节温器售后故障判断方法-中国重汽
tz-201002007节温器售后维修项目指导书
编制：杨冬明
审核：赵志峰
批准：张晓东
2010年7月
一、故障特征
故障特征：节温器失效、发卡，会导致发动机水温高/低。
二、节温器故障判定及维修
发动机水温异常时应按附件顺序分析排除故障，怀疑节温器失效引起发动机水温高/低时，可复验节温器。
1、外观判断：
产品外观节温器芯标识清晰，标识包括标称温度、产品图号、生产厂家代码等。节温器芯整体无变形、无锈蚀，弹簧回位良好，膨胀芯无泄漏无磕碰。使用合格冷却液，节温器芯应无明显水锈附着。节温器芯完好外观及标准标识见图1。
图1
2、性能判断：
节温器的检查，节温器的水流方向见下图。节温器的检查有两种方法：
1）触摸水箱判断法：发动着车，当冷却水温度大于85°C时，用手触摸冷却水箱的进、出水口处，如果冷却水箱进水管处很烫手，而冷却水箱出水口处不热，则可断定节温器卡滞、失效或冷却水箱内有气阻或堵塞，这是因冷却液不能进入大循环引起发动机水温高。
如果冷却水箱中有气阻，应先把水箱中的空气排掉后再观察水温是否有变化。如果确认冷却水箱堵塞，采用相应措施处理。如果确认节温器失效，请按照2）所述实验法进行检查。如果确认节温器卡滞，请将节温器芯从壳体中取出，用细砂纸打磨水封圈，减小节温器芯与水封圈之间的摩擦力，使之工作时顺畅。在夏季必要时可摘除节温器芯，把通往水泵的水道堵死（不掉渣的硬物），让冷却水完全走大循环，看水温是否好转。
2）实验法：将节温器放入盆中，放一水温表，倒入82～85°C的热水，待5分钟，若节温器不能开启0.1mm 以上，则说明节温器失效；倒入95～100℃的水后(将烧开的水立即倒入)，待5～6分钟取出检查，大循环阀处间隙应为10mm，小循环阀应关闭。此时，若大循环阀打不开或间隙小于10mm，则说明节温器不能满足发动机正常工况下的工作要求。或利用提供给各服务站的专用检具，按照以下方法进行检验节温器是否失效。
初开温度℃全开温度℃全开升程
寸）
83 92 95
3、处理方法：
1）经复验合格的节温器芯产品继续使用。 2）经复验不合格的节温器芯直接换件。
三、产品识别
1
2、产品对比如下：
3、新、老节温器总成（2008年已下场）对比
四、故障件返回标准及注意事项
旧件返回时要做到以下几点：
1.必须附带中国重汽统一格式的处理单；
2.必须在信息处理单中记录零件图号、供应商代码，故障模式，需要检测数据的记录检测数据；
3.在故障件运输返回过程中，注意防护避免再次损坏的发生；
4.必须确保零部件及铭牌的完整性，不允许缺失。
附件：发动机水温异常分析检查流程
重汽供方过程审核书
Q/ZZ 中国重型汽车集团有限公司企业标准 Q/ZZ 50239.4－2011 供方过程审核书
______________________________________________________________________________________________________________ 前言 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准为首次制定。 本标准由中国重型汽车集团有限公司提出； 本标准由中国重型汽车集团有限公司质量部归口； 本标准起草单位：中国重型汽车集团有限公司质量部； 本标准主要起草人: 蔡东、张晓东、陈克俊 精品资料
供方过程审核书 1范围和目的 本标准规定了对过程审核的审核内容和报告格式。 供方过程审核的目的是，确认候选供方是否完成了对新配套产品的生产准备，具备批量供货的条件。过程审核是对整个产品的制造、供货、管理的全过程是否从人、机、料、法、环五个方面全面准备充分，可以持续保持稳定质量向中国重汽供货的基本评价。 2供方过程审核的内容和报告格式 2．1报告格式见附录A。 2．2 审核内容见附录B。 3中国重汽的审核人员组成 3．1制造单位负责本产品的采购质量工程师、质量部分管工程师、技术部门专家（第一家供方，必要时参加；第一家之后增加供方，必须参加）；技术中心工艺所专家（第一家供方，原则上必须参加，第一家之后增加供方，必要时参加）、产品所设计员（必要时）；质量部专家（必要时，可委托制造单位质量部代行职责）。 3.2 审核组长由质量部从组成人员中指定。 4过程审核的时机 过程审核最好在供方进行生产样件制造期间进行。
劳务合作框架协议
中国重汽济南建设有限公司 劳务合作 框 架 协 议
甲方：中国重汽集团济南建设有限公司 乙方：各建筑劳务队伍及各专业分包队伍（详见队伍库清单） 中国重汽济南建设有限公司 劳务合作框架协议 甲方：中国重汽集团济南建设有限公司 乙方：各建筑劳务队伍及各专业分包队伍（详见队伍库清单）为满足甲方工程项目实施劳务需求，同时促进乙方发展，本着平等互利，合作共赢的原则，达成如下协议： 一、乙方愿意作为甲方的劳务合作队伍，为甲方提供建筑安装工程劳务及其他双方约定的服务。 二、乙方按照甲方提供的项目资料和要求的报价模式，对项目进行报价，以供甲方选择。在接到通知后规定期限内不进行报价或报价明显不合理的，甲方有权在下一次队伍使用选择过程中取消该队伍资格或将该队伍选择次序置后。 三、甲方根据项目特点、劳务企业优势及报价等因素，确定项目劳务队伍。 四、甲方确定乙方为项目劳务队伍后，乙方向甲方交纳不低于总报价的5%且不超过20万的保证金，并配合甲方进行投标。 如中标，双方签订劳务合同，保证金转为履约保证金，按合同约定返还；如未中标，保证金无息返还。
