船员心理问题分析及心理素质评价标准初探_黄志
浅析船员心理健康与心理调适
浅析船员心理健康与心理调适随着科技的进步，船队朝着大型化、现代化、远程化和专业化目标迈进的同时，行业间的竞争也日益激烈，船公司要求也越来越多，船员压力也越来越大，船员的心理健康问题也不断凸显。
如何维护船员尤其是远洋船员的心理健康，提升他们的心理调适能力，以保证船员队伍的良性、快速发展是当前船员管理的一个重要课题。
一、心理健康的概念与标准什么是心理建康？很多专家学者曾做过深刻的探讨。
学者张人骏把心理健康概括为：健全的认知能力，适度的情感反应，坚强的意志品质，和谐的个性结构和良好的人际关系。
心理健康，就是说能以正常稳定的心理状态和积极有效的心理活动，面对现实的、发展变化着的自然环境、社会环境和自身内在的心理环境，具有良好的调控能力、适应能力，保持切实有效的功能状态。
有针对性地采取各种有效的方法和措施，营造良好的家庭环境，工作环境和社会环境，提高心理素质和促进心理活动的这种良好的功能。
（一）船员心理健康具有以下特征：智力正常、情绪稳定与愉快、行为协调统一、良好的人际关系和良好的适应能力。
（二）衡量船员心理健康的主要有如下几个标准：1．乐群性。
乐群性是衡量船员个性内倾还是外倾的重要标志。
如果船员性格过于内向，就会不善于与人交往和沟通，不懂得如何表达自己的感情，这将使他的心灵越来越孤僻，越来越陷入一个自我的孤独，也可能因此而发展成病态的心境。
知道自己是否乐群外向，可以有意识地调节自己情绪和对待生活的态度，让自己能保持愉快的心境。
2．稳定性。
稳定性决定了人情绪波动情况，稳定性高的人比较中规中矩，情绪波动小。
情绪激动的船员，容易产生烦恼，通常不容易应付生活上所遇到的阻挠和挫折，容易受环境支配而心神动摇不定，常常会急躁不安，身心疲乏，甚至失眠、恶梦、恐怖等。
情绪稳定成熟的船员，能面对现实，通常能以沉着的态度应付现实中各种问题，行动充满魄力，能振作勇气，有维护团结的精神。
3．兴奋性。
兴奋性是指情绪上兴奋性和表现情绪的强烈程度，兴奋性程度低的船员严肃、审慎、冷静、寡言，通常行动拘谨，内省而不轻发言，较消极、阴郁；而兴奋性程度高的船员则轻松兴奋，通常活泼、愉快、健谈，对人对事热心而富有感情。
分析船员心理因素对船舶安全的影响
分析船员心理因素对船舶安全的影响船员的情绪和心态对船舶安全有着直接的影响。
航海工作中，船员可能面临各种压力和困境，比如长时间的离家工作、孤独感、工作强度大等。
如果船员无法正确应对这些情绪和心态问题，可能会导致精神焦虑、压力累积和心情消极，从而影响船员的专注力和工作效率。
这时候，船员的错误决策和操作可能会给船舶的安全带来潜在风险。
船员的注意力和集中力也对船舶安全产生着重要的影响。
航海工作需要船员时刻保持高度的警惕和集中注意力，因为船舶操作涉及到复杂的航行规则、海上气象变化和危险情况等。
如果船员心理状态不好或者疲劳过度，就容易导致分心和注意力不集中，从而增加了船舶事故的风险。
船员应该注重保持良好的心理状态，确保他们能够专注于工作并正确应对突发事件。
船员的团队合作和沟通能力对船舶安全也有着重要的影响。
船舶是一个复杂的系统，船员之间需要密切合作才能保证船舶的安全运行。
如果船员之间存在着合作不力、沟通不畅或者存在误解等问题，就会增加事故的发生概率。
良好的团队合作和沟通能力可以提高船员之间的信息共享和决策效率，从而减少船舶事故的风险。
船员的专业知识和技能水平也是保证船舶安全的重要因素。
船舶操作需要船员具备专业的知识和技能，包括航海规则、导航技术、危险品处理等。
如果船员的专业知识和技能水平不达标，就容易导致操作失误和错误判断，增加了船舶事故的风险。
