民航旅客的个性分析

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2.1.民航服务中的旅客心理——旅客的知觉

2.1.民航服务中的旅客心理——旅客的知觉

南京航空航天大学民航学院
课程讲义
民航旅客服务心理学
作 业
1、什么是知觉、社会知觉? 2、理解社会知觉的理论:归因理论? 3、知觉有哪些特点? 4、可以从哪几方面分析影响旅客知觉的 因素? 5、什么是知觉偏见?知觉偏见有哪几种 表现形式?
南京航空航天大学民航学院 课程讲义
服务人员的服务态度:
预期值;(-1)+(+5)=0 办卡?销售纪念品? ?
服务人员的仪表仪态 服务人员的语言、表情
南京航空航天大学民航学院
课程讲义
民航旅客服务心理学
3. 民航旅客自身的因素: 民航旅客自身的因素: 兴趣:决定知觉的选择性; 需要和动机:需要的东西往往集中了更多 的关注; 个性特征:个性特征影响一个人的选择倾 向;飞机VS火车? 过去的经验:
接近律 闭合律 相似律
理解性: 理解性:是指个体用已有的经验和知识去知觉当前 的客体 ; 恒常性:是指池知觉的条件在一定范围内改变时, 恒常性:是指池知觉的条件在一定范围内改变时, 知觉的映象保持不变。 知觉的映象保持不变。
南京航空航天大学民航学院 课程讲义
民航旅客服务心理学
二、影响旅客知觉的因素
民航旅客服务心理学课程讲义南京航空航天大学民航学院民航旅客服务心理学课程讲义南京航空航天大学民航学院六特殊旅客团体旅客心理及其服务民航旅客服务心理学课程讲义南京航空航天大学民航学院知觉的概念
民航旅客服务心理学
民航服务中的旅客心理
—旅客的知觉 旅客的知觉
民航软科学研究所 朱星辉
南京航空航天大学民航学院
课程讲义
民航旅客服务心理学
本章内容
一、旅客的知觉 二、旅客的需要 三、旅客的个性特征 四、旅客的态度 五、旅客的情绪情感 六、特殊旅客、团体旅客心理及其服务 特殊旅客、

民航服务心理(第二章:民航服务中旅客的心理)

民航服务心理(第二章:民航服务中旅客的心理)

第一节 旅客的知觉
一、旅客知觉概述
1.
知觉的概念:感觉器官对事物整体的反 映;


社会知觉:对人和人际的知觉
物体知觉 知觉的产生不仅需要具体的客观对象,还需 要借助于过去经验或知识的帮助。
2、知觉的特性
(一)知觉的整体性 知觉的整体性指人在过去经验的基础上把由多种属 性构成的事物知觉为一个统一的整体的特性。 知觉的整体性是知觉的积极性和主动性的一个重要 方面,它首先依赖于剌激物的结构,即剌激物的空间分 布与时间分布。

研究发现,近因效应一般不如首因效应明显和普遍。 在印象形成过程中,当不断有足够引人注意的新信息, 或者原来的印象已经淡忘时,新近获得的信息的作用 就会较大,就会发生近因效应。
晕轮效应


晕轮效应指人们对他人的认知判断首先主要是根据 个人的好恶得出的,然后再从这个判断推论出认知对 象的其他品质的现象。 如果认知对象被标明是"好"的,他就会被"好"的光圈 笼罩着,并被赋予一切好的品质;如果认知对象被标明 是"坏"的,他就会被"坏"的光圈笼罩着,他所有的品质 都会被认为是坏的。
服务人员的仪表仪态
服务人员的语言、表情
3. 民航旅客自身的因素: 兴趣:决定知觉的选择性; 需要和动机:需要的东西往往集中了更多的关注; 个性特征:个性特征影响一个人的选择倾向;飞 机VS火车? 过去的经验: 正 负
三、旅客对民航服务的知觉偏见

知觉偏见:不能全面客观的看待问题,对人行为 的原因做出错误或片面的解释; 知觉偏见的表现形式: 基本归因错误; 自我服务偏见; 行动者和观察者的差别; 晕轮效应:某些方面较清晰的印象,掩盖另一 方面; 对比效应; 刻板效应:

