长安汽车发展史之前世今生

一、长安汽车的前世

①1862年李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹创办了上海洋炮局。

②1863年更名为苏州洋炮局。

③1865年洋炮局迁往南京，建立了当时中国最大的兵工厂—金陵制造局。

④1937年，金陵制造局更名为第二十一兵工厂。

⑤1951年，第二十一兵工厂更名为中央冰宫总局国营五六厂。

⑥1957年，四五六厂终于试制出中国第一辆越野车—长江牌46型越野车。更名为长安机器制造厂。

⑦长安在80年代初引进日本铃木deep产品和技术。

⑧1984年11月15日，长安牌SCC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。

二、长安汽车的合资路

①1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，投资总额5.55亿美元、厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。

②2001年4月25日、长安汽车股份有限公司和美国福特汽车公司共同出资成立了长安福特汽车有限公司。

③2006年2月27日，马自达汽车公司参股长安福特汽车有限公司，正式更名为长安福特马自达汽车有限公司。

④2012年8月27日长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明、长安福特马自达将分立长安福特和长安马自达两家合资企业。

⑤2006年，长安年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃。

⑥2010年3月28、福特汽车公司宣布与浙江吉利控股集团有限公司就沃尔沃轿车及相关资产出售达成协议。同年8月3日，浙江吉利控股集团有限公司正式宣布、已完成对福特汽车公司旗下沃尔沃汽车的合奏协议，沃尔沃S80L将投产到2019年。

三、长安汽车的今生

①自90年代初开始，长安在中国微型车市场已占三分之一的份额。

②1994年、江陵厂发动机产量也突破了10万台大关。

③1995年1月1日、长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。

④1996年10月13日、重庆长安汽车股份有限公司正式成立。

⑤2003年，长安汽车在意大利都灵成立了中国第一个海外汽车设计中心—长安汽车欧洲设计中心。

⑥2006年7月，长安汽车公布其自主品牌轿车发展战略，宣告正式进军轿车领域。

⑦2006年11月，长安奔奔以3.98-4.88万元的售价上市，并得到了消费者广泛认可。

⑧2008年4月17日，长安汽车在日本成立第二个海外研发中心。

⑨2010年6月，长安汽车英国研发中心在英国诺丁汉正式成立。

⑩2011年1月18日，长安在美国底特律成立了美国研发中心，至此，加上国内的重庆、上海、北京、哈尔滨、江西，长安完成了全球五国九地的研发中心部署战略。

?2010年10月31日，长安汽车发布其全新品牌战略和四大品牌标识，其中就包括长安乘用车新标识。新设计的V型标识代表着价值（Value）和胜利（Victory）,新标识的创意来自于抽象的羊角，体现了长安汽车势必争做中国汽车行业“领头羊”的决心。

?长安汽车还在马来西亚、越南、伊朗、埃及、，墨西哥和美国等众多国家设有产业基地，在整车出口方面也连续保持增长态势。

大众汽车发展及其历程

大众汽车简介及其发展大众汽车是我们最为熟悉的一个品牌。它的创立时间为1938年。创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche ）。公司总部在德国汽车城沃尔夫斯堡.大众是欧洲最大的汽车生产集团。德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。 1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽大众成立合资企业的协议。2003 年1 月，大众汽车上海变速器合资费迪南德·波尔舍

企业建立投产，2004 年又建立了一家生产零部件的合资企业，并正在组建两家生产最先进发动机的合资企业。2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。2002年初，随着POLO的投产，大众汽车在中国又建立了一座里程碑：作为第一家汽车制造商，上海大众汽车同时向中国市场推出了其全球首发的一款新车型，也以此引领着中国汽车工业向着具有全球竞争能力的方向迈进了一步。近几年，大众汽车加大了在中国的发展步伐，并在华投资了3亿欧元。我们拥有经过多年培训的研发人员，使我们能够迅速加大在中国的开发速度。而上海大众的设计开发中心已经着手设计生产符合中国人口味的全新车型。2005年11月，最新的帕萨特领驭也已投放市场。大众汽车在中国所遵循的服务质量高标准是与全球大众汽车服务标准相同。大众在中国全国范围内已拥有 13家企业，除了生产轿车的两家合资企业外，还有零部件供应和客户服务等企业。与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业。

