中心城市。
·西北城市经济区——包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆五省(区)。
西安为中心城市,兰州、乌鲁木齐为副中心城市。
·华东城市经济区——包括上海市,江苏、浙江、安徽三省。
基于经济联系强度的中心城市功能扩散差异性研究——以杭州都市圈中心城市与紧密层城市为例

基于经济联系强度的中心城市功能扩散差异性研究——以杭州都市圈中心城市与紧密层城市为例廉军伟;曾刚;滕堂伟【摘要】Regional economic relations and central city function diffusion has been an important issue of eco -nomic geography and regional economic research .Based on the analysis of the function of Hangzhou City , the func-tion of the diffusion type is analyzed and the economic connection intensity model is used to explore the spatial difference of the economic linkage intensity and the function of the central city .Research shows that different from the economic strength of Hangzhou , it will present different types of urban functions in the close level of urban spa-tial distribution;Economic relation intensity weak areas , great demand for education , health care, etc.Therefore, compact city layer should strengthen links with the center of the city of Hangzhou , more specifically , according to the size of the intensity of the economic contact , formulate scientific policy and docking platform , selected docking function diffusion type .%区域经济联系和城市圈中心城市功能扩散一直是经济地理学和区域经济研究的重要内容.通过对杭州都市圈在其紧密层城市的功能扩散类型分析,运用经济联系强度模型,探讨了经济联系强度与中心城市功能扩散的空间差异.研究表明:与杭州经济联系强度不同,会在紧密层城市空间布局上呈现不同城市功能类型;经济联系强度偏弱的地区,反而对教育、医疗、科技等高端功能要素需求比较大.因此,紧密层城市在加强与杭州中心城市联系的同时,按照经济联系强度大小,科学制订对接政策和平台,有选择地对接杭州中心城市功能扩散类型.【期刊名称】《地域研究与开发》【年(卷),期】2017(036)006【总页数】5页(P54-58)【关键词】中心城市;经济联系强度;杭州都市圈【作者】廉军伟;曾刚;滕堂伟【作者单位】浙江省发展规划研究院,杭州310012;华东师范大学中国现代城市研究中心,上海200062;华东师范大学中国现代城市研究中心,上海200062【正文语种】中文【中图分类】K902区域经济联系是探究区域经济发展活力和合作能力的主要内容,也是地理学研究区域经济的重要内容[1-2]。
杭州市城市发展规划研究——以钱江新城为例

( 三) 生态 化 C B D 生态化是当今世界发展的潮流。生态化也有两层含意, —层是本
意的生态化 , 即更加注重环境、资源的约束, 在超越国家园林城市标 准的基础上 , 注入节能 、节约、经济循环的元素, 构筑人与 自然更加 和谐的人居环境。第二层是延伸含意 , 主要指产业生态化、城市生态 化 。也就是说在新城内的发展生态产业, 形成内部生态系统。同时新 城内部的生态系统与杭州市其他组团共同构成的中型生态系统 , 既符 合杭卅l 市在长三角范围的分工, 也满足长三角大型城市生态系统的要
一
、
