十字轴万向节建模及有限元分析教学内容
十字轴万向节建模及有限元分析
十字轴万向节建模及有限元分析
建模主要涉及以下几个步骤：
1. 创建十字轴万向节的几何模型。
使用CAD软件，如SolidWorks或CATIA，绘制十字轴万向节的细节，包括其轴、连接杆、球头等部分。
2.导入几何模型。
将绘制的CAD模型导入有限元分析软件，如ANSYS
或ABAQUS。
确保准确导入，并调整模型的比例和尺寸。
3.设置材料属性。
为十字轴万向节的各部分分配适当的材料属性，如
弹性模量、泊松比和密度。
这些属性可以从材料手册或实验数据中获取。
4.设定加载条件。
根据实际工作条件，为模型设置加载条件，例如施
加在轴上的转矩或扭矩。
5.网格划分。
将几何模型进行网格划分。
网格划分决定了模型的节点
和单元数量，将直接影响分析的准确性和计算效率。
6.运行有限元分析。
使用有限元分析软件运行模型，计算出十字轴万
向节在加载条件下的应力、应变和变形等。
7.分析分析结果。
根据分析结果，评估十字轴万向节的性能和可靠性。
检查是否存在应力过高或变形过大的情况，并决定是否需要进一步改进设计。
需要注意的是，建模和有限元分析是一种模拟和预测方法，其准确性
取决于几个因素，如几何模型的精度、材料属性的准确性和加载条件的真
实性。
因此，在建模和分析过程中应谨慎选择合适的参数，并在可能的情
况下与实际测试结果进行验证。
EQ140 十字轴断裂分析+万向联轴器的有限元分析
改进措施
• 对十字轴进行改进, 将产生应力集中的油嘴孔修改 到十字轴锻坯的中间部位, 消除应力集中点。
改进后几何模型
作业2：万向联轴器的有限元 分析
学号：21204196 姓名：于硕鑫
机械强度
目录
工程背景
CENTA—FH型联轴器
有限元分析： •中间轴、十字轴 •凸缘叉
工程背景
• 某风力发电机上联接增速器与发电机 的万向联轴器。 • 风力发电机在工作过程中，由于风速 的不稳定性，联轴器的工作转速不能 够保证始终在某一固定速度下工作， 这就产生了问题：当转速较低的时候 ，要保证发电功率，则联轴器所传递 的扭矩必然增大，这样就容易造成联 轴器的静强度破坏。
后处理
• 单元最大应力 σ=63.5Mpa，而已知最大屈服极限 σs＝345Mpa，σ<σs，满足应力分布。
谢谢观赏
THANKS
机械强度
建模
网格划分
• 一共划分了 72543个实体单元，共计17375个节 点。
加载与计算
• T=P×60×103/2πn=9549P/n • 已知应用于风力发电机上的联轴器其单台发电机 额定功率为 120KW。 • 按照功率一定，最低转速时其扭矩值最大。经调 研已知风力发电机的额定转速 n=1500r/min，最 危险工况就按照额定功率下其最小转速 n=1000r/min 时计算 • T= 9549P/n=9549×120/1000=1145.8Nm • 施加扭矩 1145.8N•m。
• 对联轴器施加边界条件和载荷
后处理
• 单元最大应力 σ=236.376Mpa，而已知十字轴的最大 屈服极限σs＝345Mpa，σ<σs，满足应力分布。
建模
• 凸缘叉有限元分析
双十字轴万向节传动
天 飞
上 时 ， 许 用 接 触 应 力 [σj]=3000 ～ 3200MPa 。
16
4、万向节叉的强度计算
汽
万向节叉在与十字轴联接处，产生支承反力；
车
在与十字轴轴孔中心线成45º的B—B截面处为危险截面；
设
弯曲应力
计
w
F.e W
w
=
50~80MPa
教
扭转应力
案
F.a = 80～160MPa
车
尺寸 小
大 较大 大
较小
较小
设
对密封
可靠 可靠 可靠 可靠 可靠
可靠
计
性要求
教
对润滑 良好 良好 良好 良好 良好
良好
要求
案
要求
容
制造 容易 容易 容易 难 难
精度
易
高
工作可
马
可靠 可靠 可靠 可靠 不可靠③
可靠
天
靠性
飞
4
（续上表）
汽
车
制造成
低
稍高
设
本
高
稍高
高
计
教 应用 普遍
案