乙方不得擅自更改工程量清单，否则，甲方除没收保证金外，还将追究乙方给甲方造成的损失。 对于乙方违反本协议的其他行为，甲方有权没收保证金。 五、甲方在中标后，与乙方签订劳务合同。乙方需按照甲方要求上报进场工人花名册，并保证花名册真实且与实际情况相符。 六、甲方有权在投标后或项目实施过程中，在不影响项目整体实施前提下，将乙方承包范围内任一可分割部分或任一项材料另行委托或采购。如甲方另行委托或采购部分需纳入乙方管理范畴（代办手续等），乙方需收取甲方该部分造价 %的管理费用（需由乙方代为缴纳的税金由甲方另行承担）。 七、乙方作为甲方的劳务队伍，除甲方委托乙方办理的事务外，不得以任何理由与建设单位单独接触。 八、本协议履行期限为2013年9月1日至2014年8月31日，履行期满双方达成一致意见，可另行续签；双方无法达成一致意见，本协议自动解除。 九、本协议一式二份，双方各执一份。 十、本协议未尽事宜双方协商确定。 甲方（公章）：乙方（公章）： 法定代表人（签字）：法定代表人（签字）：
重汽卡车零部件编码规则
第1章重汽汽车产品、总成零部件图号编制规则 本章要求：熟记车型编号规则，熟记车型编号规则中国家公告车型号的含义，熟记企业自定义代号前8位的含义。熟悉第一节重汽汽车型号
§1.1.1企业名称代号 “ZZ”为“中国重型汽车集团有限公司”的简称“中重”二字汉语拼音的开头第一个字母（大写）的连写，按GB/T 9417规定执行，占用两位。§1.1.2车辆类别代号
按GB/T 9417规定，用一位阿拉伯数字表示，见表1. §1.1.3 各类汽车和半挂车的主参数代号均按GB/T 9417规定，用两位阿拉伯数字表示。 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号均为车辆的总质量（t）；半挂牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当主参数不足规定位数是时，在主参数前以“0”占位。 主参数的数字修约按GB/T 9417规定。 §1.1.4品牌代号 用于区分企业产品品牌特征，用一位阿拉伯数字表示，见表2。A7系列沿用豪泺品牌。 §1.1.5 公告发动机功率区间（P）代号 是指申报国家汽车产品公告时，用于定义所装用发动机的功率区间，用一位大写字母表示，见表3.
§1.1.6 轴距 轴距是汽车产品设计时车辆轴间距最长的相邻两轴轴中心线间距离，并为修约成分米（dm）后的实际数值，用两位阿拉伯数字表示。 §1.1.7 驱动型式代号 用于说明车辆的驱动型式，即汽车总轮数与驱动轮数之间的关系。用一位阿拉伯数字或一位大写英文字母（O、I、Z除外）表示。 1——4×2 6——8×4 A——8×2 2——4×4 7——8×8 B——10×4 3——6×2 8——10×10 C——6×2（双前轴转向） 4——6×4 9——12×10 D——10×6 5——6×6 0——12×12 E——8×6 F——6×2（中置随动转向） §1.1.8 车型系列代号 是指某一品牌汽车派生出的车型系列，用一位阿拉伯数字表示。它与品牌代号一起构成了对某一车型所属族系的细分特征。车型系列代号见表2。§1.1.9 发动机排放代号 是指汽车发动机符合国家规定的某一排放值，其代号如下：
2016采购协议补充协议-中国重汽
《采购协议》补充协议 甲方：中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称甲方）乙方：公司（以下简称乙方）甲、乙双方针对签订的《采购协议》（以下简称主协议）作以下补充： 1、乙方向甲方供应的“中国重汽集团亲人配件”在符合甲方要求的条件下，售后质量保修期规定为 3-6 个月,具体依据《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》； 2、乙方供应甲方的“中国重汽集团亲人配件”等同于乙方供应甲方的装车用产品。“中国重汽集团亲人配件”的三包服务内容执行主协议中4.1产品的保修服务及4.2售后返回旧件处理的相关约定。 本补充协议与2016年《采购协议》具有同等法律效力，在签字盖章之日起同时生效，有效期至2016年12月31日。 如本补充协议与主协议产生冲突或不一致，以本补充协议为准。 本补充协议一式贰份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。
附件：《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》 甲方：中国重汽集团济南卡车股份有限公司授权代表： 日期：2015年 12月日 乙方： 授权代表： 日期：2015年 12月日
附件2： 《中国重汽集团亲人配件售后质量保修期》 中国重汽集团亲人配件在符合《中国重汽集团产品可追溯性信息管理办法》及《各制造单位需刻印唯一身份代码总成、零部件清单》中ID-1、ID-1.1 类零部件要求的条件下，售后质量保修期规定为 6 个月。保修零部件详细明细如下： 1、ID-1类：
4、保修期限的起点：对于在重汽电商平台购买的配件，起点为平台最终记录的用户签收日期。对于非电商平台购买的配件，按照单件独立包装的原则，起点为亲人配件商务平台记录的最后一次包装箱码扫码日期（裸件发交的配件为最后一次扫码日期）。 5、以下类别配件不属质量保修范围:正常磨损件、消耗件、易碎件、油、液等,如：制动摩擦片和块、离合器从动盘、灯泡、保险、三滤滤芯、润滑油脂、冷却液、电瓶液、制冷剂、离合器油、玻璃、镜片、雨刮片等。
重汽供方过程审核书
. Q/ZZ 中国重型汽车集团有限公司企业标准 Q/ZZ 50239.4－2011 供方过程审核书
. 前言 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准为首次制定。 本标准由中国重型汽车集团有限公司提出； 本标准由中国重型汽车集团有限公司质量部归口； 本标准起草单位：中国重型汽车集团有限公司质量部； 本标准主要起草人: 蔡东、张晓东、陈克俊