杭 州市城市规划发展历程和研究的必要性
( 一) 杭州市城市规划发展历程 1 . 建 国初期。杭州的城市规划 , 从上世纪5 0 年代开始制定, 至8 0 年代前 , 在城市的定位、发展战略上把握不定, 几经曲折、几经反复, 没有—部城市总体规划 , 在城市的发展中留下了不少遗撼。 2 . 第一轮城市总体规划。党的十一届三中全会以后, 遵循邓小平 建设有中国特色的社会主义的理论 , 我国的城市走上了健康发展的轨 道 。杭州在此期间制定的第一轮城市总体规划。杭州市第一轮城市 总体规划( 1 9 8 卜2 0 0 O 年) 经国务院批准实施, 该规划对指导杭州市城市 建设 , 完善城市功能, 促进经济和社会全面发展起到了积极的作用。 这是杭州城市发展史上第一步完整的规划, 但是第二年就发现规划不 能适应城市的发展, 一直补充修改到第二轮城市规划的制定。 3 . 新一轮的城市总体规划。自1 9 9 6 年4 月浙江省委、省政府决定 将萧山、余杭等六个乡镇共2 5 3 平方千米划入杭州市区后, 加快了城 市总体规划的修编工作 。这次行政区的重大变化 , 使杭州市区面积从 6 8 3  ̄ f 千米扩展到3 0 6 8 平方千米。为此 , 杭州市开始了本轮城市总 体规划的编制工作。} ) v 2 0 0 1 年到2 0 0 7 年, 杭州市经历了一系列复杂的 编制修订工作 , 直 ̄2 o o 7 年, 国务院正式批复杭州市总体城市规划。 ( 二) 杭州市城市规划发展研究的必要性 1 9 4 9 年以前的2 1 0 0 多年期 间, 杭州城市的扩展是一个缓慢的过 程。1 9 4 9 年建国后 , 空间扩展极为迅速。城市建成区从最初的矩形发 展到折扇形 , 再发展到 目前 以钱塘江为轴心的沿江、跨江多核组 团 式布局模式, 已初步呈现出现代化大都市的空间格局。然而, 在城市 狭小空间与经济陕速发展 的矛盾面前 已出现建设『 生 破坏, 例如 : 旧城 “ 全面改造” , 杭州历史文化名城风貌逐渐消失 ; 湖滨地 区的过度开 发, 正在破坏西湖 “ 三面云山一面”城的整体协调……这些建设 破 坏是之前的城市规划改造中造成的问题 , 这需要我们在城市规划中转 变模式, 积极探讨一种新的规划方式, 规避 陛影响。
杭州都市圈产业集聚与整合研究

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。王 亮 : 州 都市 圈产 业集聚 与整合 研究 杭 发挥 了经济 中心 和核 心城市 的引领作 用 。杭 州 都市 圈各 城市 三次产业 构 成 比例 见 表 1 :
表 1 20 0 9年杭 州都 市 圈各城市 三次 产业 占 G P比重 D
地区 第一 第二
产业
关键 词 : 市圈 产 业 集聚 都
中图分类 号 : 17 F2
产 业整合
文章编 号 :2 3 2 1 ) l 0 8 14 (0 2 0 一 0 6—0 6
文献标 识码 : A
随着经济全球化 与区域经 济一体化进程 的加
快, 以大 城市 为中心 、 以区域城 市群 为 主体 的都 市 圈
经 济发 展至关 重要 。
一
通过产业间质 的组合和量的规定 , 资源达到优化 使 配置 。第 一产 业 实 现 增 加 值 5 14 亿元 , 长 3 1.5 增 . 2 第二产 业实 现增加值 54 .9亿 元 , 长 7 %, 538 增 . 2 , % 第三 产 业 实 现 增 加 值 44 .4亿 元 , 长 l. 4 82 增 4 O %。整个都市 圈达到 了“ 、 、 ” 二 三 一 产业结构 , 第 三产业 与第 二 产 业份 额 较 接 近 。杭 州 在 20 08年 就
认识用以指导 实践 , 对促使杭州都市圈经济持续、 快速、 健康发展具有重要 意义。通过对杭州
都 市 圈形 成 的历 史背景 、 发展基 础 以及 产 业结构特 点 的诠释 , 用计 量 分析 方 法对 区域 产业 的 采
集聚程度和比较优势的测算, 以及对都 市圈的产业构成进行相似性分析 , 从而判断经济资源是 否得到有效配置, 并提 出推进杭 州都 市圈产业集聚与整合 的对策建议。
单中心还是多中心——城市群空间结构与创新能力研究

单中心还是多中心——城市群空间结构与创新能力研究随着城市化的加速和经济全球化的深入,城市群日益成为世界经济发展的重要引擎。
城市群的空间结构对其创新能力有着重要影响,而单中心还是多中心的城市群空间结构对创新能力的影响尚存在较大的争议。