群体理论----航班延误时旅客出现行为

群体理论----航班延误时旅客出现行为
下列的内容特别献给最辛苦最委 屈的岗位-----不正常特服小组!!
群体理论
----航班延误时旅客出现行为过激的前奏
航班正常时旅客是处于一个个的个体,当航 班不正常时旅客的个人需要会演变成个人利 益,个别旅客的利益演变为群体的利益。由 于共同的利益使旅客的个体演变形成一个群 体
服务过程中旅客群体的特点:
重点提醒:接送飞机分清主次,尤其是在送 航班与拉超大的矛盾问题上!!!!
事情经过:2006年7月10早晨,由于信息台的原因错 将同为早晨09:00,在本场离港的始发航班HU7861 (停机位26#)和(HU787928#)的停机位顺序抄颠 倒,后根据安排好的接送飞机人员并将接送飞机通 知单与航班的服务员交接。因一开始两个航班已经 通知颠倒航班服务员根据接送飞机通知单将HU7861 的旅客带到28#飞机上,HU7879的旅客带到26#飞机 上,造成两架航班旅客上错飞机,发现错上后在现 调的现场指挥下,对飞机进行清仓,并及时组织两 个航班旅客按照正确航班登机。为次本次事故造成 HU7879和HU7861航班延误7分钟。
第一印象的重要性
这是一个两分钟的世界,你只有一分钟展 示给人们你是谁,另一分钟让他们喜欢你!
只有留给人们好的第一印象,你才能开始第二 步。
首因效应的影响:(1)它是有先入为主的特点,不管
旅客对服务人员的第一印象是否正确,它总Байду номын сангаас以鲜明、最深 刻的方式印在旅客的脑中。第一印象会造成认知上的惰性, 形成对被知觉对象的固定看法。 (2)它不仅影响旅客心理活动,而 且还影响服务交往,有时甚至影响服务工作能否顺利进行。 (3)服务人员第一印象深刻而又牢 固,一旦旅客对服务人员产生不良的第一印象后,要改变它, 是十分艰难的,往往要付出比前者大出几十倍的力气,才能 动摇其印象。

简述民航服务人员良好个性培养的方法

简述民航服务人员良好个性培养的方法

简述民航服务人员良好个性培养的方法
随着国家经济发展的不断提升,民航业的发展也越来越迅速。

旅客的出行要求也越来越高,提高服务质量是航空公司面临的一项重大挑战。

而服务质量的提升,则需要依赖航空服务人员的良好个性。

本文从以下几方面来简述民航服务人员良好个性培养的方法:
一、加强社会理论知识的学习
优秀的航空服务人员应当具有比较完善的社会理论知识,这样才能更好地了解客户需求,为客户提供更周到的服务。

航空服务人员应当对社会文化、社会经济、旅游政策、民航安全等知识进行深入研究,以提高整体服务水平。

二、注重职业素养的培养
优秀的航空服务人员应当以客户至上的理念为经营原则,不断提高与客户沟通的能力,深入理解客户的需求,注重强化自身服务意识,让客户对服务有明显满意感。

三、注重认知能力的培养
服务人员应当有较强的理解和把握能力,能够快速判断状况,及时处理突发事件,求助专业人士解决复杂问题,将客户服务质量提高到一个更高的层次。

四、增强服务技能的训练
服务质量的提高,有赖于服务人员对服务技能的掌握,如客户接待技巧、服务技巧、航空服务安全技能等。

因此,服务人员应当加强技能的训练,不断完善服务技能,提高服务水平。

五、拓宽视野,注重个性的培养
优秀的服务人员应当具备较强的视野和思维能力,能够从市场和客户角度迅速分析状况,并及时改变服务方式,善于把握机遇,迎接挑战,有效提高服务效率。

总之,要培养优秀的航空服务人员,培养其良好的个性,需要做到加强社会理论知识的学习,注重职业素养的培养,注重认知能力的培养,增强服务技能的训练,以及拓宽视野,注重个性的培养。