船员应该不断提升自己的专业素养，保持更新的知识和技能，以提高船舶安全运行的能力。
船员心理因素对船舶安全的影响是显而易见的。
良好的心理健康状态、高度的注意力和集中力、良好的团队合作和沟通能力以及专业的知识和技能水平都是保证船舶安全的重要因素。
船员应该注重自身的心理健康，不断提升自己的能力，以确保船舶的安全运行。
船员的心理与安全
船员的心理与安全
一、船员心理压力
1、工作压力大：船员工作时间长，节奏快，任务重，有时需要无休止
地工作，工作压力极大。
2、生活状况变化：船员会频繁的换岗，换的船上的条件和生活状况都
是不一样的，因此不可避免的会对他们的情绪产生影响。
3、缺乏联系：船员们常常离开家乡好久，在船上很少有机会与家人联系，这也是他们身心感受压力的原因；
4、自身能力受限：船员在工作中，经常面临航海技术、职业技能等多
方面的挑战，如果自身不能有效应对，给自己施加极大的心理压力。
二、船员安全
1、选择安全的进出港口：船舶开设航线前，当事人要选择安全的航线，才可以预防船舶在海上遇到的危险。
2、熟悉安全操作流程：船员要熟悉船只安全操作流程，确保船舶在水
上行驶的安全。
3、因势利导谨慎施舵：船舶驾驶要考虑周围的水文环境，加上船只的特性，彰显“船舶的艺术”，在风浪的侵袭中，要把握好施舵时机，以便在合适的位置加减油门。
4、尊重不同国家的法律法规：船舶进出当地港口时要尊重当地国家的法律法规，合法进出港口，才能保证船舶航行安全无虞。
三、减轻船员心理压力
1、尽量减少船员工作时间：确保船员有足够的休息时间，尽量减少他们的劳累。
2、改善船舶环境：船舶上的一些配套设施要符合标准，使船员达到安全和舒适的工作生活环境。
3、增强与家人的沟通：正确识别船员与家人之间的沟通方式，给予他们更多支持，有效减轻他们工作压力。
4、注重培训：为船员提供充分专业化培训，以帮助船员有效提高船舶安全操作能力。
海船船员心理素质存在的问题与对策研究
海船船员心理素质存在的问题与对策研究专业：航海技术学生姓名：陈剑斌指导教师：游泳涛重庆交通大学航海学院前言随着我国加入WTO，中国航海事业将面临着激烈的竞争与挑战，培养拥有大批健康的高素质航海人才是我国航海事业立于不败之地、蓬勃发展的先决条件。
然而航海职业的动荡性、风险性、独立性与变化性都会对船员心理产生较大的影响，从而直接影响船员心理的健康。
航海人才的心理素质教育与其在航海实践中地位、作用不相一致。
航海教育中的心理素质教育仍是航海教育中的薄弱环节，航海心理素质教育与航海职业的实际需要形成强烈的反差。
到目前为止，船员心理素质仍然存在着诸多问题。
近年来，越来越多的航海界人士关注远洋船员心理素质问题。
各种海事资料分析也表明，由于船员心理素质不稳定，影响航海驾驶安全的比例呈现上升趋势。
船员心理素质直接影响到航海安全，成为航海界普遍的共识。
海员的心理素质以及越来越不适应航海发展的需求，重视船员心理素质，积极采取措施提高船员心理素质也已成为目前船员管理工作的当务之急。
远洋船员是一个特殊的职业群体，他们常年工作和生活在远洋船舶上，由于职业上的特点，他们需要承受许多陆上人不需要承受的心理压力。
恶劣的气候、封闭的环境、紧张的工作、信息闭塞、情感寂寞、伙食单调、生物钟紊乱、社会支持匮乏、无法满足的性需求、人际交往的局限性等，都会影响到远洋船员的心理健康。
其实船员的心理健康问题早已引起重视，并且有过一些专门研究，但这些研究多是定性分析，通过大量的测试数据来分析船员心理健康状况的研究不多，少量的此类研究本身也存在着研究方法上的不妥，不是样本数量太少，就是不具有代表性，一些研究是以在航海院校学习的学生或参加培训的船员为对象，并由此得出船员心理健康状况的结论，很显然并不能真实地反映作为特殊职业群体船员的心理健康状况。