在城市群的空间结构中,单中心城市群为一主城市周边发展出一定的产业结构和人口集聚,常被视为一种较为封闭的发展模式,重点仍然在于主城市的发展。
相比之下,多中心城市群则是由多个区域之间互相衔接、互相依存的城市群。
其优势在于各个城市之间的互动和补充,从而形成一种有利于在更广范围内推动经济发展和全球化的空间结构。
然而,单中心城市群也有其独特的优势。
在单中心城市群中,主城市的发展处于核心地位,这意味着大量的资金和人力资源都被投入到这个城市中。
如伦敦等世界级城市就以其强大的经济实力、文化影响力和金融中心地位,吸引了全球大量的人才和资源,这种集聚对于城市群内的其他城市产生了较大的溢出效应。
然而,多中心城市群也可以通过相互合作、协调共赢实现进一步的创新能力提升。
比较有代表性的多中心城市群包括旧金山湾区、荷兰兰特斯塔德大都会区。
这些城市群拥有多个中心,相互联通的市场、流动的人口和资金也形成了一个可持续发展的创新生态系统,给整个城市群带来了极大的优势。
综上所述,单中心和多中心城市群都有着各自独特的空间发展模式和特点。
在选择城市群的空间结构时,需要考虑城市群的定位和发展目标,以及对创新能力提升的贡献。
寻找一个既能够保持城市群的核心优势,又能够实现不同城市之间的协作互补的发展空间结构,或许才是未来城市群发展的重要方向。
课时跟踪检测(六)大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例

课时跟踪检测(六)大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例一、选择题国家发改委在2019年4月8日印发的《2019年新型城镇化建设重点任务》的文件中指出,新型城镇化战略应突出强调以大城市引领的城市集群模式(都市圈)。
统计数据显示,近年来北京、上海、广州、深圳等一线城市迁入的人口主要来自周边中小城市。
据此回答1~2题。
1.以大城市引领的城市集群模式(都市圈)有利于()①解决中心城市城市化问题②优化生产要素空间配置③扩大中小城市服务范围④促进城市间产业分工协作A.②③B.①④C.①③D.②④2.近年来北京、上海、广州、深圳等一线城市迁入的人口主要来自周边中小城市的原因最可能是()A.中心城市产业结构调整B.中小城市环境质量下降C.中心城市虹吸效应显著D.中小城市交通拥堵加重解析:1.D 2.C第1题,该模式下,中小城市人口向中心城市集聚,会加大中心城市环境压力,不能解决中心城市的城市化问题,排除①;不同城市优势不同、定位不同,该模式以中心城市为核心,将周边中小城市整合为一个整体,可以使生产要素在城市间得到最优配置,有利于促进城市间的产业分工协作,②④对;该模式有利于区域经济的快速发展,可能导致新的城市出现,区域内的居民在选择同一等级的城市来寻求服务时,会选择距离最近的城市,因此可能会缩小原有中小城市的服务范围,排除③。
D正确。
第2题,区域中心城市不断发展,成长为大城市甚至超大城市时会使医疗、教育等资源向中心城市高度集中,同时还会从周边地区吸引人才、资金、信息等优势资源,这一现象被称为城市的“虹吸效应”,C正确。
造成这一现象的根本原因是经济差异,排除B、D项。
中心城市产业结构调整,例如劳动密集型产业从中心城市向周边中小城市的转移有可能导致周边中小城市就业机会增多,所以人口可能会从中心城市流向周边中小城市,排除A。
右图为浙江省城镇空间结构规划图,完成3~4题。
3.与浙中城市群相比,环杭州湾城市群的区位优势是()①地理位置优越,上海辐射带动②海陆交通便利,协作条件良好③矿产资源丰富,第二产业发达④水系河网密布,水能资源丰富A.①②B.②③C.③④D.①④4.为缩小浙江省内区域发展差异,2020年前应重点加快发展的城市群是()A.环杭州湾城市群B.浙中城市群C.温台沿海城市群D.同步发展解析:3.A 4.B第3题,与浙中城市群相比,环杭州湾城市群的区位优势是地理位置优越,距大都市上海近,上海辐射带动作用强,①对。
多中心空间开发战略研究——以大郑州都市区为例
前我 国多数大都市区也采取该空 间开发模式 , 为典型 较
的有 武 汉都 市 圈 和杭 州 都 市 圈 。 1 1 1 单 中 心 开 发 模 式 的 主 要 特 征 。 就 空 间组 织 而 .. 言 , 现 出典 型 的 “ 心一 外 围 ” 间结 构 特 征 , 呈 中 空 中心 城
模 式 以集 聚 效应 占据 主导 。 11 2 单 中 心开 发 模 式 的 主 要 弊 端 。 由于 中心 城 区 经 ..