供方过程审核书 1范围和目的 本标准规定了对过程审核的审核内容和报告格式。 供方过程审核的目的是，确认候选供方是否完成了对新配套产品的生产准备，具备批量供货的条件。过程审核是对整个产品的制造、供货、管理的全过程是否从人、机、料、法、环五个方面全面准备充分，可以持续保持稳定质量向中国重汽供货的基本评价。 2供方过程审核的内容和报告格式 2．1报告格式见附录A。 2．2 审核内容见附录B。 3中国重汽的审核人员组成 3．1制造单位负责本产品的采购质量工程师、质量部分管工程师、技术部门专家（第一家供方，必要时参加；第一家之后增加供方，必须参加）；技术中心工艺所专家（第一家供方，原则上必须参加，第一家之后增加供方，必要时参加）、产品所设计员（必要时）；质量部专家（必要时，可委托制造单位质量部代行职责）。 3.2 审核组长由质量部从组成人员中指定。 4过程审核的时机 过程审核最好在供方进行生产样件制造期间进行。
附录A： 编号： 中国重汽 供方过程审核书 候选供方名称: 审核日期:
注：分值=（按评审内容所得分值/评审项目数/10）*100%
附录B: 供方过程审核内容 注意事项：应重点围绕准备为中国重汽配套的产品进行审核。 一、管理和人员--1 员工清晰自己对本产品制造的职责，特别是在自检、过程确认(设备点检/首件检验/末件检验)、过程控制(理解控制图)、有序和清洁、零件准备/存放、进行/报请对检验（测量）器具的标定和校准、不合格品隔离等方面。 0□4□6□8□10□未评审□ 完成所交付的任务。 0□4□6□8□10□未评审□ 0□4□6□8□10□未评审□ 0□4□6□8□10□未评审□ —建筑物状况良好（如防火能力） —未来投资计划（包括建筑物更新，技术改造）能保证供方持续经营 —员工穿着、精神状态良好 —设备处于良好管理状态 —清洁保持良好（厕所/生产场所/废品隔离区等地方） —其它硬件/软件状况使人认为供方有持续的良好管理 0□4□6□8□10□未评审□ 从业员进行教育？特殊工种必须有特别的审核。
经销商合作合同
汽车销售合作合同 甲方：许昌市德帮汽车销售服务有限公司 乙方：许昌中集汽车运输有限公司 甲方是许昌市地区销售中国重汽《汕德卡、斯太尔》全系品牌汽车的一级经销商。为共同推动中国重汽汽车的销售，甲乙双方经协商一致就双方合作销售中国重汽《汕德卡、斯太尔》全系品牌汽车事宜达成如下一致协议，以兹共同遵照执行。 一、合作品牌和车型：中国重汽《汕德卡、斯太尔》全系 二、销售区域：甲方允许乙方在【许昌市】区域销售,乙方违反区域销售规定的，甲方有权按【20000】元/每台车对乙方处以罚款，并有权单方解除本合同。因此导致甲方遭受损失，乙方应负责赔偿。 二、返利 1、乙方向甲方订购汽车，甲方根据乙方的月销量以开票为准按月销售总额的一定百分比向乙方返利；每台车利润的40%为准。 三、订购：乙方以书面形式（邮件、传真、微信亦可）向甲方下订单，甲方收到订单后向乙方确认能否交货以及交货时间：甲方库存有货的，可按乙方要求的合理时间交货；甲方库存无货，需要向厂家订购的，交货时间将根据厂家交货时间确定。 四、价格 甲方和乙方的现行销售价格达成一致，甲方有权在合同期内根据厂家的定价政策对价格进行调整，调整后双方将执行新的价格。 五、交货及验收 1、交货方式：交货方式由甲乙双方协商决定。 2、车辆交付时乙方应对车况、随车配件、车钥匙等进行检查验收，签收甲方提供的《新车入库接收单》（或其他名称）视为对车辆状况等的认可。 3、随车资料（合格证、保修手册、使用手册等）在乙方付清车辆全款时交付乙方，乙方收到后应仔细检查，若有异议应在两日内向甲方书面提出，逾期未提出视为甲方已完成全部随车资料的交付。
六、风险承担及所有权转移 车辆毁损灭失的风险自甲方将车辆交付乙方时转移给乙方，车辆的所有权属甲方，乙方应妥善保管车辆，不得对车辆进行抵押等处分、不得自行使用，不得将车辆用于提供试驾服务，如出现损坏、刮碰、丢失及随车配件工具丢失等，甲方不接受退货，乙方应将车款全额支付甲方。 七、保证金和车款 1、在甲方和乙方签订合同起三日内乙方向甲方支付保证金整（￥），乙方未付清保证金的，甲方有权拒绝交车。 2、乙方自接车之日起直至车辆售出应向甲方付清全额车款，乙方付清全额车款后甲方将随车资料、发票交付乙方。 3、乙方将甲方交付的车辆丢失或有任何毁损，或随车资料遗失损坏的，甲方不接受退货，乙方应按市场销售价格向甲方支付全额车款。 4、乙方的保证金不足以赔偿甲方损失或不足以抵偿违约金的，乙方应及时向甲方支付赔偿金和违约金差额。乙方未足额赔偿甲方或付清全部违约金的，甲方有权中止合作，并暂停向乙方返利。 八、销售支持和管理 1、甲方为乙方配备宣传单页，报价单一份、以及广告资金支持。 2、乙方为销售本合同合作车辆应设立独立展区，配备独立的销售人员。 3、乙方配备的销售人员应按照甲方要求参加培训。 4、乙方的广告、展车及展示区域布置应符合品牌形象要求。甲方应乙方要求可以为乙方提供有关模版。 5、乙方运输车辆及展示车辆均应投保相应保险，并向甲方出示保险购买凭证。乙方在运输及展示车辆时出现保险事故，应将保险理赔款用于赔偿甲方，不得挪作他用。 6、甲方有权对乙方的销售服务进行监督和指导。乙方签订订车合同时，应将定金转入甲方指定的账户，视为合同有效。私自收取定金和车款视为合同无效。违反上述规定甲方有权单方终止本次合作。 7、乙方如有集团客户或政府采购不能单独完成销售的情况，可向甲方报备，由甲方协助乙方共同完成销售，返利另行协商。 8、在乙方接车之日起如需车辆资源调配，双方均有权根据市场需求随时调换车型，则往返费用由甲方负责支付； 9、车辆销售价格甲乙双方应严格按照合同定价执行，如有一方违反合同定价，处以2万元罚款。
中国重汽采购基本协议
编号：配套产品--采购基本协议