仅有这样,才能让服务人员真正提升服务质量,为客户提供优质的服务。

第七课民航服务与个性

第七课民航服务与个性
特点
民航服务具有高质量、高效率、高安全性等特点,要求为乘 客提供舒适、便捷、准时的旅行体验,同时为货主提供高效 、可靠的货物运输服务。
民航服务的重要性
1 2 3
促进经济发展
民航服务对于国家及地区的经济发展具有重要 影响,能够带动相关产业的发展,创造就业机 会,促进国际贸易及文化交流。
提高社会生活质量
内容
民航服务的内容包括订票、安检、登机、行李托运、空中服务等。其中,订票可以通过电话、网络或代理机构 进行;安检需要检查旅客及携带物品的安全性;登机需要按照登机牌上的信息前往指定登机口;行李托运需要 按照航空公司规定进行;空中服务需要为旅客提供餐食、饮料、毛毯等必要的服务。
02
个性化服务理念
个性化服务的定义与特点
以客户为中心、优质服务
南方航空公司一直秉持着以客户为中 心的服务理念,致力于提供优质的服 务。他们通过与客户的沟通和交流, 了解客户的需求和反馈,不断改进和 优化服务流程。例如,南航曾为一位 行动不便的老人提供全程协助,从登 机到下机,全程照顾,得到了老人和 家属的高度赞扬。
总结
南航通过关注客户需求,以提供更贴 心、更人性化的服务体验。
根据市场需求和历史数据,为航班 提供动态定价策略,吸引不同类型 旅客。
通过客户评价改进个性化服务质量
评价系统建立
建立完善的客户评价系统,收 集旅客对服务的意见和建议。
数据分析与改进
定期分析旅客评价数据,找出 服务中的不足与问题,及时改
进和优化服务质量。
奖励与惩罚
根据旅客评价结果,对表现优 秀的员工给予奖励,对服务质 量不佳的员工进行惩罚,激励
语言能力
具备良好的语言表达能力,能够使用流利、准确 的普通话进行交流。

