铁路T型简支梁预制梁场建设规划
T形梁预制施工方案
T形梁预制施工方案在桥梁和建筑结构设计中，T形梁是一种常见且重要的构件形式。
T形梁由横梁和立柱组成，形状呈T字形。
T形梁的预制施工可以显著提高施工效率和质量，本文将探讨T形梁的预制施工方案。
1. 施工准备在进行T形梁的预制施工前，需要对施工现场进行准备。
首先是确定施工现场的布置，包括预制区域、运输通道和安全设施。
其次是准备所需的预制模具和支撑设备，确保模具制作准确且稳固可靠。
同时，要编制详细的施工计划，确保施工过程有序进行。
2. 混凝土配制与浇筑T形梁的主体部分是混凝土结构，因此混凝土的配制和浇筑过程至关重要。
在配制混凝土时，应按照设计要求选用合适的原材料，并确保搅拌均匀。
在浇筑过程中，要采取措施保证混凝土的均匀性和密实性，避免气泡和空洞等质量缺陷。
3. 钢筋加工与预埋T形梁中的钢筋起着增强结构强度的作用，因此钢筋加工和预埋是不可或缺的环节。
在加工钢筋时，应根据设计要求精确制作，并保证预埋位置和尺寸的准确性。
预埋时要注意将钢筋与混凝土紧密结合，确保结构的整体性。
4. 模具制作与安装T形梁的形状较为特殊，因此需要定制模具进行预制。
模具制作应根据设计要求精确制作，确保梁体的尺寸和平整度。
在模具安装过程中，要注意支撑和固定，保证模具稳固可靠，避免变形和漏浆。
5. 梁体浇筑与养护一旦模具就位，就可以进行T形梁体的混凝土浇筑。
在浇筑过程中，要控制浇筑速度和质量，确保混凝土均匀填充模具。
浇筑完成后，要及时进行养护，保持梁体内部的湿润，避免开裂和强度损失。
6. 梁体拆模与后续处理经过一定养护期后，T形梁体可以进行拆模。
拆模时要注意操作技术，避免损坏混凝土表面。
拆模后，需进行后续处理，包括修整、加固和防护等工作，确保梁体表面平整光滑，内部结构完好。
结语T形梁的预制施工是一项复杂而精细的工作，需要科学合理的施工方案和严格的施工控制，方能保证质量和效率。
通过本文的介绍，相信读者对T形梁的预制施工有了进一步的了解，希望可以为相关工程的实施提供帮助。
30米T梁+25米箱梁预制梁场建设方案(含CAD图)
中铁二十四局南昌公司宁安高速A5标段2#预制梁场建设方案宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程A5标段2＃预制梁场建设方案中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司宁安高速公路项目A5标段项目经理部2015年4月目录一、工程概况 (1)二、预制梁场总体规划原则 (2)三、主要投入机械设备 (3)四、预制梁场平面布置规划 (4)五、预制梁场建设方案 (5)六、钢筋加工及成品现场拼装方案 (15)七、门吊的安全分析 (15)八、文明施工及环保措施 (20)九、附件 (21)2#预制梁场建设方案一、工程概况1。
1工程简介宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程(A5标段）位于江西省赣州市宁都县、于都县和安远县,里程范围K60+800~K67+100，线路全长6.3公里，公路等级为高速公路,采用双向四车道，设计时速为80公里/小时，路基宽24。
5m，设计荷载：公路-Ⅰ级。
本合同段内共设置大桥1513m/4 座；涵洞14 道,主要构造物有梓山贡江大桥、石溪角大桥、固院大桥、坳背大桥、于都东互通等。
1。
2工程数量主要工程数量表序号桩号结构物名称梁板类型数量（片）备注1 左幅K65+351固院大桥30mT梁156 右幅K5+3362 K66+026。
0 主线跨A匝道桥25m箱梁273 K66+593。
5 坳背大桥25m箱梁751。