配套产品采购基本协议 1 鉴于： 1.1中国重汽是中国名列前茅的卡车制造企业，其所属的各品牌卡车在中国市场具有很高的市场美誉度，在海外市场的品牌形象不断提高，出口业务在其销售结构中的重要性日渐突出。 1.2中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司（以下简称“甲方”）是由中国重型汽车集团公司控股的第一家股份制上市公司。目前，卡车股份公司下设制造事业部、销售事业部两个专业化事业部以及董事会办公室、计划财务部两个综合管理部室。卡车股份公司制造事业部主导产品为“斯太尔王、斯太尔、飞龙、黄河”四大品牌、200多个品种的重型载重汽车。卡车股份公司主流产品的驱动形式从4X2到12X12，汽车总质量覆盖11吨——60吨，产品功能覆盖各类厢式载重车、改装车、客车底盘、越野专用车等。销售事业部下属8个职能部室，在全国设立有30个驻外办事处、576家经代销单位、299家维修服务站、54家协议4S店、25个配件中心库，拥有覆盖全国各大省市的区域经销网络、配件供应网络和售后服务维修网络，并且拥有在国内重汽行业中独树一帜的注册“亲人”服务品牌。 目前，公司在工业园区内拥有整车总装、内饰装配、整车调试、车身压型、车身焊装、车身涂装、车架铆接、车架数控冲孔等多条现代化专业汽车生产流水线，以及“整车质量全电脑检测线”和“下线汽车特种道路环行实验场”等大型质量检验设备。 卡车股份公司在相继通过ISO9000标准质量认证、国家“３C”强制认证、国家军用产品质量体系认证的基础上，秉承中国重汽集团公司“不断地否定昨天、科学地安排今天、勇敢地创新明天”的科学发展观，以及“用人品打造精品、用精品奉献社会”的精品理念，不断地战胜自我、超越自我、强化管理、规范运作，全力打造中国重型汽车行业的第一品牌，努力把公司建设成为国际知名、国内其他企业不可替代的重型汽车工业基地。 1.3【乙方单位全称】（以下简称“乙方”）乙方是“***”，说明乙方是什么性质的公司，从事什么业务、拥有什么能力。 1.4 双方（甲乙双方合称“双方”，下同）根据QZZ50239.2“采购保密协议”，针对乙方的各配套产品签署了相应的保密协议。 1.5为实现双方合作共赢、共同发展，双方都必须不断地提高自身产品的性能、质量、安全性、产品的市场适应性，控制并降低成本，提高市场适应能力和竞争能力。 1.6双方经过友好协商，协议如下： 2 总则： 2.1本协议是规范双方采购和供货责任义务的有法律效力的合同。除非很清晰地表述本协议某个条款被取代，双方签署的其它协议和/或合同与本协议相冲突时，以本协议相应条款为准。
附录B：车型代号编号规则
附录B：商用车车型代号编制规则 1 范围 本标准规定了我公司商用汽车产品车型代号的编制方法。 本标准适用于我公司内管理文件使用。 本标准不适用于对外的所有文件。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 LQB C-15 汽车产品型号编制规则及管理办法 3 车型代号的构成 3.1 代号的组成规则 车型代号的编制，只有在驾驶室、发动机、桥、轴距、底盘模块布置等发生较大变化时才进行代号更改。 车型代号的组成规律如图1所示: 图1 3.2 代号的编制规则(涂黄色为新修订或增补项) 3.2.1 主系列代号 主系列代号按驾驶室品种划分，划分方法见表1，可根据需要进行扩展。 表1 主系列代号划分方法一览表
左舵驾驶室代号 3.2.2 子系列代号 子系列代号由驱动型式代号及后桥承载能力代号组合而成，划分方法见表2，可根据需要进行扩展。 3.2.3 车辆类别代号 车辆类别代号表示规律见表3 表3 车辆类别代号表示规律一览表
注：仓栅车、厢式车按载货车划分，专用自卸车按自卸车划分。 3.2.4 序号 序号表示同一系列内的不同变型，如轴距变化，发动机功率变化范围过大（超过20%）或其他与整车主要性能有关的配置变化，并按开发顺序在规定的范围内依次排序，专用车还反映车辆品种的变化。 图2 3.2. 4.1 专用车 专用车的序号前两位表示品种，表示规律如下，同一品种的第三位序号按开发顺序在规定范围内依次排序。 01——罐式车； 02——搅拌车； 03——随车吊； 09——其他专用车。 3.2. 4.2 除专用车外的其他车辆 其他车辆的序号第一、二位表示轴距范围，如“40”代表“4000-4099”范围内的轴距，如驱动方式为6X4，轴距指前轴至中桥的距离；驱动方式为6X2、8X4，轴距指第二前轴至中桥的距离。前五位相同的车辆按开发顺序在规定范围内依次排序。 3.2.5 发动机系列代号 发动机系列代号第一位用字母表示，代表发动机生产厂家或某一系列发动机(见附表4)。第二位用数字表示欧2发动机型号代号(见附后表5)；第二位用字母表示欧3发动机型号代号(见附后表6)，第二、三位用字母表示欧4发动机型号代号（见附后表7），代表同一生产厂家或同一系列不同发动机。 4车型代号管理办法 车型代号管理按LQB C-15的规定执行。
二网经销协议重汽原版
中国重汽系列汽车二级网点 经 销 协 议 甲方：宜宾市月全商贸有限公司 乙方： 中国重汽系列汽车二级网点经销协议 合同编号： 签订地点： 协议双方： 宜宾市月全商贸有限公司（以下简称甲方） 法定代表人：郭昭遐 身份证号：
委托签约人： 法定地址：邮编： 电话：税号： 开户行：账号： （以下简称乙方） 法定代表人： 身份证号： 委托签约人： 法定地址：邮编： 电话：税号： 开户行：账号： 为了共同拓展中国重汽系列汽车市场，加快中国重汽系列汽车销售流通业务发展，甲乙双方本着互利互惠、共同发展的原则，经双方友好协商，就乙方自愿成为甲方中国重汽系列汽车区域销售代理（经销）商之事宜，双方达成以下协议共同遵守。 一、营销权益 1、甲方为中国重汽集团济南卡车股份公司授权在宜宾市、自贡市的一级经销商。乙方向甲方申请为宜宾市的二级经销商。 2、乙方取得本区域二级经销权后，必须全面履行本协议所规定的各项条款。 3、特殊情况下，乙方需跨区域销售，必须向甲方出具书面报告，并经过甲方审核书面回复后，方可跨区销售。 4、提车方式：乙方自提，若需甲方代送车，运费由乙方承担。 5、风险转移：甲方将车辆交给乙方后，风险转移至乙方，乙方应尽职尽责对车辆进行管理和保护，否则由此产生的一切损失由乙方自行承担。 6、乙方实现销售后需领车辆合格证时，乙方必须将该车余款一次性付清并办理相关手续。 7、乙方承诺在任何时候不损害甲方及中国重汽的品牌形象和声誉，否则，应向甲方进行赔偿。 二、销售任务 乙方年月日到年月日的目标销售任务 三、周转车政策 1、乙方需要展示车，甲方可提供辆，但乙方需向甲方缴纳每辆车 2 万元作为保证金。双方终止合同时，在乙方结清已售车款及将展车完好交到甲方展场后，甲方在三日内将保证金全额退到乙方账户。