中型越野 中，重型越
汽 车
j 272
( 1 1 ) Fn d1 d0 Lb
设
计
其中：Lb 为滚针工作长度(mm)， Lb L (0.15 ~ 1.00)d0
L为滚针总长度(mm)
教
Fn为一个滚针所受的最大载荷(N)；
案
Fn
4.6F iZ
i——滚针列数； Z——每列中的滚针数。
马 当滚针和十字轴轴颈表面硬度在58 HRC以
十字轴万向节
2
某些变速 器与发动 机之间
虽然变速器、发动机等都支承在车架上，且它们的轴线也可以设计 重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力 传递的影响，其间也可装有万向传动装置。（下图C）
3
转向驱动 桥（断开 式）和整 体式驱动 桥中
汽车的转向驱动桥需满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段 半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主 减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传 动装置。（下图D ,E）
2018/12/18
万 向 节---十字轴万向节
十字轴式万向节--它允许相邻两轴的最大交角为15-20度，在汽车上应用 较广。 1．十字轴式万向节的构造 图所示为十字轴式万向节。它主要由万向节叉，十字轴及轴承等组 成。两个万向节叉分别与主、从动轴相连，其叉形上的孔分别套在十 字轴的四个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒， 用带有锁片的螺钉和轴承盖来使之轴向定位。为了润滑轴承，十字轴 内钻有油道，且与滑脂嘴、安全阀相通
2018/12/18
万向节--------等速万向节
等角速万向节的基本原理可用一对大小相同的锥齿轮传 动来说明，如图所示。两个大小相同锥齿轮的接触点P位 于两齿轮轴线交角α 的平分面上，由P点到两轴的垂直距 离都等于r。P点处两齿轮的圆周速度相等，故两齿轮的角 速度也相等。可见，若万向节的传力点在其交角变化时， 只要从结构上保证其传力点始终位于两轴夹角的平分面上， 就能保证等角速传动。 等角速万向节的常见类型有：球叉式、球笼式等。
2018/12/18
看看万向传动装置使用在汽车上那些地方
序号 安置位置 变速器 （或分动 器） 与驱动桥 之间 应 用 特 点
基于万向联轴器的ansys有限元分析
基于万向联轴器的ANSYS有限元分析摘要: 通过ANSYS,本文对十字万向联轴器叉头进行了建模、划分网格、建立接触对、施加载荷受力等，并以此步骤完成了万向联轴器的有限元分析。
继而提出了改进设计的可行性方案，以避免在其规定的寿命内发生失效的情况。
关键词：万向节；联轴器；ANSYS；有限元1前言实际生产中，万向联轴器接手处会经常出现失效的情况，甚至可能发生断裂。
十字万向联轴器的部分结构如下图1所示。
图1 十字万向联轴器结构图在设计之前，对用有限元ANSYS软件对实体进行建模、结构应力分析等相关实例的参阅是非常有必要的，大量文献的研读便于了解在设计时遇到的相关的命令流。
以所要分析的十字双万向联轴器叉头的结构图为基础，用ANSYS软件对其进行建模。
这将作为有限元分析的关键步骤，直接影响到静力分析结果的可靠性。
根据以往的分析和具体实例，总结出建模方案有二：其一，根据图1所示的结构图，用Cylind（圆柱命令流）实现直接对结构图的实体创建；其二，根据图纸上所的标注尺寸进行找点，即以关键点的顺序将点连接起来而形成一个面，然后此面围绕中轴线进行旋转，生成实体。
经过具体设计，由于其结构中的锥面造型建模复杂度较高且其结构条理不清晰，对结构应力的分析时，会产生影响，使分析有着较大的误差，因而舍弃方案一。
再加上对坐标系的创建和建模条理清晰等因素的考虑，最终确定方案二。