济活动过度集 中, 使得城市 “ 大饼 ” 摊 式的 向外蔓延 , 导 致 中心城 区地价暴 涨 , 交通负荷增 大 , 城市建设 成本 大 幅提升 , 能耗增加 , 环境污染严重 , 中心城区与外围区域 发展差异扩大 , 降低了城市 的运行效率。
都市 区在 发展 的早期 阶段 多采 用 单 中心 开发 模 式 , 目 而
自主创新 中心等职能 , 天津则充分发挥其作为北方经济 中心、 北方 国际航运 中心和现代物流 中心 的作用。动力 机制表现 出集 聚效 应和扩散 效应 同时发挥 作用但集 聚 效应大于扩散效应 的特征。
1 2 2 双 中 心 开 发 模 式 的 主 要 弊 端 。适 用 范 围 有 限 , ..
中 , 京承 担 政 治 文 化 中心 、 际交 往 中心 和 国家 科 技 北 国
1 1 单 中心 开发模 式 .
单 中心开发模式 一般多发 生在都 市区形成 的早期 阶段 , 是指围绕 一个 区域 中心城市而 形成 的都 市 区, 其 经济社会发展 由中心城市这一 “ 中心” 单 主导。 国外大
关 键 词 : 多 中心 ; 间 开发 模 式 ; 空 大郑 州都 市 区 文 献 标 志 码 :A 文章 编 号 :10 —3 3 2 1 )5 0 2 -5 0 3 26 (0 1 0 —0 1 0 中 图 分 类 号 :F 6 . 0 15
杭州都市圈实施方案
杭州都市圈实施方案杭州都市圈是指以杭州为核心,覆盖嘉兴、湖州、绍兴、金华、台州等周边城市的城市群。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快,杭州都市圈正面临着诸多挑战和机遇。
为了更好地推动杭州都市圈的可持续发展,制定并实施一套科学合理的方案显得尤为重要。
首先,杭州都市圈需要加强基础设施建设。
作为一个城市群,交通是其最基本的支撑。
因此,应该加大对道路、铁路、水路等交通基础设施的投入,提高交通网络的密度和质量,缩短城市之间的距离,提升通勤效率。
同时,还要加强城市公共服务设施的建设,包括教育、医疗、文化等领域,为居民提供更便捷、高质量的生活服务。
其次,杭州都市圈需要促进产业升级和经济转型。
当前,杭州都市圈的产业结构依然偏重于传统制造业和房地产业,这在一定程度上制约了其经济发展的潜力。
因此,应该加大对高新技术产业、现代服务业等新兴产业的扶持力度,引导企业加大技术创新和产品升级力度,提高产业附加值,推动经济转型升级。
再次,杭州都市圈需要加强生态环境保护和治理。
作为一个城市群,环境污染和资源消耗问题一直是困扰杭州都市圈的重要挑战。
因此,应该加大对环境保护和治理的投入,推动资源节约型、环境友好型城市建设,加强水、土壤、大气等环境的保护和治理工作,确保居民的生态环境质量。
最后,杭州都市圈需要加强城市间的协同发展和合作。
在推动杭州都市圈的发展过程中,各城市之间应该加强合作,形成合力,共同应对发展中遇到的各种问题和挑战。
同时,还要加强与周边城市的合作,形成更大范围的城市群,推动区域经济一体化发展。
总之,杭州都市圈实施方案的制定和实施,对于推动杭州都市圈的可持续发展具有重要意义。
只有科学合理地制定和实施各项政策措施,才能更好地应对各种挑战,把握各种机遇,推动杭州都市圈的经济社会发展迈上新台阶。
论都市圈视角下县域旅游业竞合发展策略选择——以杭州都市经济圈为例
中 图分 类 号 : 2 F9
文 献标识码 : A
文 章 编 号 :6 23 9 (0 0 2-0 90 1 7- 1 8 2 1 )40 0—2
1 都 市 圈 县 域 旅 游 业 竞 合 发 展 的 现 实 意 义
( 江 省 委 党校 科 学发 展 观 与 浙 江 发 展 研 究 中心 , 江 杭 州 3 1 2 ) 浙 浙 1 1 1
摘 要 : 域 经 济 是 都 市 圈 的 有 效 支撑 , 都 市 圈发 展 的 现 实推 动 力 和 潜在 增 长 极 。 要 提 升 都 市 圈 的 整 体 实 力 和 综 合 县 是 竞 争 力 , 靠 中 心 城 市 的拉 动 作 用是 不 够 , 当 以旅 游 业 的 竞 合 发 展 为 突 破 口 , 进 县 域 经 济 发 展 方 式 转 型 升 级 。 以 杭 州 单 应 推
县 域 旅 游 业 的竞 合 发 展 , 都 市 圈 县 域 经 济 发 展 方 式 转 型 和 带 动 作 用 。 是 2 都 市 圈县域 旅游 业 竞合 发展 的 制约 因素 的 必 然 选 择 。具 体 来 看 , 意 义 主 要 表 现 在 以 下 方 面 : 其 1 1 从 理 论 角 度 来 看 . 都 市 圈旅 游 业 发 展 的空 间 结 构 是 围 绕 中心 城 市 形 成 的 加 大 对 都 市 圈 县 域 旅 游 业 竞 合 发 展 问 题 的 研 究 , 利 有 系列 同心圆 , 心城 市 与 县 域城 市 彼 此支 撑 、 为 映衬 。 中 互 于 填 补 学 术 空 白 。