AMT使用说明书 重汽自能手自一体变速器
SmartShift R重汽智能手自一体变速器使用说明书 中国重型汽车集团有限公司
目录 前言 (1) SmartShift TM系统简介 (2) 1 SmartShift TM系统介绍 (3) 1.1 系统组成 (3) 1.2 变速器性能简介 (4) 1.3 HW20716A变速器结构 (5) 1.3.1 HW20716A变速器主箱双副轴结构 (7) 1.3.2 “对齿”及对齿程序 (8) 1.3.3 选换挡机构 (9) 1.3.4 取力机构 (10) 1.3.5 变速器的润滑系统 (10) 2 SmartShift TM使用方法 (11) 2.1 使用简介 (11) 2.2 使用说明 (13) 2.2.1 SmartShift TM操作模式 (14) 2.2.1.1 操作模式介绍 (14) 2.2.2.2 操作模式的选择 (15) 2.2.3 车辆起步 (16) 2.2.3 行车过程自动功能下的操作 (17) 2.2.3.1 加挡和减挡 (17) 2.2.3.2 加速 (18) 2.2.3.3 减速 (19) 2.2.3.4 自动功能下的手动干预 (20) 2.2.4 行车过程手动功能下的操作 (20) 2.2.4.1 加挡操作 (21) 2.2.4.2减挡操作 (22) 2.2.4.3从空挡挂合适挡位 (23) 2.2.5 减速停车 (23) 2.2.6挂空挡 (24) 2.2.7 挂倒挡 (24) 2.2.8爬行模式 (25) 2.2.9经济/动力模式 (26) 2.2.10 巡航简介 (27) 2.2.11 驻车、熄火 (28) 2.2.12 取力器的使用 (29) 2.3 系统功能重置 (29) 3 SmartShift TM系列产品的拆装及常见故障排除 (31) 4 SmartShift TM系列产品的使用要求及注意事项 (32) 4.1使用要求 (32)
中国重汽集团济南商用车有限公司：智能化、远程化、高端化——智慧重汽平台系统
一、应用企业简况 包括企业所属行业、规模、所有制类型等，企业管理模式与营销模式的主要特点 中国重汽集团济南商用车有限公司：中国重汽集团济南商用车有限公司（简称济南商用车公司）位于中国重汽章丘工业园，是中国重汽集团重要的整车生产基地之一。以优良的品质、优惠的价格、完善的服务赢得市场的认可和用户的青睐，整车产销连年高速增长，成为中国重卡行业的后起之秀。中国重汽与德国MAN公司签署长期战略合作协议后，引进的TGA重卡产品由济南商用车公司生产。通过合作使我公司在产品、技术、质量、管理等方面迅速提升，与国际先进水平全面接轨。公司已形成“SITRAK-C7H/C5H、SIR-M5G/D7B/金王子”等系列产品，涵盖重卡、中重卡、中卡平台。 关于高端重卡SITRAK：2009年中国重汽集团与德国曼公司正式建立起面向未来、共同发展的战略合作伙伴关系，曼公司成为中国重汽（香港）有限公司第二大股东，并向中国重汽提供世界先进的TG系列整车制造技术，涉及4563种车型。德国曼先进整车技术、中国重汽雄厚的研发实力、苛刻的欧洲设计和试验标准共同造就“出勤高、时效高、寿命长、自重轻、运营成本低”的全新一代高端重卡。SITRAK（汕德卡）系列重卡是德国曼TG系列整车的国产化，通过引进德国曼恩公司先进工艺技术装备和先进管理、营销理念，由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线（全自动数字化冲压线、全自动数字化机器人焊装线）生产完成，可靠的技术平台、先进的制造工艺保障了SITRAK（汕德卡）系列重卡更可靠、更经济、更安全、更舒适、更智能。
智慧重汽平台系统：智慧重汽是中国重汽集团基于PC端、APP端，打造的多终端电子商务平台，整合行业的上下游资源，搭建营销平台、服务平台、金融服务平台、运营分析平台，从整机、二手、配件、租赁、礼品，到给用户提供方便的报修、金融、融资、保险、服务费用计算等多个方面，将终端用户聚集起来，行成智慧重汽生态圈。 目前该系统在营销平台已经具备了整车查询、典型案例、订单查询、个性化定制、二手车交易、车队管理系统等功能；在服务平台具备了故障报修、预约、配件商城、配件防伪查询、附件服务站查询、远程故障诊断、用车宝典、等功能；在金融平台具备了在线贷款功能。通过多平台资源整合，使客户只需使用一个手机，随时随地与厂家的完成信息对接，提高了的信息传递效率。 作为中国重汽集团的高端重卡，SITRAK自出厂时全部装备了智能通车联网系统，并与智慧重汽平台进行了集成，通过智慧重汽平台可实现人车互动，全面提高了车辆的智能化、远程化和高端化程度。 客户情况：2016年以来，上海韵达公司陆续采购了我公司400台SITRAK车辆，主要从事的是快递运输，车辆分布全国。 二、信息化进程，实施中遇到的主要困难、问题与解决措施 1、车辆运营过程中，特别是跨区域运行时，售后故障信息传递及处置 400台投入运行后，车辆运行路线遍布全国各地，为了及时处置售后信息，该车队所有司机手机均安装了智慧重汽APP系统，不管何时何地，司机只需在
中国重型货车市场现状分析