中国汽车出口现状分析

中国汽车出口现状分析 1 中国汽车出口的发展近15年来，中国汽车工业走上快速发展的道路。甚至在入世后，中国的汽车产业没有像原来认为的受到极大冲击，反而走上快速发展之路。1997年中国汽车产量仅为158万辆，出口约1.5万辆。到2012年，产量已经达到1927万辆，增长12倍；出口93万辆(1～11月)，增长63倍，汽车产品已遍及全球220多个国家和地区。从进口到出口，从逆差到顺差，中国汽车正在走着许多中国工业品的老路，在“Made in China”这组魔力词的推动下，中国汽车出口繁荣异常。汽车出口已经成为推动我国外贸增长的主要力量，成为实现中国贸易顺差的生力军。但是，在世界主要汽车生产国中，德国汽车出口量占整个产量的75.9%，日本是50.3%，韩国是64.9%，中国2010年汽车出口比例为3.1%，2011提升至4.6%，但仍在很大程度上落后于其他国家，甚至金砖国家中的巴西和印度的汽车出口比例也远远高于中国，见图1。同时，这也说明中国汽车走出去的空间还很大。图1 全球主要汽车生产国产量与出口比例数据来源：OICA、中国汽车工业统计年鉴从纵向看，在中国入世以前，中国汽车出口规模很小，入世后快速发展起来，到2011年达到约85万辆，到2012年前11个月已经超过93万辆，预计全年将超越100万辆的水平，见图2。中国汽车出口业务不仅有了长足的发展，并且保持了平稳增长的趋势。在2007年和2008年，不仅国内市场快速扩容，汽车进出口市场也令人惊喜，无论是进出口量还是进出口金额均再创新高。但是到了2009年，受到全球金融危机的影响，中国汽车出口遭遇到了前所未有的危机，整车出口数量同比几乎减少一半，除轿车之外的其他车型出口价格也出现回落。在2010年有所回升，但是也没有达到2008年的水平。随着全球经济的复苏，到2011年和2012年，中国汽车出口超过2008年的水平，创历史新高，但是出口结构性缺陷仍然存在，出口的车型仍以经济型为主。

一文看懂“车联网”的前世今生

一文看懂“车联网”的前世今生从汽车诞生的那一天起，对于城市交通，安全和便捷始终是最重要的课题。面对城市道路中日益增长的车辆，以及与日剧增的事故风险和通行压力，城市管理者和交通领域的科研人员，利用交通信号设施来实现交通控制，并不断地推出新。19世纪60年代，英国伦敦议会大厦前的十字路口吗，安装了世界上第一盏交通信号灯（壁板式燃气交通信号灯）。它由一位警察牵动皮带进行灯色切换：红灯停，绿灯行。虽然缓解了路口的交通压力，但这第一盏交通信号灯在工作了23天后就爆炸自灭了。1914 年，美国俄亥俄州克利夫兰市(Cleveland, Ohio)开始部署电气交通信号灯用于地面交通控制和协调，这被认为是最早的交通信号控制系统。1918年，纽约市五号街的一座高塔上出现了三色（红、黄、绿三种标志）的交通信号灯，这种经典的“配色”一直延续到现在。1926年，英国的沃尔佛汉普顿首次使用自动化控制器来控制信号灯：按照一个固定的周期切换信号灯的颜色。20世纪60年代，美国丹佛市通过模拟计算机对交通信号实现集中化的实时性控制，可以同时对道路网中各交叉路口的交通信号进行协调控制。而后，加拿大的多伦多在全市围建成了第一个全市交通信号集中控制与协调系统。至今，交通信号灯的样子几乎没有什么改变，但交通控制的理论方法和运行系统

却一直在进步。从人工操作或固定周期式的单点控制；到以协同相邻道口的周期、保证道路沿线的绿灯具有连续性的干线控制；再到持续优化整个区域交通资源（主要是信号灯的配时）的面控制，如今的交通控制技术，虽然演进出很强的自动化、智能化的特性，但同时也已经达到了性能瓶颈。采用单一的“红绿信号灯”模式进行交通控制，已经无法更有效地管理交通资源（实时性不足）：红绿灯只在路口起效，其效用无法覆盖整条道路；驾驶员可能因为天气原因，以及在交通拥堵情况下看不清交通信号灯；司机容易陷入“黄灯时两难境地”(Yellow interval dilemma)，即在黄灯闪烁时难以抉择是“进”还是“停”；虽然在交通网络中引进了诱导系统（提示路况信息），司机也可以使用实时反馈路况的导航系统，但对道路利用的整体效果并不明显……城市道路要容纳更多的车辆、满足更多的出行需求，就需要突破原有的技术领域，朝着更深度的信息化和智能化方向发展。“智能交通”的想法早在20世纪初就已经出现，它的诞生与城市化发展戚戚相关：城市管理者希望它能够解决城市道路日益拥堵的状态，以及所造成的经济损失。在20世界90年代，智能交通系统（ITS,Intelligent Transportation System）的概念逐渐成型。目前，ITS已经在许多发达国家获得了广泛应用，其研究推进工作呈现“三足鼎立（领先）”的局面：美国、欧洲、日本（美国智能运输协会-ITS America、欧洲道路运