为便于后面的结构应力分析，在建模的过程中的某些细节部位（如：螺栓等）最后分析的结果的影响较小，同时考虑划分单元网格划分时的合理性，所以这里将叉头和接手并为一体。
2 创建单元类型用三维实体SOLID45单元对实体模型进行单元划分，以ET,1,solid45定义命令流的形式。
3定义材料特性及密度用42CrMo4作为接头的使用材料，其特性参数为：屈服极限σs=600MPa，泊松比μ=0.3，弹性模量E=2×1011 Pa，切变模量E=2×109 Pa。
十字轴夹具设计课程设计
十字轴夹具设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解十字轴夹具的基本结构及其设计原理；2. 学生能掌握机械制图中与十字轴夹具相关的视图表达方法；3. 学生能掌握十字轴夹具的力学分析及材料选择原则。
技能目标：1. 学生能运用CAD软件完成十字轴夹具的三维建模；2. 学生能运用工程制图知识绘制十字轴夹具的组装图和零件图；3. 学生能在实际操作中，正确组装和调试十字轴夹具。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械设计专业的兴趣，增强对工程实践的热情；2. 学生树立严谨的科学态度，提高对工程质量和安全的责任感；3. 学生通过团队协作完成设计任务，培养沟通与合作的团队精神。
课程性质：本课程为机械设计课程的一部分，旨在让学生通过实际操作，掌握机械设计的基本知识和技能。
学生特点：学生为高中二年级学生，具有一定的物理、数学基础和初步的机械制图知识。
教学要求：结合学生特点，注重实践操作，提高学生的动手能力和创新能力。
通过分解课程目标，使学生在完成具体学习成果的过程中，达到本课程的教学要求。
二、教学内容1. 理论知识：- 十字轴夹具的基本结构及工作原理；- 机械制图基本知识：视图表达、尺寸标注、公差配合；- 材料力学基础：应力、应变、强度计算及稳定性分析；- 常用机械传动方式介绍。
2. 实践操作：- CAD软件操作：三维建模、工程图绘制；- 机械加工基础知识：车削、铣削、钻孔等加工方法；- 十字轴夹具组装与调试。
3. 教学大纲安排：- 第一周：十字轴夹具的基本结构及工作原理学习；- 第二周：机械制图基本知识复习及实践操作；- 第三周：材料力学基础知识和常用机械传动方式学习；- 第四周：CAD软件操作和十字轴夹具三维建模；- 第五周：机械加工基础知识学习及实践操作；- 第六周：十字轴夹具组装与调试。
教材关联内容：- 《机械设计基础》第四章：机械传动设计；- 《机械制图》第三章：视图表达方法；- 《材料力学》第二章：应力与应变；- 《CAD软件应用》第三章：三维建模与工程图绘制。
十字轴课程设计十字轴说明书
前言大四最后一次课程设计，我们对车辆也有了一定的了解，车辆正以迅猛的态势发展，加工方法和制造工艺进一步完善与开拓，在传统的切削、磨削技术不断发展，上升到新的高度的同时，开拓出新的工艺可能性，达到新的技术水平，并在生产中发挥重要作用。
所以我们要更加重视这些可以锻炼我们实践能力的机会，透过对十字轴的测绘能更好的提高我的动手和绘图能力，和课本理论知识相结合，从而提高我综合能力，增强机械零部件形体的空间概念。
而老师这次比较重视工艺方面，我也在这方面得到很大的锻炼，从而让我更加了解机械加工工艺的各个流程，确定各工序定位基准，加工余量，工艺卡等，对提高自身的专业知识应用能力有重大的意义。