乱云飞渡难从容-----------中国重型货车市场现状简析 一、重型货车行业背景 重型货车是国民经济发展的重要工具，我国经济的快速发展构成了重型货车市场的巨大需求。在汽车行业中，重型货车虽面临经济下滑及行业平均利润下降的威胁，但是我国经济 前几年快速发展的巨大的市场需求量依然吸引了众多的新进者。随着国内经济发展减缓和 结构调整，目前我国重型货车已经处于严重的供过于求的状况。重型货车在商用汽车行业 乃至整个汽车产业中车辆种类最多最，市场竞争难度最大。虽面临市场经济结构调整下滑、车辆降价及行业平均利润下降的威胁，在可以预见的未来，重型货车产品的发展前景仍较 一般乘用车类更加广阔。而拥有品牌及核心技术优势的企业将获得更大的发展空间和机会。随着新进入者的不断加入，市场日渐成熟，重型货车市场产品及市场结构正在重整，市场 的新一轮分化整合即将到来。 二、市场销量与份额变化 从2014年重卡市场销量分析来看，重卡市场仍被少数企业把持。去年排名前五的企业在 重卡市场销量均超10万辆，这些企业2014年重卡共销售60.69万辆，占重卡市场总销量 的81.6%，相对于2013年81.9%的集中度同比略降。 2014年1-12月份重卡市场销售前5家企业集团，市场竞争格局排名较2013年12月份【2013年12月份市场份额依次排名：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、中国重型 汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司】“较大”变化。中国重汽和解放重卡位置互换，其他三家企业位置未变。 前五家市场份额变化情况：2014年12月份，国内重卡市场格局前五家市场份额变化：东 风公司从2013年的21.41%下降到了20.85%;中国重汽从2013年的15.6%增加到了16.3%; 解放卡车从2013年的16.9%下降到了15.68%;北汽福田从2013年的14.91%下降到了 14.69%;陕汽集团从2013年的13.11%增加到了14.05%. 重卡市场是一个块状同质化非常严重的市场，在品质、价格、促销方式、分销模式，甚至 外形等各方面差异都不大的情况下，进行差异化营销探索就显得非常艰难。而各重卡品牌 在行业技术平台“斯太尔”的阴影下，更遭遇核心技术突围乏力的困境。 而在近年来市场的历练中，新进的品牌欧曼、江淮、华菱、大运等脱颖而出，或以市场 细分制胜，或以营销手段创新突围，在细分客户市场的行业中占有相当分量。在专用车改 装市场，近五年来华菱、欧曼、江淮等占据了一定的细分市场份额。 三、趋势与市场格局 虽然受整体经济下滑周期的影响，整体重型货车市场需求处于下滑阶段，一些主要的重 型货车品牌正在逐步失去它们的市场份额，而整体市场个别的品牌份额却在呈现增长势头。大部分市场客户都有更换重型货车品牌的经历和考虑。而品牌的转换将会在一个终端客户 心目中业已存在的品牌清单内进行，能否进入这个清单也便是品牌或沟通的价值所在。有 人说这个事实证明客户对品牌差异的感觉正在下降。品牌转换已成为重型卡车市场客户的 基本购买行为。
中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则
精心整理 车辆识别代号（VIN ）编制规则 中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心 车辆识别代号（VIN ）编制规则 1范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 分，世（VDS-）。 2.1 LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车 辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。 2.2第二部分，车辆说明部分（VDS ）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS 第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 表1车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码
a）对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总质量（吨）精确到个位，修 约规则按GB/T8170。具体规定见表3。
表3驱动型式和汽车总质量代码 2.2.4
VDS第四位字码表示发动机（或电动机）功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。发动机（或电动机）功率精确到个位，修约规则按GB/T8170。具体规定见表6。 表6发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码 牵引销见表7。 2.2.6VDS第六位字码表示检验位 检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。制造厂在确定了VIN的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。
a）VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示： 表8VIN中的数字对应值 表9VIN中的字母对应值 表10VIN位置对应加权系数 表12装配厂代码
第三方物流协议书