论民航文化的共性与个性

论民航文化的共性与个性

论民航文化的共性与个性一方面,民航文化具有共性,表现在以下方面:一、安全是民航文化的核心价值。

民航业务的特殊性使其必须把安全作为首要任务,因此,建立安全意识和安全体系是民航文化的重要组成部分。

二、高效是民航文化的体现。

民航服务的特殊性决定了必须实现高效运营,满足旅客需要,保证业务质量。

三、国际化是民航文化的主要特征。

民航业务具有跨国、跨区域性,因此,应掌握国际标准和规则,实现国际合作和交流,构建国际化的服务水平。

四、技术创新是民航文化的重要方面。

民航业务的特殊性决定了必须紧跟科技发展,引进和推广新技术,创造应用新技术的先进设备和方法。

一、服务至上是民航文化的特点。

作为服务业,民航业务的特殊性决定了服务人性化、周到、及时,以满足旅客需求为根本宗旨。

二、团队协作是文化建设的重点。

民航业务的特殊性决定了需要强调合作精神,构建团队合作机制,实现内部协调、紧密配合,提高效率。

三、环保建设是文化责任的必要方面。

因航空运输对环境影响较大,民航文化应该反映环保意识,强调环保责任,重视航空环保建设。

四、创新能力是文化建设的重点。

作为知识型、技术型服务业,民航业务的特殊性决定了需要具备自主创新能力,推动管理模式和服务方式的创新。

在实践中,民航行业在发展中逐步形成了完整的文化体系。

这一体系体现了民航文化的共性和个性,具有鲜明的行业色彩,反映了行业中人们的立场、观念、价值理念等方面的特点。

近年来,随着时代的变迁和市场需求的变化,民航文化已经成为了民航基础设施建设和管理创新的重要手段。

因此,不断深化民航文化建设、提高服务水平、强化行业责任,才是推进民航事业持续健康发展的重要保证。

空乘的自我鉴定5篇

空乘的自我鉴定5篇

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民航服务心理学服务篇1

民航服务心理学服务篇1
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趋合(闭合原则)
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相似律
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(三)知觉的理解性
人在知觉中根据自己的知识经验, 对感知的事物进行加工处理,并用语词 加以概括,赋予它确切的含义,从而标 示出来的特性。 影响知觉理解性的因素 知觉者已有的知识经验
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(四)知觉的恒常性
外在刺激因环境影响使其特征改变 ,而在知觉经验上缺维持不变的心理 倾向,称为知觉恒常性。 放在水中的筷子,看上去是弯的,但 我们认为它是直的。
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㈥ 利用时间错觉,调整心态,提高经营绩效
Ex:很多商场里放音乐,在顾客数量较 少的时放一些音量适中,节奏舒缓的 音乐,不仅能使顾客心情舒畅,而是 还能放慢顾客行动的节奏,延长在商 场的停留时间,增加较多的随机购买 几率,也使销售人员的服务更加到位 ,在顾客较多时播放一些音量大,节 奏快的音乐,会使顾客行动节奏随着 音乐节奏加快,会提高购买和服务的 质量,避免由于人多效率低而引起的 心情不好, 增多的情况出现。
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2、分类
(1)根据感觉过程中起主导作用的感觉器官 分为视知觉、听知觉、味知觉、嗅知觉、触 摸知觉。 (2)根据知觉对象的空间特性、时间特性和 运动特性,又可把知觉分为空间知觉、时间 知觉和运动知觉。
(3)根据知觉在社会环境中的心理状态分为 人际知觉、角色知觉和自我知觉 (4)错觉
★感觉适应
是指刺激物对感受器官持续作用,使感觉器官 的敏捷性发生变化的现象。
“入芝兰之室,久而不闻其香;入鲍鱼之肆,久而不 闻其臭。” 过强的刺激难以适应
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★感觉对比(相互作用)
是指同一感觉器官在接受不同刺激时会产 生感觉的对比现象。 同时对比:同时进行
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民航旅客的个性分析
第一节 个性的基本问题
每个人都有自己独特的个性。个性是 一种复杂的心理现象,也是体现人与人之 间差别的主要标志。
一、个性的含义
个性又称人格,在心理学领域里用个 性表示个体的差异。心理学界对个性的 概念目前还没有一个公认的比较完满的 定义,我国旅游心理学界的很多学者倾
向于把个性界定为:个人在先天素质基 础上,在一定的社会环境中,通过一定 的社会实践活动,形成和发展起来比较 稳定的心理特征的综合。
放纵、 民主)
社会因素
学校通过有目的、有计划、有组织的教学活 动,把文化知识、社会规范、道德准则、价值观 念等传授给学生,对未来的社会成员施加规范的 影响。
学校
课堂教学和班集体的影响 师生关系的影响 同伴关系的影响
社会因素
社会文化是人类有意识活动所创造的 一切,是与基层广大群众生产和生活实际 紧密相连,由基层群众创造,具有地域,民族或 群体特征,并对社会群体施加广泛影响的各 种 文 化 现 象三 人和行文, 必化有活我 师动焉的 总 称 。 如 哲 学 、 宗教、艺术!老吾、老政以及治人思之老想,、法律思想、伦理 道德等。 幼吾幼以及人之幼!
二、性格的特征
1、态度特征---核心 2、理智特征---在认知过程中表现 3、情绪特征---情绪对个体活动的影响 4、意志特征---紧急困难条件下的表现