航海，是充满艰辛与风险的事业，船员在其中扮演着重要的角色。
当然，在履行职责的过程中，船员经受着生理和心理的双重考验，特别是心理的考验。
海员心理健康问题与影响及对策
海员心理健康问题与影响及对策【摘要】海员心理健康问题在航海工作中逐渐凸显，影响海员工作效率和生活质量。
本文首先剖析海员心理健康问题的现状，指出长期工作环境、孤独、压力是主要原因。
其次探讨这些问题对海员的影响，包括抑郁、焦虑、失眠等不良后果。
然后提出对策，如建立心理健康支持系统、加强心理健康教育等。
也介绍了海员心理健康问题的预防措施，强调定期心理检查、心理辅导等方式的重要性。
最后探讨了应对方法，包括情绪管理、放松技巧等。
结论部分强调海员心理健康问题的重要性，推广解决途径和未来发展趋势。
海员心理健康问题的处理需要全社会的关注和支持，以确保海员的身心健康和工作稳定。
【关键词】海员、心理健康、问题、影响、对策、现状、预防措施、应对方法、重要性、解决途径、发展趋势。
1. 引言1.1 海员心理健康问题与影响及对策海员心理健康问题是一个备受关注的话题，航海工作的特殊性质使得海员易受到心理健康问题的影响。
这些问题不仅会对海员个人的生活和工作造成负面影响，还会影响整个船舶的安全和运行。
了解和解决海员心理健康问题势在必行。
海员心理健康问题主要包括孤独、焦虑、抑郁、恐惧等各种症状，这些问题可能源于长期在海上工作所带来的压力和孤独感。
海员长时间与家人分隔，缺乏社交和支持系统，容易产生情绪问题。
航海工作的不规律性和环境的不稳定性也会对海员的心理健康产生负面影响。
为了解决海员心理健康问题，可以采取一系列对策。
其中包括加强心理健康教育和培训，建立健康的工作环境和生活条件，提供心理咨询和支持服务等。
注重船员之间的团队合作和互助，也是有效缓解心理压力的途径之一。
通过以上方法，可以有效预防和解决海员心理健康问题，建立健康、和谐的船舶工作环境，确保船员们的身心健康。
在未来，应该进一步加强对海员心理健康问题的关注和研究，不断完善相关政策和措施，促进海员心理健康问题的持续改善和发展。
2. 正文2.1 海员心理健康问题的现状海员作为长期在海上工作的职业群体，面临着诸多心理健康问题。
浅谈船员的职业心理要求与心理素质训练
浅谈船员的职业心理要求与心理素质训练现在，很多人都不了解“海员”这个职业。
所以我们必须先来了解这些信息，因为“知己知彼，百战不殆”嘛！船员是一个复杂而又艰巨的职业，它既要求具有坚定的政治思想品德，遵纪守法，做事认真负责，有良好的生活习惯、健康的体魄，还应该具备良好的心理素质，适应各种环境和气候变化，胜任繁重的工作。
这样，才能保证安全航行，履行好自己的职责，实现自己的理想。
所以说，身为一名合格的船员必须具备较高的心理素质，才能顺利地从事这项光荣而艰巨的职业。
1。
提高心理素质的基本途径2。
船员心理素质的特殊性3。
加强心理素质训练，塑造优秀船员心理素质培养船员要经过漫长而严格的培训和考核，合格后才能成为一名合格的船员。
那么就要求他们必须具有坚定的政治思想品德、良好的职业道德修养、对工作认真负责、坚持原则、讲求效率等等，但其中最为重要的一条就是要有良好的心理素质。
有人说：“心理素质就是心理素质，怎么还与学识、能力有关系呢？”当然有关系了，如果一个人的心理素质过硬，那么无论是遇到什么困难或者挫折，他也能够勇敢地面对，乐观地接受挑战，奋发图强，并且克服困难，最终取得成功；相反，倘若一个人的心理素质不佳，即使是学富五车，才高八斗，他也会败下阵来，只能被失败击倒。