第三方物流协议书 甲方:中国重汽集团济南卡车股份有限公司 (以下简称甲方) 乙方: (以下简称乙方) 乙方作为甲方的配套供应商,为满足甲方中国重汽集团济南卡车股份有限公司(可简称:卡车公司)生产经营的需要,以期实现”零库存”管理,甲,乙双方经友好协商,确定由乙方委托的”第三方物流”服务单位负责对乙方向甲方所供的配套产品实行”第三方物流”服务. 为明确甲,乙双方的权利,义务以及责任,经平等协商,签订协议如下: 一,”三方物流”服务内容: “第三方物流”服务单位由乙方选定和委托,负责为乙方提供其向甲方所供应的配套产品的仓储保管和物流配送服务.在”第三方物流”服务单位未完成物流配送服务前,”第三方物流”服务单位负责仓储保管乙方的配套产品,配套产品的所有权仍属乙方所有. 二,权利与义务: 甲方的权利与义务—— 1,为确保甲方生产计划的有效执行,保证乙方所供配套产品的质量以及防止可能出现的库存大量积压等,甲方有权
监督,检查及考核”第三方物流”服务单位的仓储保管,物流配送活动,但甲方不对”第三方物流”服务单位的工作承担任何责任,除非因甲方的过错导致事故发生. 2,甲方根据自身的生产等需求编制产品配送计划,将其传递至”第三方物流”服务单位,并有权对乙方委托的”第三方物流”服务单位的产品配送工作进行调度与监督. 3,”第三方物流”服务单位负责接收乙方按甲方要货通知送达的产品,并负责对产品实施仓储保管,物流配送等实物性管理.甲方对于”第三方物流”服务单位配送的配套产品按甲方的生产实际需求适时接收入库. 4,甲方负责及时办理”第三方物流”服务单位已配送产品的出,入库手续及挂账处理. 5,甲方负责依据甲方与”第三方物流”服务单位签订的《三方物流服务协议》每月根据计算机出库挂账数据将乙方应付给”第三方物流”服务单位的三方物流服务费进行结算并转账. 6,甲方依据《三方物流服务协议》,负责定期将计算机出库挂账产品所产生的服务费用,转账支付给”第三方物流”服务单位. 乙方的权利与义务—— 1,为确保产品质量及包装满足产品的仓储,运输要求及甲方的要求,乙方应严格执行甲方质量部门开具的《产品质
宁波舟山港股份有限公司镇海港埠分公司_招标190923
招标投标企业报告 宁波舟山港股份有限公司镇海港埠分公司
本报告于 2019年9月23日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：宁波舟山港股份有限公司镇海港埠分公司统一社会信用代码：91330211677655949P 工商注册号：330200500007347组织机构代码：677655949 法定代表人：张红波成立日期：2008-07-07 企业类型：分公司经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：镇海区威远路111号 营业期限：2008-07-07 至 / 营业范围：许可经营项目：码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸、仓储、驳运、集装箱堆放、拆拼箱服务；船舶港口服务（仅限供电、供水）（以上凭港口经营许可证经营）；危险化学品储存（限2008年9月10日ZJAP-B-001211号浙江省危险化学品生产、储存批准证书核准品种经营）；危险货物港口作业（在许可证件有效期限内经营）；一般经营项目：自营和代理各类货物和技术的进出口，但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外；港口起重、运输、装卸机械的制造、安装、维修；水电、管道的安装、维修；蒸汽供应；港区供水、供电；非生活饮用水供应；设备、设施、自有场地、自有房屋租赁；物业管理；集装箱的清洗、修理和制造。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 48
中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则
车辆识别代号（VIN）编制规则中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心
车辆识别代号（VIN ）编制规则 1 范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 车辆识别代号的组成 车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World manufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。 WMI VDS VIS 图1 例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLS B89A389815 ZZ4257S 3241V LZZ5BBMF 98A350095 ZZ1167M4611W 2.1第一部分（WMI ）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI ）如下： LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用 车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。具体规定见表2。 表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码
汽车采购合同范本