三、性格与气质的关系
(一)联系
其一,气质可按自己的动力方式渲染性格,使性格具有 独特的色彩。例如,同是勤劳的性格特征,多血质的人表现 出精神饱满,精力充沛;黏液质的人会表现出踏实肯干,认 真仔细;同是友善的性格特征,胆汁质的人表现为热情豪爽, 抑郁质的人表现出温柔。
当父亲走进乐观孩子的屋子时,发现孩子正在兴奋地 用一把小铲子挖着马粪,把散乱的马粪铲的干干净净。 看到父亲来了,乐观的孩子高兴地叫道:“爸爸,这 里有这么多马粪,附近肯定会有一匹漂亮的小马,我 要给它清理出一块干净的地方来。”
二、气质的特点
1、气质没有好坏之分,具有中性的特点。 2、气质不能决定一个人的智力发展水平和
4 自然物理因素
先天的遗传因素
早期的心理学中认为遗传因素对个 性的形成起决定性的作用,这种观
点显然是错大误的脑。(但心它和理现是在脑生理的机能)
心理学的研究却有些一致性。生理 心理学认为,遗传因素是个性形成
先天的因基素础,是因体素格之与一而体不貌是唯一。
成熟速度
社会因素
家庭
家庭系统(关系、结构、 经济、父母教育程度等) 子女的模仿(儿童不是 被动的受影响者) 父母意识(亲子意识) 父母的教养(权威、
小丹,小多,小叶,小伊各是什么气质类 型?
气质的血型说
1927年,日本学者古川竹二提出血型和气 质之间明显存在联系。
A型:性格温和,老实顺从,多疑虑,喜欢 依靠别人,怕羞,易冲动。
B型:感觉敏感,擅长社交,多言善语,爱 管闲事。
AB型:外表像A型血的人,内心像B型。
O型:坚强,好胜,霸道,支配欲强,有进 取心。
这时候,一直在旁边寻找机会的小多趁小 丹推检票员的瞬间,偷偷溜了进去,边走 边做鬼脸。
这期间,小叶干脆进去旁边的肯德基,一 边欣赏美食,一边等候下一次演出的开始。
而小伊则一刻不停地抱怨自己,我怎么这 么倒霉,昨天不小心打烂了一个珍贵的花 瓶,今天看电影又迟到了,要是我早点来, 现在已经再看了。唉,我这人怎么这么蠢!
(2)个性发展 精神分析理论认为个性发展 有两个前提:①强调发展,认为成人的性 格是由婴儿时期的各种经验塑造而成的; ②个性是一生下来就有的,并随着个体心 里的发展而发展。
马斯洛的个性理论主要讨论 两方面的问题:一是人类动机 的发展;二是自我实现者的个 性特征;
第二节 气质差异与民航服务
一、气质的含义
小丹,小多,小叶,小伊都非常喜欢看电影,有 一次他们几个结伴一起去看电影,由于路上塞车, 等到四个人兴冲冲地赶到电影院时,电影已经开 始放映了。为了保证不干扰其他观众,电影院规 定,开演十分钟后,停止检票,这就意味着他们 只能等2小时后看下一场。
这时候,激动不已的小丹早就没有耐心向检票员 求情了,他向检票员怒吼:“我有票为什么不让 我进去,规矩是人制定的,为什么偏偏是10分钟, 而不是11、12分钟?再说我们是因为塞车才迟到 的。你认为塞车是我们的错吗?那是市政府交通 问题,我们是受害者,你得让我们进去……”一 边说一边推撞着检票员,越说越激动,越推越用 力。
社会实践
在社会实践中,个体扮演特定的社 会角色,承担一定的社会责任,必须适 应社会环境才能生活和发展,从而使个 体形成复合软社会要求的态度体系、行 为方式、工作与生活能力等,即形成和 发展自己的个性。
“时势造英雄 职业造就就性格”
自然物理因素
地理和气候等自然条件对个性发展 也有一定影响。如我国北方的姑娘和南 方的姑娘的性格特征有明显的差别。北 方气候干燥,多平原、山川。长期生活 在北方的姑娘一般具有大方、开朗、坚 强和吃苦耐劳等性格特征。南方气候温 和湿润,多河流。长期生活在南方的姑 娘一般具有温柔、活泼和灵巧等性格特 征。
四、性格的类型
(1)根据心理技能优势分类
英国心里学家培因和法国心理学家里 波提出了按在理智、情绪、意志三种心理 技能中占优势的技能来确定人的性格类型 的分类方法,把人的性格非为理智型、情 绪型和意志型三种类型。
(2)根据个体独立性程度分类
美国心理学家威特金按个体场依存性的不同, 把人分为场依存性占优势也就是顺从型和场独立性 占优势也就是独立型两种类型。什么是场依存性。 我们解释一下,所谓场,就是环境,心理学家把外 界环境描述为一个场,简单说场依存性是指一个人 独立性的程度,顺从型的人独立性差,处理问题时 倾向于外在参照,易受外界、社会和他人的影响。 独立型的人独立性强,处理问题时倾向于内在参照, 有坚定的个人信念、自尊、自强,不易受外界、社 会和他人的影响,能独立发挥自己的力量。多数人 则处于两个极端类型的中间。
1、感受性、灵敏性不宜过高 2、忍耐性和情绪兴奋性不能低
第三节 性格差异与民航服务
一、性格
性格是指一个人对客观现实稳定的态度以及与
之相适应的习惯化的行为方式。 --性格个性中最重要、最显著的心理特征,人的个性
差异首先表现在性格上。 --性格不同于气质,性格的好坏有直接的社会意义 --世界上找不出性格完全相同的两个人。 --人的性格是后天塑造的。
冷漠
稳定
体验深
悲观
刻板
四种典型的气质类型
在日常生活中,人们的气质差异是显 而易见的。这些差异在文学作品中,更是 被作家表现地淋漓尽致,给读者留下深刻 的印象。气质的四种类型在《红楼梦》中, 就可以找到四位典型人物。薛番脾气暴躁、 做事卤莽,是胆汁质。贾宝玉聪明豪爽、 敢爱敢恨属多血质。薛宝钗谙于世故、安 静稳重是黏液质。林黛玉多愁善感、忧愁 多疑,是抑郁质。
精力充沛,情绪发生快而强,言语动作急速 难于自制,内心外露,率直,热情,易怒, 急躁,果断。
活泼爱动,富于生气,情绪发生快而多变, 表情丰富,思维言语动作敏捷,乐观,亲切, 浮躁,轻率。
黏液型
沉着冷静,情绪发生慢而弱,思维言语动作 迟缓,内心少外露,坚忍,执拗,淡漠
抑郁型
柔弱易倦,情绪发生慢而强,易感而富于自 我体验,言语动作细小无力,胆小忸怩,孤 僻。
不同气质类型的反应特征
气质 感受性 类型
胆汁质