长安汽车集团案例分析

长安汽车案例分析一、企业背景长安汽车是中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力。已累计向市场投放各型长安汽车120余万辆，发动机140万台，累计实现销售收入500亿元，实现利税40多亿，成为中国微车行业产销量率先突破100万辆的企业，是国家重点扶持的五家上规模的轿车生产基地之一。“长安”品牌汽车近五年来连续位居国内微车行业第一，市场份额高出主要竞争对手近十个百分点，在国内微车行业排名第一，汽车行业排名第四、发动机行业排名第二。从2001年起，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。二、市场环境随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展，汽车行业来自国际、国内的竞争压力越来越大，国内小型车业的竞争更是几近白热化。因为轿车空间往下降了，也就压缩了微型车的汽车市场占有率，轿车的低端产品价格不断下调，对微型车的冲击很大，各小型车厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小，新产品、新技术竞争乏力的被动局面，小型车厂家举步维艰。在这样的市场环境下，长安汽车既面临着压力，也面临着机遇。（一）竞争压力中国入世给汽车行业带来了机遇，更带来了挑战，对小型车市场来说尤其如此。从2002年到2010年将是微型汽车大发展的年头。2002年几大主要小型车厂家也加大了新品开发力度，都将目光瞄准经济适用的3万元左右的车型，抢占多数用户，而长安汽车出品的长安之星系列由于立足高品质车型市场，只能占有少数用户群体。虽有“一流”的品质，但高质背后的高价，却让众多的潜在用户可望而不可及。此外，国家政策也为汽车行业带来了新的压力。由于国家对环保的重视，对汽车相继出台了一系列环保法规，同时中国加入世贸组织后，为了加快汽车工业的发展，国家也给小型车出台了一系列安全法规，要求促使各小型车厂家

中国汽车出口现状及发展趋势分析

中国汽车出口现状及发展趋势分析Status and Development Trends Analysis of the Export of Chinese Automobile 学生姓名：指导教师：所在院系：

所学专业：国际经济与贸易研究方向：国际经济与贸易 ******大学中国·** 年月

摘要汽车工业作为我国国民经济的支柱产业同时又是幼稚产业，如何发展好我国的汽车工业一直以来就是人们非常关注的问题。近几年来，汽车出口的数量不断增长，并于2005年出口额首次超过100亿美元，出口数量也首次超出进口，实现了历史性转折。但是在我国汽车出口的发展过程中，一方面体现出了我国汽车出口的优势所在，另一方面也暴露了我国汽车出口存在诸多的问题。本文针对这种情况，认真分析了我国汽车出口的现状、特点，总结了我国汽车出口存在的优势和劣势，在借鉴国外成功经验的基础上，为我国的企业和政府在未来发展汽车出口方面提出了几点建议，并对我国汽车出口未来发展趋势进行了合理的展望。关键词：汽车出口对策发展趋势 - I -

Status and Development Trends of Analysis of the Export of Chinese Automob ile Abstract As a pillar industry of Chinese national economy the automobile industry is at the same time，an infant industry. How to develop it greatly has always been of great concern to people. In recent years，the number of automobile exports is growing. And in 2005，Exports has been more than 10 billion U.S. dollars for the first time. Export volume exceeded the imports for the first time too，which was a historic turning point. However，at the development of Chinese automobile exports，we can see the advantages，on the other hand，we can also see some problems of Chinese auto exports. In this paper，to this case，I make a careful analysis of the status and characteristics of Chinese auto exports，summing up the advantages and disadvantages of our country's auto exports.With learning the successful experience from abroad，I make several suggestions to Chinese auto business and government for future development of automobile exports，and give a reasonable prospect about export trends in the future development. - II -

长安汽车市场营销宏观环境分析

长安汽车宏观环境分析报告 —第四小组仲德怀前言汽车作为人民的生活交通工具，以越来越成为人民生活中的必需品。所以汽车行业的发展是必然的，但也是曲折的。作为中国自主品牌的长安汽车更是在激烈的市场竞争中寻求自己的发展之路，此报告是对长安汽车做的一次宏观环境分析。主要包括；经济环境，社会文化环境，技术环境，政治法律环境，人口环境，自然环境。经济环境；中国汽车市场与国家的宏观经济发展密切相关。在我国有计划的商品经济条件下,汽车市场的运行一一方面遵循商品经济发展的～般规律,呈现出具有一定规律的市场运行特征。但另一方面,我国汽车市场的不完全性以及在计划体制下非经济因索的影响,也使汽车市场运行的内在规律表现出不同的市场反映。进一步分析形成市场特征的影响因素,将有助于我们更深入、更全面地认识我国汽车市场,从而更好地促进我国汽车工业的健康发展。一。宏观经济波动是汽车市场波动的最主要影响与收缩的运动状态。通过建立固定资产投资规模与汽因素。建国40年的情况表明,我国经济的发展一直处于汽车市场销售量关系模型,我们看到了汽车需求量与固在波动状态中运行。长安汽车的发展将面临巨大挑战！社会文化环境；社会文化深远地影响着人民的生活方式和行为模式。消费者的任何欲望和购买应为都深深地印有文化的烙印，例如，华人的春节和西方人的圣诞节有着两种不同文化背景的消费高峰期，不同的节日风俗使他们的节日消费各具特色。另一方面，消费者本身也深受文化的影响，表现出不同的经商习惯和风格。 ——科特勒《营销管理》社会化境包括了企业所处地区的社会结构、风俗习惯、信仰和价值观念、行为规范、生活方式、文化传统、人口规模和地理分布等因素。社会文化也可以说是一个社会全体成员长期共同形成的行为特征的综合，各国家或地区已经形成了各自的社会文化特点。比如，大多数美国人信仰工作、结婚、慈善和城市等，这些信仰也塑造了他们的日常生活方式和行为态度。同样，社会文化也体现着一个国家或地区的社会文明程度。社会文化中教育水平的高低对企业营销调研、目标市场选择和采用何种营销方式的呢过均有很大影响。另外，价值观念对消费者的消费需求和购买行为也有重要的影响，面对不同价值观念的消费者，企业必须采取不同的营销策略。另外，消费习俗、宗教信仰等也都是企业不得不考虑的社会文化环境因素。美国的加州葡萄干在台湾的推销广告就是一个成功的例子。在刊播广告以前，广告主进行了市场调研，发现葡萄干在台湾只是孩子们的一种零食，和大人们好像是没有密切的联系，而且这已经成为一种观念，对于孩子来说吃葡萄干亦不是普遍性和经常性的。于是，广告宣传