汽车采购合同范本 甲方在20xx年1月8日长子县政府采购中心受县城建局委托组织的对用户单位所需的汽车辆采购中确定为供货单位，经双方协商一致，签定本合同。 一、供货项目、金额：经算货币：人民币、元 二、交货时间：20日内交用户单位 三、货到地点：长子城建局，由供方代运。 四、付款约定：甲方按照供货合同规定的质量标准和要求、期限，交付乙方，经乙方验收合格后，三个工作日向甲方一次付清货款。 五、质量要求： 1、所供设备符合国家质量检测标准和技术要求，具有该产品的出厂标准或国家鉴定证书; 2、所供设备配置不低于丙方委托协议书的质量要求。合格率达到100%，并附有合格手续的全新产品; 3、内在质量保证、随设备附件及单证和资料完整、设备外观无漆片脱落、无擦划痕迹。 六：验收标准：按本合同第五一节条质量要求验收，乙方收到货后及时进行验收。 七、售后服务：甲方所提供的设备按生产厂家的售后服务承诺进行保修、维修，甲方负责安装、调式、培训，在质保期内免费维修。 八、合同修改：未经甲、乙、丙三方同意须签名，任何一方均不得修改本合同任何条款。 九、其他： 1、在本合同中涉及到有关技术咨询、售后服务等内容由供方直接向用户单位负责。 2、本合同一式三份，甲方一份、乙方一份、丙方一份，三方签章生效。 甲方：乙方： 年月日： 1、双方当事人
供方：合同编号： 需方：签订时间： 2、由需方向供方订购下列汽车产品，协商订立条款如下，以资共同遵守。 3、验收标准交车地点：按厂方技术标准和合同要求验收。交车地点： 4、结算方式及期限： 5、运输方法及费用负担：需方自提。 6、违约及解决方式： 1按《中华人民共和国合同法》执行、 2由当地工商行政管理机构进行仲裁。. 7、其他约定事项：厂方对改装部分“三包”一年，售后服务凭电话或传真联系，安排“三包”服务人员24-48小时到位。终身售后服务。底盘部分由当地中国重汽斯太尔技术服务站负责维修保养。 8、本合同供需双方签字盖章生效，一式二份，供需双方各持一份。 供方： 需方： 年月日： 卖方：以下简称甲方 买方：以下简称乙方 双方就汽车买卖一事，经协商一致，自愿达成以下《买卖汽车合同》，以资共同信守履行。 一、卖方将牌重型自卸货车一辆卖给买方所有车牌号为：。 二、经双方议定，车价款为万元，合同生效之日买方一次性付清全部车价款。卖方于年月日移交车和相关手续。买方负责办理车辆过户手续，过户所发生的全部税、费由买方承担，卖方协助买方办理过户手续。 三、移交车时，买方应对该车规费的缴纳、交通事故、证照、债务、车况、随车工具等进行核实，经确认无误后再移交车和支付车价款。
中国重汽车辆识别代VIN编制规则
车辆识别代号（VIN ）编制规则 中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心 车辆识别代号（VIN ）编制规则 1 范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 车辆识别代号的组成 车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World manufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。 WMI VDS VIS
例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLSB89A389815 ZZ4257S3241V LZZ5BBMF98A350095 ZZ1167M4611W 2.1第一部分（WMI）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI）如下： LZZ—适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK—适用于客车及客车非完整车辆。 2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 表1 车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码
ZZHK00-GL1503A-2013物资采购系统合同审查、审批流程
中国重汽集团济南豪沃客车有限公司 物资管理系统合同签订流程 ZZHK00/GL1503A-2013 受控状态： 分发编号： 2013年6月20日起实施。注：所有文件都会被修订，非受控文件持有者可寻求使用最新有效版本。下载文件为非受控文件，用后请销毁。如需持有，请向人力资源部申请带有“受控”标识及“分发编号”的受控文件。 0 / 3第0 页共2页
物资管理系统合同签订流程 1．目的 简化审批流程，既符合《合同管理制度》要求，又提高工作效率。 2．适用范围 本流程适用于纳入物资采购系统管理物资采购合同的签订。 3．职责 3.1法审部是公司合同管理部门，负责制定合同标准文本，审查合同及签订流程，保管合同专用章。 3.2采购及外协部物资的招标采购，组织采购物资价格的确定。 3.3财务部负责采购价格的复核及确认。 4.工作流程 4.1每年初，法审部根据当年公司管理要求修订《采购合同》标准文本，由综合管理部信息室导入物资管理信息系统。 4.2采购及外协部根据生产经营需要，按照《供应商控制程序》和《采购管理程序》的要求，确定配套件及原材料、辅料等供应商，通过招标、比价、议价等采购形式，组织相关单位确定采购物资价格，并填写《物资定价会签意见表》。 4.3采购及外协部将经过价格会签审批的采购物资有关信息输入物资采购系统，经审核后，打印出《采购合同》。 4.4采购部持有效的《采购合同》及《物资定价会签意见表》到法审部，合同管理员核对表《物资定价会签意见表》与《采购合同》及物资管理系统电子合同后，加盖合同专用章。对多页合同，须加盖骑缝章。 4.5《采购合同》法审部保留一份，一份由采购及外协部保存于供应商档案中，并交供应商规定份数。对当年初次签订《采购合同》的供应商，采购及外协部应同时与其签订《采购协议》，并将《采购协议》保存于供应商档案中。 4.6法审部应将盖章的合同登记台账。 5．相关文件 《合同管理制度》 6．记录 记录名称记录编号填写部门保存地点保存期限采购合同JL0011007采购及外协部 法审部 采购及外协部长期 采购协议JL0011006采购及外协部采购及外协部长期 物资定价会签意见表JL0011013 采购及外协部 相关部门 采购及外协部 财务部 长期 1 / 3第1 页共2页