多血质

粘液质

抑郁质

耐受性
较高 较高
高 低
不随意 反应性
强 强
弱 弱
速度与 灵活性
内向与 外向
快、不灵 活
外向
快而灵活 外向
慢、不灵 活
内向
慢、不灵 活
内向
情绪兴奋 性
情感和行 为特 征
可塑与稳 定

容易激怒 可塑性小

愉快、机 可塑
敏、
不稳


二、个性的特点
1 独特性 2 稳定性 3 倾向性 4 整体性
5 生物性和社会性
三、影响个性形成和发展的因素
1 先天遗传素质是个性形成和发展的基础
2 社会因素是个性形成和发展的重要条件
(1)家庭环境对个性的影响; (2)学校教育对个性的影响; (3)社会文化对个性的影响。
3 社会实践是个性形成和发展的主要途径
(二)区别
气质更多地受个体高级神经活动类型的 制约,主要是先天的;而性格更多地受社 会生活条件的制约,主要是后天的。气质 是表现 在人的情绪和行为活动中的动力特 征(即强度、速度等),无好坏 之分;而性 格是指行为的内容,表现为个体与社会环 境的关系,在社会评价上有好坏之分。气 质可塑性极小,变化极慢;性格可塑性较 大,环境对性格的塑造作用较为明显。
(3)根据心理活动倾向分类
内外倾向型以瑞士心理学家荣格的类型 说最为著名。他认为来自人本能的一种力量 决定人格的类型。这种力量他称为力比多。 他依据力比多倾向于内部或外部,把人分为 内向型和外向型。内向型的人心理活动倾向 于内部:感情深沉,待人接物较谨慎小心; 处理事物缺乏决断力,但一旦下定决心办某 件事总能锲而不舍。外向型的人心理活动倾 向于外部:活泼、开朗、感情外露;待人接 物果断,独立性强,但比较轻率。
四、个性的基本原理
特质理论认为,个性是由许 多特质要素构成的。所谓特质 是指在人的行为中一贯的、具 有倾向性的东西都属于特质。 特质论同时强调特质在硌人之 间只有量的差别,而没有质的 不同。
(1)个性结构 在弗洛伊德看 来,个性是一个整体,在这个 整体之内包括着彼此关联且相 互作用的三个不分,分别称本 我、自我和超我。
有一对孪生兄弟,一个出奇的乐观,一个却非常悲观。
有一天,他们的父亲欲对他们进行“性格改造”。于 是,他把那个乐观的孩子锁进了一间堆满马粪的屋子 里,把悲观的孩子锁进一间放满漂亮玩具的屋子里。
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