大众发展史

大众汽车历史 1937年，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立，当时谁也没有料想到它会有朝一日成为欧洲最大的汽车制造商。欢笑泪水，风雨彩虹，公司的发展史同时也是一部当之无愧的辉煌史。 1937-1945 1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16号日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。 1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。 1945-1949 二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。 1949-1960 1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

汽车文化复习题1 汽车发展史

2016-2017学年第一学期《汽车文化》复习题项目一·汽车发展史参考答案及评分标准一、填空题（33分） 1、汽车将燃料燃烧的化学能转化为机械能。 2、两位德国人卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒被誉为现代汽车之父，为公认的现代汽车诞生日。 3、确定汽车外形有三个因素，包括空气动力学、人体工程学、机械工程学。 4、汽车诞生以来，外形经历了马车形、箱形、流线形、船形、鱼形、楔形、多用途厢式汽车等演变过程。 5、汽车的四大组成部分包括发动机、底盘、电气技术和车身。 6、四冲程发动机的一个工作循环包括四个活塞冲程，即吸气冲程、压缩冲程、点火（做功）冲程和排气冲程，这个原理被称为奥托循环沿用至今。 7、汽车发动机的点火方式分为点燃（火）式和压燃式，其中狄塞尔发明的柴油机采用的是压缩式内燃机原理。 8、美国福特公司首次采用流水线生产模式大批量生产汽车，提高了生产效率。 9、汽车流行色的性质包括：时间性、区域性、层次性、种类性。 10、燃料电池汽车的燃料是氢气和氧气。分）15二、选择题（． 1、下列发明硫化橡胶技术的是（ B ）。 A、米其林 B、固特异 C、邓禄普 D、别奈迪克 2、目前清洁能源汽车中有一种用LPG作为燃料，LPG是指（ B ）。 A、压缩天然气 B、液化石油气 C、甲醇气体 D、沼气 3、第一台摩托车的发明者是（ C ）。 A、卡尔·本茨 B、保时捷 C、戴姆勒 D、迈巴赫 4、汽油的辛烷值一般表示汽油的（ C ）。 A、经济性 B、挥发性 C、抗爆性 D、燃烧性 5、箱型汽车在高速行驶时的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始

研究一种新的车型（ D ）。 A、马车形 B、子弹头 C、滴水形 D、甲壳虫 6、能够在行车过程中防止汽车侧滑的系统是（ A ）。 A、 ESP B、EBD C、ABS D、GPS 7、柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ）。 A、新鲜空气 B、雾化柴油 C、可燃混合气 D、汽化柴油 8、（ C ）被尊称为“给世界装上轮子的人”。 A、杜兰特 B、波尔舍 C、福特 D、标致 9、在下列指标中，（ C ）可以作为汽车燃料经济性能评价指标。 A、每小时耗油量 B、有效热效率 C、百公里耗油量 D、有效燃料消耗率。） D 、燃料电池的能量转化效率约为（10． A、30% ~50% B、40% ~60% C、50% ~70% D、60% ~80% 11、在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（ D ）。 A、商用车 B、普通乘用车 C、旅行车 D、多用途乘用车 12、（ D ）的问世将世界置于车轮之上。 A、美国奥兹莫比尔 B、德国奔驰汽车 C、法国标志 D、福特T型车 13、目前，电动汽车主要的三种类型中，不包括（ C ）。 A、蓄电池电动汽车 B、燃料电池电动汽车 C、超级电容器电动汽车 D、混合动力电动汽车 14、大众汽车公司生产的甲壳虫汽车，发动机布置形式是（ B ）置的。 A、前 B、后 C、横 D、纵 15、热带地区的人们在购车时，一般会选择（ A ）的颜色。 A、浅色调 B、深色调 C、暖色调 D、冷色调三、判断题（15分）（√）1、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。（×）2、汽车的外形很多，目前汽车的外形均是流线型。（×）3、SUV汽车的出现是汽车发展史上第六座里程碑。（×）4、世界上第一台蒸汽机汽车是英国人瓦特发明的。（×）5、与同等排量的汽油车相比，柴油轿车能够节油60%以上。世纪占据重要地位的汽车将是电动汽车。21、除了内燃机汽车，6）√（．（√）7、汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NO。x（×）8、四冲程汽油发动机完成一个工作循环，这期间活塞在上下止点之间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了一周。（√）9、在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。（√）10、V型发动机可以为驾驶舱留出更大空间，并且可以提高发动机排量和功率。（√）11、“绿色汽车”就是指电池电动车、混合电动车和燃料电池电动车。

国产精典之代表：“北京212”吉普的前世今生!