可见，心理素质是多么的重要啊！船员心理素质训练，首先要培养船员的意志品质，具体包括克服困难的顽强毅力，吃苦耐劳的奉献精神，艰苦奋斗的拼搏意识，坚忍不拔的意志品质。
当今社会正处于转型时期，各种利益的调整，思想道德观念的变化，外界环境的压力，市场竞争的激烈，社会舆论的影响，使许多船员感到焦虑、困惑、茫然，甚至出现偏差和动摇。
心理承受能力差的船员面临的问题更多、更复杂，一些船员的心理防线出现了裂痕，这种裂痕直接影响船员在各种工作环境中的行为表现，进而影响船舶的安全航行，所以在船员的心理素质训练中，心理辅导的内容是非常丰富的。
我们可以通过拓展训练，团队活动，游戏，演讲，讲座等多种形式去锻炼。
年轻海员从事航海的心理分析
心理指的是人们对自己所处环境和遭遇、压力的内心纵深思想活动。
当人们的心理活动处于正常状态时，可以带给人们积极向上的、欢愉、舒畅的感受，有足够的、充沛的精神状态投入工作中或社会活动。
当人们的心理活动处于消极、沉闷、压抑和疲惫的状态时，那么他的注意力就会分散，他的工作情绪处于萎靡不正的、就会出现行为异常、或许极端行为。
海员上船前培训有乘飞机经验的人，他耳闻飞机事故，但他想到是飞机是非常安全的交通工具，那些飞机事故不可能降临到自己头上从而表现出非常从容，享受航空旅行的快捷以及蓝天白云间的飞行。
如当人们初次乘坐飞机时，他享受了舒适的航空椅，享受空姐优质的服务，他觉得乘飞机很惬意。
可是，当飞机呼啸着在跑道上起飞时，耳闻很多飞机事故马上浮上心头开始紧张起来，他可能会情不自禁的抓住椅子的把手惟恐掉下去。
这些内心世界内的情绪变化，可以引起人们行为的变化，这个思维过程是无形的，但有着上千种形式的生理行为动作，是客观存在的心理反应。
有正常思维的人都有心理反应和心理承受能力。
所谓的心理素质好与坏实际上也是反应人们对客观事物认识后的不同感悟，从而影响人们在社会活动外在表现。
心理反映和心理承受能力可以通过人们的活动以及累积的经验进行调节。
航海是一项特殊的社会职业，航海职业需要的条件之一就是有强大的心理承受能力。
海员在从事海上航海活动时，经常会遭遇大自然的影响：大风浪的侵袭、台风的影响、弥漫数天的大洋大雾。
地理位置的变化引起季节性气候急剧变化、远航时差的改变。
也会遭遇航海过程中出现船舶设备故障、人为因素导致的一些安全事故处置，航海过程中漫长、单调的航行导致的孤独、重复的劳作。
海员上船前培训无论航海职业有很多常人不理解的工作特点，由于受到航海院校氛围的影响，大多数在校学生都对自己的航海专业有一种期待的心情。
他们在求学过程中十分希望院校能够安排一次上船看看或者跟船实习的机会，以便体验海员生活。
但跟船实习的机会在目前院校条件甚少，学生们对将来的船舶工作环境求知欲望强烈。
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船员心理健康状态与应对措施近几年来，针对船员心理健康问题直接影响并威胁航海安全的现实，船员的心理健康已引起我国航海界人士的普遍关注。
健康的心理是快乐人生的重要组成部分，也是做好本职工作的前提。
然而长期以来各级部门在加强对船员思想政治教育、改善船员物质生活条件的同时，忽视了船员的心理健康教育。
船员在工作过程中产生的忧愁和烦恼得不到及时疏导和排遣，长此以往就会引发心理疾病，从而影响了工作，破坏了整条船和谐、欢乐的氛围，甚至会引发事故。
一、船员心理健康影响因素分析1、船员工作环境的不固定性。
由于船员工作环境的不固定性使得船员对环境的突然变化产生心理不适。