3梁场地址的选择根据本标段范围内的工程特点及周边环境，为满足安宁高速公路项目办的标准化工地建设的要求，2＃梁板预制场拟布设于石溪角0＃台大里程(K64+100）右侧，与高速公路主线呈40°夹角,梁场总长度206.7米，宽度52。
7米，场区占地面积10893m2。
与固院大桥直线距离只有1Km，架梁顺序为固院大桥梁板,其次是主线跨A匝道桥，最后为坳背大桥。
2#梁场计划在2015年5月31号前建成。
二、预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置,包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
宾西梁场建设及T梁预制方案
宾西梁场建设及T梁预制方案清晨的阳光透过窗帘，洒在刚刚醒来的我脸上，一股子方案写作的冲动涌上心头。
我泡了杯浓茶，打开电脑，开始着手编写这份“宾西梁场建设及T梁预制方案”。
一、项目背景宾西梁场位于我国某地，地理位置优越，交通便利。
此次项目旨在建设一座现代化的梁场，以满足附近地区桥梁建设的需要。
T梁预制作为桥梁建设的重要环节，其质量直接关系到桥梁的安全和寿命。
二、梁场建设方案1.场地规划梁场占地面积约为200亩，分为生产区、办公区和生活区。
生产区主要包括预制梁车间、钢筋加工车间、模板车间等；办公区包括办公室、会议室、资料室等；生活区包括宿舍、食堂、活动中心等。
2.设施建设（1）预制梁车间：采用现代化的生产线，配备先进的设备，实现梁体预制、养护、存放一体化。
（2）钢筋加工车间：配备专业的钢筋加工设备，实现钢筋的切割、弯曲、焊接等工艺。
（3）模板车间：采用钢模板，实现模板的快速安装、拆卸和周转。
（4）养护池：建设标准化养护池，确保梁体养护质量。
3.环保措施在梁场建设过程中，严格执行环保政策，采取有效措施降低噪音、扬尘等污染。
同时，合理规划绿化带，提高梁场的绿化覆盖率。
三、T梁预制方案1.材料准备选用优质水泥、钢材、砂石等原材料，确保T梁的质量。
2.预制工艺（1）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、直径等参数符合要求。
（2）模板安装：采用钢模板，快速安装，确保模板的平整度和稳定性。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土的密实性和均匀性。
3.质量控制（1）严格把控原材料质量，确保原材料合格。
（2）加强过程控制，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等环节进行实时监控。
（3）定期进行质量检测，确保T梁质量符合国家标准。
四、项目进度安排1.场地平整及基础设施建设：3个月2.设备采购及安装：2个月3.人员培训及生产准备：1个月4.正式生产：3个月5.项目验收：1个月五、项目预算1.场地平整及基础设施建设：1000万元2.设备采购及安装：1500万元3.人员培训及生产准备：100万元4.生产成本：2000万元总计：4600万元六、项目风险分析1.市场风险：随着桥梁建设的快速发展，市场竞争日益激烈，可能导致价格竞争和利润空间压缩。
T梁梁场建设及施工组织设计
T梁梁场建设及施工组织设计在T梁场建设及施工组织设计中，需要考虑以下几个方面：1.组织结构设计：T梁场应设立一个合理的组织结构，包括总监、工程师、监理等职位，并明确各个职位的职责和权限。
同时，需要确定施工队伍的数量和各个队伍的分工，确保施工作业的有序进行。
2.施工方案设计：根据T梁场的具体情况和要求，制定详细的施工方案。
方案中应包括工作流程、施工步骤、施工方法、材料选用、质量控制等内容。
同时，需要进行施工工艺的优化，提高施工效率和质量。
3.施工设备选用：根据施工方案的要求，选用适当的施工设备。