现 代 旅 游业 发 展 水 平 的 高 低 是 都 市 圈 综 目前 我 国都 市 圈 旅 游 业 竞 合 发 展 存 在 合 作 意 识 淡 薄 、 业 企 合竞争力 划分 的重要 依 据 之一 , 目前 我 国 理 论 界 对 都 市 圈 联 系 松 散 、 体 规 划 欠 缺 、 调 机 制 不 完 善 等 问 题 , 重 制 总 协 严 问 题 的 研 究 较 多 集 中 于 都 市 圈 经 济 总 量 的 增 长 , 都 市 圈 约 了 都 市 圈县 域 经 济 的 转 型 以 及 都 市 圈 整 体 实 力 的 提 升 。 对 县 域 经 济 发 展 方 式 转 型 的 论 述 较 少 , 及 县 域 旅 游 业 竞 合 究 其 原 因 , 要 是 由 于 都 市 圈 行 政 区 划 所 导 致 的 资 源 割 裂 , 涉 主 发 展 的 研 究 成 果 更 是 匮 乏 。作 为 国 内 都 市 圈 的 后 起 之 秀 , 进 而 引 发 了 中 心 城 市 拉 动 作 用 不 明 显 、 域 城 市 发 展 后 劲 县
都市圈空间结构特征及影响因素分析
效率和管理水平。
空间结构特征三:城市交通与经济发展的关系
交通基础设施与经济发展 的关系
城市交通基础设施的建设水平直接影响着城 市经济的发展,良好的交通基础设施能够促 进城市经济的发展。
交通拥堵问题与经济发展的 关系
随着城市经济的发展,交通拥堵问题日益突出,这 给城市的可持续发展带来了很大的影响。
交通规划与经济发展的关 系
合理的交通规划能够促进城市经济的发展, 同时也能有效地缓解交通拥堵问题。
03
都市圈影响因素分析
Chapter
影响因素一:政策与规划
01 02
政策导向
政策制定和调整对都市圈空间结构具有重要影响。政府对城市发展的战 略规划、区域协调规划以及土地使用政策等都可能改变城市的空间布局 和结构。
规划连续性
规划的连续性也是影响都市圈空间结构的关键因素。如果规划缺乏连续 性,可能导致城市空间结构混乱,影响城市功能的正常发挥。
和城市发展。
生态保护
随着人们对生态环境保护的重视 ,生态红线、自然保护区等措施
会影响城市发展的空间布局。
影响因素三:社会经济发展水平
要点一
经济实力
要点二
产业结构
社会经济发展水平直接影响都市圈空 间结构的形成与发展。经济实力强的 地区,城市化水平高,城市规模容易 扩大,城市间联系也更为紧密。
产业结构与经济发展水平密切相关, 也直接影响到都市圈空间结构的形成 与发展。例如,以服务业为主的城市 ,人口和产业可能更加集聚;以制造 业为主的城市,工业园区等可能占据 较大空间。
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都市圈空间结构特征
01
02
03
04
05
都市圈的空间系紧密,空 间分布相对集中,形成 高度紧凑的地域空间组 织形式。
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区域与城市发展研究中心
CENTER FOR URBAN AND REGIONAL DEVELOPMENT STUDIES
• 高首位度型城镇体系
• 2~11位城市规模逐渐 变大
• 2~4位城市规模扩张进 程缓慢
杭州都市圈城镇体系人口规模首位度演化
——约瑟夫·斯蒂格利茨
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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区域与城市发展研究中心
CENTER FOR URBAN AND REGIONAL DEVELOPMENT STUDIES
《世界城市化发展的新趋势和新理念》: • 人类经济社会活动的空间分布结构已经进入了以城市为主的
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区域与城市发展研究中心
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杭州都市圈城镇体系
• 一、基本情况 • 二、结构演化分析 • 三、问题与成因 • 四、优化目标与对策
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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区域与城市发展研究中心
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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区域与城市发展研究中心
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二、杭州都市圈城镇体系结构演化
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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新阶段; • 城市化步伐将呈现“南快北稳”的格局; • 大都市区扮演着重要的角色; • 第三次工业革命在发达国家的率先启动以及全球化深化,将 带动各国城市发展格局发生深刻、丰富而不对称的变化;