例如，船员从公休时的身心放松状态突然进入船上紧张的工作中。
船上的工作性质是“一个萝卜一个坑”，而且各条船的设备不同，船员每次上船都面对着自己不熟悉的设备，需要在交班后很快熟悉，否则一旦遇到故障就无从下手。
船员从温暖的家庭里走进冷冰冰的船上，由于人员调派，当船员走上岗位时所面对的领导和同事人多是从前未曾谋面的，在这样一个陌生的环境中，说话、做事都要小心翼翼，对谁都要保持谨慎。
船在运输途中，周围都是“无情无义”的水。
即使船靠了码头，船员下地时对自己走过的每条路都要用心记住，否则就容易迷路走不回来。
尤其是身处异国他乡，神经就绷得更紧。
2、情绪波动大易产生内心焦虑。
情绪波动随着在船工作时间的延续表现得越发明显，有些船员就会产生情绪不稳定、生理活动指标下降、易急躁、睡眠障碍、能力下降、对家庭思念加重、职业倦怠感明显等现象。
“举头望明月，低头思故乡”，这是长期在异域他乡漂泊的船员心理的真实写照。
船员们常常为自己对家中的一切无能为力而感到愧疚。
笔者对此有着亲身的体验，这种体验在刚上船和临近公休时最为深刻，船一到港，船员们就急着去打电话，和亲人通话，船员们说：“字字值千金”，此话一点不假。
3、复杂的人际关系对船员产生心理影响。
船上的生活是社会的缩影，同样有着复杂的人际关系。
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学生( N= 129)
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1. 船员的心理特点 以上调查结 果表明, 该 批次被测船 员和学生 SCL- 90 项目在测试 前后两周内总分、阳性项目 数、阳性项目均分均在正常范围内。但经过方差检 验, 船长被测组在人际关系项目中与正常人的常模 相比, 存在显著性差异, 这可能和船长在长期的航 海职业生活中, 较少与外界接触有一定关系; 大管 轮被测组在强迫因子项目中与正常人的常模相比 存在显著性差异, 这可能是由于大管轮一直工作在 高温、噪音和振动的机舱, 长期接触机器有关。从 调查中还发现, 大 副和大管轮被测 组在其他项目 中, 与常模相比差异均较显著, 这可能与大副和大 管轮夜间值班的作息规律有一定关系, 表现出一定 程度的睡眠困扰。同时目前作为管理级船员的大 副和大管轮承担的工作负荷很大, 造成了较大的精 神压力。而学生和三副班学员与常模相比差异不 大, 这主要是因为 他们上船时间很 短或还未上过 船, 还未真正受到 海上特殊生活和 工作环境的影 响。 调查分析显示, 船员所产生的主要心理问题为 强迫症状、人际关系、抑郁和偏执, 表明中国海员人 群中有部分海员存在不同程度的心理问题。本课 题组人员曾经在 2004 年对 240 名船员所做的心理 调查和对部分船员的访 谈结果也表明, 现职船员 ( 部分) 的心理问题较正常人群严重, 心理健康的 水平低于中国正常成人[ 2] 。这些船员海上航行前 后各项因子得分比较: 躯体化、强迫、焦虑, 其他等 因子分数明显高于航行前水平, 说明海上航行是一 个生活事件, 使这些船员产生了身体不适、强迫症 状、抑郁、焦虑、睡眠问题等反应。究其原因, 由航 行值班带来的生物节律紊乱和不良的睡眠条件会 加重躯体化症状和睡眠问题。强迫症状、焦虑、抑 郁可能与现职船员认为船员需要长期在海上航行, 孤独寂寞, 远离家人, 与异性交往很少, 再加上船上 工作环境单调, 业余活动枯燥乏味, 应激源多, 工作
三、船员良好心理素质的评价标准