包括起重机械、混凝土搅拌机、模板支撑等设备。
设备选用时要考虑施工场地的具体情况和施工工艺的要求，以及设备的稳定性和性能。
4.劳动力组织：根据施工方案的要求，合理安排劳动力的使用。
包括工人的数量、工种的分工等。
同时，需要考虑工人的技术水平和经验，确保施工质量和安全。
5.安全管理：在T梁场的建设和施工过程中，必须严格遵守安全规定和操作规程。
要建立健全的安全管理体系，包括安全责任制、安全教育培训、安全检查等。
同时，要对施工现场进行动态监控和隐患排查，及时采取措施防止事故发生。
6.质量控制：T梁场的建设和施工要依据相关标准和规范进行，确保工程质量。
在施工过程中要进行质量检查和验收，对不合格的部分及时返工或更换。
同时，要建立施工记录和档案，以备后续查验。
7.进度管理：制定详细的施工进度计划，包括施工步骤、工作量、时间安排等。
在施工过程中要进行进度监控和调整，确保工程按时完成。
8.环境保护：在T梁场的建设和施工中，要遵循环保要求，减少对环境的影响。
包括噪音控制、粉尘治理、废弃物处理等。
同时，要建立环境监测制度，定期检测和评估对环境的影响。
综上所述，T梁场建设及施工组织设计包括组织结构设计、施工方案设计、施工设备选用、劳动力组织、安全管理、质量控制、进度管理和环境保护等方面。
通过科学合理的组织和管理，可以提高施工效率和质量，确保工程顺利进行。
T梁预制场建设方案
预制场建设方案
20 米 T 梁（0，-0.015）（9.5,0）（-9.5,0），则 y=0.0001662x2-0.015 30 米 T 梁（0，-0.040）（14.5,0）（-14.5,0），则 y=0.0001902x2-0.04
以上方程 x 单位 m，y 单位为 mm
台座反拱设置见下表：
台座两侧标注波纹管定 位坐标及马蹄筋定位线
2）30m 预制 T 梁台座
预制场建设方案
30m 预制 T 梁台座基础宽 0.8m，长 30.5m。梁端部门基础为张拉后主要承力区，对梁
端部门基础进行加强，梁端 1.75m 台座基础厚 0.3m，基础内放钢筋网片，除两个端头各
1.75m 基础厚 0.3m,台座中部基础厚 0.1cm，基础顶面不得高于硬化后的场地表面。台座只
以存放 6 片 T 梁。存梁 6 片时存梁台座基底受力为：
P=750KN×6/(6.5m×1.2m×2)=288KPa<300KPa(地基承载力不小于 300KPa,存梁台座
基础满足要求)
5）钢筋存放台座施工
钢筋、波纹管、钢绞线存放台座尺寸为长 6.0m×宽 0.3m×高 0.3m，共 17 个，采用
工图详见《30mT 梁台座设计图》
3）设置反拱
预制梁台座反拱设置：按照《两阶段施工图设计》，先简支后连续 T 梁提供的反拱值、
下挠值。反拱值设置的原则是使梁体在二期恒载施加前拱度不超过 2cm，桥梁施工完成后
桥梁不出现下挠,施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱。
钢束张拉 存梁 30 天 存梁 60 天 存梁 90 天 二期恒载产
央的最大反拱值为 15mm。
30 米 T 梁：hmax=60.7-20=40.7mm hmin=41.5-10.6=30.9mm 30.9mm≤h≤40.7mm
T型梁预制施工方案
T型梁预制施工方案本方案针对T型梁的预制施工进行设计和组织。
预制施工是指在专门的场地上，将梁的构件进行预先制作，然后再进行现场拼装施工的一种施工方式。
该方式可以有效提高施工效率，并减少人工操作，提高工程质量。
二、施工准备1.施工人员的培训：施工现场人员应接受相关的培训，了解施工方案和操作要求，并在施工前进行安全技术交底。
2.施工材料的准备：按照设计要求，准备好预制梁所需的混凝土、钢筋、钢模板等材料。