国产精典之代表：“北京212”吉普的前世今生！

在上个世纪60年代出生的一代人心中，关于汽车的记忆可谓点滴琐碎，直至80年代后，人们印象中除了“老解放”，还有一个挥之不去的经典形象。如果说“解放”代表着凝重和宽厚，那么这种汽车则更像是一个顽皮、轻盈的精灵。在无数的电影、电视剧中，在大院的孩子们爬上它发动机前盖的欢声笑语中，在共和国几十年汽车工业的发展之路中，它的形象早已被定格，它就是中国自产的第一代轻型越野车中最辉煌的杰作—北京212(BJ-212)。除了“212”这个亲切的乳名之外，人民还给它起过另一个响当当的名字—“北京吉普”。想当年，凡是刚刚有了点儿积蓄，又做着汽车梦的车迷，都会把拥有一辆BJ-212作为一个美好的梦…… 传奇的诞生第二次世界大战中期，美军酝酿用汽车装备军队，并专门制定了越野车的标准：为便于隐藏，车身高度不超过850毫米；为了对付泥泞路和进行牵引用途，选用低压轮胎、四轮驱动等。当时总共有三家公司投标设计，经过测试后，军方决定采用仅重250千克的四轮驱动越野车，由威利斯公司设计制造，这就是美国大兵引以为傲的“威利斯”吉普。解放战争期间，美国曾经向蒋介石提供了大批援助，其中就包括大量的“威利斯”吉普。当然，托“运输大队长”的福，这些“威利斯”吉普有相当一部分都到了解放军官兵的手中，很多人就是从那个时刻知道了“威利斯”MA、“威利斯”MB等一代经典车型。自此，这支红色的队伍开始了与美制轻型越野车的第一次亲密接触。就连毛主席在南苑机场阅兵的时候，乘坐的也是美制“威利斯”。

中华人民共和国成立后，解放战争的继续和抗美援朝前线作战的迫切需要使新生的共和国开始大量进口汽车。这一时期主要以苏式汽车为主，截至1957年底，军队的汽车装备总数已达92000余辆，其中苏式汽车占70％以上。当时部队的轻型越野车除缴获的美制产品之外，基本以苏联制“嘎斯”69为主。大量进口的苏式汽车在解决了军队和国家的燃眉之急的同时也带来了一个新的问题：完

长安新能源汽车的市场营销策略

长安新能源汽车的市场营销策略产品策略产品是一切生产经营的核心的物质载体，产品策略决定了企业的盛衰成败。当今或未来企业必须满足消费者生理、心理、物质、精神多方面的需要。从长远利益上看，满足消费者精神方面的需要会显得更重要。长安在发布新能源汽车之前进行了多年的市场调研，潜在用户多为80后的年轻人。当今时代注重低碳环保并且有能力购买一辆新能源车，消费者需要安全，性价比高，性能不俗于传统车的新能源车。长安新能源汽车的产品策略首先要满足消费者需求。长安汽车一直坚持自主研发，不去盲目模仿热卖车型，力求新能源汽车延续传统车性能并且有降噪技术保障。长安新能源车也搭载了高功率马达和安全技术，有领先的操控技术、可靠性和安全性，满足了消费者多方面需求。在产品生命周期上，长安计划在10年内推出包括纯电动和混合动力的34款新能源汽车，产品差异化，根据竞争状况和消费者需求的变化随时地进行技术和产品更新。新能源汽车的市场容量大，消费者对其理解还不够深刻，对价格也比较敏感，可以采用缓慢价格策略。同时新能源汽车尚处于成长期，需要不断改进产品，扩大市场，树立形象，增强销售渠道功效，适时降价。加大宣传力度，做大逸动系列新能源车品牌，同时注重产品维修保养，充分服务好用户。价格策略价格策略就是根据购买者各自不同的支付能力和效用情况，结合产品进行定价，从而实现最大利润的定价办法。价格是唯一能产生收入的因素。在定价方式上，应当考虑成本和竞争因素。目前，新能源汽车的整体制造价格还是高于传统汽车。因此，定价时要充分考虑两者的差价与消费者的接受程度。逸动纯电动系列新能源车定价24万左右，比燃油系列7万的定价高很多，但完全在年轻用户的接受范围内，

中国汽车出口：现状与前景

中国汽车出口：现状与前景汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业，德鲁克曾称汽车工业是“工业中的工业”。汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，具有极高的波及作用，对经济有巨大的推动力。汽车工业是知识经济的重要组成部分和集中体现。汽车工业从产生开始，就与科学技术紧密相关。汽车工业的发展，是在机械设计、结构设计、材料更新、工艺进步等一系列科学技术知识创新的过程中实现的。严格地讲，汽车工业本身就是在工业经济发展的基础上，最早形成的最具知识经济特征的产业部门。因此，汽车工业的较快发展有利于带动整个工业结构的升级。在强大的市场需求刺激下，受汽车产业链条长、对地方经济带动作用大和投资回报高的诱惑，到2005年，全国有27个省都在推进汽车业，21个省生产轿车，共有2443 个汽车企业，其中115个整车厂、改装厂551