目录1.十字轴的测绘 (1)1.1.测绘的目的和意义 (1)1.2测绘的方法和注意事项 (1)1.3测量工具 (1)1.4测量过程 (1)2十字轴简介 (2)3十字轴三维建模 (2)4工程图的制作 (3)5加工工艺的制定 (4)5.1零件的材料及技术要求的确定 (4)5.2 加工工艺流程的制定 (4)5.3 各个工序定位基准的选择 (4)5.3.1 粗基准的选择 (5)5.3.2精基准的选择 (5)5.4 工序及尺寸公差的确定 (7)5.5 热处理 (8)5.5.1正火 (8)5.5.2渗碳 (8)5.5.3淬火 (8)5.6 机加工设备的选择 (9)5.6.1 机床的选择 (9)5.6.1工艺装备的选择 (9)结语 (9)致谢 (10)参考文献 (11)1.十字轴的测绘1.1.测绘的目的和意义通过对十字轴的测绘，掌握一般测绘程序和步骤；近而掌握各类零件草图和工作图的绘制方法；掌握常用测量工具的测量方法；掌握尺寸的分类及尺寸协调和圆整的原则和方法；理解零、部件中的公差、配合、粗糙度及其它技术条件的基本鉴别原则；了解零件常用材料及其加工方法；有效地将制图课、金工、工厂实习等环节接触到的相关知识综合应用，从而提高设计绘图能力。
意义是培养我们的图示能力，读图能力，空间想象能力和思维能力以及绘图的实际技能，为使我们绘制的图样与生产实际接轨起了过渡作用。
十字轴式万向联轴器辊端叉头有限元分析
万方数据第３５卷第０２期十字轴式万向联轴器辊端叉头有限元分析５３模量Ｅ＝２×１０９Ｐａ；衬板使用材料为４２ＣｒＭｏ，弹性模盛Ｅ＝２×１０１１Ｐａ，泊松比／．ｔ＝０．３，屈服极限Ｏ＂ｓ＝５００ＭＰａ，切变模量Ｅ＝２×１０９Ｐａ。
用ＡＮＳＹＳ有限元软件通过找出关键点依次连接成线，再生成面，最后旋转生成体（图２）。
由于只对辊端叉头进行结构应力分析，因此在建模时可以对辊端叉头进行一定的简化处理，对一些相对细小且不影响整体的环节忽略。
在既保证计算精度又尽茸减少计算耗费的原则上，对模型做出如下简化：由于分析对象主要为叉头，辊端扁头只起到传递力的作用，所以其模型只建立与衬板接触的部分。
由于只起到联接作用、不传递载荷，所以分析时忽略掉衬板螺栓。
忽略部分倒角及圆角，闭合扁头和衬板之间的问隙，消除叉头的刚体位移。
对分析联轴器辊端叉头强度有影响的部分包括叉头、衬板、辊端扁头单独建立模型，各自相对独立，然后在各零件接触面上建立接触对，以模拟各零件间的相互作用即力的传递。
图ｌ辊端叉头图２叉头实体模型定义辊端叉头模型的单元类型为Ｓｏｌｉｄ４５号单元，选择四面体单元，采用自由网格划分，划分网格后创建的有限元模型如图３所示。
整个模型共划分单元９８２４３个，节点２０７０７个。
使用目标单元ＴＡＲＧＥ１７０和接触单元ＣＯＮＴＡｌ７３创建接触对（表１）。
Ｓｏｌｉｄ４５号单元为８节点体单元，每个节点有３个沿着髫、Ｙ、。
方向平移的自由度。
在３Ｄ情况下，目标面的形状可以通过三角面、【受Ｉ柱面、圆锥面和球面来描述。
所有这蝗目标嘶都叮以用ＴＡＲＧＥｌ７０来表示。
接触单元ＣＯＮＴＡｌ７３是三维面一面接触单元，是３Ｄ、４节点的低阶四边形单元。
目标单元ＴＡＲＧＥｌ７０是三维３节点日标单元。
接触单元是覆盖在分析模型接触面之上的一层单元引３。
袭ｌ联轴器各零件接触关系接触对接触零件接触农呵ｌ叉头‘ｊ衬板叉头衬板椅侧【ｌｉｆ底ｍｉ‘ｊ村板外农面２轴端扁头‘Ｊ平衬板辊端扁头平丽‘ｊ村板内表ｌｌｉｉ３轴端扁头’ｊ圆衬板辊端翩头，１ＩＩｉ｝ｆ’ｊ衬板｜ＩＪｌ阿１．２施加载荷和约束１．２．１约束和定位分析时约束掉叉头十字轴孔表面舅、扎彳三个方向位移，约束掉辊端扁头与衬板内端面沿石方向位移，其余方向位移依靠与其他零件间的接触来约束。
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十字轴万向节建模及有限元分析
十字轴三维建模
1.建立直径57高87的圆柱
1）单击圆柱命令，指定矢量（+Z），和起始点（0，-43.5,0）
2）输出直径57，高度87
2. 在已有圆柱体的上下端面，建立直径51,高9圆柱体
3.在上述阶梯轴的上下端面，建立直径45高30的圆柱体，得到如下模型
4.插入-关联复制-实例特征-圆形阵列，选择所有已经建成的特征，确定，按图示设定阵列参数,确定，选择‘点和轴’，选择X轴，确定，得到如下模型
5.倒斜角，4x4
6.倒圆角R25
选择交叉的4条边，输出如图参数
7.单击“孔命令，选择任意两个不平行端面圆的圆心，按图示设定参数后，确定
8.对每个孔倒斜角，1x1，得到最后的十字轴模型
万向节叉三维建模