3.设备的准备：准备好所需的起吊设备、模板支撑设备、拆模设备等。
三、施工步骤1.基础处理：按照设计要求，进行基础的平整和清理，确保基础的稳定和平整度。
2.拼装模板：根据设计要求，进行T型梁的模板拼装，确保模板的准确度和稳定性。
3.搭设支架：在模板上搭设起吊设备和支架，确保梁体的平整度和稳定性。
4.定位测量：进行梁体的定位测量，确保梁体的位置和高程准确。
5.制作混凝土：按照设计要求，进行混凝土的配制和搅拌；6.浇注混凝土：将混凝土从支架上缓慢浇注至模板内，同时进行振捣和浇注压实，确保混凝土的质量和密实度。
7.养护处理：施工结束后，进行混凝土的养护处理，确保混凝土的强度和耐久性。
8.拆模和清理：混凝土养护结束后，拆除模板和支架，并进行清理工作。
四、安全措施1.施工现场应划定安全标识，并设立警示标志，确保施工现场的安全；2.施工现场应保持整洁，防止杂物和碎屑妨碍施工和造成安全事故；3.施工人员应穿戴好工作服和安全帽，佩戴好防护用具，确保施工人员的人身安全；4.起重设备和模板支撑设备等应做好安装和固定，防止其倾倒和碰撞造成安全事故；5.严禁超载起吊和超高运输，确保起吊设备的安全；6.施工人员应定期进行安全检查和技术交底，确保施工人员安全意识的增强。
五、质量控制1.严格按照设计要求和规范进行施工，确保梁体的质量和尺寸准确；2.及时对施工过程中出现的问题进行处理和修正，确保施工质量的连续性和稳定性；3.做好混凝土的配置和浇注工作，确保混凝土的质量和均匀度；4.严格进行梁体的定位测量，确保梁体的位置和高程准确。
梁场建设施工方案
T梁梁场建设及施工方案一、梁场总体规划1、梁场选址及规划制（存）梁场的规模和位置选择应根据建设项目的总工期、施工组织设计、制梁能力、存梁时间、梁工程量和桥梁分布等因素，结合工程条件进行技术经济比选确定。
其中，制梁能力应根据架梁工期、同时供应的架桥机数量、单台架桥机日架梁能力等确定。
1、梁场选址（1）仔细研究设计文件和业主的指导性施工组织设计，在满足总工期要求的基础上优化梁场的数量和梁场的位置，梁场数量和位置变更要得到业主的批复。
（2）明确梁场的供梁范围，预制梁场位置应位于供梁范围的中部。
桥梁集中地段，应选择在桥梁分布的重心附近。
计算梁场运架梁工期最佳费用最省位置，小里程方向每座桥梁孔数×平均运距之和=大里程程方向每座桥梁孔数×平均运距之和。
（3）梁场位置的选择，要确保制运架梁连续生产，应充分考虑运架梁线路上的影响因素：施工周期长的特殊结构物、影响架梁的超高压线路、影响线下工程的征地拆迁因素等。
双运双架的梁场以及单方向架梁的首架方向，应远离连续梁、长大隧道等施工周期长的结构物，给其留足必要施工时间；应远离影响运架梁的超高压线路；同时分析征地拆迁对线下工程影响，梁场首架方向尽可能避让这些区域。
（5）制（存）梁场场址选择还应综合考虑以下因素：①梁场选址时力求节约用地、少占耕地并减少拆迁；②选择在水文地质条件好，土石方工程和基础加固较少的平坦地域。
如果选择在陡坡山地，土石方开挖量大；选择在软土沼泽地带基础处理工程量大。
梁场制存梁区的基平标高在满足运梁便道横坡不大于2%，纵坡不大于6%基础上，考虑填挖平衡。
③考虑梁场的交通条件；水源；电源等其他条件。
④要进行安全评估，不免在滑坡体、泛洪区、泥石流冲沟建场。
总之，梁场选址在满足制运架梁工期，确保梁场能连续生产的基础上，进行多方案综合比选优化（包括建场费用、复垦费用、运梁便道费用及运梁费用等）。
2、梁场规模（1）1 制梁台座、存梁台位的数量原则上应根据施工组织设计及工期安排确定，也可参考下列公式计算，并按施工组织设计调整。
T梁梁场建设及施工方案
T梁梁场建设及施工方案一、编制目的：为了规范施工程序，严格控制制梁、吊移和存放施工过程，保证梁体施工安全，特制定如下施工方案，请严格遵照执行。