个、摩托车厂154个、发动机制造厂56个、汽车摩托车配件厂1567个、相关配套行业168个。根据有关方面分析，2005年中国有整车生产能力550万辆，到2007年生产能力将达到1500多万辆。从供给趋势看，中国国内的汽车供给将进入过剩时代。加入WTO以来，由于外资和民营企业的大举进入，中国汽车产业已经由供不应求迅速转向供过于求的阶段，届时，全国所具备的整车生产能力将大大超过市场需求能力。中国汽车工程学会秘书长付于武指出，2010年中国汽车产量将达到1000万辆，产能过剩将不可避免，而且这种供过于求的矛盾现在已经初见端倪，开拓国际市场是一个必然的选择。一、中国汽车出口势头强劲 2004年中国汽车进出口市场的运行有了新动向——出口势头反超进口势头。自2005年4季度以来，一直保持进出口贸易顺差。在2006年汽车进出口贸易顺差破纪录以后，2007年1—12月中国汽车出口创汇亿美元，同比增长%，进出口贸易顺差高达亿美元。其中整车出口608331辆，同比增长% ，

中国汽车出口现状及发展趋势分析

东北农业大学学士学位论文学号：A08050129 中国汽车出口现状及发展趋势分析 Status and Development Trends Analysis of the Export of Chinese Automobile 学生姓名：赵志强指导教师：王晶所在院系：经济管理学院所学专业：国际经济与贸易

研究方向：国际经济与贸易东北农业大学中国·哈尔滨 2009 年 5 月

特斯拉汽车前世今生揭秘

特斯拉汽车前世今生揭秘 TeslaMotors，特斯拉汽车，一个2003年创立于美国硅谷，至今不过10年的纯电动车企业。在传统巨头纷纷倒下的最艰难日子里，这个出奇制胜、名不见经传的小弟不仅挺了过来，而且发展得如日中天。目前特斯拉股价已经突破100美元大关，甚至直逼丰田汽车，成为美国股市里，仅有的两家股价突破100美元的汽车企业，甩开通用、福特将近3倍，超过戴姆勒也将近1倍，总市值甚至一度超越拥有法拉利汽车的菲亚特集团。特斯拉究竟凭什么在巨头林立的汽车工业里立足呢？特斯拉·起源

和来自美国东部汽车城底特律的传统巨头不同，特斯拉从一开始就将选址定在了美国西部的科技圣地硅谷，将自己定位为高科技公司而非传统意义的汽车企业。这种差异，恐怕也是造就特斯拉这个企业最为不同的一点。

说起特斯拉就不能不提其联合创始人兼CEO——Elon Musk。关于Musk，有个广为流传的说法，称电影版《钢铁侠》导演就是以他为灵感，塑造了大家熟知的银幕版高富帅英雄史塔克。这个有史以来最年轻的亿万富翁，一直胸怀三个梦想，第一：改变互联网的使用方式，于是他和别人联合创立了https://www.360docs.net/doc/6017703499.html,网站。当然这个网站未来会有个更响亮的名字叫PayPal，也就是支付宝的先祖。他随后将PayPal卖给eBay，也就是淘宝网的先祖。卖了15亿美元后，他转头去实现第二个愿景：将视线投入遥远的太空。他创立Space X 私人航天器发射公司，连美国国家航空航天局NASA都找到Space X，依靠他们发射卫星，并为国际空间站运输补给。Space X也因此被美国媒体称为除了美俄中外，第四个掌握卫星发射和回收技术的“国家”。

中国天车制造行业市场现状及发展前景调研报告

中国天车制造行业市场现状及发展前景调研报告2016-2021年编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

【报告目录】第1章：中国天车制造行业发展环境分析 1.1 天车制造行业定义及统计标准 1.1.1 天车制造行业定义（1）天车制造行业定义 1.4.1 行业融资环境分析 1.4.2 行业融资租赁渗透情况 1.5 天车制造行业技术环境分析 1.5.1 行业专利申请数量分析 1.5.2 行业专利申请人分析

1.5.3 行业热门技术发展分析第2章：中国天车制造行业上游市场分析 2.1 钢材行业对天车制造行业的影响 2.1.1 钢材行业供需分析（1）钢材产量分析（2）减速机产销规模分析（3）减速机产销衔接分析 2.2.2 减速机行业竞争分析 2.2.3 减速机行业技术发展分析 2.2.4 减速机行业对天车制造行业的影响

2.3 电动机行业对天车制造行业的影响 2. 3.1 电动机行业产销分析（1）电动机产量分析（2）电动机销售规模分析（3）电动机产销衔接分析 3.2.1 天车制造行业经营效益分析 3.2.2 天车制造行业盈利能力分析 3.2.3 天车制造行业运营能力分析 3.2.4 天车制造行业偿债能力分析 3.2.5 天车制造行业发展能力分析