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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区域与城市发展研究中心
CENTER FOR URBAN AND REGIONAL DEVELOPMENT STUDIES
安吉、嘉善、嵊州、诸暨、新昌
(注:在数据处理上:将县级以上行政单位作为基本研究单元,将所有的县和县级市作为城镇体系中的基本单元;对市 辖区的处理:杭州市的萧山区和余杭区在财政上与杭州市市区独立,因此将其作为独立的城镇处理;其余区作为市区处 理。)
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
地理位置:
• 位于我国东部沿海和长江流域的接合部,近沪邻苏, 通江
达海 • 沪杭、甬、杭宁、杭徽四大交通走廊贯穿其间,共处长三 角中心城市“三小时经济圈” • 长江三角洲的金南翼 • 长三角地区和浙江省环杭州湾产业带的重要组成部分
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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表1 杭州都市圈行政体系
区域与城市发展研究中心
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行政体系:
副省级市 地级市
县级市
县
区
镇
杭州
上城区、下城区、江干区、
建德、富阳、
桐庐、淳安 拱墅区、西湖区、滨江区、
86
临安
萧山区、余杭区
湖州
德清、长兴、
吴兴区、南浔区
44
安吉
海宁、平湖、
嘉兴
嘉善、海盐 南湖区、秀洲区
44
桐乡
诸暨、上虞、
绍兴
绍兴、新昌 越城区
79
嵊州
1
3ห้องสมุดไป่ตู้
9
9
13
253
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表1 杭州都市圈行政体系
区域与城市发展研究中心
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• 单个城市追求自身最优规模的做法,越来越不合时宜; • 城市竞争力日益取决于多主体的合作质量以及自身在城市网络 中所形成的独特优势; • 人民群众日益增强的权利和平等意识,将导致各国城市中业已 存在的二元结构问题演变为更加严峻的挑战,日益呼唤包容性城 市发展政策。
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
经济发展:
• 面积:区域规划总面积34585平方公里,占浙江省面积的33.97% • 人口:2012年末杭州市都市圈常住人口达到了2210.27万人,其中 城镇人口1381.42万人,占常住人口的62.5% • 经济总量:杭州都市圈2012年实现生产总值(GDP)15971.03亿元, 增长9.2%,增幅高于全省1.2个百分点,经济总量占全省比重由2011 年的45.3%提高至46.2% • 产业结构:三次产业结构为4.5:50.1:45.4,其中杭州三产占比 首次超过50%,达到50.9%
区域与城市发展研究中心
CENTER FOR URBAN AND REGIONAL DEVELOPMENT STUDIES
➢等级规模结构 ➢空间结构 ➢职能结构
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区域与城市发展研究中心
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➢ 等级规模结构
杭州都市圈 城镇体系等级规模结构
城市等级 特大城市 大城市
中等城市
城市非农人口数
城市名称
100万~300万 杭州市区
50万~100万 萧山区
20万~50万
余杭区、湖州市区、嘉兴市区、平湖、海宁、海 盐、桐乡、绍兴市区、绍兴县、上虞市
个数 1 1
10
小城市
5万~20万
富阳、建德、临安、淳安、桐庐、德清、长兴、 12
单中心城市集群的城镇体系结构 优化研究
——以杭州都市圈为例
浙江大学区域与城市发展研究中心 陈建军
区域与城市发展研究中心
CENTER FOR URBAN AND REGIONAL DEVELOPMENT STUDIES
21世纪影响世界进程和改善世界面貌的有两件事: • 美国高科技产业的发展 • 中国的城市化进程
CENTER FOR URBAN AND REGIONAL DEVELOPMENT STUDIES
一、杭州都市圈城镇体系基本情况
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单中心城市集群的城镇体系结构优化研究——以杭州都市圈为例
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表1 杭州都市圈行政体系
区域与城市发展研究中心
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