二、编制依据1、省道342线乡宁过境段樊家坪-金桥沟改线工程招标文件和施工图纸2、国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。
3、我单位对本项目的实地考察以及其他相关项目的施工经验。
4、国家和山西省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。
三、工程概况省道342线乡宁段樊家坪至金桥沟改线工程LJ3合同段由中铁十六局集团承建，标段里程为K1+878-K2+590。
金桥沟大桥起止里程为K2+183.46-K2+397.54，全长214.08m。
金桥沟大桥共有30mT梁35片，平均每片中梁C50砼29 m³，边梁C50砼28.52 m³，钢筋平均5300kg，钢绞线平均870kg，综合一片梁重约76吨。
四、梁场建设1、梁场总体规划梁体预制场设在项目部后方场地内，预制场全长110，宽24m。
共设制梁台座一排共4个，存梁台座两排共16个，存梁台座每片台座存两片梁，上下放置两层。
具体平面布置见附图一。
2、制梁区台座设计每个制梁台座长30.35m，采用混凝土基础。
用挖机对原地面地表开挖1m，分层对基底素土夯实，保证承载力达到150KPa。
每个制梁台座基底宽1.2m，浇筑0.5m厚1.2m宽C30砼下基础，地面以上0.3m高0.49m 宽C30砼上基础，两端3m范围内上下两层砼基础内分别加入10x10cm φ12钢筋网，以保证台座抗剪台座表面铺设5mm厚钢板并确保钢板平整、光滑，四周镶嵌角钢，保证台座在施工时不破损。
在台座横隔板位置横向伸出60cm长， 60cm宽台座，以保证横隔板有立模支座。
制梁台座上层砼基础底每隔1m预埋pvc管用来穿地脚对拉螺栓，两端预留30cm 宽，10cm高吊装时钢束孔洞。
两基座间纵向每隔5m设置一处横向支撑点，在施工基座基础时同时施做。
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铁路T型简支梁预制梁场建设规划研究摘要：制梁场建设作为铁路t型简支梁建造的一项基础工作，其建设的规范化和标准化对于工程的建设非常的重要。
本文笔者就其自身制梁场的相关经验以及课题研究的有关成果，结合土建结构工程设计要求以及制梁场建设技术来进行研究和分析，使其在建设规划中能够实现经济合理、技术先进或者安全适用的建设目标。
关键词：铁路；制梁场；建设规划；t型简支梁
一概述
梁场建设对搞好工程建设的重要性表现在为过渡工程的设计及标准以及统一铁路大型的临时工程做好基础准备，促使这些过渡工程的设计和大型的临时性工程满足经济合理以及安全适用等要求，为铁路工程的建设实施提供可靠的相关地质资料。
二梁场选址
制梁场的场址选择应该要综合考虑以下几点的内容：第一，尽量少占耕地和拆迁，实现节约用地的目地，减少住干道通往梁场的大临便道修建，满足要求减少硬化面。
第二，尽量选择水文地质条件较好的地方，基础加固和土石方工程应该在比较少的平坦地域，同时具有良好的交通条件。
第三，工程建设附近的水源必须要充足，具有良好的通信以及可靠的电源，且靠近当地的料源，便于材料运输和架梁需要。
第四，供应半径不能超过20km，同时也不能小于14km，其布点应该符合拟供应范围以内控制工期的要求以及工程的限界，第五，预制梁场的位置应该设置在供梁范围内的中部，而桥
梁集中的地段应该选择在桥梁分布的中心附近，结合地地形的相关条件来选择采用纵列式布置还是横列式布置。
三总体规划
根据铁道部文件计算用地面积，来明确制梁台座数量。
在铁路t 型简支梁预制梁场建设规划过程中，制梁台座的数量应该符合工程施工组织设计对于制梁速度的需求，由于其容易受到制梁工艺、周期、装备以及效率等各项因素的影响，因此在规划过程中可以通过其明确制梁台座的数量，如果采用的是循环流水生产线施工工艺，可以选取2.0—2.5个制梁台座。