1.建立地面圆柱体直径165高20
指定点为坐标原点，指定矢量为+Z
2.拉伸耳环主体
1）选择‘拉伸’，单击截面中的‘绘制曲线’，选择现有平面的YZ平面，进入草绘环境。
按照二维图纸绘制拉伸截面，绘制完成后，单击“完成草图”退出草图界
面
2）按如下设置参数后，单击‘确定’，完成耳环主体的拉伸，如图
3.切除部分实体
1）选择‘拉伸’，单击截面中的‘绘制曲线’，选择现有平面的XZ平面，进入草绘环境。
按照二维图纸绘制拉伸截面，绘制完成后，单击“完成草图”退出草图界面
2）按如下设置参数（注：布尔运算，选择‘求差’），单击‘确定’，完成耳环主体的拉伸，如图
4. 切除部分实体
1）选择‘拉伸’，单击截面中的‘绘制曲线’，选择现有平面的XZ平面，进入草绘环境。
按照二维图纸绘制拉伸截面，绘制完成后，单击“完成草图”退出草图界面
2）按如下设置参数（注：布尔运算，选择‘求差’），单击‘确定’，完成耳环主体的拉伸，如图
5.切除棱角
1）选择‘拉伸’，单击截面中的‘绘制曲线’，选择现有平面的耳环端面，进入草绘环境。
按照二维图纸绘制拉伸截面，绘制完成后，单击“完成草图”退出草图界面
2）按如下设置参数（注：布尔运算，选择‘无’），单击‘确定’，完成棱角主体的拉伸，如图
3）镜像棱角
插入-关联复制-镜像特征，选择建立的棱角特征，选择镜像平面为YZ平面，单击确定，如图
4）布尔差，在耳环主体上切除两个棱角
单击‘求差’命令，目标体为耳环主体，到具体为两个棱角体，单击确定
6.建立法兰孔
1）单击‘孔’命令，‘位置’-单击‘绘制截面’进入草绘环境，按二位图纸绘制八个孔的中心位置，在中心位置放置一个点，完成草绘。
2）按照如图设置参数后，单击确定
7.建立连接体
1）单击‘拉伸’命令，选择，圆柱上表面，进入草绘环境，在中心位置绘制一个直径为105的圆，完成草绘。
2）按照如图设置参数，选择拔模角度为20，单击确定。
8.将已建成的模型进行布尔加运算
9.生成底部空腔
单击‘球’命令，指定点为整体坐标原点，直径为90，布尔为‘求差’，单击确定
10.建阶梯孔
1）单击‘拉伸’命令，在耳环端面，建立草绘平面，进入草绘环境后，在中心处画一个直径51的圆，完成草绘。
2）按照如图设置参数，拉伸值为10，布尔求差。
3）同样方法在另一个耳环端面建立阶梯孔。
效果如下
11.棱处理，倒圆角
1）在如图所示的几处位置到R5圆角
2）在如图所示的几处位置到R2圆角
通过以上建模步骤，得出万向节叉的三维模型，显示如下图
传动轴三维建模
1. 建立法兰盘，起始点为原点，指定矢量为+Z，建模参数如图
2.建立阶梯轴，直径95长146
3. 建立阶梯轴，直径90长83
4. 建立阶梯轴，直径80长33
5.倒圆角R10
在图示位置R10倒圆角
6. 倒圆角R1.5
在图示位置R1.5倒圆角
7. 倒斜角2X2
在图示位置倒2X2斜角
8.建立阶梯轴（退刀槽）直径60，长5
9.建立花键
1）单击‘拉伸’，以小圆柱端面为草绘平面，进入草绘环境，根据二维草图，绘制花键截面，完成草图，如图
2）按照图示设置参数，拉伸花键
3）对花键齿倒2x2斜角
10. 建立阶梯轴，直径30长42，并倒圆角R1.5
11.建立法兰孔（方法同万向节叉法兰孔）
12.在YZ平面内绘制回转草图。
单击‘草图’命令，选择YZ平面，进入草绘环境，根据二维草图进行绘制。
13.单击‘回转’命令，选择草绘的曲线，选择指定矢量为Z轴，指定点为坐标原点，单击确定。
14.拉伸耳环实体
1）单击拉伸，选择XZ平面，进入草绘环境，按照二维图纸进行草绘，完成草图
2）按照如图设置，进行拉伸，得到耳环实体
15.切除凸台
1）单击拉伸，选择圆台表面为草绘平面，进入草绘环境，绘制曲线，如图，完成草绘。
2）按照如图设置参数，切除拉伸
16.切出耳环空腔
1）单击‘拉伸’，以一侧面为平面，参照图纸，进行草绘，曲线如图，完成草绘
2）按照图示参数，切除实体
17.倒圆角R5，按照图示部位，进行倒圆角
18.建立通孔