由于海上环境的特殊性与复杂性, 不仅要求船 员有健康的心理, 同时要具备常人没有的良好的心 理素质。虽然目前对船员的综合素质要求越来越 高, 但对船员的个体或是船舶上群体心理素质的评 价, 尚无依据。[ 3]
1. 船员良好心理素质的构成 心理素质就是人的认知、情感、意志等心理机 能在社会实践中所表现出来的个性行为品质, 综合 表现为个体的个性品质( 人格品质) , 包括需要、动
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船员心理问题分析及心理素质评价标准初探
机、兴趣、理想、信念、世界观、性格、能力等[ 4] 。但 鉴于海上环境的特殊性和船上工作的特点, 就船员 来说, 需具备与航海职业相适应的心理素质, 方 能适应并安全地从事航海工作。船员心理素质的 要求具体包括: 对认知素质的要求、对意志品质素 质的要求、对情绪情感素质的要求、对个性心理素 质的要求。
因 子分
躯 体化 强迫 人际关系 抑郁 焦虑
表 2 船员及航海类学生评定结果
均分 + / - 标准分
1. 37+ / - 0. 48 1. 62+ / - 0. 58 1. 65+ / - 0. 51 1. 60+ / - 0. 59 1. 39+ / - 0. 43
敌对 恐怖 偏执 精神病性
评定指标
压力大, 精神紧张等因素有关。长期的海上航行、 轮班作业带来的生 物节律紊乱, 加上长期缺 乏锻 炼, 身体素质随着年龄的增长而下降导致许多心理 问题。
2. 航海专业学生的心理现状 通过对航海专业( 包括驾驶和轮机专业) 学生 的心理调查及分析发现, 航海专业学生情绪不稳定 现象比较普遍, 虽然总体情况与常人差别不显著, 但航海专业学生还是在某些方面存在一定的心理 障碍问题, 其中强迫、人际关系、敌对、偏执等表现 得较为明显。究其原因, 除了一般大学生普遍存在 的心理问题原因, 又有航海类专业学生自身的特殊 原因。目前国内各航海院校航海专业学生来自贫 困地区和农村的占绝大多数, 经济来源少, 有的甚 至负债上学, 易产生自卑感, 做事自信心不足。同 时, 他们长 期养成不善与人交 往和自我封闭 的性 格, 在人际交往过程中, 往往表现以 自我 为中心, 人际关系不和谐, 过于敏感多疑, 与周围人群难以 正常沟通, 表现为自我否定而陷入苦闷和焦虑, 或 试图对抗而陷入困境。此外, 有部分航海类专业学 生因填写 服从分配 而被动选择航海专业, 还有部 分学生对航海专业缺乏认识而选择航海专业, 他们 对航海专业的艰苦性、枯燥性、风险性等认识不足, 对未来感到迷茫, 情绪上、心理上表现为失落和消 沉, 甚至诱发心理疾病。
总分 总均分 阳性项目数 阴性项目生
135. 4+ / - 20. 57 143. 2+ / - 30. 75 135. 5+ / - 29. 18 145. 8+ / - 35. 21 121. 5+ / - 19. 51 1. 51+ / - 0. 25 1. 59+ / - 0. 37 1. 5+ / - 0. 53 1. . 61+ / - 0. 64 1. 34+ / - 0. 47
表 1 中国正常成人 SCL - 90 统计指标结果[ 1]
统计指标
总分 总均分 阳性项目数 阴性项目数 阳性项目均分 1. 48+ / - 0. 56 1. 23+ / - 0. 41 1. 43+ / - 0. 57 1. 29+ / 0. 42
均分+ / - 标 准差
129. 96+ / - 36. 78 1. 44+ / - 0. 43 24. 92+ / - 18. 41 65. 08+ / - 18. 33 2. 60+ / - 0. 58
航海教育改革与发展