而在明确存梁台座的数量以及长度的时候，应该结合，应结合工程的装备来选择存梁的方式，若使用的滑移、滚移、移梁小车移的时候，只能采用单层存梁。
如果具备提梁机相关装备的话，可以采用双层存梁，以此减少起占地的面积。
在设置搅拌站的时候，可以结合其生产能力配套的实际情况；根据生产需要来计算用电数量和水源数量；此外，在设置钢筋加工场面积、原材料存放场地、预计管理和技术人员数量、规划生产和生活房屋数量以及规划环境保护方案的时候，应该结合工程建设的实际情况，确保其满足工程建设的相关设计标准。
铁路t型简支梁预制梁场主要由生活、办公、存梁、装车、制梁、保障等不同区域组成，其布局主要分为纵列式、横列式以及混合式等。
而其平面布置形式应该根据工程的装备条件以及场地条件来进行明确，铁路t型简支梁预制梁场在使用提梁机作为其移梁设备的时候，可以采用横列式的平面布置形式，以此达到减少生产区
面积的目的，实现人、机流和物最为便捷的目标。
采用循环流水线的生产工艺虽然其具有安全保障、机械化程度、质量保障高以及专业化程度等优点，但是同时也存在着一些缺点，比如其装备的费用较高等，如果生产梁总数没有超过1000片的梁场，一般不推荐使用循环流水生产线布置形式。
四技术规划
在铁路t型简支梁预制梁场建设规划中其技术规划主要包括以下几点的内容：第一，制梁台座基础的处理、钢筋配置、混凝土标号选用；第二，存梁台座基础的处理、钢筋配置、混凝土标号选用；第三，轨道布置、轨道设置长度以及场地硬化设计。
其中轨道的布置应该结合该地形的地质条件、调车作业的顺畅以及车列出入的便捷等因素来明确，确保施工工艺流程的合理。
若使用传统的线上运梁方式，其制梁场的生产规模供应半径应该为150—200km，其运梁速度可以通过工程的线路情况来明确，其线路情况主要分为以下几种：第一，接近架桥点、没有进行横向预应力和湿接缝的地段，且桥段上的道渣厚度为10cm，其限速为
5km/h；第二，中间段，若该桥段已经实施横向预应力和湿接缝，同时桥段已经具备一定厚度道渣且经过初步的整道，其限速为
15km/h；第三，长钢轨道且桥段道渣的厚度与设计值相符合并进行两遍以上的整道，其限速为30km/h。
此外，如果其条件受到限制的话，并且运输道路地形平坦没有障碍或者梁数量不多的时候，可以使用线路下运梁的方式，其运梁的半径通常是20km，运梁的速度在
重载时其限速5km/h，而空载时其限速为10km/h。
总而言之，制梁速度的确定应该结合架梁速度、运梁速度以及工期要求等相关条件。
五关键设备选型
在铁路t型简支梁预制梁场建设规划中，制梁场应该配置起重、发电、蒸养、、混凝土浇筑、混凝土拌和、混凝土振捣、预应力的施工以及钢筋加工等设备，通过搬移方式来选择搬移梁设备，并做好提梁设备和装车设备的选用，在确保工程的质量、工程效率以及工程安全的前提上来选择相应的设备。
六梁场建设注意事项
梁场作为大型临时工程，在正式施工之前必须要有完整的施工图纸、工程预算和经济比选方案等，其建设要从技术可行性和经济合理性两个方面来进行充分论证，梁场建设技术专家和工程经济专家必须从选址、总体规划、技术规划和重点设备选型等方面充分论证，从而确保工程建设的顺利进行。
七总结
综上所述，制梁场作为铁路t型梁建造的一个基础工作，直接影响着铁路工程的整个质量，在进行铁路t型简支梁预制梁场建设规划时，必须要结合工程的实际情况以及工程建设的施工特点，做好制梁场选址、关键设备的选用等工作，以及总体规划和技术规划等放方面的工作，从而实现经济合理、技术先进、安全适用的建设目标。
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