选择指定点为圆的圆心，以图示数据，进行孔的切除
19.倒角1x1
通过以上建模过程，得到传动轴的三维模型
十字轴静力学分析
1.模型的导入
1）模型的导出格式
十字轴在UG中建模完成后，将其导出为parasolid_.x_t格式（导出文件名和路径为英文）。
文件-导出-parasolid，出现‘导出parasolid对话框后，框选整个实体，单击确定
在出现的对话框中，选择保存路径，输入文件名，单击OK。
2）模型导入
打开ANSYS_WORKBENCH界面，拖入静力学分析模块（static structural）
3)右键单击Geometry--Import Geometry—browse，选择十字轴的X-T模型，单击确定
4）双击Geometry，进入DM界面，单击Generate，生成模型后关闭DM模块
2.静力学分析
1）双击Modal，进入
2）网格划分
单击流程树中的‘mesh’，在下方出对话框。
设置如下参数，其他默认
（1）relevance 58 （2）relevance center medium
完成设置后，右键‘mesh’—generate mesh ，自动生成网格，如图
3）施加载荷及边界条件
根据十字轴的工作状态，知作用于十字轴轴颈中点的力为58110.24N。
分析过程中，将一对轴颈外圆周面施加固定约束，另一对轴颈外圆周面施加两个等大反向的集中力，大小为58110.24N，方向垂直于轴线。
（1）单击‘static structural（A5）’, ‘supports’—fixed support,选择两个圆柱面后，单击‘aplly’，其他保持默认。
（2）‘loads’—‘force’，选择第三个圆柱面，单击‘aplly’，按如图设置参数
输入值为58110.24N，direction为如图所示方向
（3）同样方法设置另一个力
（4）通过上述设置，得到分析的载荷环境
3）静力学求解
（1）单击‘solution（A6）’，在工具栏中选择‘stress’—equivalent stress’（等效应力）、‘maxinum principal’(最大正应力)和maxinum shear（最大剪应力）
（2）右键‘solution（A6）’，单击‘solve’进行求解
求解成功后，单击equivalent stress查看等效应力云图，如图。
可以看出最大的等效应力为176.24Mpa
单击maxinum principal’查看最大正应力云图，如图。
可以看出最大的正应力为237.48Mpa（看做弯曲应力参考值）
单击maxinum shear’查看最大切应力云图，如图。
可以看出最大的切应力为90.622Mpa（看做弯曲应力参考值）
结论：
通过以上的静力学分析，在已有的力学环境下，十字轴的应力值均在需用应力范围内，即满足使用要求。
万向节叉静力学分析
1.模型导入与上节相同
2.网格划分
3.施加载荷及边界条件
1）固定约束两个孔的内表面
2）由于万向轴叉受扭，扭矩为1025N.M，所以在法兰盘外圆面施加力矩。
单击‘loads’—moment，选择法兰盘外圆面，输入力矩大小1025000N.mm，其他默认，如图。
3.求解
在求解树里，一次插入，最大正应力、最大切应力、等效应力，进行求解
1）查看最大正应力，最大为39.403Mpa
2）查看最大切应力，最大为20.895Mpa
3）查看等效应力，最大为39.155Mpa
传动轴静力学分析
1.模型导入与上节相同
2.网格划分
3.施加载荷及边界条件
1）固定约束两个孔的内表面
2）由于传动轴轴叉受扭，扭矩为1025N.M，所以在花键小径施加力矩。
单击‘loads’—moment，选择花键小径表面，输入力矩大小1025000N.mm，其他默认，如图。
3.求解
在求解树里，一次插入，最大正应力、最大切应力、等效应力，进行求解
1）查看最大正应力，最大为37.465Mpa
2）查看最大切应力，最大为36.841Mpa
3）查看等效应力，最大为63.811Mpa。