航海教育研究 2009. 3
船员心理问题分析及心理素质评价标准初探
黄 志 , 邬远和, 张 蓓
( 集美大学 航海学院, 福建 厦门 361021)
摘 要: 在对船员及航海类专业学生广泛 调研的基础上, 分析目前船员心理的现状, 总结影 响船员心理 的主要因素 , 借 鉴一般心理学原理和专家意见, 结合船员工作和生活的 特殊性, 初 步探讨 船员心 理素质 的评价 标准及与 船舶安 全的关 系, 为改善及提高船员的心理素质提供有益的参考。
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船员心理问题分析及心理素质评价标准初探
表 3 130 名船 员及 129 名学生各 因子评定结果
评定P指标
1 躯体化 2强迫 3 人际关系 4抑郁 5焦虑 6敌对 7恐怖 8偏执 9 精神病性 10 其 他
项目
1. 17+ / - 0. 38 1. 87+ / - 0. 50 3. 42+ / - 0. 45 1. 48+ / - 0. 44 1. 40+ / - 0. 32 1. 57+ / - 0. 37 1. 22+ / - 0. 21 1. 51+ / - 0. 45 1. 40+ / - 0. 41 1. 27+ / - 0. 40
2. 75+ / - 0. 76 2. 15+ / - 0. 68 2. 56+ / - 0. 32 2. 77+ / - 0. 61 2. 23+ / - 0. 76
P
< 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001 < 0. 001
收稿日期: 2009- 04- 22 基金项目: 福建省教育厅 A 类人文社会科学项目 船员心理问题分析及心理测评标准研究 ( JA 07122S ) 作者简介: 黄 志( 1965- ) , 男, 教授, 船长, 主要从事船舶安全管理、船员教育与培训研究。
船长( N = 31)
1. 27+ / - 0. 39 1. 96+ / - 0. 56 1. 82+ / - 0. 52 1. 66+ / - 0. 57 1. 62+ / - 0. 47 1. 87+ / - 0. 68 1. 39+ / - 0. 46 1. 60+ / - 0. 50 1. 54+ / - 0. 48 1. 52+ / - 0. 40
27. 62+ / - 16. 15 25. 54+ / - 18. 45 29. 05+ / - 17. 42 29. 30+ / - 16. 23 20. 67+ / - 17. 46 62. 38+ / - 14. 15 64. 46+ / - 20. 13 60. 95+ / - 21. 45 60. 70+ / - 19. 23 69. 33+ / - 18. 56
校航海类学生心理健康状况, 重视船员心理素质培 养, 对维护船员身心健康, 培养船员的特殊心理品 质, 预防海损事故具有极其重要的现实意义, 同时 对选拔高素质的海 员, 保持船 员队伍的可持 续发 展, 也将起到积极的作用。
二、船员心理现状调查与分析
为了解船员心理现状, 课题组利用航海院校船 员教育与培训的有利条件, 于 2008 年通过对在职 船员及航海类专业学生( 共 259 个调查对象, 包括 高级船员、航海专业学生, 参见表 1、表 2、表 3) 进 行广泛的调查与咨询, 用症状自评量表( SCL- 90) 进行测评并利用心理档案管理系统将所有问卷进 行统计, 分析目前船员心理的现状, 尤其是不健康 的心理表现, 并获得一些有价值的结论。