3.3 中国天车制造行业经济指标分析 3.3.1 行业主要经济效益影响因素 3.3.2 天车制造行业经济指标分析 3.4 中国天车制造行业供需平衡分析 3. 4.1 天车制造行业整体供给情况分析 3.5 中国天车制造行业进出口分析 3.5.1 天车制造行业出口分析（1）行业出口整体情况（2）行业出口产品结构 3.5.2 天车制造行业进口分析

长安汽车发展史之前世今生

长安汽车发展史之前世今生一、长安汽车的前世 ①1862年李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹创办了上海洋炮局。 ②1863年更名为苏州洋炮局。 ③1865年洋炮局迁往南京，建立了当时中国最大的兵工厂—金陵制造局。 ④1937年，金陵制造局更名为第二十一兵工厂。 ⑤1951年，第二十一兵工厂更名为中央冰宫总局国营五六厂。 ⑥1957年，四五六厂终于试制出中国第一辆越野车—长江牌46型越野车。更名为长安机器制造厂。 ⑦长安在80年代初引进日本铃木deep产品和技术。 ⑧1984年11月15日，长安牌SCC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。二、长安汽车的合资路 ①1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，投资总额5.55亿美元、厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。 ②2001年4月25日、长安汽车股份有限公司和美国福特汽车公司共同出资成立了长安福特汽车有限公司。 ③2006年2月27日，马自达汽车公司参股长安福特汽车有限公司，正式更名为长安福特马自达汽车有限公司。 ④2012年8月27日长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明、长安福特马自达将分立长安福特和长安马自达两家合资企业。 ⑤2006年，长安年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃。 ⑥2010年3月28、福特汽车公司宣布与浙江吉利控股集团有限公司就沃尔沃轿车及相关资产出售达成协议。同年8月3日，浙江吉利控股集团有限公司正式宣布、已完成对福特汽车公司旗下沃尔沃汽车的合奏协议，沃尔沃S80L将投产到2019年。三、长安汽车的今生 ①自90年代初开始，长安在中国微型车市场已占三分之一的份额。 ②1994年、江陵厂发动机产量也突破了10万台大关。 ③1995年1月1日、长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。 ④1996年10月13日、重庆长安汽车股份有限公司正式成立。 ⑤2003年，长安汽车在意大利都灵成立了中国第一个海外汽车设计中心—长安汽车欧洲设计中心。 ⑥2006年7月，长安汽车公布其自主品牌轿车发展战略，宣告正式进军轿车领域。 ⑦2006年11月，长安奔奔以3.98-4.88万元的售价上市，并得到了消费者广泛认可。 ⑧2008年4月17日，长安汽车在日本成立第二个海外研发中心。 ⑨2010年6月，长安汽车英国研发中心在英国诺丁汉正式成立。

长安汽车市场营销宏观环境分析

长安汽车市场营销宏观环境分析长安汽车宏观环境分析报告 —第四小组仲德怀前言汽车作为人民的生活交通工具～以越来越成为人民生活中的必需品。所以汽车行业的发展是必然的～但也是曲折的。作为中国自主品牌的长安汽车更是在激烈的市场竞争中寻求自己的发展之路～此报告是对长安汽车做的一次宏观环境分析。主要包括,经济环境～社会文化环境～技术环境～政治法律环境～人口环境～自然环境。经济环境, 中国汽车市场与国家的宏观经济发展密切相关。在我国有计划的商品经济条件下,汽车市场的运行一一方面遵循商品经济发展的，般规律,呈现出具有一定规律的市场运行特征。但另一方面,我国汽车市场的不完全性以及在计划体制下非经济因索的影响,也使汽车市场运行的内在规律表现出不同的市场反映。进一步分析形成市场特征的影响因素,将有助于我们更深入、更全面地认识我国汽车市场,从而更好地促进我国汽车工业的健康发展。一。宏观经济波动是汽车市场波动的最主要影响与收缩的运动状态。通过建立固定资产投资规模与汽因素。建国40年的情况表明,我国经济的发展一直处于汽车市场销售量关系模型,我们看到了汽车需求量与固在波动状态中运行。长安汽车的发展将面临巨大挑战: 社会文化环境, 社会文化深远地影响着人民的生活方式和行为模式。消费者的任何欲望和购买应为都深深地印有文化的烙印～例如～华人的春节和西方人的圣诞节有着两种不同

文化背景的消费高峰期～不同的节日风俗使他们的节日消费各具特色。另一方面～消费者本身也深受文化的影响～表现出不同的经商习惯和风格。 ——科特勒《营销管理》社会化境包括了企业所处地区的社会结构、风俗习惯、信仰和价值观念、行为规范、生活方式、文化传统、人口规模和地理分布等因素。社会文化也可以说是一个社会全体成员长期共同形成的行为特征的综合～各国家或地区已经形成了各自的社会文化特点。比如～大多数美国人信仰工作、结婚、慈善和城市等～这些信仰也塑造了他们的日常生活方式和行为态度。同样～社会文化也体现着一个国家或地区的社会文明程度。社会文化中教育水平的高低对企业营销调研、目标市场选择和采用何种营销方式的呢过均有很大影响。另外～价值观念对消费者的消费需求和购买行为也有重要的影响～面对不同价值观念的消费者～企业必须采取不同的营销策略。另外～消费习俗、宗教信仰等也都是企业不得不考虑的社会文化环境因素。美国的加州葡萄干在台湾的推销广告就是一个成功的例子。在刊播广告以前～广告主进行了市场调研～发现葡萄干在台湾只是孩子们的一种零食～和大人们好像是没有密切的联系～而且这已经成为一种观念～对于孩子来说吃葡萄干亦不是普遍性和经常性的。于是～广告宣传的重点被确定为诱导消费者～教育小飘飞着能够经常使用葡萄干～使葡萄干和人们产生密切的感情。为此～广告商采用印赠食谱和赠送样本的方式。邀请了以为烹饪专家～研究出20种吃法～用彩色印刷～9中电信为赠品～在各百货公司的视频不～赠送给顾客。这些食谱～小盒赠品～设计得相当不错。当小盒赠品增出近10万盒时～这种葡萄干在百货公司的下手两也增加了5倍。这就是预先熟悉市场环境～文化环境后～才能明白广告的宣传重点～使得功夫用在刀刃上。广告需要花大钱～但一定要花在刀刃上～才能达到事半功倍的效果。

年的辉煌,日产发动机的前世今生

天籁有什么优点？应该大家都心里有数，一口都能说出好几个优点，比如：安静、舒适、省油、动力强。。。。。汽车之核心的东西应该就是发动机了，天籁能够有这些特点和技术先进的发动机密不可分，天籁的发动机可是连续年获得全球十佳发动机的称号。但大家对发动机的前世今生知道多少？ “技术日产”一直是日产公司的品牌承诺，日产大名鼎鼎的系列发动机则是印证这个口号的最佳佐证，连续年获得沃德世界十佳发动机称号的系列也是发动机发展史上一抹传奇的色彩。下面，我们就带大家一起来了解下日产系列发动机的前世今生。按此在新窗口浏览图片日产的系列发动机拥有之间的多个排量，年间共推出过款不同型号的发动机。系列发动机的共同特点是采用型缸形式，全铝缸体的材质，顶置双凸轮轴，气门结构和顺序多点电喷系统，后期版本配备了可变进气控制系统，连续可变气门正时控制系统和可变气门升程系统。期间还推出过采用缸内直喷技术的发动机以及一系列涡轮增压的高性能版本。系列发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车，跑车系列和英菲尼迪车型上。自年起，美国权威汽车杂志《》每年都会评选出年度的十佳发动机，评选的标准主要是对所选引擎进行综合性能、动力输出性能、扭矩、通用性、经济性、环保要求、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比。系列发动机从年之间曾连续次入选。年获奖型号：其他同型号发动机：装备车型：日产风度；至今日产风雅等日产对于的研发开始于年，日产基于“羽毛”的开发理念，以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的发动机的

研发，以一般人的观点看来，柔软轻盈的羽毛似乎和难以和动力强劲的发动机联系起来，不过日产的设计初衷就是希望将发动机强大的动力以羽毛般柔美、舒畅的方式得以完全释放，带给驾乘者收放自如的驾乘乐趣。在经过了年的研发，亿日元的投入之后，在年，在日本工厂第一批发动机正式投产。按此在新窗口浏览图片『日产风度是首款使用发动机的车型』这款全新的高性能发动机在投产之后逐渐取代原有的系列发动机，开始在日产旗下的众多车型上服役。在当年上市的日产（风度）上，就配备了系列的，和三种排量的发动机，次年，排量的发动机第一次荣获美国《’》“世界十佳发动机”奖项。此后的六年时间里，也连续入选。以现在的眼光看来，发动机并没有太多亮点的技术可言，不过在当时它的技术水平已经达到了很高的水准，个气缸使用了°型设计，这个角度的设计既保证了引擎最佳的基本尺寸同时也保证了引擎运转时的高度平稳性，从而令引擎的静音性能得到加强。使用了当时领先的顶置双凸轮轴，气门结构，缸径和冲程为和，压缩比为：，短冲程的设计典型的高转速发动机，根据调教不同，的最大功率为，最大扭矩。就是以现在的主流发动机标准来看，它的性能表现也并不落伍。按此在新窗口浏览图片『性能强悍的，最大功率匹马力（）』此后在基础上日产还推出了性能取向的涡轮增压版的和（双涡轮增压）发动机，其中拥有两颗涡轮加持的发动机的最大功率达到了惊人的，这也是当年大赛中的赛车以及后来的赛车上的御用发动机。在年后，日产为发动机匹配了技术并推出了全新的，老版的发动机就此逐渐退出历史舞台。年获奖型号：其他同型号发动机：装备车型：至今日产贵士；至今日产天籁；日产；英菲尼迪等按此在新窗口浏览图片在年，全新开发的发动机取代了成为日产的主力发动机虽然依然还是顶置双凸轮轴，气门结构，全铝缸体的结构，但它的缸体却经过了重新的设计，缸径和冲程为和，压缩比，与偏向高转速的相比，较为中性的缸径